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D’SITE INFORME DE INSPECCIÓN DE CIMENTACIÓN

INFORME DE INSPECCIÓN DE CIMENTACIÓN

SITE: 131003 LA_Pimentel

ENTEL

LIMA – ABRIL 2017


D’SITE INFORME DE INSPECCIÓN DE CIMENTACIÓN

INSPECCIÓN DE CIMENTACIÓN PROYECTO SITE: 131003


LA_Pimentel

1. GENERALIDADES

1.1 Objetivo: La finalidad de la visita de campo fue realizar la inspección de cimentación de la


torre; en el presente documento se plasma esta inspección, detallando las medidas de los
elementos de cimentación (columnas y losa de cimentación), así mismo se documentan
los ensayos de esclerometría y escaneo realizados, cuyos resultados se muestran también
en el presente documento.

1.2 Descripción: La cimentación a inspeccionar consta de columnas y losas de cimentación de


concreto armado. Esta cimentación recibe el peso de una Torre Autosoportada Cuadrada
de 65.00 metros de altura.

1.3 Metodología: Para cumplir con los objetivos del presente trabajo a nivel de cimentación,
se elaboró un plan de trabajo que consta de 3 etapas: Relevamiento, procesamiento y
evaluación.

En la primera etapa de Relevamiento se visitará la estación para adquirir datos de


la geometría de la cimentación, medición de la dureza del concreto con esclerómetro,
identificación de acero con escanner y muestras del estrado del terreno donde se apoya
la cimentación.

En la segunda etapa de Procesamiento se realizará el Estudio de Mecánica de


Suelos, se plasmará la geometría de la cimentación en planos estructurales, estimaremos
la resistencia a la compresión del concreto, ubicaremos el acero de refuerzo
considerando el espaciamiento y diámetro.
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En la tercera etapa de Evaluación estructural verificaremos la estabilidad de la


cimentación, la capacidad de carga del suelo, resistencia del concreto armado de las
columnas y losas existentes. En esta etapa final concluiremos con el informe

•.

• Medición • Dibujo de los


geometría de la Planos de • Verificación de
cimentación estructuras. la estabilidad de
existente. la cimentación.
• Estimación de
Procesamiento

• Verificación de
Relevamiento

• Medición de la la resistencia

Evaluación
dureza del del concreto a la capacidad de
concreto. la compresión. carga.

• Identificación • Disposición del • Verificación de


del acero de acero principal la resistencia del
refuerzo y de refuerzo. concreto.
existente.
• Estudio de • Conclusiones
• Muestras del Mecánica de del informe
suelo de apoyo Suelos. final.
para el E.M.S.

Etapas del Plan de Trabajo para la Evaluación de la Cimentación

1.4 Normatividad: Las normas que se usaron para la elaboración del informe de Evaluación
Estructural de la cimentación son las siguientes:

Capítulo E050 (Norma de Suelos y Cimentaciones).


Capítulo E060 (Norma de Concreto Armado).
ASTM C805 (Norma para el ensayo con esclerómetro).
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2. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN.

El procedimiento de inspección corresponde a la primera etapa del plan de trabajo. En


esta etapa se tiene como meta adquirir todos los datos de la cimentación y del terreno de
apoyo, para la elaboración de la Evaluación Estructural de la cimentación existente.

2.1 Reconocimiento de la estación existente:


Antes de empezar con los trabajos es necesario identificar los componentes de la estación
existente para ubicar las zonas donde se pueda excavar manualmente. Se tiene cuidado
con las instalaciones eléctricas, losas y equipos.

Vista aérea de la base de la torre y equipos


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2.2 Excavaciones manuales:


Previamente se identifica una zona sin obstáculos para realizar las excavaciones, una zona
donde no pasen cables, tuberías, equipos y otros que no permitan realizar las
excavaciones necesarias.
Se excavó manualmente hasta el nivel de fondo de cimentación donde encontraron
zapatas aisladas con pedestales de concreto armado. A esa profundidad se encontró el
nivel de napa freática.
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2.3 Mediciones geométricas de la cimentación:


Habiendo excavado hasta el nivel de fondo de la cimentación existente procedemos a
medir la geometría de las columnas y platea de cimentación. El instrumento de medición
usado por el personal encargado fue el flexómetro de mano.
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2.4 Medición de la dureza del concreto:


Se realizó la verificación de la resistencia del concreto con un esclerómetro (Martillo
SCHMIDT). Se tomaron 10 mediciones con una separación de 5 centímetros al eje de cada
punto de golpe. Con estos diez puntos se estimará la dureza del concreto en el elemento
ensayado. Para el correcto ensayo por esclerómetro se usó el siguiente procedimiento:

Mediciones en pedestal P1
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Mediciones en pedestal P2
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- Seleccionamos las áreas donde se realizaran las medidas, considerando el


espesor mínimo del elemento de concreto (emin=4”)
- Limpieza superficial del elemento a ser ensayado
- Alisar con piedra abrasiva el concreto hasta dejar una superficie plana
- Realizar 10 mediciones con el martillo SCHMIDT

2.5 Identificación de acero existente:


Se realizó la verificación de las cuantías de los elementos de cimentación utilizando un
detector de barras (PROFOSCOPE). El procedimiento usado fue el siguiente:

- Realizar la limpieza del elemento (columna o cimentación) a escanear.


- Realizar el escaneo y verificar la profundidad del acero de refuerzo
- Realizar la configuración de la profundidad en el escáner
- Realizar el escaneo del elemento
- Proceder a marcar la proyección del acero en el elemento escaneado
- De manera similar realizar para el acero en las demás direcciones.
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Proyección del acero de refuerzo vertical existente en el pedestal

2.6 Toma de muestra del suelo:


Se extrajo material del estrato donde se apoya la cimentación existente. Con la muestra
tomada en campo se realizaran ensayos según la norma para conocer el tipo de suelo,
estimar posibles asentamientos y la capacidad portante.

Calicata C-01
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2.7 Relleno y compactación:


Finalmente se rellena la excavación para obtener la muestra con el mismo material. El
relleno y compactación se realiza en capas cada 20 centímetros. La compactación es
manual por medio de un pisón. El material excedente que proviene de esponjamiento será
esparcido de manera que no sea un obstáculo para el personal de mantenimiento y otros
que visiten la estación.

Material excedente que proviene del esponjamiento del material. No se cuentan con fotos a detalle de este
proceso, lo cual se tendrá en cuenta en futuras visitas.
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3. CARACTERIZACIÓN DE LA CIMENTACIÓN.

Con las mediciones y datos recopilados en campo, procedemos con la caracterización de


la cimentación existente (geometría, resistencia a la compresión y cantidad de acero de
refuerzo existente).

3.1 Geometría de la Cimentación. - Los datos obtenidos en el relevamiento son sintetizados a


continuación: La sección de las Columnas son de
0.75x0.75 m y la altura es de 1.10 m. La zapata aislada es
cuadrada y ambos lados miden 3.35 m. La altura de la
zapata es de 0.50 m. Tiene una profundidad de
desplante de 3.03 mts y un pedestal de 2.90 mts de
altura de los cuales 0.37 mts sobresalen del terreno
natural.
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3.2 Resistencia del Concreto.- Las mediciones obtenidas con el esclerómetro son procesados
para obtener la resistencia del Concreto (f´c) de la
cimentación existente.

No se pudo realizar la esclerometría en la losa de la zapata debido a que la superficie era muy
rugosa para alisar con la piedra abrasiva. Se asumirá un valor de 210 kg/cm2, teniendo en
cuenta el resultado obtenido en el pedestal f´c=375.22 kg/cm2.
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3.3 Disposición del acero.- Las mediciones obtenidas con el escanner fueron plasmadas en
planos estructurales para evaluar la resistencia de la cimentación
existente.
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4. CARACTERIZACIÓN DEL SUELO.

Con la muestra obtenida en campo se realizaron ensayos en el laboratorio de suelos. El


tipo de suelo del estrato donde se apoya la cimentación es SP-SM, el ángulo de fricción = 25°,
la cohesión = 0.001 kg/cm2 y la capacidad admisible se estimó para varios anchos (B).

Estimación de la capacidad admisible para varios anchos (B)

El suelo es una arena limosa pobremente graduada (según la Clasificación de suelos SUCS)
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5. CONCLUSIONES

La torre en la estación PIMENTEL, es una torre cuadrada autosoportada, cuya cimentación se


compone de columnas de concreto y zapatas aisladas. Los equipos están apoyados sobre losas
de cimentación y las coberturas de calamina de plástico para la lluvia se encuentran en buen
estado. A continuación presentamos las conclusiones del informe de inspección estructural
de la cimentación:

 La resistencia f’c de los elementos de concreto armado se estima en función de los


resultados de esclerometría obtenidos en campo, estimando un f´c = 375.22 kg/cm2
en la Columna de la base de torre y un f´c = 210kg/cm2 en la losa de cimentación.

 Comparando las normas con los resultados obtenidos, teniendo en cuenta que el
estudio de esclerometría es un método aproximado de determinación de resistencia
se deja en cuenta que debe ser corroborado con un ensayo de núcleos de concreto.

 La cuantía mínima para columnas, según el RNE es de 1%, la cuantía detectada en la


columna de la base de la torre es de 0.71%, el cual es un valor que NO CUMPLE con
los parámetros mínimos del RNE.

 La cuantía de acero mínima para la zapata, según el RNE es de 0.18% (acero por
temperatura). En la excavación realizada se pudo detectar los aceros y su
espaciamiento, más no se detectó el diámetro. Asumiendo una cuantía mínima para
el acero de la losa de cimentación, se tiene varillas de 5/8”@0.25m.

 Según el Estudio de Mecánica de Suelos, la cimentación existente se apoya sobre una


arena limosa pobremente graduada (SP-SM).
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CONSIDERACIONES ADICIONALES:

1. El relevamiento se realiza mediante inspección externa.


2. Las malformaciones en los elementos, falta de recubrimiento o corrosión no visible
desde la calicata de examinación son considerados vicios ocultos.
3. La cimentación y su refuerzo de acero han sido dispuestos en forma simétrica ya que
se ha analizado un solo sector de la cimentación.
4. Se considera que todos los elementos de la cimentación presentan un mismo nivel de
apoyo, independientemente del relieve de la superficie.
5. Se considera que las condiciones y conformación de los elementos son las encontradas
de acuerdo a la máxima profundidad explorada, la cual depende de las condiciones
del terreno.
6. En los casos en que la inspección directa de un determinado elemento no sea posible
debido a factores indicados, se asumirá la existencia del refuerzo y resistencia del
concreto como los mínimos especificados en la NTP, así como de las dimensiones
mínimas y detalles derivados del procedimiento constructivo correspondiente.
7. Los recubrimientos y longitudes de doblado y desarrollo del refuerzo son los mínimos
indicados por el RNE presuponiendo su falla última por ductilidad más nunca por falla
frágil.
8. Cualquier variación en las normas actuales, incumplimiento de los considerandos,
anomalías respecto a la calidad de los materiales descrita en el presente informe o
vicios ocultos dejas sin validez el presente informe.

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