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D5K XL & LGP Track Type Tractors WWW00001-UP (MACHINE) POWERED ...

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR


Modelo: D5K XL TRACK-TYPE TRACTOR WWW
Configuración: D5K XL & LGP Track Type Tractors WWW00001-UP (MACHINE) POWERED BY C4.4 Engine

Pruebas y Ajustes
C4.4 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -KSNR6643-10 Fecha de publicación -01/11/2011 Fecha de actualización -21/06/2012

i04663072

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar


SMCS - 1102-025

Tabla 1
Herramientas necesarias

Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.


A 385-4005 Calibrador de Láminas en Ángulo 1

Ilustración 1 g01330811

Ubicación del cilindro y de la válvula

(A) Válvula de escape

(B) Válvula de admisión

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Si hay que ajustar el juego de válvulas varias veces en un período corto es porque existe un
desgaste excesivo en una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las reparaciones
necesarias para evitar más daños en el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los
levantaválvulas. La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las
válvulas están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

• Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

• Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.

• Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los resortes o
los retenedores de resortes. Esto producirá un exceso de emisiones por encima de la especificación
correcta.

Demasiado juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:

• Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

• Balancines desgastados

• Varillas de empuje dobladas

• Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje

• Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible causa
la presencia de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio.

Revisión del juego de válvulas


NO ES NECESARIO hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está comprendida en la
gama aceptable. Revise el juego de válvulas con el motor parado. La temperatura del motor no
cambia el ajuste del juego de válvulas.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste.


Consulte "Ajuste del juego de válvulas".

Ajuste del juego de válvulas

ATENCION

Es muy importante seguir este procedimiento de ajuste del juego de


válvulas. No use el método tradicional de cilindros opuestos. Si no se
sigue el procedimiento correcto se pueden producir daños importantes
en el motor.

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Nota: El procedimiento para ajustar el juego de válvulas del Motor C4.4 es diferente del de los
motores convencionales, debido a los sucesos alterados de apertura y cierra de las válvulas.

Tabla 2
Válvulas de escape Válvulas de admisión

Juego de las
0,35 ± 0,05 mm (0,0138 ± 0,0020 0,35 ± 0,05 mm (0,0138 ± 0,0020
válvulas pulg) pulg)
Orden de encendido
1-3-4-2 (2)

(2)
El pistón No. El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Nota: Para motores nuevos, el juego de válvulas debe revisarse y reajustarse después de las
primeras 500 horas y después de las 500 horas siguientes. El juego de válvulas debe revisarse
después a intervalos de servicio de 1.000 horas.

Nota: Por ejemplo, si las varillas de empuje en un motor remanufacturado se han reemplazado con
piezas nuevas, ajuste el juego de las válvulas a 0,25 ± 0,05 mm (0,0098 ± 0,0020 pulg) para la
reconstrucción inicial. Los levantaválvulas se deben reajustar después a 0,35 ± 0,05 mm (0,0138 ±
0,0020 pulg) en los intervalos de servicio normales.

Ilustración 2 g01336213

Ajuste del juego de válvulas

(A) Calibrador de láminas en ángulo

(1) Tornillo de ajuste

(2) Tornillo de traba

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El arranque accidental del motor puede causar lesiones personales y


mortales.

Para evitar el arranque accidental del motor, gire el interruptor de


arranque a la posición DESCONECTADA y coloque una etiqueta de No
Operar en el interruptor.

Ilustración 3

1. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte el procedimiento de remoción en


Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e instalar".

Nota: Cuando se haya quitado o instalado la tapa del mecanismo de válvulas, hay que
revisar el mazo de cables eléctrico. No atrape el mazo de cables del inyector cuando se
instale la tapa del mecanismo de válvulas. No deje que el mazo de cables esté en contacto
con la tapa del mecanismo de válvulas. Renueve el mazo de cables si está dañado.

Tabla 3
Pistón en la posición central superior y válvulas Ajuste el juego de válvulas para
de admisión y escape superpuestas lo siguiente:

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Válvulas de
Válvulas de
escape
admisión
(Número del (Número del
cilindro)
cilindro)
1 2
4
(1) (1)
5 6
2
(3) (3)
7 8
1
(4) (4)
3 4
3
(2) (2)

2. Vea la ilustración 3. Gire el cigüeñal hacia la derecha hasta que el pistón del cilindro No. 1
esté ahora en la posición central superior de la carrera de compresión. Las válvulas de
admisión y escape del cilindro No. 4 están superpuestas. Mida el juego de válvulas en el par
de válvulas de escape (1) y en el par de válvulas de admisión (2) del cilindro No. 1. 1. Si es
necesario, fije el juego de válvulas en los ajustes de la Tabla 2.

a. Vea la ilustración 2. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula que se encuentra en


el tornillo de ajuste (1) .

b. Coloque la herramienta (A) entre el balancín y la válvula. Gire el tornillo de ajuste (1)
mientras se impide que gire la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula (2).
Ajuste el juego de válvulas hasta que se logre la especificación correcta.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste de válvula a 21,5
a 32,5 N·m (15,9 a 24 lb-pie) mientras se retiene en posición el tornillo de ajuste de la
válvula (1) .

3. Gire el cigüeñal 180 grados en el sentido de rotación del motor hasta que el pistón del
cilindro No. 3 esté en la posición central superior de la carrera de compresión. Las válvulas
de admisión y escape del cilindro No. 2 están superpuestas. Ajuste el juego de válvulas para
las válvulas de admisión (5) y las válvulas de escape (6) del cilindro No. 3. Complete la
secuencia de revisiones según la Tabla 3 hasta que se hayan revisado o ajustado todos los
cilindros. Vuelva a instalar la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte el procedimiento de
instalación en Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e instalar".

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