Suelos residuales y transportados.

Los suelos residuales se originan cuando los productos de la meteorización no son transportados como
sedimentos, sino que se acumulan en el sitio en que se van formando. Si la velocidad de descomposición
de la roca supera a la de arrastre de los productos de la descomposición se produce una acumulación de
suelo residual. A diferencia de los suelos residuales los suelos transportados presentan capas diferentes
y límites bien marcados entre unas y otras. Se les llama así a los depósitos formados por desalojo,
transporte y acumulación de detritos en los lechos de corriente, desde las laderas adyacentes de
torrentes y ríos, junto con detritos dispuestos por gravedad.

Importancia geotécnica de conocer la clasificación de los suelos residuales y transportados

Es importante conocer las características geotécnicas del suelo sea residual o transportado, ya que
describen la morfología de los suelos identificándolos y clasificándolos, un análisis geotécnico
determinara las propiedades-índice mediante los ensayos de humedad, límites de Atterberg, peso
específico, densidad natural seca del suelo, granulometría e índice de vacíos y a través del ensayo de
corte directo se determina la resistencia del suelo, para lo cual es necesario establecer una metodología
especial dependiendo del tipo de suelo orientada a evaluar la resistencia en los planos de debilidad .
Con esto se obtienen los datos necesarios para realizar los cálculos de las cimentaciones ya sean éstas
superficiales o profundas.

Los resultados de los ensayos de propiedades-índice indicaran la constitución del suelo a profundidades
ensayadas (por ejemplo de un limo de baja y/o nula plasticidad y/o en estado inalterado) y si presenta
superficies con resistencia a factores que lo puedan alterar (también en taludes), además del ángulo de
fricción. Se deben incluir en el estudio de estabilidad factores que reducen la resistencia de estos suelos
entre los que se cuentan el complejo régimen hidrogeológico, la humedad ambiental y la temperatura,
así como las características geológico-geotécnicas, la topografía y demás condiciones ambientales.
Generalmente los suelos residuales son muy heterogéneos lo que los hace difíciles de muestrear y
ensayar y ya que muchas veces poseen zonas de alta permeabilidad, el suelo resulta muy susceptible a
cambios rápidos de humedad, saturación, erosión y flujo, lo que incorpora una dificultad adicional al
momento de evaluar su resistencia al corte para las condiciones más desfavorables.
Todas las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y muchas de ellas,
además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y rellenos en general;
por lo que, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán
determinados, entre otros factores, por el desempeño del material de asiento situado dentro de las
profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para conformar
los rellenos.
Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin llegar a ellos, las
deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los miembros
estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, productores a su vez de deformaciones
importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de
la obra o su inutilización y abandono.