Flujo Laminar

Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se produce siguiendo trayectorias
bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresión de que se tratara de
láminas o capas más o menos paralelas entre sí, las cuales se deslizan suavemente unas sobre
otras, sin que exista mezcla o intercambio transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar. Esta ley establece la relación
existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformación angular. La acción de la viscosidad
puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En
situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el
flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
Flujo turbulento.
A una cierta velocidad crítica, el flujo se volverá turbulento, con la formación de remolinos y
movimiento caótico que no contribuyen al caudal de volumen. Esta turbulencia aumenta la
resistencia de manera espectacular. Para obtener un aumento del caudal, se necesitará un gran
aumento en la presión. Estudios experimentales han caracterizado la velocidad crítica para el caso
de un gran tubo largo recto
Flujo de transición.
En un flujo turbulento el movimiento de las partículas es muy inestable o desordenado y se tiene un
intercambio entre capa y capa muy intensa o con mayor velocidad que si fuese un flujo laminar.
Número de Reynolds.
El número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir, si se trata de un flujo
laminar, flujo transicional o de un flujo turbulento, además indica la importancia relativa de la
tendencia del flujo hacia un régimen turbulento respecto de uno laminar y la posición de este estado
dentro de una longitud determinada.
Las características que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades del líquido y de las
dimensiones del flujo. Mientras que aumenta el flujo másico aumenta las fuerzas del momento o
inercia, las cuales son contrarrestadas por la por la fricción o fuerzas viscosas dentro del líquido que
fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las
características del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se concluyó
que las fuerzas del momento son función de la densidad, del diámetro de la tubería y de la velocidad
media. Además, la fricción o fuerza viscosa depende de la viscosidad del líquido. Según dicho
análisis, el Número de Reynolds se definió como la relación existente entre las fuerzas inerciales y
las fuerzas viscosas (o de rozamiento).
Formula para calcular el número de Reynolds.

Este número es adimensional y puede utilizarse para definir las características del flujo dentro de una
tubería.
El número de Reynolds proporciona una indicación de la pérdida de energía causada por efectos
viscosos. Observando la ecuación anterior, cuando las fuerzas viscosas tienen un efecto dominante
en la pérdida de energía, el número de Reynolds es pequeño y el flujo se encuentra en el régimen
laminar. Si el Número de Reynolds es 2000 o menor el flujo será laminar. Un número de Reynolds
mayor de 4000 indican que las fuerzas viscosas influyen poco en la pérdida de energía y el flujo es
turbulento. Finalmente, si el número de Reynolds llega a estar entre los valores igual o mayor a 2000
e igual o menor a 4000 se considera que el flujo de ese fluido es transicional.

Corrosión asistida por flujo.

La corrosión asistida flujo (FAC) se lleva a cabo en ductos y tuberías que transportan hidrocarburos
la cual se vea afectada por los factores de operación tales como las altas temperaturas, presión,
concentración de fluido y el tipo de flujo. Se ha observado que las zonas más susceptibles donde se
presenta el fenómeno de FAC son los cambios de dirección como codos, tees y otros accesorios.
Los codos son uno de los elementos más importantes en el transporte de hidrocarburos en tuberías
por la influencia que tienen tanto el ángulo de impacto, así como la velocidad del flujo.
Corrosión por la presencia de H2S.
El aceite crudo y el gas natural llevan gran cantidad productos de alta impureza los cuales son
altamente corrosivos. En los pozos de gas y aceite existe una alta exposición a elementos
corrosivos como el H2S. La presencia de H2S se debe a la producción de gas dulce de altas
profundidades y al uso de técnicas de recuperación que se basan en la inyección de gases que
contienen H2S. La extracción continua de H2S en componentes de gas y aceite afectan con el
tiempo a la tubería de producción en la cual se ve el efecto en la parte interna de la tubería. En toda
la tubería de producción se ve la degradación del acero debido a las variaciones de composición de
fluidos, acidez de los pozos y cambio en las condiciones operativas de presión y temperatura. En
esta degradación se ve afectada la perdida de propiedades mecánicas como la fuerza, limite
elástico, así como otras. Esto lleva a perdida de acero de la tubería, reducción de grosor y a tiempos
finales a fallas. Existe un punto donde la tubería se romperá totalmente y será necesaria una
reparación. Para evitar llegar a este punto el control de la corrosión es esencial para mantener la
producción y evitar este tipo de riesgos en el pozo.
Bibliografía.
-https://tatofisicatermodinamica.wordpress.com/segundo-corte/fluido/flujo-laminar/
-http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/pturb.html
-http://mecanicadefluidoscod5131587.blogspot.com/2015/11/numero-de-reynolds.html
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/9907/TesisH2S.pdf?sequ
ence=1
Conclusiones. Arana Martínez Leonardo.
Se llevo a cabo el cálculo del número de Reynolds del circuito experimental de tubería, para esto se
empleo la formula del numero de Reynolds mencionada en el marco teórico, obteniendo como
resultado 26260.03 por lo que es un flujo turbulento.
En la segunda parte de la practica se determino el Reynolds, pero esta vez para una cámara de
impacto, los cálculos de este nos dieron un Reynolds de54896.2 por lo que se trata de un flujo
turbulento.
El calculo del numero de Reynolds es de gran importancia para saber que material vamos a usar en
la fabricación de tuberías para el transporte de flujos y también para saber como vamos a colocar los
cambios de dirección a lo largo de nuestro circuito dependiendo del flujo que se vaya a transportar.
Si no se emplea la tubería correcta o se ponen codos que marcan el cambio de dirección
incorrectamente puede haber accidentes.