INGENIERÍA MECÁNICA

REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO

“ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR

COMPRESIÓN”

Abril 2019
Contenido

Introducción ............................................................................................................. 3
Objetivo ................................................................................................................... 3
Especificaciones...................................................................................................... 3
Elementos del compresor ........................................................................................ 4
Carcasa................................................................................................................ 4
Rotor .................................................................................................................... 4
Estator.................................................................................................................. 4
Pistón ................................................................................................................... 5
Válvulas de aspiración y descarga ....................................................................... 5
Silenciador ........................................................................................................... 5
Resortes............................................................................................................... 6
Principio de funcionamiento .................................................................................... 6
Desarrollo de la práctica .......................................................................................... 7
Conclusiones ......................................................................................................... 10
Referencias ........................................................................................................... 11
Introducción

Los compresores son máquinas que tienen por finalidad aportar una energía
a los fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos
fluir aumentando al mismo tiempo su presión.

Objetivo

El alumno estudiará en forma general los aspectos teóricos y prácticos del

compresor.

Especificaciones

Ilustración 1. Nomenclatura de la etiqueta

EM – Tipo básico – Mini compresor embraco

X - Sistema standard de válvulas
60 – 60Hz – Check point dividido por 10 en
LBP
R600a
Equipo eléctrico – PTC+Capacitor de Marcha
(obligatorio)

Ilustración 2. Etiqueta del compresor de trabajo

3
Elementos del compresor

Carcasa

También se le conoce como bloque o cuerpo de

compresor. En él se hallan cada uno de los componentes
del compresor y se caracteriza por ser estanca en su
totalidad al gas refrigerante usado.

Ilustración 3 Carcasa

Rotor

Se trata de un eje y contrapesos metálicos los cuales al

ser ensamblados con el estator y a este proporcionarle
una corriente eléctrica girará el cual es el encargado de
suministrar movimiento radial al conjunto de biela
manivela del pistón, este último transferirá el movimiento
radial en axial para así continuar con el ciclo de
compresión dentro del sistema.

Ilustración 4 Rotor

Estator

Se encarga de darle vida al compresor, es un conjunto de

embobinado con una carcasa metálica. Al suministrarle
corriente eléctrica adquiere una polaridad la cual ara que
el rotor comience a girar y así con la suficiente potencia
se logra comprimir el fluido que circula través del sistema.

Ilustración 5 Estator

4
Pistón
Es un conjunto biela manivela y cabeza el cual
es el encargado de transmitir el movimiento
radial del rotor en axial hacia el fluido, gracias a
el pistón se lleva a cabo la compresión en el
sistema.

Ilustración 7 Pistón de compresor

Ilustración 6. Pistón

Válvulas de aspiración y descarga

Parte del compresor que hace

posible la comunicación alternativa
entre los cilindros y el colector de
aspiración y descargas, llegan a
evitar cualquier pérdida de potencia
frigorífica.

Ilustración 8 Conjunto para válvula de aspiración y descarga

Silenciador
El silenciador se encarga de
“almacenar” las vibraciones que
se producen por los cambios de
presión dentro del sistema de
compresión así logrando que el
sistema no sea tan ruidoso.

Ilustración 9 Silenciador de compresor

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Resortes
Son los encargados de brindarle al
sistema la amortiguación necesaria
para que dentro de la carcasa el
sistema de compresión no dañe a la
misma por las oscilaciones que se
producen en todo el sistema, como
Ilustración 10 Resortes
el estator está perfectamente
balanceado no produce cambios en la posición del sistema pero el pistón al realizar
movimientos axiales ara que se perturbe la configuración del sistema, sin estos
resortes el sistema “rebotaría” con la carcasa y produciría daños permanentes en
los componentes del sistema de compresión además de que se volvería muy
ruidoso cuando el compresor se encontrara trabajando.

Principio de funcionamiento
El compresor es un equipamiento industrial utilizado para aumentar la presión
de fluidos en estado gaseoso – tales como aire, vapor de agua, hidrógeno.
Empleados en la fabricación de sistemas de refrigeración, los compresores son
producidos con altos estándares de calidad y tecnología de punta.
El compresor es el “corazón” de un sistema de refrigeración. Su función es
bombear el fluido refrigerante que circula por todo el sistema por momentos en
estado líquido y por momentos en estado gaseoso. En el proceso de refrigeración
de una heladera, por ejemplo, el compresor recibe el fluido en forma de gas del
evaporador, y bombea ese gas hasta el condensador, dispositivo que vuelve a licuar
el fluido y disipa el calor del sistema.(“Embraco > Innovación y Tecnología >
Conociendo el compresor,” n.d.)
El funcionamiento de los compresores reciprocantes se basa en un
movimiento alternativo realizado por el conjunto biela-cruceta-pistón. Existen cuatro
etapas durante el proceso que se dan en una vuelta del cigüeñal es decir en 360
grados.
1) Compresión, durante este proceso el pistón se desplaza desde el punto
inferior, comprimiendo el gas hasta que la presión reinante dentro del cilindro
sea superior a la presión de la línea de descarga (Pd). Las válvulas succión
y descarga permanecen cerrada.
2) Descarga, luego de que la presión reinante dentro del cilindro sea superior a
la presión de la línea de descarga (Pd) que es antes de que llegue al punto
murto superior, la válvula de escape se abre y el gas es descargado, mientras
que la de succión permanece cerrada.

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 3) Expansión, durante este proceso el pistón se desplaza desde el punto muerto
superior hasta que la válvula de succión se abra durante la carrera de
retroceso o expansión, que será cuando la presión reinante en el interior del
cilindro sea inferior a la presión del vapor de succión (Ps).
4) Succión, luego de que la válvula de succión se abrió, que es un poco después
del punto muerto superior, ingresa el fluido, y el pistón se desplaza hasta el
punto muerto inferior, al final de la carrera de succión, la velocidad del pistón
disminuye hasta cero, igualándose las presiones del exterior y del interior del
cilindro (aunque por la velocidad del pistón no exista tiempo material a que
éste equilibrio se establezca); la válvula de succión se cierra, la válvula de
descarga permanece cerrada.(“Compresores reciprocantes -
Monografias.com,” n.d.)

Ilustración 11. Funcionamiento

Desarrollo de la práctica

Pasos a seguir para desarmar un compresor:

1.- Revise que el compresor no contenga aceite y/o refrigerante, si contiene alguno
de estos o ambos fluidos descárguelos del compresor y colóquelos en un embace
para su posterior reciclaje o desecho.
2.- Con la ayuda de una herramienta de corte (recomendando usar una
esmeriladora angular comúnmente conocida como pulidora) separar en dos partes
la carcasa del compresor, cortando la unión soldada.
3.- Cortar las tuberías que están unidas a la carcasa y que la conectan con los
componentes internos del compresor. Se cortan las tuberías para poder separar los
compontes internos de la carcasa, estos componentes están conectados a la
7
carcasa con resortes helicoidales por lo que no es difícil separarlos. A continuación,
se muestran los resortes y unos tapones blancos donde se apoyan los resortes para
conectar la carcasa con los demás componentes:

Ilustración 12. Resortes

Ilustración 13. Componentes internos Ilustración 14. Parte Inferior de la carcasa

4.- Retirar los tapones blancos donde se encontraban conectados los componentes
internos con los resorte, para después retirar con una llave Allen los tornillos que
unen al estator del motor eléctrico con la base del mismo:

Ilustración 15. Rotor y estator del motor eléctrico

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5.- Desarmar la cabina donde se encuentran las válvulas de admisión y expulsión.
Para realizar esta tarea primero debe ubicar la cabina, la cual se muestra a
continuación:

Ilustración 16. Cabina donde se encuentran las válvulas de admisión y expulsión

Con un desarmador de punta Torx retire los tornillos que unen los diferentes
componentes de la cabina. A continuación, retire manualmente y con ayuda de una
najaba los componentes. Se recomienda tener cuidado para no dañar los sellos.

Ilustración 17. Partes internas de la cabina. Ilustración 18. Silenciador

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6.- Separar el sistema biela-manivela. Para esta tarea primero debemos separar el
contrapeso del mismo sistema, el cual se muestra a continuación:

Ilustración 19. Contrapeso del sistema biela-manivela

Para retirar el contrapeso se sugiere usar una palanca y un punto de apoyo para ir
separándolo del eje. Se recomienda realizar movimientos que logren retirar el
contrapeso de la manera más uniforme posible. En seguida quite el seguro que
mantiene fijo el perno del pistón, para después retirar el perno y la cabeza del pistón,
una vez realizado esto puede retirar la biela sin mayor problema.

Ilustración 20. Pistón

Conclusiones
En cuanto a lo abordado con anterioridad, podemos concluir en la importancia de conocer el
funcionamiento, las partes y el procedimiento para el desarme de un compresor, debido a que ante
la necesidad de realizar el mantenimiento de un compresor es necesario poseer estos
conocimientos para realizar un correcto mantenimiento, evitando así dañar o ensamblar mal el
compresor, dado que un correcto mantenimiento no genera problemas adicionales que conllevan a
la pérdida de tiempo y dinero.

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Referencias
Compresores reciprocantes - Monografias.com. (n.d.). Retrieved April 6, 2019,
from https://www.monografias.com/trabajos95/compresores-
reciprocantes/compresores-reciprocantes.shtml#funcionama
Embraco > Innovación y Tecnología > Conociendo el compresor. (n.d.).
Retrieved April 6, 2019, from http://www.embraco.com/Default.aspx?tabid=252

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