ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

“MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

BOLIVIA

PETROQUIMICA BASICA

“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACION DE UNA

PLANTA DE METIL TER-BUTIL ETER (MTBE) EN BOLIVIA”

STEPHANIA N. OTTERBURG CLAVEL

DOCENTE: ING. MARIA EUGENIA LLADO MORENO

SANTA CRUZ DE LA SIERRA, 2018

1
 ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
“MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
BOLIVIA

PETROQUIMICA BASICA

“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACION DE UNA

PLANTA DE METIL TER-BUTIL ETER (MTBE) EN BOLIVIA”

STEPHANIA N. OTTERBURG CLAVEL

DOCENTE: ING. MARIA EUGENIA LLADÓ MORENO

1
Contenido
CAPÍTULO 1. GENERALIDADES ....................................................................................................... 2
1.1 Introducción ......................................................................................................................... 3
1.2 OBJETIVOS ........................................................................................................................ 3
1.2.1 OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................... 3
1.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO ....................................................................................................... 3
CAPÍTULO 2. MARCO TEORICO....................................................................................................... 4
2.1 INGENIERÍA BÁSICA.......................................................................................................... 5
2.1.1 Proceso Lurgi ......................................................................................................................... 6
2.2 PROCESO DE OBTENCIÓN DE MTBE ............................................................................. 9
2.3 ANALISIS DE LA OFERTA Y LA DEMANDA ................................................................... 12
2.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA ............................................................................................ 12
CAPITULO 3. MARCO PRÁCTICO .................................................................................................. 15
3.1 ESTUDIO DE MERCADO ................................................................................................. 16
3.2 UBICACIÓN ....................................................................................................................... 16
3.3 INVERSIÓN ....................................................................................................................... 17
CAPÍTULO 4. EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO ....................................................... 27
4.1 EVALUACIÓN ECONÓMICA - FINANCIERA ................................................................... 28
Flujos de caja ................................................................................................................... 28
Evaluación económica .................................................................................................... 28
CAPÍTULO 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 33
5.1 CONCLUSIONES .............................................................................................................. 34
5.2 RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 34

1
CAPÍTULO 1. GENERALIDADES

2
1.1 Introducción
Hace 30 años se descubrió que el plomo generaba mucha contaminación es por ello que se decidió
sustituir el plomo por MTBE. El MTBE fue introducido a partir de 1979 como un elevador de octanaje
de naftas para reemplazar al tetraetilo de plomo.

El MTBE se obtiene con la combinación de metanol y isbuteno para incrementar el octanaje del a
gasolina sin plomo si en caso fuera necesario. El MTBE también es utilizado en la medicina para
disolver cálculo biliar, pero respirar o beber MTBE puede causar efectos en el sistema nervioso.

El MTBE se produce en refinerías de petróleo y también en plantas industriales. El MTBE también

contribuye a reducir las emisiones de compuestos orgánicos reactivos y la proporción de
contaminantes aromáticos, sulfuros, olefinas y bencenos, en la fabricación de gasolinas.

La producción que se realizara será a partir del gas natural, utilizando un proceso muy conocido
como es el proceso de Lurgi y como último proceso la obtención del MTBE por medio en un reactor
y una torre de destilación.
Bolivia al igual que Argentina importa MTBE para poder elevar el octanaje de gasolinas y cumplir
con los requerimientos y normas para que se pueda consumir en el mercado interno, Bolivia no
exportar gasolina por lo tanto lo que produce de gasolina es parte del mercado interno.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Proponer el desarrollo de una planta petroquímica de Metil ter-butil éter (MTBE)

1.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Definir y clasificar el proceso de la fabricación de MTBE
 Determinar una ubicación estratégicamente adecuada para el desarrollo de una planta
petroquímica de Metil ter-butil éter (MTBE).
 Identificar el potencial mercado interno y externo de la planta petroquímica de MTBE
 Realizar una evaluación financiera para demostrar la viabilidad del proyecto.

3
CAPÍTULO 2. MARCO TEORICO

4
El MTBE es también es conocido como éter metil tert-butílico este compuesto es producido por
oxidación catalítica entre el metanol y el isobutileno. Es un compuesto volátil (251 mm Hg a 25ºC),
flamable e incoloro, detectable al olfato desde 5 ppb. El MTBE es miscible con la gasolina, el alcohol
y otros éteres.

El Metil ter-butil éter (MTBE) es un compuesto orgánico de gran importancia en la industria petrolera,
debido a que éste se emplea como sustituto de Plomo tetraetilo y así aumentar el índice de Octano
en esta, favoreciendo la eficiencia del motor.

La producción de MTBE posee como factor clave la relación entre el Metanol y el i-Butileno, además
de que la reacción es catalizada. Es por esto que la optimización del proceso de producción mediante
la selección de catalizadores es un campo de estudio bastante amplio.

El metanol se utiliza como materia prima en producción de químicos como ácido acético y
formaldehído, adhesivos, goma, espumas y líquido limpia parabrisas, como también en aditivo MTBE
(éter metil terc- butílico) componente de gasolina de combustión limpia.
La producción que se realizara será a partir del gas natural, utilizando un proceso muy conocido
como es el proceso de Lurgi. La fabricación del metanol a partir del gas ocurre cuando en su primer
proceso de reformación el gas es mezclado con vapor bajo calor para producir un gas de síntesis
que consiste en, H2, CO, y CO2. En una segunda etapa de compresión ese gas de síntesis es
presurizado (comprimido) y sometido a reacción (convertido) para formar metanol crudo compuesto
por 75% metanol y 25% agua y es almacenado temporalmente para verificar posteriormente trazas
e impurezas que se remueven en el proceso de destilación.
En la planta y como último proceso la obtención del MTBE por medio en un reactor y una torre de
destilación.
El MTBE se obtiene por adición simple de metanol e isobuteno. Formación de MTBE es
moderadamente exotérmica, siento la variación de la entalpia de reacción en fase liquida, -
8,8kcal/mol y en fase gaseosa -16,26kcal/mol.

Para poder obtener el MTBE es necesario tener una planta de metanol, una vez obteniendo este se
pasara al proceso de adición de isobuteno.

2.1 INGENIERÍA BÁSICA

En la ingeniería básica del proyecto se acentuaran las bases de diseño, procura y construcción a
detalles de los equipos más necesarios que se utilizaran así también las obras civiles que se
efectuarán para posteriormente determinar un comisionado, en el cual se dará el visto bueno para
operar, para finalizar se realizara la puesta en marcha del proyecto y el periodo de prueba de
funcionamiento o arranque de la planta.

5
2.1.1 Proceso Lurgi
Se denomina proceso de baja presión para obtener metanol a partir de hidrocarburos gaseosos,
líquidos o carbón.

Proceso Lurgi

El proceso consta de tres etapas

a. Reforming

Es en esta etapa donde se produce la diferencia en el proceso en función del tipo de alimentación.
En el caso de que la alimentación sea de gas natural, este se desulfuriza antes de alimentar el
reactor. Aproximadamente la mitad de la alimentación entra al primer reactor, el cual está alimentado
con vapor de agua a media presión. Dentro del reactor se produce la oxidación parcial del gas natural.
De esta manera se obtiene H2, CO, CO2 y un 20% de CH4 residual.

Gas Natural + Vapor de Agua CO + CO2 + H2

Esta reacción se produce a 780 °C y a 40 atm. El gas de síntesis más el metano residual que sale
del primer reactor se mezcla con la otra mitad de la alimentación (previamente desulfurizada). Esta
mezcla de gases entra en el segundo reactor, el cual está alimentado por O2. Este se proviene de
una planta de obtención de oxígeno a partir de aire.

CH4 + CO + CO2 + O2 CO + CO2 + H2

Esta reacción se produce a 950 °C. En caso de que la alimentación sea líquida o carbón, ésta es
parcialmente oxidada por O2 y vapor de agua a 1400-1500 °C y 55-60 atm. El gas así formado
consiste en H2, CO con algunas impurezas formadas por pequeñas cantidades de CO2, CH4, H2S
y carbón libre. Esta mezcla pasa luego a otro reactor donde se acondiciona el gas de síntesis

6
eliminándose el carbón libre, el H2S y parte del CO2, quedando el gas listo para alimentar el reactor
de metanol.

b. Síntesis

El gas de síntesis se comprime a 70-100 atm. y se precalienta. Luego alimenta al reactor de síntesis
de metanol junto con el gas de recirculación. El reactor Lurgi es un reactor tubular, cuyos tubos están
llenos de catalizador y enfriados exteriormente por agua en ebullición. La temperatura de reacción
se mantiene así entre 240-270 °C.

CO + H2 CH3OH ΔH < 0

CO2 + H2 CH3OH ΔH < 0

Una buena cantidad de calor de reacción se transmite al agua en ebullición obteniéndose de 1 a 1.4
Kg. de vapor por Kg. de metanol. Además se protege a los catalizadores.

El acondicionamiento del gas de síntesis del que se alimentará al reactor de síntesis de metanol es
muy importante debido a que de acuerdo a la composición de la alimentación al reactor se estima la
producción del metanol y así alcanzar una conversión deseada en la producción.

7
 c. Destilación

El metanol en estado gaseoso que abandona el reactor debe ser purificado. Para ello primeramente
pasa por un intercambiador de calor que reduce su temperatura, condensándose el metanol. Este
se separa luego por medio de separador, del cual salen gases que se condicionan (temperatura y
presión adecuadas) y se recirculan. El metanol en estado líquido que sale del separador alimenta
una columna de destilación alimentada con vapor de agua a baja presión. De la torre de destilación
sale el metanol en condiciones normalizadas.

Para la modelación y dimensionamiento de las torres de destilación se utilizaron las torres “shorcut”
y en base a los puntos de ebullición de los gases se realizó la purificación del metanol en 2 etapas,
debido a que este arreglo permite ahorrar costos de inversión en cuanto a equipos.

8
2.2 PROCESO DE OBTENCIÓN DE MTBE
La mayoría de los procesos industriales de MTBE que operan en la actualidad se llevan a cabo en
fase liquida y con catálisis heterogénea. Emplean como catalizadores resinas de intercambio iónico
acidas y como alimento de metanol e isobuteno de la fracción C. la reacción sobre resinas se realizan
en fase liquida y a moderada presión (10 atm, suficiente para mantener en fase liquida) y temperatura
entre 40 y 70 °C. Los distintos procedimientos de obtención se diferencian unos de otros en el
número y tipo de reactores, y en los sistemas de separación y purificación de la fracción C y del
MTBE.

Esquema general de una planta de MTBE

- Proceso Snamprogetti (Anic) es el más antiguo. La instalación consta de un reactor de

lecho fijo en el que se controla la temperatura por refrigeración con agua. La purificación de
los productos se realiza con una sola columna de destilación.

Proceso Snamprogetti / ANIC

9
- Proceso de EC Erdolchemie/Lurgi usa dos reactores de lecho fijo en serie. El metanol
excedente que sale con la fracción C se recupera por adsorción con resinas que
posteriormente se absorbe en la carga.

Proceso de EC Erdolchemie/Lurgi

- Proceso IFP usa dos reactores y dos columnas de destilación. El primero de los reactores
es de lecho expandido que tiene la ventaja de ser cargado fácilmente que uno tubular, es
más barato y evita calentamientos locales.

Proceso IFP

- El proceso UOP/ Huls usa también dos reactores, el primero tabular y el segundo lecho fijo.

10
 Proceso UOP/ Huls

- Proceso CR&L (Chemical Research and Licensing Co) / Neochem es distinto de los
anteriores en cuanto que la reacción y el fraccionamiento se realizan en el mismo equipo.

Proceso CR&L / Neochem

- El proceso Ethermax (UOP) compuesto de un lecho fijo adiabático y una columna

fraccionadora donde se completa la reacción y la separación de los productos.

Proceso Ethermax

11
2.3 ANALISIS DE LA OFERTA Y LA DEMANDA
El principal propósito que se persigue con el análisis de la demanda es determinar y medir cuales
son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado para el abastecimiento del gas natural,
como determinar la posibilidad de participación del producto del proyecto en la satisfacción de dicha
demanda.
Para estimar la demanda del gas natural a transportar a la planta se procedió a recopilar información
a través de método básico con los cuales el investigado puede obtener los datos deseados depende
mucho de tipo de información que puede ser:
 Información de estadísticas de los servicios que consumen y crean una demanda.
 Información datos de la propia empresa y otras.
2.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA
La evaluación económica es la parte final de toda secuencia de análisis de la factibilidad de un
proyecto. Si no han existido contratiempos, se sabrá hasta este punto que existe un mercado
potencial atractivo; se habrán determinado para este último, de acuerdo con las restricciones del
medio; se conocerá y dominara el proceso de transporte, así como todos los costos en que se
incurrirá en la etapa de desarrollo, además de que se habrán calculado la inversión necesaria para
llevar a cabo el proyecto.
Desde el ángulo de la economía de la empresa se analiza la rentabilidad del proyecto de inversión
en sí mismo, excluyendo las soluciones financieras.
Otro ángulo del análisis de la inversión desde el punto de vista de la empresa es de carácter
financiero y se dirige a determinación de rentabilidad del capital invertido considerando las fuentes
financieras y el comportamiento esperado del capital.
 Valor actual neto (VAN)
Conocido también como el valor presente neto (VNP) y se define como la sumatoria de los flujos
netos de caja anuales actualizados menos la inversión inicial. Con este indicador de evaluación se
conoce el valor del dinero actual (hoy) que va recibir el proyecto en el futuro, a una tasa de interés y
un periodo determinado, a fin de comparar este valor con la inversión inicial.
El valor actual neto de una inversión corresponde al flujo neto de caja actualizado con una
determinada tasa de descuento, la misma que tendrá un valor que puede ser calculada en función
al aporte propio y al monto financiado. Previo al cálculo de VAN, es necesario precisar que el flujo
neto de caja puede ser constante anualmente o diferente; como también la tasa de actualización ser
la misma cada año o por el contrario distinta.
𝑛
𝐹
VAN= -Io+∑∑ (2.22)
𝑖=1 (1+𝑡)

DONDE:
Io= inversión inicial
f= flujo neto anual
t= tasa de actualización

12
 n= años de duración del proyecto
Existen criterios que ayudan para la toma de decisiones en llevar a cabo una inversión o no.
 VAN>0, se acepta la inversión.
 VAN=0, no se aumenta el patrimonio de la empresa durante el horizonte de planeación
estudiado.
 VAN<0, se rechaza la inversión.

 Tasa interna de retorno (TIR)

La TIR muestra al inversionista la tasa de interés máxima a la que debe contraer préstamos, sin que
incurra en futuros fracasos financieros. Para lograr esto se busca aquella tasa que aplica al flujo de
caja el VAN sea igual a cero. A diferencia del VAN, donde la tasa de actualización se fija de acuerdo
a las alternativas de inversión externas, aquí no se conoce la tasa que se aplicara para encontrar el
TIR; por definición la tasa buscada será aquella que reduce el VAN de un proyecto a cero. En virtud
a que la TIR proviene del VAN, primero se debe calcular el valor actual neto. El procedimiento para
determinar la TIR es igual al utilizado para el cálculo del VAN; para posteriormente aplicar el método
numérico mediante aproximadamente sucesivas hasta acercarnos a un VAN=0, o por interpolación
o haciendo uso de calculadoras programables que puedan calcular variables implícitas en una
ecuación. Para el cálculo se aplica la siguiente formula del VAN:
𝑛
𝐹
VAN= -Io+∑ =0
𝑖=1 (1+𝑡)
𝑛
𝐹
VAN=-Io+∑ =0
𝑖=1 (1+𝑇𝐼𝑅)

Obteniendo un VAN positivo y otro negativo, se procede a la aproximación dentro de estos márgenes
hasta encontrar un VAN igual o cercano a cero, con lo que se arriba más rápidamente a la TIR (la
precisión es mayor cuando más se aproxima a cero).
Para el cálculo se aplica la siguiente formula de interpolación lineal.
𝑉𝐴𝑁1
𝑇𝐼𝑅 = 𝑖1 + (𝑖2 − 𝑖1) ∗
𝑉𝐴𝑁1−𝑉𝐴𝑁2

Dónde:
i1=Tasa de actualización de ultimo VAN positivo
i2=Tasa de actualización de ultimo VAN negativo
VAN1=Valor actual neto, obtenido
VAN2=Valor actual neto, obtenido
 Relación Beneficio/Costo (B/C)
Muestra la cantidad de dinero actualizado que percibirá el proyecto por cada unidad monetaria
invertida. Resulta de dividir los ingresos brutos actualizados, a una tasa de interés vigente en el
mercado generalmente, se utiliza la misma tasa que la aplicada para el caculo VAN.
Para el cálculo de la relación Beneficio/Costo, se emplea la siguiente formula:

13
 𝐵
𝐵 ∑
(1+𝑖)2
=
𝐶 ∑𝑐/(1+𝑖)^𝑛

Dónde:
B=beneficio bruto en el año n
Co=Costo de inversión momento 0
Cn=Costo de inversión año n
(1+i)=Factor de actualización
N=Vida útil del proyecto

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CAPITULO 3. MARCO PRÁCTICO

15
3.1 ESTUDIO DE MERCADO
La producción mundial de MTBE comenzó en Europa en 1973 y en USA en 1979. El consumo de
éste creció durante los primeros años de la década de los 80. La demanda de MTBE en Estados
Unidos llegó a los 266,000 barriles por día en 1997.

 Perú compra 10 Toneladas Métricas Anual.

 Colombia compra 2 Toneladas Métricas Mensual.

 Argentina compra 100 Toneladas Métricas, Mensual.

 Bolivia compra 1100 Metros cúbicos, Mensual.

3.2 UBICACIÓN
Estará ubicada en la provincia de Rio Grande en Santa Cruz de la Sierra en la población de Cabezas,
debido a que cumple con las condiciones de localización y por qué la materia prima (Gas Natural)
está disponible de la Planta Separadora de Líquidos.

El lugar donde se ubicará la planta petroquímica, es en la provincia Rio Grande de Santa Cruz de la
sierra, esto por las siguientes razones:

 Hay la disponibilidad de materia prima.

 Esta cerca de la Ruta 7 nacional de cabezas hacia frontera y se cuenta con todos los
servicios básicos. Como electricidad, Agua Potable y aproximación de ríos, líneas
telefónicas, etc.

 Su ubicación es adecuada para la distribución del producto ya que se tiene vías de acceso
tanto al norte como al sur de Santa Cruz.

 Cuenta con vías de acceso pavimentadas lo que facilita la recepción de materia prima y la
distribución del producto.

La ubicación de la planta se encuentra en las siguientes coordenadas:

 Latitud: 21°56'57"S

 Longitud: 63°37'27"W

16
3.3 INVERSIÓN
 Inversión fija

La inversión fija se caracteriza por su materialidad (se puede tocar y ver) y está sujeta en su mayor
parte a la depreciación, que es sinónimo de desvalorización gradual a lo largo de su uso, ya que por
desgaste o por obsolescencia. La inversión fija se recupera mediante el mecanismo de depreciación.

Tabla Inversión maquinarias y equipos.

DESCRIPCIÓN CÓDIGO COSTO SEGURO TRANSPORTE

(5%) (15%)
Compresor K-100 16,300,000.00 815,000.00 2,445,000.00
K-102 17,500,000.00 875,000.00 2,625,000.00
Intercambiador de Calor E-100 171,900.00 8,595.00 25,785.00
E-101 57,700.00 2,885.00 8,655.00
E-102 110,000.00 5,500.00 16,500.00
E-103 150,000.00 7,500.00 22,500.00
Separador de Corriente TEE-100 180,000.00 9,000.00 27,000.00
TEE-101 200,000.00 10,000.00 30,000.00
Válvula VLV-100 100,000.00 5,000.00 15,000.00
VLV-101 100,000.00 5,000.00 15,000.00
Mezclador de Corriente MIX-100 350,000.00 17,500.00 52,500.00
MIX-101 400,000.00 20,000.00 60,000.00
MIX-103 380,000.00 19,000.00 57,000.00
Operación Set SET-1 80,000.00 4,000.00 12,000.00
SET-2 80,000.00 4,000.00 12,000.00

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 Reactor Gibbs GRB-100 1,750,000.00 87,500.00 262,500.00
GRB-101 42,000,000.00 2,100,000.00 6,300,000.00
Separador de X-100 35,000,000.00 1,750,000.00 5,250,000.00
Intercambiador (LNG) LNG-100 1,350,000.00 67,500.00 202,500.00
LNG-101 1,400,000.00 70,000.00 210,000.00
Enfriador por ventilador AC-100 67,700.00 3,385.00 10,155.00
AC-101 68,300.00 3,415.00 10,245.00
Separador de componentes V-100 94,700.00 4,735.00 14,205.00
V-101 84,600.00 4,230.00 12,690.00
Operación de Reciclo RCY-1 70,000.00 3,500.00 10,500.00
Torre de Destilación T-100 38,700,000.00 1,935,000.00 5,805,000.00
Reactor Flujo Pistón PFR-100 55,000,000.00 2,750,000.00 8,250,000.00
Total 27 211,744,900.00 10,587,245.00 31,761,735.00
Costo Total 254,093,880.00

Tabla Inversión otros equipos

OTROS EQUIPOS
Ítem Cantidad Costo Total
unitario
Equipo de computación de mesa( incluye impresora CANON 4 $500,00 $2.000,00
MP-230 Multifuncional)

Equipo de computación portátil TOSHIBA 4 $1.150,00 $4.600,00

Equipos de cámaras de vigilancia e instalación 15 $132,00 $1.980,00
Extintor 10 $120,00 $1.200,00
Aíres acondicionados e instalación 4 $430,00 $1.720,00
Teléfono 5 $44,00 $220,00
Tanque de agua contra incendio 3 $862,00 $2.586,00
Sistema contra incendios 1 $5.200,00 $5.200,00
Cables Varios - $233,00
Equipos de protección personal 15 $200,00 $3.000,00
TOTAL $22.736,00

18
 Tabla Inversión en vehículos.

Inversión en vehículos
Concepto Cantidad Costo unitario Total
Camionetas 5 $30.000,00 $150.000,00

Tabla Inversión fija del proyecto

Inversión fija del proyecto

Concepto Inversión
Infraestructura $1.000.000,00
Terreno $150.000,00
maquinaria y equipos $254.093.880,00
otros equipos $22.736,00
Vehículos $150.000,00
imprevistos 5% $12.720.830,80
Total $268.137.446,80

 Inversión diferida

La inversión diferida, también denominada gastos pre operativos, se refiere a egresos de dinero
durante la fase previa a la operación del proyecto, en bienes y servicios intangibles: es decir,
inmateriales, no perceptibles normalmente por los sentidos humanos, y por tanto financieramente
amortizables.

La inversión diferida consiste en el patrimonio intangible de la empresa; es decir se trata de aquellos

gastos realizados por una sola vez.

A continuación se detalla los gastos que pertenecen a este rubro:

Tabla Estudio de mercado

Estudio de mercado
Concepto importe
gastos de investigación $3.860.000,00
Total $3.860.000,00

19
 Tabla Gastos administrativos

gastos de organización
Concepto importe
aportes legales $5.000,00
inspección anual $1.000,00
Total $6.000,00

Tabla 2.19 Interés pre-operativo

Interés pre-operativo
Ítem Cantidad Interés + Tiempo (años) Total interés
desembolsada LIBOR
(2.75%)

Maquinaria y $254.093.880,00 $6.987.582 2 $13.975.163,40

equipos
Otros equipos y $22.736,00 $625,24 2 $1.250,48
materiales
Vehículo $150.000,00 $4.125,00 2 $8.250,00
TOTAL $254.266.616,00 $13.984.663,88

Tabla Inversión diferida

Inversion diferida
Concepto importe
Estudio de mercado $3.860.000,00
gastos de organización $6.000,00
interes pre-operativo $13.984.663,88
Publicidad $100.000,00
Imprevistos $892.533,19
Total $18.743.197,07

 Capital de operaciones

El capital de operaciones contempla los recursos adicionales que requiere el proyecto para que
empiece a funcionar, esto significa financiar las primeras operaciones para producir y comercializar
antes de recibir ingresos.

20
Este capital de operaciones cubrirá todos los gastos fijos y variables durante los primeros tres meses
de implementación.

Tabla servicios

Servicios
Ítem Total 3 meses ($)
Servicio de agua $7.500,00
Servicio de energía electrica $19.500,00
Servicio de comunicación $200,00
Sueldos y salarios $44.377,86
Combustible $550,00
TOTAL $72.127,86

Tabla capital de operación

Inversión capital de operación

materia prima $900.000,00
Servicios $72.127,86

21
  Cronograma de inversiones

El cronograma de inversiones es un plan por unidad de tiempo en el cual se muestran las inversiones necesarias que deberán efectuarse
durante la vida útil del proyecto.

Tabla Ingresos proyectados

CONCEPTO 111 2 3 4 5 6
Producción Diaria 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800
Volumen Producción 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000
Anual
Precio de Venta $10,06 $10,66 $11,51 $12,43 $13,43 $14,50
Ingresos proyectados $13.949.712,64 $14.786.695,40 $15.969.631,03 $17.247.201,52 $18.626.977,64 $20.117.135,85

7 8 9 10 11 12 13 14
3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800
1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000
$15,66 $16,92 $18,27 $19,73 $21,31 $23,02 $24,86 $26,85
$21.726.506,72 $23.464.627,26 $25.341.797,44 $27.369.141,23 $29.558.672,53 $31.923.366,33 $34.477.235,64 $37.235.414,49

15 16 17 18 19 20
3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800
1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000 1.387.000
$28,99 $31,31 $33,82 $36,52 $39,45 $42,60
$40.214.247,65 $43.431.387,46 $46.905.898,46 $50.658.370,33 $54.711.039,96 $59.087.923,16

22
 Tabla Depreciaciones

INVERSIÓN COEF % AÑOS

1 2 3 4 5
1.000.000 10% 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000
200.000 0% - - - - -
48.000.000 13% 6.240.000 6.240.000 6.240.000 6.240.000 6.240.000
22.736 25% 5.684 5.684 5.684 5.684 -
350.000 20% 70.000 70.000 70.000 70.000 70.000

6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.410.000

AÑOS
6 7 8 9 10 al 20
100.000 100.000 100.000 100.000 100.000
- - - - -
6.240.000 6.240.000 6.240.000 - -
- - - - -
- - - - -
6.340.000 6.340.000 6.340.000 100.000 100.000

DEPRESIACIÓN VALOR RESIDUAL VALOR RESIDUAL COMERCIAL

- 200.000
1.000.000
200.000 150.000
-

23
 - -
48.000.000
- -
22.736
- -
350.000
200.000 350.000
49.372.736
Tabla Estado resultado

ÍTEM AÑOS
1 2 3 4 5
Ingresos 13.949.713 14.786.695 15.969.631 17.247.202 18.626.978
COSTOS FIJOS 8.800.430 8.800.430 8.800.430 8.800.430 8.794.746
Sueldos y Salarios ( MO Indirecta) 1.417.292 1.417.292 1.417.292 1.417.292 1.417.292
Seguros 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455
Depreciación de Activos Fijos 6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.410.000
COSTOS VARIABLES 6.393.647 6.393.647 6.393.647 6.393.647 6.393.647
MO Directa 829.647 829.647 829.647 829.647 829.647
Costo de materia prima e insumos 5.250.000 5.250.000 5.250.000 5.250.000 5.250.000
Costos de energía eléctrica 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000
Costo de agua 6.000 6.000 6.000 6.000 6.000

Costo de mantenimiento 200.000 200.000 200.000 200.000 200.000

Publicidad 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000

COSTOS TOTALES 15.194.077 15.194.077 15.194.077 15.194.077 15.188.393

24
UTILIDAD BRUTA -1.244.364 -407.381 775.554 2.053.125 3.438.585
Impuesto (IUE 25%) -311.091 -101.845 193.889 513.281 859.646
UTILIDAD NETA -933.273 -305.536 581.666 1.539.843 2.578.939

AÑOS
6 7 8 9 10 11
20.117.136 21.726.507 23.464.627 25.341.797 27.369.141 29.558.673
8.866.475 8.866.475 8.866.475 2.626.475 2.626.475 2.838.280
1.559.021 1.559.021 1.559.021 1.559.021 1.559.021 1.870.825
967.455 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455
6.340.000 6.340.000 6.340.000 100.000 100.000 0
7.033.011 7.033.011 7.033.011 7.033.011 7.033.011 8.439.613
912.611 912.611 912.611 912.611 912.611 1.095.133
5.775.000 5.775.000 5.775.000 5.775.000 5.775.000 6.930.000
8.800 8.800 8.800 8.800 8.800 10.560
6.600 6.600 6.600 6.600 6.600 7.920
220.000 220.000 220.000 220.000 220.000 264.000
110.000 110.000 110.000 110.000 110.000 132.000
15.899.487 15.899.487 15.899.487 9.659.487 9.659.487 11.277.893
4.217.649 5.827.020 7.565.141 15.682.311 17.709.655 18.280.779
1.054.412 1.456.755 1.891.285 3.920.578 4.427.414 4.570.195
3.163.237 4.370.265 5.673.855 11.761.733 13.282.241 13.710.585

AÑOS
12 13 14 15 16 17 18 19 20
31.923.366 34.477.236 37.235.414 40.214.248 43.431.387 46.905.898 50.658.370 54.711.040 59.087.923
2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280 2.838.280

25
 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825 1.870.825
967.455 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455 967.455
0 0 0 0 0 0 0 0 0
8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613 8.439.613
1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133 1.095.133
6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000 6.930.000
10.560 10.560 10.560 10.560 10.560 10.560 10.560 10.560 10.560
7.920 7.920 7.920 7.920 7.920 7.920 7.920 7.920 7.920
264.000 264.000 264.000 264.000 264.000 264.000 264.000 264.000 264.000
132.000 132.000 132.000 132.000 132.000 132.000 132.000 132.000 132.000
11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893 11.277.893
20.645.473 23.199.343 25.957.521 28.936.355 32.153.494 35.628.005 39.380.477 43.433.147 47.810.030
5.161.368 5.799.836 6.489.380 7.234.089 8.038.374 8.907.001 9.845.119 10.858.287 11.952.508
15.484.105 17.399.507 19.468.141 21.702.266 24.115.121 26.721.004 29.535.358 32.574.860 35.857.523

26
CAPÍTULO 4. EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO

27
4.1 EVALUACIÓN ECONÓMICA - FINANCIERA

Para realizar la evaluación del proyecto se utilizarán los siguientes indicadores

económicos:

- Valor actual neto (V.A.N.)

- Tasa interna de retorno (T.I.R.)
- Beneficio-Costo
 Flujos de caja

El flujo de caja muestra la entrada y salida de efectivo, además que permite realizar
la evaluación del proyecto. A continuación se detallan la evaluación económica y
financiera.

 Evaluación económica

El flujo de caja económico o sin financiamiento permite realizar la evaluación

económica de la fábrica de detergente. Esta evaluación busca determinar la
rentabilidad del negocio por sí mismo, sin incluir el financiamiento utilizado para
llevarlo a acabo. Por eso es necesario filtrar cualquier efecto que tenga el
financiamiento de la inversión sobre la rentabilidad de este.

Se debe considerar el proyecto como si estuviese financiado enteramente por el

capital propio del inversionista ya que el proyecto debe recuperar estos fondos en
su integridad sin importar el origen de los mismos.

Para la determinación del flujo de caja económico se debe determinar el costo de

oportunidad del capital, el proyecto asumirá como costo de oportunidad del capital
a la rentabilidad sobre los recursos propios (ROE) promedio de las empresas más
grandes de Bolivia, el cual es de 17.98%.

A continuación se presenta el flujo de caja económico:

28
 COMPONENTES/AÑOS AÑOS
0 1 2 3 4
Ingresos 13.949.713 14.786.695 15.969.631 17.247.202
Costos Totales (15.194.076,86) (15.194.076,86) (15.194.076,86) (15.194.076,86)
Depreciaciones (6.415.684,00) (6.415.684,00) (6.415.684,00) (6.415.684,00)
Utilidad antes de Impuestos (7.660.048,21) (6.823.065,46) (5.640.129,82) (4.362.559,34)
Impuestos IUE (25%) 1.915.012,05 1.705.766,36 1.410.032,46 1.090.639,84
FLUJO DESPUES DE IMPUESTOS (5.745.036,16) (5.117.299,09) (4.230.097,37) (3.271.919,51)
Depreciaciones 6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.415.684
Inversiones (49.572.736,00)
Valor Residual
Flujo Neto de Fondo (49.572.736,00) 670.648 1.298.385 2.185.587 3.143.764
COK 8,00%
Factores de Descuento 1,08 1,17 1,26 1,36
Flujo Descontado 100.350.935 620.970 1.113.156 1.734.989 2.310.761
Costo Oportunidad Capital (COK) 8,00%

AÑOS

5 6 7 8 9 10 11
18.626.978 20.117.136 21.726.507 23.464.627 25.341.797 27.369.141 29.558.673

(15.188.392,86) (15.899.486,67) (15.899.486,67) (15.899.486,67) (9.659.486,67) (9.659.486,67) (11.277.893,06)

(6.410.000,00) (6.340.000,00) (6.340.000,00) (6.340.000,00) (100.000,00) (100.000,00) -

(2.971.415,22) (2.122.350,82) (512.979,95) 1.225.140,58 15.582.310,76 17.609.654,56 18.280.779

742.853,80 530.587,71 128.244,99 (306.285,15) (3.895.577,69) (4.402.413,64) (4.570.194,87)

(2.228.561,41) (1.591.763,12) - 384.735 918.855 11.686.733 13.207.241 13.710.585

29
6.415.684 6.415.684 6.415.684 6.415.684 100.000 100.000 -

4.187.123 4.823.921 6.030.949 7.334.539 11.786.733 13.307.241 13.710.585

1,47 1,59 1,71 1,85 2,00 2,16 2,33

2.849.685 3.039.888 3.519.001 3.962.623 5.896.301 6.163.827 5.880.235

AÑOS
12 13 14 15 16
31.923.366 34.477.236 37.235.414 40.214.248 43.431.387
(11.277.893,06) (11.277.893,06) (11.277.893,06) (11.277.893,06) (11.277.893,06)
- - - - -
20.645.473 23.199.343 25.957.521 28.936.355 32.153.494
(5.161.368,32) (5.799.835,64) (6.489.380,36) (7.234.088,65) (8.038.373,60)
15.484.105 17.399.507 19.468.141 21.702.265,94 24.115.121
- - - - -

15.484.105 17.399.507 19.468.141 21.702.266 24.115.121

2,52 2,72 2,94 3,17 3,43

6.148.951 6.397.763 6.628.144 6.841.459 7.038.974

30
 AÑOS
17 18 19 20 21
46.905.898 50.658.370 54.711.040 59.087.923
(11.277.893,06) (11.277.893,06) (11.277.893,06) (11.277.893,06)
- - - -
35.628.005 39.380.477 43.433.147 47.810.030
(8.907.001,35) (9.845.119,32) (10.858.286,72) (11.952.507,52)
26.721.004 29.535.358 32.574.860 35.857.523
- - - -

26.721.004 29.535.358 32.574.860 35.857.523

350.000
3,70 4,00 4,32 4,66
7.221.858 7.391.195 7.547.988 7.693.167 350.000

Tabla indicadores de rentabilidad

INDICADORES DE RENTABILIDAD
VAN 50.778.199
RELACION B/C 2,02
TIR 14%

31
Según los datos obtenidos la Tabla interpretamos que el valor presente del proyecto está
estimado en $us 50.778.199 esto quiere decir que recuperaremos nuestra inversión inicial.

La relación beneficio costo es de 2.02 y nos demuestra que podremos recuperar el doble de la
inversión y que tendremos un excedente de 0.02 que por cada dólar invertido en la planta
petroquímica.
TIR. Esta es la tasa que hace al VAN igual cero, la relacion beneficio costo (RBC) mayor a 1 y al
ser mayor que el costo de oportunidad dice que el proyecto es aceptable.

32
CAPÍTULO 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

33
5.1 CONCLUSIONES
1. En el estudio técnico se determinó la ubicación del proyecto, el cual estará ubicado en la
provincia de Rio Grande en Santa Cruz de la Sierra en la población de Cabezas, al lado de la
planta de separación de líquidos rio grande debido a que cumple con las condiciones de
localización y por qué la materia prima (Gas Natural) está disponible de la Planta Separadora
de Líquidos.

2. Se describió el proceso de producción de MTBE seleccionando el proceso Lurgi para la

obtención de metanol y el proceso de IPF para la obtención de MTB.

3. Desde el punto de vista en la evaluación de proyecto, el VAN es positivo de 50.778.199 la

TIR real es del 14% y RBC 2,02.

5.2 RECOMENDACIONES

1. Se recomienda el diseño y construcción de una planta de MTBE a los inversionistas puesto que
el proyecto es viable y factible a la vez.

2. Una vez implementado el proyecto se debe establecer políticas de ventas que incentiven el
consumo interno de MTBE mostrando los beneficios que brinda dicha producción.

34
BIBLIOGRAFIA

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35
36