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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6

6 Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”

PRESENTADO POR

MARIA MERCEDES CHARRIS ANDRADES

INSTRUCTOR

GERSON MAURICIO HUERTAS CARREÑO


SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA
TECNOLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL
FICHA 174992
2019

Actividad de

aprendizaje 6 Evidencia 3: Taller

“El mejor INCOTERM”

La globalización de los mercados internacionales ha impulsado nuevas oportunidades para las


empresas exportadoras y ha dinamizado el intercambio de mercancías con mayor número de
países y en mayores cantidades; es así como a medida que aumenta el volumen y la complejidad
de las ventas, también crecen las posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se
especifican de forma clara y precisa las obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en
la negociación. (Litebol, s.f.)1

Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que comprenda


la importancia de dar un adecuado uso y aplicación a los Términos de Negociación
Internacional (INCOTERMS), en las transacciones internacionales, por ello consulte
el material complementario Términos internacionales de comercio.

Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se
exponen a continuación:

Situación A
La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de
transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos,
culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

Situación B
La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la
compra de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de
venta incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque
en el puerto de Shanghái.

Situación C
Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación
de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos
y Riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta
Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos
de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante los trámites aduaneros en Colombia
y la descarga de la mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.

Situación D
Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de
Japón, y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado
en la negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

Situación E
La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de
la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen,
es decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la
mercancía llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites
aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se
entrega sin descargar del camión.

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

o Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones planteadas.
o Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.
o Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el INCOTERM
elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el comprador?
o Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar bajo
el INCOTERM que seleccionó en cada situación.
DESARROLLO

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de


transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos,
culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

►Termino Incoterm Que Aplica:

FCA (“Free Carrier” o “Franco Transportista”) significa que el vendedor entrega la


mercancía previamente despachada de exportación al transportista elegido (transitario,
naviera, aerolínea, etc.) por el comprador en lugar convenido. Este punto condiciona
las obligaciones de carga y descarga de la mercancía. En este sentido, si la entrega se
lleva a cabo en las instalaciones del vendedor, es éste quien asume el coste de la carga
en el medio de transporte, mientras que si se realiza en cualquier otro sitio, el vendedor
no es responsable.

La regla FCA está vinculada con los demás medios de transporte, aunque guarda
similitudes con FOB, al incluir:
- Embalaje.
- Trámites y gastos aduaneros de exportación.
- Flete interno hasta el punto convenido.
- Carga al medio de transporte elegido.

Precisión geográfica más aún que en los otros Incoterms, en FCA se precisará con
cuidado el “punto convenido” por ejemplo una entrega en un terminal de transporte –de
carreteras, ferroviario, aéreo, marítimo –, el vendedor encaminará la mercancía hasta
ese terminal, pero no será responsable de la descarga del vehículo. La descarga
incumbirá a quien reciba la mercancía en ese terminal de transporte.

►Por Que Este Incoterm


Este punto condiciona las obligaciones de carga y descarga de la mercancía. En este
sentido, si la entrega se lleva a cabo en las instalaciones del vendedor, es éste quien
asume el coste de la carga en el medio de transporte, mientras que si se realiza en
cualquier otro sitio, el vendedor no es responsable.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor


Suministrar mercancía y factura comercial según contrato.
Obtener licencias, autorizaciones y similares.
Correr con el riesgo de pérdida o daño hasta la entrega de la mercancía.
Pagar gastos de la mercancía hasta su entrega, incluyendo despacho de exportación
Prestar al comprador la ayuda necesaria para conseguir el documento de transporte
Entregar la mercancía al agente transportista en el lugar acordado, cosa que ocurre
cuando:
La mercancía ha sido cargada en el medio de transporte proporcionado por el
transportista si el lugar acordado son las instalaciones del vendedor.
Si el lugar acordado es diferente al anterior, cuando la mercancía es puesta a
disposición del transportista (u otra persona designada por el comprador) en el medio
de transporte del vendedor sin ser descargada. Si no se acuerda el punto específico
dentro del lugar acordado, y si hay diversos disponibles, el vendedor puede escoger el
que prefiera.

- Obligaciones del Comprador


Pagar el precio de la mercancía según contrato.
Contratar y pagar el transporte de la mercancía desde el lugar de entrega convenido,
así como los costes desde ese punto.
Aceptar la entrega de la mercancía.
Cubrir los riesgos de daño y pérdida desde la entrega por parte del vendedor.

► Ventajas Para El Vendedor Y El Comprador

► Ventajas
El comprador debe asumir los gastos y riesgos del transporte, por lo que tendrá el
control sobre la carga. Por otra parte, el vendedor pondrá la mercancía en el lugar
estipulado en el contrato, a disposición del importador. Una empresa que se está
iniciando en comercio exterior, y trabaja con transportistas locales que ofrecen tarifas
competitivas, pero no tiene la experiencia para hacerse cargo del transporte
internacional, lo idóneo sería contratar una agente de aduanas que se encargue de
realizar el despacho de aduanas.

► Desven
tajas: el
incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: aéreo, ferroviario, por
carretera y en contenedores-transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco
usado.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra


de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye
costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de
Shanghái.

►Termino Incoterm Que Aplica:


FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido )

►Por Qué Ese Incoterm


En un contrato de tipo FOB, el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la
mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque designado

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor


Se Debe poner a disposición la mercancía, en el puerto de embarque designado, a
bordo del buque escogido por el comprador, y efectuar los trámites de aduana para la
exportación,
- Entregar los documentos necesarios
- Empaque y embalaje
- Flete (de fábrica al lugar de exportación)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)


Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

- Obligaciones del Comprador


- Pago de la mercadería
- Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
- Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
- Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
- Flete (lugar de importación a planta)
- Demoras

- Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)


- Demoras

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumir los costos o
riesgos de descarga del producto

Desventaja
- Vender en términos FOB, limita nuestra venta a compradores expertos en comercio
exterior, que se encarguen del transporte internacional de la mercancía.
- No tendremos control en el transporte internacional de la mercancía .
Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación
de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y
riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los
riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia
en Barranquilla, no obstante los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la
mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.
-Se tiene la seguridad que el comprador debe comunicar al vendedor que es necesario
proporcionarle toda la información relacionada con la seguridad que pueda necesitar
para el transporte de las mercancías a su destino final.

►Termino Incoterm Que Aplica:


DDP: Delivered Duty Paid / Entregados derechos pagados, lugar de destino
convenido

►Por Qué Ese Incoterm


El vendedor en éste Incoterm corre con la mayoría de gastos, no se incluye un seguro
contra todo riesgo, pero en caso de que se quiera incluir uno, el vendedor es quien
debe otorgar toda la información necesaria para que se lleve a cabo. También se
recomienda el uso del Incoterm DPP cuando se trate de operaciones grandes.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor


Vendedor
El vendedor, en este caso, tiene las máximas obligaciones: la transferencia de los
gastos y riesgos se efectúa en el momento de la entrega donde el comprador. El pago
de derechos de aduana de importación también le incumbe.
- El vendedor suministra la mercancía y factura comercial sobre el contrato
compra-venta teniendo él las licencias de importación y exportación para llevar a cabo
los trámites requeridos para la exportación o importación de la mercancía.
- Se hace cargo del contrato del transporte de la mercancía poniendo a disposición
del comprador la mercancía dentro de la fecha indicada. Además debe de asumir todos
los riesgos por daños o pérdida de la mercancía hasta que ésta sea entregada.
- Paga todos los costos relacionados a la mercancía hasta que ésta haya sido
entregada, además de los trámites de aduana que se hubiera acordado.
- Paga todos los gastos de las operaciones, ya sea la comprobación de la calidad, de
peso, de medida, de recuento, etc. que sean necesarios para poder entregar la
mercancía proporcionando las expensas del embalaje requerido, además de pagar los
gastos de carga al obtener la documentación en el país de importación, y reembolsar
los contraídos por el comprador.
- Asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía haya llegado a su
destino.
- Asume todos los gastos de la aduana, siendo así que asumirá todas las formalidades
de aduana sobre importación, es decir a obtener los documentos que sean necesario
según el régimen comercial del país y sobre los controles de la frontera que se tenga
estipulado en el destino.

- Obligaciones del Comprador


Comprador
Recibir en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de descarga. Además, debe
comunicar al vendedor la necesidad de proporcionarle toda la información relacionada
con la seguridad que fuese necesaria para la exportación, la importación, el transporte
de las mercancías a su destino final.

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
Simplificación de los términos contractuales del comercio.
Homologación de conceptos.
Clara definición de responsabilidad entre las partes.
Una respuesta a las diferencias legislativas

Desventaja

El funcionamiento adecuado de este término está condicionado a la aplicación


voluntaria por las partes, basado en mutuo acuerdo. Sin embargo, vale destacar que en
la mayoría de la ocasiones, dichos términos son aceptados voluntariamente.
Entonces el pequeño campo de acción de este término lo hace relativamente débil ante
el alto número de otros términos contractuales que deben de definirse.

Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón,


y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la
negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

►Termino Incoterm Que Aplica:


EXW (Ex-Works/En Fábrica) lugar convenido
►Por Qué Ese Incoterm
El vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor, este término representa, la menor obligación del
vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

Obligaciones del Vendedor.


Entrega de la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje

Obligaciones del Comprador.


Pago de la mercadería
Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador


Ventajas:
El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en el
taller, fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador
asume todos los costos y riesgos referentes a la recepción de la mercancía en el local
del vendedor.

Desventajas:
Es difícil que un comprador acepte este término de negociación

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de


la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es
decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía
llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en
Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se entrega sin
descargar del camión.

►Termino Incoterm Que Aplica:


El incoterm DAP, cuyas siglas responden al término inglés Delivered at
Place,
►Por Qué Ese Incoterm
Indica que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en el lugar
acordado con el comprador, incluyendo todos los gastos asociados a la descarga de la
mercancía del medio de transporte. En función del lugar de entrega acordado, el
vendedor se hará cargo también del coste de los trámites aduaneros en destino. Bajo el
incoterm DAP, el vendedor se hace cargo del coste y el riesgo hasta que la mercancía
haya sido puesta en el lugar acordado con el comprador.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor


Entrega de la mercancía y documentos necesarios
Empaquetado y embalaje
Despacho de aduanas en origen
Gastos de salida
Flete marítimo internacional
Seguro y Gastos de llegada
Despacho de aduanas en destino (en función del lugar acordado)
Transporte interior en el país de destino (en función del lugar acordado)

- Obligaciones del Comprador


Pago de la mercancía
Aduana en destino
Transporte interior en el país de destino
Pago de aranceles

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y
riesgo para el importador.

Desventaja
Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el país
de destino, por eso es muy importante que se trate de un país que conozcas bien, que
sea seguro o en el que tu transitorio disponga de presencia física. Por este motivo, el
incoterm DAP implica un elevado riesgo, pero al hacerse responsable de la contratación
del transporte marítimo, el exportador puede conseguir precios más competitivos para
la compra de la mercancía y para la gestión del transporte, negociando directamente
con la naviera o el transitario.

Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por lo


que podría no ser un incoterm lo suficientemente competitivo.
1. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se
plantea al final:

1. La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha


resultado adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la
sede del gobierno de Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los
materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a realizar en varias
expediciones. Tenemos información de que existen problemas crónicos de
saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones de entrega de las
partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015) 2

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Una vez que se analizó cada termino y se identificaron las obligaciones de cada parte,
lo más lógico es escoger el término que mejor se adapte a las características del
contrato que se desee entablar tomando en cuenta la posición los intereses y las
capacidades que tenga cada parte.
Es de suma importancia tener bien claro la parte que jugamos en nuestro contrato, ya
sea de vendedor o comprador para poder identificar el término que mejor se nos adapte
y nos beneficie. También hay que analizar el nivel de confianza que se tenga con el otro
contratante así como que tanto lo conocemos y que tanto estén ambas partes
relacionadas con las prácticas de comercio exterior, para así darnos una idea de las
obligaciones que la otra parte puede asumir. A menor confianza mayor serán las
obligaciones que asumiremos en el contrato por el bien de nuestra empresa y
viceversa.
Es importante conocer las circunstancias de nuestro contrato y la posición en la que nos
encontramos al negociar con la otra parte. Generalmente el comprador se va a
encontrar con una fuerza mayor de negociación que el vendedor en una operación de
compraventa internacional debido a la fuerte competencia que existe y que hace que
los vendedores tengan un mayor margen de compradores, los cuales estarían
dispuestos a adquirir sus mercancías, por lo que comúnmente tratan de escoger un
término que los beneficie más a ellos. Por otro lado hay que analizar el poder
económico de cada una de las partes ya que esto definirá la capacidad de cada una
para asumir obligaciones y costos implicados en la operación.
El transporte a utilizar es una parte esencial que se debe considerar, tomando en
cuenta las distintas modalidades, especialmente en el transporte marítimo. Para
escoger el INCOTERM adecuado también debemos analizar el país al que se envían
las mercancías, hay países en los cuales no habrá problemas para pactar un término de
llegada, tales como inseguridad, guerrillas, etc.

de otra manera implicaría muchos riesgos serios para los vendedores. Elegir un
INCOTERM no es algo que se deba de hacer de manera automatizada o a la ligera, si
se toman en cuenta los aspectos mencionados anteriormente evitaremos problemas y
nos garantizara mantener una relación comercial estable y duradera con nuestros
contratantes.
De esta forma el incoterm que sería excluido es el FOB por la saturación y acceso del
puerto esto genera demoras en la entrega de mercancía y el traslado a otro puerto
genera más costos lo cual hace menos rentable el negocio de importación.
CONCLUSION

Las reglas de Incoterms son aceptadas mundialmente por gobiernos, autoridades


legales, exportadores e importadores como forma de interpretar los términos más
comunes usados en el mercado internacional. Ellas fueron creadas para minimizar o
eliminar incertidumbres que podrían surgir de interpretaciones divergentes de reglas en
diferentes países. Por medio de los Incoterms, los socios comerciales definen puntos
relacionados a la entrega de mercancía, flete, seguro, embalaje, licencias, aranceles,
desplazamiento entre terminales, entre otras cuestiones. Al ser incorporados en los
contratos de compra y venta los términos tienen fuerza legal. Desde su creación, los
Incoterms pasan por actualizaciones periódicas debido al constante perfeccionamiento
de los procesos de exportación. Su octava versión, llamada Inconterms 2010, está en
vigor desde principios de 2011. La edición más reciente disminuye de 13 a 11 el número
de reglas, representadas por siglas de tres letras. Los Incoterms solían dividirse en
cuatro categorías, pero actualmente se dividen en dos, basadas en el medio de
transporte de la mercancía. 1 – Incoterms que se aplican a cualquier transporte y 2 –
Incoterms que se aplican al transporte fluvial y marítimo:
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