CUESTIONARIO DE INGENIERIA DE TRANSITO

NOMBRE: LISETH PINEDA ARÉVALO.

CÓDIGO: 172184
NOMBRE: KAREN LORENA MANOSALVA QUINTERO.
CÓDIGO: 172111
NOMBRE: ABIMELEC MARTÍNEZ
CÓDIGO: 172264

UNIVESIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAÑA

INGENIERIA CIVIL
OCAÑA
2018
Capítulo 1:
1. A quienes se les concede el mérito por iniciar el método científico de la construcción de
caminos.
a) Egipcios
b) Romanos.
c) Aztecas.
d) Mayas.
2. En el siglo XV, la población y el tránsito, restringidos hasta 1453 por la guerra de 100 años
entre Inglaterra y Francia, empezar a surgir. En el siguiente siglo la población de Europa se
duplica y el transito se multiplica en razón directa, surgiendo los primeros mapas de caminos y
reaparecen los vehículos.
3. ¿Quién introdujo la carretera en América y en qué siglo?
Sebastián de Aparicio en el siglo XVI.
4. Puede afirmarse que el vehículo de motor de combustión interna en la forma en que se conoce
actualmente, forma parte y nació con el siglo XX. (V)
Capítulo 2:
1. Son los elementos que trabajando simultáneamente van a dar lo que se quiere: un tránsito
seguro y eficiente.
a) Recopilación de datos, análisis de datos, estudio de resultados obtenidos.
b) Solución integral, solución parcial de alto y bajo costo.
c) La ingeniería de tránsito, la educación vial, la legislación y vigilancia policiaca.
d) La ingeniería de tránsito, recopilación de datos y solución integral.
2. Los ingenieros de transito han podido demostrar la conveniencia de emplear simultáneamente la
vigilancia, la educación y la ingeniería de tránsito, en el logro de la meta de un tránsito seguro.
3. ¿Cuántos y cuáles son los pasos necesarios para atacar un problema de transito? Orden sucesivo
 Recopilación de datos.
 Análisis de datos.
 Propósito concreto y detallado.
 Estudio de los resultados obtenidos.
4. Una solución para el problema de transito es la integral que equivale a sacar el mejor partido
posible de lo que actualmente se tiene, con ciertos cambios necesarios que requiere fuertes
inversiones. (F)
Capítulo 3:
1. Las terminales son aquellos puntos donde el viaje o embarque comienza y termina, o donde
tiene lugar un cambio de unidad transportadora o modo de transporte. Se tienen las
siguientes terminales:
a) Grandes y pequeñas.
b) Informales, formales y otras.
c) Grandes, pequeñas, informales y otras.
d) Ninguna de las anteriores.
2. La sociedad utiliza el transporte como servicio, que se presta mediante la unión de los
múltiples lugares donde se llevan a cabo las distintas actividades.
3. Defina movilidad:
Es la cantidad de tránsito que puede acomodar el sistema y la rapidez con la que éste puede
transportar.
4. En análisis de sistema global de transporte, se deben considerar todos los modos de
trasporte, todos los elementos del sistema de transporte, los movimientos a través del
sistema, y el viaje rotal. (V)
Capítulo 5:
1. Los países con los menores grados de motorización son:
a) Bangladés, Birmania y Uganda.
b) Guayana francesa, Ecuador y Argentina.
c) Chile, Uruguay y Venezuela.
d) Ninguna de las anteriores.
2. En el año de 1989 existían en el mundo en números redondos, alrededor de 407 millones de
vehículos.
3. Mencione tres ventajas de una inspección mecánica en los vehículos.
 Mejorar su estado general.
 Lo conserva a un mayor nivel comercial.
 Mejora la calidad de la mano de obra en su reparación.
4. Para estudiar un vehículo no es necesario estudiarlo con cierto detalle. (F)
Capítulo 6:
1. Que se entiende por camino:
a) Aquella faja de terreno acondicionada para el tránsito de vehículos.
b) Son solo las carreteras.
c) Facilita la movilidad.
d) Todas las anteriores.
2. Complete el grafico de los grados de movilidad y acceso de un sistema vial.

3. ¿Cómo se clasifican los caminos?

 Clasificación de transitividad.
 Clasificación administrativa.
 Clasificación técnica oficial.
4. La clasificación técnica oficial permite distinguir en forma precisa la categoría del camino. (V)