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Generadores Enfriados por Líquido - Manual de Aplicación

4 SELECCIÓN DE EQUIPO
Generalidades
Cuando se ha tomado la decisión en cuanto al combinados con la reducción de conduit,
tamaño del generador y la secuencia de las estructuras de soporte, y tiempo de instalación,
cargas, se puede comenzar la tarea de pueden compensar el costo más alto del
seleccionar el equipo a utilizar. generador.

Esta sección trata con diferentes generadores


para una instalación completa y funcional. Se Aislamiento y Rangos.
plantean las características funcionales, criterios
de selección y equipo opcional necesario. Generalmente los alternadores en el rango de 20
a 2,000 kW tienen aislamiento de devanado de
Clase F o Clase H. El aislamiento de Clase H
Alternadores CA está diseñado para resistir temperaturas más
altas que el de Clase F. Los rangos de alternador
Voltaje lo refieren en términos de límites de elevación de
temperatura. Los alternadores con aislamiento de
Bajovoltaje: La aplicación determina mayormente Clase H tienen rangos de salida kW y kVA que se
el voltaje del generador seleccionado. En mantienen dentro de las elevaciones de
aplicaciones de emergencia, el voltaje de salida temperatura de 80, 105, 125 y 150°C sobre una
del generador usualmente corresponde a la ambiente de 40°C. Un alternador operado en su
utilización de voltaje de las cargas. La mayoría rango de 80°C tendrá una vida más larga que en
de los voltajes y conexiones usadas sus rangos de temperatura más altos. Los
comercialmente se encuentran disponibles como alternadores con una elevación de temperatura
opciones estándar de los fabricantes de mas baja para un rango dado de generador,
alternadores. Algunos voltajes de uso raros resultarán en mejor arranque del motor, menores
podrían requerir devanados especiales los cuales caídas de voltaje, mayor capacidad de carga
requieren considerable tiempo de anticipación desbalanceada o no lineal, así como mayor
para producirse. La mayoría de los alternadores capacidad de falla de corriente. La mayoría de
tienen un ajuste de voltaje de cuando menos +/- los generadores de Cummins Power Generation
5% del voltaje nominal especificado para permitir tiene más de un tamaño de alternador disponible,
ajuste a los requerimientos específicos del sitio. haciendo posible cubrir un amplio rango de
Vea la tabla de Voltajes del Mundo en el aplicaciones.
Apéndice B.
Muchos alternadores para un rango específico
1 tendrán rangos múltiples, tales como 125/150/80
Mediovoltaje : En potencia Principal o
aplicaciones de carga base, o cuando las (E,P,C). Esto significa que el alternador operará
condiciones de aplicación en general son dentro de un límite diferente de temperatura
conductivas, se están usando con mas dependiendo del rango del generador, esto es, se
frecuencia los generadores de mediovoltaje (más mantendrá dentro de la elevación de temperatura
de 600 volts). Generalmente los voltajes medios de 125°C en ele rango de emer gencia, dentro de
deben considerarse cuando la salida excederá la elevación de 105°C en el rango Principal y
2,000 amperes de un generador de bajovoltaje. dentro de los 80°C en el rango continuo.
Otro criterio que apunta hacia el uso de
mediovoltaje es el tamaño y capacidad del
equipo de transferencia de potencia y la cantidad Devanados y Conexiones
de conductores requeridos contra el bajovoltaje.
Mientras que el equipo de mediovoltaje será más Los alternadores están disponibles en diferentes
caro, los conductores requeridos (del orden de configuraciones de devanado y conexión. El
10-20 veces de menor capacidad de amperaje) entendimiento de alguna de la terminología
usada ayudará en la decisión que mejor se
adapte a su aplicación.
1
Los alternadores de mediovoltaje están disponibles en productos
Cummins Power Generation en rangos de 750kW y más.
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© 2004 Cummins Power Generation. Las copias no son controladas.
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Re-conectable: Muchos alternadores están Arranque Incrementado de Motor: Este término


diseñados con salidas individuales de los es usado apara describir un alternador más
devanados separados de las fases que pueden grande o uno con características especiales en el
re-conectarse a configuraciones WYE o Delta. A devanado para producir una capacidad más alta
estos se les conoce a menudo como alternadores de corriente de arranque de motor. La capacidad
de 6 puntas. A menudo, los alternadores incrementada de arranque de motor también se
reconectables tiene 6 devanados separados, que podrá logra escogiendo un alternador con menor
se pueden reconectar en serie o en paralelo y o elevación de temperatura.
en configuraciones WYE o Delta. Estos tipos de
alternador son producidos principalmente por Fundamentales y Excitación
flexibilidad y eficiencia de manufactura y se
conectan y prueban en la fábrica a la Es deseable tener un entendimiento de lo
configuración deseada. fundamental de los generadores de CA y los
sistemas de excitación con respecto a la
Rango Amplio: Algunos alternadores están respuesta de transición de carga, y la respuesta
diseñados para producir un amplio rango de del sistema de excitación alas fallas de salida del
salidas de voltaje nominal, tales como un rango generador.
de 208 a 240 o 190 a 220 volts con solo un ajuste
del nivel de excitación. Cundo se combinan con Un generador convierte la energía mecánica
la característica de re-conexión, se les llama rotacional en energía eléctrica. Consiste
Reconectable de Amplio Rango . esencialmente de un rotor y un estator, como se
muestra en el corte seccional en la Figura 4-1 . El
Rango Extendido: Este término se refiere a rotor lleva el campo del generador (mostrado
alternadores diseñados para producir un rango como de 4 polos), que es girado por el motor. El
de voltajes más amplio que los de amplio rango. campo es energizado por una fuente de CD
Cuando uno de rango amplio produciría llamada excitador, el cual está conectado a las
nominalmente 416-480 volts, uno de rango terminales “+” y “-“ de los devanados de campo.
extendido producirá 380-480 volts. El generador está construido de manera que las
líneas de fuerza del campo magnético cortan
Rango Limitado: Como el nombre lo indica, los perpendicularmente a través de los devanados
alternadores de rango limitado tiene un rango de del estator cuando el motor gira el rotor,
ajuste nominal muy limitado (por ejemplo 440- induciendo voltaje en los elementos del
480 volts) o pueden estar diseñados para devanado del estator. El voltaje en un elemento
producir solo un voltaje nominal específico y de devanado, se voltea cada vez que la polaridad
conexiones tales como WYE.

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cambia (dos veces cada revolución en un decre ce la corriente del excitador al detectar
generador de 4 polos). Típicamente un generador cambios en el voltaje y frecuencia de salida
tiene 4 veces mas “ranuras de devanado” como debido a los cambios en la carga, incrementando
se muestra y esta “embobinado” para obtener o decreciendo así la fuerza del campo del
una salida sinusoidal, alternante, monofásica o generador. La salida del generador es
trifásica. directamente proporcional a la fuerza del campo.
Consulte la Figura 4-2 .
El voltaje inducido en cada elemento del
devanado depende de la fuerza del campo (el Típicamente, un sistema de excitación de
cual podría representarse por una más alta generador auto-excitado, es el sistema más
densidad de las líneas de fuerza), la velocidad económico disponible de un fabricante. Da buen
con la que las líneas de fuerza cruzan los servicio e todas las condiciones de operación
elementos del devanado (rpm), y la “longitud del cuando el generador es del tamaño apropiado
banco”. Por lo tanto, para poder variar el voltaje para la aplicación. La ventaja de un sistema auto-
de salida de un generador de un tamaño y excitado sobre un sistema excitado
velocidad de operación dados, es necesario separadamente, es que el sistema auto -excitado
variar la fuerza del campo. Esto lo hace el está inherentemente auto-protegido bajo
regulador de voltaje que controla la corriente de condiciones de corto circuito simétricas porque el
salida del excitador. campo se “colapsa”. Debido a esto, no se
considera necesario un interruptor de circuito en
Los generadores están equipados con sistemas línea para proteger a generador y a los
de excitación auto-excitados o de excitación conductores al premier nivel de distribución,
separada (PMG). reduciendo así el costo del sistema instalado.

Generadores Auto -excitados: El sistema de Las desventajas de un sistema auto -excitado


excitación de un generador auto -excitado es son:
energizado, por medio del regulador de voltaje
automático (AVR), derivando potencia de la • Podría ser necesario seleccionar un
salida del generador. El voltaje del regulador generador más grande para proveer
detecta el voltaje y la frecuencia de salida, la desempeño de arranque de motor aceptable.
compara con los valores de referencia y entonces • Las máquinas auto-excitables de penden del
suministra una salida de CD a los devanados del magnetismo residual para energizar el
campo del excitador. El campo del excitador campo. Si este no es suficiente, será
induce una salida de CA en el rotor del excitador, necesario “flashear” el campo con una fuente
el cual está en el eje giratorio del generador de potencia CD.
impulsado por el motor. La salida del excitados • Podría no sostener fallas de corriente lo
es rectificada por los diodos rotativos, que suficiente para disparar interruptores de
también están en el eje del generador, para circuito más adelante en el circuito.
suministrara CD al rotor principal (campo de
generador). El regulador de voltaje incrementa o

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Generadores Excitados Separadamente: El La magnitud y duración de estas excursiones son


sistema de excitación de un generador excitado afectadas principalmente por las características
separadamente, es similar al de un generador de la carga y el tamaño del generador relativo a
auto-excitado excepto que un generador de la carga. Un generador es una fuente
magneto permanente separado (PMG) ubicado al relativamente alta de impedancia cu ando se
final del eje principal del generador da potencia al compara con un transformador de red pública.
regulador de voltaje. Consulte la Figura 4-3.
Puesto que es una fuente separada de potencia, Un perfil típico de voltaje en una aplicación y
el circuito de excitación no es afectado por las remoción de carga se muestra en la Figura 4-4.
cargas del generador. El generador es capaz de Al lado izquierdo de la gráfica, el voltaje estable
sostener 2 o 3 veces la corriente de rango sin carga se regula al 100% del voltaje de rango.
durante aproximadamente 10 segundos. . Por Cuando se aplica una carga el voltaje cae
estas razones, los sistemas de excitación de inmediatamente. El regulador de voltaje siente la
generador separadamente excitados son caída de voltaje y responde incrementando el
recomendados para aplicaciones donde se campo de corriente para recuperar el voltaje de
necesitan capacidad mejorada de arranque de rango. El tiempo de recuperación de voltaje es la
motor, buen desempeño con cargas no lineales o duración entre la aplicación de la carga y el
desempeño con cortos circuitos de duración regreso del voltaje al rango de regulación
extendida. (mostrado como +/-2%). Típicamente la caída
inicial de voltaje va desde 15 a 45% del voltaje
Con este sistema de excitación es necesario nominal cuando 100% de la carga de rango del
proteger el generador de condiciones de falla generador (0.8 FP) se conecta en un paso. La
porque el generador es capaz de operar hasta la recuperación a nivel de voltaje nominal sucederá
destrucción. El Sistema de Control en 1-10 segundos dependiendo de la naturaleza
PowerCommand® con AmpSentry™ da esta de la carga y el diseño del generador.
protección al regular la corriente de corto circuito
sostenido y apagando el generador en el caso de La diferencia más significativa entre un
que la falla de corriente persista pero antes de generador y una red pública, es que cuando una
que el generador se dañe. Vea Diseño Eléctrico carga se aplica repentinamente a la red,
para más información al respecto. típicamente no hay variación de frecuencia.
Cuando las cargas se aplican a un generador, las
Carga de Transición: Un generador es una fuente rpm del motor (frecuencia) caen. La máquina
limitada de potencia en términos de potencia del debe sentir el cambio de velocidad y reajustar su
motor (kW) y volts-amperes de generador (kVA), rango de combustible para su nuevo nivel de
sin importar el sistema de excitación. Debido a carga. Hasta que un nuevo rango de carga y
esto los cambios de carga causarán excursiones combustible se igualen, la frecuencia será
de transición en el voltaje y la frecuencia. diferente a la nominal. Típicamente, la caída de

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frecuencia va de 5 a 15% de la frecuencia La curva de saturación a carga completa B


nominal cuando una carga de 100% se agrega muestra que se requieren aproximadamente 38
en un paso. La recuperación podría tomar amperes de corriente de campo para mantener
algunos segundos. el voltaje de salida de rango del generador
cuando el factor de potencia de carga completa
Nota: No todos los generadores pueden aceptar es 0.8. Vea la Figura 4-5 .
una carga en bloque de 100% en un paso.
Respuesta del Sistema de Excitación: La
El desempeño varía entre generadores debido a corriente de campo no se puede cambiar
diferencias en las características de regulador de instantáneamente en respuesta al cambio de
voltaje, respuesta del gobernador, diseño del carga. El regulador, el campo excitador y el
sistema de combustible, aspiración del motor, campo principal tienen constantes de tiempo que
(natural o turbocargado), y a cómo están tiene que sumarse. El regulador de voltaje tiene
empatados los motores y generadores. Una una respuesta relativamente rápida mientras que
meta importante en le diseño de los generadores el campo principal tiene una respuesta
es limitar el la excursión de voltaje y frecuencia a significativamente más lenta que el campo
niveles aceptables. excitador porque es muchas veces más grande.
Debe hacerse notar que la respuesta de un
Curvas de Saturación de Generador: Las curvas sistema auto-excitado será aproximadamente la
de saturación de generador grafican el voltaje de misma que aquella de un sistema excitado
salida para diferentes cargas al cambiar la separadamente porque las constantes de tiempo
corriente devanado de campo principal. Para el para los campos principales y de excitación son
generador típico mostrado, la curva de saturación los factores significativos en este aspecto, y son
sin carga A cruza la línea de voltaje de rango del comunes a los dos sistemas.
generador cuando la corriente de campo es
aproximadamente de 18 amperes. En otras El forzamiento de campo está diseñado en
palabras se requieren aproximadamente 18 consideración de todos los componentes de
amperes de corriente de campo para mantener el sistemas de excitación para optimizar el tiempo
voltaje de salida del generador sin carga. de recuperación. Debe ser suficiente para
minimizar el tiempo de recuperación, pero no
tanto para llevar a la inestabilidad o para sobre
pasar al motor (el cual es una fuente limitada de
potencia). Ver Figura 4-6.

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Respuesta de Arranque de Motor: Cuando se kVA de Rotor Bloqueado: La corriente de


arrancan motores ocurre una caída de voltaje de arranque de motor, (rotor bloqueado) es
arranque que consiste principalmente de una aproximadamente 6 veces la corriente de rango y
caída instantánea de voltaje, más una caída de no disminuye significativamente hasta que el
voltaje como resultado de la respuesta del motor casi alcanza su velocidad de rango como
sistema de excitación. La Figura 4-7 ilustra se muestra en la Figura 4-8. Esta gran corriente
estos dos componentes que juntos representan de entrada causa caída en el voltaje del
la caída de voltaje de transición. La caída generador. Así mismo, la potencia requerida para
instantánea de voltaje es simplemente el arrancar el motor puede llegar a hasta 3 veces la
producto de corriente de rotor bloqueado de potencia de rango del motor cuando el motor
motor y la reactancia sub-transición del alcanza aproximadamente el 80% de la velocidad
generador. Esto ocurre antes de que el sistema de rango. Si el motor no tiene si el motor no tiene
de excitación pueda responder incrementando la tres veces la potencia de rango del moto r el
corriente de campo y por lo tanto no es afectado regulador de voltaje reducirá la carga del
por el tipo de sistema de excitación. Esta caída generador para descargar al motor a un nivel en
de voltaje inicial puede ser seguida de mayor que la pueda llevar. Mientras que torque del
caída causada por la función de “empatamiento motor sea siempre más grande que el torque de
de torque” del regulador de voltaje, la cual reduce carga durante la aceleración, el motor podrá
el voltaje para descargar al motor si siente una acelerar la carga a velocidad total. Una
desaceleración significativa en el motor. Un recuperación de 90% del voltaje de rango (81%
generador debe estar diseñado para optimizar el de torque del motor es generalmente aceptable
tiempo de recuperación y al mismo tiempo evitar porque resulta solamente en un pequeño
la inestabilidad o jaloneo del motor. incremento en el tiempo de aceleración del
motor.

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cuperarse hasta el 90% del voltaje de rango


Caída Sostenida de Voltaje: Después de la como se muestra en la Figura 4-10. Debe
relativamente corta pero abrupta caída de voltaje notarse que este es solamente el desempeño
de transición (típicamente menos de 10 ciclos combinado del alternador, excitador y AVR. El
pero de hasta algunos segundos), sigue un desempeño de arranque de motor de un
periodo de recuperación de voltaje como se generador en particular depende del motor,
muestra en la Figura 4-9. Los máximos kVa de gobernador y regulador de voltaje así como del
arranque del motor en la Hoja de generador.
Especificaciones del generador son los máximos
kVA que el generador puede sostener y aún re-

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muestra la típica respuesta al corto circuito


Respuesta de Falla: la respuesta de falla de simétrico trifásico de generadores auto-excitados
generadores auto -excitados y excitados y excitados separadamente. La corriente corto
separadamente es diferente. Un generador auto- circuito inicial es nominalmente 8 a 10 veces la
excitado es conocido como de “campo corriente de rango del generador y es una
colapsante” porque el campo se colapsa cuando función de la reactancia sub-transición reciproca
las terminales de salida del generador se ponen del generador, 1/X”d. Para los primeros ciclos,
en corto (corto trifásico o corto L-L a través de las (A), prácticamente no hay diferencia en
fases sensibles). Un generador excitado respuesta ente los generadores auto-excitados y
separadamente puede sostener el campo de los separadamente excitados porque siguen la
generador en un corto circuito porque la misma curva de decremento de corriente corto
excitación es suministrada por un generador de circuito al disiparse la energía de campo.
magneto permanente separado. La Figura 4-11 Después de los primeros ciclos (B), un generador

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auto-excitado continuará siguiendo la curva de Temperaturas de los Devanados de Corto


decremento de corto circuito a prácticamente Circuito: El problema a considerar en sostener
“cero” corriente. Un generador excitado una corriente de corto circuito es que el
separadamente, puesto que la corriente de generador se podría dañar antes de que un
campo es derivada separadamente, puede breaker se dispare para liberar la falla. Las
sostener 2.5 a 3 veces la corriente de rango con corrientes de corto circuito pueden calentar
una falla trifásica aplicada. Este nivel de corriente rápidamente los devanados del estator del
se puede mantener por aproximadamente 10 generador. Por ejemplo, un corto desbalanceado
segundos sin daño al alternador. L-N en un generador excitado separadamente
diseñado para sostener 3 veces corriente de
rango, resulta en una corriente de
La Figura 4-1 2 es otro medio de visualizar la aproximadamente 7.5 veces la corriente de
diferencia de respuesta a una falla trifásica. Si el rango. A ese nivel de corriente, asumiendo una
generador es auto -excitado, el voltaje y la temperatura inicial de devanados de 155°C,
corriente se “colapsarán” a cero cuando la puede tomar menos de 5 segundos para que los
corriente se incremente más allá de la rodilla de devanados alcancen 300°C – la temperatura
la curva. Un generador excitado separadamente aproximada a la cual ocurren daños inmediatos y
puede sostener un corto directo porque no permanentes a los devanados. Un corto L-L toma
depende del voltaje de salida del generador para unos segundos mas para elevar la temperatura
la potencia de excitación. hasta 300°C, y un corto trifásico balanceado
toma un poco más de tiem po. Vea la Figura 4-
13. Vea también Protección del Alternador en la
sección Diseño Eléctrico.

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Como el lector podrá ver de esta larga sub- Estos sistemas exhiben una caída de velocidad
sección de fundaméntales y excitación, de aproximadamente 3-5% de no-carga hasta
solamente dos formas básicas de sistemas de carga total inherente al diseño. Este tipo de
excitación influencian una gran variedad de sistemas es generalmente el más económico y
características de desempeño. La operación es apropiado para aplicaciones donde la caída de
estable, las condiciones de la transición, el frecuencia no es un problema para las cargas
arranque del motor, la respuesta de falla y más, que se sirven. Algunos, pero no todos los
son afectados por este sistema. Estos efectos generadores tienen disponible gobernación
característicos son importantes en los estudios mecánica opcional.
de desempeño de un sistema. Abajo se
encuentra un pequeño sumario de las diferentes Gobernadores Electrónicos: Los gobernadores
características de los sistemas auto-excitados y electrónicos se usan en aplicaciones donde se
excitados separadamente. requiere gobernación isócrona (cero caída) o
donde se especifica equipo de sincronización y
• Auto-excitados paralelismo activos. Las RPM del motor son
-Caídas de voltaje más altas generalmente detectadas por un sensor
-Campo col apsante electromagnético y la alimentación del motor se
-Detección de promedio monofase controla por solenoides impulsados por circuitos
-Menor tolerancia a cargas no-lineales electrónicos. Estos circuitos, ya sea auto-
-Menor capacidad de arranque de motor contenidos o como parte de un control de
generador por microprocesador, utilizan
• Excitado separadamente sofisticados algoritmos para mantener el control
-Menores caídas de voltaje de la velocidad precisa (y por lo tanto la
-Corriente de falla sostenida frecuencia). Los gobernadores electrónicos
-Detección de RMS trifase permiten que los generadores se recuperen más
-Mejor inmunidad a cargas no-lineales rápidamente de los pasos de de carga transición
-Mejor arrancador de motores que los gobernadores mecánicos. Los
gobernadores electrónicos se deben usar
siempre que las cargas incluyan equipos UPS.
Motores
Los motores modernos, especialmente los
Gobernadores
motores diesel con sistemas de combustible de
autoridad total, solo están disponibles con
Gobernadores Mecánicos: Los gobernadores
sistemas de gobernación electrónica. La
mecánicos como lo indica su nombre, controlan
demanda o los requerimientos de la ley para
la alimentación de combustible del motor
lograr más alta eficiencia de combustible, bajas
basándose en la detección mecánica de las RPM
emisiones y otras ventajas requieren el control
a través de contrapesos o mecanismos similares.
preciso ofrecido por estos sistemas.

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Sistemas de Arranque de Motor Vea mayor información en Accesorios y


Opciones (esta sección), Dispositivos de
Arranque por Baterías: Los sistemas de arranque Calentamiento para Generadores.
para los generadores son de 12 o 24 volts • Los generadores estándar generalmente
generalmente, los generadores más pequeños incluyen cables de batería y existen racks para
usando 12 volts y los más grandes 24. La Figura baterías.
4-14 ilustra las conexiones típicas batería-
arrancador. Considere lo siguiente al seleccionar Reubicación de Baterías de Arranque: Si las
o definir el tamaño de las baterías o equipo baterías están montadas a una distancia más
relacionado: lejana que lo que los cables estándar permitan,
se deben diseñar los cables de acuerdo a esto.
• Las baterías deben tener suficiente capacidad La resistencia total, cables mas conexiones, no
(CCA, Cold Cranking Amps, Amperes de debe resultar en una excesiva caída de voltaje
Arranque en Frío) ) para suministrar al motor de entre la batería y el arrancador. Las
arranque la corriente indicada en la Hoja de recomendaciones del motor son que, la
especificaciones del generador. Las baterías resistencia total del circuito de arranque, cables
pueden ser de plomo-ácido o de niquel -cadmio. mas conexiones, no excedan 0.00075 ohms para
Deben estar designadas para este uso y tal vez sistemas de 12 volts y 0.002 ohms para sistemas
tengan que ser aprobadas por la autoridad de 24 volts. Vea el siguiente ejemplo de cálculo.
local.
• Un alternador impulsado por generador, con Ejemplo: Un generador tiene un sistema de
regulador de voltaje automático integrado, arranque de 24 volts a ser impulsado por dos
normalmente tiene provisión para recargar las baterías de 12 volts conectadas en serie (Figura
baterías durante la operación. 4-1 4). La longitud total del cable es de 375
• Para la mayoría de los sistemas de potencia pulgadas. Incluyendo el cable entre las baterías.
por generador, es recomendable o requerido Hay 6 conexiones. Calcule el calibre del cable
un cargador de baterías auxiliar de tipo como sigue:
flotante, energizado por la fuente de energía
normal para mantener las baterías 1) Asuma una resistencia de 0.0002 ohms para
completamente cargadas cuando el generador el contacto del solenoide del arrancador
no está funcionando. Para los sistemas de (R CONTACT ).
emergencia, se requieren cargadores de tipo 2) Asuma una resistencia de 0.00001 ohms
flotante. para cada conexión (RCONEXION), total de 6.
• La ley usualmente especifica un máximo de 3) Basado en la formula que:
carga de batería. Se puede usar la siguiente • Resistencia de Cable Máxima Permisible
regla general para definir el tamaño de los = 0.002 – R CONEXION - RCONTACTO
cargadores auxiliares de batería: = 0.002 – 0.0002 – (6 x 0.00001)
= 0.00174 ohms
4) Consulte la Figura 4-15 para las
resistencias de cables AWG (American Wire
• La ley local podría requerir calentadores de Gauge). En este ejemplo, como se muestra
batería para mantener una temperatura mínima con las líneas punteadas , el cable más
de la batería de 50°F (10°C) si el generador pequeño que se puede usar es 2 - #1/0
está sujeto a temperaturas de congelación. cables AWG en paralelo.

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Arrancado de Aire: Para algunos generadores de • Los tanques de aire (receptores) deben estar
mayor tamaño, existen sistemas de arranque por equipados con una válvula de drenado del tipo
medio de aires comprimido. Se podría preferir el de destornillar, con asiento cónico (otros tipos
arranque por aire en algunas aplicaciones de son poco confiables y motivo de fugas). La
potencia principal suponiendo que el aire humedad puede dañar los componentes del
comprimido esté disponible. La Figura 4-16 arrancador.
muestra la tubería para un sistema de arrancador • Todas las válvulas y accesorios del sistema
de aire típico. Se deben considerar los siguientes deben estar diseñadas para servicio de
puntos para determinar las necesidades del arranque por aire de motores diesel.
equipo cuando se instale un sistema de • Las conexiones de la tubería deben ser del tipo
arrancador de aire: de sello seco y deben hacerse con sellador de
uniones. La cinta de teflón no se recomienda
• Se debe consultar al fabricante del motor para porque no previene el aflojado de las
recomendaciones del tamaño de la tubería, y el conexiones y puede ser una fuente de basura
volumen mínimo de tanque requerido para que puede bloquear las válvulas.
cada segundo de arranque. El tamaño del
tanque dependerá del tiempo mínimo de Nota: Las baterías, aunque de mucha menor
arranque necesario. Todos los arrancadores capacidad, aún se requerirán para el control del
disponibles de Cummins Power Generation motor y los sistemas de monitoreo cuando se use
tienen un rango de presión máxima de 150 psig arranque por aire.
(1035 kPa).

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© 2004 Cummins Power Generation. Las copias no son controladas.