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PROYECTO GRUPAL DE GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION 1

Metodología

Se pretende alcanzar los objetivos antes mencionados de este proyecto mediante la realización de

nuevos análisis sobre las problemáticas identificadas en las auditorías previas a través de

diferentes herramientas (Matriz DOFA, espina de pescado, matriz BSC – cuadro de control) la

mejor alternativa para la solución del caso FORTIPASTA, después del análisis elegimos;

diagnosticar el problema por medio del diagrama causa-raíz o diagrama de Ishikawa (su

creador), ahora nos enfocaremos en una herramienta hibrida la cual pensamos es la más efectiva

en esta parte de la situación que vive la Empresa, esta herramienta es “HPVA”, cuyas fases son

planificar, hacer, evaluar y corregir. Esta herramienta como muchas fue desarrollada en la

cultura occidental, ya que se piensa que todo debe tener un comienzo y un fin, pero que en su

intermedio se debe mejorar constantemente.

 Planificar: Seleccionar el área donde se desea actuar, que proceso se desea mejorar.

 Realizar: Poner en práctica el resultado del diagrama de Ishikawa, solucionar la raíz de

todos o la mayoría de los problemas.

 Evaluar: Vigilar constantemente las soluciones implantadas para verificar que estén dando

resultado.

 Corregir: En el evento que la solución implantada no de resultado se debe actuar de manera

inmediata antes de volver al problema inicial.

A través de la participación de algunos grupos focales se llevará a cabo la revisión y validación

de los resultados preliminares, para posteriormente realizar informes que permitan a los

directivos de FORTIPASTA puedan tomar decisiones acertadas a nivel operativo, administrativo

y logístico. Finalmente, difusión de los hallazgos y cambios en los diferentes procesos.


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Identificación del Problema

Con la implementación del sistema WMS deja muchas falencias las cuales causan en la empresa

las siguientes problemáticas:

 La falta de control y seguimiento de la actividad operacional logística.

 Seguimiento de la operación de entrega y transporte Capacitación del manejo del sistema

WMS en la localización de los productos de la bodega.

 Carencia de información e implementación en el sistema WMS, para el análisis de

consumo y así obtener el momento propicio y adecuado para implementar las medidas y

aplicar a los positrones.

 Se debió implementar un análisis progresivo de dichos procesos para ir identificando las

fallas y así no afectar a la producción y el producto final con los clientes

 No existe un manual de funciones conciso para cada labor a desempeñar:

 Inventarios.

 La localización de los productos dentro de bodega.

 Seguimiento a faltantes.

 Aumento de la productividad en la bodega, pero se reflejan pérdidas económicas.

 Capacitar y entrenar al personal que labora para así garantizar la eficacia y eficiencia en

cada proceso.

 Valorar, controlar y supervisar las operaciones internas de los movimientos físicos y

administrativos.
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Plan de acción

Para el óptimo desarrollo e implementación dentro de la cadena de suministros la logística y

organización de FORTIPASTA se deben ajustar y posicionar para dar cumplimiento en cuanto a

lugar, tiempo y un mejor costo, para así lograr posicionar el precio más bajo del mercado

Proceso de pedidos

Por medio de la implementación informática en programas de alta tecnología, se puede optimizar

la cadena de suministros y así estar al día con los requerimientos de esta forma puede estar

predictiva o reactiva. Predictiva la cadena es menos relevante en la información precisa y oportuna;

Si es reactiva es de transporte, red de la planta, administración, logística integrada, inventarios

 Almacenamiento

 Manejo de materiales

 Empacado

 Alistamiento de pedido

Se tiene la información completa y exacta de los requerimientos de los clientes

Inventarios

Se debe diseñar una estrategia para tener un buen inventario sin sobrepasar los costos, así lograr

tener el máximo rota miento de producto, con esto poder abastecer a los clientes siempre y

alcanzar el servicio al cliente deseado.

 Optimización de tiempo

 Integración de transporte

 Rentabilidad
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 Segmentación de los clientes fundamentales

 Rentabilidad de los productos

Transporte

El área de transporte se debe ajustar al cumplimiento de las necesidades de FORTIPASTA, ya

sea por medios propios, contratación especifica o un tercero, estos deben garantizar buen precio,

velocidad, regularidad y cumplimiento

FORTIPASTA y su diseño de red de plantas

Área en la cual se debe determinar el número de plantas y su ubicación, ya que de esta forma se

determinará cuanto inventario se maneja, almacenaje de este, manejo de materiales, clientes y

personal. La ubicación de estas plantas también nos ayuda a reducir costos de transporte.

La gerencia debe establecer con las áreas administrativas

 Número de instalaciones.

 Presupuesto para estas.

 Análisis y diseño de ubicación geográfica para las plantas de producción.

 Tiempos de almacenamiento y rotación.

 Manejo de materias primas.

Almacenamiento, manejo de materias primas, empacado

Estos procesos determinan donde se almacena, cómo se clasifica y el manejo de materiales

Mantener las materias primas a cubierto de incendios, robos y deterioros.

Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas.

vigilar que no se agoten los materiales (máximos - mínimos)


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Valorizar controlar y supervisar las operaciones internas de los movimientos físicos y

administrativos

Priorizar el almacenaje

 Evaluar procesos y tener en cuenta algunas normas y principios

 Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos que originen sean mínimos,

siempre que se mantengan los niveles de servicios deseados

 El espacio se debe aprovechar al máximo

 Los movimientos, teniendo el mejor aprovechamiento de los medios disponibles y la

utilización de las cargas completas

Introducción al WMS (Werehouse Managment System).

Es un instrumento tecnológico virtual el cual funciona en tiempo real incrementando la eficiencia

de los procesos de la cadena de suministros, optimizando sus flujos y el nivel de inventarios.

Funciones:

Crear un registro del inventario en tiempo real (es decir, la información al día de consulta y no al

finalizar el mes como generalmente se maneja sin sistemas de información)

Emitir órdenes de almacenamiento y des-almacenamiento.

Mecanizar los procesos de recepción, almacenamiento y expedición de mercancías.


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Herramientas de análisis:

A continuación, se relacionan algunos de los análisis realizados en base a la problemática

expuesta anteriormente del caso FORTIPASTA.

 Espina de Pescado:

Falta de credibilidad en Comunicación interna


la información deficiente

Falta de
Ingresos Falta de
capacitación Roles y responsabilidades no
manuales capacitacion
Datos son claros
Desconocimiento
desactualizados en Desconocimiento de los procesos Desconocimiento de la
sistema del nuevo sistema
Falta de No comunicación entre importancia de WMS
análisis áreas IMPLEMENTACION
DEL PROYECTO
POSITRONES (WMS)
Falta de Personal
capacitación Se enfocan capacitado Personas capacitadas
en la abandona el abandonan el proyecto
No hay metas comunes Poco recurso
entre áreas operación humano para el Alta gerencia no
Poca visión
de la proyecto
Capacitación da prioridad al
Seguimiento de
lineamientos operación deficiente proyecto
erróneos

Poco interés en el
Planeación Deficiente
proyecto

Figura 1--Espina de pescado


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 Matriz DOFA:

● Personal no capacitado

● Falta de un programa de capacitación continua a

los colaboradores

● No hay inventarios cíclicos.

● Falta de un programa de capacitación continua a

DEBILIDADES los colaboradores

● No hay control

● Falta de capacitación del personal

● El personal no fue dirigido por la gerencia.

● Mala situación financiera

● Incapacidad para ver errores

● Capital de trabajo mal utilizado

● Falta de motivación de los recursos humanos

● Mejor visión de mercado

● Expansión económica
OPORTUNIDADES
● Innovación estratégica

● Innovación tecnológica

● Tratados con países

● Operaciones en toda la región del país.

● Personal de alta calidad y capacitado.

● Capacidad de abastecimiento.
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● Control y logística a nivel nacional e

internacional

● Buena ubicación estratégica

● Tecnológica de punta, Equipamiento de última


FORTALEZAS generación

● Características especiales del producto que se

oferta

● Procesos técnicos y administrativos de calidad

● Nueva competencia en el mercado

● La empresa entraría en liquidez

● Tendencias desfavorables en el mercado


AMENAZAS
● Competencia consolidada en el mercado

● Inexistencia de competencia (no se sabe cómo

reaccionará el mercado)

Figura 2, Matriz DOFA


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 Mapa Estratégico

Figura 3, Mapa estratégico dado por la matriz BSC.