Está en la página 1de 6

Universidad Católica “Nuestra Señora de la Asunción”

Facultad de Ciencias y Tecnología


Departamento de Ingeniería Civil, Industrial y Ambiental

Informe del Ensayo de Laboratorio

Ingeniería Industrial
Ingeniería Civil

Resistencia de los Materiales 1

Integrantes
 Matias Ferraro Y03831 Ing. Civil

 Paula Fornera Y02899 Ing. Civil

 Luis Rotela Y02864 Ing. Civil

 Carolina Zanotti-C Y03740 Ing. Civil

Profesores
Ing. Jorge Achon
Ing. Ricardo Kroppf

Tercer Año - Sexto Semestre

Asunción – Paraguay
Año 2018
Propósito del trabajo
A partir de un ensayo de laboratorio donde se utilizó una estructura
hecha con varillas de acero de 1,2 cm de diámetro y base prisma de 5cm de
espesor, del mismo material, se midió la deformación en centímetros de una
sección de la estructura, con un defelectómetro, al aplicar diferentes cargas en
uno de los extremos de la estructura. Con esa deformación y teniendo como
medida estándar la distancia en donde estaba apoyado el deflectómetro, por
trigonometría fue posible calcular el ángulo de torsión que se formaba en la
unión curva de las varillas.
El objetivo del trabajo es comparar los ángulos de torsión obtenidos en
los ensayos con distintas cargas con los ángulos calculados con la fórmula

donde T es la Torsión, L la longitud de la sección, G el módulo de


cizalla y J la Inercia Polar que obedece a la fórmula J= π*(d )/32.
4

Equipos y materiales utilizados


 Estructura de varillas
 Balde
 Gancho
 Pesas
 Prensa Hidráulica
 Deflectómetro de impacto
 Balanza
 Cinta métrica

Descripción de los equipos


Prensa hidráulica: sirve para multiplicar fuerzas. Se utiliza para prensar y
en este caso se utilizó para ejercer una fuerza sobre el prisma, para simular un
empotrado.
Deflectómetro de impacto: mide el descenso de la sección de la
estructura.
Descripción de los materiales
Estructura: Cuerpo compuesto por dos materiales, una varilla lisa de
acero dulce, de 12 mm de diametro, doblada a 148 cm de la base y con un
brazo de 50 cm desde el punto de doblado. La base consistió en un prisma
cuadrangular, también de acero, de 10x10 cm de area y 5 cm de espesor. La
unión entre ambos materiales se realizo por medio de soldadura con electrodos
de manera de empotrar la varilla a la base. Al final del brazo de palanca se
soldó un gancho de manera de poder colgar los pesos correspondientes. La
distancia entre el final de la varilla y el punto mas bajo del gancho es de 2cm,
ejerciendo asi los pesos un brazo de palanca de 52 cm en total.
Balde con gancho para contener las pesas
Pesas de 200gr, 500gr y 1000gr.
Los equipos descriptos anteriormente.

Propiedades mecánicas que se supondrán de datos


La varilla lisa de acero de la estructura tiene un módulo de elasticidad E=
2100000 Kg/cm^2 y un módulo de cizalla G= 807692,0 Kg/cm^2, ambos
valores obtenidos a través de la base de datos de Ftool. Por cálculeos
realizados con las dimensiones de la varilla, el momento de inercia es I=0,102
cm^4, la inercia polar Ip=0,205 cm^4 y el peso propio lineal igual a 0,00887
Kg/cm.

Propiedades mecánicas que se buscan medir


Originalmente y como objeto fundamental del ensayo, se mide la torsión.
De manera secundaria, al influir sobre los cálculos de la anterior, es también
medida la flexión.

Suposiciones simplificatorias utilizadas. Fundamentación.


 El principio de Saint-Venant es aplicable
 El principio de superposición de efectos es aplicable.
 La ley de Hooke es aplicable.
 La hipótesis de Navier Bernoulli es aplicable.
La Ley de Hooke y la hipótesis de Navier son aplicables ya que cumplen
con las condiciones; el cuerpo tiene forma de barra, radio de curvatura 0 (cero),
sección pequeña en relacion a la otra dirección, el material es homogéneo,
isótropo y continuo, y las fuerzas son de aplicación lenta y estáticas. La
superposición de efectos es aplicable ya que podemos calcular el efecto de
cada carga y la suma de todos los efectos es equivalente al efecto que produce
todo el sistema de cargas junto.
Mediciones durante la experiencia
Deflexión por peso propio: 0,0386
Area: 1,130
Longitud: 148,000
Long Voladizo: 52,000
Posición deflectometro: 32,000

Deflexión por
Posición Posición Deflexión por Momento
Carga flexión (cm) Ángulo de Angulo
Deflectómetro deflexión torsión (cm) Torsor Error
(kg) suma peso torsión Teorico
(cm) (cm) (kg.cm)
propio y carga

0,028933459
0,3930 0,53 0,86 0,1247721937 0,7364778063 0,0230169637 32,429 20%
1

0,038212461
0,5930 0,81 1,32 0,1686257273 1,1476242727 0,0358709507 42,829 6%
0

0,047491463
0,7930 1,07 1,74 0,2124792610 1,5262707390 0,0477140631 53,229 0%
0

0,056770464
0,9930 1,36 2,21 0,2563327947 1,9536672053 0,0610900911 63,629 8%
9

0,079967969
1,4930 2,02 3,28 0,3659666289 2,9165333711 0,0912683245 89,629 14%
8

0,126362979
2,4930 3,16 5,14 0,5852342972 4,5497657028 0,1426636226 141,629 13%
5

0,154199985
3,093 3,52 5,72 0,7167948982 5,0032051018 0,1569942768 172,829 2%
3

0,200594995
4,093 5,4 8,78 0,9360625666 7,8389374334 0,2474854437 224,829 23%
0

0,246990004
5,093 6,5 10,56 1,1553302350 9,4071697650 0,2983819677 276,829 21%
7

0,293385014
6,093 7,8 12,68 1,3745979033 11,3004020967 0,3609226255 328,829 23%
4

13,193634428 0,339780024
7,093 9,1 14,79 1,5938655717 0,4249783700 380,829 25%
3 1

14,436866759 0,386175033
8,093 10 16,25 1,8131332401 0,4680558479 432,829 21%
9 8

16,167599091 0,432570043
9,093 11,2 18,20 2,0324009084 0,5296571193 484,829 22%
6 5

17,173538490 0,460407049
9,693 11,9 19,34 2,1639615094 0,5664893122 516,029 23%
6 3

17,713904656 0,483604554
10,193 12,3 19,99 2,2735953436 0,5866323074 542,029 21%
4 2

Observación
Las medidas fueron obtenidas con el deflectómetro hasta el valor 3,16 cm.
Referencias
 Naranja: Ángulo Teórico
 Negro: Ángulo medido
Conclusiones de la experiencia
Los resultados obtenidos indican y demuestran que el angulo de torsión
es directamente proporcional a las cargas, a partir de lo aprendido en clase,
fuimos capaces de presenciar cómo se da la torsión en estructuras como la
preparada para el ensayo y cómo el ángulo de dicha propiedad va en aumento
con respecto a las cargas aplicadas.
En el ensayo se presentaron diferencias entre los ángulos medidos
durante el experimento y los calculados teóricamente mediante el uso de la
fórmula de ángulo de torsión. Estos errores se pudieron haber presentado por
distintas causas, las cuales podriamos citar entre las siguientes: no se
consideran deformaciones por esfuerzos cortantes, no se conocen con
exactitud las propiedades del acero utilizado en las varillas, no se considera el
doblado del acero y su consecuente trabajo en estado plástico de la zona de
doblado ya que el acero no se encuentra en su estado elástico, tampoco existe
una certeza de la exactitud con la que el deflectómetro está calibrado, y por
último, el empotramiento de la varilla puede no ser perfecto. Más allá de esto,
es imposible obtener resultados sin error, ya que la fórmula no considera que el
material al ser sometido a una carga se está deformando, lo que en realidad sí
sucede; en el caso específico de este ensayo la estructura pasó el límite de
elasticidad una vez sometida a la mayor carga medida durante el experimento,
no volviendo a su posición original; este entre otros factores que pueden
intervenir en la realización del ensayo.
Con este ensayo de laboratorio, podemos concluir que la formula
deducida para el angulo de torsión es lo suficientemente precisa como realizar
los calculos de este, siempre y cuando se tenga en cuenta un coeficiente de
seguridad dentro de los rangos admitidos, de manera que la precisión de los
cálculos a la hora de aplicar en situaciones de la vida real no presenten
mayores inconvenientes.