GUÍA VISITA PRÁCTICA DE ESTABILIDAD DE TALUDES VÍA CRUCERO –

PAJARITO

Boyacá, Colombia

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

ESTABILIDAD DE TALUDES

SOGAMOSO

2017
 GUÍA VISITA PRÁCTICA DE ESTABILIDAD DE TALUDES VÍA CRUCERO –
PAJARITO

1. INTRODUCCIÓN

Bajo la dirección del docente encargado de la materia Estabilidad de Taludes, se

realiza una práctica para la observación de las condiciones geológicas, sistemas
de mitigación, prevención, convivencia y elusión de problemas geotécnicos y el
estudio de deslizamientos a lo largo de un recorrido sobre la calzada que del
municipio de Sogamoso se dirige al municipio de Pajarito, ambos pertenecientes al
departamento de Boyacá; durante el recorrido se verán varios asentamientos
humanos que servirán de referencia para la ubicación dentro del recorrido que se
realizará.

A lo largo de la ruta se encuentran muchos puntos de estudio, dentro de los cuales

se tendrán 7 Estaciones de Observación, una de las cuales corresponde a un
deslizamiento de gran magnitud, las demás tendrán que ver principalmente con
obras realizadas para el trazo del diseño de la vía y su protección, así como
análisis de la geología de la región y del comportamiento de muchos de los
materiales que se presentan a lo largo del recorrido.

Esta práctica se realiza con el objetivo de permitir un acercamiento de los

estudiantes con la identificación de las condiciones primeramente generales y
después realizar un acercamiento a lo particular de cada caso, para establecer
bajo qué circunstancias se puede presentar inestabilidad en dicho punto o sector
de observación.
 Figura. Localización general del área de estudio: Vía Crucero - Pajarito. En el
círculo se encuentra la zona del recorrido

Fuente: Sitio web Municipio de Pajarito

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA REGIÓN

El tramo vial une las poblaciones de Sogamoso – Crucero – Toquilla – Peña de

Gallo - Pajarito en el departamento de Boyacá (ver ¡Error! No se encuentra el
origen de la referencia.), donde existe gran cantidad de problemas de
inestabilidad que han dificultado el proyecto de pavimentación de la vía, el cual,
actualmente está en ejecución, con múltiples soluciones de ingeniería, incluyendo
la construcción de obras de estabilización como una manera de atacar los
problemas, y la construcción de viaductos como una forma de evadirlos1.

1 Localización Pajarito – Boyacá. En línea. Alcaldía de Pajarito –Boyacá. http://www.pajarito-

boyaca.gov.co/informacion_general.shtml#identificacion. 21-04-2016..
El río Cusiana, paralelo al corredor vial Sogamoso –Pajarito, nace en el flanco
oriental de la cordillera Oriental en el departamento de Boyacá. Tiene su origen en
las quebradas Melgarejo, Las Cañas e Iglesia, esta última identificada como la
más importante, nace en la laguna Siscunsí, localizada en el páramo del mismo
nombre, aproximadamente a los 3.800 msnm, en jurisdicción del municipio de
Sogamoso, zona identificada municipal y regionalmente como un área natural
protegida2.

Figura 2. Localización del recorrido

Fuente: Informe Sogamoso-Pajarito Grupo 2

2 Informe de práctica académica. físico. Código D-PA-P02F06 V1. abril 8 de 2016.Gilmar Iván Patiño Barrera.
3. GEOLOGÍA DE LA REGIÓN
 Litología

Durante el recorrido se atraviesan varias formaciones, desde las más jóvenes

que corresponden con el periodo Terciario hasta llegar a formaciones
correspondientes al Cretácico. En el recorrido se atraviesan las formaciones
denominadas: Concentración, Picacho, Arcillas de Socha, Areniscas de Socha,
Guaduas, Guadalupe, Chipaque, Une, Fómeque, Areniscas de las Juntas y
Lutitas de Macanal.

Principalmente, durante el recorrido se van a observar las formaciones

correspondientes al periodo Cretácico, sobre todo los materiales
correspondientes a la formación Lutitas de Macanal, esta formación,
corresponde a la edad Berriasiano (Rodriguez y Ulloa-1979), compuesta por
lodolitas negras micáceas con intercalaciones de cuarzo-arenitas de color gris
claro, de grano fino. Se estima que tiene un espesor de 2935 metros
(Rodriguez y Ulloa-1979) y se sugiere una depositación en ambiente marino
como muchas de las formaciones pertenecientes al periodo Cretácico.

La formación Areniscas de las Juntas, perteneciente a la edad Hauteriviano

(Burgl-1960), esta se divide en tres miembros, denominados, Arenisca de El
Volador, Lutitas Intermedias y Arenisca de Almeida, del más antiguo al más
reciente. Compuesta por cuarzo-arenita gris clara, estratificadas en capas muy
gruesas, y presenta un ambiente de formación deltaico (Rodriguez y Ulloa-
1979). Su espesor puede variar de 480m a 910m en diferentes sectores.

La formación Fómeque, está constituida por lutitas grises oscuras a negras,

inter-estratificadas con lodolitas, limolitas y frecuentemente intercalaciones de
cuarzo-arenita gris. Su morfología es escalonada y ondulada generalmente, en
otros sectores puede representar depresiones y su espesor puede llegar a
1200m. Posee un ambiente de depositación correspondiente a marino-somero
con circulación restringida.

La formación Une, correspondiente con la edad Albiano Cenomiano (Burgl –

1957), consta de areniscas cuarzosas de grano fino a grueso, localmente
conglomeráticas y con pequeñas intercalaciones de lodolitas, presentando
mayor frecuencia en la parte superior. Su espesor puede ir de 800m a 1100m,
el ambiente en el que se deposita corresponde a una transición entre marino y
deltaico.
La formación Chipaque, constituida por lodolitas negras con intercalaciones
esporádicas de calizas y algunos niveles de carbón principalmente en la parte
inferior, hacia la parte superior se presenta areniscas cuarzosas (Renzoni),
tiene un espesor que varía de los 226m a los 728m. Su ambiente de
sedimentación se supone marino de aguas profundas con circulación
restringida (Rodriguez y Ulloa – 1976)

Hasta el momento se logra ver como las formaciones en las que predomina
material blando son intercaladas por con formaciones de areniscas con
espesores y características importantes. Las formaciones más recientes a las
ya nombradas no se detallan durante el recorrido aunque si son atravesadas
durante el mismo.

Los depósitos cuaternarios consisten en rellenos aluviales y acumulaciones

glaciales o coluviales. Los depósitos aluviales, se ubican en las márgenes de
los ríos o drenajes principales y el material que los constituye son bloques
redondeados que se encuentran en una matriz areno-arcillosa, presentan una
morfología plana.

Por otro lado, los depósitos glaciares, corresponden a morrenas, formadas

por bloques angulares, principalmente areniscas y conglomerados sin ninguna
selección rodeados de una matriz areno-arcillosa, estos son bastante extensos
en sectores cercanos a la Laguna de Tota. Los depósitos coluviales,
constituyen los depósitos de talud y derrubios, constituidos por materiales de
composición heterogénea y de tamaño variable, presentes por los grandes
escarpes que se aprecian a lo largo del recorrido.

 Estructura geológica

El sector de Tota – Paz del Rio, se encuentra limitado por la Falla de Soapaga
al occidente y las fallas de Santa María Lengupá al sur-oriente y Guaicáramo al
nor-oriente. Representa lo que se ha denominado el cordón magistral de la
cordillera oriental y es la zona más ampliamente tectonizada del departamento.

Por las características anteriormente mencionadas, la zona se encuentra

fuertemente plegada y fracturada, por fallas normales e inversas de bajo
ángulo, las cuales no siguen un patrón sino que se encuentran formando un
entramado en varias direcciones.

Esta intensa deformación, de la cobertura sedimentaria, se debe al empuje y

continuas reactivaciones no sólo de la Falla de Soapaga, sino también por el
tectonismo que representan las fallas del borde oriental de la cordillera oriental.
En el sector se encuentran plegamientos como anticlinal del Rio Suncé,
sinclinal del Desespero y fallamiento como, falla de Pajarito en el sur-oriente, la
falla de Hirva y la falla Cedral-Romazal, cerca del Lago de Tota.

Los conjuntos rocosos aparecen casi siempre con intensa fracturación y el

proceso dominante en el sector es la erosión, este deterioro físico de la roca se
ve intensificado en los periodos de mayor precipitación, en el caso del recorrido
que se lleva a cabo se hace cambio en cuanto a los periodos de lluvia, ya que
antes del punto más alto del recorrido, cerca del Lago de Tota se tiene un
comportamiento bimodal de la lluvia, en sectores como Sogamoso y después
de este punto se presenta un sistema uni-modal, donde el periodo húmedo se
presenta a mitad de año únicamente, mientras el resto del año se tiene clima
seco.

Figura 3. Geología de la región

Fuente: Modificado de la Plancha Geológica 192 (Lago de Tota) de escala

1:100.000.
 La línea roja señala una aproximación de la vía que se emplea para el
recorrido se ve como se atraviesan varias estructuras geológicas y litologías,
principalmente del cretácico.

4. EXCURSIÓN GEOTÉCNICA

Se sale de la ciudad de Sogamoso a las 7 de la mañana aproximadamente, el

recorrido es hasta el municipio de Pajarito, con una estimación de recorrido de
88 Km.

PUNTO DE PARTIDA: Municipio de Sogamoso

El municipio de Sogamoso se encuentra localizado en las coordenadas E:

1126992, N: 1123967 a una altura de 2569 m.s.n.m. Se encuentra localizado
sobre un depósito cuaternario de origen aluvial, en las cercanías es posible
identificar las formaciones Concentración y Picacho; en la zona se evidencia la
interacción de grandes esfuerzos tectónicos, donde el esfuerzo principal actúa
en sentido SE-NW y ha producido grandes sistemas de fallamiento siendo una
de las principales la falla de Soapaga.

Figura 4. Municipio de Sogamoso

Fuente: Plancha 172

ESTACION 1: “Lago de Tota”:

Figura 5. Localización Geológica estación 1

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

Con la visita en la vía que conduce del municipio de Sogamoso a Pajarito, al

costado derecho de la vía se observa la laguna de Tota observando la litología
presente a los alrededores de este, las cuales están conformadas por rocas
sedimentarias con formaciones tales como lo son la formación Areniscas
tiernas, labor y los pinos, dura pleners, chapaque y cuaternario (ver Figura 5),
producto de los vestigios de la glaciación, geológicamente el área forma parte
de cobertura plegada constituida por series neo cretácicas terciaria, donde
sobresalen formaciones cuaternarias con estructuras controladas y con efectos
regionales como el Sistema de Falla de Borde Llanero y el sistema de Falla de
Soapaga. En el área afloran unidades desde el cretácico hasta el terciario.
 Figura 6. Perfil estratigráfico de formaciones presentes en la zona

Fuente. Informe practica de campo estabilidad de taludes Sogamoso – Pajarito

Mediante referencia cartográfica del sector limitado en la imagen se

establece contacto entre la formación Guadalupe y Formación Chipaque, con
presencia de areniscas, limolitas y pendientes media. Así mismo se analiza la
condición de fallas inferidas en el mapa y se asocian a procesos de formación
del sinclinal que afecto la zona del material fuertemente compactado y que
posteriormente recibió material producto de procesos erosivos, metamórficos,
de flujo, y aluviales, cobijando dichas fallas3.

Figura 7. Perfil en planta del sitio de estudio

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

3 Informe de práctica académica. físico. jJunio 10 de 2017.Sayda Martínez, Brayan Ramos, Fredy Fagua.
 Se encuentra ubicado en las coordenadas E: 1130483 y N 1112714 con una
altura sobre el nivel del mar de 3348. Al dirigirnos al lado izquierdo de la vía
encontramos con un talud con corte perpendicular a la dirección de
estratificación del terreno, presenta alternancias entre arenisca y lutitas con
fisilidad. Se evidencia proceso de mineralización, y fracturamiento con rellenos
de arcilla.

Hay exposición de estratos duros en la cara del talud con material joven por
proceso de detritos consecuencia de la disminución de resistencia al esfuerzo
cortante rompiéndose cada vez en segmentos más pequeños pendiente abajo,
que en el momento no afectan la condición de estabilidad del talud o la
movilidad de la vía.

La condición actual del talud es estable, las condiciones de degradación del

material son propias del tiempo de exposición de la cara del talud, el proceso
meteorización es leve. Como condición de confort en la movilidad, se sugiere
proceso de cuneteo en la zona con el fin de mantener la vía libre de canales de
flujo con partículas de roca o suelo.

Al Noreste se observa un afloramiento de estratos arcillosos con ocasionales

intercalaciones de areniscas pertenecientes a la Formación Chipaqué (Ksc). El
corte de la vía se realizó perpendicular al buzamiento de dichos estratos dando
una condición favorable o de buena estabilidad. También se denota el efecto
de meteorización diferencial, el cual se aprecia por un contraste entre las
salientes de roca más dura (areniscas) y las entradas dadas por la roca más
blanda (arcillolitas), que con el tiempo y con ayuda de los agentes climáticos
pueden llegar a generar problemas de inestabilidad relacionados con la perdida
de resistencia a la tracción (ver Figura 8) 4.

4 Informe de práctica académica. físico. jJunio 10 de 2017.Oswaldo Díaz, Daniel Mogrovejo y Diana Puentes.
 Figura 8. Perfil en planta del costado izquierdo de la vía

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

Se puede apreciar la dirección del corte, respecto al macizo rocoso y la

estructura geológica. La orientación de la formación fue cortada perpendicular,
viéndose de perfil la dirección del buzamiento. Se observa la estratificación,
existe claramente un contacto de niveles entre la formación, intercalaciones de
arenas y limos, encima de rocas duras, una arenisca, y se pierde la
estratificación plano paralela, no se ven las capas en la zona superior donde se
encuentra la arenisca, se torna masivo (ver Figura 8).

Figura 9. Perfil trasversal

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito.

Se puede apreciar la dirección del corte (ver Figura 9), respecto al macizo
rocoso y la estructura geológica. La orientación de la formación fue cortada
perpendicular, viéndose de perfil la dirección del buzamiento. Se observa la
estratificación, existe claramente un contacto de niveles entre la formación,
intercalaciones de arenas y limos, encima de rocas duras, una arenisca, y se
pierde la estratificación plano paralela, no se ven las capas en la zona superior
donde se encuentra la arenisca, se torna masivo.

Estación 2 “Las Cintas”:

Ficura 10. Localización geológica estación 2

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

En el transcurso del camino se observó un corte vial reciente, el cual está
relativamente estable, a pesar de que la parte superior del mismo da una
percepción de que se encuentra a una inclinación mayor a 90º, denominado
extra-plomo. También hay presencia de algunas grietas dispuestas de manera
casi vertical en la cara del talud, indicando una pérdida de resistencia a la
tracción del material. Por otra parte, la capa orgánica que se observa es de
poco espesor y el perfil de meteorización no está bien definido.
 Figura 11. Perfil trasversal y de planta del sitio de estudio

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

En el talud de la Figura 11, se puede observar que este fue cortado por
maquinaria y se logra evidenciar un material arenoso el cual corresponde a la
formación Areniscas de Socha (Tpars), del talud se puede decir que está
estable con evidencia de meteorización física hacia los costados con un alto
índice de vegetación.

Por otro lado, en el talud de la Figura 8 se logra observar la misma litología que
el anterior el cual pertenece a las Areniscas del Socha (Tpars), aunque este se
encuentra en un estado más crítico por así decirlo ya que se encuentra aún
más meteorizado y presentando procesos de meteorización, por lo cual
colocaron una serie de gaviones en la pata de este los cuales están
funcionando de manera adecuada ya que se logra observar que algunos se
deformaron per se mantiene la estructura aunque estos son más que todo para
detener o retener la erosión presente en el talud y que asi este no cause
problemas en la via por lo cual se puede decir que este mismo se encuentra
estable y se puede llegar a decir que la obra de contención utilizada para evitar
la falla de este es la adecuada aunque se debe hacer un seguimiento a cómo
se comporta está en el tiempo y si llega a presentar problemas hacer obras de
mantenimiento para que esta no falle y por lo tanto el talud no falle5.

La zona de ubicación evidencia cambio de dirección de buzamiento con

respecto a la visualizada en dirección Noreste, comportamiento que se puede
asociar muy posiblemente a una falla de rumbo. Algunos lomos de montañas
presentan obturación por condiciones de tectonismo de la zona, que evidencia
el proceso de formación estructural ver Figura 12.

5 Informe de práctica académica. físico. jJunio 10 de 2017.Omar Cruz, Howard Gomez y Alvin Tejada.
 Figura 12. Perfil trasversal y de planta del sitio de estudio

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

La temperatura propia de la zona, minimiza las condiciones de humedad en el

material, facilitando la estabilidad del terreno y permitiendo la detención del
movimiento mediante obras pequeñas, como la implementada en este punto.

Figura 13. Corte en cajón

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

 Figura 14. Banqueo y formaciones del sitio

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

Existe un corte en cajón con un banqueo (ver Figura 13) en la parte superior
del mismo con el fin de evitar posibles caídas de material en la vía. La
orientación de los taludes con respecto a la orientación de las discontinuidades
da como resultado un estado favorable o de buena estabilidad. También se
aprecia el efecto de la meteorización diferencial (ver Figura 12), la cual deja
expuestas prominencias que pueden llegar a provocar caída de este material al
vencerse la resistencia a la tracción del mismo. Esta caída de material se
puede acelerar con los cambios de temperatura o de precipitación, típicos en
zonas de paramo, pero en general se puede llegar a convivir con el problema.
 Figura 15. Perfil en planta de la estación 2.

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

En el sector se encuentra un deslizamiento traslacional en cuña de baja

magnitud, debido a la intersección entre planos de discontinuidades
(estratificación y diaclasas), en rocas duras de la Formación Areniscas de
Socha (Tpars).

Estación 3 “Sector San Antonio Toquilla”:

Figura 16. Localización Geológica

Fuente: Informe practica Grupo 4

Se observa una estructura anticlinal con la parte superior erosionada, dejando
expuesto el núcleo del mismo que corresponden a las rocas más antiguas de la
Formación Areniscas de las Juntas (Kiaj); de igual manera, hacia los flancos
afloran las rocas más jóvenes correspondientes a la Formación Fómeque (Kif)
y la Formación Une (Kiu), esta última deja escarpes bien pronunciados. En la
parte más baja se aprecian depósitos cuaternarios de origen Glacio-Fluvial y
Glacio-Coluvial formando un valle, por el cual corre el Rio Cusiana, formando
meandros en su curso y terrazas de baja altura. Las terrazas están formadas
por cantos redondeados producto del transporte y dinámica del rio ver Figura
17.
Figura 17. Esquema de las fonaciones de la estación 3.

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Vía Sogamoso-Pajarito

Los depósitos cuaternarios en la parte más alta del recorrido en la zona Este,
son producto de depósitos glaciales y coluviones, los cuales se pueden
observar a forma de conos o abanicos pero son de tipo glaci-fluvial
principalmente, no se le otorga el de coluvial por no presentar una alta
pendiente, tal como se observa en la Figura 14, las formaciones duras y sus
intercalaciones dan un aporte a la estructura que al ser degradada forma
valles.

El carácter meandrico del rio más que por su trayecto en una zona plana, se
debe a la trayectoria de las formaciones y la roca más dura, siendo causa de
su trayecto las partes de la formación más propicias a erosionarse o
degradarse a causa del agua, es decir las formaciones marginan el rio en un
cause especifico de la zona que se deja degradar más fácilmente.

En la Figura 18 se muestra con más detalle la superficie de contacto entre la

pata del flujo y el material del depósito, ya que el flujo no alcanza a llegar al rio,
además se aprecia con mayor detalle que el flujo proviene de dos direcciones y
el cambio de pendientes en el sector, debido al cambio en las características
del material.

El comportamiento sinuoso del rio marca las zonas donde las formaciones son
más propensas a erosionarse, probablemente por presencia de diaclasas,
marginando el rio a las zonas con más fácil degradación, este comportamiento
también se debe a las pendientes que maneja el sector.

Figura 18. Perfil transversal estación 3.

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Grupo 4

El núcleo del anticlinal no es visible debido a que los flancos están erodados
entre rocas duras, un gran proceso de inestabilidad se degradan tal punto de
ser capaz de ser casi irreconocible el núcleo del anticlinal, los lineamientos del
cambio de roca forman escarpes prominentes constituidos por areniscas
principalmente.

Figura 19. Perfil en planta de la estación 3.

Fuente: Informe Práctica Estabilidad De Taludes Grupo 5.

En la zona baja se presenta un deposito glacial de morrena y un deposito
cuaternario fluvio glacial, que esta intersectado por un afluente hídrico, rio
Upia, el cual ha sufrido desplazamiento en su trayecto atribuido al cambio de
pendiente que se ha efectuado en la zona y que es posible evidenciar por la
altura de las terrazas encontradas a lado y lado del cauce, los meandros
presentan separaciones semejantes, condición atribuida al control litológico de
la zona.

Estación 4: “Sector Vado Hondo”

Figura 20. Localización Geológica estación 4

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

El punto de observación se encuentra en las coordenadas E: 1100692, N:

1147817 y a una elevación de 2833 m.s.n.m. Se aprecia la movilización de
material de la formación Une que está afectando la malla vial, por lo que se ha
dispuesto la construcción de un muro de contención, con el fin de generar
protección en la ladera y estabilidad de la masa de material terreo sobre el que
se encuentra la vía ya que se encuentra expuesto constantemente a
socavación.
 Figura 21. Socavación formación Une

Fuente: Informe final Practica taludes Grupo 3

Hacia el costado derecho de la vía, se observa una morrena terminal que en un

comienzo fue la que sufrió la erosión que ahora se encuentra afectando a los
materiales de la formación Une.

Figura 22. Situación actual de inestabilidad

Fuente: Informe final Practica de taludes Grupo 3

El sistema de contención y protección empleado consiste en un muro apoyado

sobre caison para garantizar la estabilidad del mismo ante la socavación,
además de que se protege la estructura con un enrocado de gran dimensión,
como se muestra a continuación. Todo esto debido a que la condición de flujo
se da por drenajes obsecuentes, que generan lavados material y planos de
debilidad en roca, produciendo material que ha de ser transportado y
produciendo socavación, convirtiéndose en una zona de transición entre aporte
y transporte.

Figura 23. Muro de Contención

Fuente: Informe final Practica de Taludes Grupo 3

Figura 24. Esquema sistema de contención

Fuente: Informe Sogamoso-Pajarito Grupo 2

El muro adopta un configuración geométrica lineal que permite distribuir el
esfuerzo de cargas compresivo, así mismo se cuenta con caisons que permite
un sostenimiento profundo de la estructura, dada la condición de socavación y
el nivel freático al que se encuentra expuesto el terreno.

Un análisis que se puede hacer en el sector es que las obras como estas,
deben tomar muy en cuenta los factores contribuyentes y detonantes que
generan la inestabilidad, para no tomarse acciones a la ligera que lleven a una
mala inversión de los recursos

K0+054: Movimiento retrogresivo

Figura 25. Estado anterior del movimiento

Fuente: Informe práctica estabilidad de taludes Grupo 5

Un movimiento retrogresivo corresponde a un desplazamiento de la masa de

tierra cuyo origen es en la pata de la ladera, cuando este punto falla, la masa
de tierra ubicada por encima presenta inestabilidad y con el tiempo también
fallará, lo que provoca una inestabilidad contante si no se realizan acciones
correctivas y de reconformación de talud.

En la actualidad es el proceso que se está llevando a cabo, la reconformación

se realiza mediante terraceo.
 Figura 26. Obras de reconformaciones actuales

Fuente: Informe práctica estabilidad de taludes Grupo 5

Estación 5: “Sector Candelas”

Figura 27. Localización geológica estación 5

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes

Esta estación se encuentra en las coordenadas E: 1149919, N: 1092553 y a

una altura de 1831 m.s.n.m, En este zona se encuentra la formación Lutitas de
Macanal pero el problema se presenta por las zonas de debilidad de rocas
duras ubicadas por encima de esta formación, lo que ha venido generando un
valle en V, que es característico del aporte de materiales de los cauces, el
lugar de observación, representa la zona de transición entre la zona de aporte
y la zona de transporte que se presenta en los cauces. La tasa de movimiento
es baja ya que se aprecian bloques muy angulares y cerca del sitio se puede
ver el origen de la roca.

Este material es transportado por una pequeña quebrada que debe transportar
un caudal importante en la temporada más húmeda del sector y que se
encuentra atravesando la vía por medio de un filtro y un muro de contención.

Figura 28. Condición sitio de estudio

Fuente: Informe final practica de taludes Grupo 3

Las condiciones hidráulicas que se consideraron para transportar el fluido no

consideraron el transporte de material y por eso en la actualidad se ve un
taponamiento de la estructura de drenaje por la acumulación de material.
 Figura 29. Material transportado

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

Este proceso ha reducido la capacidad de transporte del filtro, aumentando el

nivel de agua dentro del muro lo que provoca mayores presiones detrás del
muro por lo que se ve un notable desplazamiento del mismo con respecto a su
posición inicial y también provoca un aumento en el caudal de salida, ya que es
mucha el agua contenida dentro del filtro.

Figura 30. Condiciones del muro

Fuente: Informe final practica de Taludes Grupo 3

Este fenómeno s epresenta por factores contribuyentes como los los

topográficos, pendientes altas que ayudan al fácil arrastre de material, la caída
de bloques. El factor detonante principal es la lluvia, además de la intervención
antrópica.
Teniendo en cuenta los posibles factores y el análisis de los recursos y agentes
detonantes, se puede inferir que el hundimiento de la vía está ligada al
problemas hidráulicos, en donde el drenaje que pasa por debajo del muro no
es suficiente para la capacidad que demanda la zona, la capacidad hidráulica
es menor a la condición del caudal en creciente del drenaje, se genera una
sobre presión, arrastre de material y taponamiento de la vía, así la capacidad
de la corriente que pasa por debajo no es suficiente .

El taponamiento de la franja hidráulica hace que la corriente en época de

creciente pase por encima de la vía, es necesario por eso determinar todo los
tipos de geo amenazas y así prever la capacidad del agua para debilitar las
estructuras.

Estación 6: “Sector Huerto Viejo”

Figura 31. Localización Geológica

Fuente: Informe practica Grupo 4

Este punto de observación se encuentra en las coordenadas E: 1153636, N:
1081952 a una altura de 1185 m.s.n.m., en la formación Lutitas de Macanal. En
la zona se observa un deslizamiento o movimiento de gran masa que se viene
presentando desde hace años y que incluso ha llegado a causar el
taponamiento del rio Cusiana.

En la actualidad sigue activo, y se pueden apreciar pendientes importantes que

determinan que el sector es escarpado. El movimiento corresponde a un
deslizamiento múltiple retrogresivo, que presenta movimientos satélites.
 Figura 32. Pata del Movimiento satélite

Fuente: Informe practica Grupo 4

A medida que se asciende por el movimiento se puede ver como la saturación

de este material es importante y debido a las condiciones climáticas que
imperan en el sitio, las situaciones de inestabilidad se pueden ver
multiplicadas. Además se ve como la presencia de agua en todo el talud es
importante, ya que se encuentra mucha vegetación a lo largo del recorrido.

Figura 33. Vista en planta deslizamiento

Fuente: Informe práctica estabilidad de taludes Grupo 5

Por otro lado, en el sitio ya se desarrolló un trabajo de estabilización
correspondiente con el revestimiento de la parte inicial del movimiento, escarpe
principal, que consistió en la empradización, a pesar de esto en la zona se
aprecia reptación de la masa y exposición de la roca a las condiciones
climáticas.

El movimiento ha generado mucha inestabilidad en la zona, lo que se ve en la

vía y en los muchos mecanismos de contención que se ven en la parte baja del
deslizamiento que limita con esta.

Los escarpes del deslizamiento están divididos en unos satélites y el principal,

ocasionando un movimiento lento que se activa a medida que se satura la
ladera por las constantes precipitaciones.

En la cabecera del deslizamiento se puede apreciar como la roca mayormente

Lutita aflora de manera muy fracturada, dando a suponer una falla de tipo
trasnacional retrogresivo, aunque sus indicios de estrías y movimiento lento lo
muestran como una reptación que poco a poco avanza.

Figura 34. Pendiente típica en un esquisto

Fuente: Deere & Patton

La anterior imagen representa una aproximación del comportamiento del

macizo rocoso en la zona de estudio del deslizamiento, como se ve se tiene
una zona muy permeable que permite la entrada d agua en el macizo a un
material como son las arcillas, manteniéndose un nivel de freático elevado y
que genera inestabilidad en las zonas bajas. Lo que eleva las presiones del
agua en las partes bajas y genera movimientos en la pata, o, como en el caso
los movimientos satélites y la falla sucesiva.
Los agentes principales detonantes del movimiento son aguaceros fuertes y
elevación del nivel freático, ya que en la zona se observó abundante
vegetación así como puntos de agua, también fue posible identificar como
afloran las rocas en la superficie, lo cual nos indica un proceso de
reblandecimiento de la roca, los cuales pueden generar flujos de tierra.

También se detalló la formación de pliegues, los cuales se deben

principalmente a la deformación del terreno indicando la presencia de un
proceso de reptación.

Otro tipo de movimiento que se genera en la zona, son los deslizamientos

traslacionales, debido a la variación en la resistencia al corte entre materiales,
en este caso entre la roca y los detritos originados por el reblandecimiento de
la misma, se evidencian varios escarpes, los cuales nos indican la magnitud
del movimiento de la masa.

En la parte alta del movimiento, se presentan nacimientos de agua en casi toda

la ladera de la montaña, aunque dado el carácter brusco de las precipitaciones
se puede suponer como una salida de las aguas infiltradas en la parte alta, que
a causa del movimiento y del grado de fracturamiento de la roca las envían de
vuelta a la superficie a mitad de la ladera.

Los taludes de áreas extensas como el analizado en la vereda Huerta Vieja-

vía Sogamoso – pajarito, no poseen medidas preventivas, dada la magnitud del
movimiento solo es apreciable una vez se ha iniciado, dando obviamente a
análisis en cuanto a corrección o convivencia, siendo esta última muy compleja
dado su movimiento constante, se pueden realizar acciones de monitoreo.

Es recomendable en estos casos y teniendo en cuenta las condiciones de roca

y pendientes del talud, acometer el abatimiento del talud, buscando reducir el
nivel piezómetro y reducir la saturación en la parte alta, el control de las fisuras
también juega un papel importante en la infiltración y escorrentía, siendo
necesario el recubrimiento y canalización en la corona del talud hacia las
laderas realizando sistemas de drenaje que eviten la saturación del terreno.
Debido a que el factor contribuyente más importante y posiblemente el
detonante sean las lluvias que son muy fuertes y por ser zona de piedemonte
es conocido que tiene temporadas de muy altas precipitaciones.

Estación 7:
 Figura 35. Localización geológica estación 7

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

El punto de observación se encuentra ubicado en E: 1154073, N: 1084340 a

una altura de 1138 m.s.n.m., sobre la formación Lutitas de Macanal. El punto
corresponde a un talud con terraceo presente sobre la vía.

Se ve un alta meteorización debido a que no se recubrió el talud con ninguna

protección y esto generó los cambios en el material. Con la observación de
fotos antiguas del sector, se puede ver que la masa de tierra se iba sobre la
vía, además de que causaba mucha inestabilidad y mantenía niveles altos de
humedad en el suelo.
 Figura 36. Condiciones pasadas el sector de estudio

Fuente: Informe practica Grupo 4

Por lo que se optó por una reconformación de la ladera, construyendo un talud

con terrazas, pero debido a que el proceso constructivo no se realiza de la
forma más adecuada y eficiente para las condiciones de inestabilidad del
material, ya se ven daños en el talud.

Figura 37. Reconformación de la ladera actualmente

Fuente: Informe final practica de taludes Grupo 3

 Figura 38. Esquema condiciones de degradación

Fuente: Informe practica Grupo 4

Además de las obras relacionadas directamente con el suelo se deben realizar

obras de drenaje que ayuden a mantener la estabilidad.

Por otro lado se ve como la mayoría de los drenes no funciona y los que
funcionan cuenta con un sistema incipiente para la evacuación de las aguas, lo
que podría alterar las condiciones de estabilidad del talud.

En algunas zonas resaltadas con color naranja, se ve el efecto de

reblandecimiento en la lutita generando más condiciones de inestabilidad, lo
que muestra la ineficiencia del proceso constructivo que se lleva a cabo.

Figura 39. Estructuras de drenaje

Fuente: Informe practica estabilidad de taludes Grupo 5

 Estas obras ayudan a manejar el nivel freático dentro del talud, además de
generar un encausamiento de la quebrada que pasa cerca del talud, evitando
deterioros en la estabilidad de la estructura por socavación.

Los materiales usados para la carretera, se observaron materiales gruesos con

bordes redondeados, los cuales no son adecuados para capas de pavimento,
inicialmente por que no cumplen con requisitos de especificaciones, además al
ser materiales aluviales no tienen buena adherencia al compactarse con los
materiales finos. Los materiales más gruesos eran dispuestos a los costados
de la vía.

5. APRENDIZAJE

 En definitiva la mejor solución para la implementación de una acción ya sea de

mitigación, elusión o convivencia, es hacer un estudio de la zona en el que se
tenga a consideración primero las características más generales o regionales a
las particulares o locales, para ejecutar una buena planeación de las acciones
a ejecutar y de los prietos a desarrollar para tener una buena inversión de los
recursos económicos.

 Es fundamental conocer el material, las propiedades mecánicas de resistencia,

rigidez y flujo en los materiales para así poder determinar los factores
contribuyentes y detonantes y poder plantear o diseñar obras.

 Se deben definir incluso las características morfológicas que son indicadores

de fenómenos o procesos que pudieron, pueden estar y afectaran la zona de
estudio.

 No se deben omitir datos de entrada ni especular con criterios de diseño

insuficientes, confusos e imprecisos, de esta forma se tendrá la mejor
configuración acorde con los requisitos de comportamiento del talud.

 Las mayores dificultades que se encuentran en campo son determinar la

geometría de la falla, forma y tipo de movimiento, ya que no siempre están
visibles o son de carácter complejo y como ingenieros especialistas debemos
ser acertados al momento de catalogar estas fallas para determinar su
procedencia y encontrar su solución.
 Siempre que se afronte un problema de inestabilidad o de falla, se debe partir
de que es un caso único, lo que apunta a no apoyarse en información de otros
casos por más parecidos que sean, puesto que nos pueden llevar al fracaso de
corregir el problema.

 Si bien no existen recursos suficientes para intervenir y corregir todos los

problemas de estabilidad que existen en el territorio nacional es necesario
realizar revisiones periódicas y acciones de mantenimiento en las obras ya
implementadas, con el fin de evitar fallas en dichas estructuras y de esta forma
reducir inversiones futuras además de evitar posibles accidentes a causa del
colapso de dichas estructuras.

 Como parte del proceso constructivo y medida de seguridad se deben

implementar mecanismos de respaldo que actúen ya sea de forma pasiva o
activa ante eventos que puedan sobrepasar las condiciones de diseño
originales de las estructuras.

 Resaltar la importancia del adecuado cuidado de nuestras fuentes hídricas, ya

que estas forman parte de las grandes riquezas naturales que posee el país,
pero a su vez si se mantienen en descuido y abandono pueden ser el centro de
graves problemáticas e inclusive llegar a cobrar la vida de gran cantidad de
personas. Es obligación de todos los colombianos hacer un adecuado uso de
nuestro entorno y disminuir el impacto que se genera en el mismo.

 En algunos de los problemas de inestabilidad en la vía de Sogamoso-Pajarito,

el problema ya tenía tanta magnitud, que no era viable seguir interviniéndolo,
sino que la mejor solución fue eludir el problema por medio de obras como
viaductos, los cuales por los altos costos solo se desarrollan para problemas
los cuales se tornan incontrolables

 Con la visita a la parte alta de un movimiento, se pueden identificar las

características para reconocer un movimiento, aunque con imágenes
satelitales se ven condiciones normales, con el reconocimiento del terreno, se
identificaron indicios de un movimiento múltiple retrogresivo. Con esto se debe
concluir que aunque no se deben dejar a un lado las ayudas tecnológicas,
siempre en el desarrollo de un estudio geotécnico de deben realizar un
recorrido en el que se detallen las condiciones geológicas, hidrológicas,
climáticas, que son factores que se detallan en campo.
BIBLIOGRAFÍA

HENAO, Jaime. HERNANDEZ, Ivan. MORENO, Diego.(GRUPO 1). “INFORME

PRÁCTICA ESTABILIDA D ETALUDES, TRAMO VIAL SOGAMOSO – PAJARITO
(BOYACA).

PERICO, Sayda. RAMOS, Brayan. FAGUA, Fredy. (GRUPO 2). “INFORME

PRACTICA DE CAMPO ESTABILIDAD DE TALUDES SOGAMOSO –
PAJARITO”. UPTC, Sogamoso, 2017

DIAZ, Oswaldo. MOGROVEJO, Daniel. PUENTES, Diana. (GRUPO 3).

“INFORME PRACTICA ESTABILIDAD DE TALUDES”. UPTC, Sogamoso, 2017

BARÓN, Diana. DELGADO, Ricardo. GUIO, Angie. (GRUPO 4). “INFORME

PRÁCTICA ESTABILIDAD DE TALUDES”. UPTC, Sogamoso, 2017

CRUZ, Omar. GÓMEZ, Howard. TEJADA, Alvin. (GRUPO 5). “INFORME

PRACTICA ESTABILIDAD DE TALUDES”. UPTC, Sogamoso, 2017

RODRIGUEZ, Antonio. SOLANO, Orlando. MAPA GEOLÓGICO DEL

DEPARTAMENTO DE BOYACÁ – MEMORIA EXPLICATIVA. Enero 2000

Localización Pajarito – Boyacá. En línea. Alcaldía de Pajarito –Boyacá.

http://www.pajarito-boyaca.gov.co/informacion_general.shtml#identificacion. 21-04-
2016.

Informe de práctica académica. Físico. Código D-PA-P02F06 V1. abril 8 de

2016.Gilmar Iván Patiño Barrera.

Corpoboyacá. Localización Río Cusiana. (2015-02 de Septiembre). Base de datos.

Colombia. Disponible en: http://www.corpoboyaca.gov.co/index.php/es/nuestra-
gestion/plan-de-ordenacion-y-manejo-de-cuencas/item/304-pomca-cusiana

ULLOA, Carlos; RODRÍGUEZ, Erasmo; FUQUEN, Jaime; ACOSTA, Jorge.

Geología de la plancha 192 Lago de Tota Escala 1:100.000 Memoria Explicativa.
Ministerio de Minas y Energía Instituto de Investigación e Información
Geocientífica, Minero-Ambiental y Nuclear Ingeominas. Bogotá D.C, 2001.