Plan contingencias estación servicio GLP

PLAN DE
CONTINGENCIAS
Descripción de los procedimientos para hacer frente a una
emergencia en referencia a una Estación de Servicios con GLP y las
implicancias de control ante la descarga y despacho de combustible,
entre otros actos de riesgo que implique el almacenamiento y
manipuleo de Combustibles Líquidos y GLP automotor.
ELABORADO POR: INVERSIONES AMERICAN PETROLEUM S.R.L.
FANYO YONI BUSTAMANTE

AGUAYO
ABRIL - 2019
PLAN DE CONTINGENCIAS 2019
FANYO YONI BUSTAMANTE AGUAYO
PLAN DE CONTINGENCIAS Actividad:

Estación de Servicios con Gasocentro.
D.S. 054-93-EM, D.S. 030-98-EM

D.S. 039-2014-EM
1.0 INTRODUCCIÓN
El Presente Plan de Contingencias ha sido desarrollado en concordancia en

concordancia a lo establecido en el Art. 63° del Reglamento de la Protección
Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos aprobado por Decreto Supremo
N° 039-2014-EM, para prevenir controlar, colectar y/o mitigar las fugas escapes y
derrames de Hidrocarburos u otros productos derivados de los hidrocarburos o
productos químicos que puedan producir incendios, explosiones o alguna
situación de emergencia que pudiera ocurrir en nuestra unidad operativa.
2.0 OBJETIVOS
Los objetivos del Plan de Contingencia de la unidad a operar es propiedad de la
empresa FANYO YONI BUSTAMANTE AGUAYO. y están basados en el
cumplimiento de lo siguiente:
 Evaluar; analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad operativa.

 Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro
personal y a terceros.
 Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud.
 Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a
nuestra unidad operativa por afectación a su estructura.
 Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos
y entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencia.
 Contar con los procedimientos a seguirse durante las operaciones de
respuesta a la contingencia.
 Otros.
PLAN DE CONTINGENCIA Página 1

3.0 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES.

El establecimiento es una Estación de Servicios que cuenta con el expendio de
Combustibles Líquidos y GLP automotor.
3.1 Datos Generales.
Nuestra unidad a operar es un establecimiento que se instalará en en Sector
Florida – Predio Parcela Nº 13 – Lote 03, del Distrito de Parcona, Provincia y
Departamento de Ica.
3.2 Actividades y Operaciones Principales.
Nuestra principal actividad es la venta de combustibles líquidos y GLP
automotor.
3.3 Capacidad de Almacenamiento.
La capacidad de almacenamiento que se ha instalado es la siguiente:
N° Nº de Capacidad
GH-90 GH-95 GH-97 DB5-S50
Tanque Compartimentos (Glns)
1 1 ---- ---- ---- 8,000 8,000
2 1 ---- ---- ---- 8,000 8,000
2a * 4,000 ---- ---- ---- 4,000

3 2b * ---- 2,000 ---- ---- 2,000
2c * ---- ----- 2,000 ---- 2,000
CAPACIDAD TOTAL 24, 000
Nota (*) Tanque o compartimiento con Sistema de Recuperación de Vapores.
Nº Tanque Nº de Producto Capacidad total

Compartimentos (Glns)
4 1 GLP 5,000
CAPACIDAD TOTAL 5,000

3.4 Distribución de las Islas.
Isla Dispensadores GLP Gasohol 90 Gasohol 95 Gasohol 97 Diésel B5-

Plus Plus Plus S50
1 02 4 ---- ---- ---- ----
2 01 ---- 2 2 2 2
3 01 ---- 2 2 2 2
4 01 ---- ---- ---- ---- 2
3.5 Tipo de Servicios adicionales.
Los tipos de servicios con que cuenta la Estación de Servicio con Gasocentro
de GLP son los siguientes:
Los tipos de servicios con que cuenta la Estación de Servicio son los
SI NO
siguientes:
a) Lavado, Engrase y/o Cambio de Aceite. (x) ( )
b) Cambio y Reparación de Llantas. ( ) (x)
c) Trabajos de Mantenimiento Automotor. ( ) (x)
d) Minimercado (x) ( )
e) Venta de GLP en cilindros para uso doméstico. (x) ( )
f) Cualquier otra actividad comercial ligada a la prestación de servicios
a los automovilistas: (x) ( )
Especificar: Locales Comerciales
4.0 TUDIO DE RIESGO.
El presente Estudio de Riesgo se basa en el desarrollo de los posibles peligros en
que pueda incurrir la unidad operativa para la comercialización de los
combustibles líquidos para uso automotor.
Con la descripción hecha del proyecto, se puede establecer los riesgos potenciales
que se pueden producir. Otro elemento básico para el análisis de los riesgos lo
constituyen las características de los combustibles líquidos que se comercializará.
A continuación se dan las principales características de dichos combustibles en
los siguientes cuadros:

DB-5 S50
Mezcla de diesel n° diesel con contenido máximo

FORMULA
de azufre 50 pp+5% Biodiesel B100
-Moderadamente tóxico por ingestión.
SEGURIDAD
-Inflamable, moderado riesgo de incendio.
Líquido claro y brillante, color visual ámbar y
APARIENCIA
olor característico
GRAVEDAD ESPECIFICA
0.84 – 0.87
15.6/15.6°C
PUNTO DE INFLAMACIÓN (°C) 52
PUNTO DE AUTOIGNICIÓN, °C 257 Apróx.
FAMILIA QUIMICA Hidrocarburos (Derivado del Petróleo)
AGUA Y SEDIMENTOS (% VOL.) 0.05
Mescla de 95 % Diesel n° 2 con contenido Max.

COMPOSICIÓN
de azufre de 50 ppm (5%) biodiesel B100
GASOHOL 90 PLUS
Mezcla de Gasolina 90 Octanos

(hidrocarburos en el rango aprox. De C5 a
FORMULA C12) y Alcohol Carburante (97 a 98%V de
Etanol anhidro + 2 a 3%V sustancia
desnaturalizante)
APARIENCIA, COLOR, OLOR Transparente, amarilla y olor característico.
GRAVEDAD ESPECIFICA 15.6/15.6°C 0.73 – 0.76
PUNTO DE INFLAMACION, °C <0

LIMITES DE INFLAMABILIDAD, % De 1.4 a 7.6
VOL. EN AIRE
PUNTO DE AUTOIGNICION, °C 280 aprox.
Hidrocarburo insoluble en agua. El alcohol
SALUBILIDAD EN AGUA
contenido en el Gasohol es soluble en agua.
FAMILIA QUIMICA Hidrocarburos
92.2% Volumen de Gasolina 90 Octanos
COMPOSICION
7.8% volumen de alcohol carburante

GASOHOL 95 PLUS

desnaturalizante)
APARIENCIA, COLOR, OLOR Transparente, amarilla y olor característico.

VOL. EN AIRE
SALUBILIDAD EN AGUA
92.2% Volumen de Gasolina 90 Octanos
COMPOSICION
7.8% volumen de alcohol carburante
GASOHOL 97 PLUS

desnaturalizante)
Transparente, color ligeramente
APARIENCIA, COLOR, OLOR
amarillo y olor característico.

VOL. EN AIRE
SALUBILIDAD EN AGUA
0.005 de azufre total % m, 0.013 Plomo,
COMPOSICION
elemento (gr/L).
Nota: Las mezclas de gasolinas y alcohol carburante se efectúa en cada planta de ventas
durante el despacho a los camiones cisterna.

Gas Licuado de Petróleo (GLP)
PROCESO DE OBTENCIÓN Craqueo catalítico

NORMA ASTM D-1835
Tóxico por inhalación
SEGURIDAD Muy Inflamable.
Riesgo de incendio y explosión.
PRESIÓN DE VAPOR (PSI) 107
COLOR Incoloro
PRESIÓN DE VAPOR (PSI.) 6
TEMPERATURA DE
AUTOIGNICIÓN
336 °C
PODER CALORÍFICO (BTU/GAL.) 98,000
CORROSIÓN LÁMINA DE COBRE 1a
COMPOSICIÓN (%)
- HC TIPO C3 40
- HC TIPO C4 60
Una fuga puede producirse por cinco situaciones principales: por una deficiencia
en el diseño y la construcción, por corrosión, por una mala operación, por
fenómenos naturales y por actos delictivos.
4.1 ANALISIS DE RIESGO.
Con los análisis de riesgos se buscan obtener los siguientes objetivos:
 Detectar en forma inmediata los posibles escenarios de emergencia que
pudiera presentarse en el establecimiento, con el propósito de
controlarlo, restringirlo o extinguirlo mientras se puede.
 Establecer métodos de control que elimine o reduzca situaciones de
riesgo.
 Diseñar un eficaz sistema de seguridad y protección contra incendio.
Estas acciones deben cumplirse para: proteger las vidas humanas;
salvaguardar las instalaciones, el producto y materiales del
establecimiento, así como los bienes de propiedad privada.

 Para ello se analizaran los riesgos naturales de origen geológico,
sísmico e hidrológico, que podían tener efecto sobre instalaciones del
establecimiento.
 Por otro lado se analizaran los riesgos de la Estación de Servicios con
GLP y su área de influencia.
 De igual manera se desarrollaran medidas de seguridad en manipuleo,
las consecuencias en caso de incumplimiento de las normas vigentes y
organización para el control de emergencias serán sancionados.
 Otro elemento básico para el análisis de los riesgos lo constituyen las
características de los combustibles líquidos, que se comercializar.
4.1.1. Entorno.
En un radio de 50 metros no existentes centros de afluencia masiva
pública. La medida de los 50 m. ha sido tomada desde los
dispensadores, conexiones de entrada de los tanques y ventilaciones
más cercanas.
Se debe mencionar que no existen riesgos asociados a líneas eléctricas
cercanas al establecimiento, tampoco existen subestaciones eléctricas y
transformadores eléctricos dentro de un radio de 7.6 m.
4.1.2. De los Tanques.
Los tanques están soterrados y cuentan con los siguientes equipos o
accesorios de seguridad instalados: sellos anti explosión, pozo de
monitoreo para verificar si existe derrames o agua en el fondo de la

cajuela porta-tanques, cuentan con protección catódica para reducir el
riesgo de corrosión.
4.1.3. De las Islas.
Las islas están dotadas de los implementos de seguridad, stickers de
señalización y avisos restrictivos, defensas contra choques de los
vehículos que se detienen para abastecerse de combustible, las mismas
que son de tubos metálicos ø 4” (en ambos extremos) y de un recipiente
de arena para contención de posibles derrames.
4.1.4. Del Análisis de Posibles Escenarios de Emergencia.
a) En las Islas de despacho.
Presionar el botón “Parada de Emergencia” a fin de cortar el fluido
de combustible de los tanques a los dispensadores. De ser necesario
se usará los extintores portátiles y la arena ubicada en el cilindro
cerca de las islas.
b) En las Oficinas Administrativa.
Siendo estos ambientes de uso administrativo, existe el riesgo de que
ocurra un cortocircuito en los tableros eléctricos, computadoras.
c) En el Cuarto de compresora.
Al operar la compresora de aire, por tanto, al emplear interruptor
diferencial con puesta a tierra, interruptores termomagnéticos, esta
probabilidad de riesgo es nula. En cualquier caso se debe actuar de
acuerdo al Plan de Contingencias.
d) En el área de almacenamiento de combustibles.

La descarga de los combustibles con los que se abastece al
establecimiento, debe ser efectuada tomando todas las precauciones
que sean necesarias para evitar accidentes, derrames de combustibles.
Generalmente, los derrames y/o fugas se producen por acoplamientos
incorrectos de la manguera de descarga del producto y la boca de
llenado. También los derrames pueden producirse por acoplamientos
y mangueras en mal estado.
También constituye un riesgo durante la descarga la posibilidad de
que se produzca una chispa, debido a la carga eléctrica estática, que
se produce por la fricción, y puede producir un incendio.
4.1.5. Riesgos de Corrosión.
Se aplica el término general de corrosión al proceso mediante el cual un
metal libre pasa a formar un compuesto. En el caso especial del hierro,
la corrosión da lugar a que se forme herrumbre (óxido férrico
hidratado). El hierro no se corroe en aire seco ni en agua totalmente
libre de aire, de donde se deduce que tanto el oxígeno del aire como del
agua son necesarios para la formación den herrumbre.
Dadas las características del suelo que contiene sales, resistividad,
presencia de bacterias anaeróbicas como por ejemplo la bacteria
sulfatorreductora, su reproducción y labor agresiva tiene lugar en
presencia de otras bacterias como las fecales procedentes de aguas
contaminadas por materia orgánica animal.

La corrosión atmosférica es el tipo más común de corrosión y su acción
es una función de la naturaleza del metal, humedad del ambiente y
presencia de agentes contaminantes: SO2, NaCl, SO4H2, HCL, etc. Pero
la zona se encuentra impermeabilizada.
También existen otras formas de corrosión como:
La corrosión por erosión, que se produce cuando la velocidad de
ataque se incrementa, por roce mecánico del fluido al metal o desgaste
o por formación de burbuja de aire en la superficie del metal.
La corrosión por fricción, que se produce por deslizamiento de metales
entre sí, originando un desgaste mecánico, que se descubre así áreas
libres expuestas a corrosión.
Finalmente, tenemos la corrosión, galvánica, que se produce por
contacto de dos metales diferentes en una solución conductiva, a
diferencia de potencial eléctrico entre los dos metales crea un campo
propicio para generar una pila.
La operación de la Estación de Servicios tiene tres operaciones básicas,
y son: Recepción, almacenamiento y despacho.
4.1.6 OPERACIÓN
INSTALACIÓN DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS.
RECEPCIÓN.
En coordinación con el personal de la Estación de Servicio, el camión
cisterna que transportará el combustible se estacionará en el área de
tanques.

La operación principal es el manejo de combustibles líquidos comienza
con el llenado de los tanques de almacenamiento y culmina con la
venta, por medio de dispensadores, a los usuarios finales.
Las tuberías de descarga son de acero al carbono Sch-40 D.N. 4”.
Terminada la descarga que dura entre 20 a 30 minutos, se verificará que
el producto se haya vaciado por completo, se desconecta la manguera,
se cierran las bocas de llenado, se quitan las pinzas de conexión a tierra
y se retira el camión cisterna.
ALMACENAMIENTO.
Se tendrán 03 tanques para almacenamiento de 16,000 gal., dos de los
cuales tienen dos compartimientos.
El tanque de 6,000 glnes está construido con plancha de 1/4”, mientras
que los otros tanques con capacidades menores están construidos con
planchas de 3/16” de espesor. Cada uno de los compartimientos de los
tanques de almacenamiento cuenta con una válvula de sobrellenado.
Las conexiones de los tanques son por su parte superior. Todas las
conexiones incluidas aquellas para hacer mediciones cuentan con tapas
herméticas. La conexión de llenado se prolonga hasta llegar a 15 cm del
fondo.
DISTRIBUCIÓN A LOS DISPENSADORES.
Las tuberías de distribución son de acero al carbono Sch-40 D.N. 2",
están diseñadas para que suministren combustible de las bombas
sumergibles hasta los dispensadores.

Para la protección pasiva de las tuberías de acero al carbono se utiliza
cintas adhesivas y/o pinturas adecuadas para tuberías enterradas (de
acuerdo a las especificaciones del fabricante).
Se cuenta con detectores de fuga que indican automáticamente fallas de
la tubería con fuga de por lo menos 3 galones por hora (gph) (11.4 litros
por hora [lph]) a una presión de 10 psi.
Toda llegada de tuberías a los dispensadores cuenta con sus respectivas
válvulas de cierre de emergencia contra impacto.

DESPACHO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS DESDE LOS
DISPENSADORES.
Una vez que el vehículo arriba a la estación de servicio, apaga el motor y
solicita al despachador el abastecimiento de combustible. El despachador
procederá a cargar el tanque del vehículo utilizando las mangueras y
pistolas que están conectadas a los dispensadores.
Las operaciones de despacho a los vehículos consisten en lo siguiente:
- Estacionamiento del vehículo frente al dispensador y apagado del
motor.
- Conexión de la boquilla de la manguera del dispensador con la toma
del tanque del vehículo.
- Programación del volumen a despachar.
- Despacho de mediante la apertura automática del sistema.
- Una vez que el volumen previsto se ha despachado, se cierra la
válvula de despacho y se desconecta de la boquilla de la toma del
tanque.
INSTALACIONES DE GLP
RECEPCIÓN.
En el patio de maniobras se ubica la toma de llenado, de tipo
subterránea, para recepcionar el GLP proveniente de un camión-
cisterna. Adyacente a ésta y en la misma caja se dispone una toma
para la recuperación de vapor.

La toma de llenado y retorno de vapor cuentan con una válvula de
bola, una válvula de cierre de emergencia (shut off), una válvula de
desconexión rápida (pull away) y su respectiva válvula de llenado.
Para la válvula de desconexión rápida se ha instalado un anclaje
adecuado, de tal modo que al producirse una tracción excesiva por
alguna causa no prevista, esta válvula se desconectará en ambos
lados, manguera y tubería rígida, sin producir fuga de gas.
La válvula de cierre de emergencia cuenta con un sistema de cierre
automático a través de un activador térmico, con elementos fusibles,
con temperatura de fusión de 100 ºC, además de disponer de un cierre
manual remoto y cierre manual en el sitio de instalación.
ALMACENAMIENTO.
Se tiene un tanque de almacenamiento vertical de 5000 gal. El tanque
fue construido según norma ASME Sección VIII División 1 y con una
presión de diseño de 250 psi. El tanque fue fabricado mediante
proceso de soldadura por ambos lados, asegurándose un 100% de
penetración.
La válvula de seguridad del tanque para el uso de GLP, está aprobada
y certificada por el fabricante, está entubada y protegida del ingreso
de elementos extraños y de la lluvia por dispositivos que eviten la
corrosión y el deterioro de la válvula. El sistema de descarga es
vertical, construido de metal con punto de fusión superior a 816 ºC, a
una altura de 2 m del punto superior del tanque, la unión entre la
válvula de seguridad y la tubería se ha realizado mediante accesorio
roscado con sección débil.

DISTRIBUCIÓN AL DISPENSADOR.
La bomba utilizada en el sistema de despacho de GLP es de la marca
Corken, accionada por un motor a prueba de explosión de 7.5 HP de
potencia y 3450 rpm, especialmente diseñada para operaciones
seguras y sin cavitación.
La bomba está protegida contra sobrepresiones en la sección de
descarga por tres dispositivos: una válvula de retorno de líquidos
manual, una válvula by pass calibrada a la presión de trabajo y una
válvula de seguridad interna (de recirculación) que actuará en caso de
que los dos sistemas anteriores fallen. Está válvula de seguridad
interna de recirculación está calibrada a 150 psi de presión diferencial.
La bomba está instalada sobre una base de concreto y tendrá conexión
para descarga de corriente estática.
Las instalaciones de la succión cuentan con una válvula de corte,
filtro, válvula check y manguera flexible. A la salida de la bomba se
instaló un manómetro con glicerina de manera de controlar la presión
a la cual se está operando.
SISTEMA DE TUBERÍAS DE GLP.
Las tuberías y accesorios para descarga y despacho de GLP cumplen
con las especificaciones ANSI / ASME B31.3, siendo los requisitos los
siguientes:
• Soldaduras en tuberías enterradas radiografiadas al 100%.
• Pruebas de tintes penetrantes al 100%.

• Prueba de hermeticidad general.
• Válvulas de alivio hidrostático en los tramos de tubería donde
pueda quedar atrapado GLP en estado líquido.
• Válvulas de corte y válvulas de exceso de flujo en las tuberías de
despacho y retorno de vapor (debajo del dispensador).
Las tuberías son de acero al carbono, ASTM A-53, Sch-80 para los
tramos roscados y soldados. Los accesorios (codos, tees, etc.) serán de
acero al carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9
y B16.11.
DESPACHO DE GLP DESDE EL DISPENSADOR
Dispensador para despacho de Gas propano GLP de dos mangueras
de ¾” x 4.5 metros, columnas de acero inoxidable, computador
electrónico, registra soles, galones o litros, cuenta con iluminación
posterior en las pantallas, teclado preset para ventas en soles o litros,
cuenta con dispositivos de compensación volumétrica que corrige
automáticamente las distorsiones en el volumen por efecto de la
temperatura y densidad, medidor de flujo de 4 pistones, válvulas
solenoides, válvulas de cierre, filtro, válvulas para seguridad de
mangueras cada una con dispositivo break away (reconectables) y
pistolas de llenado.
Las operaciones de despacho de GLP a los vehículos consisten en lo
siguiente:
- Estacionamiento del vehículo frente al dispensador y apagado del
motor.
- Conexión de la boquilla de la manguera del dispensador con la
toma del tanque del vehículo.

- Programación del volumen a despachar.
- Despacho de mediante la apertura automática del sistema.
- Una vez que el volumen previsto se ha despachado, se cierra la
válvula automática de despacho y se desconecta de la boquilla de
la toma del tanque.
RECEPCIÓN.
Para evitar situaciones de emergencia cuando se realiza la recepción
de combustibles, se deben seguir todos los pasos establecidos en el
Manual de Operación.
La descarga de los combustibles líquidos con los que se abastece al
establecimiento, debe ser efectuado tomando todas las precauciones
que sean necesarias para evitar accidentes, fugas o derrames de
combustible.
Una fuga puede producirse por cinco situaciones principales: por una
deficiencia en el diseño y la construcción, por corrosión, por una mala
operación, por fenómenos naturales y por actos delictivos.
Generalmente, las fugas o derrames se producen por acoplamientos
incorrectos de la manguera de descarga del producto y la boca de
llenado. También pueden producirse por acoplamientos y mangueras
en mal estado.
Otro riesgo lo constituye, la posibilidad de que se produzca una
chispa, debido a la carga eléctrica estática que se produce por la
fricción, y puede producir un incendio y/o explosión.

ALMACENAMIENTO.
El almacenamiento de los combustibles líquidos se hará en tanques
soterrados, donde el mayor riesgo es que se produzca una fuga por
una corrosión localizada debido a una falla del material o de la
soldadura.
Por lo tanto la prevención de éste riesgo está directamente ligado a la
protección anticorrosiva de los tanques, lo cual requiere que las
planchas con las que se fabriquen, tengan las especificaciones que
correspondan y la construcción del tanque sea realizada por una
empresa con la tecnología y calidad suficiente para garantizar su
durabilidad.
Adicionalmente, se deben colocar ánodos de magnesio de acuerdo a
los cálculos arrojados, lo que reducirá el riesgo de corrosión,
periódicamente se efectuarán pruebas de hermeticidad y se brindará
un Informe de Índice de Riesgo en donde nos arrojará el periodo
siguiente a realizar nuevamente las pruebas.
DESPACHO.
Durante la operación de despacho se tiene que analizar a los
componentes principales de ésta operación. Por un lado, el vehículo
que va a surtirse de combustible líquido, que bajo ciertas
circunstancias puede provocar una situación de riesgo al chocar con
los dispensadores y producir un derrame de combustible.

También se pueden producir situaciones riesgosas si los vehículos no
apagan su motor durante el despacho y por último, el
comportamiento del conductor y/o los pasajeros que pueden provocar
un incendio si están fumando durante el despacho.
Por parte de las instalaciones del establecimiento, las situaciones de
peligro pueden producirse por una mala operación de despacho o por
deficiencia del equipo, un derrame por exceso de carga en el caso.
Durante el despacho, intervienen dos factores: por un lado el cliente y
por el otro el personal del establecimiento.
En lo que corresponde al establecimiento, el manual de operación y el
programa de mantenimiento ya indicados, tendrá que aplicarse
estrictamente para evitar situaciones de riesgo. Así como también, el
establecimiento deberá contar con la señalización de circulación y los
carteles de seguridad de prevención colocados en lugares adecuados.
4.1.6 AGENTE EXTERNO DE RIESGO.
Así como la corrosión, los fenómenos naturales y climatológicos también
tenemos que tener en cuenta lo siguiente:
* ACTOS DELICTIVOS.
Los actos delictivos, en su modalidad de atentados terroristas, aunque
han disminuido notablemente, constituyen un riesgo potencial para
las instalaciones. En el caso de instalaciones como las del proyecto,
éstos actos delictivos tienen la modalidad de un sabotaje dirigido a
paralizar las actividades de la empresa, pero por, la forma en que se
cometen, generalmente con explosivos, constituyen un riesgo grande

ya que puede devenir en grandes derrames de producto, pudiendo
producirse un incendio de grandes proporciones.
Otro tipo de acto delictivo es el robo de equipos de Seguridad con que
cuentan los equipos del como Alarmas de fuga, etc.
* DESASTRES NATURALES.
a) Fenómeno del Niño.
El Niño es un fenómeno climático relacionado con el calentamiento
del Pacífico oriental ecuatorial, el cual se manifiesta erráticamente
cíclico Arthur Strahler habla de ciclos de entre tres y ocho años, que
consiste en realidad en la fase cálida del patrón climático del
Pacífico ecuatorial denominado El Niño- Oscilación del Sur (El
Niño Southern Oscillation, ENSO por sus siglas en inglés),
donde la fase de enfriamiento recibe el nombre de La Niña.
Este fenómeno, en sus manifestaciones más intensas, provoca
estragos en la zona intertropical y ecuatorial debido a las intensas
lluvias, afectando principalmente a la región costera del Pacífico de
América del Sur.
Günther D. Roth lo define como una irrupción ocasional de aguas
superficiales cálidas, ubicadas en el océano Pacífico junto a la costa
de los territorios de Perú y Ecuador, debido a inestabilidades en la
presión atmosférica localizada entre las secciones Oriental y
Occidental del océano Pacífico cercanas a la línea del Ecuador.
Siendo este fenómeno el supuesto causante de más de una
anomalía climática.

Según estudios realizados por SENAMHI existen tres posibles
escenarios y niveles de afectación dependiendo de la ubicación
geográfica de la zona de afectación, nuestra Estación de Servicios
por ubicarse en el distrito de Puquio, provincia de Lucanas y
definiremos el Escenario de media afectación, el cual comprende
nuestras instalaciones.

Responsabilidad de OSINERGMIN y el Ministerio de Energía y Minas
Prevención Especifica Preparación Respuesta
a. efectuará conjuntamente con las

a. Verificarán cuando corresponda, a. Promoverán la
empresas del sector la evaluación
la actualización de Planes de participación de las
Contingencia o Emergencia de empresas y trabajadores de daños que correspondan en su
todas las empresas sectoriales en simulacros y sector.
ubicadas en los departamentos simulaciones que b. Promoverán, en coordinación
que han sido declarados en permitan coordinar con las respectivas empresas de
emergencia. acciones conjuntas con electricidad, el asegurar el
otros sectores a fin de
suministro de electricidad de
preparar a la población y
emergencia con prioridad para
autoridades para la
respuesta. hospitales, almacenes con
productos alimenticios
refrigerados, albergues u otros.
b. Promoverán en coordinación b. Capacitarán y prepararán
con las respectivas empresas de a los trabajadores y sus
hidrocarburos, el familias para participar en
establecimiento de un sistema tareas de prevención y
que asegure el abastecimiento respuesta.
normal de combustibles
carburantes y lubricantes,
disponiendo en las áreas
propensas a aislamientos por
corte de carreteras, un
almacenamiento de
contingencia que permita cubrir
las necesidades de las
poblaciones por un tiempo
mínimo de 15 días cuando se
encuentren aisladas,
c. Promoverán, en coordinación
con las respectivas empresas
eléctricas y de hidrocarburos, la
organización de equipos con
personal y medios necesarios
que aseguren el mantenimiento
y/o restablecimiento inmediato
de los servicios de energía
eléctrica, prioritariamente de
hospitales, almacenes con
reservas, locales de alimentos
refrigerados, refugios, etc. en
casos de emergencia.

Escenario de Afectación Probable.
El Departamento de Ayacucho recibe una mención especial, puesto
que puede ser afectado en la infraestructura urbana y rural por
lluvias y por la acción destructiva de estas porque su ordenamiento
urbano es caótico, esta sobre poblada y tiene condiciones
socioeconómicas extraordinariamente riesgosas, no solo para el
evento cuya contingencia se planifica, sino para otros tipos de
eventos naturales y sociales que se manifiestan en nuestro
territorio.
De la Ubicación y Clasificación de la Estación de Servicios.
Nuestra estación se encuentra geográficamente ubicada en el
distrito de Puquio, de la Ciudad de Ayacucho; tomando esto en
cuenta y siguiendo la clasificación de SENAMHI tendremos que
nuestra Estación de Servicios está dentro de la zona clasificada
como escenario de media afectación posible por lo cual el
principal efecto que tendría un fenómeno del niño son constantes e
intensas lluvias andinas, lo que podría ocasionar accidentes de
tránsito de vehículos en zonas cercanas a la Estación o incluso
existe la probabilidad de que ocurra accidentes dentro de las
instalaciones de la Estación de Servicios, se cuentan con las
medidas de seguridad necesarias para evitar posibles choques de
autos con las islas, aun así es un riesgo muy importante la posible
presencia de un fenómeno del niño.
Por su ubicación geográfica de la estación de servicios no corre el
peligro de verse afectada por huaycos, inundaciones o desbordes
de ríos.
4.2. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO.
En la gran mayoría de las emergencias de incendio los primeros minutos
pueden marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso, o lo que representa
haber realizado una buena labor a una tarea acompañada de errores que en
algunos casos pueden ser lamentables.
Estadísticamente está comprobado en un gran porcentaje de emergencias de
incendio que los 20 primeros minutos son vitales en la planificación y puesta
en marcha de las maniobras de rescate y combate del incendio, así como dar
aviso a la población para la evacuación.
Los 20 primeros minutos se deben interpretar como la medida de tiempo
máxima contando desde la primera alarma con que se cuenta como para
realizar la organización principal de las maniobras de rescate y extinción del
incendio como primera respuesta operativa, obviamente que a lo largo de
todo el siniestro se continuaran con los trabajos preplaneados de cada etapa
que mayormente se realizan.
En el caso específico de este establecimiento, la mayoría de los sistemas de
seguridad están programados para actuar automáticamente, sin embargo,
pueden presentarse problemas en los cuales estos sistemas no serían
aplicables.
En el caso de los riesgos menores, la Estación contará con personal
permanente durante todo el tiempo de atención, por lo que estima que el
tiempo de respuesta en este tipo de casos sería de aproximadamente 01
minuto.

En el caso de riesgos mayores, de no poderse contener en los primeros
instantes, se requiere un análisis previo de la situación y Apoyo Externo, el
cual se estima debería tardar menos de 20 minutos.
Para este Plan de Contingencias la responsabilidad será del
operador/conductor del establecimiento.
4.3. TIEMPO CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL APOYO EXTERNO.
Cuerpo General de Bomberos del Perú.
El Centro de Bomberos más cercano que se encuentra ubicado en la Calle
Fernando Leon de Vivero No. 1826 Esq. 1ra Cdra. Calle Virgen del Carmen,
Urb. El Carmen, provincia y departamento de Ica. Teléfono: 056-233451,
Central de Emergencia 116.
Hospitales, Postas Médicas.
El HOSPITAL REGIONAL DE ICA, se encuentra a 15 min. Del
establecimiento, ubicado en Av. Prolog. Ayabaca Comatrana Nro.
S/n, su teléfono de emergencias es (056) 580390, provincia y
departamento Ica.
Fuerza Policial.
La CPNP Sectorial de Subtanjalla se encuentra a 15 min. Del establecimiento,
se encuentra ubicado en la Calle Independencia Nº 396, número de
emergencias (056) 403002.

4.4. TIPO, CANTIDAD Y UBICACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DE
DETECCION, ALARMA Y CONTROL DE EMERGENCIAS.
 Implementos de Seguridad.
Nuestro establecimiento cuenta con los siguientes equipos e
implementos de seguridad para combatir emergencias:
 Válvula de Alivio de Presión “Acción Pop”.
 Válvula de Exceso de Flujo.
Diseñadas para uso con líquido o vapor, para llenado, extracción y
retorno de vapores en aplicaciones de recipientes o de líneas. Son
para instalación en líneas de gran longitud o ramificaciones de
tubería donde válvulas de exceso de flujo montadas en el tanque
son inapropiadas.

 Válvula “Pull Away”.
• La válvula Pull-Away está diseñada exclusivamente para brindar
seguridad en las operaciones de transporte y suministro de
G.L.P. (Propano- Butano).
• Ofrece la posibilidad de desconexión automática entre el
contenedor o surtidor y la boca de carga cuando se produce un
aumento de tensión en la línea de abastecimiento, impidiendo
potenciales daños a la instalación y posibles fugas de
combustible.
• La válvula está compuesta por dos cuerpos, un cuerpo macho y
un cuerpo hembra, ambos de latón. Al medio se encuentra un
anillo de cierre y los pistones, también de latón, que es el que
empuja las bolas de acero inoxidable que traban la unión.
• Los materiales con los que se conforman los componentes de esta
válvula aseguran gran confiabilidad durante tiempos de servicio
prolongado.

• Características técnicas:
- Fuerza de desconexión: 35 Kg.
- Fuerza de conexión: 23 Kg.
- Presión de trabajo máxima: 15 Kg/cm2
- Diámetro de conducto de trabajo: 1"
 Válvula Shut Off.
En nuevas instalaciones y en instalaciones existentes, los sistemas
de almacenamiento de tanques con una capacidad agregada de
agua de más de 15,14 m3 (4000 gal) que utilicen una línea de
transferencia de líquido de 39 mm (1-1/2 pulgadas) o mayor y una
línea de compensación de presión de vapor de 32 mm (1-1/4
pulgadas) o mayor, deberán estar equipadas con válvulas de cierre
de emergencia.

 Válvula de Alivio Hidrostático.
Diseño e instalación: Aliviar la presión que puede desarrollarse
en la sección de la tubería de líquido entre válvulas de corte que
están cerradas.
 Detector de Fuga para Co Li.
• Uno (01) por cada bomba de despacho (en el manhole de los
tanques, total 03 y cuatro compartimientos).
 Central Detectora de GLP.
• Uno (01) en la descarga de GLP.
• Uno (01) en la bomba de GLP.

 Uno (01) en el dispensador de GLP.

 Otros.
- 02 extintores portátiles de 20 Lbs. de Polvo Químico de tipo ABC,
con carga vigente y certificación UL.
- Cilindro con Arena.
- 01 Linterna antiexplosiva.
- Paños absorbentes.
- 01 cilindro para trapos húmedos.
- Pico y pala de aluminio.
- Botiquín básico de primeros auxilios.
Adicionalmente se equipara con: equipos de rescate, silbatos, conos de
seguridad, señalización de rutas de evacuación y zonas de seguridad en
caso de sismo.
• Asesoría en Prevención de Riesgos.
El Establecimiento cuenta con la asesoría de un experto en Prevención
de Riesgos de forma constante. El personal del Establecimiento contará
con adiestramiento frente a las contingencias que puedan presentarse.
• Pulsador de Emergencia.
El Establecimiento cuenta con un Pulsador de Emergencia debidamente
identificados que al presionarlos actúa directamente sobre las
máquinas de despacho.
• Señalizaciones.
El Establecimiento cuenta con señalizaciones de acuerdo a NTP con
prohibiciones tanto en zona de playa como en la isla.
Se fijarán los siguientes carteles, los cuales cumplirán la Norma Técnica
Peruana 399.010.
- Se prohíbe fumar.
- Se prohíbe encender cualquier clase de fuego a menos de 50 metros
de la Estación de Servicios.
- Se prohíbe el paso a esta zona a personal no autorizado (en cada
lado de la zona de almacenamiento).
- Apague el motor de su vehículo, la radio y otros equipos eléctricos.
- Prohibido tener celulares o radios de comunicación encendidos en
esta zona.
• Planos del establecimiento/ croquis / diagrama.
Como complemento, se cuenta con planos del establecimiento en los
cuales se representa gráficamente la localización de los medios de
protección ver plano de seguridad.
• Botiquín de emergencia.
A continuación se listan, a modo referencial, los elementos básicos de
dotación para el botiquín de primeros auxilios, teniendo en
consideración que en ellos existen medicamentos, pues éstos solo se
deben suministrar con la autorización del médico:

Cantidad Elemento
02 Paquetes Guantes Quirúrgicos
01 Frasco Yodopovidona 120ml.
01 Frasco Agua Oxigenada 120 ml.
01 Frasco Alcohol 250 ml.
08 Paquetes Gasas esterilizadas 10 cm. x 10 cm.
01 Rollo Esparadrapo 5 cm. x 4.5 m.
02 Rollos Venda elástica de 4 plg. x 5 yardas.
01 Paquete Algodón de 100 gr.
01 unidad Venda Triangular
10 unidades Paleta baja Lengua
01 Frasco Solución de Cloruro de sodio 9/1000 x 1L.
02 Paquetes Gasa Tipo Jelonet (para quemaduras)
02 Frascos Colirio de 10 ml.
01 Unidad Tijera punta roma
01 Unidad Pinza
Tabla 3. Implementos del Botiquín
*Fuente: Elaboración Propia
4.5.-MEDIDAS DE CONTINGENCIA POR TIPO DE RIESGO.
Según los riesgos detallados en el Estudio presentado, se establecen las
medidas para actuar antes y durante la ocurrencia de los siguientes
incidentes:
• Derrames de Material Peligroso.
ANTES
- El personal debe estar capacitado para poder responder ante un
derrame.
- El personal debe poder identificar la diferencia entre un derrame
menor y uno mayor.
- El personal debe contar con la información necesaria en caso de una
emergencia.
DURANTE
- Identifique el sitio de escape e impedir el mayor derrame posible.
- Rodear con arena el derrame o cualquier otro elemento a su alcance
que le permita evitar su desplazamiento a canales y/o drenajes.
- Bloquee los drenajes y canales próximos al derrame evitando la
contaminación de aguas.
- Ya confinado el derrame tápelo arena para que el HC sea absorbido
y/o Utilice paños absorbentes para HC.
- Recoja el material (arena) utilizado para contener el derrame. Este
material se recoge en bolsas plásticas, posteriormente se almacenará
temporalmente en los tachos rojos para residuos peligrosos y se
efectuará su ulterior gestión de deposición especializada.
DESPUES
- Reponer con material limpio el área afectada.
- De ser un derrame mayor, elaborar un informe preliminar del
derrame y remitirlo al OSINERGMIN dentro de las 24 horas de
producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos
establecidos.
- Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
- Todos los derrames deben ser registrados inmediatamente en el
registro de fugas y derrame de hidrocarburos.
• Incendio.
ANTES
- El personal debe estar capacitado para poder identificar la diferencia
entre un amago de incendio y un incendio.

- El personal debe estar capacitado en el uso de extintores y otros
mecanismos para controlar un incendio.
- El personal debe contar con la información necesaria en caso de una
emergencia.
DURANTE
- El personal que se encuentre en el área de ocurrencia del incendio,
notificará de inmediato al Jefe de Brigada, para coordinar las acciones
a seguir en la extinción del fuego y la evacuación del personal.
- Todas las personas que detecten fuego, si no corren ningún riesgo,
intentarán extinguirlo o contener las llamas para que no se expandan,
con los medios disponibles (extintores, arena, agua, etc.) según el tipo
de fuego que haya sido identificado.
- Se solicitará la presencia de Bomberos en áreas próximas a centros
urbanos, para ello se dispondrá en lugares visibles los números
telefónicos de emergencias, a efectos de obtener una pronta respuesta
al acontecimiento.
- La Supervisión del área deberá evacuar a todo el personal ajeno a la
emergencia, destinándolo a lugares seguros preestablecidos (Puntos
de reunión).
- La brigada de emergencia realizará, instruirá e implementará el plan
de respuestas ante emergencias de fuego acorde a las características
del área comprometida.
DESPUÉS
- Mantener la calma y cerciorarse que se haya sofocado todo tipo de
llamas asegurándose que no existan focos de reinicio de llamas o
fuego.

- Realizar labores de rescate de personas si las hubiese brindándoles los
primeros auxilios de ser el caso o transportándolas al centro médico
más cercano.
- Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas al
establecimiento.
- Realizar los trabajos de remoción o retiro de escombros y limpieza.
- Evaluar los daños ocasionados al entorno, vecindad y medio ambiente
así como evaluar las pérdidas sufridas a nivel humano, de
infraestructuras y patrimonial.
- La disposición final de materiales contaminados o impregnados de
combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas
para dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario u
operador del establecimiento.
- Elaborar un informe preliminar de la emergencia y remitirlo al
OSINERGMIN dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los
procedimientos y a los formatos establecidos.
• Explosión.
ANTES
- El personal debe estar capacitado para evitar puntos de ignición
cercanos a la zona de tanques.
- El personal debe supervisar permanente que se cumpla con la
prohibición fuego abierto a menos de 50 mts. del establecimiento.
DURANTE
- En caso de una explosión inminente el Jefe de Estación deberá
coordinar la evacuación de todo el personal y clientes de la estación

como de las zonas colindantes a fin de salvaguardar la integridad de
las personas.
- Se deberá comunicar inmediatamente a los Bomberos y la policía, para
ayuden a evacuación y la contención de la emergencia.
DESPUES
- Una vez sucedida la explosión será trabajo de los bomberos contener
el incendio y evitar que propague a otros tanques.
- Realizar los trabajos de remoción o retiro de escombros y limpieza.
- Elaborar un informe preliminar de la emergencia y remitirlo al
OSINERGMIN dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los
procedimientos y a los formatos establecidos.
• Sismos.
ANTES
- El personal debe estar capacitado sobre las rutas de evacuación en
caso de sismos.
- El personal debe estar capacitado sobre las formas de ponerse a salvo
en caso no pueda evacuar un edificio durante un sismo.
- Todas las salidas y puntos de reunión deben estar debidamente
identificados.
DURANTE
- Si se hace frente a una situación de sismo o terremoto, el personal
deberá ser instruido a mantener la calma en todo momento.
- Cuando comiencen los temblores el personal dejará de operar de
inmediato, apagando rápidamente las máquinas que están siendo
utilizadas y se dirigirá en primera instancia a los puntos de
concentración o reunión preestablecidos.
- En caso de no lograrse tal cometido, se desplazarán para protegerse en
áreas seguras previamente establecidas.
- En el interior de la edificación colocarse en cuclillas o sentado,
agarrado del mueble, cubriéndose la cabeza y el rostro. Protegerse de
los objetos que puedan caer.
- El mobiliario de las oficinas se dispondrá de manera tal que
permanezca estable durante un terremoto.
- Luego del primer temblor las personas deberán estar preparadas para
recibir más sacudidas debido a las ondas de choque que siguen al
primero. La intensidad puede ser moderada, pero aun así causará
daños.
- La Brigada de emergencia, verificarán la existencia de heridos. No se
moverán las personas con heridas graves a menos que estén en
peligro. Se realizarán los primeros auxilios y procurara mantener al
personal en calma.
- Si las condiciones lo requieren, se solicitará asistencia a los Bomberos
y Policía.
- Se procederá a cerrar las llaves de paso de gas y otros combustibles,
de igual de forma se hará con los servicios de agua y electricidad.

DESPUES
- En caso de producirse incendios como consecuencias del temblor, se
implementará la respuesta mencionada en el Ítem Incendios.
- Se limpiarán posibles derrames de líquidos combustibles, inflamables,
tóxicos, medicamentos, etc.
- Se inspeccionarán con precaución los mobiliarios, estando atentos a
objetos que puedan caer súbitamente de los estantes.
- Se tendrá precaución con la posible existencia de cristales rotos,
evitándose el contacto con cables eléctricos derribados e instalaciones
dañadas.
- No se generará chispas y llama en las áreas afectadas por el terremoto.
• Actos delictivos.
Los actos delictivos, pueden presentarse como atentados terroristas, o
como amedrentamiento ante posibles extorsiones, constituyen un riesgo
potencial para las instalaciones. En el caso de instalaciones como las del
proyecto, estos actos delictivos tienen la modalidad de un sabotaje
dirigido a paralizar las actividades de la empresa, pero por la forma en
que se cometen, generalmente con explosivos, constituyen un riesgo
grande ya que puede devenir en grandes derrames de producto,
pudiendo producirse un incendio de grandes proporciones.
Otro tipo de acto delictivo es el robo de equipos de Seguridad con que
cuentan los equipos del como Alarmas de fuga, etc.
En caso de que cualquiera de estos se presentase se debe comunicar
inmediatamente a la policía a fin de sentar la denuncia policial
correspondiente.

En caso de tratarse de un artefacto explosivo el personal de la policía de la
UDEX se encargara de desactivarlo.
• Lluvias intensas.
ANTES
- Se deberá verificar que las tapas de registro, tanto de los tanques
como de la puesta a tierra, se encuentren herméticamente cerradas, de
no ser el caso se debe impermeabilizar las mismas utilizando
empaquetaduras de caucho a fin de evitar filtraciones.
- Se deberá verificar que no existan grietas en las zonas donde se
encuentran los tanques, para evitar infiltraciones.
- Se deberá dejar libre la zona de drenaje para facilitar la escorrentía de
las aguas de lluvia.
- Se deberá dar mantenimiento e impermeabilizar el canopi sobre las
islas a fin de evitar que el agua ingrese y dañe las conexiones
eléctricas internas.
DURANTE
- Apenas se inicien lluvias intensas el personal dejará de operar de
inmediato y, de ser necesario, se apagarán las máquinas que están
siendo utilizadas y se dirigirá en primera instancia a los puntos de
concentración o reunión preestablecidos para estos casos.
- Se deberán cortar los sistemas de conexiones eléctricas para evitar
cortocircuitos.
- El personal deberá cerrar el acceso de la estación mediante la
colocación de conos tanto en el ingreso como en la salida de la misma.

- Se deberá contar con mantas plásticas que sirvan para
impermeabilizar las islas y evitar que el agua penetre en ellas y
ocasione daños internos, los plásticos serán amarrados con sogas.
DESPUES
- En caso se produzcan derrames como consecuencias de lluvias
intensas e implementará la respuesta mencionada en el ítem
derrames.
- Una vez terminada la lluvia se deberá verificar el cableado eléctrico
antes de reactivar la energía a fin de evitar cortocircuitos.
• Inundaciones y/o huaycos.
ANTES
- Se deberá verificar que las tapas de registro, tanto de los tanques
como de la puesta a tierra, se encuentren herméticamente cerradas, de
no ser el caso se debe impermeabilizar las mismas utilizando
empaquetaduras de caucho a fin de evitar filtraciones.
- Se deberá verificar que no existan grietas en las zonas donde se
encuentran los tanques, para evitar infiltraciones.
- Se deberá dejar libre la zona de drenaje para facilitar la escorrentía de
las aguas de lluvia.

DURANTE
- Mediante el uso de sacos de arena se buscara direccionar las corrientes
de agua y proteger los equipos, oficinas, y demás bienes con los que
cuenta la estación.
- Las conexiones de servicios de agua y electricidad deberán ser
cortados de inmediato.
- Se deberá evacuar la estación según las rutas establecidas por
INDECI, para la localidad.
DESPUES
derrames.
• Accidentes en el lugar de Trabajo.
ANTES
- El personal debe encontrarse capacitado en los riesgos que involucran
sus labores cotidianas y no cotidianas.
- Todo el personal debe haber recibido inducción sobre los
procedimientos adecuados para realizar sus actividades.
DURANTE
- Si Ud. Es testigo de un accidente de trabajo, lo primero que debe hacer
es comunicar al superior inmediato.

- Prestar ayuda a la persona accidentada, sea trabajador o no del
establecimiento, siempre que su seguridad no se vea afectada.
- Brindar los primeros auxilios siempre que sea posible y llevar al
accidentado a la central de salud más cercana a fin de que sea
evaluado por un profesional.
- En el caso que se vean involucradas vehículos, comunicar a la Policía
a fin de que ayude a las gestiones de peritaje de las unidades.
DESPUES
- Luego de ocurrido el accidente se debe registrar lo sucedido en los
formatos correspondientes.
- Se debe realizar la investigación de las causas a fin de evitar que estos
accidentes se repitan.
- En caso de que ocurra un accidente grave a un trabajador del
establecimiento, se debe comunicar dentro de las primeras 24 horas al
Ministerio de Trabajo.
• Vientos fuertes.
ANTES
- Verificar que todos los carteles o letreros se encuentren debidamente
colocados.
- Establecer un parámetro que ayude al personal a identificar cuando se
debe detener el trabajo a causa de vientos.
- El personal y las brigadas deben conocer las medidas a tomar en caso
de vientos fuertes también llamados “Paracas”.

DURANTE
- Cuando se produzcan vientos fuertes el personal dejará de operar de
inmediato, apagando rápidamente las máquinas que están siendo
utilizadas y se dirigirá en primera instancia a los puntos de
concentración o reunión preestablecidos para estos casos.
- Se deberán cerrar los accesos y salidas con la ayuda de conos de
seguridad.
- En caso se produzcan derrames como consecuencias de vientos
fuertes (huracanados), se implementará la respuesta mencionada
anteriormente.
- Así mismo comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa
Civil.
DESPUES
derrames.
CLASIFICACION DEL RIESGO POR OCURRENCIA DE EXPLOSION
DE TANQUE, INCENDIOS Y DERRAMES.
EXPLOSION DE TANQUE.
Para que ocurra una explosión de un Tanque de almacenamiento debe haber
un punto de ignición cercano lo cual resulta muy peligroso por la onda
expansiva afectando a personas cercanas y a la misma Estación de Servicios.

Se debe de tener precaución y el personal debe estar capacitado para evitar
un punto de ignición, así como debe de estar prohibido fuego abierto a
menos de 50 m de la Estación de Servicio.
4.6. ACCIONES DE MITIGACION DE LOS RIESGOS.
Para garantizar una buena operación del establecimiento, se debe elaborar
un Manual de Operación, el mismo que deberá contener básicamente lo
siguiente:
 Ficha técnica de cada uno de los equipos.
 Secuencia de actividades para cada una de las operaciones que se
realicen en el establecimiento.
 Parámetros operativos (presión, temperatura, caudal etc.).
 Acciones a tomar durante una emergencia operativa.
 Causas probables de la emergencia.
 Acciones para el retorno a la normalidad operativa.
 Mantenimiento preventivo (si es efectuado por el operador).
También, a fin de garantizar una óptima operación de los equipos y un
buen estado de conservación de las conexiones, se deberá de elaborar un
Programa de Inspección y Mantenimiento, el mismo que debe contener los
criterios para efectuar los reemplazos correspondientes.
4.6.1. Riesgos por fallas de componentes.
a) La medida fundamental para eliminar o reducir fallas en los
componentes es el mantenimiento permanente de la maquinaria
y equipos de la Estación.

b) Inspección de las condiciones de válvulas (cierre y apertura),
bridas, soldaduras, roscas, mangueras, empaques. Los empaques
deben reemplazarse cada vez que se abren las bridas.
c) Mantenimiento de pozos para carga.
4.6.2. Riesgos por desviaciones de las condiciones normales de
funcionamiento.
a) En la provincia se tiene temperaturas moderadas a lo largo del
año, es decir, la temperatura ambiental es de poca trascendencia.
b) Se considera un grupo electrógeno para atender parte de la
demanda de energía eléctrica (220 V) cuando se produzca un
corte del fluido eléctrico en la Estación.
4.6.3. Riesgos por errores humanos y organizativos.
a) Capacitar e instruir al personal a cargo de la Estación de
Servicios (operadores de la Estación de Servicios)
b) Revisar periódicamente el estado de operatividad y recarga de
los extintores.
c) Colocar los letreros correspondientes en las Islas de Despacho y
exigir a los operarios que cumplan con lo indicado en las
mismas.
4.6.4. Riesgos por causas externas accidentales.
a) Contar con extintores operativos en las islas de despacho a fin
atender los amagos de incendio en la Estación.
b) Señalizar el sentido de circulación para evitar las colisiones de
autos.

c) Existencia de un operador que dirija el ingreso de los vehículos
(clientes) y de las cisternas de GLP y/o Comb. Líquidos.
d) Señalización del sentido del tránsito y pintado de flechas.
e) Pintado y señalización de las líneas de uso peatonal.
4.6.5. Riesgos asociados al Camión Cisterna de Co. Li y GLP.
a) Para evitar el derrame de combustibles líquidos; se debe contar
con el servicio de un personal idóneo y capacitado para esta
operación minimizará este riesgo.
b) Mantener libre de vehículos y otros el área en la que se situarán el
camión cisterna encargado del suministro y las mangueras
utilizadas al efecto.
c) Los camiones cisterna se situarán alejados de las zonas de tráfico y
se colocarán conos o barreras para evitar el paso de vehículos por
las proximidades del área de descarga.
d) Los depósitos de almacenamiento receptores del combustible se
revisarán antes de la entrega para determinar si tienen capacidad
suficiente.
e) Los conductores se situarán donde puedan observar el suministro
y tengan la posibilidad de detenerlo o adoptar las medidas
pertinentes en caso de emergencia.
f) En caso necesario, se drenarán los dispositivos de contención de
derrames y volverán a colocarse las tapas de los depósitos.
g) Contar con extintores operativos a fin atender los amagos de
incendio.
h) Señalizar el sentido de circulación para evitar las colisiones.
Existencia de un operador que dirija el ingreso y salida de los
vehículos (clientes).

4.6.6. Riesgos en las Edificaciones.
a) Para disminuir la probabilidad de impacto vehicular se propone
los ejes de circulación alejados de las Edificaciones, se contará con
personal de apoyo que dirija el tránsito vehicular en el patio de
maniobras de la Estación.
b) Señalización de zonas seguras y evacuación en caso de sismos,
distribución de muebles y equipos de manera que faciliten la
evacuación.
c) La ubicación en una zona urbana comercial permite una adecuada
seguridad debido a la continua vigilancia particular y policial en
la zona, la presencia de un vigilante permitirá reducir y/o disuadir
la acción delictiva.
d) Las edificaciones contarán con luminarias de emergencia ante un
corte del fluido eléctrico, asimismo la Estación de Servicios
contará con un grupo electrógeno de emergencia.
4.6.7. Riesgos al entorno del proyecto.
a) En caso de explosión sin incendio, el jefe de seguridad ordenará al
personal de los locales cercanos que se echen en los suelos y abran
la boca para evitar la rotura de tímpanos con el fragor de la
explosión e inmediatamente supervisar y dirigir la evacuación del
personal y clientes a las zonas de seguridad.
b) En caso de incendio, el Jefe de Seguridad alejará a los vehículos y
personal de los locales cercanos, se usará los extintores para
intentar apagar el fuego mientras no lleguen los bomberos y a la
llegada de los mismos colaborará con ellos hasta la extinción del
fuego.

c) Si algún siniestro, como un incendio (más probable) se
desarrollase en alguno de los locales cercanos, se deberá verificar
y preparar todas las acciones de acuerdo al procedimiento ante
emergencias, en previsión a que el fuego pueda alcanzar a la
Estación de Servicio. Restringir el ingreso de vehículos a la
Estación hasta que el riesgo producido en los locales cercanos sea
controlado, de tal manera que se eviten posibles afectaciones a los
usuarios si el riesgo alcanzara a la Estación se deberá tener listos
para su uso los extintores y baldes de arena a fin de poder
controlar cualquier amago de incendio.
d) Se prevé tener el servicio de un personal de seguridad en forma
permanente y que cubra las 24 horas de servicio y debe tener una
rutina de inspección que cubra cualquier punto vulnerable de la
Estación, esto minimizará el riesgo por la posibilidad de este
evento. Este es un riesgo importante que podría traer
consecuencias fatales si no te toman las precauciones del caso.
4.6.8. Otras Medidas.
Llevar un control de las recargas de extintores, mantenimiento de los
pozos de tierra, entre otros. El control incluirá fechas de recarga,
mantenimiento y calibración, próximas fechas, personal que lo
realizó, etc., lo cual podrá estar incluido en un cuadro grande de fácil
visualización; asimismo mejorar la señalización del establecimiento
en lo referente a los siguientes puntos:
• Zonas de seguridad en casos de sismos.
• Flechas de ingreso (más grande), estacionamiento e islas.
• Equipos eléctricos (tablero general, subestación de media, etc)
• Equipos contra incendio (plano de ubicación).

4.7. PROTECCIÓN DE TANQUE Y ESTRUCTURAS DE LOS EFECTOS DEL

FUEGO.
La protección de los tanques se realiza mediante arena seca de rio con la que
está cubierta en su totalidad, y la protección de estructuras se realizara
mediante la instalación de ánodos galvánicos y con pozos de observación, ver
plano de seguridad.
4.8. DISPOSITIVOS OPERATIVOS DE LA INSTALACIÓN PARA PARADAS

AUTOMÁTICAS, VENTEO CONTROLADO, MANUAL O
AUTOMÁTICO.
La ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GLP cuenta con dos pulsadores de
emergencia y un interruptor general de energía las cuales están debidamente
señalizados.
4.9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Existen ciertos peligros potenciales que requieren de cuidado especial. Sin
embargo, en términos generales la mayoría de accidentes pueden evitarse si
el personal estuviera adecuadamente capacitado/entrenado en las
operaciones.
El responsable de la Estación de Servicios con GLP, deberá tener en cuenta
las siguientes recomendaciones:
1) Dar capacitación y entrenamiento al personal, sobre todo en prácticas
contraincendio. En las prácticas pueden usarse los extintores cuya carga
está por vencerse y deban ser recargados.
2) Mantener actualizado el Plan de Contingencias.
3) Elaborar un Manual de Operaciones.
4) Preparar un Programa de Inspección y Mantenimiento de los Equipos.

5.0 ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS.
5.1 COMITÉ DE SEGURIDAD.
El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de
Contingencias. Sus funciones básicas son: programar, dirigir, ejecutar y
evaluar el desarrollo del plan de contingencias, organizando asimismo las
brigadas.
El Comité de Seguridad está constituido por:
- Jefe de Mantenimiento.
- Jefe de Seguridad.
Al accionarse la alarma de emergencia los miembros del Comité de
Seguridad que se encuentren en la Unidad Operativa, se dirigirán al punto
de reunión preestablecido, donde permanecerán hasta que todo el personal
haya sido evacuado.
5.2 BRIGADAS.
El aspecto más importante de la organización de emergencias es la
creación y entrenamiento de las brigadas.
5.2.1 Estructura de la Brigada.
Las brigadas del establecimiento “AUTOSERVICIOS P&B S.A.C.”,
estará organizada de la siguiente manera:

JEFE DE BRIGADA
<Administrador>
SUB JEFE DE LA BRIGADA

<Jefe de Isla de Turno>
BRIGADA DE EMERGENCIA GENERAL

<Incluye: B. Contraincendios, B. de Primeros Auxilios,
B. de Evacuación y B. de Derrames>
Figura 1. Diagrama de Estructura de la brigada

*Fuente: Elaboración Propia
5.3 FUNCIONES DE LAS BRIGADAS.
5.3.1 Jefe de la Brigada
1.-Comunicar de manera inmediata al Comité de Seguridad de la
ocurrencia de la emergencia.
2.-Verificar si los integrantes de las brigadas están suficientemente
capacitados y entrenados para enfrentar las emergencias.
3.-Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia
cumpliendo con las directivas encomendadas por el Comité.
5.3.2 Sub jefe de la Brigada.
Reemplazar al jefe de Brigada en caso de ausencia y asumir las
mismas funciones establecidas.
5.3.3

Brigada Contra Incendio.
1. Comunicar de manera inmediata al Jefe de Brigada de la
ocurrencia de un incendio.
2. Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio
(extintores portátiles).
3. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en
caso de incendio.
4. Activar e instruir en el manejo de las alarmas contra incendio
colocadas en lugares estratégicos de las instalaciones.
5. Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se constituirá con
urgencia en el lugar siniestrado.
6. Iniciado el fuego se evaluará la situación, la cual si es crítica
informará al Comité de Seguridad reunido para que se tomen las
acciones de evacuación de los pisos superiores (si los hubiera).
7. Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para
combatir el incendio.
8. Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección
personal para los integrantes que realicen las tareas de extinción.
9. Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las medidas
adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el
mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.
5.3.4 Brigada de Primeros Auxilios.
1. Conocer la ubicación de los botiquines en la instalación y estar
pendiente del buen abastecimiento con medicamento de los
mismos.

2. Brindar los primeros auxilios a los heridos leves en las zonas
seguras.
3. Evacuar a los heridos de gravedad a los establecimientos de salud
más cercanos a las instalaciones.
4. Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las
emergencias.
5.3.5 Brigada de Evacuación.
1. Comunicar de manera inmediata al jefe de brigada del inicio del
proceso de evacuación.
2. Reconocer las zonas seguras, zonas de riesgo y las rutas de
evacuación de las instalaciones a la perfección.
3. Abrir las puertas de evacuación del local de inmediatamente si ésta
se encuentra cerrada.
4. Dirigir al personal y visitantes en la evacuación de las
instalaciones.
5. Verificar que todo el personal y visitantes hayan evacuado las
instalaciones.
6. Conocer la ubicación de los tableros eléctricos, llaves de suministro
de agua y tanques de combustibles.
7. Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las
emergencias
5.3.6 Brigada Contra Fugas/Derrames.
1. Comunicar de manera inmediata al Jefe de Brigada de la
ocurrencia de una fuga ó derrame.
2. Actuar de inmediato haciendo uso de los cilindros con arena,
paños absorbentes y tierra.

3. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar
en caso de fuga y derrame.
4. Activar e instruir en el manejo de las alarmas de fuga y derrame
colocadas en lugares estratégicos de las instalaciones.
5. Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se constituirá
con urgencia en la zona de ocurrencia.
6. Producida la fuga ó derrame se evaluará la situación, la cual si es
crítica informará al Comité de Seguridad reunido para que se
tomen las acciones de evacuación del establecimiento.
7. Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para
combatir la fuga ó derrame.
8. Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección
personal para los integrantes que realicen las tareas de control de
la fuga ó derrame.
9. Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las medidas
adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el
mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser
necesario.
5.4 PAUTAS PARA LAS BRIGADAS.
 En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad
por medio de telefonía de emergencia o alarmas de incendio. Si la
situación lo permite, intentará dominar el incendio con los elementos
disponibles en el área (extintores) con el apoyo de la Brigada de
Emergencias, sin poner en peligro la vida de las personas.
 Si el siniestro no puede ser controlado deberá evacuar al personal
conforme lo establecido, disponiendo que todo el personal forme frente
al punto de reunión preestablecido.

 Mantendrá informado en todo momento al Director de la emergencia
de lo que acontece en el piso.
 Revisarán los compartimentos de baños y lugares cerrados, a fin de
establecer la desocupación del lugar.
 Se cerrarán puertas y ventanas y no se permitirá la utilización de
ascensores.
 Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan generar
pánico, expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a
fin de mantener la calma.
 La evacuación será siempre hacia las rutas de escape, siempre que sea
posible.
 El responsable de piso informará al Director de la emergencia cuando
todo el personal haya evacuado el piso.
 Los responsables de los pisos no afectados, al ser informados de una
situación de emergencia (ALERTA), deberán disponer que todo el
personal del establecimiento forme frente al punto de reunión
preestablecido.
5.5 PAUTAS PARA EL PERSONAL QUE SE ENCUENTRA EN LA ZONA DE
LA EMERGENCIA.
 Todo el personal estable del establecimiento debe conocer las directivas
generales del plan de evacuación.
 El personal que observe una situación anómala en donde desarrolla sus
tareas, deberá dar aviso en forma urgente de la siguiente manera:
1) Avisar al jefe inmediato.
2) Accionar el pulsador de alarma.
3) Utilizar el teléfono de emergencia.

 Se aconseja al personal que desconecte los artefactos eléctricos a su
cargo, cerrando puertas y ventanas a su paso.
 Seguidamente, siguiendo las indicaciones del encargado del
establecimiento, procederá a abandonar el lugar respetando las normas
establecidas para el descenso.
 Seguir las instrucciones del Responsable del establecimiento.
 No perder tiempo recogiendo objetos personales.
 Caminar hacia la salida asignada.
 Bajar las escaleras caminando, sin hablar, sin gritar ni correr,
respirando por la nariz.
 Una vez efectuado el descenso a la parte baja, se retirará en orden a la
vía pública donde se dirigirá hacia el punto de reunión preestablecido.
6.0 SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA.
 Si se oyen sirenas, timbres o silbatos de duración continua y prolongada
indica que se trata de Señal de Alerta y si oyen sirenas, timbres o silbatos de
duración breve e intermitente indica que se trata de Señal de Alarma.
 Cuando se haga uso de autoparlantes, se propalarán mensajes claros y
concisos a emitirse sin provocar pánico en los ocupantes.
 Para las señales de origen eléctrico, se ha tenido en cuenta alternativas para
el caso de apagón (uso de baterías, silbatos, etc.).
Para evitar el pánico, se ha planificado la evacuación para que la salida se
realice de la misma forma que se hace habitualmente para las actividades
comunes. Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que
correspondan contamos con: celulares movistar y telefonía fija.

Notificación ante OSINERGMIN.
De acuerdo a la Resolución N°169-2011-OS/CD “Procedimiento para el Reporte y

de Emergencias en las Actividades de Comercialización de Hidrocarburos”
nuestra unidad operativa está obligada a informar por escrito a OSINERGMIN,
vía Mesa de Partes o vía Fax (01) 264-3739 las ocurrencias de emergencia
acaecidas en el desarrollo de las Actividades vinculadas al Subsector
Hidrocarburos, mediante el Formato N° 1 – Reporte Preliminar.
Reporte Preliminar:
El Reporte Preliminar deberá remitirse a la Gerencia de Fiscalización de
Hidrocarburos Líquidos o a la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural, según
corresponda, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes de ocurrida la
emergencia, vía mesa de partes o vía fax, u otro medio que a tal efecto
implemente
OSINERGMIN.
De manera excepcional, en caso el reporte se deba remitir a la Gerencia de
Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos y cuando la empresa supervisada
acredite de forma debidamente documentada que su instalación se encuentra en
una zona geográfica donde no cuenten con fax, correo electrónico ni oficina
regional cercana, hecho que imposibilitaría el cumplimiento de la obligación de
remitir el Reporte Preliminar dentro del plazo establecido, la empresa
supervisada podrá presentar dicho documento dentro de las cuarenta y ocho
(48) horas siguientes de ocurrida la emergencia.

Reporte Final:
La empresa supervisada deberá remitir a la Gerencia de Fiscalización de

Hidrocarburos Líquidos, dentro de los diez (10) días hábiles de ocurridos los
hechos, el Reporte Final utilizando el Formato Nº 2- Reporte Final, en el cual se
establecen los resultados de la investigación de la emergencia, causas,
consecuencias y medidas correctivas.
Los reportes finales podrán presentarse por mesa de partes o vía fax u otro
medio que a tal efecto implemente OSINERGMIN.
En caso se requiera ampliar el plazo para la presentación del Reporte Final

referido, la empresa supervisada deberá solicitarlo por escrito a OSINERGMIN,
antes del plazo de vencimiento, sustentando debidamente su solicitud de
prórroga.
7.0 CAPACITACIÓN, ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS.
Cabe resaltar que el Plan de Contingencias deberá actualizarse constantemente,
ya que se probará su efectividad en los siguientes casos:
• En situaciones reales
• En Simulacros.
Dependiendo del nivel de conocimiento de los trabajadores. Todos los
trabajadores deberán conocer el Plan de Contingencias, para lo que
programarán capacitaciones y simulacros constantes.
• Capacitación de Plan de Contingencias
• Capacitación en Primeros Auxilios
• Capacitación - Taller en Manejo de Extintores
• Simulacros

CRONOGRAMA DE CAPACITACION Y SIMULACROS 2020
ACTIVIDADES MESES
ENE FEB MAR ABRIL MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV
2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020
Aprobación
X
del Programa
Cap. Plan De
X X
Contingencia
Cap. Primeros
X X
Auxilios
Cap. Taller en
X X
Manejo Extin
Simulacros X X
NOTA: Este cronograma variará de acuerdo a las necesidades de la Estación de

Servicios, tomando en cuenta las necesidades de capacitar al personal.
8.0 ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA
8.1 Enlace con los comités de Defensa Civil Distrital/Provincial.
Se tiene un enlace directo con los comités de Defensa Civil, a fin de poder
prestar la ayuda necesaria en caso de ocurrir una emergencia.
8.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú–

CGBVP.
Se tiene comunicación directa con el Cuerpo General de Bomberos
Voluntarios del Perú, quienes actuaran en caso de producirse una
emergencia como órganos de respuesta.

8.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP.
Se tiene una comunicación directa con la Policía Nacional del Perú a fin de
que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la seguridad en todo
momento de mitigar la emergencia.
8.4 Enlace con los Servicios de hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector
público o privado.
Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del
sector público o privado con la finalidad de que apoyen en emergencias
médicas y de evacuación tomen las respectivas medidas de acuerdo a sus
competencias.
DIRECTORIO TELEFÓNICO
ORGANISMOS TELÉFONOS
 Defensa Civil (056) 239478
 Compañía de Bomberos (056) 231111
 Hospital de Regional de Ica (056) 235101
 Comisaría de Subtanjalla (056) 403002
 OSINERGMIN ICA (056) 218034
 OEFA ICA (056) 287871
 EMAPICA (056) 231322
 ELECTRO DUNAS (056) 581660 / (056) 256161
9.0 PROGRAMA DE LA CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS.
Se ha considerado la realización periódica de programas de capacitación de la
brigada de emergencia para lo cual se debe contemplar lo siguiente:
 Detectar errores u omisión tanto en el contenido del Plan de Contingencias
como en las actuaciones a realizar para su puesta en práctica.
 Habituar al personal a evacuar el establecimiento.

 Prueba de idoneidad y suficiencia de equipos y de los medios de
comunicación, alarma, señalización, luces de emergencia.
 Estimación de tiempos de evacuación, de intervención de equipos propios
y de intervención de ayudas externas.
Los simulacros deberán realizarse con el consentimiento y colaboración de los
bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en el caso de
emergencias.
10.1 PROGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN.
Se cuenta con un cronograma de actividades, tomando en consideración las
siguientes actividades:
 Inventario de factores que influyen en el riesgo potencial.
 Inventario de los medios técnicos de autoprotección.
 Evaluación de riesgo
 Redacción de Manual y procedimientos y revisión anual de los mismos.
 Selección, formación y adiestramiento de los integrantes de las brigadas
de emergencia.
10.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Se ha elaborado un programa anual de actividades que comprende las
siguientes:
 Cursos periódicos de formación y adiestramiento del personal para
mantenimiento.
 Mantenimiento de las instalaciones que presente o riesgo potencial.
 Mantenimiento de las instalaciones de detección, alarma y extinción
 Inspección de seguridad
 Simulacros de emergencia.

EVALUACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS
Una vez finalizadas las labores de protección, control y limpieza, se requiere
efectuar una evaluación del PLAN DE CONTINGENCIA. Para tal fin, se ha
elaborado el siguiente cuestionario:
CUESTIONARIO
1.-Fecha en que ocurrió el derrame……………………………….............
2.-Causas del derrame …………………………………………………....
3.-¿Fue efectivo el procedimiento del Plan de Acción?
Si………... No ………
¿Porqué no?……………………………………………………………......
4.-¿Se siguió y fue útil el Procedimiento de Notificación?
Si……….. No……….
Porqué?…………………………………………………………..
5.-¿El directorio telefónico estaba actualizado?
Si….......... No……….
6.-¿Hubo escape de Gas?
Si….......... No ………
7.-¿Hubo incendio?
Si….......... No……….
8.-¿El incendio se pudo controlar?

Si………. No……….
¿Porqué no …………………………………………………………………..…
9.-¿El incendio causó muertes?
Si………. No……….
¿Cuántas personas y por qué? ……………………………..
10.-¿El Incendio causó heridos?
Si………… No…..............
¿Cuántas personas y a donde fueron trasladados?………………
......................................................................................................
11.-¿El incendio causó pérdidas en propiedades?
Si….......... No……………
¿Cuáles?…………………………………………………………………
12.-¿Cómo se combatió el incendio?
Recursos propios; ¿Cuáles?……………..................................
Recursos externos; ¿Cuáles? …………………………………
13.-¿Fue suficiente el equipo utilizado?
Si….......... No……………..
¿Cuál faltó? …………………………………………………………..
14.-¿Se recibió apoyo de otras instituciones?
Si………… No…………….
¿De cuáles?…………………..........................................
15.- Recomendaciones para mejorar el PLAN DE CONTINGENCIA:

REFERENCIA DE FUENTES DE CONSULTA
Las fuentes que han sido consultadas por los responsables de la elaboración del Plan
de Contingencias son:
 D.S. 039-2014-EM, D.S. 030-98-EM, D.S. 026-94-EM.
 Ley 28551 que establece la obligatoriedad de elaborar y presentar planes de
contingencia.
 Guía de Marco de la Elaboración del Plan de Contingencia – INDECI

 Resolución N° 169-2011-OS/CD “Procedimiento para el Reporte de Emergencias en las
Actividades de Comercialización de Hidrocarburos”
http://www.osinerg.gob.pe/newweb/pages/GFGN/uploads/GFGN/RCD%20169-2011-OS-
CD_completa.pdf.
 Manual Básico para la Estimación del Riesgo Aprobado con Resolución
Jefatural Nº 317- INDECI.
 Inspección y Prevención de Incendios de Antonio Peinado Moreno. Libros en
la red www.dipualba.es/publicaciones.
 Guía para la Protección Ambiental en Estaciones de Servicio y plantas de
Venta del MINEM.
 - Practicas Apropiadas para disminuir riesgos en manejo de gasolina en EESS
México – Efraín Altamirano Sánchez – CENAPRED.
 - Guía para el Control y Prevención de la Contaminación Industrial –
Estaciones de Servicio / Comisión Nacional del Medio Ambiente - Región
Metropolitana - Chile Junio 1999.

ANEXO I : Cuadro de contactos Internos para apoyo en caso de

emergencia.
ANEXO II : Reporte de Emergencias.

CUADRO DE CONTACTOS INTERNOS

NOMBRES CARGO TELEFONO
FANYO YONI BUSTAMENTE AGUAYO Gerente 956188968
Administrador
Jefe de Playa
Jefe de Playa

RESOLUCIÓN DE CONSEJO DIRECTIVO
ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN ENERGÍA Y MINERÍA
OSINERGMIN N° 169 - 2011-0S/CD
ANEXO II
FORMATO Nº 1
REPORTE PRELIMINAR
Emergencia N°: ___1 Año 20___
Hidrocarburos Líquidos y/o GLP2 ( )

Gas Natural3 ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1.- DATOS DEL ADMINISTRADO

Nombre o Razón Social:
Representante legal:
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (De ser el caso):
Domicilio legal: Distrito:
Provincia / Departamento: Email:
Teléfono(s): RUC: Actividad:
TELÉFONO(S) DE CONTACTO(S) -
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): FAX:
2.- DEL EVENTO

Fecha: Hora Inicio: Hora de Término:
Lugar donde ocurrió:
Distrito: Provincia: Departamento:

DESCRIPCION DEL EVENTO:
1
Enumerar de manera correlativa las emergencias reportadas durante el año calendario en curso.
2
Cuando la emergencia corresponda a esta opción, el presente formato deberá ser remitido a la Gerencia de Fiscalización de
Hidrocarburos Líquidos (GFHL) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645598), Mesa de Partes o al correo electrónico
emergenciasGFHL@osinerg.gob.pe.
3
Cuando la emergencia corresponda a esta opción, el presente formato deberá ser remitido a la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural
(GFGN) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645597), Mesa de Partes o vía electrónica habilitada por la GFGN.
3.- DEL REPORTE

Cargo de la persona que suscribe el Reporte Preliminar:
Firma
Nombre y Apellidos :
DNI ó CE:
Profesión:
N° del Colegio Profesional:

FORMATO Nº 2
REPORTE FINAL
Emergencia N°: ___4 Año 20___

Hidrocarburos Líquidos y/o GLP5 ( )
Gas Natural6 ( )
Accidente ( )
Incidente ( )
1. DATOS DEL ADMINISTRADO

Nombre o Razón Social:
Representante legal:
Registro de Hidrocarburos: Placa(s) del vehículo (de ser el caso):
Domicilio legal: Distrito:
Provincia / Departamento: Email:
Teléfono(s): RUC: Actividad:
PERSONA(S) DE CONTACTO(S): TELÉFONO(S) DE CONTACTO(S) - FAX:
2. DEL EVENTO
Fecha: Hora Inicio: Hora de Término:
En una Instalación Fija ( ) En un Medio de Transporte
Lugar donde ( )
ocurrió el
Dirección u ubicación:
evento.
Distrito: Provincia: Departamento:
DESCRIPCION DETALLADA DEL EVENTO7:
4
Enumerar de manera correlativa las emergencias reportadas durante el año calendario en curso.
5
Cuando la emergencia corresponda a esta opción, el presente formato deberá ser remitido a la Gerencia de Fiscalización de
Hidrocarburos Líquidos (GFHL) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645598), Mesa de Partes o al correo electrónico
emergenciasGFHL@osinerg.gob.pe.
6
Cuando la emergencia corresponda a esta opción, el presente formato deberá ser remitido a la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural
(GFGN) de OSINERGMIN vía fax (01 – 2645597), Mesa de Partes o vía electrónica habilitada por la GFGN.
7
La descripción deberá hacerse de manera detallada precisando secuencialmente el tipo y la(s) causa(s) del accidente, fecha y hora de la
ocurrencia, las acciones y coordinaciones realizadas, los daños generados, las personas afectadas y las consecuencias respectivas. En
caso se consigne información diferente a lo indicada en el Reporte Preliminar, deberán sustentarse las variaciones. De igual forma para
cualquier variación de datos en el presente reporte.

CAUSAS QUE ORIGINARON EL EVENTO:
¿Se puso en marcha el Plan de Contingencias? Si ( ) No ( ) Explicar:
Póliza de Seguro N°: Tipo: Cía. De Seguros:
3.- CONSECUENCIAS DEL EVENTO

3.1. ACCIDENTE APLICA ( ) NO APLICA ( )
Leve ( ) Grave (
Con daños personales 8 ) Fatal ( )
Con daños materiales SI ( ) NO ( )
NOMBRE(S) DE EL(LOS) ACCIDENTADO (S) Y SU RELACIÓN CON EL ADMINISTRADO
1.-
2.-
3.-
Indicar las capacitaciones recibidas por la(s) persona (s) involucradas en el evento:
1.
2.
3.
APLICA ( ) - NO
3.2. DERRAME O FUGA DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS Y/O GLP
APLICA ( )
Tipo de producto: GLP Hidrocarburos Líquidos
( ) ( ) Especificar
Volumen aproximado del ___________ ___________ producto:
derrame o fuga Galones Galones
Área Involucrada aproximada : 9 (m2 )
DETALLE LAS ACCIONES REALIZADAS:
Cantidad del hidrocarburo recuperado:

Cantidad del hidrocarburo no recuperado:
8
Los accidentes con daños personales se clasifican en:
- Leve: Es aquél que ocasiona lesión a la persona que requiere tratamiento médico ambulatorio y no requiere descanso médico.
- Grave: Es aquél que ocasiona lesión a la persona y cuyo resultado es que la persona accidentada requiera 24 horas o más de descanso médico.
- Fatal: Es aquél que produce la muerte a la persona de inmediato o posteriormente como consecuencia de dicho evento.
9
Se consignará en “m2 ” en los casos que corresponda.

3.3. FUGA DE GAS NATURAL APLICA ( ) NO APLICA ( )

Tipo de producto: GNV GNC GNL
( ) ( ) ( )
Volumen aproximado de la ___________m 3 ___________ m 3 ___________
fuga estándar estándar m3 estándar
Condición Estándar: Temperatura de 15,5 °C (60 °F) y Presión de 1013,25 milibar (1 Atm.)
DETALLE LAS ACCIONES REALIZADAS:
4. ACCIONES CORRECTIVAS (Para corregir y/o evitar el evento descrito y sus consecuencias)
Fecha prevista para su
Medidas a adoptar: Responsable: realización o
implementación:
1.
2.
3.
5. ESTADO DE LA INSTALACIÓN O MEDIO DE TRANSPORTE DESPUES DEL ACCIDENTE10
OPERATIVO ( ) INOPERATIVO PARCIAL ( ) INOPERATIVO TOTAL ( )
6. DOCUMENTACION QUE SE ADJUNTA:
Croquis del lugar del accidente. (Obligatorio siempre)
Fotografías: (Obligatorio siempre)
Análisis de procedimiento seguro:
Parte Policial:
(Obligatorio en caso de Emergencias ocurridas en la operación de un Medio de
Transporte y en caso de Cilindros de GLP)
Partes médicos: (Obligatorios en caso de Accidentes)11
Otros (Especificar):
10
- Operativo: Cuando no ha sufrido daños que impidan el normal desarrollo de sus operaciones.
- Inoperativo Parcial: Cuando una parte de las instalaciones han sido afectadas por el evento pero que no conllevan al cese de
sus operaciones de manera total.
- Inoperativo Total: Cuando la unidad no está en condiciones de seguir operando de manera definitiva.
11
El parte médico deberá contener como mínimo lo siguiente: Fecha y hora de la atención médica, lugar de la atención, Tipo de Lesión (leve, grave o
fatal), lesiones sufridas por cada persona accidentada, diagnóstico, tiempo de hospitalización, tiempo de descanso médico, Nombre y Firma del Médico
tratante indicando el Registro CMP.

7. DEL REPORTE
Del ingeniero responsable de la
seguridad y de la investigación Del Médico tratante: Del representante legal:
realizada:
Firma: Firma: Firma:
Nombre y Apellidos : Nombre y Apellidos : Nombre y Apellidos :
DNI ó CE: DNI

DNI ó CE:
Registro CIP: Registro CMP:

Plan contingencias estación servicio GLP

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PLAN DE

ELABORADO POR: INVERSIONES AMERICAN PETROLEUM S.R.L.

FANYO YONI BUSTAMANTE

PLAN DE CONTINGENCIAS Actividad:

D.S. 054-93-EM, D.S. 030-98-EM

El Presente Plan de Contingencias ha sido desarrollado en concordancia en

Los objetivos del Plan de Contingencia de la unidad a operar es propiedad de la

empresa FANYO YONI BUSTAMANTE AGUAYO. y están basados en el

 Evaluar; analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad operativa.

PLAN DE CONTINGENCIA Página 1

3.0 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES.

Combustibles Líquidos y GLP automotor.

3.1 Datos Generales.

Nuestra unidad a operar es un establecimiento que se instalará en en Sector

Florida – Predio Parcela Nº 13 – Lote 03, del Distrito de Parcona, Provincia y

3.2 Actividades y Operaciones Principales.

Nuestra principal actividad es la venta de combustibles líquidos y GLP

3.3 Capacidad de Almacenamiento.

La capacidad de almacenamiento que se ha instalado es la siguiente:

2 1 ---- ---- ---- 8,000 8,000

2a * 4,000 ---- ---- ---- 4,000

Nota (*) Tanque o compartimiento con Sistema de Recuperación de Vapores.

Nº Tanque Nº de Producto Capacidad total

CAPACIDAD TOTAL 5,000

PLAN DE CONTINGENCIA Página 2

3.4 Distribución de las Islas.

Isla Dispensadores GLP Gasohol 90 Gasohol 95 Gasohol 97 Diésel B5-

3.5 Tipo de Servicios adicionales.

de GLP son los siguientes:

Especificar: Locales Comerciales

4.0 TUDIO DE RIESGO.

El presente Estudio de Riesgo se basa en el desarrollo de los posibles peligros en

que pueda incurrir la unidad operativa para la comercialización de los

combustibles líquidos para uso automotor.

constituyen las características de los combustibles líquidos que se comercializará.

A continuación se dan las principales características de dichos combustibles en

los siguientes cuadros:

PLAN DE CONTINGENCIA Página 3

Mezcla de diesel n° diesel con contenido máximo

AGUA Y SEDIMENTOS (% VOL.) 0.05

Mescla de 95 % Diesel n° 2 con contenido Max.

Mezcla de Gasolina 90 Octanos

GRAVEDAD ESPECIFICA 15.6/15.6°C 0.73 – 0.76

PUNTO DE INFLAMACION, °C <0

PLAN DE CONTINGENCIA Página 4

Mezcla de Gasolina 95 Octanos

GRAVEDAD ESPECIFICA 15.6/15.6°C 0.73 – 0.76

PUNTO DE INFLAMACION, °C <0

Mezcla de Gasolina 97 Octanos

GRAVEDAD ESPECIFICA 15.6/15.6°C 0.73 – 0.76

PUNTO DE INFLAMACION, °C <0

PLAN DE CONTINGENCIA Página 5

Gas Licuado de Petróleo (GLP)

PROCESO DE OBTENCIÓN Craqueo catalítico

en el diseño y la construcción, por corrosión, por una mala operación, por

fenómenos naturales y por actos delictivos.

4.1 ANALISIS DE RIESGO.

Con los análisis de riesgos se buscan obtener los siguientes objetivos:

 Detectar en forma inmediata los posibles escenarios de emergencia que

pudiera presentarse en el establecimiento, con el propósito de

controlarlo, restringirlo o extinguirlo mientras se puede.

 Establecer métodos de control que elimine o reduzca situaciones de

 Diseñar un eficaz sistema de seguridad y protección contra incendio.