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República bolivariana de Venezuela

Ministerio el poder popular para la educación


Universidad Fermín toro
Barquisimeto Cabudare

Inspección y Análisis de Fallas


INTRODUCCION

Las cadenas de markov son


modelos probabilísticos que se
usan para predecir la evolución y
el comportamiento a corto y a
largo plazo de determinados
sistemas.
Ejemplos: reparto del mercado
entre marcas; dinámica de las
averías de máquinas para decidir
política de mantenimiento;
evolución de una enfermedad.
CADENA DE MARKOV APLICADA AL
MANTENIMIENTO

Se conoce como cadena de Márkov


o modelo de Márkov a un tipo
especial de proceso estocástico
discreto en el que la probabilidad
de que ocurra un evento depende
del evento inmediatamente
anterior. En efecto, las cadenas de
este tipo tienen memoria.
"Recuerdan" el último evento y
esto condiciona las posibilidades
de los eventos futuros.
CLASIFICACIÓN DE LOS ESTADOS
EN LA CADENA DE MARKOV

Al usar el análisis de las cadenas de Markov sería


interesante estudiar el comportamiento del
sistema en un periodo corto. En este caso, las
probabilidades absolutas se calculan como en la
sección precedente.

Sin embargo, un estudio más importante tendría que


ver con el comportamiento a largo plazo del sistema,
o sea, cuando el número de transición tendiese a
infinito.

En tal caso, el análisis presentado en la sección


precedente es inadecuado, y es necesario encontrar un
procedimiento sistemático que prediga el
comportamiento del sistema a largo plazo
CADENA EN TIEMPO DISCRETO
Como se deduce de lo anterior, un elemento fundamental en el estudio de las
cadenas de Markov son las probabilidades de transición entre estados.
Modelos de Markov para
determinación de disponibilidad
El segundo modelo de cadenas
de mantenimiento correctivo de Markov
 En el primero se utilizan dos
estados, operación y falla. El  utiliza tres posibles estados,
segundo permite tener en funcionamiento, reparación
cuenta tanto las fallas que se en sitio y reparación en el
pueden reparar en sitio, como taller, tal como se ilustra en
las que involucran el traslado de la siguiente figura.
los equipos al taller.
MANTENIMIENTO PREVENTIVOS
MANTENIMIENTO CORRECTIVO

corresponde al lapso en el cual se


reemplaza el motor dañado con
un repuesto que está en espera
en la línea o en el taller. El
tiempo de demora en un período
anual es en promedio de 800
horas. Cuando un motor
presenta una avería, es llevado al
taller para su reparación. El
tiempo medio en reparación es
de 1320 horas.
ANALISIS DEL RESULTADO

De los resultados obtenidos para el mantenimiento preventivo de


la línea de trefilado se observa una reducción del tiempo fuera de
servicio del 49% cuando se optimiza el número de Inspecciones

pasando de un sistema quincenal a una Inspección cada 64


horas de funcionamiento. Esta inspección puede ser repartida
a lo largo de la cadena de producción.

Esto se debe a que en cada inspección se invierte un tiempo


aproximado de una hora y esto evita la posible falla por desgaste de
escobillas.

La efectividad y la eficiencia con la que se debe trabajar requiere realizar el


mantenimiento a la mayor cantidad de motores posibles, lo que significa que
en una parada de un día se llevan a cabo actividades de mantenimiento en el
70% de los equipos que conforman la línea.