Reseña sobre el ferrocarril en Antilla.

Por JMTH.
Según recogen los datos en el Museo de Historia del municipio de Antilla,
Holguín, Cuba, el primer tren entró al poblado de Antilla, cuando aún éramos
barrio del Hato de San Isidoro de Holguín. Recoge los archivos museables
que, el 22 de febrero de 1905, entró al terruño una locomotora a vapor con
un tanque para agua, el depósito para leña o carbón y un caboose.

Suponiendo en ingenio de los de aquella época, el puente sobre las aguas de

la Bahía, por donde cruzó aquel transporte, debió ser construido en 1900;
puente de madera, que se ha reparado en varias ocasiones.

Según los historiadores, al observar el desarrollo que traería a Antilla, el

puente y un atracadero de embarcaciones, se construyó luego el espigón de
Antilla, muy ligado a la transportación marítimo-terrestre.

Ricos hacendados, como el Sr. William Van Horne, el Senador Félix del Prado
y el Sr. Dumois, decidieron invertir en el desarrollo de Antilla, especialmente
en los ferrocarriles.
Van Horne, financio la construcción del tramo ferroviario Altocedro-Antilla.

Otros que se sumaron a estos proyectos de desarrollo para Antilla, fueron

Andrés Oliver, Francisco Zayas, Santiago Hernández y Wenceslao Aguilera.

El ferrocarril antillano, comenzó a progresar y a finales de 1940 y en la

década de 1950, 14 centrales azucareros del oriente, exportaban del
ferrocarril al puerto el azúcar a través del ferrocarril.
Destacados en su labor ferroviaria desde hace varias décadas, encontramos
nombres como Domingo Aguirre (Dominguito), capataz de una Brigada de
reparaciones de vías férreas.

Benigno Hernández, Regino y Gilberto Sánchez, Mario Montesino (Mayito),

Luis Acevedo, entre otros.

Desde hace un tiempo el ferrocarril en Antilla ha sufrido embates de la furia

de la naturaleza (los huracanes), pero, el personal del ferrocarril en Antilla, ha
buscado fuentes alternativas para que el servicio prestado en la
transportación de pasajeros y la carga y descarga de mercancías, no se afecte
más de 72 horas.

Los ferroviarios del patio, han sido galardonados en múltiples ocasiones por
las autoridades nacionales y visitantes foráneos.

Agradecemos por sus colaboraciones para este trabajo, a la Periodista del

SRH Milagro Puíg, a los trabajadores del Museo de Historia en Antilla y a
Esperanza O’farril.