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REPÚBLICA DE PANAMÁ

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS


DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DISEÑO Y CONSTRUCCION
DE CAMINOS: CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO
Y
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO
INDICE HOJA N°

CARATULA 1

SECCIONES TIPICAS 2

DETALLES TIPICOS DE DRENAJE Y CONSTRUCCION 3

DETALLES TIPICOS DE SEÑALIZACION VIAL 4

DETALLE DE ACCESIBILIDAD 5
INICIO
ESTRIBO DERECHO CASETA TIPO "D"
PUENTE VEHICULAR 6
PANAGRO
EST. 0K+000 DETALLE DE BARRERAS DE PROTECCION 7
FIN PARADA DE BUS 8
QDA EL BAJO
EST. 1K+850 DETALLE DE RETORNO 9
FIN PLANTA PERFIL PARA PUENTE COLGANTE
COMUNIDAD SE-1
BALLENA
DETALLE PARA PUENTE COLGANTE SE-2
EST. 5K+900
CONCEPTUAL DE CAJONES PLUVIALES SE-3

OCEÁNO ATLÁNTICO

PROYECTO

REPÚBLICA DE PANAMÁ

LOCALIZACIÓN NACIONAL
6.00

0.60m 3.00 m 3.00 m 0.60m


CARPETA
HOMBRO HOMBRO
CL ASFALTICA
METODOLOGIA
MARSHALL MODIFICADO

5.00% 2.50% TIPO lV B e=0.05 m 2.50% 5.00%

CAPA BASE
MATERIAL e=0.20 m
SELECTO
e=0.30 m

CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO

7.00 m

0.60m 3.50 m 3.50 m 0.60m


HOMBRO CARPETA HOMBRO
CL ASFALTICA
METODOLOGIA
MARSHALL MODIFICADO
5.00% 2.50% TIPO lV B e=0.05 m 2.50% 5.00%

CAPA BASE
MATERIAL e=0.20 m
SELECTO
e=0.30 m

CHIRIQUI GRANDE - BALLENA

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


ING. SAUL JORDAN HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIBUJADO POR:
CALCULADO POR: 02 12
DISEÑO Y CONSTRUCCION SECCIONES TIPICAS MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M.
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO ESCALA:
SIN ESCALA
Y DISEÑADO POR: APROBADO POR:
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA ING. FELIX MENA FECHA:
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO-2019
6.00

0.60m 3.00 m 3.00 m


4.00 m HOMBRO
CL
ALTURA A DISEÑAR

CONSTRUIR ZAMPEADO
DE PIEDRA CON MORTERO ( e = 0.12m )
TALUD A DISEÑAR L

ALTURA A
I NA D (Ø) del Tubo

DISEÑAR
ORIG
ALTURA A DISEÑAR

4.00 m
NO
RE
COLOCAR TER
CUNETA DE
BANQUETA
0.12m
TALUD A DISEÑAR TE
RR
EN
O
OR
IG
IN
VARIA
AL
ALTURA A DISEÑAR

DE 1.00m @ 5.00m
COLOCAR

ALTURA A
6.00

DISEÑAR
CUNETA DE 0.60m 3.00 m 3.00 m 0.60m

BANQUETA HOMBRO HOMBRO


CL
TALUD A DISEÑAR
ELEVACION
AREA A RELLENAR
BANQUETA DE LIGA DETALLE DE ZAMPEADO EN SALIDA O ENTRADA DE TUBO
4.00 m

ALTURA A DISEÑAR

ALTURA A
DISEÑAR
ANCHO A DISEÑAR
TALUD A DISEÑAR CONSTRUIR ZAMPEADO
4.00 m DE PIEDRA CON MORTERO ( e = 0.12m )
ALTURA A DISEÑAR

AL

ALTURA A DISEÑAR
4.00 m
IN
ORIG
COLOCAR TERRENO
CUNETA DE VA 1
BANQUETA RI
A 2:
TALUD A DISEÑAR
2.00 % TALUD A DISEÑAR TE
RR VARIA 1.00m
EN
O
OR ANCHO A DISEÑAR
ALTURA A DISEÑAR

4.00 m IG
IN
AL

ALTURA A DISEÑAR
COLOCAR D (Ø) del Tubo D (Ø) + 2.00m
CUNETA DE COLOCAR
BANQUETA CUNETA DE
BANQUETA
TALUD A DISEÑAR
2.00 %
TE
RR
EN
O
OR
IG
TALUD A DISEÑAR SECCION TIPICA EN RELLENO 1.00m
IN
AL

DETALLE DE BANQUETA
ALTURA A DISEÑAR

COLOCAR 7.00 m

CUNETA DE 0.60m 3.50 m 3.50 m 0.60m


BANQUETA HOMBRO HOMBRO
CL VARIA
S/E
TALUD A DISEÑAR
DE 1.00m @ 5.00m

Nota: Los rellenos a media laderas se harán sobre banquetas para asegurar su PLANTA
4.00 m
estabilidad. No se reconocerá pago adicional por este trabajo. DETALLE DE ZAMPEADO EN SALIDA O ENTRADA DE TUBO
ALTURA A DISEÑAR

1
2:

R0.30m
TALUD A DISEÑAR
2.00 %
2% 0.08m
0.075
ALTURA A DISEÑAR

4.00 m

COLOCAR
CUNETA DE ALTURA
BANQUETA
A 1.50m
TALUD A DISEÑAR TE 1
2.00%
RR
EN
O
1 DISEÑAR 1 HORM. 210 kg/cm 2
OR
IG DETALLE DE CUNETA PAV.
IN
AL
1
ALTURA A DISEÑAR

PARA BANQUETAS
COLOCAR
CUNETA DE
BANQUETA
HORM. 210 kg/cm2 DISIPADOR TIPO ESCALONADO
1.5 TALUD A DISEÑAR

1 0.30 MIN
L DE
OIDA O
R APEZ ERREN
V. T ET
E T A PA ERIOR D
CUN E SUP
D
0.5000 BOR

0.50
DETALLE DE PAVIMENTADA
CUNETA TIPO TRAPEZOIDAL 2:1

VA
0.50

RI
A
TA
LU
D

1
1

SECCION DEL ZAMPEADO


ESC. 1:30 RA
CONCRETO DE f´c=210kg/cm2 ANE
ET A LL
CUN

VA
RI
A

1.5
1

VA
RI
A
EN CORTE

0.5000
0.75
CABEZAL DE
IDAL NO
EZO E
TA RAP E TERR
VISTA FRONTAL DEL ZAMPEADO LU
D ETA
. T
PAV IOR D
R
ESC. 1:30 CUN E SUPE
1.5 O R D
B
1

m
0.50 1.00
CABEZAL

CONCRETO DE f´c=210kg/cm2

ISOMETRICO

ZAMPEADO

EN RELLENO
DETALLE DE ZAMPEADO DE PIEDRA DE 0.20m CON MORTERO 1:3
EN LAS SALIDAS DE LOS TUBOS
esc. indicadas
DETALLE DE ZAMPEADO DE PIEDRA DE 0.20m CON MORTERO 1:3
EN LAS ENTRADAS DE LOS TUBOS
DETALLE DE ACERA

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DISEÑO CONCEPTUAL
CALCULADO POR: DIBUJADO POR: 03 12
DISEÑO Y CONSTRUCCION DETALLES TIPICOS DE CONSTRUCCION MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M.
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO ESCALA:
Y Y DETALLES TIPICOS DE DRENAJE DISEÑADO POR: APROBADO POR:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA ING. FELIX MENA FECHA:
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO - 2019
1.50
0.50
0.45 C
0.10 1.50 1.50 1.50 0.10 HUELLA ANTIDESLIZANTE
0.10 0.10 0.15

0.10
B B 2.80
RALLADO O
DESCANSOS MINIMO MATERIAL RUSTICO

MAX. 8 ESPEJOS o CONTRAHUELLAS


NIV. 0.15
PLATAFORMA

ACERA
2 No. 3 CORRIDA @ 0.05 m. SOBRE X ANCHO DE LA ESCALERA HUELLA ANTIDESLIZANTE

1.50
EST. No.2 0.10 ACERA NIV. 0.15 RAMPA7% RAMPA7% NIV. 0.15
INICIO DE PISO DE HORMIGON EL NIVEL DE LA ACERA

GRAMA
RAMPA @ 0.20 C.A.C. 3000 LBS/PLG
2
0.30 Min.

0.10
CALLE
0.10

0.10

0.10
PROLONGACION DEL PASAMANO

CORDON
NIV. 0.05

RAMPA 7%

RAMPA7%
0.20

0.17 Max.
0.60
0.15
GRAMA GRAMA

1.50
FRANJA CON TEXTURA FRANJA CON TEXTURA

POR TRAMO
0.10

RELLENO CORDON CORDON


COMPACTO

0.45
CUNETA REBAJAR FILO
PROLOGACIÓN

@ 0.05 m. SOBRE

0.90 @ 0.95
S / NAT. 0.15

RAMPA7% EL NIVEL DE LA
DE

PLATAFORMA
CALLE NIV. 0.00 C PASAMANOS

NIV. 0.05

NIV. 0.00
0.30

DETALLE DE CIMIENTO EN RAMPAS RALLADO O

CALLE

CALLE
RAMPA7%
PLANTA DE RAMPAS EN ACERAS

0.05
(TIPO 2)

CUNETA
1.50
MATERIAL RUSTICO
ESC: 1:20
1:50 TUBO DE METAL DE 2"Ø
1.50 1.50 1.50
Poste de
ACERA RAMPA RAMPA ACERA
tubo de 3"Ø
PLATAFORMA

0.90
CORDON

R
Tubo
7.
0.30
de 1"Ø 0.50 0.60

50

GRAMA
RELLENO COMPACTO FRANJA CON TEXTURA
SECCIONB SUELO NATURAL PROLONGACION DEL PASAMANO
0.10

0.10 1.50 1.50 0.90


0.10

A . 15

PLATAFORMA
NI
V .0 A B NOTAS TECNICAS PARA ESCALERAS EN PUENTES
1.50 0.75 0.45
ACERA @ 0.05 m. SOBRE RAMPA7% CUNETA
DETALLES TIPICO DE
1.50

RAMPA7% EL NIVEL DE LA 1. LAS ESCALERAS ACCESIBLES TENDRAN UN MAXIMO DE (8) ESCALONES POR TRAMO.
NIV. 0.15 PLATAFORMA CALLE
CALLE RAMPA 2. LAS HUELLAS MEDIRAN TREINTA CENTIMETRO (30cm.) Y LAS CONTRA HUELLAS

0.20
POSTE NIV. 0.05
GRAMA DO
R
N
.0
. 00
ESCALERAS DE QUINCE CENTIMETRO A DIECISIETE CENTIMETROS MAXIMO (17cm.) .
RAMPA7%

CO NI
V ESC: 1:20 3. LAS DIMENSIONES DE LOS ESCALONES CON O SIN INTERPOSICION DE DESCANSOS
0.60

RELLENO COMPACTO
0.15

GRAMA CAPA BASE


LE SERAN IGUALES ENTRE SI.
AL
CORDON C
SECCIONC Poste de0.07
0.04min
0.05 4. EL ANCHO MINIMO DE LA ESCALERA SERA DE DOS METROS CINCUENTA (2.25 Mts)
0.45

CUNETA tubo de 3"Ø UNO METROS OCHENTA LIBRE MAS LO QUE OCUPE LOS PASAMANOS
CALLE NIV. 0.00
C Tubo de 2"Ø
5. LOS DESCANSOS TENDRAN UN MNIMO DE DOS METROS CINCUENTA CENTIMETROS

0.05
(2.50 Mts)
acera
1.50 1.50 VARIA VARIA 6. AL COMENZAR CADA TRAMO DE LA ESCALERA SE COLOCARA UN REVESTIMIENTO,
CORDON

0.05
CUNETA CORDON Pasamanos para niños DE PREVENCION DE TEXTURA EN RELIEVE Y COLOR CONTRASTANTE CON RESPECTO A

0.50
Tubo

1.00
0.15

ACERA RAMPA PLATAFORMA RAMPA ACERA de 1"Ø LOS ESCALONES, CON UN LARGO DE SESENTA CENTIMETRO (60cm.) POR EL ANCHO
CORDON CALLE

0.65
0.70
0.90
Proyeccion de DE LA ESCALERA.
escalones

0.50
CALZADA 7. DEBEN TENER PASAMANOS EN AMBOS LADOS Y ANTIDESLIZANTE EN EL BORDE DE
RELLENO COMPACTO
SECCIONA SUELO NATURAL CAPA BASE
0.20
LOS ESCALONES
8. SE COLOCARAN PASAMANOS EN AMBOS LADO DE LA ESCALERA A NOVENTA CENTI_
A X 0.40 X MERTOS (90cm.) CON MARGEN DE ERROR DE CINCO CENTIMETROS (5cm.) MEDIDOS

(TIPO 1)
DETALLES DE RAMPAS EN ACERAS DETALLE DE DESDE EL BORDE SALIENTE DE LA HUELLA DEL ESCALON HASTA EL PLANO SUPERIOR
DEL PASAMANO. LA FORMA DE FIJACION NO INTERRUMPIRA LA CONTINUIDAD, SE
1:50 CALZADA PASAMANOS EN ESCALERAS SUJETARA POR LA PARTE INFERIOR Y SU ANCLAJE SERA FIRME. LA SECCION TRANS_
NOTA TECNICA : 0.04min
ESC: 1:20 VERSAL SERA CIRCULAR O ANATOMICA: LA SECCION TENDRA UN DIAMETRO MINIMO
EL DETALLE CONSTRUCTIVO: TIPO #1, APLICA SOLAMENTE 0.07 0.05 DE CUATRO CENTIMETROS (4cm) Y MAXIMO DE CINCO CENTIMETROS (5cm) Y ESTARA
CORDON 2.00 4.00 2.00 CORDON Poste de
EN LUGARES DONDE NO SE LOCALIZA TRAGANTE O COLECTOR tubo de 3"Ø Tubo de 2"Ø SEPARADO DE TODO OBSTACULO 0 FILO DEL PARAMENTO A UNA DISTANCIA MINIMA
PLUVIAL. EL MISMO SE LOCALIZARA @ 1.00 M MINIMO DEL
acera DE CUATRO CENTIMETRO (4cm). SE EXTENDERA HORIZONTALMENTE A LA MISMA AL_

0.05
INICIO DEL TALUD DEL TRAGANTE PLUVIAL. Pasamanos para niños y TURA DEL TRAMO OBLICUO ANTES DE COMENZAR Y DESPUES DE FINALIZAR EL MIS_
- TODAS LAS RAMPAS SERÁ EN ACABADO RUSTICO SIN PINTAR -
E
PASO PEATONAL A DESNIVEL -
PLANTA Personas con discapacidad MO A UNA LONGITUD MINIMA DE QUINCE CENTIMETROS(15cm) Y MAXIMA DE TREIN_

0.05
1:100 TA CENTIMETROS (30 cm)
Tubo

0.90
de 1"Ø 7. LOS PUENTES TENDRAN UN ANCHO MINIMO DE DOS METROS CINCUENTA CENTIMETROS
RAMPA
VARIA
0.10

0.70
0.90
0.65
Bordillo (2.50m.)
corrido de

0.05
0.10
0.50
0.50
0.10 X 0.10 m. PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE LAS RAMPA
2.00 4.00 2.00 SE APLICARAN LOS SIGUIENTES CRITERIOS:

0.10
LA ACERA SERÁ CONTINUA Y AL MISMO NIVEL Proyeccion de
NIV. 0.15
SECCION X tubo de drenaje 1. EL ANCHO MINIMO DE LA RAMPA SERA DE DOS METRO CON CINCUENTA CENTIMETROS
1.50

ACERA EN LAS ENTRADAS VEHICULARES


ACERA de 3"Ø
(2.50 Mts)
NIV. 0.15 S/N X @ niv. de descanso
2. LA LONGITUD DE LAS RAMPAS NO SERA MAYOR DE SEIS METROS (6mts),CUANDO EL
POSTE
NOTA: LOS PASOS PEATONALES A DESNIVEL SERAN COLOCADOS EN CALLES DETALLE DE DECLIVE SERA DE UNO A DOCE (1:12). LAS RAMPAS CON MAYOR LONGITUD DEBERAN
RAMPA
VARIA
0.60
0.15

GRAMA GRAMA SEPARARSE CON DESCANSOS DE UNA LONGITUD DE UN METRO CON CINCUENTA
SECUNDARIAS DONDE LO ESTIPULE LA AUTORIDAD DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE
CORDON CORDON PASAMANOS EN RAMPA CENTIMETROS (2.50), LA SUBIDA MAXIMA PARA CUALQUIER RAMPA DEBE SER DE
0.45

CUNETA ESC: 1:20 SETENTA Y CINCO CENTIMETROS (0.75cm.)


0.15

3. TODA RAMPA TENDRA UNA PLATAFORMA A NIVEL DE LA CALLE Y OTRA A NIVEL SUPE-
CALLE NIV. 0.00 E DISEÑO EN BASE A LEY 42
DE 27 DE AGOSTO DE 1999 RIOR. LA PLATAFORMA CUMPLIRA CON LOS SIGUIENTES REQUISITOS:
0.35

ACABADO REGLAMENTADA POR EL DECRETO A. LA BAJADA SERA TAN ANCHA COMO LA RAMPA QUE LLEVA A ELLA.
PLANTA DE RAMPA VEHICULAR EN ACERAS
1.35

EJECUTIVO 88 De B. SI LA RAMPA CAMBIA DE DIRECCION HACIA LA BAJADA, EL TAMAÑO MINIMO


1:50 RUSTICO 12 DE DICIEMBRE DE 2002 DEBERA SER DE DOS METRO CINCUENTA CENTIMETROS (2.50 mts)
1.60

POR EL ANCHO DE LOS RAMPAS.


VARÍA 1.50 0.75 0.45 PINTURA AZUL C. SI UN PORTON O PUERTA ES LOCALIZADO EN LA BAJADA, ENTONCES EL AREA
CUNETA PINTURA BLANCA
RAMPA ACERA RAMPA CALLE
FRENTE A DICHO PORTON O PUERTA DEBERA CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO
PARA LAS RAMPAS.
0.20

SIMBOLO INTERNACIONAL DE
5.00

1.50 2.50 ACCECIBILIDAD SEGUN 4. SI UNA RAMPA PRESENTA UNA SUBIDA MAYOR A QUINCE CENTIMETROS (O.15cm.),
RELLENO COMPACTO CAPA BASE 4.00
PROPORCIONES ESTABLECIDAS O UNA PROYECCION HORIZONTAL MAYOR DE UN METRO OCHENTA CENTIMETROS
FONDO CELESTE O AZUL (1.8mts),DEBE TENER PASAMANOS EN AMBOS LADOS. LA ALTURA APROXIMADA DE LOS
SECCIONE OSCURO Y TRAZOS BLANCAS PASAMANOS EN ZONA DE CIRCULACION, RAMPAS, RUTAS ACCESIBLES Y OTROS
2.77

E LOS ESTACIONAMIENTOS
ACCESIBLES SE IDENTIFICARAN
SERA DE NOVENTA CENTIMETROS (0.90cm)POR ENCIMA DEL NIVEL DEL SUELO Y LA
PENDIENTE NO MAYOR AL OCHO POR CIENTO (8%). SU ACABADO DEBERA SER RUS-
CON UN LETRERO O SEÑAL TICO Y LLANEADO A MADERA
ACERAS VERTICAL CON EL SIMBOLO
0.15

INTERNACIONAL DE ACCESIBILIDAD
* LAS ACERAS TENDRAN SUPERFICIE UNIFORMES, PLANAS, CONTINUAS, CON DISEÑO DE ACCESIBILIDAD BASADO EN EL DECRETO EJECUTIVO
ACABADOS ANTIDESLIZANTES, SIN ESCALONES E INCLUIRAN RAMPAS DE
ACCESO EN LAS ESQUINAS Y EN LOS PASOS PEATONALES NO MAYOR DEL 12%.
ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS Nº 88 QUE REGLAMENTA LA LEY Nº 42 DEL 27 AGOSTO DE 1999

* EN TODAS LAS SECCIONES QUE CONTEMPLEN ACERAS LAS MISMAS SERAN


DE 1.50m DE ANCHO Y DE UN PERALTE NO MAYOR DE 0.15m
CON DISCAPACIDAD ESC: 1:50

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DISEÑO CONCEPTUAL
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIBUJADO POR:
DISEÑO Y CONSTRUCCION DETALLES DE CONSTRUCCION DE CALCULADO POR: 05 12
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO
Y
RAMPAS EN ACERAS Y ESCALERAS MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M. ESCALA:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA CON ACCESIBILIDAD PARA TODOS DISEÑADO POR: APROBADO POR:
ING. FELIX MENA FECHA:
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO - 2019
LINEA CENTRAL DEL
CARRIL

FIJACION SENAL AL POSTE AMARILLO


FIJACION
ANCLAJE
0.15m.
ALUMINIO No.2

TUBO GALV.
0.10m.
0.15m.
C
L
1 1/2 "
TORNILLO 0.20cm.
GALV. 2 1/2"
x3/8"0 FRANJA REFLECTANTE DOBLE AMARILLA

TUERCA
GALV. 3/8"0
(2 TORNILLOS A
ARANDELA .20cm. DEL VERTICE 3.00 m 5.00 m 3.00 m 5.00 m 3.00 m
PLANA GALV. SUP. E INF. RESPECT.) BLANCO BLANCO BLANCO
3/8"0
ANCLAJE C
L C
L
ANCLAJE DE TUBO DE FRANJA REFLECTANTE SEGMENTADA BLANCA
1/2" SOLO 1 1/2 "
AL TUBO

0.15m.
LINEA DE DIMENSION

.40cm. FRANJA REFLECTANTE CONTINUA TIPICA AMARILLA Y BLANCA


.15cm.

FLECHAS Y LETRAS TIPICAS PARA EL SEÑALAMIENTO EN EL PAVIMENTO

0.15m.
BLANCO
REFLECTANTES BLANCAS

BORDE DE CALLE

BORDE DE CALLE
.40x.40
SUP. E INF. RESPECT.)
/ / / / / / / / / / / / / / / /
.40 .50 .40
0 .50 .40 .50 .40 .50 .40 .50 .40 .50 .40 .50 .40 FRANJA PARA MARCAR BORDE DERECHO DE LAS VIAS SEPARADORAS

ACERA
2.00m.

ANCLAJE

0.40m.
BLANCO

SENALES PREVENTIVAS cL

ACERA
FRANJA REFLECTANTE DE ALTO BLANCA
* SU OBJETIVO ES EL DE INDICAR A LOS USUARIOS DE LA VIA LA EXISTENCIA DE UN PELIGRO Y LA NATURALEZA DE ESTE.
* DEBEN TERER FORMA CUADRADA Y SE COLOCARAN CON UNA DIAGONAL EN SENTIDO VERTICAL
* LOS COLORES QUE DEBEN USARSE SON: FONDO AMARILLO Y SIMBOLOS Y ORLA NEGROS SENALES RESTRICTIVAS FRANJA REFLECTANTE PARA CRUCE DE PEATONES

* SU OBJETIVO ES EL DE INDICAR A LOS USUARIOS DE LA VIA LAS LIMITACIONES, PROHIBICIONES O RESTRICCIONES SOBRE SU USO

CEDA
EL
PASO

P-1b P-2a P-2b P-3a P-4b P-5a P-5b


P-1a P-3b P-4a

R-1 R-4a R-4b R-5a


R-2 R-3a R-3b R-5b
R-6a

20
Ton
P-6 P-7a P-7b P-8 P-9 P-10a P-10b P-11a P-11b P-12

R-6b R-7 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-15 R-18

60 Km/h
3m 5.50

P-13a P-13b P-14 P-15 P-16 P-17 P-18 P-19 P-20a P-20b
ZONA RURAL ZONA URBANA
R-19 R-20 R-21 R-22 R-23 R-24 R-25a R-25b R-26

NO

ENTRE

P-26b P-27 P-28 P-30 CIRCULACION CON


P-21 P-22 P-23 P-24 P-25 P-26a CAMBIO DE LUCES LUCES BAJAS ADUANA NO ENTRE

R-29 R-30 R-31 R-34 R-39 R-40 1.20 mts MINIMO 0.30m.
R-35 R-36 R-37
r

e
e

MINIMO MINIMO
2.00m. 2.00m.
P-40 P-41 MAXIMO
P-34 P-35 P-36 P-38 P-39 MAXIMO
P-31 P-32 P-33
R-41 R-42 2.50m. 2.50m.

NIVEL DE LOSA
e
e

TERRENO ORIGINAL

NOTA (SOLO PARA SEÑALES REGLAMENTARIA ) SEÑALES INFORMATIVAS E

CARPETA HOMBRO T.O

LAS DIMENSIONES DEL PLANO CORRESPONDIENTES SOLO PARA CAMINOS URBANOS, ZONA RURAL ZONA URBANA
ZONA RURAL Y AUTOPISTAS DEBEN VARIARSE PROPORCIONALMENTE AL TAMAÑO DE ARRAIJAN 20KM.

P-42b P-43 P-44a P-44b P-44c P-44d P-45a P-45b P-46a LAS SEÑALES. PATACON CHORRERA 30 KM.
P-42a LAS SEÑALES SERAN EN BLANCO (VER ESPECIFICACIONES DE LA OBRA) CON
ACABADO MATE O REFLECTANTE DE ACUEDO A LA CATEGORIA DE LA VIA LOS I-10
SIMBOLOS Y LAS ORLAS SERAN SIEMPRE DE COLOR NEGRO.
LOS CIRCULOS SIMPLES Y CIRCULOS CON DIAGONALES SERAN DE COLOR ROJO ESTADIO
Y LA FIGURA O FLECHAS DE COLOR NEGRO.
CALLE
LA COLOCACION DE ESTAS SEÑALES SOLO PODRAN SER PREVIAS AUTORIZACION I-24
COLON
SIN
SALIDA
DE LA DIRECCION NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE.
PARADA
PTE. CENTENARIO
LAS SEÑALES R-1 a R-2 TIENEN DIMENSIONES FIJAS INDEPENDIENTES DE LA PARAISO 1.20m. MINIMO 0.30m. r

CATEGORIA DE LA VIA. DE BUSES e


e

SE USARAN LAMINAS GALVANIZADAS CALIBRE 16. POSTES GALVANIZADOS CALIBRE


P-46b P-47a P-47b P-47c P-47d
P-47e P-47f P-48 P-50 P-52
N.12 de 2" 0 . CARPETA REFLEXIVA TIPO SCOTHLITE BRAND -3M ( REFLECTIVE
I-7
I-6 DIMENSIONES DE LAS SEÑALES
SHEETING )
NOTAS: ( SOLO PARA SEÑALES PREVENTIVAS ) REDUZCA REASUMA * LAS SEÑALES DE PRECAUCION QUE SE UTILIZEN DURANTE LA CONSTRUCCION DE INFORMATIVAS BAJAS MINIMO MINIMO
LAS DIMENSIONES DEL PLANO CORRESPONDEN A LAS LA LA
DE UNA CARRETERA DEBEN SER COLOR NARANJA. CON CARPETA REFLEXIVA 2.00m. 2.00m.
SEÑALES PARA CAMINOS RURALES, PARA ZONA URBANA VELOCIDAD VELOCIDAD TIPO SCOTCHLITE BRAND-3M ( REFLECTIVE SHEETING )
Y AUTOPISTAS. LAS DIMENSIONES DEBEN VARIARSE ANCHO ALTURA MAXIMO MAXIMO MAXIMO
PROPORCIONALMENTE AL TAMANO DE LAS SEÑALES. TUBO DE HIERRO
GALVANIZADO
2.50m. 2.50m.
LAS SEÑALES SERAN DE COLOR AMARILLO (VER ESPECIF.
P-53 P-54 FRANJA 0.60m.
DE LA OBRA), CON ACABADO MATE O REFLECTANTE DE DIMENSIONES DE LAS SEÑALES REFLECTIVA
0.15cm.
UNA LINEA 1.50 X .30
ACUERDO A LA CATEGORIA DE LA VIA. LOS SIMBOLOS NIVEL DE LOSA
e
e

PREVENTIVAS REGLAMENTARIA
S.R.I Y LAS ORLAS SERAN SIEMPRE DE COLOR NEGRO. PINTURA COLOR
BLANCO MATE 0.215
TERRENO ORIGINAL
S.R.I S.R.I S.R.I S.R.I E

LAS SEÑALES DE PRECAUCION QUE SE UTILICEN DURANTE ZONA URBANA 0.60 X O.60 cm 0.60 x 0.60 cm DOS LINEAS 1.80 X .30 CARPETA HOMBRO T.O
LA CONATRUCCION DE LA CARRETERA DEBERAN SER PINTURA COLOR 0.40m.
VARIABLE A COT.
NEGRO MATE 0.15cm.
DE COLOR NARANJA. 0.90 x 0.90 cm 0.90 x 0.90 cm
S.R.I SEÑALES REGLAMENTARIAS
ZONA RURAL 2.40 o MAYOR

LAS SEÑALES P-6 A P-11b CUANDO MARQUEN


INTERSECCIONES DE CAMINOS NOTORIAMENTE MENOS CAMINO DE 4 PINTURA PARA COLOCACION DE INCADORES
CARRILES Y 1.17 x 1.17 cm
2.00 X .60
DE INTERSECCION
PROTECCION 0.40cm.
IMPORTANTES QUE EL SENALIZADO, DEBERAN MOSTRAR AUTOPISTAS
REDUCCIONES ADECUADAS EN EL ANCHO DE LAS LINEAS
(MINIO ROJO)
VIALES
QUE INDICAN EL CAMINO DE MENOR IMPORTANCIA. 0.13 (FANTASMAS)
DETALLE

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR:


ING. SAUL JORDAN
REVISADO POR:
HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. ALVARO CHONG ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DISEÑO Y CONSTRUCCION DETALLES TIPICOS CALCULADO POR: DIBUJADO POR: 04 12
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO SEÑALIZACION VIAL MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M. ESCALA:
Y APROBADO POR:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA DISEÑADO POR:
ING. FELIX MENA
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
FECHA:
FEBRERO - 2019
TAPA DE CONC. DE .05
5.90 AGARRADERO 5/8" CON ACERO No. 3 @ .15 A/D
1.00 PAREDES DE BLOQUES CAMARA DE INSPECCION
5.90 1.50 1.50 NIVEL DE TERRENO RELLENOS DE CONC.
HACIA TANQUE SEPT. TOLDA A
0.48 0.48 INSTALAR 0.48 0.48 B
HACIA SUMINISTRO PROPUESTO
2.20 1.50 2.20 DE AGUA
PIEDRA #3 B

TIERRA TIERRA
A-A A-A PINTURA SINTETICA

1.04
0,10 0,60 0,10
CARA EXT.

0.10
0.90
PIEDRA GRANDE

0,30
2.39
MESA PIEDRA #3 PIEDRA #3

1.20
s
2.35

1.06

0,45
TUBO DE DRENAJE 4" ô 6" PIEDRA GRANDE

0.43
0.70 PIEDRA #2 PIEDRA #2

0,10
A
TUBOS DE DRENAJE
0.65 1.20 1.20 0.65 ss A
s B ARENA PIEDRA #2

0.60
B SUELO NATURAL
N.S.N
1.00

1.00 0.30 1,00


TOLDA A
0.30 INSTALAR
PEDESTAL DE MADERA C. ESPINO VISTA LONGITUDINAL - SECCION DET. DE CAMARA DE INSPECCION
S/E
DE 0.30 x 0.30 S/E

PLANTA DE CASETA MOVIL PLANTA DE ELECTRICIDAD SOTERRADO A 0.60 REVESTIDO


DE ALQUITRAN
ESC : 1: 50
(STANDARD CONTAINER) ESC : 1: 50
ELEVACION PRINCIPAL TAPA DE CONC. DE .05
CON ACERO No. 3 @ .15 A/D
TABLAS DE 12"x12"x40" ESC : 1: 50 C.I. SIN FONDO CON
CAMARA DE OXIGENACION AGARRADERO 5/8"
REP. LISO, IMPERMEABILIZADO
CON PROTEX LA CARA INT.
1.20

0.37
4 BARRAS DE 1/2" Ø A/D

0.15
HUELLAS DE 1"x 2"x40" TIERRA
TIERRA BARRAS DE 1/2" Ø
DE PINOTEA
EN C/HUECO

0,10
Ø
0.

0,10 0,60
50

1.10

0.70

1.00
SALIDA ENTRADA TUBOS DE DRENAJE
0.175
0.50 x 0.50

0.525

2.00
ARENA
0.175
SUELO NAT.

0.15
1.20 C
C
PLANTA DE FOSA SEPTICA 0.175
PAREDES DE BLOQUES
PIEDRAS
GRANDES 3 BARRAS DE 1/2"Ø A/D
S/E FOSA SEPTICA 4"x4" DE PINOTECA RELLENOS DE CONC.
BASE DE CONC.

DE POLIETILENOS/E 1.00 0.60


DET. DE CAMARA DE INSPECCION
1.50 S/E

NIVEL DE TERRENO NIVEL DE TERRENO NIVEL DE TERRENO DETALLE DE SUMIDERO S/E


FORRO DE MADERA
AISLANTE DE FIBRA
TIERRA PINOTEA + BARNIZ
0,36

DE VIDRIO DE 11/2"
varia

ISOMETRICO DE ESCALERA
0,46

TIERRA MARINO CARA INT.


varia
0,66

PIEDRA No. 3 TIERRA


0,30

PIEDRA No. 3 DISTRIBUIDOR


S/E
0,30

PIEDRA No. 2
TUBO DE DRENAJE 4" PIEDRA No. 2 TUBO DE DRENAJE
4" ô 6" PINTURA SINTETICA
0,45

0,45

COLECTOR TUBO DE DRENAJE CARA EXT.


0,45

PIEDRA No. 2 4" ô 6"


ARENA
0,10

ARENA
0,10

DETALLES DE PARED EXTERIOR E INTERIOR


0,50 0,50 0,50 S/E

SECCION A-A SECCION B-B SECCION C-C


ESLABON DE ACERO SOLD.
LAMINAS ACUSTICAS
S/E S/E S/E DE 2" x 4" DE 5/8" DE ESP.
LAV.

C.A.
ANGULO DE ALUMINIO DE 1"X1"
ANONIZADO NATURAL
VENT. 2"Ø
PARED DE BLOQ'S + REPELLO
LISO AMBAS CARAS

ANG. DE 1/8"x3/4"
SOLD. AL PISO
Y AL TECHO
DETALLE DE CIELO RASO W.C LAV.
S/E
FORRO DE MADERA

2.39
ESLABON DE ACERO SOLD. MACHIMBRADA
TEHO DE CASETA LLAVE DE CONTR. DE 1/2" Ø
AL TECHO + BARNIZ MARINO
LAMINAS ACUSTICAS
DE 2" x 4" DE 5/8" DE ESP.
W.C
HA 3/4
COLGADORES DE ALAMBRE CIA "Ø
DE ACERO GALV. CAL. 12 TO HA
MA CIA
DE FO
AISLANTE DE FIBRA AG SA
UA SE
GRILLAS DE ALUMINIO DE 1 1/2" x 1" DE VIDRIO DE 1 1/2" ESP. PTIC
ANONIZADO NATURAL A

DETALLE DE CIELO RASO DET. DE PARED INT. DE CASETA ISOMETRICO DE AGUA POTABLE R = 4"Ø
S/E
S/E S/E ISOMETRICO DE AGUASNEGRAS
S/E

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIBUJADO POR:
CALCULADO POR: 06 11
DISEÑO Y CONSTRUCCION DETALLE TIPICO DE CASETA MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M.
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO ESCALA:
Y DE INSPECCIOON TIPO D DISEÑADO POR: APROBADO POR:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA ING. FELIX MENA FECHA:
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO - 2019
EMPALME 0.32m

0.11 0.11

0.05 0.05

0.81
VARIABLE
PLANTA
ESC. 1:25
ELEVACIÓN POSTE PIEZA SEPARADORA
ESC. 1:15
NOTA:
ESTAS BARRERAS DEBERAN CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN THE ACERO
ACERO
POSTE DE ACERO ( PERFIL TIPO " C " ) AASHTO MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE (MASH) O EL
ANCHO DE RODADURA ( VARIABLE ) HOMBRO 0.60m MIN. 0.30m
NCHRP REPORT 350, PARA EL NIVEL DE CONTENCION TL3.
MIN. ADICIONALMENTE QUEDA PROHIBIDO EL USO DE TERMINALES DE NOTAS:
BARRERA TIPO "COLA DE PEZ O COLA DE PATO"

℄ 1.80m
NOTAS:

RODADURA FINAL 0.81 m


BARRERA DE PROTEC.

1.80m
2.5%
5.0% 1.80m
MIN.

LONGITUD DE TERMINACION LONGITUD VARIABLE LONGITUD DE TERMINACION


CAPA
BASE TA
CARPETA ASFALTICA LU
e=0.04 m D
MATERIAL (V
ARI
SELECTO A)
BORDE DE HOMBRO
COLOCACION DE BARRERAS DE PROTECCION SECCIÓN DE VIGA FLEXIBLE
BORDE DE CARRIL
S/E
CUANDO HAY HOMBROS BORDE DE CARRIL
DETALLE DE FINAL DE BARRERA
ESC. 1:10 BORDE DE HOMBRO

0.12

0.40 LONGITUD DE TERMINACION LONGITUD VARIABLE LONGITUD DE TERMINACION


0.45

0.21 0.90

DISEÑO CONCEPTUAL DE BARRERA DE SEGURIDAD VIAL


(VER TERMINOS DE REFERENCIAS)
PERNO DE 5/8"
0.12

0.30 0.45x0.45

PLANTA ELEVACION LONGITUD DE TERMINACION LONGITUD DE TRANSICION LONGITUD DE APROXIMACION LONGITUD DE APROXIMACION LONGITUD DE TERMINACION
DETALLE No 1

2.00 2.00 2.00

PUENTE
0.90

LONGITUD DE TERMINACION LONGITUD DE TRANSICION LONGITUD DE APROXIMACION LONGITUD DE APROXIMACION LONGITUD DE TERMINACION

0.45x0.45

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DISEÑO CONCEPTUAL ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DISEÑO Y CONSTRUCCION
DETALLES TIPICOS DE CALCULADO POR: DIBUJADO POR: 07 12
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO BARRERAS DE MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M. ESCALA:
Y PROTECCION APROBADO POR:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA DISEÑADO POR:
ING. FELIX MENA
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO FECHA:
MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO - 2019
0.30

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
CALCULADO POR: DIBUJADO POR: 08
DISEÑO Y CONSTRUCCION CASETA DE PARADA 12
DE CAMINOS :CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO TIPO RURAL MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M. ESCALA:
Y APROBADO POR:
SIN ESCALA
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA DISEÑADO POR:
ING. FELIX MENA
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
FECHA:
FEBRERO - 2019
CAMINO CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO

CAMINO CHIRIQUI GRANDE - BALLENA

REPÚBLICA DE PANAMÁ PROYECTADO POR: REVISADO POR:


HOJA TOTAL DE HOJAS
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ING. VICTHOR ESPINOSA ING. SAUL JORDAN - JEFE DEL DEPARTAMENTO DE DISEÑOS
DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIBUJADO POR:
CALCULADO POR: 09 12
ESTUDIOS, DISEÑO Y CONSTRUCCION
DE LOS CAMINOS CHIRIQUI GRANDE - QDA EL BAJO DETALLES DE RETORNO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS TECNICO P.X.S.M. ESCALA:
INDICADA
Y DISEÑADO POR: APROBADO POR:
CHIRIQUI GRANDE - BALLENA ING. FELIX MENA FECHA:
PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO MOP - DIRECCION NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DIRECTOR NACIONAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS FEBRERO - 2019
NOTA:

BM

planta general

ELEVACIÓN

M I N I S T E R I O D E O B R A S P Ú B L I C A S
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
SECCIÓN DE ESTRUCTURAS
PLANTA PERFIL
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS: CHIRIQUÍ GRANDE QUEBRADA EL BAJO
Y CHIRIQUÍ GRANDE BALLENA
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO
B-B
SECCION
SECCION TRASVERSAL DEL TABLERO SUPERESTRUCTURA

SECCION A - A

MEDIA PLANTA LOSA DE ACCESO

DETALLE DE BARRERA TL-4

SECCIÓN C-C

GEOMETRIA REFUERZO PLANTA ELEVACION ESC. 1:50

DETALLES DE ZAMPEADO HORMIGON ARMADO


DETALLES DE DRENAJE
DETALLE DE NEW JERSEY

M I N I S T E R I O D E O B R A S P Ú B L I C A S
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DETALLES DEL PROYECTO SECCIÓN DE ESTRUCTURAS
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE: CAMINOS CHIRIQUÍ GRANDE QUEBRADA EL BAJO
Y CHIRIQUÍ GRANDE BALLENA
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO
NOTA:

PLANTA

ELEVACIÓN ELEVACIÓN

Dibujo: Sometido Por: Escalas:


República de Panamá
M I N I S T E R I O D E O B R A S P Ú B L I C A S Tec. Eric Arosemena B. Ing. Joaquín Ríos indicadas

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS Calculo:


Sección de Estructuras Jefe de La Sección de Estructuras
Recomendado Por: Revisó:
SECCIÓN DE ESTRUCTURAS
CONCEPTUAL DE CAJONES DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS: CHIRIQUÍ GRANDE QUEBRADA EL BAJO Sección de Estructuras
Ing. Felíx Mena
Director de La Dirección Nacional de Estudios y Diseños
Ing. Saul Jordán
Jefe del Departamento de Diseños

Y CHIRIQUÍ GRANDE BALLENA. Diseño: Fecha:


NÚMERO DE HOJA TOTAL DE HOJAS

MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS PROVINCIA DE BOCAS DEL TORO


2018 SE-3 3
Sección de Estructuras

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