Transmisión Mediante Correas Trapeciales

Los componentes que forman una correa

trapecial son:
A: Funda exterior de tejido vulcanizado
B: Elementos que soportan la carga
C: Cojín resistente de caucho
D: Capa de flexión
 Ventajas y Desventajas
Entre las ventajas se pueden enunciar:

- La distancia entre ejes puede ser tan pequeña como permitan las poleas.
- La relación de diámetros entre poleas puede ser muy grande, llegando hasta 12/1.
- Las correas trapeciales trabajan en cualquier posición.
-Pueden usarse correas múltiples. (Con la única condición de que se usen correas
especialmente próximas en longitud).
- Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico, debido a que presenta una carga límite de
transmisión, valor que de ser superado produce el patinaje.
- No necesitan lubricación.
- Requieren, gracias al efecto cuña, muy poca tensión inicial.
- Soporta muy bien las temperaturas extremas.
- Libres de vibración y/o ruido.
- Rápido reemplazo.
- No atacan a los cojinetes de soporte de las poleas por tensión excesiva.
- Resisten la intemperie.
- Hay modelos especiales SPA, SPB... que soportan condiciones muy adversas y agresivas.

Entre los inconvenientes es preciso tener en cuenta que:

- Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico.

- Las grasas, aceites, gasolinas y gas-oil las atacan.
- Su longitud crece con el uso.
- El deslizamiento las destruye rápidamente
Conceptos Básicos De Las Correas En V
Encuñamiento
Conceptos Básicos De Las Correas En V
Relación de Transmisión

dp1 ⋅ n1 = dp2 ⋅ n2
 Conceptos Básicos De Las Correas En V
Deslizamiento Elástico

S = Coeficiente de deslizamiento elástico relativo.

ω= Velocidad angular teórica (transmisión sin carga) de la polea conducida.
ω‘= Velocidad angular real (transmisión con deslizamiento elástico) de la polea
conducida.
 Conceptos Básicos De Las Correas En V

Característica de Tracción de una Transmisión por Correas

Para el estudio de las características de tracción de las transmisiones por correas

es definido:

Donde:
φ = Coeficiente de tracción.
P = Fuerza útil en la correa (N).
S0 = Tensado estático (previo) de la correa (N).
 Conceptos Básicos De Las Correas En V
Característica de Tracción de una Transmisión por Correas

φ0 = 0.6 (Normas RMA), φ = 0.98 (fabricantes alemanes) Valores Medios

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Ecuación de Tensión Estática

Siendo:
S1 = Tensión (fuerza) en el ramal tensado (N).
S2 = Tensión (fuerza) en el ramal destensado (N).
S0 = Tensión estática (N).

Siendo:
ND = Potencia de diseño (kW).
z = Cantidad de correas.
v = Velocidad de la correa (m/s).
ρ = Masa por metro de correa (kg/m).
cα = Coeficiente por ángulo de contacto.
ft = Factor de tensado.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Control de la Tensión Estática
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Método de Flecha Constante
Siendo:
y = deflexión en la correa (mm).
t = Longitud del ramal (mm)
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Método de fuerza Constante
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Sucesión De Pasos Para Un Cálculo Típico De
Transmisiones Por Correas Trapeciales

Para el cálculo de transmisión por correa debe ser de conocimiento previo los siguientes
aspectos:

•Características de la carga en la máquina motriz y movida.

•Potencia a trasmitir.

•Frecuencia de rotación del árbol más rápido.

•Frecuencia de rotación de los árboles movidos por la correa o relaciones de transmisión.

•Esquema aproximado de la transmisión.

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Factor de Servicio fs
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Potencia De Diseño ND

Siendo:
N = Potencia a trasmitir (kW).
fs = Factor de servicio. (Obtenido de la tabla anterior)
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Selección Del Tamaño Del Perfil

Recomendaciones para la selección del tamaño del perfil en correas estrechas

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Selección Del Tamaño Del Perfil

Recomendaciones para la selección del tamaño del perfil en correas normales

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Selección De Los Diámetros De Las Poleas

Valores recomendados de diámetros primitivos mínimos para poleas

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Razón De Transmisión

Siendo:
Uent, sal = Razón de transmisión cinemática. Relación entre la velocidad angular de la
polea motriz (entrada) y la polea movida (salida).
d sal = Diámetro primitivo de la polea movida (salida).
d ent = Diámetro primitivo de la polea motriz (entrada).
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Velocidad De La Correa V

Siendo:
n1 = Frecuencia de rotación de la polea 1 ().
d1 = Diámetro de la polea 1 (mm).

Donde:
Vmax = 25...... 30 m/s para correa de perfil normal.
Vmax = 35...... 45 m/s para correa de perfil estrecho.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Longitud De La Correa Ln Y La Distancia
Entre Centros De Poleas A.

La distancia entre centros de poleas debe ser elegida de forma tal que permita colocar las
poleas sin chocar (criterio amin) y que la distancia no sea excesivamente grande ante las
condiciones practicas (criterio amax). Una de estas orientaciones puede ser la brindada en
la norma alemana DIN 7753, que recomienda:
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Longitud De La Correa Ln Y La Distancia
Entre Centros De Poleas A.

Una vez elegida la tentativa distancia entre centros ao, puede ser calculada la longitud de
correa Lo correspondiente:

Para una transmisión por correa abierta y dos poleas:

Para una transmisión por correa cruzada y dos poleas:

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Verificación De Los Ciclos De Flexión Por Segundo If

Siendo:
if = Flexiones por segundo de un segmento de correa ().
np = Cantidad de poleas en contacto con la correa.
v = Velocidad de la correa (m/s).
Ln = Longitud normalizada de la correa (mm).

Donde:
if = 30 perfil normal.
if = 60 perfil estrecho.
if = 100 perfil estrecho de flancos abiertos.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Verificación Del Ángulo De Contacto Menor
Un ángulo inferior a 120° provoca una influencia negativa en la capacidad de carga de la
transmisión por correas.

Comportamiento de la relación entre el tensado estático y la fuerza útil S0 / P en función

del ángulo de contacto α.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Verificación Del Ángulo De Contacto Menor

Con el objetivo de calcular el ángulo de contacto en una transmisión por correa abierta y
de dos poleas, puede ser empleada la siguiente fórmula:

Siendo:
α1 = Angulo en la polea menor (°).
d1 = Diámetro primitivo de la polea menor (mm).
d2 = Diámetro primitivo de la polea mayor (mm).
a = Distancia entre centros de las poleas (mm).
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Potencia Nominal Transmisible Por Correa [N1]

Siendo:
N1 = Potencia transmisible por correa (kW).
d1 = Diámetro de la polea menor (mm).
Ku = Factor por razón de transmisión.
= Mil revoluciones por minuto en la polea rápida.
K1, K2, K3 y K4 = Factores empíricos evaluables según el perfil de la correa.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo De La Cantidad De Correas Z

Siendo:
N = Potencia a trasmitir (kW).
z = Cantidad de correas.
N1 = Potencia nominal transmisible por correa (kW).
cα = Coeficiente de ángulo de contacto (fórmula 10).
fs = Factor de servicio (tabla 18).
cL = Coeficiente por corrección de la longitud.

Donde:

Para perfil Normal

Para perfil Estrecho

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo de la Vida Útil de la Correa

Esfuerzos que se producen en diversas partes de la correa en una vuelta completa

Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo Según los Esfuerzos Normales
- Esfuerzo por tensado estático

Siendo:
So: Fuerza por tensado estático en una correa (N)
A: Área de sección transversal (). (Ver tabla 3)

- Esfuerzo por el efecto de la fuerza centrifuga

Siendo:
q: Peso específico de la correa (N/dm³). Generalmente es aceptado q =12,5 N/dm³.
v: Velocidad de la correa (m/s).
g: Aceleración de la gravedad. g = 9,81 m/s².

- Esfuerzo por fuerza útil

Siendo:
ND: Potencia de diseño (kW).
z: Cantidad de correas.

- Esfuerzo por flexión de la correa

Siendo:
yo: Distancia desde la línea neutra (cord) y la capa superior de la correa (mm). En cálculos
aproximados puede ser aceptado yo = 0,5 h, donde h es la altura de la sección.
d: Diámetro de la polea sobre la que la correa se dobla (mm).
Eflex: Módulo de elasticidad longitudinal de la correa. En cálculos prácticos, puede ser considerado
Eflex = 80... 100 Mpa.
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo Según los Esfuerzos Normales

Analizando una transmisión de dos poleas y correas abiertas (fig. C) puede ser
comprendido que los esfuerzos máximos se obtienen en el ramal tensado y sobre la polea
de menor diámetro y puede ser evaluado por:
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Cálculo Según las Fuerzas en la Correa (Método de GoodYear)

Siendo:
Ln: Longitud de la correa (mm)
v: Velocidad de la correa (m/s).
Tfat: Fuerza límite por fatiga (N). (Ver tabla 3 abajo)
T1, T2: Fuerzas a la entrada de cada polea en el ramal de carga (N).
m: Exponente de la curva de fatiga (m = 11,11).
Donde:
Siendo:
S0: Tensión estática. (N)
ND: Potencia de diseño (kW).
z: Cantidad de correas.
v: Velocidad de la correa (m/s).
Tfc: Fuerza normal en la correa por
efecto de la fuerza centrifuga (N).
Tflex1, Tflex2: Fuerza por flexión de la
correa (N).
ρ: Masa por metro de correa (kg/m). Ver
tabla 23.
d1, d2: Diámetros de poleas (mm).
Cb: Constante de flexión (ver tabla 3)
Cálculo De Las Transmisiones Por Correas Trapeciales
Tabla 3 - Coeficientes para el cálculo de la vida útil según el
método de GoodYear.