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PLAN DE MOVILIZACIÓN SERVIRIGS S.A.S.

SAN VICENTE ENTRADA DURILLO A1,


0. OBJETIVO

Identificar, evaluar y minimizar los peligros y factores de riesgo durante el transporte (mediante cama-baja, cama alta) cargas, desde SAN VICENTE . hasta ENTRADA DURILLO A1 cumpliendo
con las normas y estándares de seguridad de SERVI RIGS S.A.S y EMERALD ENERGY COLOMBIA, con el fin de prevenir incidentes que puedan afectar a personas, los equipos, el medio
ambiente y terceros.

1. DESARROLLO DEL PLAN

La movilización iniciara aproximadamente el día _____ de , aproximadamente a las 06:00 AM, desde BASE SERVIRIGS hasta LOCACION POZO DURILLO A1, para la cual se estima un tiempo
máximo de 06 días, donde será necesaria la completa coordinación entre la Compañía SERVIRIGS S.A.S, hasta su área de influencia y la compañía Transportadora., para el éxito de la
misma.

Ruta Tipo de Carretera Fecha


ENTRADA CASCO URBANO
Vías pavimentadas, Vías
Punto de Partida SAN VICENTE DEL CAGUAN
veredales y privadas en __________________________________
material de compactación.
Punto de Llegada ENTRADA LOCACION POZO
DURILLO A1.
Condiciones climáticas al
Condiciones de la Ruta al momento de la evaluación momento de la evaluación Máxima velocidad permitida
Vías pavimentadas, Vías veredales y privadas en material de Tiempo soleado ,recorrido en el
compactación. Presencia de tráfico pesado, liviano, motociclistas y transcurso del día .Posible Livianos : 30 Kph
peatones. cambio de clima Pesados: 20 Kph

2. RESPONSABLES DE LA MOVILIZACIÓN

NOMBRES Y CARG TELÉFONO


APELLIDOS O

3. INFORMACIÓN GENERAL

CRONOGRAMA DESCRIPCIÓN DE LA VÍA


Se inicia movilización con el siguiente programa y tiempo: Tipo de Vía
2. Vías veredales 1. Vías privadas, 1. vías pavimentadas
Tipo de condición
Horario de movilización 06:00 - 17:00 de la vía En material (compactadas), vía pavimentadas, rizadas
Mínimo 4,20 metros
Días estimados de movilización 0 días calendario Ancho de la vía Máximo 6.00 metros
Conductores de vehículos pesados y liviano,
Mano de obra requerida escotas, controladores viales, operador de grúa, Tipo de terreno y Plano, Pendiente máxima 25°
aparejador, supervisor Hse y supervisor de pendiente máxima
movilización

Tipos de Vehículos en el trayecto Motociclistas, vehículos livianos, vehículos Distancia de Km


pesados, movilización
Ciclistas, maquinaria agrícola.

Flujo Vehicular promedio Alto en la mayoría del trayecto. Señalización Vertical: En general, en buen estado
Vertical y existe en vías municipales y vías terciarias no existe.
Horizontal
Peatones, fauna, semovientes, vehículos de
Principales peligros en la vía carga, vehículos livianos, motociclistas, ciclistas, Obstáculos Cierres viales, mantenimiento vial, paro de transportadores, manifestaciones de orden
vías en reparación, puentes angostos, terreno público, paro comunidad.
inestable con las cargas amarres sueltos y
volcamiento.

NORMAS GENERALES:
Para movilización de cargas extra dimensionadas se contará con un Controlador Vial ubicado en los puntos críticos según los peligros identificados en la inspección vial
Para cargas no extra dimensionadas se enviarán solas una vez sean cargadas y en grupos máximo de 6 y se utilizara escolta, con el fin de no detener el flujo vehicular.
Los riesgos comunes en todo el recorrido son: Accidentes de tránsito, volcamiento, varadas, pinchadas, manifestaciones de la comunidad. Estos se destacan en algunos puntos críticos para generar
mayor control y precaución concientizando a los actores de la movilización.
Se realizarán pruebas de alcohol en aliento a todos los involucrados en la movilización previo inicio de actividades.
Como Normas de seguridad y control, en forma general, se consideran: Conducir de manera preventiva, verificar los amarres de las cargas varias veces durante el recorrido, acatar las recomendaciones
de los vehículos escolta y controladores viales, respetar la fauna y flora, dar prioridad a los peatones y ciclistas en la vía, no realizar maniobras peligrosas o agresivas, respetar los límites de
velocidad, informar cualquier novedad, incidente o daño inmediatamente. Todo personal de terceras compañías deben presentar su afiliación, seguridad social antes de ingresar a laborar, es prohibido
el uso de celular mientras esta conduciendo, utilizar los EPP, cumplir con el plan de movilización, las normas de seguridad deben ser acatadas por personal de Servirigs y transportador, así como la
empresa contratista.
Cumplir con las normas de seguridad vial ley 1503 de 2011 PESV.

4. MAQUINARIA REQUERIDA

Grúa Min 70 Toneladas Cama altas

Cama bajas especiales Cama


entendible
Cama bajas Otro

5. EQUIPOS A MOVILIZAR

1. Unidad Básica, 1 Torre, 1 Mesa Rotaria equipo, 2 Tanques Equipo, 1 Generador, 1 bomba, 1 Acumulador,1 Planchada con mud board papa equipo, 8 Casetas
Campamento, 1 baño, 1 bodega, 1 PTAR – PTAP,1 Tanque para almacenar agua de 3000. Gl.1 Tanque Para Combustible,1 sancocho, 1 Chut Basuras residuos,
2. 1 cargador, 1 grúa,

6. PELIGROS IDENTIFICADOS EN LA RUTA

Los puntos identificados con el color rojo son los más críticos en los cuales se deben tener controladores viales, de igual manera se deben tener en cuenta todos los riesgos
identificados y los que se presenten en el transcurso de las actividades.
Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 1

Tramo 1 Entrada Casco Urbano San


Vicente del Caguan

Distancia -(km) 0.0

Características de la ruta ruta transitada


ALTO
• Entrada y salida de vehículos
pesados (tracto mulas)
• Entrada y salida de vehículos
livianos
Puntos críticos de la ruta • Circulación de peatones
• Acatar las indicaciones del
controlador vial

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 2

Paso casco Urbano,


Tramo 2

Distancia -(km) .0 + 900

Características de la ruta Vía transitada


MEDIO NO
• circulación de vehículos pesados
, livianos, motocicletas, ciclas.
• Regular estado de la vía
Puntos críticos de la ruta • No exceder los límites de velocidad
de circulación en el área.
• Respetar las señalizaciones viales
existentes en la ruta.

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 3


PASO POR PUENTE UN SOLO
Tramo 3
SENTIDO Y UN SOLO VEHICULO EN LA
VIA
Distancia -(km) 2 + 100

Características de la ruta Ruta transitada MEDIO


SI

• Respetar las señalizaciones viales.


• Circulación de vehículos pesados
Puntos críticos de la ruta
, livianos, motocicletas.
• Carretera en regular estado

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 4

SALIDA DEL PUENTE ENTRADA VIA


Tramo 4
LOS POZOS.

Distancia -(km) K 2+500

SI
Características de la ruta Ruta transitada

MEDIO

• Respetar las señalizaciones viales.


• Circulación de vehículos pesados, livianos
Puntos críticos de la ruta
y motocicletas.
Carretera en regular estado
Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 5

SALIDA SAN VICENTE LOS POZOS.

Tramo 5

Distancia -(km) 3 + 500


ruta transitada ,personal de la
Características de la ruta
comunidad MEDIO SI

• No exceder los límites de velocidad


de circulación en el área.
Puntos críticos de la ruta •Respetar las señalizaciones viales
existentes en la ruta.

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 6

RETEN MILITAR ENTRADA FINCA A


Tramo 6
LA DERECHA.

Distancia -(km) 4 + 500

Características de la ruta vía transitada

• Acatar las indicaciones del


controlador vial MEDIO
• No exceder los límites de velocidad
de circulación en el área
• Respetar las señales de tránsito
Puntos críticos de la ruta
existentes en la ruta
• Constante circulación de vehículos
pesados y livianos
Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 7

PASO POR PUENTES SIN


Tramo 7 BARANDAS

Distancia km 8 + 400 Y 11+700

Características de la ruta vía transitada

• No exceder los límites de velocidad


MEDIO NO
de circulación en el área.
•Respetar las señalizaciones viales
existentes en la ruta.

Puntos críticos de la ruta

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 8

HOSPEDAJE Y PASO CORRAL


Tramo 8 GANADERO

Distancia km 17 + 500

Características de la ruta vía transitada

• Respetar las señalizaciones viales.


• Circulación de vehículos pesados MEDIO NO
, livianos, motocicletas.
Carretera en regular estado

Puntos críticos de la ruta

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 9


PASO POR ESCUELA TRAMO EN
Tramo 9
PAVIMENTO

Distancia km K 20 + 100

Características de la ruta vía publica transitada

• buena visibilidad para la salida a la


vía principal MEDIO

• falta de señalización en el piso


• circulación de vehículos, livianos, SI HAY
Puntos críticos de la ruta pesados motocicletas, peatones.
• Estar alerta vehículos en constante ESTUDIAN
movimiento alto peligrosidad. TES LOS
• Acatar las señales del controlador DIAS DE
vial
MOVILIZA
CION.

Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 10

FABRICA DE
LACTEOS
Tramo 10
QUINTALAC
Distancia 22 + 100
Características de la ruta vía publica transitada

• Revisar y/o estar alerta al momento


de pasar las cargas criticas
• falta de señalización en el piso
• circulación de vehículos, livianos,
pesados motocicletas, peatones.

MEDIO NO

Puntos críticos de la ruta


Datos de la Ruta Riesgo Controlador vial Foto Nro. 11

GIRO A LA DERECHA INGRESO


Tramo 11 VEREDA LOCACION DURILLO
A1.
Distancia -(km) 23 + 0

Características de la ruta vía publica transitada

• circulación de vehículos pesados MEDIO SI


,livianos motocicletas,
Puntos críticos de la ruta • Zona rural ( presencia de la
comunidad)

Distancia - (km)
43 + 600

1. MEDIDAS DE CONTROL Y PREVENCION DE LOS RIESGOS IDENTIFICADOS


• Disminuir lavelocidad. atender recomendaciones de vehículo escolta. guardar distancia de seguridad entre vehículos.
• precaución presencia de tráfico vehicular, recomendación no exceder los límites de velocidad y respetar las señales de tránsito.
precaución presencia de tráfico vehicular, peatones en la vía, recomendación no exceder los límites de velocidad dentro de la zona de 30 a 40 Km/h y
dentro de la locación establecidos por ellos respetando las señales de tránsito, precaución con presencia de cuerdas eléctricas.
Para los puntos donde se debe contemplar señalizador vial tener precaución y seguir las indicaciones del personal con paleta, chaleco quien será el guía.

NOTA

Para esta movilización se cuenta con personal capacitado y equipos para la atención de emergencias contra derrames o para prestar servicios de primeros
auxilios, tales como:
Personal capacitado en primeros auxilios • 2 Camillas con inmovilizadores • Extintores • Botiquín •1 Vehículo escolta • 1 Kit Contención de derrames •
Señalización.

8. BIENES Y SERVICIOS A CONTRATAR CON LAS COMUNIDADES

La operación de movilización requiere dentro de su logística, la participación de la comunidad de las áreas de influencia de los municipios, para lo cual se oferta la adquisición de los
siguientes bienes y servicios:

CONTROLADORES VIALES (Paleteros): Se identificaron puntos en el área de influencia donde se requiere ubicar Controlador vial. Estos serán contratados para 2 o 3 días o según
tiempo requerido de la operación.

9. PLAN DE MOVILIZACIÓN (ESTIMADO)

La movilización tiene una duración aproximadamente estimada de máximo tres (3 a 4) días.


10. CUADRO DE FIRMAS