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UNIVERSIDAD NACIONAL

DE JAEN

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA


MECÁNICA Y ELÉCTRICA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ I

TEMA: Sistema de dirección Hidráulico

DOCENTE: Mayanga Sausa Harve Orlando

INTEGRANTES
Silva Cotrina Nilson Meier
Córdova Bellasmín Yordinio

JAEN- PERU
INFORME TÉCNICO

CAMBIO DEL PIVOTE EN EL MECANISMO DE LA CREMALLERA

MODELO: APV GL Nº MOTOR: G16AID201541

MARCA: SUZUKI AÑO FABRICACIÓN: 2012

COLOR: ROJO PLACA: C5V-144

ESTADO: EN CIRCULACIÓN KILOMETRAJE: 405344 KM

COMBUSTIBLE: GASOLINA ASIENTOS: 8

PROPIETARIO: BARRIOS GOICOCHEA DIEGO MAXIMO

I. ASPECTOS PRELIMINARES:

•El día 1 de diciembre del presente año el dueño de la minivan con placa C5V-144
acudió al taller mecánico con su unidad móvil, donde el conductor indicó que su
unidad presentaba problemas en el sistema de dirección.

 Vibraciones en la volante.

II. EVALUACIÓN Y/O DIAGNÓSTICO

 Se realizó la inspección del vehículo de acuerdo a lo que había indicado


el conductor, Después de haber desmontado el neumático, desarmamos
el sistema de dirección donde nos percatamos a simple vista la
deformidad que tenía el pivote en el mecanismo de la cremallera.

PIVOTE DEFORME
MECANISMO DE CREMALLERA
III. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

3.1 PROCEDIMIENTO
3.1.1 PROCEDIMIENTO DE DESMOTAJE DEL MECANISMO DE
CREMALLERA

 Ubicamos el vehículo en la zanja donde se coloca los tacos de


madera en las ruedas posteriores y delanteras por seguridad.
 Desmontaje de llantas.
 Sacamos los terminales
 Sacar los pernos de la cremallera y después desmontamos la
cremallera.
 El fluido de transmisión hidrolina vaciar de la bomba.
 Trasladamos a la prensa ya desmontada la cremallera.
 Se saca los guardapolvos o poncho, Luego se saca el pivote
deformado.
 Sacamos las cañerías para cambiar retenes.
3.1.2 PROCEDIMIENTO DE CORRECCIÓN DEL MECANISMO DE LA
CREMALLERA Y ARMADO.
 Lavado con gasolina los componentes del mecanismo de la
cremallera.
 Cambio del pivote.
 Engrasamos el retén de la cremallera, el sin fin de la cremallera.
 Luego se da el procedimiento del armado del mecanismo de la
cremallera, donde también se cambia la hidrolina
 Luego se lleva al proceso del montaje
 Se coloca el neumático.

IV. PRESUPUESTO DE GASTO

CANTIDA
N° PRECIO DESCUENT
CONCEPTO D / N° TOTAL
REFERENCIA UNITARIO O
HORAS
Pivote marca
01 1 50 50
5-5 japonés
1
02 Mano de Obra 80 80
03 1 20 20

Hidrolina

04 1 20 20

Grasa
lubricante
PIEZAS 90
OPERACIÓN 80
TOTAL 170

V. CONCLUSIÓNES Y RECOMENDACIONES

 Al concluir la evaluación y diagnostico nos dimos cuenta que era necesario


cambiar el pivote del mecanismo de la cremallera y poner una lubricación
nueva, también se limpió con gasolina el retén, para prestar mejor
garantía.
 Recomendaciones siempre ajustar la alineación de la dirección y también
equilibrar los neumáticos.
 Siempre revisar de forma periódica todos los elementos del sistema,
también comprobar que la presión de la bomba es la correcta en el sistema.
VII. ANEXOS

Reten de la cremallera

Sin fin de la cremallera

Mecanismo de la cremallera

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