Recursos Humanos

(GPRH01 – Sección 343)

Semestre – Primavera 2018

‘Proceso de Capacitación’

Docente:
Giannina Andrea Gallardo Graziani
Alumnos:
Michael Plaza
Felipe Muñoz
Luis Bustamante
Luis Arredondo

Fecha de entrega:
13/12/2018
ÍNDICE:

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 3

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN…………………………………………………………....4

DETECCION DE LA NECESIDAD DE CAPACITACIÓN…………………………………….5

DECISIÓN DE LA ESTRATEGIA E IMPLEMENTACIÓN…………………………………....6

EVALUACIÓN……………………………………………………………………………………..7

PAUTA DE EVELUACIÓN……………………………………………………………………….8

CONCLUSIÓN………………………………………………………………………………….....9
Introducción:

En el presente informe se presentará un programa de capacitación para conductores en el

cual se mostrará todo el procedimiento que implica el hecho de realizar una capacitación
(proceso de diagnóstico, estrategia, implementación y evaluación).

Este proceso es importante debido a que es tanto beneficioso para la empresa como para
los trabajadores. Para la empresa porque estará mejor posicionada frente a la competencia
(por la eficiencia en la venta del servicio) y varios otros factores que se verán influenciados
de manera positiva y para los trabajadores porque posterior al proceso de capacitación,
estos aumentan tanto el valor de su mano de obra, como también el interés por hacer bien
su trabajo, entre otros.
1-Diagnostico de la situación

DETECCION DE LAS NECESIDADES DE LA CAPACITACIÓN

 Evaluación general: Se realizara una evaluación a cada conductor tipo encuesta con
variadas alternativas que trataran temas de normas de conducción y conocimientos
sobre las medidas a aplicar en situaciones de riego, para así hacernos un perfil más
menos de cada conductor y en cual se debiese de poner más atención, esta será
creada en conjunto con la escuela de conducción Quillota.

 Evaluación presencial: Se contara con un observador que se subirá a algún

recorrido al azar y acompañara al conductor en su recorrido para así ver en terreno
el comportamiento del conductor tanto en la vía, así como con los pasajeros y se
evaluaran que ambos que sus comportamientos sean óptimos, es decir, un buen
trato a los clientes y sus reclamos como también el cumplimiento de las normas de
conducción

 Evaluación de perfil: El observador luego de acompañar en un viaje al conductor

llenara una encuesta sobre el desempeño de este en los puntos mencionados en la
evaluación presencial y así hacernos una idea del perfil del conductor.

 Observación: Luego se juntara ambas evaluaciones y se sacara un promedio para

ver el desempeño del departamento de conductores y ver en qué puntos poner más
atención y dirigir la capacitación.
 DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CAPACITACIÓN

al departamento de conducción

Departamento de conductores
Departamento
Conductor auditor
Nombre Jefatura
De las siguientes “Competencias”, marque con una “X” las 3 que considere necesario
desarrollar para mejorar la gestión de su Departamento
Pleno conocimientos sobre normas de Orientación al cliente
transito
Valores éticos Disponibilidad
Comunicacionales Autodesarrollo
Aprender a aprender Rigor profesional X
Solución de problemas X Toma de decisiones
Gestión de recursos Manejo de reclamos y/o observaciones X
Habilidades de conducción
Objetivo Estratégico de su Departamento
El objetivo principal para el departamento será el manejo de reclamos y/o observaciones a la hora de
trabajo por la falta de tacto de algunos conductores al escuchar alguno de los reclamos, también se
tomara en cuenta el rigor profesional por el tema de que no cumplían exactamente los horarios
correspondientes y por último la solución de problemas debido a que los conductores no conocen los
procedimientos a llevar ante situaciones de riesgo.
2-Decisión de la estrategia

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN

 Se capacitara a los conductores que tengan una evaluación deficiente en los test
antes mencionados.

 Se capacitara a través de igt chile

 Se capacitara a los conductores en cuanto a conducción preventiva y segura,

calidad del servicio, prevención de riesgos.

 Las capacitaciones serán impartidas en las dependencias de la empresa de

capacitación.

 Estas se harán en temporada de invierno, ya que es la temporada baja.

 Este será un total de 120 Horas (Lunes a Viernes, & horas diarias)

 La capacitación la hara en una empresa de servicio externa con gran experiencia

en el área.(igt chile)

3-Implementación

REALIZACIÓN DE LA CAPACITACIÓN

 Conducción 3E (económica, eficiente y ecológica)

 Conducción Segura y Defensiva
 Ley de Tránsito y Accidentología
 Inducción Empresa
 Manejo de Emergencias y Enfrentamiento de Accidentes
 Autocuidado y Seguridad Laboral
 Manejo de Stress
 Liderazgo
 Calidad de Servicio
 Resolución de Conflictos
 Procedimientos de Conducción Profesional
 Simuladores de Inmersión Total para Transporte de Pasajeros y Carga, lo que nos
permite formar y capacitar a los profesionales con los más altos estándares de
seguridad.
4-Evaluación

EVALUACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LA CAPACITACIÓN

 Seguimiento: Se llevara un registro semanal de cada conductor sobre su progreso.

 Al término de la capacitación, pasada una semana se le hará una prueba tipo test,
a cada conductor participante de la capacitación.

 Comprobación o medición: posterior a la realización de la capacitación, el

observador volverá a subir a diversos buses, pero esta vez sin previo aviso, solo
dándoselo a conocer al conductor al recibir su evaluación junto a un bono, si así lo
amerita.

 Comparación de la situación actual con la anterior: Transcurrido 6 meses el jefe

directo deberá entregar un informe de cada conductor, así mismo adjuntar un test
que será efectuado por el departamento de mecánica, y uno del observador (del
antes y el después).
 PAUTA DE EVALUACIÓN

Departamento Departamento de conductores

Nombre Curso Curso con uso de simulador para obtención de licencia profesional
de conductor clase A3 (transporte de pasajeros).
Profesor/es
Nombre Capacitado (anónimo)
A continuación le solicitamos que marque con una “X” la columna que corresponda a la nota
que usted asigna a cada uno de los ítems que se señalan (1 = Menos que aceptable y 7 =
Excelente)
Organización y Logística de la Actividad 1 2 3 4 5 6 7
Duración de cada jornada X
Calidad de la infraestructura (sala, climatización, ventilación) X
Calidad del material de apoyo entregado X
Uso de recursos audiovisuales X
Servicio de coffee break X
Puntualidad para el inicio y término de la actividad X
Del Relator 1 2 3 4 5 6 7
Claridad y calidad de la exposición X
Seguridad y dominio de las materias X
Habilidad y conocimiento para resolver dudas y disposición ante X
preguntas
Habilidad para incentivar la participación de los alumnos X
Manejo y uso de tecnologías X
Cumplimiento de expectativas X
De los Contenidos 1 2 3 4 5 6 7
Cumplimiento con los objetivos propuestos X
Aplicación y aporte a su desempeño laboral X
Calidad de los contenidos X
Actualidad de los temas presentados X
Utilidad de la información presentada X
Relación con las necesidades de capacitación X
Pertinencia de la metodología empleada al contenido del curso X
Comentarios y/o Sugerencias
Falta de una mejora en la infraestructura puesto que hacia demasiado frio en la salas y falta de incentivos
para asistir a la capacitación

La pauta de evaluación es teórica puesto que el curso será en invierno.

Programa Programa Interno Ejecución Costo

Conducción segura  Este  $10.000

 Conducción 3E programa se por hora
(económica, eficiente realizara por  $400.000
y ecológica) un total de 40 total.
 Conducción Segura y horas
Defensiva  De lunes a
 Ley de Tránsito y viernes por 8
Accidentología horas diarias
 Conducción por 1
Profesional semana.
 Inducción Empresa

Calidad de Servicio  Manejo de Stress  Este  $5.000

 Liderazgo programa se por hora.
 Calidad de Servicio realizara por  $200.000
 Resolución de un total de 40 total.
Conflictos horas
 Trabajo en Equipo  De lunes a
 Procedimientos de viernes por 4
Conducción horas diarias
Profesional por 2
 Simuladores de semanas.
Inmersión Total para
Transporte de
Pasajeros y Carga, lo
que nos permite
formar y capacitar a
los profesionales con
los más altos
estándares de
seguridad.

Prevención de Riegos  Manejo de  Este  $7.500

Emergencias y programa se por hora.
Enfrentamiento de realizara por  $300.000
Accidentes un total de 40 total.
 Transporte de horas
Sustancias  De lunes a
Peligrosas viernes por 8
 Mecánica Básica horas diarias
(motor, frenos, por 1
transmisión, semanas.
suspensión, etc)
 Autocuidado y
Seguridad Laboral
TOTAL: 4 semanas TOTAL: $
900.000
En la tabla anterior se puede apreciar el costo total de la capacitación impartida por
individual, el costo de capacitar a un chofer con los tres programas generales tiene un
valor de $900.000 mil pesos.

El encargado de costear este valor será la misma empresa Sol del Pacifico la cual pagara
los servicios de capacitación al instituto garantía del transporte.
 Periodo Post Capacitación

A continuación, se mostrará una simulación de una evaluación hacia la capacitación por

parte del conductor (quien pasó por este curso). Con fin de saber la calidad del servicio y
de si será necesario seguir recurriendo a el para próximos trabajadores

CUESTIONARIO

1. Antes de esta capacitación, mi nivel como conductor era.

Malo Regular Bueno Excelente

2. Después de esta capacitación mi nivel como conductor es.

Malo Regular Bueno Excelente

3. Estime que porcentaje de lo aprendido en esta capacitación lo podrá aplicar en su trabajo.

25% 50% 75% 100%

Si su respuesta es menor del 50% explique el ‘por qué’ de su razonamiento.

4. Seleccione el nivel de importancia del contenido de la capacitación en relación con su trabajo.

Bajo Medio Medio alto Alto

5. Que tan satisfecho se encuentra con las herramientas brindadas por la capacitación para el
desarrollo de su trabajo.

Insatisfecho Poco Satisfecho Satisfecho Muy Satisfecho

X
 Seguimiento al conductor

1. El conductor muestra una variación en la conducta con la gente que, con respecto previo a
la capacitación es.

Mala Regular Buena Excelente

2. Con respecto al momento previo al curso. Las habilidades del conductor en su área han.

Empeorado Mantenido Mejorado

3. ¿Es ahora un chofer más responsable con respecto al momento previo a capacitar? (respetar
leyes de tránsito) .

No No hay mejora Si

Si su respuesta es menor del 50% explique el ‘por qué’ de su razonamiento.

4. ¿Necesitará eventualmente el conductor, más cursos de capacitación?

No No se puede Si
determinar aun

5. ¿Que opina usted, de los resultados de la capacitación?

Insatisfecho Poco Satisfecho Satisfecho Muy Satisfecho

X
Conclusión:

Durante el estudio y aplicación sobre lo que consiste el proceso de capacitación, podemos

ver que efectivamente, este cumple un rol importante dentro de una empresa. Si la empresa
posee trabajadores bien capacitados, naturalmente, ofrecerá una mejor venta del servicio.
De este modo generando un mejor ambiente laboral, como también una mejor relación entre
la empresa y sus clientes. Generando a futuro, mayores utilidades debido varios factores,
tales como: Menos gasto de dinero en solucionar errores, entrega de un mejor producto
para el cliente, mejor posicionamiento frente a empresas de la competencia, etcétera.