Evidencia 4 Artículo Canales y Redes de Distribución

En 2014 según el índice de desempeño logístico del Banco Mundial Colombia ocupa el lugar 116
entre los 192 países sobre los cuales presenta datos;

los países de América latina y el Caribe ocupa el lugar 17 de 22 países calificados. La Figura 1
muestra la comparación frente algunos países de la región y contrasta cómo para la mayoría de los
casos un mejor índice de desempeño logístico conlleva una mayor riqueza del país.

ESTADO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN LAS EMPRESAS COLOMBIANAS.

indice de desempeño logistico al 2014 fig.1

Durante el 2015 el departamento de planeación nacional (DPN) de Colombia realizó la Encuesta

Nacional Logística 2015(2). Evidenció que en promedio el costo Logístico equivale al 15% de las
ventas y que los 3 rubros más importantes corresponden a:

• 37% en transporte

• 20% en almacenamiento

• 17% en compras y manejo de proveedores

Adicionalmente, las principales barreras que impactan la logística según la frecuencia relativa en la
encuesta son:

• Altos costos de transporte 32%

• Insuficientes carreteras, puertos y aeropuertos 21%

• Falta de sistemas de información en logística 20%

• Complejidad en trámites aduaneros 12%

problematica

https://www.sintec.com/p_innovador/retos-la-competitividad-logistica-colombiana/

https://www.sintec.com/p_innovador/retos-la-competitividad-logistica-colombiana/

El Canal de distribución es el circuito a través del cual los fabricantes (productores) ponen a
disposición de los consumidores (usuarios finales) los productos para que los adquieran

La competencia es entre canales y entre formatos.

Las estrategias más utilizadas son las de fidelizar con servicio al consumidor, precios, innovaciones
y promociones. La promoción es la que menos sirve ya que el ‘cazaofertas’ no es fiel. Por otro lado
está la estrategia omnicanal, para que con diferentes formatos el cliente siga en la misma cadena.
La pelea será cada vez más dura y el consumidor gana”, explica el funcionario de la Andi.
CANALES QUE CONFORMAN LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN COLOMBIA Y EL NIVEL DE EFICIENCIA Y
EFICACIA PARA LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE.

Otro actor que ha ganado espacio no requiere de infraestructuras millonarias en metros

cuadrados, pero su impacto es notable y es usado por la mayoría de los canales existentes para
conquistar más consumidores. Se trata del E-commerce o venta por internet, modelo que gana
adeptos en el mundo y que en Colombia no pasa inadvertido. Según el estudio de comercio
electrónico en América Latina,

producido por América Economía Intelligence, asegura que Colombia participa del 2,3% del gasto
total del B2C regional de un total de US$69.994,5 millones en 2013. Con un crecimiento
demográfico como uno de sus principales activos,

Colombia se ha convertido en una plaza en la que confluyen diferentes canales de distribución. De

una manera sencilla, la trazabilidad puede definirse como el rastro que deja un producto en sus
sucesivos procesos de producción, transformación y distribución hacia su destino final.

normativa que regula los diferentes canales de distribución también depende del tipo de
productopero las más generales son BPA buenas prácticas de almacenamiento esta propende por
mantener al 100% las condiciones y conservación del producto,

la TRAZABILIDAD permite identificar, rastrear el producto (hoja de vida) y por último se podría
mencionar la certificación BASC utilizada en el comercio internacional seguro o anti contrabando.
Las ventajas de la red de distribución en Colombia es la ubicación estratégica y geográfica dentro
del continente que permite utilizar diferentes medios y modos de transporte haciendo fácil el
acceso a productos y generar mayor rentabilidad.

NORMATIVIDAD QUE REGULA LOS DIFERENTES CANALES QUE CONFORMAN LA RED DE

DISTRIBUCIÓN.

Las desventajas actuales son una malla vial en mal estado dado a que el modo más utilizado es el
terrestre, esto causa mayores proyecciones de accidentalidad y hace del parque automotor se
desgaste en menor tiempo. Aunque se observa que el estado busca reactivar o aumentar el modo
fluvial ejemplo es la construcción del nuevo puente Pumarejo que permitirá la navegación de
embarcaciones más grande y constante.

DESVENTAJAS

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE DISTRIBUCION

La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el ámbito de las
políticas públicas locales, como nacionales y hasta transnacionales lo que podríamos denominar
macro logística, como puede ser las infraestructuras de transporte (puertos, aeropuertos,
ferrocarril, etc.), de zonas de actividad logísticas o de transporte intermodal; como de temas
directamente relacionados con la gestión de la Empresa con relación a sus proveedores y clientes
(logística externa) y sus procesos logísticos relacionados con la producción (logística interna).

fin,,,,

conclusión