ANALISIS EXPERIMENTAL DEL PUNZONAMIENTO EN LOSAS DE

HORMIGON ARMADO REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO

Zarzosa, Andrés; Gutiérrez, Sergio Eduardo; Sfer, Domingo; Isla Calderón, Facundo Andrés
Ingenieros Civiles
Instituto de Estructura, Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología, U.N.T.
sgutierrez@herrera.unt.edu.ar

RESUMEN
La construcción de entrepisos sin vigas brinda numerosas ventajas desde el punto
de vista arquitectónico. No obstante, este sistema estructural presenta la
particularidad de colapsar por punzonamiento y su análisis involucra una importante
cantidad de parámetros que influyen sobre los modelos teóricos para la predicción
de la carga de rotura.
A partir de la influencia de las características del hormigón en la valoración de la
carga de rotura, se ha llevado a cabo la planificación de una serie de ensayos
experimentales de punzonamiento sobre losas de hormigón armado convencional
reforzadas con fibras de acero. Se hormigonaron cuatro prototipos de losas
cuadradas de 1.10 m de lado y 10 cm de espesor. Se elaboró un hormigón H25
teniendo en cuenta una losa de hormigón armado convencional y las tres restante
con la incorporación de 20, 40 y 60 Kg/m3 de fibras de acero respectivamente.
Las losas fueron ensayas en las instalaciones del Instituto de Estructuras de la
U.N.T. De los resultados obtenidos y procesados se evidencia un leve incremento de
la resistencia después de alcanzar la carga máxima, una mejora sustancialmente la
distribución de fisuras y se observa un incremento de la ductilidad bajo cargas de
punzonamiento.

ABSTRACT
The construction of flat plates without beams offers several architectural advantages.
Nevertheless, this structural system presents punching failure and its analysis
involves a significant amount of parameters that influence over the theoretical models
for the prediction of failure load.
Considering the influence of the concrete characteristics in the estimation of the
failure load, it was carried out the design of experimental punching tests of steel fiber
reinforced concrete slabs. Four prototypes of squared slabs of 110 cm each side and
10 cm depth were constructed. A H25 concrete was elaborated, considering one slab
of conventional reinforced concrete and the three remaining with an incorporation of
20, 40 and 60 Kg/m3 of Steel fibers respectively.
The slabs were tested at the Institute of Structures of the U.N.T. facilities. From the
obtained results, it is noticeable a slight increment of the resistance after reaching the
maximum load, a substantial enhancement of cracks distribution and an increment of
the ductility under punching loads.
1. INTRODUCCIÓN
En los entrepisos sin vigas las losas de hormigón son soportadas directamente por
las columnas. En estos sistemas se reduce considerablemente la altura de las
construcciones y aumenta el espacio útil, requiriendo a su vez menos tiempo para
las tareas de encofrado y de preparación de las armaduras.
No obstante, existe un importante problema en estos sistemas que es la falla por
punzonamiento debido a las grandes concentraciones de tensiones que se producen
en la vecindad de las uniones losa-columna. Este tipo de falla resulta muy peligrosa
ya que es de naturaleza frágil. Una vez producida la falla por punzonamiento, la
resistencia de la estructura se reduce significativamente, lo que causa la separación
de la columna y la losa, pudiendo conllevar al colapso total de la estructura.
Desde mediados de los años cincuenta la adición de fibras cortas de acero
esparcidas de manera aleatoria en una matriz de hormigón simple dio origen a un
nuevo tipo de material, denominado hormigón reforzado con fibras de acero
(HRFA). Las grandes virtudes del hormigón reforzado con fibras de acero radican en
su mayor ductilidad a compresión y principalmente a tracción frente al hormigón
normal, indicando también que tiene una gran capacidad de absorber energía de
fractura.
Teniendo presentes las virtudes del HRFA y la falla característica de tipo frágil que
presenta la falla por punzonamiento, surge el interés de emplear el HRFA en estos
entrepisos y proporcionar una alternativa de diseño.
En el presente trabajo se analiza el comportamiento de estos entrepisos
conformados por HRFA a través de ensayos experimentales llevados a cabo sobre
prototipos que se construyen empleando materiales y tecnologías propias de la
región.
Se elaboraron y ensayaron a punzonamiento cuatro prototipos cuadrados de unión
losa-columna de 110 cm de lado y 10 cm. Se elaboró un hormigón H-25 teniendo en
cuenta una losa de hormigón armado convencional y las tres restante con la
incorporación de 20, 40 y 60 Kg/m3 de fibras de acero respectivamente.
En base a estos ensayos se evaluó la influencia de las distintas cuantías de fibras de
acero en el comportamiento anterior y posterior al colapso de los prototipos bajo
cargas de punzonamiento. Algunos de los parámetros evaluados fueron la carga
última de colapso, la resistencia residual tras haber alcanzado la misma, los
patrones de fisuración y la ductilidad bajo cargas de punzonamiento.

2. DISEÑO DEL ENSAYO

Los ensayos de losas de hormigón reforzado con fibras de acero sometidas a
punzonamiento se llevaron a cabo en las instalaciones del Instituto de Estructuras de
la Universidad Nacional de Tucumán. En la elección del sistema de apoyo se
procuró materializar un apoyo simple a lo largo de todo el perímetro del espécimen.
Para ello se propuso disponer un marco metálico rígido sobre la cara traccionada de
la losa, que fue anclado a la losa reactiva del laboratorio mediante barras de acero
de 1” de diámetro.
En la figura siguiente se muestra un esquema del montaje de los especímenes y el
sistema de apoyo adoptado.

Figura 1: Detalle del montaje del experimento

2.1. DISEÑO Y ELABORACIÓN DE ESPECÍMENES

Los especímenes consistieron en prototipos de uniones losa-columna. Se
construyeron cuatro especímenes de idénticas dimensiones con la misma armadura
y fabricados en hormigón convencional H-25.
Se diseñaron especímenes cuadrados de 1,10 m de lado y 0,10 m de espesor, con
una columna en el centro de 0,20 m de lado por 0,10 de altura donde se aplica la
carga de punzonamiento.
El espécimen (N° 1) sin adición de fibras de acero fue realizado a modo de patrón de
comparación, y los otro tres poseen distintas cantidades de fibras (N°2: 20 Kg/m3,
N°3: 40 Kg/m3 y N°4: 60 Kg/m3) para evaluar las diferencias en el comportamiento.

2.2. DISEÑO Y CÁLCULO DE ARMADURAS

El armado de los especímenes consistió en el refuerzo a flexión de las losas
mediante barras longitudinales dispuestas en dos direcciones perpendiculares. No
se dispuso armadura de corte.
Para el cálculo de la armadura de flexión se adoptó el criterio de diseño según las
tablas Kd para el diseño de elementos estructurales a flexión que propone el
CIRSOC 201 1.
A partir de un análisis elástico se determinó el momento flector máximo variando la
carga de punzonamiento en el centro del espécimen. Este análisis se realizó a
través de un modelado computacional del prototipo con el software SAP 2000.
Se decidió optar por un espesor de 10 cm para la losa de hormigón y su
correspondiente armadura de Ø8 cada 12 cm es adoptada considerando que la
cuantía resultante de 0,42% presenta comportamiento satisfactorio en concordancia
con una falla por flexión, según resultados experimentales expuestos anteriormente
por otros investigadores 2.

Figura 2: Detalle de armado de especímenes

3. MATERIALES
3.1. HORMIGÓN
Se dosificó y elaboró un hormigón convencional H-25 siguiendo los lineamientos
propuestos por el Reglamento CIRSOC 201 y el American Concrete Institute (ACI) 3.
A continuación se enumeran y caracterizan los materiales utilizados en la
elaboración del hormigón:
• Cemento Portland Compuesto CPC 30
o Peso específico del cemento: PEc = 3150 Kg/m3
• Peso específico del agregado: PEag = 2650 Kg/m3
• Agregado grueso: Binder - Tmax = 3/8” – Canto rodado
o Peso unitario del agregado grueso: PUg = 1635,71 Kg/m3
• Agregado fino: Arena – Módulo de finura Mf = 2,29 – Pasante #200 = 3,35%
o Peso unitario del agregado fino: PUf = 1657,14 Kg/m3

3.2. DOSIFICACIÓN DEL HORMIGÓN

En la siguiente tabla se resumen los materiales necesarios para elaborar 1 m3 de
hormigón, resultantes de la dosificación efectuada:

MATERIAL Cantidad/ m3
Agua [lt] 223
Cemento [Kg] 485
Ag Grueso [Kg] 752
Ag Fino [Kg] 820
Tabla 1: Materiales para 1 m3 de hormigón

3.3. CARACTERIZACIÓN DEL HORMIGÓN

Durante el llenado de las losas de hormigón, se elaboraron también con los mismos
pastones probetas y vigas para ser ensayadas y posteriormente caracterizar el
material. La cantidad de vigas y probetas elaboradas con cada pastón de hormigón
fue la siguiente:

FIBRA PROBETAS VIGAS

PASTÓN
[Kg/m3] N° N°
1 Sin fibra 3 0
2 20 6 0
3 40 3 1
4 60 3 1
Tabla 2: Vigas y probetas elaboradas con cada pastón
3.3.1. ENSAYO A COMPRESIÓN SIMPLE DE PROBETAS CILINDRICAS 4
Se llenaron un total de quince probetas cilíndricas de 10 cm de diámetro y 20 cm de
altura inmediatamente después de finalizado el llenado de cada losa,
correspondientes a los distintos pastones según se indica en la Tabla 3.2.
Se etiquetaron las probetas de tal manera que se pudiera individualizar cada una
según el pastón al que pertenece y el número de probeta de dicho pastón.

2.3
Número de probeta
Pastón al que pertenece

Se ensayaron las probetas de hormigón a los 28 días después de su elaboración. En

la Tabla 3.3 se muestran los valores obtenidos en los ensayos realizados.
La resistencia media de las probetas ensayadas f’cmr resulta de 31,77 MPa.
De las tres probetas ensayadas con el equipo INSTRON se obtuvieron
adicionalmente las curvas tensión vs desplazamiento correspondientes. A
continuación se presentan las mismas superpuestas en un único gráfico.

TENSIÓN vs DESPLAZAMIENTO
35

30

25
TENSIÓN [MPa]

20

15

10

0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
DESPLAZAMIENTO LVDT1 [mm]
1,1 2,1 2,2
Figura 3: Curvas Tensión-Desplazamiento de probetas ensayadas en equipo INSTRON

En el gráfico no se observa una diferencia considerable en las cargas últimas de

rotura alcanzadas. Sin embargo, teniendo en cuenta que la probeta 1.1 no contiene
adición de fibras, mientras que las probetas 2.1 y 2.2 contienen 20 Kg/m3 de fibras
de acero, en estas últimas se aprecia una perdida más controlada y gradual de la
resistencia posterior a la rotura respecto a la primera. Esto es esperable, ya que el
aporte de las fibras de acero se produce una vez que comienza la fisuración del
hormigón, interceptando las fisuras y ayudando a mantener la integridad de la
probeta, trabajando las mismas a tracción.

φ φprom h hprom P σ
PROBETA Observaciones
[mm] [mm] [mm] [mm] [KN] [Mpa]
102,93 205

Ensayos realizados con equipo

102,45 204
1.1 102,96 203,75 259 31,05

INSTRON, Instuto de
103,34 204

Estructuras UNT
103,14 202
102,82 203
102,91 203
2.1 102,99 203,00 244 29,31
103,15 204
103,11 202
103,12 203
103,15 202
2.2 102,97 201,50 253 30,36
102,83 201
102,81 200
102,36 204
103,17 202
1.2 102,93 203,00 266 31,97
103,08 203
103,11 203
102,23 204
102,22 204
1.3 102,11 203,50 196 23,93
102,13 203
101,87 203
102,81 202
102,83 203
2.3 102,96 202,75 275 33,03
103,08 202

Ensayos realizados con equipo AMSLER, Laboratorio de Materiales UNT

103,15 204
102,45 201
102,45 201
2.4 102,59 201,50 270 32,66
102,63 203
102,84 201
102,31 202
102,54 202
2.5 102,49 201,75 284 34,42
102,67 202
102,45 201
102,52 200
102,34 203
2.6 102,67 201,75 244 29,47
103,42 203
102,43 201
104,44 201
104,06 202
3.1 103,79 201,00 334 39,48
103,85 201
102,84 200
104,39 203
103,96 204
3.2 104,07 202,75 286 33,62
104,12 203
103,82 201
103,02 201
102,30 202
3.3 102,77 202,25 242 29,17
102,59 203
103,20 203
102,59 201
102,45 200
4.1 102,49 201,25 273 33,09
102,20 202
102,72 202
102,61 203
102,51 203
4.2 102,51 203,75 267 32,35
102,38 205
102,55 204
104,81 200
102,92 202
4.3 103,50 201,50 274 32,57
103,59 202
102,70 202
Tabla 3: Resultados de ensayos a compresión de probetas cilíndricas de hormigón
3.3.2. DETERMINACIÓN DEL MÓDULO DE ELASTICIDAD 5
En los tres ensayos de probetas realizados con el equipo INSTRON se dispuso
adicionalmente un compresómetro, instrumental necesario para determinar el
módulo de elasticidad del hormigón. El compresómetro está constituido por dos
anillos metálicos fijados al espécimen, en los que se dispone un instrumento que
permite medir la variación en su separación a lo largo del ensayo. Dividiendo esta
medida en la separación inicial de los anillos se calcula la deformación longitudinal
unitaria de la probeta.
Durante la ejecución de los ensayos se realizaron tres ciclos de carga iniciales hasta
una carga aproximada de 80 KN (10 MPa de tensión) antes de llevar la probeta a la
rotura. En estos ciclos se determinan los valores necesarios para calcular el módulo
de elasticidad.

El módulo de elasticidad se calcula según la siguiente expresión:

E = (S2 − S1 )/(ξ2 − 0,000050) (1)

PROBETA
Pmax S2 ξ2 S1 E Eprom Sn
[KN] [Mpa] [%] [Mpa] [Mpa] [Mpa] [Mpa]
1.1 258,53 13,16 0,0421% 1,76 30763,67
2.1 244,19 12,42 0,0561% 1,26 21845,95 26565,27 4481,62
2.2 252,82 12,84 0,0462% 1,68 27086,19
Tabla 4: Planilla de cálculo del módulo de elasticidad promedio

3.3.3. ENSAYO A FLEXIÓN DE VIGAS RILEM 6

Además de las probetas cilíndricas, se elaboraron también dos vigas prismáticas de
hormigón para ensayarlas a flexión. Las vigas correspondían a hormigones
reforzados con 40 y 60 Kg/m3 de fibras de acero respectivamente.
Este ensayo se realizó conforme a lo especificado en RILEM TC 162-TDF [17].
Consiste en ensayar vigas prismáticas simplemente apoyadas a las que se les
efectúa una entalla en la sección central y se les aplica una carga en el centro de la
luz. Las dimensiones de los especímenes ensayados fueron de 600 mm de longitud,
una sección transversal de 150x150 mm y una altura útil de 125 mm en la sección
entallada. La luz de apoyo fue de 500 mm.
 600mm 150m
ACTUADOR

125mm
150mm

APOYO ENTALLA APOYO ENTALLA

500mm

Figura 4: Detalles de vigas y disposición de apoyos

Durante la ejecución del ensayo se registró la flecha mediante dos LVDT de 5mm de
rango y sensibilidad de 0,5μm, dispuestos cada uno sobre reglas en las caras
laterales de la viga, que permitieron obtener la flecha relativa al espécimen como el
promedio de lecturas de ambos instrumentos. También se midió la apertura de los
bordes de la entalla (CMOD), mediante otro LVDT similar, dispuesto en la cara
inferior y fijado a ambos lados de la entalla.
En el gráfico de la Figura 3.3 se muestran los resultados obtenidos en los ensayos
de flexión tanto de la viga 3 (correspondiente al pastón 3, con 40 Kg/m3 de fibras)
como de la viga 4 (correspondiente al pastón 4, con 60 Kg/m3 de fibras).
Se observa que las cargas pico son similares para ambas vigas. Posterior a la carga
pico se produce un descenso en la carga y luego un “endurecimiento” debido al
trabajo de las fibras. La carga máxima alcanzada en esta segunda etapa es superior
a la carga pico en ambos casos, y mayor aún en la viga 4. Se observa también que
la resistencia residual se mantiene hasta los 3,6 mm de apertura de fisura (CMOD)
aproximadamente en la viga 3, mientras que en la viga 4 esta resistencia se
mantiene incluso una vez alcanzados los 5 mm de CMOD.

CARGA vs CMOD
20

18

16

14

12
CARGA [KN]

10

0
0 1 2 3 4 5
CMOD [mm]
VIGA 3 (40 Kg/m3) VIGA 4 (60 Kg/m3)

Figura 5: Gráfico Carga-Apertura de la entalla (CMOD) de las vigas ensayadas

En la Tabla 3.5: Resultado de ensayos y conteo de fibras en la sección de rotura se
presentan los resultados del ensayo, como también el conteo de fibras de cada viga
en la sección de rotura.

FIBRA CARGA PICO CARGA MÁXIMA FIBRAS

VIGA 3
[Kg/m ] [KN] [KN] N°

3 40 18,14 18,43 123

4 60 16,33 19,41 169
Tabla 5: Resultado de ensayos y conteo de fibras en la sección de rotura

3.4. FIBRAS DE ACERO

Las fibras que se utilizaron en este trabajo como refuerzo del hormigón fueron fibras
de alambre de acero trefilado marca Maccaferri, tipo Wirand FF3.
En la siguiente tabla se resumen las características de este tipo de fibras.
DIMENSIONES CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

FIBRA Tensión de ruptura Elongación

Diámetro Largo Esbeltez
por tracción a la ruptura
D [mm] L [mm] L/D
Rm [Mpa] Δl [%]
Wirand
0,75 50 67 >1100 0,04
FF3
Tabla 6: Características de las fibras de acero Wirand FF3

Este tipo de fibras presenta una conformación en forma de gancho en los extremos,
lo que incrementa la adherencia a la matriz de hormigón.

L = 50mm

D = 0,75mm

Figura 6: Fotografía de una fibra Wirand FF3

4. ESTIMACIÓN DE LA CARGA DE FALLA SEGÚN EL MODELO DE

MENÉTREY 7
La resistencia del hormigón, la cuantía de armadura, la tensión de fluencia del acero,
el ángulo de inclinación de la fisura, el diámetro de la columna, etc., influyen sobre
los modelos teóricos para la predicción de la carga de falla por punzonamiento. La
normativa existente solamente considera algunos de ellos y en determinados casos
muestra cierta deficiencia en la determinación de la capacidad estructural.
El trabajo de Menétrey estudia las diferencias entre la falla por flexión y la falla por
punzonamiento en la unión losa-columna, incluyendo la influencia de la inclinación
del cono de falla. En base a esto, se propone un modelo analítico para la predicción
de la carga de falla.
La curva carga-desplazamiento para un ensayo de unión losa-columna posee dos
zonas características, a saber: un tramo desde el origen hasta el punto de carga
máxima (carga pico) y otro tramo desde el punto de carga máxima en adelante. El
paso del primer tramo al segundo caracteriza el tipo de falla, que puede ser dúctil
(cuando hay continuidad entre el tramo pre-pico y el tramo pos-pico) o frágil (se
presenta un salto brusco en el paso de un tramo al otro).
Para cuantías elevadas se produce una falla frágil y para cuantías bajas una falla
dúctil. Además, se obtienen inclinaciones diferentes del cono de falla, revelando una
transición entre falla por punzonamiento y falla por flexión que es controlada por la
inclinación de la superficie de falla (inclinación del cono).
En base a lo mencionado, Menétrey propone una expresión analítica para estimar la
carga de falla (Ffalla) en términos de una componente de punzonamiento (Fpun) y
una componente de flexión (Fflex).

π
Ffalla = Fpun + (Fflex − Fpun )�sen � (α − α0 )� (2)
π − 2α0

αo es la inclinación de superficie de falla cuando predomina la componente de

punzonamiento y no tiene influencia la componente de flexión, es decir se
presenta solamente punzonamiento.
La componente flexional (Fflex) puede determinarse con la teoría de la carga última
según el mecanismo de falla de líneas de fluencia (estado plástico del hormigón). En
cuanto a la componente de punzonamiento (Fpun) se deduce a partir del equilibrio
de fuerzas verticales en la posible región que configuraría el cono falla.
A partir de la condición de equilibrio de fuerzas verticales (Figura 4.1) surge la
resultante de punzonamiento (Fpun), es decir:

Fpun = Fct + Fdow + Fsw + Fp (3)

Se asume que en la falla por punzonamiento la inclinación de la superficie de falla es

de 30º (αo = 30º), esto tiene sus bases en observaciones experimentales.
Para la estimación de la carga de falla en este trabajo, solo se tuvo en cuenta el
aporte de las tensiones de tracción del hormigón (Fct) y la armadura de flexión
(Fdow) en la determinación de la componente de punzonamiento (Fpun).

Fpun = Fct + Fdow (4)

 Figura 7: Modelo propuesto por Menétrey. Fuerzas involucradas en la resistencia al punzonado

Vpun Carga de columna

Fct Aporte de las tensiones de tracción del hormigón
Fdow Aporte de la armadura de flexión, efecto pasador
Fsw Aporte de las barras dobladas, estribos y/o pernos (armadura de corte)
Fp Componente vertical de la fuerza de tesado
El tipo de falla ya sea por punzonamiento, por flexión o mixto, se puede establecer
según la inclinación de la superficie de falla. A continuación, se indican los tipos de
falla y la inclinación correspondiente a su superficie de falla:
• Falla por punzonamiento α = 30°
• Falla por punzonamiento y flexión 30° < α < 90°
• Falla por flexión α = 90°
El modelo de Menétrey para la estimación de la carga de falla por punzonamiento,
no contempla la colaboración de las fibras de acero en la resistencia. Por lo tanto, lo
que se pretende con la aplicación de este método es determinar la carga de falla
para un espécimen de hormigón convencional, y así conocer el orden aproximado de
las cargas esperables en el resto de los ensayos para poder planificar el
experimento.
Se realizó la estimación de la carga de falla por punzonamiento, considerando un
ángulo de inclinación de la superficie de falla de 30°, y de la carga de falla por
flexión, considerando un ángulo de 90°. Teniendo en cuenta estas situaciones
extremas, se estima el orden de las cargas máximas esperables en los ensayos, ya
sea que el espécimen falle por punzonamiento, flexión o una combinación de ambos.
Se obtuvieron los siguientes valores de carga de falla:
• Carga de falla por punzonamiento 106,33 KN
• Carga de falla por flexión 161,41 KN

5. EJECUCIÓN DEL ENSAYO Y ANÁLISIS DE RESULTADOS

5.1. INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
Durante la ejecución de los ensayos se efectuó el control de la carga aplicada y de la
flecha medida en el centro de los especímenes. Para ello se dispuso el instrumental
descripto a continuación.
Medición de la carga

Se registró la carga aplicada en el espécimen mediante dos celdas de carga marca

BSL, y como control se registró también la carga mediante un transductor de presión
colocado en la entrada de aceite del pistón.
El transductor de presión utilizado para registrar la carga aplicada por el actuador del
pistón pertenece a la Serie ADZ SML – 20.0.
Medición de la flecha

Para realizar la medición de la flecha se utilizaron dos transductores

potenciométricos de desplazamiento con un rango de 50 mm.
Los transductores se montaron en dos reglas metálicas fijadas al marco de apoyo en
dos direcciones perpendiculares. Los extremos de dichas reglas se apoyaron de tal
manera que se permitía el giro y el desplazamiento horizontal para no afectar la
medición de los instrumentos.
Uno de los transductores se apoyó sobre el centro de los especímenes. Esta
medición fue la que se utilizó para la confección de los diagramas carga-
desplazamiento. El otro transductor se fijó en la regla perpendicular y se apoyó lo
más cerca posible del primero. Este último registro se utilizó como control de la
medición de la flecha.

5.2. EJECUCIÓN DEL ENSAYO

Una vez que todos los instrumentos de medición se encontraban ubicados en
posición, se comenzaba a bombear aceite al pistón hidráulico, desplazando el
actuador del mismo hasta que la carga registrada por el transductor de presión era
aproximadamente igual al peso del espécimen más el marco metálico. El peso del
conjunto se estimó de 3 KN. En este punto el espécimen y el marco se encontraban
apoyados únicamente sobre el actuador. Se iniciaba el registro de cargas de las
celdas y el de desplazamientos, y se comenzaba a aplicar carga mediante el
bombeo manual de aceite al pistón.
En los cuatro ensayos se realizó una carga y descarga inicial de 30 KN. Luego se
fue aumentando progresivamente la carga aplicada, regulando el bombeo de tal
manera que la velocidad de carga oscilara entre 2,5 KN/min y 4,0 KN/min. Para
ciertos valores de carga, se hicieron pausas manteniendo la misma constante para
remarcar las fisuras que se iban produciendo y facilitar su identificación.

5.3. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Curva carga desplazamiento

CARGA vs FLECHA
220

200

180

160

140
Carga [KN]

120

100
40 kg/m3
80
60 kg/m3
60
20 kg/m3
40

20 Sin fibra
0
0 10 20 30 40 50
PLACA 1 - SIN FIBRA Flecha [mm] PLACA 2 - FIBRA 20kg/m3
PLACA 3 - FIBRA 40kg/m3 PLACA 4 - FIBRA 60kg/m3

Figura 8: Curvas Carga-Desplazamiento (Flecha) de los cuatro especímenes ensayados

Se observa que la rigidez inicial, previa a la fisuración del hormigón y posterior hasta
una deformación de aproximadamente 8 mm de la losa sin fibras, es similar en todos
los casos.
Después de alcanzar una flecha de 8 mm y una carga de aproximadamente 140 KN,
el comportamiento de la losa sin contenido de fibras difiere notablemente respecto al
de las losas fibrorreforzadas. La pendiente de la curva, es decir el módulo de
elasticidad, disminuye considerablemente debido a la fluencia de las barras de
armadura, experimentando mayores deformaciones para menores variaciones de
carga. Alcanzada la carga pico de 172,5 KN, correspondiente a una deformación de
16,65 mm, se produce una pérdida súbita de la resistencia post-pico. Finalmente se
observa que la curva tiende a una carga residual de aproximadamente 40 KN.
En el caso de las losas con contenido de fibras, el comienzo de la fluencia de las
armaduras no es tan evidente, sino que el módulo de elasticidad varía gradualmente
hasta alcanzar la carga pico, manteniendo una mayor rigidez respecto a la losa sin
fibras. Además, se observa un aumento de la carga pico en todos los prototipos con
fibra, alcanzándose la mayor carga para la Placa 3 (40 Kg/m3), de 216,7 KN
correspondiente a una flecha de 19,44 mm; seguido por la Placa 4 (60 Kg/m3),
alcanzándose una carga pico de 211,9 KN para una flecha de 15,94 mm; y por
último la Placa 2 (20 Kg/m3), con una carga pico de 192,9 KN para una flecha de
12,73 mm.
La pérdida de resistencia post-pico es claramente más controlada y gradual en los
especímenes con adición de fibras, acentuándose este fenómeno aún más en la
Placa 3.
Las cargas residuales al final de la curva también son mayores para las losas con
fibras, alcanzando entre 90 y 95 KN para las Placas 3 y 4, y aproximadamente 75
KN para la Placa 2.
Comparación del cuadro de fisuración

Placa 1 Placa 2

Placa 3 Placa 4
Figura 9: Esquemas de fisuración

Se observa que en todos los casos la posición de las barras de armadura

longitudinal condiciona el esquema de fisuración. Las primeras fisuras en producirse
son las coincidentes con las tres barras centrales de armadura, en ambas
direcciones, y una fisura cuadrada en el centro de la losa, que coincide con la
ubicación y forma de la columna. A medida que aumenta la carga, se producen
fisuras coincidentes con el resto de las barras, y también otras diagonales en las
esquinas debido a las condiciones de apoyo de los especímenes.
Resulta evidente que a medida que se aumenta la cantidad de fibras de acero, la
distribución de fisuras se torna cada vez más dispersa, y se producen mayor
cantidad de fisuras pero de menor tamaño. Además cuanto mayor es la cantidad de
fibras adicionada, mayores son las cargas para las que se produce la fisuración.
Evaluación de rotura

Al finalizar los ensayos, se continuó desplazando el actuador del pistón hidráulico

hasta que se alcanzó una flecha de 50 mm en el centro de cada espécimen, con el
fin de poder realizar una comparación de la rotura.

Placa 1 (sin fibra) Placa 2 (20 Kg/m3)

Placa 3 (40 Kg/m3) Placa 4 (60 Kg/m3)

Figura 10: Rotura de placas
 En el espécimen sin fibras puede apreciarse que el hormigón se desmoronó en
elementos de tamaño considerable, desprendiéndose el material de un área
aproximadamente circular y concéntrica con la losa. El borde de dicha superficie es
bastante irregular.
A medida que aumenta la cantidad de fibras en los prototipos restantes, se observa
que la disgregación del hormigón se reduce considerablemente, siendo menor el
desprendimiento del material, el cuál continúa ocurriendo en una superficie
aproximadamente circular pero de menor diámetro medio, y los elementos
desprendidos permanecen unidos al espécimen por las fibras de acero.
En la Placa 4, con 60 Kg/m3 de fibras, se observa que el borde del área circular es
mucho más regular y mejor definido en todo el perímetro, siendo el desprendimiento
de material prácticamente nulo.
Comparación de conos de rotura

Los conos extraídos presentan una forma cuadrada en planta, debido a la sección
transversal de la columna y la disposición de las barras de armadura.
En la placa sin fibras, la inclinación del cono respecto a la horizontal, es decir de la
superficie de falla, se acerca a los 90°. Esto se debe a que debido a la cuantía de
acero adoptada, fue predominante la rotura por flexión.
En todas las placas con fibras se obtuvieron conos similares. Estos fueron poco
definidos y no representativos del tipo de rotura, ya que debido al efecto puente que
desempeñan las fibras, grandes cantidades de material permanecían adheridas, lo
que dio como resultado conos de mayor tamaño.

Placa 1
Placa 4 (60 Kg/m3)
Figura 11: Conos de rotura

Resumen de resultados

CARGA INCREMENTO DE FLECHA DE CARGA FIBRAS EN

FIBRAS
ESPECIMEN PICO CARGA PICO CARGA PICO RESIDUAL SUP. DE
[Kg/m3]
[KN] [%] [mm] [KN] ROTURA

1 - 172,5 - 16,65 40,0 -

2 20 192,9 11,83 12,73 75,0 277
3 40 216,7 25,62 19,44 90,0 712
4 60 211,9 22,84 15,94 90,0 909
Tabla 7: Resumen de resultados
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
Comportamiento

A partir de las curvas carga-desplazamiento obtenidas de los ensayos de la losa de

hormigón armado y aquellas reforzadas con fibras de acero, se observa un cambio
en el comportamiento posterior a la fisuración. Se puede concluir que la
incorporación de fibras produce una variación favorable en la rigidez, resultando
menores desplazamientos para iguales valores de carga. Este comportamiento se
puede explicar teniendo en cuenta que el estado de fisuración para las losas
reforzadas con fibras se produce en forma gradual y no tan definida como en el caso
del hormigón armado.
Se observa además un incremento de la carga pico de punzonamiento en todos los
especímenes fibrorreforzados. Si bien esta comparación resulta interesante, no se
puede concluir categóricamente que la incorporación de fibras de acero en el
hormigón induce a un incremento de la capacidad portante. En el estudio
experimental realizado no se presenta dicha correlación entre las cargas pico y las
correspondientes cuantías de fibras con 40 y 60 Kg/m3. La verificación de esta
aseveración requiere de un mayor número de ensayos a llevarse a cabo.
En el comportamiento post-pico se distingue una caída más gradual y controlada en
función del incremento de la cantidad de fibras con respecto a la curva de la losa sin
refuerzo. Esto indica que las fibras confieren ductilidad al hormigón en las ramas de
ablandamiento y aumentan la capacidad de absorción de energía.
Finalmente, en todos los casos se produce un incremento de la carga residual en los
especímenes fibrorreforzados.
Tipo de falla

Teniendo en cuenta la cuantía de armadura adoptada ρ = 0,42% (Ø8 c/12cm), la

fluencia de las barras previa a la carga pico resulta bien definida para el caso de
hormigón armado, en correspondencia a una falla por flexión. En los casos
fibrorreforzados no existe una marcada definición del escalón de fluencia, el refuerzo
con fibras produce una mejor distribución del cuadro de fisuración retardando la falla
por flexión.
Fisuración

La incorporación de fibras de acero produce una dispersión en el cuadro de

fisuración, obteniéndose una mayor cantidad de fisuras pero de menor ancho
promedio.
Las primeras fisuras en producirse son las coincidentes con las barras centrales de
armadura en ambas direcciones, y una fisura central en coincidencia con la
ubicación y forma de la columna. A medida que aumenta la carga, se producen
fisuras coincidentes con el resto de las barras, y fisuras diagonales en las esquinas
debido a las condiciones de apoyo de los especímenes. Se observa que este cuadro
de fisuración presenta una mayor dispersión en la medida en que aumenta la
cuantía de fibras incorporadas.
Cono de rotura

Si se considera que la inclinación de la superficie del cono de rotura correspondiente

al espécimen no reforzado es aproximadamente vertical, puede concluirse que
concuerda con un tipo de falla por flexión.
Se observa que los conos de rotura obtenidos de los especímenes reforzados con
fibras de acero presentan una mayor dimensión en planta pero sin una forma
definida, el efecto puente que desarrollan las fibras en las fisuras confiere una mayor
integridad al hormigón. Sin embargo, no se aprecia una diferencia considerable ni en
forma ni tamaño entre los conos correspondientes a las distintas cuantías de
refuerzo con fibras.
Distribución de las fibras

En base a los conteos de fibras en las superficies de falla de los especímenes y en

las vigas RILEM ensayadas, se concluye que la distribución de las fibras en la matriz
del hormigón elaborado fue homogénea, si se tiene en cuenta que existe una
correlación entre la cuantía de fibras y el número de fibras contado en las superficies
antes mencionadas. Tampoco se observó la formación de aglomeraciones de fibras
o “erizos”.
Predicción de la carga de falla

El valor de la carga de falla por flexión obtenido mediante la formulación propuesta

por Menétrey discrepó aproximadamente en un 7% respecto a la carga de falla
obtenida en el ensayo de la losa sin refuerzo de fibras, siendo el valor obtenido por
el modelo de Menétrey más conservador.

6.2. RECOMENDACIONES
En virtud del trabajo desarrollado y las observaciones realizadas, se plantean las
siguientes recomendaciones:
En el caso específico de estructuras de entrepisos sin vigas de hormigón armado se
puede mejorar el comportamiento a punzonamiento en las uniones losa-columna a
través de la incorporación de fibras de acero en forma localizada en estos sectores,
teniendo en cuenta que de esta manera se logrará mayor seguridad estructural
frente a un probable modo de falla por punzonamiento. Desde el punto de vista
económico esta disposición no conlleva mayores costos al considerarse que este
refuerzo mediante fibras involucra solamente sectores específicos de uniones losa-
columna.
Teniendo en cuenta que para la cuantía de 40 Kg/m3 de fibras de acero se
observaron importantes mejoras en el comportamiento, a saber: mejor dispersión de
fisuras, mayor retardo en la falla por flexión, incremento de la carga residual, mayor
ductilidad, se aconseja adoptar cuantías cercanas a la mencionada como refuerzo
de las uniones losa-columna de entrepisos de hormigón sin vigas.
A partir de la experiencia adquirida en las etapas de elaboración del hormigón,
vertido y distribución, compactado y moldeado del mismo, se observa que para
lograr una correcta distribución de las fibras en la matriz de hormigón y aprovechar
al máximo las ventajas de la adición de fibras se debe lograr una consistencia fluida
de la mezcla, resaltándose además que la adición de fibras reduce su trabajabilidad.
Se recomienda tener especial cuidado al momento de introducir las fibras de acero
en la mezcla de hormigón fresco, si no se realiza correctamente esta tarea se
generarán aglomeraciones de fibras, que inducirán a la existencia de puntos débiles
en la estructura afectando así su buen comportamiento. Se exhorta a consultar en el
mercado sobre equipos dosificadores específicos para esta tarea, comercializados
por las mismas marcas fabricantes de las fibras.

7. AGRADECIMIENTOS
Cabe destacarse que este estudio se desarrolló en el Instituto de Estructuras
“Alfredo M. Guzmán” de la Universidad Nacional de Tucumán, y fue financiado por la
Secretaría de Ciencia, Arte e Innovación Tecnológica (SCAIT) en marco del
programa PIUNT.
Se agradece también a Maccaferri por la donación de las fibras de acero empleadas
en este trabajo.

8. REFERENCIAS
1
Reglamento CIRSOC 201-2005. “Reglamento Argentino de Estructuras de
Hormigón”.
2
L. Nguyen-Minh, M. Rovňák, T. Tran-Quoc, y K. Nguyen-Kim. Punching shear
resistance of steel fiber reinforced concrete flat slabs. Ho Chi Minh City University of
Technology & University of Security Management.
3
ACI 211.1. “Standard Practice for Selecting Proportions for Normal, Heavy Weight,
and Mass Concrete”
4
ASTM C 39, 86. Test method for compressive strength of cylindrical concrete
specimens. Annual book of ASTM standards, Volume 04.02 Concrete and Agegates
(Section 4 Construction).
5
ASTM C 469, 1987. Standard test method for static modulus of elasticity and
Poisson`s ratio of concrete in compression. . Annual book of ASTM standards,
Volume 04.02 Concrete and Agegates. (Section 4 Construction).
6
Rilem TC 162-TDF, 2003. Test and design methods for steel fibre reinforced
concrete. Sigma-Epsilon design method. Final recommendation. Materials and
Structures, Volumen 36, pp. 560-567.
7
Menétrey Ph. Synthesis of punching failure in reinforced concrete. Cement &
Concrete Composites 24 (2002): 497-507.