PERIODO DE DISEÑO n 20

Tasa de crecimiento r 5
Dirrecional
Factor de crecimiento 1.6 V.C simple
BM
Transito promedio diario Adt 14484.505 C2P 6
ADT
Transito promedio diario Diseño 360 C3 6
Transito promedio diaria de
vehículos pesados ADTT 90 C5 12
Factor carril 2
Transito diario TD 1314000
Módulo de la rotura Mr 4.5
CBR CBR 60
REPETICIONE
V.C S
Factor de seguridad FS 1 C5 488,389
C26 302,336
C4 523,274

Factor de erosión 2.82 Esfuerzo equivalente Mpa 1.68 Relación de esfuerzos

Simple
Fatiga Fatiga
Carga Carga*FS Repeticiones RH %Fatiga RH
60 60 302,336
60 60 523,274
60 60 523,274

Factor de erosión 2.94 Esfuerzo equivalente Mpa 1.44 Relación de esfuerzos

Tandem
Fatiga Fatiga
Carga Carga*FS Repeticiones RH %Fatiga RH
120 120 488,389
220 220 488,389
220 220 302,336
220 220 302,336
Factor de erosión Esfuerzo equivalente Mpa Relación de esfuerzos
Tridem
Fatiga Fatiga
Carga Carga*FS Repeticiones RH %Fatiga RH
-
-
-
 Ton
Direccional
Simple Tandem Tridem Cantidad % simple 6
50 44% 2969640
0 44 0 42 37% 3535285.714 Simple 6

6 0 0 26 23% 5710846.154 Tandem 22

0 22 0 45 40% 3299600 Tridem 24

58

Cuantos ejes
Direccional
Vehículo simple Simple
C5 1
C26 1 1
C4 2

0.37

Fatiga
%Fatiga

0.32

Fatiga
%Fatiga

Fatiga
%Fatiga
uantos ejes

Tandem Tridem
2