Temperatura de referencia:

Según el Anexo 14: Aeródromos. Vol 1. Se define temperatura de referencia como:

Para el aeródromo de Malargüe se tienen los siguientes valores historicos:

Tomando el promedio de la temperatura máxima media anual en cinco años (2014-2018) se tiene
que la temperatura de referencia es de 21.14ºC.

La temperatura en condiciones ISA en el aeródromo se obtiene conociendo la altitud que es de 4675

ft (1426 m).

Por lo que el aeródromo se encuentra a +5.1°C Temperatura ISA.

Teniendo en cuenta la temperatura de referencia de 21.14°C, se resta la temperatura a atmosfera

estándar obteniendo un valor de 16.04°C por lo que se puede utilizar las curvas de performance del
avión (airport planning manual) con temperatura ISA +15°C.
Esto es justificable mediante el documento de la FAA (150/5325-4C Draft 7/30/2013, Runway Length
Requirements for Airport Design) que en el apartado 307 (Recommended Takeoff Lengths) dice que
se puede utilizar la carta basada en STD (+15°C) cuando la temperatura máxima diaria promedio del
mes más caluroso en el aeropuerto, es igual, o no más de 1.7°C más alta que la temperatura utilizada
en esa carta.

Corrección por pendiente de pista.

En el documento de la FAA (150/5325-4C Draft 7/30/2013, Runway Length Requirements for

Airport Design) en el apartado 307 (Recommended Takeoff Lengths) inciso f, dice que se ajuste la
longitud de pista obtenida para el rango de elevación de pista aumentando la longitud por 10 ft
(3m) por ft (0.3m) del rango de elevación de la pista.

Teniendo en cuenta que el rango de elevación es de 1427m a 1431m se tiene que la pista debe
aumentar:
(1431𝑚 − 1427𝑚) ∗ 3𝑚
𝐿𝑝 = = 40𝑚
0.3𝑚