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El calculo de la velocidad especifica sirve para seleccionar el tipo de bomba y de impulsor

recomendado por el fabricante, para las condiciones de carga, capacidad y revoluciones.

El golpe de ariente
Es un problema que se presenta en la descarga de la bomba cuando una bomba se apaga
o se enciende o cuando una válvula check se cierra repentinamente

Maquina: conjunto de elementos mecánicos acoplados que trasforman una


energía en otra.

Fluidos:

General: Fluido es una sustancia que adopta la forma del recipiente que lo
contiene. Se clasifican en:
a) Líquidos: incompresibles vc
b) Gases y plasma: compresibles vc

Máquinas de Fluido: es una máquina que transforma la energía del fluido en


energía mecánica o viceversa.

Maquina Hidráulicas: son máquinas de fluidos que su proceso de transformación


utilizan fluidos incompresibles, es decir, usa fluidos cuyo volumen es constante
𝑣 = 𝑐. Maneja líquidos.

Máquinas Térmicas: son máquinas de fluidos que en su proceso de transformación


utiliza fluidos compresibles v  c gases o vapores.

Turbomáquinas: son máquinas hidráulicas que transforman la energía mecánica


𝑣12 −𝑣22
en energía cinética o viceversa. ±( )
2𝑔

Máquinas de Desplazamiento Positivo: son máquinas hidráulicas las que en el


𝑝1 −𝑝2
proceso de transformación usan la energía de presión. ± ( )
𝛾

Máquinas Gravimétricas: son máquinas hidráulicas que en su proceso de


transformación utilizan energía potencial. ±(𝑧1 − 𝑧2 )

El signo (+) representa un motor hidráulico e indica que la energía del fluido se
transforma en energía mecánica.
El signo (–) representa un generador hidráulico bomba e indica que la energía
mecánica se transforma en energía hidráulica.

Bombas
Definición: es un generador para líquidos que transforma la energía mecánica en
energía cinética, de presión o energía potencial.

Una Bomba Centrífuga es un generador hidráulico que transforma la energía


Mecánica en Energía Cinética Hidráulica. Está constituida por un elemento
giratorio compuesto de una flecha y uno o más rotores y un elemento estacionario
constituido por la carcasa, bujes, chumaceras, etc

a) Tipo Voluta: constituidas de una carcaza, una flecha y uno o más


impulsores. Se les llama también de caracol, forman una espiral en forma de
cono. Son horizontales y se usan para elevar el agua de cisternas a los
tinacos, o se pueden conectar a la red hidráulica.

b) Tipo Difusor: tienen un conjunto de álabes estacionarios unidos a la carcasa


cuya función es dar dirección al fluido que sale del impulsor. Su salida es
recta y son más eficientes que la tipo Voluta.

c) Turbina Regenerativa: son bombas centrifugar que aportan una carga


mayor que la voluta y el difusor, debido a que el impulsor está constituido de
un conjunto de paletas rectas que giran a velocidades cercanas a 10,000
rpm. Se usan en sistemas contraincendios (Bomberos)

d) Turbina Vertical: son bombas centrífugas constituidas por un cuerpo de


tazones constituido por uno o más pasos (un paso está constituido por una
carcaza y un impulsor o rotor). Estas, están constituidas por:
a) El cuerpo de tazones.
b) Tramos de columna de acero o de pvc, cada tramo es de 3.00 m, y
contiene un tubo con cople, una flecha de acero, chumaceras de bronce o de
hule, tubería de cubierta, estabilizadores.
c) Un cabezal de descarga.
d) un motor.

Son conocidas también como Bombas de pozo profundo. Estas puede


clasificarse en:

1. Bomba lubricada por agua: la flecha que transmite la potencia desde


el motor hasta el cuerpo de tazones, está en contacto directo con el
agua.

2. Bomba lubricada por aceite: la flecha está protegida por tubería de


cubierta y la lubricación se lleva a cabo mediante aceite hidráulica
alimentado por gravedad.

3. Bombas sumergibles: en estas, el motor y la bomba forman un solo


cuerpo y ambos están dentro del agua. Del cuerpo de tazones el agua
es llevada por tubería hasta la descarga.

e) Bombas de Flujo Mixto: son bombas verticales que desarrolla la carga de


dos formas, una por la inclinación de los alabes y la otra por la fuerza
centrífuga. Son para gastos mayores a las de pozo profundo pero tienen un
poder de carga menor. Pueden ser también lubricadas por agua o por aceite.

f) Bombas de flujo axial: son bombas constituidas de impulsores abiertos y


son para manejar altos gastos de agua con sólidos en suspensión, la carga
que levantan es baja. Se usan en drenes y en el manejo de aguas negras.
Elementos constitutivos de las bombas centrífugas

Los elementos que constituyen las bombas centrífugas son los siguientes.
1. Impulsor o rotor: es uno de los elementos principales y su función es darle
energía al fluido.
a) Impulsor cerrado: impulsor con dos tapas cuya ventaja es que sin
importar su posición el gasto es el mismo.

b) Impulsor semicerrado o semiabierto: contiene solo una tapa la ventaja


respecto al cerrado es que se puede variar la capacidad subiendo o
bajando el impulsor.

c) Impulsor abierto: es un impulsor que no tiene tapas, generalmente se


usan en las bombas axiales.
2. Carcaza o coraza: es el cuerpo donde va encerrado el impulsor.. En el caso
de las turbinas vertical, la carcaza es formada por un grupo llamado cuerpo
de tazones esto es, por la forma que tiene:

3. Flechas: es el elemento encargado de transmitir el giro que viene del motor


al impulsor o rotor. Generalmente son de acero cold rolled 1045 para la
transmisión entre el motor y el cuerpo de tazones en las turbina vertical, y la
flecha donde se acopla el o los impulsores es de acero inoxidable 304.

4. Tuberías: son las encargadas de trasladar el agua que sale de la bomba a


la descarga.

a) Tubería de Columna: son de acero o de PVC, de 10’ (3.05m) de longitud,


b) Tubería de Cubierta: Sirve para evitar que las flechas de columna entren
en contacto con el agua
c) Tubería de Descarga: de acero generalmente, es la tubería que se
acopla al cabezal de descarga y su función es trasladar el agua hasta el
lugar donde se va a suministrar. Esta tubería generalmente se suelda por
tramos.
5. Chumaceras: elementos cuya función es permitir el líquido lubricador a
través de las ranuras con que cuenta, para que al girar la flecha se forme una
película de líquido que permita la lubricación.
6. Cabezal de Descarga: en las bombas de pozo profundo, flujo axial y flujo
mixto, es el elemento que soporta el peso del motor, la tubería, el cuerpo de
tazones, flechas y el agua que circula por la tubería.
7. Estopero: es un elemento Su función es evitar la entrada de aire al sistema,
y evitar la salida del líquido. Para cumplir con esta función, cuenta con anillos
de hilo grafitado. Está constituido por:
a) Cuerpo del estopero
b) Prensaestopas
c) Anillos de sello

8. Colador: parte del sistema de bombeo que tiene la función de evitar la


entrada de rocas, y demás partículas gruesa que puedan dañar el o los
impulsores de la bomba.
A
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una
caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc.,
que operan con un claro mínimo. En lugar de "aventar" el líquido como en una
bomba centrifuga, una bomba rota y a diferencia de una bomba de pistón, la bomba
rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como
bombas para líquidos viscosos, estas bombas no se limitan a este servicio sólo.
Pueden manejar casi cualquier líquido que esté libre de sólidos abrasivos.

Bombas de Leva y Pistón: También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y


consisten de un excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior. el líquido se
fuerza para salir de la caja a través de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de Engranes Externos: Éstas constituyen el tipo rotatorio más simple.


Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el
espacio, entre ellos. Éste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es
exprimido al engranar nuevamente los dientes.
Bombas de Engrane Interno: Estas tienen un rotor con dientes cortados
internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede
usarse una partición en forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de
nuevo al lado de succión de la bomba.

Bombas Lobulares: Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su


forma de acción, tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos
en cada rotor, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo
de engranes. Existen también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.

Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados


convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número de diseños
apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor
en forma espiral que gira excéntricamente en un estator de hélice interna o cubierta.
El rotor es de metal y la hélice es generalmente de hule duro o blando,

Bombas de Aspas: Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean


conforme gira el rotor, atrapando al líquido y forzándolo en el tubo de descarga de
la bomba.

Bombas de junta universal: Tienen un pequeño tramo de flecha en el extremo


libre del rotor, soportado en una chumacera y está 80 grados con respecto al
horizontal.

Bombas de tubo flexible: Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un
anillo de compresión sobre un excéntrico ajustable.

Nota: Todas las bombas Rotatorias requiere antes de iniciar su operación que la
succión este llena de líquido, es decir requieren cebarse.

Bombas Reciprocantes
Las Bombas Reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan
una cantidad definida de líquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través
de la distancia de carrera.
Nota: En las bombas Reciprocantes el flujo se establece por diferencia de
presiones, es decir, no necesitan cebarse. Cuando el pintón o émbolo o diafragma
funciona en la succión se genera una presión de vacío y la presión atmosférica
empuja el líquido.

Todas las bombas Reciprocantes pueden ser simplex, dúplex, triplex, etc., y estas
pueden ser de acción simple (una succión y una descarga) o, de doble acción (dos
succiones y dos descargas).

Bombas de Acción Directa: En este tipo, una varilla común de pistón conecta un
pistón de vapor y uno de líquido o émbolo.

Bombas de Potencia: Estas tienen un cigüeñal movido por una fuente externa
generalmente un motor eléctrico, banda o cadena. Cuando se mueve a velocidad
constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi constante para una
amplia variación de columna, y tienen buena eficiencia.

Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad: Estas unidades se conocen


también como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de
"proporción". Su uso principal es para controlar el flujo de pequeñas cantidades de
líquido para alimentar calderas, equipos de proceso y unidades similares.

Bombas del Tipo de Diafragma: se usan para gastos elevados de líquidos, ya sea
claros o conteniendo sólidos. También son apropiados para pulpas gruesas,
drenajes, lodos, soluciones ácidas y alcalinas, así como mezclas de agua con
sólidos que puedan ocasionar erosión. Un diafragma de material flexible no
metálico.

Bomba Rotaria de Pistón: es una bomba que desarrolla alta carga, solo se usan
para el manejo de liquidos limpios, agua, aceites,

Tipo de descarga de las bombas reciprocantes

Como se mencionó, la forma en que una bomba reciprocante expulsa el líquido es


intermitentes y el volumen expulsado es el producto del área interior del cilindro
por la carrera del pistón embolo o diafragma, y el gasto aportado por la bomba
depende de la velocidad a la que se desplaza el elemento impulsor.
Curvas Características de las Bombas Centrífugas

Son curvas (gráficas) utilizadas para interrelación de carga, capacidad, eficiencia,


potencia y la carga neta de succión positiva.

A) Curva de Velocidad Constante

Consiste en una curva de Carga-Capacidad (H–Q), una curva de Eficiencia (η),


una de Potencia-Capacidad (P-Q) y una curva de Carga Neta de Succión
Positiva (CNSP) (Net Positive Suction Head (NPSH)).

B) Curvas a Velocidad Variable un solo diámetro

Estas curvas están relacionadas con un impulsor de un diámetro definido y al


variar la velocidad se generan diferentes curvas de Carga-Capacidad (H-Q), así
mismo se generan también diferentes curvas de eficiencia y potencia.