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Revisión técnica del motor Examen

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Revisión técnica del motor Examen

P-1 ¿Cuál de las siguientes oraciones para el procedimiento de remoción del motor del
vehículo es la correcta?

j A. Para evitar el cable roto en el cable espiral del conjunto de la bolsa de aire (lado del conductor),
k
l
m
n
asegúrese de desconectar el cable espiral antes de desconectar el mecanismo de la dirección y el
eje intermedio.
j B.
k
l
m
n Cuando desconecte la tubería de combustible, al no eliminar la presión de combustible, puede
derramarse una gran cantidad de combustible. Esto es muy peligroso.
j C. El conector rápido utilizado en la tubería de combustible puede desconectarse sin utilizar
k
l
m
n
herramientas o la SST.
n D. Haga que la manguera de agua o cable sean más compactos plegando en un ángulo agudo y
j
k
l
m
atándolos en un grupo con una cuerda o equivalente para que no interfieran con la remoción del
motor.

P-2 ¿Cuál de las siguientes oraciones para el procedimiento de instalación del motor en el
vehículo es la correcta?

j A. Cuando se instala un tubo de escape, asegúrese de cambiar con uno nuevo incluso si la
k
l
m
n
empaquetadura no tiene daños.
n
j
k
l
m B. Si la manguera de agua es difícil de cambiar en el radiador cuando se conecta una manguera de
agua, cubra con aceite de motor como lubricante.
j C. Después de conectar un conector rápido de la manguera de combustible, asegúrese que el conector
k
l
m
n
rápido está completamente conectado siguiendo el procedimiento de inspección.
j D. Cuando se conecta una manguera de agua, siempre que no apriete la abrazadera, se saldrá de su
k
l
m
n
posición y se producirán fugas de agua.

P-3 ¿Cuál de las siguientes oraciones para el procedimiento de revisión técnica del motor
es la correcta?

j A. Para una empaquetadura de múltiple de admisión, verifique que no haya daños o flexión y vuelva a
k
l
m
n
utilizar.
j B.
k
l
m
n Para los pernos y tuercas de instalación del múltiple del escape, aflójelos en orden del lado del
cilindro Nº1.
n C. El múltiple de admisión/escape debe instalarse con pernos de la región de plástico.
j
k
l
m
j D. Apriete los pernos y tuercas de instalación del múltiple de admisión uniformemente en orden del
k
l
m
n
centro a ambos extremos poco a poco. Finalmente, apriete en el mismo orden en el par especificado.

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Revisión técnica del motor Examen

P-4 ¿Cual de las siguientes oraciones para los procedimientos de revisión técnica del motor
1NZ-FE es la correcta?

j A. Remueva el volante (o corona dentada) antes de colocar el motor en un soporte de revisión técnica.
k
l
m
n
j B. Cuando coloque el motor en el soporte de revisión técnica, coloque el motor en una posición un
k
l
m
n
poco más alta a la vista del balance de contrapeso después de desmontar la culata.
n C. Cuando remueva la bandeja de aceite, invierta el motor para que tenga mejor trabajo.
j
k
l
m
j D. Cuando se realiza la revisión técnica del motor, el aceite o el refrigerante en el motor no fluye
k
l
m
n
durante la revisión general siempre que se remueva completamente invirtiendo el motor después de
colocar el motor en el soporte de revisión técnica.

Soporte de revisión
técnica.

P-5 Las siguientes figuras indican la inspección de las culatas de cilindros curvadas.
Seleccione una figura que muestra la posición de la medición.

j A.
k
l
m
n j B.
k
l
m
n

j C.
k
l
m
n j D.
k
l
m
n

-2-
Revisión técnica del motor Examen

P-6 ¿Cuál de las siguientes oraciones para la manipulación del perno de región de plástico
es la correcta?

j A. Cuando se vuelve a utilizar un perno de la región de plástico, mida las longitudes o diámetros de los
k
l
m
n
pernos. Si uno supera el valor límite, vuelva a utilizar todos los pernos.
j B. Cuando se vuelve a utilizar un perno de la región de plástico, elimine la grasa para mantener la
k
l
m
n
presión de apriete antes de apretar.
j
k
l
m
n
C. El procedimiento de apriete puede cambiar según el modelo de motor, asegúrese de consultar el
j
k
l
m
n Manual de reparaciones.
D. Para un perno de la región de plástico, apriete el perno al par especificado y asegúrese de aflojar
un poco.

P-7 ¿Cuál de las siguientes oraciones para la medición de un conjunto de motor es la


correcta?

j A. Para inspeccionar el descentramiento del eje de levas, sujete ambas puntas con un bloque
k
l
m
n
trapezoidal y mida en el muñón en el centro o el más cercano al centro.
j B. Para la curvatura de la culata, inspeccione en la superficie superior y superficie de instalación del
k
l
m
n
múltiple. Si el valor de medición de la curvatura supera el valor especificado, debe cambiarse la culata.
j C. Para inspeccionar la altura superior de la leva de un eje de levas, mida la posición más baja de la
k
l
m
n
parte superior de leva con calibres vernier.
n D. Para inspeccionar el desgaste de la rueda dentada de sincronización en un cigüeñal, mida la
j
k
l
m
superficie exterior de la rueda dentada de sincronización con calibres vernier.

P-8 Para la culata apretada con 10 pernos de culata de cilindro, seleccione la figura correcta
que muestra el orden de apriete general de los pernos de culata.

j A.
k
l
m
n j B.
k
l
m
n

j C.
k
l
m
n j D.
k
l
m
n

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Revisión técnica del motor Examen

P-9 ¿Cuál de las siguientes oraciones para la manipulación del cigüeñal es la correcta?

n A. Generalmente hay una marca para indicar la posición de instalación estampada en el cojinete de un cigüeñal.
j
k
l
m
j B. Después de la instalación de un cigüeñal, mida el espacio de empuje de un cigüeñal y determine si
k
l
m
n
está en buen estado o no. Si el valor de medición es mayor que el valor especificado, ajuste la
posición de instalación de la tapa de cojinetes moviéndolo en el sentido de empuje.
n C. Si se encuentra un cigüeñal doblado, golpee ligeramente con un martillo de plástico para corregir.
j
k
l
m
j D. La tapa de cojinetes en un cigüeñal debe instalarse en la misma posición y en el mismo sentido que
k
l
m
n
la remoción.

P-10 Seleccione una figura para mostrar la inspección del descentramiento del cigüeñal.

j A.
k
l
m
n j B.
k
l
m
n

j C.
k
l
m
n j D.
k
l
m
n

P-11 ¿Cuál de las siguientes oraciones para la instalación del cigüeñal es la correcta?

n A. Cubra con aceite de motor sólo en la superficie de cojinete del cigüeñal e instale.
j
k
l
m
j B. Cubra con aceite de motor en la superficie de cojinete y aceite de silicona en la superficie trasera
k
l
m
n
e instale.
n C. Cubra con aceite de motor sólo en la superficie trasera del cojinete e instale.
j
k
l
m
j D. Cubra con aceite de motor en ambas superficies del cojinete e instale.
k
l
m
n

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Revisión técnica del motor Examen

P-12 Seleccione la combinación de herramienta adecuada cuando mida el espacio de pistón.

n
j
k
l
m A. Calibre de espesor y regla recta
j
k
l
m
n B. Calibre de cilindro y micrómetro
j
k
l
m
n C. Calibre de cilindro y calibre dial
j
k
l
m
n D. Calibre dial y calibres vernier

P-13 Para el motor 1NZ-FE, seleccione la oración correcta para la instalación del pistón en
el cilindro.

j A. Un pistón no tiene sentido o posición de instalación especificada y es posible instalar el pistón en el


k
l
m
n
cilindro Nº1 en el cilindro Nº4.
j B.
k
l
m
n Cubra con aceite de motor el interior del compresor del motor para evitar que se dañe el aro de
pistón o pistón.
n C. Todas las aberturas de pistón deben estar alineadas e instaladas.
j
k
l
m
j D. Antes de instalar el cojinete de biela, debe cubrir con aceite de motor la superficie de instalación del
k
l
m
n
cojinete de biela.

P-14 ¿Cuál de las siguientes oraciones para el aro de pistón del motor 1NZ-FE es la correcta?

j A. Un espacio de extremo de aro de pistón menor es deseable, porque no se elimina fácilmente la


k
l
m
n
presión comprimida.

j B. Como los aros de compresión Nº1 y Nº2 tienen la misma forma, las posiciones de instalación no se
k
l
m
n
especifican.
n
j
k
l
m C. Mida el espacio de extremo de aro de pistón en la parte superior del cilindro.
j D. Para el aro de aceite, se especifica la posición de instalación en el pistón.
k
l
m
n

P-15 Cuando se instala la culata, seleccione la respuesta más adecuada sobre el propósito
de limpieza del orificio de perno.

j A. Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede quemar el aceite por el calor de
k
l
m
n
la fricción del apriete provocando un gran peligro.
n B. Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede provocar corrosión.
j
k
l
m
j C. Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede comprimir el aceite o agua y
k
l
m
n
romper el bloque de cilindros.
n
j
k
l
m D. Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede producir una rotura en el perno
la siguiente vez.

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14 D
15 C

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