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ESTACIÓN “SALADAS”

La primera línea férrea en la Región Mesopotámica, inaugurada el 9 de


julio de 1866, fue el Ferrocarril Primer Entrerriano, de Gualeguay a Puerto Ruiz.
Se construyó por una empresa de capitales argentinos que había obtenido la
concesión del gobierno provincial; años más tarde, esta línea se incorporó al F.
C. de Entre Ríos.
Mediante una ley de junio de 1833 se autorizó a la provincia de Entre
Ríos a construir un ferrocarril que atravesara la provincia desde la ciudad de
Paraná hasta la de Concepción del Uruguay. Esta línea se inauguró en 1887
con la denominación de Ferrocarril de Entre Ríos. Asimismo, contaba con un
ramal a Villaguay, otro a Gualeguaychú y otro a Victoria. En el año 1829 fue
adquirida por una empresa de capitales ingleses y tomó la denominación de
Ferrocarril Central Entrerriano.
La línea de Concordia (Entre Ríos) a Monte Caseros (Corrientes), con un
pequeño ramal a Ceibo, era explotada desde 1873 por el Ferrocarril Argentino
del Este; había quedado detenida en aquel punto, con el propósito de llevarla
hasta Mercedes (Corrientes). Una ley nacional, del 4 de noviembre de 1886,
acordó al Sr. Juan E. Clark la construcción y explotación de una línea de Monte
Caseros a Corrientes y Posadas. En 1888, el Sr. Clark transfirió su concesión a
la compañía británica "Ferrocarril Nordeste Argentino", que en 1890 inauguró la
primera sección hasta Curuzú-Cuatiá.
Es así como las provincias de Entre Ríos, Buenos Aires, Corrientes y
Misiones fueron quedando incorporados al sistema nacional cuyas líneas, bajo
una administración común, integraban el F.C. General Urquiza.
De esta manera es como llegará finalmente la línea del Ferrocarril
General Urquiza a la ciudad de Saladas, instalándose aquí una de sus tantas
estaciones con las que contaba en todo su trayecto.
La historia de instalación y desarrollo de la Estación de Tren en la ciudad
de Saladas tiene que ver sin lugar a dudas con el crecimiento del pueblo pues
dividió en dos secciones al conglomerado urbano, separadas estas por uno de
los tantos esteros que bañan a la ciudad.
Esta estación también dio origen y consolidación a la empresa Pindapoy,
pilar del desarrollo económico del pueblo (hoy dicha empresa se encuentra
fuera de funcionamiento).
En la actualidad, si bien el ferrocarril dejo de funcionar, este lugar es
conocido como “Barrio Estación”.

COAUTORES:
 Fernandez, Jorge Humberto
DNI Nº: 20.353.459
Domicilio: Bartolomé Mitre Nº 835. Ciudad de Saladas
Institución: Escuela Agrotécnica de Colonia 3 de Abril
Carácter: Expositor
 González, Matías Manuel
DNI Nº: 34.876.425
Domicilio: Juan Ramón Vidal s/n. Ciudad de Saladas
Institución: Escuela Normal Superior de Bella Vista
Carácter: Expositor