Especial Después de un periodo protongado sin uso de la bateria, y antes de arrancarla nuevamente, desméntela para limplarla Utizando una solucion de bicarbonato de sodio y agua, sobre todo, si los bornes estan sulfatados 0 presenta alguna fuga de liquido. Asegirese que nada entre en la bateria durante su \impieza. Con esta misma solucion puede limpiar el comparti miento de la bateria de la motocicleta siesta sucio 0 corrotdo. Para terminar esta primera etapa, enjuague con agua limpia yseque completamente; después de que la bateria esta limpia, inspecciénela visualmente para detectar cualquier signo de daioo desgaste extraordinario. Posteriormente compruebe los riveles de electrolitos (si su bateria asi lo requlere, recuerde {que no todas las baterias de hoy en dia lo necesitan, consulte seguin el fabricante y el modelo que usted esta utilizando). Estos niveles deben mantenerse por encima del minimo, y justo por debajo de la linea de nivel maximo. Si descubre que {os niveles de electrotitas han caido por debajo de las tineas de nivel minimo, existe fa posibilidad de un dafio permanente fen las placas dé plomo internas en la bateria y deberd ser reemplazada por una nueva, caracteristica a tener en cuenta con estas baterias es el voltaje, la tension de carga completa debe marcar cerca de 12,8 voltios. Estas baterias tienen un electrotito ligeramente diferente, to ue influye en la tensién del terminal. iCusnto debe durar una bateria? ‘Muchos factores afectan a la vida itil de una bateria, como cl clima frio que tiende a ser mas exigente desde el punto de vista del arranque, en climas mas cdlidos tienden a descargarse Y secarse mis répido, los templados son los mejores para la vide de una bateria. Otro de los factores que influyen directamente en la vida dtiles el uso, una bateria que se utiliza todos los dias tiene mas posibilidades de vivir una larga vida, Las baterias {ue se usan poco, muchas veces se descuidan acortando la Vida en general. Un uso periédico es la mejor estrategia para optimizer la vida de las baterias. Algunas motos tienen mejores sistemas de carga que otras, las més viejas tienen sistemas menos eficientes que las nuevas (evolucionando desde las monofasicas, pasando por las bifési as para llegar hasta las trifésicas) {Usted tiene un montén de accesorios adicionales conectados a su mote?, esto hace que la bateria tenga una vida dificil con los requerimientos elécti cos adicionales que le esta imponiendo, aqui es importante recordar que a mayor carga las baterias tienden a secarse ‘mas rapido. Asi que el fin de su vida itil seré mas rapido ‘mientras mas accesorios tengan conectados, Hay adicionalmente otros factores contraproducentes en la vida de la bateria como puede ser la sulfatacion, que es una acumulacion de cristales sobre las placas de una bateria, esto se debe ano cargar la bateria correctamente ya.un mal mantenimiento, por no decir nulo, mientras Las baterias AGM (también conocidas como VLRA, de gel o libres de mantenimiento) nunca deben abrirse una vez que entran en servicio.‘mas presencia de sulfatacién, més di ficil sera lograr que la bateria cargue correctamente, hasta que finalmente no cargaré nada; La perdida de agua es otro de ellos y puede ser consecuen- Cla de una sobrecarga, o simple por levaporacién con el tiempo (Esto sdlo ‘ocurte con las baterias convencionales). Como se menciond Cada vez que corta la energia del motor con el “kill, switch”, es similar a que la bateria sufra un “ataque al Corazén”, siempre apague la motocicleta con el interruptor de encendido con llave, y no el “kill switch”. isu motocicleta funciona muy bien en el dia y luego al dia siguiente ya no quiere dar estarte, es que la bateria ‘no esta reteniendo la carga y ha llegado al fin de su vida Util De igual manera valdria la pena hacer una revision del sistema de carga que consta de: bobinas generadoras y el regulador de voltaje. ALAMARCHA e DaTERIA ‘CARGADA CABLES PASA CORRIENTE Tipos de baterias, jcusl es mejor? Las baterias selladas 0 de gel duran rms, no estan “abiertas al aire” por medio de un tubo de ventilactén, no pierden agua, también se llenan con mas fuerza y las placas internas no vibran tanto evitando dafos por altas vibraciones, Estas baterias selladas tipicamente duran unos 3 afios en pro- ‘medio con el mantenimiento adecuado Y por lo general no fallan de repente. Por et contrario las baterias conven: Cionales “llenas de acide” tienen una vida mas dura y dificil, por muchas de las razones mencionadas anteriormente. Las baterias convencionales pueden tlegar a durar hasta 2afios, eso antenimiento optimo. Fs importante recordar, que incluso con ‘mantenimiento preventivo de la bateria se gastara, al Igual que con cualquiera sen su moto, por lo general es mas facil te reemplazarlas antes de que fallen sperada y Nos dejan varados. Con esto fed puede simplemente reemplazar la pocos afios por una nueva y evitarse innecesarios. Hay que tener en cuenta de igual forma que en los sistemas eléctricos mas modernos, que cargan por al fema generador de carga, ocasionado un dario mayor. Un datico mas antes de terminar: tenga en cuenta que existen pilas y baterias, las primeras estan cise: jladas para una mayor duracién y un bajo consumo, las segundas soportan un mayor consumo y su vida sera ‘mas corta, todo depende sus necesidades. Si usted tiene alguna preocupacién 0 duda sobre et estado de su bateria, debe buscar la asesoria de un tecnico especializado, @ seaman BarERIA DESCARGADA chasis 0 BLOQUE-MOTOR