wane. MECAMMICO AVTOMCINEZ cus SISTEMA DC ENCENDIDO TRANSISTORIZADO — Descripe tor SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADO DESCRIPCION Los platinws de un sistema de encendidu ordinario requieren mantenimiento perid dico porque se oxidan con el tiempo de: bido a las chispas. El sistema de encendido transistorizady de estado solide (denominado de aqui en adelante sistema de encendido transisto rizado) ha sido desarrollade para elimi nar este mantenimiento, reduciendo lus custus de mantenimiento de] usuario. En el sistema de encendido transistori~ zado se ha instalado un generador de fules en el distribuidur en lugar de le leva y lus pletinos. Ganeraun volte- Je activrd lus trensistores del encen- SISTEMA DE ENCENDIDO. CONVENCIONAL dedor ,para interrumpir la corriente primaria en la bobine de encendide. ep ae Puesto que lus transistures usados pé Ja interrupcidn de la corriente prima- Tia no involucran contacto mecdnico de metal a metal, no hay desgaste 6 caida en el voltaje’ secundario. Terminal secundario Termiral secudario Distribuidor =a FP Termirei Bibina secundaria: Bobira primarial Bujie Renevador ch sefules SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADO OHP 28 36sister wx. MECANICO AW 18 OC _CNCCNOIDO TRANSISTORIZADO COMOTE cas y, GeteLadut ue Sefales GENERADOR DE SENALES E1 generador de sefiales conecta los tran sistores del encendedur para interrumpir la corriente primaria de la bubina de encendido a la distribucidn de encendi~ do correcta. Es una clase de generadur de CA (corriente alterna). 1, CONSTRUCCION E1 generadur de sefiales consta de imares permanentes que magnetizan la bubine cap tadora, 1a bobina captadore para genera cidn de CA y el rotor de sefiales que in duce una tensién de CA en la bobina cap tadora de acuerdo con 1a distribucidn de encendido. £1 rotor de sefales tiene tantos dientes como cilindros tiene el motor (es decir, 4 dientes para motores de 4 cilindros y 6 dientes para motores de 6 cilindros). Wultaje de salida de CA ) Bobire captadora Rotor de Ta sefiales ——Pemmerente GENERADOR OE SERALES OHP 29 36 2. PRINCIPIO DE GENERACION DE LA FEM (FUERZA ELECTROMOTRIZ) E1 flujo magnético del imdn permanente desde el rotor de sefiales pasando a través de la bobina captador: Puesto que le separacidn de aire varia segun la posicidn de lus dientes del ro tor con relacion @ la bobine captadura, Ja densidad del fluje por la bobina cap tadora cambia. Este cambio de la densi~ dad del fluju genere la FEM (tensicn)en Ja bobina captadura. 2 Baja velurided Alta velocidad & © a a 4 z Bo f |_| a v CAMBIO DE LA FEM Y DEL FLUJO MAGNETICO DE LA BOBINA CAPTADORA OHP 29 La figura anterior muestra 1a pusicisn del rotor de sefales en el generador de sefiales, e] cunbiv de flujo correspon diente y 1a FEN generada en 1a bobine captadora. Cuando los dientes del rotor estan si- tuados como se muestra en @, 1a hulgu ra de wire con respecto # Ia bobina cap tadura estd en su punto mixime, pur lo que la densidad del flujo es débil. También, puesto que la relacisn de cam bio en el flujo magnético es cere, 0 se generard FEM,ww. MECAL MICO AVIOMCINE cae rat S Como el rotor de sefiales gira adicional mente deade esta posicidn, la separe~ cisn de aire se reduce y aumenta la den, sidad del Flujo. En la pusicidn @ el cambio del flujo esta en su punto miximo y se genera la maxima FEM, Entre las pusiciones @ y © el cam- bio del flujo se reduce y tambien se reduce lu FEM. Puestu que 1 FEM en 1a bebina captada ra se induce en la direccidn que vbs~ truye un cambio en el Flujo, se invier ten las direcciones cuando el diente del rotor de sefiales se acerca a la bina captadora como se muestra en (cuand se reduce la separacion de ai~ re para aumentar el flujo) y cuando el diente del rotor de sefwles se separa de la bobina captadora como se muestra en ® (cuando la separacion de aire aunenta y se reduce el Flujo), por lo que se pruduce 1a salide de CA. Puesto que el voltaje generade aumenta a medida que aunenta la variecién del flujo por unidad de tiempo, el voltaje generado sumenta @ medida que se incre menta 1a velocidad del motor. IMPORTANTE ! La mayor FEM no se genera cuando el flu jv iatsice es demasiado fuerte (com | Pero si cuando el cambio i i Bagiiticu eg al mayor @ y ENCENDEDOR E1 encendedor cunsta de un detectur, que detecta la FEM generada pur el generador de sefiales, un amplifucador de sefiales de FEM y un transistor de potencia pare la interrupeid precisa de ls corriente primaria de la bobina de encendido de 4 cuerdo con 1a sefil del amplificador. En el encendedur se incurpora también el control del ‘angulu dwell para curregic la sefial primaria de acuerdo con lus au= mentos de la velocidad del motor. Algunos tipos de encendedures tienen tum bien un circuito limitador de corriente para el cuntrol de la carriente primaria maxima. Grerador ce serules ae i= =i sarc | OF Tra sistor & potercia | 1 4 tue te as 7 Cirtiat bt | = = "sae ate S Encendedae CIRCUITO DEL ENCENDEDOR OHP 30 Fenbig cel Hugo mg élice (ferv) ae (Hixum) Cabin det flujo meat iro Cie ee] Alajo merece aabin dor Hugo mg eticy (tims POSICION DEL ROTOR CON RELACION A LA BOBINA CAPTADORA HP 29 a