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DATOS TÉCNICOS:
1) Método de diseño: Método Elástico
2) s t = 2.58 kg/cm2 (Presión transmitida al terreno) Suelo: grava, limo y arcilla arenosa.
3) Angulo de fricción:
### º
4) Máxima avenida: Qmáx. 97.2 m3/seg
5) Mínima avenida: Qmín. 1.842 m3/seg
6) Tren de cargas: H – 20 (3 era. Categoría)
7) Volumen de transito: Has400 veh/día
8) Número de vías: 2
9) Ancho de calzad 5.60 m (según sobrecarga francesa)
10) Ancho de vere 0.50 m (una a ambos lados de la calzada)
11) Ancho de puen 6.70 m
12) Longitud del table### m
13) Ancho de cajue1.00 m
14) Luz de cálculo de vig### m
15) Ancho de viga: 0.60 m
16) Espesor de viga1.30 m
17) Luz de cálculo de los3.60 m
18) Espesor de losa: e0.20 m
19) Resistencia del concreto en vigas y 210 kg/cm2
20) Resistencias del acer 4200 kg/cm2
0.15
0.20
1.10
6.70
MEMORIA DE CALCULO
I. DISEÑO DE LA LOSA
A) Predimensionamien
e = S ® 2 bandas de circulación.
20
e= 3.60 = 0.18 ®e = 0.20
20
B) Metrado de Cargas:
I= 50 £ 0.30
3.28L + 125
I= 50 = 0.365
3.28 x 3.60 + 125
\ I = 0.30
E) Cálculo de momentos flectores
Momentos Positivos:
Para cargas muertas: Md (+) = WD.S2
10 2
Md (+) = 580 x 3.60 = 751.68 kg.m
10
Para la S/C vehicular: ML (+) = 0.8P(S – 3)(1 + I)
E
Para 2 bandas de circulación
CamiónH – 20 ® P 8000 kg
®P 2000 kg
0.50 0.30
0.15
0.20
0.40 0.6
1055
580
0.55 0.70
2
M (-) = ( 1055 x 0.55 x( 0.55 + 0.70 )) + 580 x 0.70 / 2
2
M (-) = 707.84 kg.m + M L (S/C) 0.3
Mr = Kbd
Para: f´c = 210 kg/cm2 ® K = 12.5
fy = 4200 kg/cm2
d = e – re = 20 - 4 = 16 cm
2
Armadura de repartición:
A) Predimensionamiento:
h = L = 20.00 = 1.3 m
### 15
b = 0.015 L ÖS´ =
0.015 x 20 x 4.10 = 0.61 ® b = 0.60 m
®b x h = 1.30 x 0.60 m
B) Metrado de Cargas:
I= 50
3.28L + 125
I= 50 = 0.262
3.28 x 20 + 125
0.70 4.20
R= 2.11 P ® R = dP
3934
x 4.27 15.73 - x
20.00
FV = 0
RA + RB = 21268.80 + 5317.20 + 3934 x 20
RA + RB = 105266 kg
MB = 0 2
20 RA - 21268.80 ( 20 - X ) - 5317.20 ( 15.73 - X) - 3934 x 20 = 0
2
20 RA - ### - ### X + 83639.56 5317.20 X + 1229375
Tramo AC:
2
Mx = RA (x) – 3934 x
2
2 2
Mx = 86919.53 X - 1329.3 X - 1967 X
2
Mx = 86919.53 X - 3296.3 X ... ( 2 )
dM/dx = 0: 86919.53 = 2 x 3296.3 X ® x = 13.18 m
21268.80 5317.20
0.50
G) Verificación de sección:
Por flexión: 2
Mr = Kbd
Por corte:
Por corte:
S = Av.Fs.d ; f = 3/8”
V – Vc
S = 0.71 x 2100 x 121 = 3.4 cm
84287.88 - 31562.20
S = 3.60 m
M (-) = 3198.12 kg.m
A) Predimensionamiento:
Asumimos: b = 0.30 m
Número de diafragmas 5
L= 20 - 0.30 = 4.7 m
4
6.70
B) Diafragmas intermedios:
Por flexión:
2
Mr = Kbd
d = e – re 70 - 6 = 64 cm
2
Mr = 12.5 x 0.30 x 64 = 15360 kg.m
Estribos mínimos:
S máx.= d/2 64 = 32 cm
2
S = Av.Fs.d ; f = 3/8”
V – Vc
S = 0.71 x 2100 x 64 = 21 cm
8347.03 - 3829.92
2 f ¼” @ 5 cm + 4 f ¼” @ 10 cm + Rto. f ¼”###
@cm
A) Dimensionamiento:
1.30
1.30 4.90
0.50
0.90
6.70
VISTA EN PLANTA
1.70
7.50 6.00
1.50
PERFIL (SECCION 1- 1)
x = 1.25 h (0.6 – V´ )
V
V = 3.87 m/seg (dato del estudio hidráulico 3.719
h = 2.12 m (dato del estudio hidráulico)
V´ = 1 m/seg (cascajo menudo)
C) Chequeo de la sección A - A:
Empuje de tierra:
Ea = cwh ( h + 2h´ )
2
c = 1 - senq = 1 - sen 35 º = 0.27
1 + senq 1 + sen 35 º
w =1600 kg/m3
h = 1.70 m (del gráfico)
Punto de aplicación:
Chequeo al volteo:
Empuje de tierras:
w =1600 kg/m3
h = 6.00 m (del gráfico)
h´= 0.625 m
c = 0.271
Aplicación de Fv:
Chequeo al deslizamiento:
Mb´ = 0
3.10
Mb´ = Me + RA x 1.00
= 59562.717 + 86254.88 x 1.00 = 145817.59 kg.m
Chequeo al volteo:
Chequeo al deslizamiento:
Empuje de tierras:
w =1600 kg/m3
h = 7.50 m (del gráfico)
h´= 0.625 m
c = 0.271
Empuje pasivo:
x = 2.56 m
e = B / 6 = 4.90 = 0.82 m
6
Pero: e máx. = B / 4.90 = 1.23 m
4
Chequeo al volteo:
Mb´ = 0
YF 7.67 m
0.00
Mb´ = Me + RA x 1.00
= 150285.69 + 86254.88 x 1.00 = 236540.57 kg.m
Chequeo al volteo:
Chequeo al deslizamiento:
e = B / 6 = 4.90 = 0.82 m
6
Pero: e máx. = B / 4.90 = 1.23 m
4
m2 <> 2 f 5/8”
go adecuado.