SENA

Evidencia 5: Modelo de un Centro de Distribución

INSTRUCTOR: GERMAN CASTRO BERNAL

SENA
TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA
BOGOTA, COLOMBIA

2019

 Durante el desarrollo de la Evidencia 5: Centro de distribución perteneciente

a la Actividad de aprendizaje 2, se elaboró la maqueta de un CEDI, excluyendo
 aspectos importantes como son las medidas del lugar o la señalización del
mismo. Lo anterior hace parte de un elemento de vital importancia, ya que esto
permite identificar las áreas de riesgo de las empresas y prevenir posibles
accidentes.
Por tal motivo, para esta evidencia debe complementar la maqueta existente y reportar los
cambios a través de un de registro fotográfico, incluyendo los siguientes aspectos:
 Defina el área del Centro de Distribución, indicando el tipo de proceso empleado
para dicha tarea.

AREA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

RECEPCIÓN: Corresponde al punto de transferencia de propiedad entre un

proveedor y un cliente. Es una etapa de control importante para garantizar la
conformidad de la mercancía antes su integración en las existencias de la empresa.

ALMACENAMIENTO: Registro de entradas y salidas del Almacén.

Almacenamiento de materiales.
Mantenimiento de materiales y de almacén.
 ALISTAMIENTO: El picking se puede realizar en unidades, productos envasados
en su empaque original, cajas o un grupo de cajas que se alistan de acuerdo con
un documento específico que puede ser: factura comercial, orden de compra o
pedido, remisión y listado picking de pedido.

DISTRIBUCIÓN: se relaciona con la función que permite el traslado de los

productos finales (ya sean bienes o servicios) y los pone a disposición del cliente.
El canal de distribución es el que posibilita que el usuario obtenga el producto en
el lugar, tiempo y cantidades adecuadas.

 Distribución interna y externa.

La logística interna, por lo tanto, se convierte en la gestión que agrupa las

actividades que ordenan los flujos descritos, coordinando demanda, recursos y
suministros a fin de asegurar un adecuado nivel de servicio al cliente, con el menor
costo posible. Los flujos informativos permiten estudiar escenarios de movimientos,
consumos y distribución de los bienes. Derivado de esto se toman decisiones sobre
el origen y destino de los materiales. Como se intuye, esta planificación estructurada
brinda la ocasión de ejecutar acciones con conocimiento previo de los
costos asociados.

La logística externa, Por otra parte, hay un área importante que un buen operador
logístico integral debe desarrollar a la perfección: el almacenamiento y distribución
de los pedidos. Para eso suele contar con un servicio de transporte o transportista
que permite realmente crear valor para el cliente final.

 Las áreas que hacen parte del CEDI (administrativas y operativas).

  ZONA ADMINISTRATIVA
Las oficinas pueden estar a ras del almacén o en una planta superior, con visibilidad de
toda la zona de almacenaje y próximas a las zonas de expedición y/o de carga y descarga.
Todos los almacenes necesitan ser gestionados y conllevan operaciones administrativas.
 ZONAS OPERATIVAS
Si analizamos el almacén como el espacio físico en donde realizamos las operaciones de
recepción, almacenaje, preparación de pedidos y expedición
  Equipos a utilizar (montacargas, bandas transportadoras, entre otros).

Dock de carga móvil

Ideal para cargar desde una playa de

estacionamiento a cualquier vehículo.
Puede usarse con zorras manuales y
apiladores livianos. Facilita el acceso a
contenedores y camiones.

Apiladora

Presentan características similares a la

transpaleta, pero incorporan un mástil
por donde discurren las horquillas que
sujetan las paletas y permite elevarlas
hasta cierta altura. Son medios de
manutención que permiten elevar y
apilar cargas, actividad que no se
puede realizar con las transpaletas.

Transpaleta

Son medios mecánicos capaces de

transportar y elevar una paleta. Se
suelen utilizar en almacenes pequeños
con dimensiones reducidas sin
demasiada altura. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no
deben ser superiores a los 40 m.
Carretillas

Las carretillas elevadoras están

diseñadas de manera que giran
fácilmente sobre radios muy pequeños,
de forma que las maniobras de
almacenaje, carga, descarga y otras
funciones se pueden desempeñar en
espacios muy pequeños.
Soporte estibas

La carga del vehículo no consiste

simplemente en colocar en su interior
las mercancías que deben
transportarse, sino en hacerlo en forma
racional y segura. La estiba es la
operación de colocar la carga en el
interior del transporte, procurando que
ocupe el menor espacio posible, que el
peso quede bien distribuido y
asegurándola para que no se desplace
ya que este es un factor de riesgo
relevante en ruta.
Bandas transportadoras

Las cintas transportadoras, también

denominadas transportadores de
banda, se utilizan para trasladar
mercancía y productos que requieren
una mayor estabilidad o que debido a
su tamaño o características no se
pueden transportar
con transportadores de rodillo. Las
bandas también pueden actuar como
puntos de procesamiento desde las
que se opera sobre los artículos o
productos que se trasladan.
  Ubicación del almacén y tipo de estanterías que deben utilizarse para el
almacenamiento de los productos.

El almacenaje es un factor primordial a la hora de mantener una organización en óptimas

condiciones. El bienestar de los productos almacenados es lo más importante en esta
etapa. Debido a que cualquier estantería industrial no siempre resulta funcional para todo
tipo de mercancía, es clave que usted conozca muy bien las características de tales
estructuras y la forma más acertada de usarlas.

Las estanterías se ciñen a las siguientes normas de sismo resistencia y diseño:

 ANSI MH16.1 2012, Specification for the Design, Testing and Utilization of Industrial
Steel Storage Racks (estándar norteamericano).
 NTC 5689, Especificaciones para el diseño, ensayo y utilización de estanterías
industriales de acero (estándar colombiano).
 AISI S100-12, North American Specification for the Design of Cold-Formed Steel
Structural Members (código constructivo norteamericano).
 NSR-10 Capítulo F.4, Estructuras de acero con perfiles de lámina formada en frío
(código constructivo colombiano).

 Estantería pesada – Carga selectiva

 Estantería de carga selectiva
 Estantería pesada – Carga compacta
  Componente ambiental: sistemas de seguridad necesarios en caso de emergencia.

 Muelles o plataformas de cargue y descargue, definiendo la cantidad de cada una.

El muelle de carga probablemente representa uno de los puntos neurálgicos en la

plataforma logística, centro de distribución, picking o almacén.
Es en esta zona donde fluye (o ha de fluir) la mercancía que entra o sale. Cumplir
los plazos, ser ágil, evitar paradas o rupturas en la cadena son tareas que traen de
cabeza diariamente al personal y encargados.
Los muelles de carga se han convertido en los protagonistas, ya que a través de
ellos se han de manejar grandes volúmenes de mercancías en plazos ajustados, ya
sean almacenes de picking, mensajería o plataformas del sector alimenticio, o
incluso farmacéutico donde además hay otros componentes como es la temperatura
donde esta juega un factor decisivo.

 ALMACENAMIENTO: Se realizara en estanterías, 24 maletas por caja; la

caja debe ser de cartón corrugada con doble cubierta peso de 350 gramos x
24 maletas, las medicas de las cajas son de 50 cms de ancho y 50 cms de
largo por 90 cms de fondo por caja.
 20 cajas por estiba, almacenar en un lugar seco y fresco.
Realice sobre la maqueta la señalización de todas las áreas, teniendo en cuenta la
simbología de los colores.
 BIBLIOGRAFIA

 Material de estudio SENA logística

 https://revistadelogistica.com/almacenamiento/
 https://www.zonalogistica.com/que-es-un-centro-de-distribucion/