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Las barras del rotor se fabrican en aleación de alta resistencia y se colocan en ranuras
cercanas a la superficie o están embebidas en ranuras de pequeño diámetro. La relación
de resistencia a reactancia del rotor de arranque es mayor que en lo motores de las
clases anteriores.
Caracteristicas
1. Conocidos como alto par y alta resistencia
2. Alto par de arranque (275% o más del nominal) y baja corriente de arranque
3. Alto deslizamiento en plena carga
4. Alta resistencia del rotor desplaza el par máximo hacia una velocidad muy baja
5. Diseñado para servicio pesado de arranque
Bibliografía
Roldán Viloria, J. (2013) segunda edicón. Motores electricos variacion de velocidad . España:
PARANINFO.