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CURSO
DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN
EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y
LOGÍSTICA (OPCIÓN DE GRADO)
GRUPO: 207115_23
PRESENTADO
A
(JORGE VIVARES) TUTOR
MARZO/2019
INTRODUCCIÓN
“A medida que las cadenas de suministro se vuelven más globalmente dispersas, la calidad de los servicios de
logística de un país puede determinar si puede o no participar en la economía global” Caroline Freund 2018.
Hoy en día el tema de la logística es una cuestión tan importante que las empresas han establecido áreas
específicas para su desarrollo, debido que es un aspecto básico para la competitividad en el mercado, generar
beneficios y contribuir a la sostenibilidad de la empresa, con la finalidad de ofrecerle a los consumidores la
mejor calidad de bienes y servicios a un precio asequible; en este sentido la logística trasciende más allá de ser
la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa, al menor costo, con un
excelente servicio al cliente y que debe siempre ser mejorado.
Por consiguiente, la logística pretende contribuir a la gestión estratégica de la adquisición de bienes, productos,
y materias primas, con diferentes niveles de transformación, para que sean innovadas en productos finales, de
tal manera que la logística es una herramienta esencial en la economía nacional, y Colombia ha mejorado en
ello en lo transcurrido de la última década coordinando un ecosistema sostenible, no descuidando el destino y
aprovechamiento de subproductos para no ocupar tiempo ni espacio de almacenes, de tal modo que todo ello
genera un flujo de información efectividad.
OBJETIVOS DEL TRABAJO
General
Específicos
Colombia desde su año de debut en este ranking ha mejorado considerablemente en todo los aspectos analizados para la
determinación de las casillas de esta clasificación, tanto ha sido el avance del país que a la fecha ascendió 24 casillas al pasar del
puesto 82 al 58, mejorando en aspectos de infraestructura de los centros de operaciones logísticos y los puertos de embarcación
internacional, reconociendo que estos elementos contribuyen al desarrollo económico nacional y al tiempo mejoran el bienestar
general de las personas, puesto que facilitad y abaratan los costos de distribución de los diversos bienes y servicios, ahora si
analizamos la situación de Colombia en estos momentos en correlación con el mejor país latinoamericano en el ranking mundial
como lo es Chile ubicado en la casilla 34, nos enfrentamos a un nivel superior en aspectos de desempeñado logístico, puesto que
cuentan con un amplio tejido de operaciones logísticas muy bien definido que le permite potenciar las relaciones comerciales de
mejor manera, no obstante con cierta manera aun presentan bajos niveles de crecimientos en parámetros como la gestión de
fronteras y aduanas.
Por otra parte los países del viejo continente cuentan con una ventaja competitiva en el area de las operaciones
logísticas muy clara y precisa como lo es la unificación de mercados, sus acuerdos de tratado de libre comercio
les permiten ampliar el rango de participación comercial de las empresas en los diversos países que conforman
este acuerdo y al tiempo aprovechar los avances en infraestructura y beneficios tan simples como la eliminación
de aranceles, pero a pesar de todo esto Colombia está viviendo un periodo de transición en lo que respecta a
la ejecución de los procesos de logística en los procesos productivos, un contenido que es relativamente nuevo
en el que el comercio y la economía nacional está haciendo incursiones, pero se ha convertido en un sector
fuerte generadora de necesidad de sensatez y capacidad para su desarrollo.
Erka Rebayo, (2013), referencia en uno de sus argumentos el estudio realizado por la Asociación Nacional de
Comercio Exterior colombiana (Analdex), refrendados por informes del Banco Mundial, en el cual se
establecen datos muy esenciales para el análisis comparativo entre nuestra nación con respecto a los países
Europeos, determinando que Colombia es uno de los principales clientes de países como: “Alemania, Bélgica,
Holanda, Irlanda, España y Portugal pero debido a la debilidad de la infraestructura y los altos costos es muy
difícil acceder a estos mercados ya que no se da contrapeso la disminución de aranceles contra el costo de la
logística.” Erka Rebayo, 2013 (Pg. 13).
Esto demuestra que el sistema europeo es deseable para ser imitado pero acorde a las necesidades y recursos
de nuestros países latinoamericanos.
3. Cuadro sinóptico donde se evidencien los elementos fundamentales del documento “Conpes 3547 Política Nacional
Logística”.
Conclusión
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Bibliografía
Soret, I. (2005), Logística comercial y empresarial. Ed. ESIC. Madrid Banco Mundial. (2018). Banco Mundial.
Obtenido de http://lpi.worldbank.org/international.
https://www.elcolombiano.com/negocios/economia/colombia-avanza-en-desempeno-logistico-segun-
el-banco-mundial-EF9052723
Erika Rebayo (2013) Pg. 07;Pg 13. “DESARROLLO LOGISTICO EN COLOMBIA Y A NIVEL
INTERNACIONAL” Recuperado:
https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/10812/DESARROLLO%20LOGISTICO
%20EN%20COLOMBIA%20Y%20A%20NIVEL%20INTERNACIONAL.pdf;jsessionid=85349A81
8E4C2FCFD8908DF6384362EB?sequence=1
World Bank Group, (2018), “Índice de desempeño logístico: Total (De 1= bajo a 5= alto)” Recuperado.
https://datos.bancomundial.org/indicador/LP.LPI.OVRL.XQ
de:http://hdl.handle.net/10596/5649