Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD

FASE 3 - ANALIZAR LA POSICIÓN DE COLOMBIA EN TÉRMINOS DE LOGÍSTICA SEGÚN

INFORME DEL BANCO MUNDIAL.

LEYDI JOMIRA MORENO

1.102.860.777

CRISTIAN BERTEL MONTERROZA

1.102.830.521

JAIDER ABRAHAM SOLÓRZANO

1.047.442.803

CURSO
DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN
EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y
LOGÍSTICA (OPCIÓN DE GRADO)

GRUPO: 207115_23

PRESENTADO
A
(JORGE VIVARES) TUTOR

MARZO/2019
 INTRODUCCIÓN

“A medida que las cadenas de suministro se vuelven más globalmente dispersas, la calidad de los servicios de
logística de un país puede determinar si puede o no participar en la economía global” Caroline Freund 2018.

Hoy en día el tema de la logística es una cuestión tan importante que las empresas han establecido áreas
específicas para su desarrollo, debido que es un aspecto básico para la competitividad en el mercado, generar
beneficios y contribuir a la sostenibilidad de la empresa, con la finalidad de ofrecerle a los consumidores la
mejor calidad de bienes y servicios a un precio asequible; en este sentido la logística trasciende más allá de ser
la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa, al menor costo, con un
excelente servicio al cliente y que debe siempre ser mejorado.

Por consiguiente, la logística pretende contribuir a la gestión estratégica de la adquisición de bienes, productos,
y materias primas, con diferentes niveles de transformación, para que sean innovadas en productos finales, de
tal manera que la logística es una herramienta esencial en la economía nacional, y Colombia ha mejorado en
ello en lo transcurrido de la última década coordinando un ecosistema sostenible, no descuidando el destino y
aprovechamiento de subproductos para no ocupar tiempo ni espacio de almacenes, de tal modo que todo ello
genera un flujo de información efectividad.
 OBJETIVOS DEL TRABAJO

 General

Identificar los elementos que determinan la logística internacional.

 Específicos

Comprender la importancia de la logística y el transporte en el comercio internacional.

Reflexionar respecto a la necesidad de preparar la mercancía para la exportación.

Elaborar un plan de transporte y logística para un proyecto de internacionalización.

1. Con base en la presentación sobre Logística del entorno de conocimiento de la Unidad, y para la
empresa, elaborar 3 diagramas de flujo así (Flujo de Información, Flujo de Productos y Flujo de
Dinero)

Diagrama de flujo de información

CRISTIAN BERTEL MONTERROZA
Diagrama de flujo de productos
Diagrama flujo de dinero
2. Con base en el LPI del Banco Mundial, elaborar un cuadro comparativo de Colombia vs. Un país
de: América Latina, de Centroamérica, Norte América, Europa, Asia y uno de África.
(el cuadro comparativo debe tener el respectivo análisis de los resultados presentados).
Índice de desempeño Parámetro con Parámetro con menor
logístico mayor crecimiento crecimiento
Alemania Alemania es el principal Los indicadores con La facilidad de organizar
exportador mundial de mayor porcentaje sin envíos a precios
mercancías, por lo que cuenta duda es competitivos, ha sido el
con una densa red de infraestructura y reto de Alemania en
infraestructuras y servicios de puntualidad, gracias aumentar su porcentaje
logística. Además, limita con a los acceso aéreos,
nueve países y se ha convertido férreos, terrestres,
en una zona de tránsito entre los marítimos que cuenta
países de Europa occidental y este país
oriental.
Por tercera vez ocupa el primer
lugar en Logistics Performance
Index (LPI), que valora el
desarrollo logístico de las
infraestructuras.
Brasil Existe la percepción de que Puntualidad es el Aduana y su gestión en las
Brasil ha pasado lo peor en indicador de resalta fronteras, el control
términos de la depreciación y la gestión logística de fronterizo, las normas y
reducción de precios de bienes, Brasil atendiendo a la leyes han obtenido valores
exportaciones les corresponde entrega a tiempo de muy bajos en las
invertir en infraestructura pedidos. calificaciones.
A pesar de esto Brasil ha
obtenido puntajes
considerables con respecto a
los demás países América
Latina y el Caribe.
 México Este país ocupa una mejor Obtiene su mejor Para el año 2016 el
posición con respecto a rendimiento en parámetro oportunidad fue
Colombia y genera una seguimiento y rastreo menor que en 2007. Siendo
logística más confiable por sus de todos los éste el parámetro menos
prácticas en el seguimiento y productos que se representativo de México.
rastreo. mueven en el país y
que se envían al
Su índice de desempeño
exterior generando
logístico al igual que Colombia,
más seguridad.
estuvo en aumento hasta 2014,
en 2016 bajó de 3.13 a 3.11.
España Para este país europeo el Aunque creció en la Tuvo un decrecimiento
puntaje LPI ha venido en mayoría de sus entre 2007 y 2010 en el
aumento sin disminuir en parámetros, en el que parámetro envíos
ningún año. más lo hizo fue en internacionales, algo
aduana. Siendo uno significativo pero luego
de los pocos países aumentó. A pesar de tener
en tener buen puntaje buena aduana, este país
en este parámetro, lo debe mejorar la gestión de
que indica su buen envíos internacionales.
manejo fronterizo.
Argentina Argentina se encuentra mejor Argentina ocupó la En cuanto a aduana
posicionado que Colombia casilla 59 en el año respecta, este ha sido el
ocupando el puesto número 66 2016 en parámetro más bajo para
en el año 2016 respecto a infraestructura, la Argentina, obteniendo su
Colombia que ocupo el número cual superó a menor puntaje en 2012 con
94 en el mismo año. Ne general Colombia. Esta 2,45.
Argentina ha obtenido mejores superioridad se debe
puntajes en comparación a a una infraestructura
Colombia, esto se debe en gran portuaria compuesta
parte a su infraestructura. por más de 30
puertos que se ubican
alrededor de sus
4.989 km. de costas
sobre los ríos de la
cuenca de la Plata y
sobre el Océano
Atlántico. También a
una infraestructura
aeroportuaria
compuesta por 32

Francia Francia figura entre los
primeros 20 países con mayor
desempeño incluidos en los
índices de Desempeño
Logístico (LPI) en los años
2007, 2010, 2012, 2014, 2016.
El puntaje de este país lo
obtiene gracias a la excelente
infraestructura portuaria y
aérea,
Austria Este inicia la revisión con un
fuerte registro, tiene unas
fluctuaciones que no son tan
abismales, y permanece con
una fuerte ubicación y con una
tendencia de mejoramiento.
Chile Se puede considerar que en este
aspecto es el segundo mejor en
Latinoamérica, con sus
variaciones alzas y bajas, pero
el desempeño que ha
desarrollado lo posiciona en un
nivel significativo
aeropuertos ubicados
a lo largo de su
territorio, y
actualmente existen
más de 7 aerolíneas
que prestan servicios
de transporte de
carga hacia
Argentina.
Este país tuvo sus Presenta su peor parámetro
mejores puntajes en en aduana, aunque este
oportunidad, debido puntaje está en promedio
a que ha invertido y con los países
avanzado de manera latinoamericanos.
eficiente en aspectos
portuarios. En lo que
respecta al transporte
aéreo, el país tiene
dos grandes líneas
aéreas estatales: Air
France, con amplios
itinerarios alrededor
del mundo, y Air
Inter, que desarrolla
su servicio en el
interior del país.
Este país ha tenido en Han realizado muy bien su
sus diferentes trabajo para tener buenos
periodos un indicadores en los 6
desempeño notable el parámetros revisados.
cual lo ha tenido
dentro del top 10 por
buen tiempo.
Al igual que Austria, Su parámetro más notorio
presenta muy buenos en este aspecto está en la
indicadores, infraestructura.
resaltando así un
crecimiento en
envíos
internacionales al
 igual que en rastreo y
seguimiento.

Colombia Colombia en comparación con La puntualidad es el La eficacia de la gestión de

los principales países indicador que se ha aduanas y la gestión de
latinoamericanos se ha mantenido dada La fronteras es la categoría
destacado a nivel regional, por frecuencia con la que donde se evalúa la
su gran avance en temas de los envíos llegan a eficiencia en el proceso de
logística comercial, presentó su los destinatarios despacho por los
mayor crecimiento en el campo dentro de los plazos organismos de control
de la puntualidad, la calidad y de entrega previstos fronterizo, y procesos
competencia logística con o previstos administrativos.
respecto a la medición anterior
en el 2014. Por su parte se
presentó una leve disminución
en la percepción en aduanas y
envíos internacionales. A pesar
de esto, es de gran importancia
impulsar más los aspectos
relacionados a la logística a
nivel mundial.
 País Rankin Puntuación Aduana Infraestru Embarques Competencia Seguimiento Y Oportunidad
LPI Del LPI ctura Internacionales Logística Guía
Colombia 58 2.94 2.61 2.67 3.19 2.87 3.08 3.17
Panamá 38 3.28 2.87 3.13 3.31 3.33 3.40 3.60
Vietnam 39 3.27 2.95 3.01 3.16 3.40 3.45 3.67
México 51 3.05 2.77 2.85 3.10 3.02 3.00 3.53
Camerún 95 2.60 2.46 2.57 2.87 2.60 2.47 2.57
Canadá 20 3.73 3.60 3.75 3.38 3.90 3.81 396
España 17 3.83 3.62 3.84 3.83 3.80 3.83 4.06
Chile 34 3,32 3,27 3,21 3,27 3,13 3,20 3,80

Elaborado: Jaider Solórzano

Colombia desde su año de debut en este ranking ha mejorado considerablemente en todo los aspectos analizados para la
determinación de las casillas de esta clasificación, tanto ha sido el avance del país que a la fecha ascendió 24 casillas al pasar del
puesto 82 al 58, mejorando en aspectos de infraestructura de los centros de operaciones logísticos y los puertos de embarcación
internacional, reconociendo que estos elementos contribuyen al desarrollo económico nacional y al tiempo mejoran el bienestar
general de las personas, puesto que facilitad y abaratan los costos de distribución de los diversos bienes y servicios, ahora si
analizamos la situación de Colombia en estos momentos en correlación con el mejor país latinoamericano en el ranking mundial
como lo es Chile ubicado en la casilla 34, nos enfrentamos a un nivel superior en aspectos de desempeñado logístico, puesto que
cuentan con un amplio tejido de operaciones logísticas muy bien definido que le permite potenciar las relaciones comerciales de
mejor manera, no obstante con cierta manera aun presentan bajos niveles de crecimientos en parámetros como la gestión de
fronteras y aduanas.
Por otra parte los países del viejo continente cuentan con una ventaja competitiva en el area de las operaciones
logísticas muy clara y precisa como lo es la unificación de mercados, sus acuerdos de tratado de libre comercio
les permiten ampliar el rango de participación comercial de las empresas en los diversos países que conforman
este acuerdo y al tiempo aprovechar los avances en infraestructura y beneficios tan simples como la eliminación
de aranceles, pero a pesar de todo esto Colombia está viviendo un periodo de transición en lo que respecta a
la ejecución de los procesos de logística en los procesos productivos, un contenido que es relativamente nuevo
en el que el comercio y la economía nacional está haciendo incursiones, pero se ha convertido en un sector
fuerte generadora de necesidad de sensatez y capacidad para su desarrollo.
Erka Rebayo, (2013), referencia en uno de sus argumentos el estudio realizado por la Asociación Nacional de
Comercio Exterior colombiana (Analdex), refrendados por informes del Banco Mundial, en el cual se
establecen datos muy esenciales para el análisis comparativo entre nuestra nación con respecto a los países
Europeos, determinando que Colombia es uno de los principales clientes de países como: “Alemania, Bélgica,
Holanda, Irlanda, España y Portugal pero debido a la debilidad de la infraestructura y los altos costos es muy
difícil acceder a estos mercados ya que no se da contrapeso la disminución de aranceles contra el costo de la
logística.” Erka Rebayo, 2013 (Pg. 13).
Esto demuestra que el sistema europeo es deseable para ser imitado pero acorde a las necesidades y recursos
de nuestros países latinoamericanos.
3. Cuadro sinóptico donde se evidencien los elementos fundamentales del documento “Conpes 3547 Política Nacional
Logística”.
 Conclusión
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Bibliografía

Moreno, F. (2010), Los ladrillos de la globalización: la era del contenedor multimodal.

 http://www.liberalismo.org/articulo/439/ladrillos/globalizacion/, (10/12/2012).

Soret, I. (2005), Logística comercial y empresarial. Ed. ESIC. Madrid Banco Mundial. (2018). Banco Mundial.

Obtenido de http://lpi.worldbank.org/international.

El Colombiano (2018), “Colombia avanza 36 puestos en desempeño logístico” revista Digital.

https://www.elcolombiano.com/negocios/economia/colombia-avanza-en-desempeno-logistico-segun-

el-banco-mundial-EF9052723

Erika Rebayo (2013) Pg. 07;Pg 13. “DESARROLLO LOGISTICO EN COLOMBIA Y A NIVEL

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https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/10812/DESARROLLO%20LOGISTICO

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8E4C2FCFD8908DF6384362EB?sequence=1

World Bank Group, (2018), “Índice de desempeño logístico: Total (De 1= bajo a 5= alto)” Recuperado.

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Price Water House Cooper. (2006). Manual Práctico de Logística. Recuperado

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World Bank Group, (2018), “LPI Internacional”, Recuperado: https://lpi.worldbank.org/international/global