"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO

DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE INDEPENDENCI

PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH

EXPEDIENTE TECNICO

"REHABILITACION DE LOS PUENTES PACCHAC Y

PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC -
DISTRITO
DE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

INDEPENDENCIA, MARZO 2019

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO
DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. ASPECTOS GENERALES

1.1 Objetivos de la Obra

El presente proyecto tiene como finalidad la ejecución de puentes de de las

medidas 12.0 m. y 6.20 m de largo y de concreto armado, con un ancho de
superficie de rodadura de 4.00 m.
Asimismo, como obras complementarias se efectuará la pintura de
pasamano existente.

Estas construcciones permitirán fijar como objetivo central: “Adecuado

nivel de transitabilidad peatonal y vehicular del centro poblado de
Chontayoc”.

2. ANTECEDENTES
Se realizó una visita a la población vecina al caserío de San Juan de
Pisco en el centro poblado de Chontayoc, en la que se pudo observar
el estado actual del puente Pacchac, encontrándose éste en estado de
deterioro debido al tiempo y uso constante presentando rajaduras y
debilitamiento de la madera de vigas y los tablones, esto pone en riesgo
constante a la población que transita por dicho puente.
Según los pobladores este puente fue construido en el año 2002, donde
se realizó un mantenimiento en el año 2008, el cual consistió en cambio
únicamente de tablones. En el estado actual en que se encuentra, los
vehículos tienen mucha dificultad para pasar a la localidad de San Juan
de Pisco.
Por lo expuesto, nace la necesidad de realizar la actividad de
mantenimiento del puente Pacchac, así mantener la seguridad de la
población que usa el mencionado puente.

3. LOCALIZACIÓN
El proyecto se encuentra Localizado en:
Centro Poblado : Chontayoc
Distrito : Independencia
Provincia : Huaraz
Región : Ancash

A) UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
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La Región Ancash se encuentra ubicada en la región Nor - Central del país entre los
8° 02’ 50” y 10°47’ 15” de Latitud Sur y los 77° 133’ 43” y 77° 35’ 24” de Longitud
Oeste del meridiano de Greenwich. Limitando por el norte con el Departamento de
La Libertad, por el Este con Huánuco, por el Sur con Lima y por el Oeste con el
Océano Pacífico. La provincia de Huaraz se encuentra limitada por el Norte con las
provincias de Carhuaz y Yungay, por el Sur con la provincia de Huarmey, Aija y
Recuay. Por el Este con la provincia de Huari y por el Oeste con la provincia de
Casma.
La provincia de Huaraz cuenta en la actualidad con 12 distritos: Huaraz,
Independencia, Cajamarquilla, Cochabamba, Colca bamba, Huanchay, Jangas,
Olleros, Pampas Grande, Pariacoto, Pira y Taricá.
La ciudad de Huaraz abarca los distritos de Huaraz e Independencia, pertenecientes
a la provincia de Huaraz, región Ancash.
Geográficamente los distritos de Huaraz e Independencia están comprendidas entre
los paralelos 07º59' y 10º12' latitud sur y los meridianos 77º11' y 78º38' longitud
oeste, y a una altitud de 3,100 m.s.n.m.
De acuerdo a las informaciones del INEI y del IGN, los distritos de Huaraz (432.99
km2) e Independencia (342.95 km 2) tienen una superficie de 775.94 km 2 lo cual
representa el 31.12% de la superficie total de la provincia de Huaraz (2,493.31 km 2)
y sólo el 2.16% del total del departamento de Ancash (35,914.81 km 2).
El distrito de Independencia limita por el Norte con los distritos de Taricá y Jangas,
por el Sur con el distrito de Huaraz, por el Este con la provincia de Huari y por el
Oeste con el distrito de Pira.
a. LÍMITES Y/O LINDEROS
Los Linderos y/o Colindantes del Mantenimiento del puente Pacchac, por
el:
Este : Con la trayectoria del río Santa.
Oeste : Con la localidad de Tinyash.
Norte : Con la localidad de San Juan de Pisco.
Sur : Con la localidad de Chontayoc.

b. VÍAS DE ACCESO
La accesibilidad al distrito de Independencia es permanente por diferentes
vías.
 Por el lado sur, se accede por la vía asfaltada Lima – Pativilca – Huaraz de
408 km, en un tiempo aproximado de 07 horas.
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 Por el lado Oeste, es por la vía asfaltada Chimbote -Casma – Huaraz de 210
Km, en un tiempo aproximado de 04 horas.
 Por el lado Norte, por la vía asfaltada Huallanca – Caraz – Huaraz, de 106
Km con un tiempo aproximado de 0.35 horas.
 Por las tres vías, el acceso es con transporte público.

DISTANCIA AL ÁREA DEL PROYECTO:

Ruta Vía Tiempo (Hrs) Distancia (Km)
Huaraz – Puente progreso Carretera Asfaltada 0.18 3.20 Km
Puente progreso – Puente Carretera Afirmada 0.1 3.8 Km

Gráfico N° 02: Macro localización

MAPA DEL PERÚ MAPA DE ANCASH

DISTRITO DE INDEPENDENCIA
PUENTE PACCHAC
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c. OBJETIVOS Y FINES
 Brindar una adecuada transitabilidad peatonal sobre el puente Pacchac
y Parata en el centro poblado de Chontayoc.

 Proporcionar una infraestructura vial adecuada a las necesidades y

requerimientos de la zona y a las condiciones naturales existentes.

 Mejorar las condiciones de vida de la población del distrito de

Independencia.

d. ESTUDIOS SOCIO Y AGRO ECONÓMICO.

 Clima y Altitud.
El Distrito de independencia, lugar donde se va a ejecutar el proyecto
presenta un clima relativamente frígido y seco.
La temperatura media fluctúa entre los 8.4°C y los 22°C, siendo el
promedio de 15.18°C, en los meses de invierno la temperatura desciende
hasta los 5.3°C. La humedad varía en función a las estaciones, siendo la
máxima de 80.75 mm y la mínima de 21 mm.
La humedad relativa promedio es de 48.69 mm. El promedio de
precipitaciones total mensual es de 71.90 mm (los cuales se presentan
generalmente en Dic, Ene, Feb, Mar y Abr.). La evaporación total mensual
varía entre los 54.05 mm y 151.1 mm, siendo el promedio de 114.60 mm.
En lo que se refiere a la corriente de los vientos se presenta generalmente
de Sur a Norte con una velocidad media de 16 Km/h y en casos no muy
frecuentes de nor - este a sur – este.
La altitud en la zona del proyecto es de 3,095.40 m.s.n.m.
 Viviendas.
Respecto a las condiciones de las viviendas del barrio beneficiario, se
puede apreciar que predominan viviendas de adobe y material noble.
 Geología
La geología del área de estudio se ha determinado en base a los
estudios geológicos realizados por el INGEMMET.
En el área corresponde a la Cordillera Occidental, se distinguen tres
unidades geográficas, denominadas Cordillera Negra, Valle del Santa
(Callejón de Huaylas) y Cordillera Blanca.
 La Cordillera Negra, es una cadena de cerros disectada, cuyas
elevaciones sobrepasan los 4,000 msnm, llegando cerca de los 5,000
msnm en sus partes más prominentes; teniendo quebradas profundas
en su flanco nor oriental, que fluyen hacia el cauce del río Santa.
 El valle del Santa, es un curso que corre paralelo entre las Cordilleras
Blanca y Negra; que en el tramo reconocido recorre 6Km. en dirección
SE-NW, con alturas de 2,900 a 4,000 msnm; siendo el segmento de un
recorrido mucho mayor, cuya naciente está en la Laguna de Conococha
y desembocadura en el Océano Pacífico, con una longitud total de 200
Km.
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 La Cordillera Blanca, es un occidente Geográfico que se eleva

abruptamente por el franco oriental del Callejón de Huaylas, para
alcanzar altitudes superiores a los 6,000 msnm.
En el ámbito del área estudiada hay una amplia cobertura de material
suelto sobre las rocas de basamento, producto básicamente de la acción
mecánica de hielo durante su retroceso, que ha desintegrado a las rocas,
transportándolas y depositándolas luego de recorridos variables.

e. PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERÁ EL PROYECTO

El puente Pacchac se encuentra en una condición deteriorada, las
maderas que por el tiempo y uso constante se están quebrando, lo que
pone en peligro a la población que transita por dicho puente.
La situación actual podría generar riesgos y daños a dichos pobladores de
la zona, por cuanto se propone resolver dichos problemas, realizando el
Mantenimiento de tal, para evitar los riesgos y peligros a la población.

f. SOLUCIÓN PROPUESTA
La solución propuesta de describe en el mantenimiento de:
DESCRIPCION UND METRADO
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M. und 1.00
CAMPAMENTO PROVISIONAL EN OBRA (ALMACEN Y OFICINA ) m2 30.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS glb 1.00
SEGURIDAD Y SALUD

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD INDIVIDUAL und 20.00

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD COLECTIVO glb 1.00
PLAN DE CONTINGENCIAS
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y und 1.00
SALUD
EN EL TRABAJO
PUENTE PACCHAC L =12m
OBRAS PRELIMINARES
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 80.00
DESMONTAJE DE BARANDAS H=0.8M glb 1.00
DESMONTAJE DE TABLONES m2 48.00
DESMONTAJE DE VIGAS DE MADERA und 8.00
OBRAS DE CONCRETO ARMADO

VIGAS PRINCIPAL
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 m3 28.80
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 3,497.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 75.60
CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 75.60
VIGA DE DIAFRAGMA
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 m3 9.60
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 461.28
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ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 22.20

CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 22.20
LOSA
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 m3 12.00
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 1,212.83
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 54.00
CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 54.00
NEOPRENE SHORE
NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO MOVIL und 3.00
NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO FIJO und 3.00
BARANDA
MONTAJE DE BARANDA METALICO EXISTENTE glb 1.00
PINTADO DE DE BARANDA H= 0.80M m2 38.40
OTROS
BASE GRANULAR EN PAVIMENTO E=20CM Y NIVELADO A NIVEL DE SUB m3 25.00
RASANTE DE PAVIMENTO
LOSA DE RODADURA, MORTERO F'C = 210 KG/CM2, E=0.20 M m2 32.00
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA m2 6.40
CURADO DE LOSA DE RODADURA, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 32.00
JUNTAS ASFÁLTICAS DE DILATACION H= 15 CM, E=2" m 8.00
LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 80.00
PUENTE PARATA L=6.20
OBRAS PRELIMINARES
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 56.00
DESMONTAJE DE BARANDAS H=0.8M glb 1.00
DESMONTAJE DE TABLONES m2 24.00
DESMONTAJE DE VIGAS DE MADERA und 8.00
OBRAS DE CONCRETO ARMADO

VIGA PRINCIPAL
CONCRETO F'C=280 KG/CM2 m3 14.40
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 1,507.79
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 37.80
CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 37.80
VIGA DE DIAFRAGMA
CONCRETO F'C=240 KG/CM2 m3 9.60
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 461.28
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 22.20
CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 22.20
LOSA
CONCRETO F'C=240 KG/CM2 m3 6.00
ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 kg 622.91
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 27.00
CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 27.00
NEOPRENE SHORE
NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO MOVIL und 3.00
NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO FIJO und 3.00
BARANDA
MONTAJE DE BARANDA METALICO EXISTENTE glb 1.00
PINTADO DE DE BARANDA H= 0.80M m2 19.20
OTROS
BASE GRANULAR EN PAVIMENTO E=20CM Y VIVELADO A VINEL DE m3 30.00
RASANTE DE PUENTE
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DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

LOSA DE RODADURA, MORTERO F'C = 210 KG/CM2, E=0.20 M m2 32.00

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA m2 6.40
CURADO DE LOSA DE RODADURA, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA m2 32.00
JUNTAS ASFÁLTICAS DE DILATACION H= 15 CM, E=2" m 8.00
LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 56.00
PRUEBAS Y ENSAYOS DE LABORATORIOS
PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO und 6.00
FLETE
FLETE TERRESTRE glb 1.00

g. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DEL PROYECTO
El estudio del proyecto se ha ejecutado considerando las siguientes
características técnicas y geométricas:
 SUPERESTRUCTURA
 Desmontaje suministro y e construcción de vigas y losa de concreto
armado en puente Paccha y Parata.
 BARANDAS
 Fijación y pintado de barandas.

h. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA

La modalidad de ejecución de la obra será por CONTRATA.
i.
Suma alzada

j. COSTO Y DURACION DEL PROYECTO

El presupuesto asciende, de acuerdo a lo calculado según los Metrados y

costos a Abril del 2018. Los precios de materiales, son las que
corresponden al promedio del mercado libre de Huaraz y la zona.

El monto de la inversión de ejecución de las actividades ACTIVIDAD:

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL
CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE
INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH." asciende a S/. 263,257.33

RESUMEN DE PRESUPUESTO DEL PROYECTO:

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN
EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE
INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."
"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO
DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

DESCRIPCION MONTO S/.

COSTO DE LA OBRA 236,257.33

COSTO DIRECTO 163,289.16

GASTOS GENERALES (12.62%) 20,600.00
UTILIDADES (10%) 16,328.92
SUBTOTAL (1) 200,218.08
IGV 18% 36,039.25
TOTAL 1 236,257.33

Según el cronograma de Ejecución física de obra, el tiempo requerido, es de

30 Días.

k. BENEFICIOS ESPERADOS

Se desea obtener de la mejor manera lo siguiente:

 Mejor tránsito y Accesibilidad.

 Evitar accidentes a la población aledaña al puente.

 Mejorar la calidad de vida de la población.