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LEY CERO DE LA

TERMODINÁMICA
“Si dos cuerpos se encuentran en un
equilibrio térmico con un tercero, están en
equilibrio térmico entre sí.”

Se nombró en 1931.
Es un principio físico fundamental.
Se nombra casi más de medio siglo después de la primera y
segunda ley, debiendo procederlas.

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FORMAS DE ENERGÍA
Son los distintas formas en que se manifiesta la
energía
Energía química: es la almacenada dentro de los productos
químicos.

Energía térmica: efecto producido por las partículas en


movimiento. Se manifiesta en forma de calor.

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FORMAS DE ENERGÍA
Energía mecánica: cinética y potencial.
Cinética: energía que posee un cuerpo en movimiento. Cuanto más
rápido se mueve, más energía cinética poseen.

Potencial: energía almacenada, mide la capacidad de realizar un


trabajo.
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FORMAS DE ENERGÍA

Energía interna: suma de las energías que se relacionan con la estructura


molecular de un sistema y el grado de la actividad molecular. (U)
Calor: forma de energía que se transfiere entre dos sistemas debido a una
diferencia de temperaturas. (Q)
Trabajo: transferencia de energía relacionada con una fuerza que se actúa a lo
largo de una distancia. (W). El trabajo realizado por unidad de tiempo = Potencia.
Un sistema de 2 kg adquiere 30kJ en un tiempo de 5 segundos. Indique el flujo de
calor y cantidad de calor por unidad de masa.

PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA

“La energía no se crea ni se destruye, solamente se


transforma”

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CONSERVACIÓN DE
LA ENERGÍA
“En un proceso, la transferencia neta de energía hacia o
desde un sistema, es igual al cambio neto en la energía total
del sistema durante tal proceso”

Energía total
que sale
Cambio neto
en la energía
dentro del
Energía total sistema
que entra

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CONSERVACIÓN DE
LA MASA
“En un proceso, la transferencia neta de masa hacia o desde
un sistema, es igual al cambio neto en la masa total del
sistema durante tal proceso”

Masa total
que sale
Cambio neto
en la masa
dentro del
Masa total sistema
que entra

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SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO DE UN
AUTOMÓVIL

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¿PARA QUÉ UTILIZAMOS EL A/C?
Para mejorar la sensación térmica dentro del automóvil.
Tener mayor confort en el ambiente del automóvil.

¿Qué factores aumentan la


temperatura del automóvil?
La transferencia de calor a través de las ventanas (vidrio),
vestiduras y cubierta del automóvil.
Generación y acumulación de calor expedido por los pasajeros.
Calor generado por los elementos del motor del automóvil.

¿cómo logramos un ambiente confort


utilizando el A/C?
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CICLO DE AIRE ACONDICIONADO
• El ambiente confort se logra mediante un intercambio de calor,
basándose en La ley cero de termodinámica donde:
____________________________________.
• El ciclo del aire acondicionado consta de varios elementos de
los cuales 4 son los principales que realizan el intercambio de
calor (compresor, evaporador, condensador y válvula de
expansión).
• El ciclo funciona en dos zonas de presión: alta y baja
(compresor y válvula de expansión).
• Para lograr la transferencia de calor se necesita un fluido de
trabajo. En este caso es el Refrigerante 134a (R134a).

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REFRIGERANTE 134A

• El R-134ª tiene un punto de ebullición de -26.3°C.


• Se utiliza como sustituto del refrigerante R-12.
• No contiene ningún átomo de cloro, responsable de la
descomposición del ozono.
Ventajas sobre el R-12:
1. Una temperatura final de compresión más baja.
2. Los mismos diámetros de las tuberías conductoras del
refrigerante.
3. Y casi iguales relaciones de compresión.

http://www.youtube.com/watch?v=Re9zLetmAc4&feature=youtu.
be

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ELEMENTOS BÁSICOS
DEL CICLO DE A/C
COMPRESOR CONDENSADOR
Hace circular el fluido Intercambiador de calor
refrigerante en el interior formado por un serpentín
del sistema. tubular.
El fluido entra como vapor, Libera el calor del R134a
con baja presión y poca que está en forma de vapor
temperatura. y lo cambia a líquido.
El compresor eleva la
presión del fluido y por lo
tanto su temperatura se
incrementa.
Presión de alta= 200 Psi
(1.3789 Mpa)

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ELEMENTOS BÁSICOS
DEL CICLO DE A/C
EVAPORADOR VÁLVULA DE EXPANSIÓN
Se ubica en el área de baja Reduce la presión por
presión. expansión del fluido,
vaporizando y dosificando la
Está formado por un llegada al evaporador.
conjunto de tubos en
circuitos paralelos por donde Presión de baja: 40 psi =
circula el R134A procedente 275.79 KPa.
de la válvula de expansión.
Frente a él se instala un
ventilador que hace que el
aire frío pase al interior del
auto.
El fluido pasa al compresor
en estado gaseoso.

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Propiedades para un auto de 4 cilindros:
V= 1.5 L, 40 psi de baja y 200 psi de alta, m= de 750g a 1kg.

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