Jo dnensin humana
escuidod, eliminada,
Jgnorada
‘wna cacstton de vida o muerte
que yalleva 50 anos
Hace ya varias décadas que le dimensién humano ha sido minimized
como una cuestién a atender dentro del planeamiento wbano, ments
‘ue Ott temas, como el manejo del constante aumento del uishco ve.
{cular han pasado a ser primotdiales. A esto hay que sumale que lor
Givers ideotogias que han dominado Ia discplno —principalmente
rauezitmo- le han otorgado cade wez menor proridedal espacio a
Dice yall de la ciudad como lugar de encuentio para sus habtartes
Pot timo, no se puede dejar ce mencionar que las fuetzas del merce
¥ eras endencios arquiteeténicas han dejado de hacer aco en las nee,
(laconesy los espacio comunes de la ciudad para hacer hincapie op
los eficios individuaes, que en este proceso se han hecho cadaver mar
aislados,introvertidosy desdeiosos.
Lina caracteristca comin a casi tas as ciudades del mundo —inde-
Pendientemente de su ubicacién, condcién econdmica y estado de dese,
alles £8 ave las personas que ain continan usando el espacio publica
han sido bastante maltratads,
Lor ebstécules uibanos, eid, fa polucién la paca cantidad de espa-
£0 a sesgo de accident y condiciones de uso cas siempre depletion
Sone! panorama general con el que deben enfrentars os usuarios on le
‘gran mayoria de las cludades,
[sts cambio de escenario no solo ha reducido las oportunaes para
{luca caminaa se desarlle como forma de transporte, sino que tartan,
1a puesto en resgoasfunciones socials y cultrales que cummplen fore
Foci publcos El lugar traccional que ocupaba el espacio urban como
Sto encuentro y foro social para los habitants de as ciudadesse hoes
‘educiendo y en algunos casos se halegado graduaimente 9 elimina
Hon pasatio poco mis de cinco décados desde quel periods Jane Jacobs
publi su emblemitico libro Muerieyvida dels grandes cudades en ce
Vilage en Nueva Yorke sector donde ela vivib por muchos ane
El testimonio de Jacobs puede ser considerado como el git ical de
ladimension humana 3la dimensién humana versus las ideologias del planeamiento
LD
i
NO
‘aciudad compalespacowibanoy,
hacanénfoisen los elas exerts
Esta idzologa se fio dominant en
ladécadvcle 19404 sus principion
ai convivial nota pra
feds thks
nite ediiosdcimente porian
‘enccotio un matod mis efit que
tos pines uibanos del Moinvento|
deme (ageam ds paeposto de
taboo cee Corts, 19462 Fos
‘eT, Seca Melbourne, Austay
Raul Groene.
= SS
oat st)
=
Co,
tl
estaba anulando cualquier vestigio de vida urbana que ain sobrevivia
dentco de espacio dela ciudad,
En las casi cinco décadas que han tanscurido desde 1961, investigadores,
¥ fedricos de a planiicacién urbana han contribuida al estudio yal debate
‘en tormo aa vida ya la muerte de as grandes ciudades. En ese sentido, se
ha acumilado una gran cantidod de nuevos conocimientos al respecte,
Se han loqrado avances también en el campo disciplinario proplamen
te dicho, tanto en términos de principios generals como de manejo del
transporte. A to largo de las ditimas décadas, numerosas ciudades del
‘mundo vienen trabajando en pos de revitalize la vida urbana y mejorar
{as condiciones de ceulacin para los peatone's al no drleproridad en su
‘estidn al transporte automotor,
También se ha registrado que ala hora de proyectar su desarolloy ee
Citniemo, as nuevas cudades y eas esidenciales na se basan en os pri