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CUESTIONARIO

1. ¿Cuáles son las calidades de acero laminado comerciales en el país?

Las calidades de acero laminado comerciales en el país son:

a) Acero Laminado en Caliente (LAC)

- Tipos de materiales (LAC)

 Ángulos de Alta Resistencia Grado 50

DENOMINACION: L DUAL A36/A572-G50.

DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal


está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
NORMAS TECNICAS:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36 / A36M y ASTM A572/A572
- Composición Química: ASTM A36 / A36M y ASTM A572/A572
- Tolerancias Dimensionales: ASTM A6/A6M
PRESENTACION: de 2 TM, los cuales están formados por paquetes de 1 TM
c/u.
USOS: Para la fabricación de estructuras de acero en plantas industriales,
almacenes, techados de grandes luces, industrial naval, carrocerías, torres de
transmisión. También se pueden utilizar para la fabricación de puertas, ventanas.
 Ángulos Estructurales

DENOMINACIÓN: L A36.
DESCRIPCIÓN: Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal
está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
NORMAS TÉCNICAS:
Sistema Inglés:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36 / A36M
- Tolerancias Dimensionales: ASTM A6 / A6M
Sistema Métrico:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36 / A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 657 / V
PRESENTACIÓN: Se produce en longitudes de 6 metros. Se suministra en
paquetones de 2 TM, los cuales están formados por paquetes de 1 TM c/u.
USOS: En la fabricación de estructuras de acero para plantas industriales,
almacenes, techados de grandes luces, industrial naval, carrocerías, torres de
transmisión. También se utiliza para la fabricación de puertas, ventanas, rejas, etc.
 Barras Calibradas

DENOMINACION:
REDO CALI SAE 1018; REDO CALI DIN 9SMn28
HEXA CALI SAE 1018; HEXA CALI DIN 9SMn28
DESCRIPCION: Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío; se
caracterizan por su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial.
NORMAS TECNICAS:
SAE 1018: ISO h9 y h11 (REDO Y HEXA)* : Aceros al carbono
DIN 9SMn28 : ISO h9 y h11 (REDO Y HEXA)* : De fácil corte
PRESENTACION: Se produce en longitudes de 3 y 6 metros. Se suministra en
paquetones de 2 TM, los cuales están formados por 2 paquetes de 1 TM c/u. Para
su protección las barras son recubiertas con aceite protector y embaladas con strech
film y rafia de alta resistencia por fuera.
USOS: Para la fabricación, mediante arranque de viruta (maquinado) y otros
procesos en frío, de piezas en la industria metalmecánica y automotriz, con alta
exactitud dimensional.

 Barras Cuadradas
DENOMINACION: CUAD A36.

DESCRIPCION: Producto de acero que ha sido laminado en caliente en sus cuatro


superficies, con una sección transversal cuadrada. Tiene las superficies lisas.

NORMAS TECNICAS:
- Composición Química y Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 1035/4

PRESENTACION: Se produce en barras de 6 metros de longitud. En otras


longitudes, solo a pedido del cliente. Se suministra en paquetones de 2 TM, los
cuales están formados por paquetes de 1 TM c/u.

USOS: En la fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas


forjadas, etc.

 Barras Cuadradas Ornamentales

DENOMINACION: CUAD ORN A36.


DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada y
de lados cóncavos, que lo convierte en un elemento decorativo de gran belleza.

NORMAS TECNICAS:
- Composición Química y Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 1035/4.
PRESENTACION: Se produce en barras de 6 metros de longitud. Se suministra
en paquetes de 2 TM y 4 TM, los cuales están formados por paquetes de 1 TM c/u.

USOS: Se usa en forma recta y torsionada en la fabricación de elementos


decorativos de interiores y exteriores, como puertas, ventanas, rejas, escaleras,
pasamanos, etc. Asimismo, se usa en la fabricación de elementos forjados. La
calidad del acero facilita el doblado, torsionado, curvado, forjado y soldado sin
herramientas especiales.

 Barras Redondas Lisas

DENOMINACION:
REDO LISO A36; REDO LISO SAE1045
REDONDO PULIDO A36; REDONDO PULIDO SAE1045
DESCRIPCIÓN: Producto laminado en caliente de sección circular, de superficie
lisa y pulida (según requerimiento).
NORMAS TECNICAS:
- ASTM A36 / A36M
- SAE J403
- ISO 1035 / 4
- ASTM A6
TOLERANCIAS DIMENSIONALES:
- Barras de diámetros ≤ a 1": ISO 1035/4
- Barras de diámetros > a 1": ASTM A6
PRESENTACION:
- Se produce en longitudes de 6 metros.
- Las barras de diámetros mayores a 1", son suministradas en estado laminado en
caliente y posteriormente pulidas.
- Se suministra en paquetones de 2 TM, los cuales están formados por 2 paquetes de
1 TM c/u.
- La calidad 1045 se identifica con los colores blanco o blanco y negro.
- La calidad A36 se identifica con los colores verde o verde y negro.
USOS:
ASTM A36: Estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, cercos, barras de
transferencia para pavimento rígido, etc.
SAE 1045: Pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado, ejes, pines,
pasadores, etc.

 Canales (U)

DENOMINACION: C (U) DUAL A36/A572 -G50.


DESCRIPCION: Producto laminado en caliente con sección en forma de "U"
(con alas paralelas), de calidad dual porque cumple con las normas ASTM A36 y
ASTM A572 Grado 50 simultáneamente.
NORMAS TECNICAS:
- Composición Química: ASTM A36/A36M y ASTM A572/A572M
- Tolerancia Dimensional: ASTM A36/A36M y ASTM A572/A572M
- Calidad Superficial: ASTM A6/A6M

PRESENTACION: Se produce en barras de 6 metros de longitud. Se suministra


en paquetes de 2TM.

USOS: En la fabricación de estructuras metálicas, puertas grandes, rejas y cercos


de mayor tamaño, etc.
 Platinas

DENOMINACION: PLAT A36.


DESCRIPCION: Producto de acero que ha sido laminado en caliente en sus
cuatro superficies, con una sección transversal rectangular. Tiene las superficies
lisas.
NORMAS TECNICAS:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 1035/4
PRESENTACION: Se produce en barras de 6 metros de longitud. Se suministra
en paquetes de 2 TM, formados por paquetes de 1 TM c/u.

USOS: En la fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas


forjadas y otros.
 Tees

DENOMINACION: T A36.
DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente de sección en forma de
T.
NORMAS TECNICAS:
- Sistema Inglés:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ASTM A6/A6M
- Sistema Métrico:
- Propiedades Mecánicas : ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: DIN 1024
PRESENTACION: Se produce en longitudes de 6 metros. Se suministra en
paquetones de 2 TM y 3 TM, los cuales están formados por paquetes de 1 TM c/u.
USOS: En la fabricación de estructuras metálicas para la construcción civil, torres
de transmisión, tijerales, carpintería metálica, etc.

 Planchas Delgadas LAC

DENOMINACION: PDLAC A1011 Tipo B, PDLAC A36


DESCRIPCION:
Planchas de acero laminadas en caliente de espesores menores que 4.75 mm y
destinadas para laconstrucción de silos, embarcaciones pesqueras, vagones,
estructuras y usos en general.

NORMAS TECNICAS:
- ASTM A1011 Tipo B
- ASTM A36

PRESENTACION:
Se presenta en la calidad comercial y en la calidad estructural.

USOS:
Planchas de acero laminadas en caliente con bordes de laminación, de espesores
menores que 4.75 mm y destinadas para la construcción de silos, embarcaciones
pesqueras, vagones, estructuras y usos en general.
b) Acero Laminado en Frio (LAF)
- Tipos de materiales (LAF)
 Tubo LAF mecanico
 Bobinas y Planchas Laminadas en Frio (LAC)

DESCRIPCION: Son productos de acero planos laminados en frío.


Cumplen con las tolerancias dimensionales tipo A de JIS G 3141 “Cold Rolled
Carbon Steel Sheets and Strip”. El acero es comercial con composición química de
acuerdo a SAE 1009.
APLICACION: Este material es usado en muebles metálicos, cocinas,
refrigeradoras, tubos, partes externas de vehículos y en general donde se requiera
un buen acabado superficial.

2. Cuáles son las calidades de pernos reconocidas por el AISC


Las calidades de pernos reconocidos por el AISC son:

Tornillos
H-118 (ASTM A307) Sujetadores de acero al carbono con rosca estándar exterior
(Fu = 414 MPa; 4 220 kg/cm²).
H-124 (ASTM A325) Tornillos de alta resistencia para conexiones entre elementos de
acero estructural [Fu = 830 MPa (8 440 kg/cm²) para diámetros de 13
a 25 mm ( 1/2 a 1 pulg.), Fu = 725 MPa (7 380 kg/cm²) para diámetros
de 29 y 38 mm (1 1/8 y 1 1/2 pulg.)].
H-123 (ASTM A490) Tornillos de acero aleado tratado térmicamente para conexiones
entre elementos de acero estructural (Fu = 1 035 MPa, 10 550 kg/cm²).

Pernos, Arandelas y Tuercas


Los pernos, arandelas y tuercas de acero cumplirán una de las siguientes especificaciones
estándar:
 Tuercas de acero al carbono y de aleación para pernos para servicio de alta presión
y alta temperatura, ASTM A194.
 Pernos y pernos de cortante de acero al carbono, de resistencia a la tracción 414
MPa, ASTM A307.
 Pernos estructurales, de acero, tratados térmicamente, de resistencia mínima a la
tracción 830/725 MPa, ASTM A325.
 Pernos y pernos de cortante de acero templado y revenido, ASTM A449.
 Pernos estructurales de acero tratado térmicamente, de resistencia mínima a la
tracción 1040 MPa, ASTM A490.
 Tuercas de acero al carbono y de aleación, ASTM A563.
 Arandelas de acero endurecido, ASTM F436.
 Los pernos A449 son permitidos solamente en conexiones con diámetros de
pernos mayores de 33 mm, y no deben usarse en conexiones críticas de
deslizamiento.
 La certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad con
los estándares.
Pernos de Anclaje y Varillas Roscadas
Los pernos de anclaje y varillas roscadas cumplirán una de las siguientes especificaciones
estándar:
 Acero estructural, ASTM A36.
 Materiales para pernos de acero de aleación e inoxidable para servicio de alta
temperatura, ASTM A193.
 Pernos, pernos de cortante y otros conectores roscados externamente, de acero de
aleación, templado y revenido, ASTM A354.
 Acero de alta resistencia, de baja aleación, de niobio-vanadio, de calidad
estructural, ASTM A572.
 Acero estructural de alta resistencia, de baja aleación, con un límite de fluencia
mínimo de 345 MPa y hasta 100 mm de espesor, ASTM A588.
 Pernos y pernos de cortante de acero de alta resistencia, sin recalcar, ASTM A687.
 Las roscas en pernos y varillas cumplirán las series estándar unificadas de ANSI
B18.1 y tendrán tolerancias de la clase 2A.
 Se permite el uso como pernos de anclaje de los pernos de acero que estén de
acuerdo a otras provisiones de la Sección A3.3. El acero de calidad A449 es
aceptable para pernos de anclaje de alta resistencia y varillas roscadas de cualquier
diámetro.
La certificación del fabricante constituirá suficiente evidencia de conformidad
con los estándares.
Tornillos de alta resistencia A-325 (NOM-H-118) y A-490 (NOM-H-123)
Basan su capacidad en el hecho de que pueden quedar sometidos a una gran fuerza
de tensión controlada que aprieta firmemente los elementos de la conexión.
Las ventajas de este apriete firme se conocen desde hace tiempo, pero su aplicación
práctica en estructuras proviene de 1951 en que se publicaron las primeras
especificaciones para regir su utilización. Desde entonces los tornillos de alta
resistencia se han venido utilizando en forma creciente en Estados Unidos y en las
dos últimas décadas, también en México.
A partir de 951, las especificaciones relativas a estos tornillos se han modificado
varias veces para poder incluir los resultados de las investigaciones que, en forma
caso contí- nua, se han venido realizando en torno a ellos.
Los primeros tornillos de alta resistencia que se desarrollaron y aún los más
comúnmente usados son los A-325 (H-124); posteriormente y con objeto de contar
con capacidades aún mayores, se desarrollaron los A-490 (H-123), ambos se
obtienen de aceros al carbón tratados térmicamente.
Los tornillos A-325 (H-124) se marcan, para distinguirlos, con la leyenda: A-325 y
tres líneas radicales en su cabeza; la tuerca tiene tres marcas espaciadas de 120º.
Los tornillos A-490 (H-123) se marcan con su nombre en la cabeza y con la leyenda
2H ó DH en la tuerca.

Las últimas normas reconocen 3 tipos distintos de tornillos A-325 (H-124); los
tornillos tipo 1 son los originales y cuando se solicitan simplemente tornillos A-325
(H-124) son los que se suministran. Son los más utilizados.
Los tornillos tipo 2 (A-325 ó H-124) se fabrican con acero martensítico de bajo
carbono, para distinguirlos se marcan con líneas radicales a 60º en vez de 120º como
los de tipo 1.

Los tornillos A-325 (H-124) tipo 3 se caracterizan por tener una alta resistencia a
la corrosión, suelen usarse con aceros de características similares a ellos. Se marcan
con la leyenda A-325 subrayada, la tuerca se marca con el número 3.

ASTM A-325 (H-124) Tornillos de alta resistencia para conexiones entre elementos
de acero estructural [Fu= 830 MPa (8 440 kg/cm2 ) para diámetros de 13 a 25 mm
(1/2 a 1 pulg.), Fu= 725 MPa (7 380 kg/cm2 ) para diámetros de 29 y 38 mm (1 1/8
y 1 1/2 pulg.)].

ASTM A-490 (H-123) Tornillos de acero aleado tratado térmicamente para


conexiones entre elementos de acero estructural (Fu= 1 035 MPa, 10 550 kg/cm2).
En este sentido, las especificaciones del AISC fijan una serie de casos concretos en
que los tornillos A-307 no deben usarse. No se usarán para uniones entre tramos de
columnas en estructuras esbeltas:
a) Que tengan una altura de más de 60 m.
b) Que tengan una altura de entre 30 y 60 m, cuando la base es menor del 40% de
la altura.
c) Que tengan una altura cualquiera si la base mide menos de 25% de la altura.

3. ¿Cuál es la diferencia entre el acero laminado en caliente y el acero laminado


en frio?
ACERO LAMINADO:

El acero comenzó a ser producido en masa en los Estados Unidos para su uso en la
construcción de ferrocarriles. La producción masiva del acero ha evolucionado a lo
largo de los años, y hay muchos pasos en el proceso de su fabricación. El acero
decapado y el acero laminado en caliente no son tipos diferentes de acero, pero siguen
diferentes pasos en el proceso de fabricación del acero que se relacionan con la
superficie acabada. También hay acero laminado en frío, que es diferente del acero
laminado en caliente ya que se procesa a una temperatura baja para evitar la formación
de escamas de óxido de hierro.

ACERO LAMINADO EN CALIENTE


El acero laminado en caliente se produce cuando los fabricantes de acero calientan y
presionan el metal a través de rodillos industriales que manipulan el metal de acuerdo
con ciertas especificaciones. El metal caliente es más maleable, y por lo tanto más
fácil de trabajar. Los fabricantes utilizan el laminado en caliente para lograr una
superficie, espesor y propiedades mecánicas uniformes. El acero laminado en caliente
se utiliza en la producción de los siguientes grados de acero: acero comercial, acero
para moldear, acero de calidad estructural y acero de medio/alta resistencia y baja
aleación.

ACERO LAMINADO EN FRÍO


El acero laminado en frío se produce cuando el acero que se ha creado durante el
laminado en caliente se deja enfriar antes de que se enrolle a su forma final. El acero
laminado en frío está disponible en un menor número de formas y tamaños que los
laminados de acero en caliente debido a que la durabilidad del acero se ve afectada
cuando se manipula a temperatura ambiente. Cuando el acero se martilla o moldeada
a temperatura ambiente se puede endurecer en el lugar de impacto y empieza a
agrietarse. A diferencia del acero laminado en caliente, los laminados de acero en frío
no requieren de decapado para evitar la oxidación.

4. Cuál es la relación de esbeltez máxima para tensión y máxima para compresión


en elementos estructurales de acero según la norma peruana.

Relaciones de esbeltez máximas


La relación de esbeltez K L/r de miembros en compresión no excederá de 200.

La relación de esbeltez L/r de miembros en tensión puede tener cualquier valor, pero
conviene que no pase de 240 en miembros principales, ni de 300 en contraventeos y otros
miembros secundarios, especialmente cuando están sometidos a cargas que puedan
ocasionar vibraciones.

Si el miembro en tensión es una varilla no se pone límite a su relación de esbeltez, pero


se recomienda pretensionarla para evitar vibraciones o deformaciones transversales
excesivas.

5. Cuál es la deformación inelástica permisible para edificios industriales

Las deformaciones de los elementos estructurales y sus combinaciones, producidas por


cargas de trabajo, serán tales que no perjudiquen el comportamiento de la estructura, en
condiciones de servicio.
a) Deflexiones
Las deflexiones transversales de elementos estructurales y sus combinaciones, incluyendo
pisos, techos, muros divisorios y fachadas, producidas por cargas de trabajo, no deben
exceder los valores máximos permisibles.

En el Titulo Sexto del Reglamento se proporcionan algunos de estos valores máximos, y


las tablas 7.1 y 7.2. contienen información adicional, relativa a edificios industriales,
bodegas, y otras construcciones semejantes, con estructura de acero.
Tabla 7.1 Desplazamientos verticales máximos permisibles en elementos
estructurales
Desplazamiento
Elemento Carga
máximo
Miembros que
soportan cubiertas de CV 1 L/240
techo rígidas.
Miembros que
soportan cubiertas de CV 1 L/180
techo flexibles.
Trabes carril para
Ver tabla 7.2
grúas.
1
Carga viva.
Tabla 7.2 Desplazamientos máximos permisibles en trabes carril y edificios que
soportan grúas
Desplaza-
Elemento Carga miento
máximo
a) Desplazamientos verticales
Trabe carril
Grúa colgada o Carga vertical
monorriel, clase de la grúa L/450 1
A, B o C. (sin impacto)
Grúa de puente
1
Clase A, B o C Carga vertical L/600
Clase D de la grúa L/800 1
(sin impacto)
Clase E L/1000 1
b) Desplazamientos laterales
Marco de acero
Grúa operada desde el
piso H/100 1
Fuerza lateral
Grúa operada desde una de la grúa, H/240
cabina viento o sismo  50 mm
(2)

Fuerza lateral
Trabe carril L/400 1
de la grúa
1
L es el claro de la trabe carril.
2
H es la altura a la que se apoya la trabe carril; el desplazamiento se mide a esa
altura.
Las clases de grúas que aparecen en la tabla son las definidas por la Asociación de
Fabricantes de Grúas de América (C.M.A.A.A.):
Manteni-
Servicio Ligero Mediano Pesado Cíclico
miento
Clase A B C D E

b) Vibraciones

Las vigas y trabes que soportan grandes áreas abiertas, sin muros divisorios ni otras
fuentes de amortiguamiento, en las que las vibraciones ocasionadas por el tránsito de
personas u otras actividades de éstas pueden resultar inaceptables, deben diseñarse
tomando las medidas necesarias para reducir las vibraciones a límites tolerables.
Las vibraciones dependen, principalmente, de las acciones que las producen y de las
características dinámicas del sistema de piso, como son:

 Frecuencia natural ( Hertz; ciclos por segundo).


 Amortiguamiento, expresado como un porcentaje del amortiguamiento crítico.
 Masa y rigidez.

En general, la sensibilidad de las personas es mayor ante vibraciones con frecuencias


entre 2 y 8 Hz, para una aceleración del orden de 0.005g.

La revisión del estado límite de vibraciones es de especial importancia en lugares para


espectáculos donde el público puede producir movimientos periódicos más o menos
uniformes, como tribunas de estadios, auditorios, salones de baile y actividades aeróbicas.

Los equipos mecánicos que pueden producir vibraciones objetables deben aislarse de la
estructura de una manera adecuada, para que la transmisión de las vibraciones a elementos
críticos de la estructura se elimine o se reduzca a límites aceptables.

c) Desplazamientos laterales

Los desplazamientos laterales de los pisos de las construcciones, producidas por fuerzas
sísmicas o de viento, no deben ocasionar colisiones con estructuras adyacentes ni afectar
el correcto funcionamiento de la construcción. Para ello, deben satisfacerse los requisitos
estipulados en el Título Sexto del Reglamento y las secciones 1.8 y 1.10 de las Normas
Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo.

6. Hallar la capacidad en tensión del WT7x15 considerar calidad A-572 Gr50.

Perfil
Ag = 28.516 cm2
d= 17.577 cm
tw = 0.6858 cm
bf = 17.094 cm
tf = 0.9779 cm
y= 4.0132 cm
A-572 Gr50
Fy = 3520 kg/cm2
Fu = 4590 kg/cm2
Perno
Ø = 2.54 cm
A Ø = 5.1 cm2
SOLUCIÓN
A) Falla por fluencia
Ø𝑃𝑛 = Ø 𝐴𝑔 𝑓𝑦
Ø = 0.9
𝐴𝑔 = 28.516 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 3.52 𝑇𝑛/𝑐𝑚2
Ø 𝑃𝑚 = 0.9 𝑥 28.516 𝑥 3.52 𝑇𝑛 = 90.3387 𝑇𝑛
B) Falla por fractura (No consideramos perfilados

a) Primer caso de falla

Ø 𝑃 = 1”
1 9
Ø 𝑜 = 1” + 8 ” = 8 ” ≅ 2.8575 𝑐𝑚

𝑊1 = 𝑏𝑓 − 2∅0 = 17.094 − 2(2.8575)


𝐴𝑛1 = 𝑊1 ∗ 𝑡𝑓 = 11.379 𝑐𝑚 ∗ 0.9779 𝑐𝑚 = 11.379 𝑐𝑚
𝑊2 = 𝑑 − 𝑡𝑓 = 17.577 − 0.9779 = 16.5991 𝑐𝑚
𝐴𝑛2 = 16.5991 𝑐𝑚 ∗ 0.6858 𝑐𝑚 = 11.3837 𝑐𝑚2
𝐴𝑛 = 𝐴𝑛1 + 𝐴𝑛2 = 11.1275 + 11.3837 = 22.5112 𝑐𝑚2
𝑈 = 0.75
𝐴𝑒 = 𝐴𝑛 𝑈 = 22.5112 ∗ 0.75 = 16.8834 𝑐𝑚2
∅ 𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑒𝑓𝑢
∅ = 0.75
𝐴𝑒 = 16.8834 𝑐𝑚2
𝑇𝑛
𝑓𝑢 = 4.59
𝑐𝑚2
∅𝑃𝑛 = 0.75 ∗ 16.8834 ∗ 4.59 𝑇𝑛 = 58.1211 𝑇𝑛

b) Segundo caso de falla


𝑊1 = 𝑊 − 1.5 ∅𝑜 = 12 − 1.5(2.8575) = 7.71375 cm
𝑊𝑛 = 2𝑊1 = 2(7.71375) = 15.4275 𝑐𝑚
𝐴𝑛 = 𝑊𝑛 ∗ 𝑡𝑓 = 15.4275 ∗ 0.9779 = 15.0866 𝑐𝑚2 → 𝑈 = 1 𝑐𝑜𝑛𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑢𝑎
∅𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑒 𝑓𝑢 = 0.75 ∗ 15.0866 ∗ 4.59 𝑇𝑛 = 51.94 𝑇𝑛
→ 𝑀𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 58.12 𝑇𝑛 𝑦 51.94 𝑇𝑛 ⇒ ∅𝑃𝑛 = 51.94 𝑇𝑛

c) Falla por corte:


1
∅0 = ∅𝑃 + 16 = 1+1/16" = 17/16" =2.6988 cm
𝐴𝑣𝑔 = á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 = 2𝑏 𝑡𝑓 = 2 ∗ 12 ∗ 0.9779
𝐴𝑛𝑠 = á𝑟𝑒𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 = 2𝑡𝑓(𝑏 − 1.5∅0 ) = 2(0.9779)(12 − 1.5 ∗ 2.6988)
𝐴𝑡𝑔 = á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2𝑠 𝑡𝑓 = 2(4.547)(0.9779)
𝐴𝑛𝑡 = á𝑟𝑒𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 2 𝑡𝑓(𝑠 − 0.5∅0 ) = 2(0.9779)(4.547 − 0.5 ∗
2.6988)

𝐴𝑣𝑔 = 23.4696 𝑐𝑚2


𝐴𝑛𝑠 = 15.5521 𝑐𝑚2
𝐴𝑡𝑔 = 8.89302 𝑐𝑚2
𝐴𝑛𝑡 = 6.25387 𝑐𝑚2

- Fractura de tracción + fluencia de corte


∅𝑃𝑛 = 0.75(𝑓𝑢 𝐴𝑛𝑡 + 0.6 𝑓𝑦 𝐴𝑣𝑔)
∅𝑃𝑛 = 0.75(4.59 ∗ 6.25387 + 0.6 ∗ 3.52 ∗ 23.4696)
∅𝑃𝑛 = 58.70 𝑇𝑛

- Fractura de corte + fluencia de tracción


∅𝑃𝑛 = 0.75(0.6 𝑓𝑢 𝐴𝑛𝑠 + 𝑓𝑦 𝐴𝑡𝑔)
∅𝑃𝑛 = 0.75(0.6 ∗ 4.59 ∗ 15.5521 + 3.52 ∗ 8.89302)
∅𝑃𝑛 = 55.60 𝑇𝑛
→ 𝑀𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 58.70 𝑇𝑛 𝑦 55.60 𝑇𝑛 ⇒ ∅𝑃𝑛 = 58.70 𝑇𝑛

Finalmente:
i) Esfuerzo en fluencia: 90.34 Tn = ∅𝑃𝑛 (𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎)
ii) Esfuerzo en fractura: 51.94 Tn = ∅𝑃𝑛 (𝑓𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎)
iii) Esfuerzo en corte: 58.70 Tn = ∅𝑃𝑛 (𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒)

∴ 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 (𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛) = ∅𝑃𝑛 = 51.94 𝑇𝑛

7. Hallar la capacidad en tensión del angulo L4X4x3/8. Considerar Calidad A-


36 (3 Puntos)

𝐴𝑔 = 18.451576 𝑐𝑚2
𝑑 = 10.6 𝑐𝑚
𝑏 = 10.6 𝑐𝑚
𝑡 = 0.9525 𝑐𝑚
𝑥 = 2.8702 𝑐𝑚
𝑦 = 2.8702 𝑐𝑚
𝐿 = 16 𝑐𝑚
A-36
𝑓𝑦 = 2530 𝑇𝑛/ 𝑐𝑚2
𝑓𝑢 = 4080 𝑇𝑛/ 𝑐𝑚2
Perno:
𝜃 = 2.54 𝑐𝑚
𝐴𝜃 = 5.1 𝑐𝑚2

Solución:

A) Falla por Fluencia:


∅𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑔𝑓𝑦
∅ = 0.9
𝐴𝑔 = 18.451576 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 2.53𝑇𝑛/ 𝑐𝑚2
∅𝑃𝑛 = 0.9(18.451576)(2.53)𝑇𝑛
∅𝑃𝑛 = 42.01𝑇𝑛
B) Falla por Fractura:
∅𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑒𝑓𝑢
𝐴𝑛 = 𝐴𝑔 = 18.451576 𝑐𝑚2
𝑈 = 0.82 Conexión soldada alrededor
𝐴𝑒 = 𝑈𝐴𝑛 = 0.82(18.451576) = 15.1303 𝑐𝑚2
∅ = 0.75
𝑓𝑢 = 4.08 𝑇𝑛/ 𝑐𝑚2
∅𝑃𝑛 = 0.75(15.1303)(4.08)𝑇𝑛
∅𝑃𝑛 = 46.30 𝑇𝑛
C) Falla por Corte:
a) Fractura de tracción + Fluencia de Corte
∅𝑃𝑛 = 0.75(𝑡 ∗ 𝑎 ∗ 𝑓𝑢 + 0.6𝑡 ∗ 2𝑏 ∗ 𝑓𝑦)
∅𝑃𝑛 = 0.75(0.9525 ∗ 1016 ∗ 4.08 + 0.6 ∗ 0.9525 ∗ 2 ∗ 16 ∗ 2.53)
∅𝑃𝑛 = 64.31 𝑇𝑛

b) Fractura de tracción + Fluencia de tracción


∅𝑃𝑛 = 0.75(0.6 ∗ 𝑡 ∗ 2𝑏 ∗ 𝑓𝑢 + 𝑡 + 𝑎 + 𝑓𝑦)
∅𝑃𝑛 = 0.75(0.6 ∗ 0.9525 ∗ 2 ∗ 16 ∗ 4.08 + 0.9525 ∗ 10.16 ∗ 2.53)
∅𝑃𝑛 = 74.32 𝑇𝑛
Mayor entre ∅𝑃𝑛 = 64.31 𝑇𝑛 y ∅𝑃𝑛 = 74.32 𝑇𝑛, tomamos ∅𝑃𝑛 = 74.32 𝑇𝑛
Finalmente:
- Esfuerzo de fluencia: ∅𝑃𝑛 (𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎) = 42.01 𝑇𝑛
- Esfuerzo de Fractura: ∅𝑃𝑛 (𝑓𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎) = 46.50 𝑇𝑛
- Esfuerzo de Fractura: ∅𝑃𝑛 (𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒) = 74.32 𝑇𝑛

Por lo Tanto Esfuerzo en tracción (Tensión)= ∅𝑃𝑛 = 42.01 𝑇𝑛

8. Hallar la capacidad en compresión de la columna W 16*45 en calidad A-992


Gr 50 Considerar H=12 m
Solución
Propiedades del Perfil:
𝑟𝑦 = 3.9878𝑐𝑚 ≅ 0.039878 𝑐𝑚
𝑟𝑥 = 16.891𝑐𝑚 ≅ 0.16891 𝑐𝑚
𝐴 = 85.8063𝑐𝑚2
𝐻 = 12 𝑚
Sabemos que:
∅𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑔𝐹𝑐𝑟
Donde ∅ = 0.85
El eje débil de la columna se controla mediante la esbeltez (Se considera H/2 por
el arrostramiento central).
𝐻/2 6
= 𝑚 = 150.459
𝑟𝑦 0.039878
𝐻/2 6
= 𝑚 = 35.523
𝑟𝑥 0.016891
El eje débil es en 𝑟𝑦:

𝐾 = 1.2 (para diseño)


𝐻
𝐾( 2 )
= 1.2(150.459)
𝑟𝑦
𝐻
𝐾( 2 )
= 1.2(150.459) = 180.551 < 200 𝑂𝐾
𝑟𝑦
𝐻
𝐾( 2 ) 𝑓𝑦
𝜆𝑐 = √
𝑟𝑦𝜋 𝐸

180.551 3500
𝜆𝑐 = √
𝜋 2 ∗ 106

𝜆𝑐 = 2.40
Como
𝜆𝑐 > 1.5 Entonces
0.877
𝐹𝑐𝑟 = 𝑓𝑦
𝜆𝑐 2
0.877
𝐹𝑐𝑟 = (3500) = 532.899𝑘𝑔/𝑐𝑚2
2.402

∅𝑃𝑛 = ∅𝐴𝑔𝐹𝑐𝑟

∅𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 85.8063𝑐𝑚2 ∗ 0.532899𝑇𝑛/𝑐𝑚2

∅𝑃𝑛 = 38.87 𝑇𝑛

9. Diseñar una cobertura en arco para cubrir una plataforma deportiva de 25x45
m con una altura de columnas de 7 m. La plataforma deportiva será ubicada
en la ciudad de Cajamarca (Viento 100 KMPH), en suelo S3.
DATOS
Largo = 45 m
Ancho = 25 m
Altura = 7 m

Ubicación : Cajamarca
Tipo de suelo: S3

Velocidad de
Viento = 100 KmpH

1. PREDIMENCIONAMIENTO
De la grafica siguiente

Recomendaciones
r > 25

h = 0.56 a 0.63
h = 0.6 m
f = 2.5 a 6.25
f = 3 m
2. ESTADOS DE CARGAS Y COMBINACIONES
DE CARGAS
2.1 ESTADOS DE
CARGAS.-
CARGA MUERTA: El valor de las Cargas Muertas empleadas comprende el peso propio de
los elementos estructurales (arcos, viguetas, arriostres, columnas, planchas, etc.)

Cobertura (calaminon curvo): 8.5 kg/m2

CARGA VIVA: El valor de Carga Viva empleada es de 30 kg/m2 (coberturas) ,


según
especificaciones de la NTP E.020 –
TABLA 1

CARGAS
LATERALES:
CARGAS DE VIENTO (W):
V = 100 KmpH h= 7 m

V = 99.2 Km/h

Factores de forma C

Ph = Presión o succión del viento a una altura “h” perpendicular a la superficie, para "h"> 10m
(kg/m2)
C = factor de forma adimensional (de tabla izquierda)

BARLOVENTO: Considerando ρh
presion: C= 0.8 = 39.4 kg/m2 (en arcos)
ρh
Considerando presion: C = -0.8 = -39 kg/m2 (en arcos)
ρh
SOTAVENTO Se tiene succion: C = -0.5 = -25 kg/m2 (en arcos)
Cobertura de un área de 45x25 m

Nota: el diseño se encuentra en un archivo de SAP 200