PROYECTO GEOMETRICO

Datos del proyecto

Carretera Tipo B
TDPA
1500-3000 veh/día
Tipo de TerrenoLomerío
Velocidad de Proyecto 70 km/h
Distancia de Visibilidad de Parada 95 m
Distancia de Visibilidad de Rebase 315 m
Grado Maximo de Curvatura 7.5 °
K´ Cresta 20 m / %
K´ Columpio 20 m / %
Longitud Mínima de Curva 40 m
Pendiente Gobernadora 4%
Pendiente Máxima 6%
Ancho de Calzada 7m
Ancho de Corona 9m
Ancho de Acotamientos 1m
Bombeo 2%
Sobreelevación 10 %
Tangente de Partida
x₁= 111580
x₂= 106946
y₁= 111600
y₂= 107000
Cadenamiento 12+500 m
Tangente de llegada
x₁= 112000
x₂= 107600
y₁= 111980
y₂= 107685
Cadenamiento 13+396.10 m

Cálculo de las Deflexiones

48°07´

16°17´

4
 48°07´
48°07´
2°34´

∆ der =
3

2°34´

2°34´
53°18´

∆ izq = 53°18ʹ
2

N
55°52´

W E
1

Cálculo distancias y R.M.C. a partir de las coordenadas

Coordenadas
E P.V ∆x ∆y Dist. (m) RMC
x y
1 2 111580 106946 118 80 142.569 N 55°51ʹ50.6ʺ E
2 3 111698 107026 11 246 246.250 N 02°33ʹ37.08ʺ E
3 4 111709 107272 310 278 416.396 N 48°06ʹ54.2ʺ E
4 5 112019 107550 -39 135 140.528 N 16°06ʹ48.3ʺ W
5 --- 111980 107685 --- --- --- ---

Calculo de las coordenadas de la definitiva

Punto Deflexiones
Estación Dist. (m) Rumbo Astronomico Calculado
Obs. izq. der.
1 2 142.57 --- --- N 55°52ʹ E 55.52
2 3 246.25 53°18ʹ --- N 02°34ʹ E 2.34
3 4 416.40 --- 45° 33ʹ N 48°07ʹ E 48.07
4 5 140.53 64°14ʹ --- N 16°07ʹ W 16.07
5 --- --- --- --- --- ---
∆ izq = 64°14ʹ
 45° 33ʹ

53.30 º

RMC RMCorr

N 55°51ʹ50.6ʺ E N 55°52ʹ E
N 02°33ʹ37.08ʺ E N 02°34ʹ E
N 48°06ʹ54.2ʺ E N 48°07ʹ E
N 16°06ʹ48.3ʺ W N 16°07ʹ W
--- ---

Proyecciones Coordenadas
Seno (+) E (-) W Coseno (+) N (-) S x y
0.824 117.52 --- 0.566 80.71 --- 111580 106946
0.041 10.05 --- 0.999 246.04 --- 111697.52 107026.71
0.744 309.78 --- 0.668 278.25 --- 111707.58 107272.76
0.277 --- 38.90 0.961 135.04 --- 112017.36 107551.00
--- --- --- --- --- --- 111978.46 107686.04
Calculo de Distancia de Visibilidad de Parada
Ejemplo:
V= 63 km/h
t= 2.5 s
f= 0.325

Dp= 91.83 m
Calculo de Visibilidad de Parada
Ejemplo:
V= 70 km/h

Dr= 315 m

Calculo de Visibilidad de Encuentro

Ejemplo:
Dp= 91.83 m

De= 183.66 m

111580 106946.00
111697.997 107025.99
111709.029 107271.99
 112019.031 107549.98
111980.023 107684.92

0.000
 Alineamiento Horizontal

Calculo de la curva circular Nº 1

Cálculo de Grado Máximo de Curvatura

m= 0.15
Smáx= 0.1 m/m
v= 70 km/h

Gmáx= 7.45 ° ≈ 7.5 ° (tablas)

calculado proyectado

Cálculo del Radio de la Curva Circular

�_𝐶=1145.92/𝐺�

Rc= 152.79 m

Cálculo de la Sobreelevación

Se=𝐺_𝐶 𝑥
〖��〗 _𝑚á𝑥/
〖𝐺�〗Se=
_𝑚á𝑥 10 % > 6 %

Por lo tanto utilizar una curva de espiral de transición

Cálculo de longitud mínima de la espiral

〖��〗 _𝑚𝑖𝑛=8𝑉�
Lemin= 56 m

Cálculo de la deflexión de la espiral

�_�=(𝐺� ��)/40

qe= 10.5 º = 10° 30'

Cálculo de la longitud de la curva circular

Lc=(20� )/𝐺�=(20−2
q�)/𝐺�
Lc= 86.13 m
 Con el θ = 10° 30ʹ , se entra a la tabla de elementos de la curva de transición (espiral), para
una curva de 100 m de longitud; para obtener los valores correspondientes a la espiral de
transición con longitud de 56 m, solo basta multiplicar los valores de la tabla por: 0.56

Para: θ= 10° 30ʹ x 0.56

Le= (100 m) Le= (56 m)
p= 1.53 m p= 0.8568 m
K= 49.944 m K= 27.969 m
Yc= 6.094 m Yc= 3.413 m
Xc= 99.665 m Xc= 55.812 m
TL= 66.784 m TL= 37.399 m
TC= 33.440 m TC= 18.726 m
φʹc= 3° 29ʹ 56.4ʺ φʹc= 1,959 °
3.29564 1° 57ʹ 33.9ʺ

Cálculo de la subtangente

�𝑡�=𝐾+(�+𝑝) 𝑡𝑎𝑛𝑔 ∆/2

Ste= 105.08 m

Cadenamiento de los elementos de la espiral de transición:

Cad. P.I. numero 1= 12 + 500
Cad. P.I. numero 1= Cad. punto numero 1 + Dist (1-2)
Cad. P.I. numero 1= 12 + 500 + 142.57
Cad. P.I. numero 1= 12 + 642.57

Cad. P.I. numero 1= 12+642.57

TE= PI - Ste 12 + 642.57 - 105.08 = TE= 12 +

EC= TE + Le 12 + 537.49 + 56.00 = EC= 12 +

CE= EC + Lc 12 + 593.49 + 86.13 = CE= 12 +

ET= CR+Le 12 + 679.63 + 56.00 = ET= 12 +

Cadenamiento de las sobreelevaciones de la curva N° 1:

�=2��/��
 N= 11.2 m

N1= TE - N 12 + 537.49 - 11.2 = N1= 12 +

N2= TE+ N 12 + 537.49 + 11.2 = N2= 12 +

N2= TE - N 12 + 735.63 - 11.2 = N2= 12 +

N1= TE+ N 12 + 735.63 + 11.2 = N1= 12 +
537.49 Punto de intersección de las tangentes

593.49 Punto donde termina la espiral y empieza la curva circular

679.63 Punto donde termina la curva circular y empieza la espiral

735.63 Punto donde termina la espiral y empieza la tangente

526.29
548.69

724.43
746.83
 Cálculo de la ampliación para la curva N° 1
El cálculo de la ampliación se realizo utilizando las tablas y gráficas de la SCT anexadas.
Para el cálculo haremos la consideración que el vehiculo de proyecto es el DE1525
DE= (Distancia entre los ejes mas alejados de la unidad)
Datos:
(Ancho de calzada) a= 7m
Gc= 7.5 °
V= 70 km/h
(Ampliación) 𝐴=𝑎_�−𝑎

Donde:
(Ancho de la calzada en curva) 𝑎_�=2𝑈+2𝐶+𝐹_𝐴+ �

Por lo tanto el valor de C (distancia entre vehiculos), se obtiene por interpolación lineal
de la tabla:

a (m) C
6.7 0.75
7.0 X= 0.825 0.15
7.3 0.90 0.3 0.6

Entonces para, a= 7.00 m C= 0.825

Posteriormente con el Gc (grado de curvatura), vehiculo de proyeto y velocidad de proyecto

se encuentra los valores para U, (distancia entre huellas externas), FA (proyección del vuelo
delantero), y Z (sobreancho por dificultad de maniobra).

Entonces tenemos que:

Gc= 7.5 ° U= 2.95
Datos obtenidos por
V= 70 km/h grafica FA= 0.05
Vehiculo= 1525 Z= 0.55

ac= 8.15 m

Ac= 1.15 m

Para encontrar los valores de la ampliación para otros cadenamientos, se emplea la formula:

∆=�/�_�
𝐴�
 ∆=�/�_�
𝐴�
Donde: L= Longitud donde se desea conocer la ampliación a partir del TE
Le= Cálculo de la longitud minima de la espiral
Ac= Ampliación en curva

TE= Punto de intersección de las tangentes

de proyecto
ón del vuelo

m
m
m

a la formula:
 Desarrollo de la sobreelevación y la ampliación

Variación de la sobreelevación:

S= + 10%

-2%

S= - 10%

EC=12+593.49

CE=12+679.63
TE=12+537.49
N1=12+526.29

N2=12+548.69

N2=12+724.43
Le= 56 m Lc= 86.13 m Le= 56 m
tang. alineamiento hzl espiral de transición curva circular espiral de transición

Variación de la ampliación:

1.15 m
EC

CE
TE

PROYECTO
Datos para el llenado de tabla:
Camino: Carretera tipo B TE: 12+ 537.49 m
Tramo: Curva N°1 ET: 12+ 735.63 m
Vel.Proy: 70 km/h Le: 56 m
G máx: 7.5 ° Ac: 1.15 m

DS=�/�_� DA=𝐴�/ ó ∆=�/�_�

�_� 𝐴�
Transición Sobreelevación Ampliación Ancho Normal
Estación
d(m) Izq. Der. Izq. Der. Izq.
N1 12+ 526.29 11.2 -2 -2 0.00 0 4.50
TE 12+ 537.49 0 -2 0 0.00 0 4.50
12+ 540.00 2.5 -2 -0.4 0.05 0
N2 12+ 548.69 11.2 -2 2 0.23 0
12+ 560.00 22.5 -4 4 0.46 0
12+ 580.00 42.5 -7.6 7.6 0.87 0
EC 12+ 593.49 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 600.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 620.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 640.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 660.00 56.0 -10 10 1.15 0
CE 12+ 679.63 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 680.00 55.6 -9.9 9.9 1.14 0
12+ 700.00 35.6 -6.4 6.4 0.73 0
12+ 720.00 15.6 -2.8 2.8 0.32 0
N2 12+ 724.43 11.2 -2 2 0.23 0
ET 12+ 735.63 0.0 -2 0 0.00 0 4.50
12+ 740.00 4.37 -2 0.8 0.00 0 4.50
N1 12+ 746.83 11.20 -2 2 0.00 0 4.50
 Ala exterior

Ala interior
ET=12+735.63

N1=12+746.83

Le= 56 m
espiral de transición tang. alineamiento hzl

Ala exterior

Ala interior
ET

PROYECTO DE SECCIONES
TE= Punto de intersección de las tangentes
 S: 10 % ET= Punto donde termina la espiral y empieza la tange
DS: 0.179 Le= Longitud minima en espiral
DA: 0.021 Ac= Ampliación de la cuva
S= Sobreelevación
DS= Distancia de sobreelevación
DA= Distancia de ancho

Ancho Normal Ancho con Ampliación Datos de la Cuneta Taludes

Der. Izq. Der. Ancho Prof. Izq. Der.
4.50
4.50
4.55 4.50
4.73 4.50
4.96 4.50
5.37 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.64 4.50
5.23 4.50
4.82 4.50
4.73 4.50
4.50
4.50
4.50
tersección de las tangentes
de termina la espiral y empieza la tangente
inima en espiral
de la cuva

e sobreelevación

Observaciones

0.23
0.00
0.05
0.23
0.46
0.87
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.14
0.73
0.32
0.23
0.00
0.09
0.23
 Alineamiento Vertical

Datos:
Cadenamientos P.I.V.= 12+ 668 (Punto de intersección de las curvas verticales
Elevación P.I.V.= 184.2 m (Cotas de nivel de plano)
Distancia de visibilidad de parada (Dp)= 95 m (Calculada hoja1)
Pendiente de la tangente de entrada (PE)= 0.666 % (+), m/m
Pendiente de la tangente de salida (PS)= 6.0 % (+), m/m
Longitud minima de la curva= 40 m
C2= 120 m

Para una curva en "Columplio"

Cálculo de Longitud de la Curva

Nota: al igual que en las curvas de
�_𝐶=(𝐴 〖� _� 〗 ^2)/ se pueden presentar dos casos cu
(𝐶_2+3.5�_� )
D>L
D<L
Lc= 106.39 m Þ 120 m > 95 m

Cálculo de Diferencia de Pendientes

𝐴=�_𝐸−�_�

A= -5.334

Cálculo de la Variación de Longitud por Unidad de Pendiente

K=�/𝐴 (Criterio de Seguridad) K=�/𝐴  30 (Criterio de

Apariencia)
K= 22.50

Cálculo para el número de cadenamientos

N= N= 6
�_�/2
0
 N=
�_�/2
0
Cálculo de elevaciones

𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐶.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐼.𝑉 − (�_𝐸 ∗�/2)/100

Cota P.C.V= 183.80 m

𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝑇.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐼.𝑉+ (�_� ∗�/2)/100

Cota P.T.V= 187.80 m

�_𝑛= �_(𝑛−1)+ �_𝐸/5 - 𝐴/

〖 10 〗 _� ∗2_(𝑛−1)

n Cad. Yn-1 PE/5 A/10N 2n-1

0 12+ 608 0.1332 -0.0889 0
1 12+ 628 183.80 0.1332 -0.0889 1
2 12+ 648 184.02 0.1332 -0.0889 3
3 12+ 668 184.42 0.1332 -0.0889 5
4 12+ 688 185.00 0.1332 -0.0889 7
5 12+ 708 185.76 0.1332 -0.0889 9
6 12+ 728 186.69 0.1332 -0.0889 11
 rsección de las curvas verticales)
el de plano)

Para el primer caso

ota: al igual que en las curvas de cresta

e pueden presentar dos casos cuando:

Criterio de K=�/𝐴  43 (Criterio de Drenaje)

)
 Cota
183.80
184.02
184.42
185.00
185.76
186.69
187.80
Para el segundo caso
 Datos:
Cadenamientos P.I.V.= 12+ 832
Elevación P.I.V.= 194.2 m (Cotas de nivel de plano)
Distancia de visibilidad de parada (Dp)= 95 m (Calculada hoja1)
Pendiente de la tangente de entrada (PE)= 6.0 % (+), m/m
Pendiente de la tangente de salida (PS)= -2.0 % ( -), m/m
C1= 425 m

Para una curva en "Cresta"

Cálculo de Longitud de la Curva

Nota: al igual que en las curva
se pueden presentar dos caso
�_𝐶=(𝐴 〖� _� 〗 ^2)/𝐶_
1 D>L
D<L

Lc= 169.88 m Þ 180 m > 95 m

Cálculo de Diferencia de Pendientes

𝐴=�_𝐸−�_�

A= 8.0

Cálculo de la Variación de Longitud por Unidad de Pendiente

K=�/𝐴 (Criterio de Seguridad)

K= 22.50

Cálculo para el número de cadenamientos

N= N= 9
�_�/2
0 Cálculo de elevaciones
𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐶.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐼.𝑉 − (�_𝐸 ∗�/2)/100

Cota P.C.V= 188.80 m

 𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝑇.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 �.𝐼.𝑉+ (�_� ∗�/2)/100

Cota P.T.V= 192.40 m

�_𝑛= �_(𝑛−1)+ �_𝐸/5 - 𝐴/

〖 10 〗 _� ∗2_(𝑛−1)

n Cad. Yn-1 PE/5 A/10N 2n-1

0 12+ 742 1.20 0.0889 0
1 12+ 762 188.80 1.20 0.0889 1
2 12+ 782 189.91 1.20 0.0889 3
3 12+ 802 190.84 1.20 0.0889 5
4 12+ 822 191.60 1.20 0.0889 7
5 12+ 842 192.18 1.20 0.0889 9
6 12+ 862 192.58 1.20 0.0889 11
7 12+ 882 192.80 1.20 0.0889 13
8 12+ 902 192.84 1.20 0.0889 15
9 12+ 922 192.71 1.20 0.0889 17
ota: al igual que en las curvas de columpio
e pueden presentar dos casos cuando:
 Cota
188.80
189.91
190.84
191.60
192.18
192.58
192.80
192.84
192.71
192.40
 Cálculo de la Sección Transversal

Carretera:
Ancho de calzada= 7.00 m
Ancho de corona= 9.00 m

Taludes:
Corte= 1x4 Nota: Tabla 9D Talud Recomenda
Terraplen= 1.5 x 1 Þ 0.66666667 MANUAL DEL PROYECTO GEOM

Cuneta:
Ancho= 1m
Talud interno= 3 x 1m Þ 3.162278 % Þ 0.03162278

Ensanchamiento por Talud

e= Ensanche, en m
e=𝐵/ B= Espesor de la base o sub-base, en m (se propone)
(1/𝑇 ± �) T= Talud de la cuneta
S= Sobreelevación o pendiente transversal de la corona y la su

e= 0.43 m Þ 50 cm (por lo tanto se toma el ensanchamiento mi

ota: Tabla 9D Talud Recomendados en Cortes, pag. 388 a 391 en el
ANUAL DEL PROYECTO GEOMETRICO DE CARRETERAS

-base, en m (se propone) 0.30

e transversal de la corona y la subcorona, con su signo

se toma el ensanchamiento minimo)

 ₵ SECCIONES TRANSV
4.50 m CADENAMIENTO 4.50 m
COTA COTA COTA
12+500
183 183 184 187
12+520 186
185 182 184 185
12+540 184 -2
186 184 183 183 182.91
12+560 182
186 184 182 181 4.50
12+580 5.60
184 183 179
12+600
185 184 183
12+620 186
182 181 180 185
12+640 184 -2
176 174 172 183 183.01
12+660 182
174 176 177 4.50
12+680
176 178 179
12+700
177 177 178
12+720 187
181 181 183 186
12+740 185 -2
186 187 188 184 183.21
12+760 183
189 190 192
12+780 4.55
190 192 194
12+800
191 194 196
12+820
192 196 197
12+840 187
192 197 197 186
12+860 185
193 198 198 184 183.60 -4
12+880 183
197 200 201 182
12+900 4.96
198 201 203
12+920
195 194 198
12+940
189 188 192 185
12+960 184 -7.6
187 186 186 183 183.20
12+980 182
186 184 184 181
13+000 180
183 183 182 5.37
13+020
184 184 183
13+040
185 184 183
13+060 186
185 186 184 185
13+080 184 -10
187 188 188 183 183.20
13+100 182
187 190 190 181
13+120 180
188 191 192 5.65
13+140
190 193 193
13+160
192 195 195
13+180
194 197 197
13+200
196 197 197
13+220
194 193 195
13+240
191 188 192
13+260
184 184 182
13+280
185 184 185
13+300
182 181 182
13+320
180 178 179
13+340
178 174 177
13+360
175 175 174
13+380
175 177 175
13+396.1
178 178 179
NES TRANSVERSALES
₵
Cuneta:
12+500 Ancho= 1.00 m
Talud interno3 x 1 Þ 0.333 m

-2
183.00 182.91 AC= 5.875
183.00
4.50 la marca cero es medida desde el centro de la calzada
5.90 hasta donde corta el perfil del terreno con la line del talud
de la cuneta

12+520

-2
183.10 183.01 AC= 12.25
AT= 2.875
182.00 4.50

12+540

-2
184.00 183.21 AC= 16.125
183.30 AT= 0.50

5.00

12+560

184.00 4 183.60 AC= 18.50

183.40 AT= 6.125

5.00

12+580
183.60 7.6 183.95 AC= 6.50
AT= 27.75
183.00

5.00

12+600

AC= 15.00
184.00 10 184.20 AT= 4.50

183.70

5.00
 TABLA MATRIZ DE LA SEC
DIST. ELEVACIÓN
ESTACIÓN TALUD F.C. D.C. CEROS DESNIVEL
HOMBRO HOMBRO
12+500 1X4 0.33 1.00 5.60 -2 4.50 182.91
12+520 1X4 0.33 1.00 6.20 -2 4.50 183.01
12+540 1X4 0.33 1.00 6.50 -2 4.55 183.21
12+560 1X4 0.33 1.00 7.00 -4 4.96 183.60
12+580 1X4 0.33 1.00 6.86 -7.6 5.37 183.20
12+600 1X4 0.33 1.00 7.50 -10 5.65 183.20
12+620 1.5 X 1 7.00 -10 6.15 183.40
12+640 1.5 X 1 12.00 -10 6.15 183.60
12+660 1.5 X 1 13.00 -10 6.15 184.20
12+680 1.5 X 1 12.70 -9.9 6.14 184.80
12+700 1.5 X 1 12.20 -6.64 5.73 185.95
12+720 1.5 X 1 13.30 -2.8 5.32 187.25
12+740 1.5 X 1 10.70 -2 5.00 188.50
12+760 1.5 X 1 6.60 -2 5.00 189.60
12+780 1.5 X 1 9.70 -0.77 5.00 190.75
12+800 1.5 X 1 7.70 2.8 5.00 191.65
12+820 1.5 X 1 7.10 6.37 5.00 192.40
12+840 1.5 X 1 8.50 9.95 5.00 193.00
12+860 1.5 X 1 7.70 10 5.00 193.30
12+880 1X4 0.33 1.00 6.20 10 4.50 193.21
12+900 1X4 0.33 1.00 6.50 10 4.50 193.01
12+920 1X4 0.33 1.00 6.50 7.46 4.50 192.80
12+940 1.5 X 1 8.00 3.89 5.00 192.40
12+960 1.5 X 1 8.90 0.31 5.00 191.85
12+980 1.5 X 1 9.40 -2 5.00 191.70
13+000 1.5 X 1 12.20 -2 5.00 189.90
13+020 1.5 X 1 12.10 -2 5.00 190.50
13+040 1.5 X 1 10.20 -2 5.00 190.10
13+060 1.5 X 1 11.80 -2 5.00 189.70
13+080 1.5 X 1 9.50 -2 5.00 189.30
13+100 1.5 X 1 10.90 -2 5.00 188.90
13+120 1.5 X 1 7.70 -2 5.00 188.50
13+140 1X4 0.33 1.00 5.80 -2 4.50 188.11
13+160 1X4 0.33 1.00 6.40 -2 4.50 187.61
13+180 1X4 0.33 1.00 7.00 -3.35 4.88 187.20
13+200 1X4 0.33 1.00 3.20 -6.92 5.30 186.50
13+220 1X4 0.33 1.00 9.00 -10 5.65 185.80
13+240 1X4 0.33 1.00 9.10 -10 5.65 185.10
13+260 1X4 0.33 1.00 6.70 -10 5.65 184.10
13+280 1X4 0.33 1.00 7.50 -10 5.65 183.10
13+300 1X4 0.33 1.00 7.10 -10 5.65 181.80
13+320 1X4 0.33 1.00 7.00 -10 5.65 180.70
13+340 1X4 0.33 1.00 6.60 -8.67 5.50 179.50
 13+360 1.5 X 1 8.50 -5.1 5.09 178.65
13+380 1.5 X 1 11.00 -2 5.00 177.50
13+396.1 1X4 0.33 1.00 6.90 -2 4.50 176.51
Z DE LA SECCIONES TRANSVERSALES
ELEVACIÓ ELEVACIÓN DIST.
DESNIVEL CEROS D.C. F.C. TALUD
SUBRASANTE HOMBROS HOMBRO
183.00 182.91 4.50 -2 5.90 0.33 1.00 1X4
183.10 183.01 4.50 -2 6.00 0.33 1.00 1X4
183.30 183.21 5.00 -2 5.60 1.5 X 1
183.40 183.60 5.00 4 8.20 1.5 X 1
183.60 183.95 5.00 7.6 12.00 1.5 X 1
183.70 184.20 5.00 10 7.80 1.5 X 1
183.90 184.40 5.00 10 12.00 1.5 X 1
184.20 184.70 5.00 10 13.70 1.5 X 1
184.70 185.20 5.00 10 11.00 1.5 X 1
185.40 185.90 5.00 9.9 11.70 1.5 X 1
186.30 186.60 5.00 6.64 11.30 1.5 X 1
187.40 187.55 5.00 2.8 8.70 1.5 X 1
188.60 188.65 5.00 -0.78 5.40 1.5 X 1
189.70 189.61 4.50 -2 6.40 0.33 1.00 1X4
190.80 190.71 4.50 -2 6.70 0.33 1.00 1X4
191.50 191.35 4.82 -2.8 7.20 0.33 1.00 1X4
192.10 191.80 5.23 -6.37 7.80 0.33 1.00 1X4
192.50 192.00 5.64 -9.95 8.00 0.33 1.00 1X4
192.80 192.30 5.65 -10 8.20 0.33 1.00 1X4
192.80 192.20 5.65 -10 9.00 0.33 1.00 1X4
192.60 192.00 5.65 -10 9.70 0.33 1.00 1X4
192.40 192.00 5.36 -7.46 8.20 0.33 1.00 1X4
192.20 192.00 4.94 -3.89 6.50 0.33 1.00 1X4
191.80 191.70 5.04 -2 11.00 1.5 X 1
191.80 191.70 5.00 -2 12.90 1.5 X 1
191.00 189.90 5.00 -2 10.70 1.5 X 1
190.60 190.50 5.00 -2 13.50 1.5 X 1
190.20 190.10 5.00 -2 15.50 1.5 X 1
189.80 189.70 5.00 -2 14.00 1.5 X 1
189.40 189.30 5.00 -2 6.70 1.5 X 1
189.00 188.90 5.00 -2 5.90 0.33 1.00 1X4
188.60 188.51 4.50 -2 6.50 0.33 1.00 1X4
188.20 188.11 4.50 -2 6.80 0.33 1.00 1X4
187.70 187.68 4.50 -0.23 7.40 0.33 1.00 1X4
187.40 187.60 4.50 3.35 8.00 0.33 1.00 1X4
186.90 187.30 4.50 6.95 8.20 0.33 1.00 1X4
186.30 186.75 4.50 10 8.00 0.33 1.00 1X4
185.60 190.05 4.50 10 7.50 0.33 1.00 1X4
184.60 190.10 5.00 10 11.00 1.5 X 1
183.60 184.05 4.50 10 6.10 0.33 1.00 1X4
182.30 182.80 5.00 10 5.30 1.5 X 1
181.20 1891.70 5.00 10 6.90 1.5 X 1
180.00 180.40 5.00 8.67 6.90 1.5 X 1
178.80 179.15 5.00 5.1 10.50 1.5 X 1
177.60 176.50 5.00 1.53 8.90 1.5 X 1
176.60 176.51 4.50 -2 6.30 0.33 1.00 1X4
CORTE TERRAPLEN

5.88
12.25 2.88
16.13 0.50
18.50 6.13
6.50 27.75
15.00 4.50
42.25
216.00
189.25
135.00
173.50
188.50
21.00
2.50
17.40 4.75
30.75 1.80
39.60 1.25
45.00 3.00
53.75 1.50
88.50
123.50
48.30
2.00 27.25
78.18
118.40
136.10
129.85
83.88
68.80
23.50
7.56
23.25 1.50
49.40
83.20
115.35
147.50
109.90
75.75
25.40
14.25
2.38 8.75
1.00 27.85
0.25 50.15
 64.75
37.50
21.25
 TABLA MA

ELEVACIÓN ESPESORES AREAS

ESTACIÓN
TERRENO RASANTE CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN
12+500 183.00 183.00 0.00 0.00 5.88
12+520 182.00 183.10 1.10 12.25 2.88
12+540 184.00 183.30 0.70 16.13 0.50
12+560 184.00 183.40 0.60 18.50 6.13
12+580 183.00 183.60 0.60 6.50 27.75
12+600 184.00 183.70 0.30 15.00 4.50
12+620 181.00 183.90 2.90 42.25
12+640 174.00 184.20 10.20 216.00
12+660 176.00 184.70 8.70 189.25
12+680 178.00 185.40 7.40 135.00
12+700 177.00 186.30 9.30 173.50
12+720 181.00 187.40 6.40 188.50
12+740 187.00 188.60 1.60 21.00
12+760 190.00 189.70 0.30 2.50
12+780 192.00 190.80 1.20 17.40 4.75
12+800 194.00 191.50 2.50 30.75 1.80
12+820 196.00 192.10 3.90 39.60 1.25
12+840 197.00 192.50 4.50 45.00 3.00
12+860 198.00 192.80 5.20 53.75 1.50
12+880 200.00 192.80 7.20 88.50
12+900 201.00 192.60 8.40 123.50
12+920 194.00 192.40 1.60 48.30
12+940 188.00 192.20 4.20 2.00 27.25
12+960 186.00 191.80 5.80 78.18
12+980 184.00 191.80 7.80 118.40
13+000 183.00 191.00 8.00 136.10
13+020 184.00 190.60 6.60 129.85
13+040 184.00 190.20 6.20 83.88
13+060 186.00 189.80 3.80 68.80
13+080 188.00 189.40 1.40 23.50
13+100 190.00 189.00 1.00 7.56
13+120 191.00 188.60 2.40 23.25 1.50
13+140 193.00 188.20 4.80 49.40
13+160 195.00 187.70 7.30 83.20
13+180 197.00 187.40 9.60 115.35
13+200 197.00 186.90 10.10 147.50
13+220 193.00 186.30 6.70 109.90
13+240 188.00 185.60 2.40 75.75
13+260 184.00 184.60 0.60 25.40
 13+280 184.00 183.60 0.40 14.25
13+300 181.00 182.30 1.30 2.38 8.75
13+320 178.00 181.20 3.20 1.00 27.85
13+340 174.00 180.00 6.00 0.25 50.15
13+360 175.00 178.80 3.80 64.75
13+380 177.00 177.60 0.60 37.50
13+396.1 178.00 176.60 1.40 21.25
TABLA MATRIZ DE CURVA MASA
d= dist. entre cad. / 2

A1 + A2 VOLUMENES COEF. DE ABUNDAMIENTO

SEMI-DISTANCIA
CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN
18.13 2.88 10 181.25 28.75 1.3 1.0
28.38 3.38 10 283.75 33.75 1.3 1.0
34.63 6.63 10 346.25 66.25 1.3 1.0
25.00 33.88 10 250.00 338.75 1.3 1.0
21.50 32.25 10 215.00 322.50 1.3 1.0
15.00 46.75 10 150.00 467.50 1.3 1.0
258.25 10 2582.50 1.3 1.0
405.25 10 4052.50 1.3 1.0
324.25 10 3242.50 1.3 1.0
308.50 10 3085.00 1.3 1.0
362.00 10 3620.00 1.3 1.0
209.50 10 2095.00 1.3 1.0
23.50 10 235.00 1.3 1.0
17.40 7.25 10 174.00 72.50 1.3 1.0
48.15 6.55 10 481.50 65.50 1.3 1.0
70.35 3.05 10 703.50 30.50 1.3 1.0
84.60 4.25 10 846.00 42.50 1.3 1.0
98.75 4.50 10 987.50 45.00 1.3 1.0
142.25 1.50 10 1422.50 15.00 1.3 1.0
212.00 10 2120.00 1.3 1.0
171.80 10 1718.00 1.3 1.0
50.30 27.25 10 503.00 272.50 1.3 1.0
2.00 105.43 10 20.00 1054.25 1.3 1.0
196.58 10 1965.75 1.3 1.0
254.50 10 2545.00 1.3 1.0
265.95 10 2659.50 1.3 1.0
213.73 10 2137.30 1.3 1.0
152.68 10 1526.80 1.3 1.0
92.30 10 923.00 1.3 1.0
31.06 10 310.60 1.3 1.0
23.25 9.06 10 232.50 90.60 1.3 1.0
72.65 1.50 10 726.50 15.00 1.3 1.0
132.60 10 1326.00 1.3 1.0
198.55 10 1985.50 1.3 1.0
262.85 10 2628.50 1.3 1.0
257.40 10 2574.00 1.3 1.0
185.65 10 1856.50 1.3 1.0
75.75 25.40 10 757.50 254.00 1.3 1.0
14.25 25.40 10 142.50 254.00 1.3 1.0
16.63 8.75 10 166.30 87.50 1.3 1.0
3.38 36.60 10 33.80 366.00 1.3 1.0
1.25 78.00 10 12.50 780.00 1.3 1.0
0.25 114.90 10 2.50 1149.00 1.3 1.0
102.25 10 1022.50 1.3 1.0
21.25 37.50 8.05 171.0625 301.88 1.3 1.0
 SUMA ALGEBRAICA DE ORDENADAS
VOL. ABUNDADOS VOLUMENES DE CURVA
ABUNDADOS MASA
CORTE TERRAPLEN (C) + (T) - 20500 Se toma un ordenada inicial demasiado grande
235.63 28.75 206.88 20706.88
368.88 33.75 335.13 21042.00
450.13 66.25 383.88 21425.88
325.00 338.75 13.75 21412.13
279.50 322.50 43.00 21369.13
195.00 467.50 272.50 21096.63
2582.50 2582.50 18514.13
4052.50 4052.50 14461.63
3242.50 3242.50 11219.13
3085.00 3085.00 8134.13
3620.00 3620.00 4514.13
2095.00 2095.00 2419.13
235.00 235.00 2184.13
226.20 72.50 153.70 2337.83
625.95 65.50 560.45 2898.28
914.55 30.50 884.05 3782.33
1099.80 42.50 1057.30 4839.63
1283.75 45.00 1238.75 6078.38
1849.25 15.00 1834.25 7912.63
2756.00 2756.00 10668.63
2233.40 2233.40 12902.03
653.90 272.50 381.40 13283.43
26.00 1054.25 1028.25 12255.18
1965.75 1965.75 10289.43
2545.00 2545.00 7744.43
2659.50 2659.50 5084.93
2137.30 2137.30 2947.63
1526.80 1526.80 1420.83
923.00 923.00 497.83
310.60 310.60 187.23
302.25 90.60 211.65 398.88
944.45 15.00 929.45 1328.33
1723.80 1723.80 3052.13
2581.15 2581.15 5633.28
3417.05 3417.05 9050.33
3346.20 3346.20 12396.53
2413.45 2413.45 14809.98
984.75 254.00 730.75 15540.73
185.25 254.00 68.75 15471.98
216.19 87.50 128.69 15600.67
43.94 366.00 322.06 15278.61
16.25 780.00 763.75 14514.86
3.25 1149.00 1145.75 13369.11
1022.50 1022.50 12346.61
222.38 301.88 79.49 12267.11
cial demasiado grande para no tener numeros negativos