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ESTADISTICAS
3/8" No 4 No 10 No 40 No 200
ABERTURA (mm) 9.500 4.750 2.000 0.425 0.075
MIN - ESTADISTICO 98.00 96.80 95.70 88.50 45.20
Xp ( Media ) 99.96 99.91 99.59 98.26 84.70
MAX - ESTADISTICO 100.00 100.00 100.00 99.80 99.20
P orc e nta je que pa s a (% )
100
PROMEDIO
90
80
70
0.01 0.10 1.00 10.00
Abertura (mm)
PROMEDIO
SERVICIO DE GESTION, MEJO
CANTIDAD
SUMA
SERVICIO DE GESTION, MEJO
PROMEDIO
DESV. STANDARD
VALOR MÁXIMO
SERVICIO DE GESTION, MEJO
RESUMEN ESTADÍSTICO
Codigo de Sector Muestreo
N° Estrato
N° Fecha de Ensayo Lado
Realizado
Muestra Inicio Final Km.
VALOR MÍNIMO
Elaborado por
SERVICIO DE GESTION, MEJO
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
1.10 - 3.00 100.0 100.0 99.2 97.8 97.2 96.7 CH A-7-6 (20)
3.00 - 5.00 100.0 100.0 99.5 98.0 96.8 96.0 ML A-7-6 (14)
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
2 2 2 2 2 2 -- --
200 200 199 196 194 193 -- --
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
Revisado por
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE
MARIA – MONZON – EMP. PE-
Clasificacion (A)
Prof. M
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
52.8 -- -- 60.9 21.2 39.7 0.20 Estado Semi Líquido Muy Alto
Estado Plastico muy
42.8 1.608 23.1 48.3 28.6 19.7 0.28 Blando Medio
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
2 1 1 2 2 2 2 2 2
96 2 23 109 50 59 0 -- --
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
47.8 1.6 23.1 54.6 24.9 29.7 0.24 -- --
0.15 -- -- 0.16 0.21 0.48 0.22 -- --
7.07 -- -- 8.90 5.22 14.12 0.05 -- --
52.8 1.6 23.1 60.9 28.6 39.7 0.3 -- --
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
42.8 1.6 23.1 48.3 21.2 19.7 0.2 -- --
Aprobado por
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
O DEL CORREDOR VIAL CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA
. PE-18A (TINGO MARIA)
RMADO
Ing especialista
Tec responsable
Fecha:
W% M.D.S O.C.H Limites de Consistencia IC: Indice de Consistencia Potencial de
Epansión
H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P IC. Condición
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
0.46 Alta
0.34 Media
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
2 --
0.803 --
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
0.401 --
-- --
-0.01 --
0.458 --
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
0.345 --
Aprobado por
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO
C.c. Cromprensibilidad
CONSORCIO CONTROL DE CALIDAD
VIAL SAN LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y P
ALEJANDRO
RESUMEN DE CALCULO DE ESPESORES DE MEJORAMIENTOS A NIVEL DE LA SUB RASANTE, ADICI
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
Codigo de Sector Longitud Clasificacion CBR CBR Mro (PSI) SN°
N° Fecha de Ensayo Calicata Lado Prof.
Calicata Inicio Final Calicata SUCS AASHTO 100% 95% Existente Existente
1 5/25/2016 MEJ.C-1 00+630 00.00 - 1.50 CL A-6 ( 8 ) 4.4 3.7 5,901.0 4.63
00+620 00+780 der 160
2 5/26/2016 MEJ.C-2 06+760 00.00 - 1.50 CL A-4 ( 3 ) 4.8 3.8 5,973.3 4.61
3 5/24/2016 MEJ.C-3 00+960 01+060 00+970 00.00 - 1.70 SC A-6 ( 4 ) 3.1 2.7 4,824.6 4.97
der 100
4 5/28/2016 MEJ.C-4 01+606 01+100 01+080 00.00 - 1.80 CL A-6 ( 14 ) 3.4 2.5 4,630.3 5.04
5 5/26/2016 MEJ.C-5 01+140 01+300 01+150 der 160 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 13 ) 2.6 2.1 4,149.9 5.60
6 5/26/2016 MEJ.C-6 01+660 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 12 ) 2.9 2.3 4,410.9 5.12
01+560 01+890 der 330
7 5/27/2016 MEJ.C-7 01+780 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 9 ) 3.8 2.8 4,988.8 4.91
8 5/26/2016 MEJ.C-8 02+000 02+050 02+030 der 50 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 13 ) 3.4 2.6 4,746.0 5.35
9 5/27/2016 MEJ.C-9 02+740 02+800 02+790 der 60 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 15 ) 3.3 2.4 4,496.0 5.09
10 5/27/2016 MEJ.C-10 02+960 03+090 03+050 ambos carriles 130 0.00 - 1.90 CL A-4 ( 2 ) 2.3 2.2 4,232.0 5.19
11 5/28/2016 MEJ.C-11 03+190 03+240 3+200 EJE ambos carriles 50 0.00 - 3.00 CL A-6 ( 6 ) 3.1 2.6 4,663.5 5.03
12 5/28/2016 MEJ.C-12 04+090 04+140 04+100 der 50 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 8 ) 2.5 2.1 4,060.8 5.27
13 5/28/2016 MEJ.C-13 04+220 04+290 04+270 der 70 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 8 ) 2.6 2.1 4,060.8 5.27
14 5/29/2016 MEJ.C-14 04+380 04+410 04+400 der 30 0.00 - 1.80 CL A-6 ( 11 ) 2.8 2.0 4,006.9 5.29
15 5/30/2016 MEJ.C-15 04+430 04+580 04+440 der 150 0.00 - 2.00 CL A-4 ( 6 ) 3.0 2.3 4,410.9 5.12
16 5/30/2016 MEJ.C-16 04+595 04+770 04+640 der 175 0.00 - 2.00 CL A-4 ( 2 ) 3.1 2.6 4,663.5 5.03
17 5/30/2016 MEJ.C-17 04+770 04+860 04+790 der 90 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 5 ) 3.3 2.5 4,580.2 5.06
18 5/31/2016 MEJ.C-18 04+960 05+160 05+000 der 200 0.00 - 1.50 CL A-4 ( 2 ) 3.1 2.4 4,496.0 5.09
19 6/2/2016 MEJ.C-19 05+160 05+520 05+250 der 360 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 7 ) 3.3 2.6 4,663.5 5.03
20 6/2/2016 MEJ.C-20 05+520 05+770 05+610 der 250 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 4 ) 3.1 2.5 4,580.2 5.06
21 7/1/2016 MEJ.C-21 05+800 05+890 5+860 izq ambos carriles 90 0.00 - 1.90 CL A-6 ( 13 ) 3.2 2.5 4,592.7 5.05
22 7/1/2016 MEJ.C-22 05+890 06+140 06+010 der 250 0.00 2.00 CL A-6 ( 11 ) 3.2 2.6 4,709.5 5.01
23 7/1/2016 MEJ.C-23 06+520 06+700 06+600 der 180 0.00 - 1.90 CL A-6 ( 8 ) 2.8 1.9 3,842.4 5.36
24 7/2/2016 MEJ.C-24 06+700 06+890 6+850 der ambos carriles 190 0.00 - 2.00 CL A-6 ( 10 ) 3.3 2.3 4,410.9 5.12
25 6/2/2016 MEJ.C-25 06+890 07+110 6+990 der 220 0.00 - 1.80 CL A-6 ( 5 ) 2.7 2.1 4,149.9 5.23
26 6/2/2016 MEJ.C-26 07+110 07+210 07+150 der 100 0.00 - 170 CL A-6 ( 6 ) 2.7 2.1 4,107.8 5.25
27 6/2/2016 MEJ.C-27 07+280 07+300 7+290 der 20 0.00 - 1.70 CL A-6 ( 4 ) 2.8 2.2 4,237.9 5.19
28 6/2/2016 MEJ.C-28 07+480 07+510 4+790 der ambos carriles 30 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 10 ) 2.8 2.3 4,354.1 5.14
29 6/2/2016 MEJ.C-29 07+540 07+560 7+540 der ambos carriles 20 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 11 ) 2.8 2.1 4,107.8 5.25
30 6/2/2016 MEJ.C-30 7+850 eje eje 0.00 - 2.20 CL A-4 ( 2 ) 2.8 2.2 4,237.9 5.19
07+840 08+100 260
31 6/9/2016 MEJ.C-31 7+910 izq izq 0.00 - 1.80 CL A-7-6 ( 16 ) 3.1 2.5 4,592.7 5.05
32 7/2/2016 MEJ.C-32 08+520 08+540 08+530 izq 20 0.00 - 1.70 CL A-6 ( 12 ) 3.3 2.6 4,663.5 5.03
33 7/2/2016 MEJ.C-33 08+740 08+840 08+820 izq 100 0.00 - 1.70 CL A-6 ( 13 ) 3.3 2.3 4,354.1 5.51
CONSORCIO CONTROL DE CALIDAD
VIAL SAN LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y P
ALEJANDRO
RESUMEN DE CALCULO DE ESPESORES DE MEJORAMIENTOS A NIVEL DE LA SUB RASANTE, ADICI
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
Codigo de Sector Longitud Clasificacion CBR CBR Mro (PSI) SN°
N° Fecha de Ensayo Calicata Lado Prof.
Calicata Inicio Final Calicata SUCS AASHTO 100% 95% Existente Existente
34 6/9/2016 MEJ.C-34 08+840 09+100 08+850 izq 260 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 15 ) 3.6 2.8 4,988.8 4.91
35 6/9/2016 MEJ.C-35 09+100 09+240 09+140 der 140 0.00 - 1.50 CL A-7-6 ( 20 ) 2.6 2.2 4,232.0 5.19
36 6/9/2016 MEJ.C-36 09+340 09+420 9+400 der ambos carriles 80 0.00 - 2.40 CL A-6 ( 15 ) 3.3 2.8 4,938.2 4.93
37 7/2/2016 MEJ.C-37 09+500 09+570 09+520 izq 70 0.00 1.50 CL A-6 ( 13 ) 3.3 2.6 4,709.5 5.36
38 6/9/2016 MEJ.C-38 9+590 der 0.00 - 2.50 CL A-7-6 ( 22 ) 2.5 2.0 3,970.6 5.31
09+570 09+960 ambos carriles 390
39 6/9/2016 MEJ.C-39 9+790 izq 0.00 - 2.50 CL A-6 ( 7 ) 2.9 2.3 4,410.9 5.12
40 6/23/2016 MEJ.C-40 10+840 11+040 10+930 izq 200 0.00 - 2.20 CL A-6 ( 7 ) 2.9 1.8 3,749.3 5.41
41 7/2/2016 MEJ.C-41 11+200 11+300 11+260 der 100 0.00 - 1.80 CL A-6 ( 11 ) 2.3 1.8 3,721.9 5.80
42 7/2/2016 MEJ.C-42 11+890 11+920 11+910 izq 30 0.00 - 1.70 CL A-6 ( 14 ) 2.7 2.1 4,107.8 5.62
43 6/23/2016 MEJ.C-43 12+090 12+160 12+150 izq 70 0.00 - 1.50 CL A-7-6 ( 8 ) 2.6 1.9 3,852.9 5.36
44 6/23/2016 MEJ.C-44 12+430 12+700 12+440 Izq ambos carriles 270 0.00 - 1.50 CL A-7-6 ( 19 ) 2.8 2.1 4,149.9 5.23
45 6/23/2016 MEJ.C-45 12+700 12+840 12+750 Izq ambos carriles 140 0.00 - 2.00 CL A-7-6 ( 17 ) 2.7 2.1 4,149.9 5.23
46 6/23/2016 MEJ.C-46 12+840 13+180 12+920 Der ambos carriles 340 0.00 - 2.00 CL A-7-6 ( 21 ) 2.6 1.9 3,879.3 5.35
47 6/24/2016 MEJ.C-47 13+180 13+370 13+220 der 190 0.00 - 1.50 CL A-6 ( 17 ) 3.0 2.4 4,496.0 5.09
CANTIDAD -- -- 47 47 47 47
SUMA -- -- 143 112 208258 243
PROMEDIO -- -- 3.0 2.4 4431.0 5.2
47 47 47 47 47 47 47 45
1998 1323298 120 4 28 2298 5838 37
42.5 28155.3 2.6 0.1 0.6 48.9 124.2 0.8
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.1 10.5 0.2
42.5 28155.3 2.6 0.1 0.6 60.7 154.1 1.2
42.5 28155.3 2.6 0.1 0.6 38.4 97.5 0.4
CONSORCIO VIAL SAN ALEJAN
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIM
1 1/4/2016 C-02 03 00+000 01+000 00+500 IZQ 0.00-0.20-0.60-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
2 1/5/2016 C-04 02 01+000 02+000 01+500 IZQ 0.00-0.40-2.60 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
3 05/01/2016 C-06 03 02+000 03+000 02+500 IZQ 0.00-0.10-0.30-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
4 1/6/2016 C-08 03 03+000 04+000 03+500 IZQ 0.00-0.20-0.50-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
5 1/7/2016 C-10 03 04+000 05+000 04+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
6 1/7/2016 C-12 03 05+000 06+000 05+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
7 1/8/2016 C-14 03 06+000 07+000 06+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
8 1/13/2016 C-16 03 07+000 08+000 07+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-1.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
9 1/13/2016 C-18 03 08+000 09+000 08+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
10 1/15/2016 C-20 02 09+000 10+000 09+500 IZQ 0.00-0.30-1.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
11 1/15/2016 C-22 03 10+000 11+000 10+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
12 1/16/2016 C-24 03 11+000 12+000 11+500 IZQ 0.00--0.10-0.20-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
13 1/16/2016 C-26 03 12+000 13+000 12+600 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
14 1/19/2016 C-28 03 13+000 14+000 13+500 IZQ 0.000.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
CONSORCIO VIAL SAN ALEJAN
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIM
15 1/19/2016 C-30 03 14+000 15+000 14+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-0.80-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
16 1/20/2016 C-32 03 15+000 16+000 15+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-0.80-1.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
17 1/20/2016 C-34 03 16+000 17+000 16+500 IZQ 0.00-0.10-0.10-3.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
18 1/21/2016 C-36 03 17+000 18+000 17+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-300 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
19 1/21/2016 C-38 03 18+000 19+000 18+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
20 1/21/2016 C-40 03 19+000 20+000 19+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 96.5 95.5
21 1/22/2016 C-42 04 20+000 21+000 20+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
22 1/25/2016 C'44 03 21+000 22+000 21+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-3.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
23 1/26/2016 C-46 03 22+000 23+000 22+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
24 1/27/2016 C-48 03 23+000 24+000 23+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
25 1/27/2016 C-50 03 24+000 25+000 24+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
26 1/28/2016 C-52 03 25+000 26+000 25+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-1.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 97.8 96.7
27 1/28/2016 C-54 03 26+000 27+000 26+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
CONSORCIO VIAL SAN ALEJAN
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIM
28 1/29/2016 C-56 03 27+000 28+000 27+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
29 1/29/2016 C-58 03 28+000 29+000 28+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.80 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
30 1/30/2016 C-60 03 29+000 30+000 29+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-1.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
31 2/2/2016 C-62 03 30+000 31+000 30+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.4 96.9
32 2/2/2016 C-64 03 31+000 32+000 31+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 92.3 89.2
33 2/2/2016 C-66 03 32+000 33+000 32+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
34 2/3/2016 C-68 03 33+000 34+000 33+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
35 2/5/2016 C-70 03 34+000 35+000 34+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 97.5 95.9
36 2/5/2016 C-72 03 35+000 36+000 35+650 IZQ 00.00-0.10-0.20-3.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
37 2/5/2016 C-74 03 36+500 37+000 36+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
38 2/9/2016 C-76 03 37+000 38+000 37+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
39 2/10/2016 C-78 03 38+000 39+000 38+500 IZQ 00-00-010-0.20-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
40 2/11/2016 C-80 03 39+000 40+000 40+000 IZQ 00.00-0.20-0.40-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
41 2/11/2016 C-82 03 40+000 41+000 40+500 IZQ 00.00-0.10-0.2.80 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
CONSORCIO VIAL SAN ALEJAN
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIM
42 2/12/2016 C-84 03 41+000 42+000 41+500 IZQ 00.00-0.10-020-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
43 2/12/2016 C-86 03 42+000 43+000 42+500 IZQ 00.00-0.010-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
44 2/13/2016 C-88 03 43+000 44+000 43+500 IZQ 00.00-0.010-0.020-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
45 2/15/2016 C-90 03 44+000 45+000 44+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
CANTIDAD 45 45 45 45 45 45 45
RESUMEN ESTADÍSTICO COEFICIENTE DE VARIACION 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Índice de
sis Granulometrico % por Tamizado Clasificacion W% M.D.S O.C.H CBR
Consistencia EXPANSION
(%)
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95%
100.0 99.5 99.0 96.1 92.2 87.6 CL A-6 ( 10 ) 21.8 1.858 16.2 32.9 20.6 12.3 2.8 1.8 13.8
100.0 98.9 98.3 95.9 87.7 72.0 CL A-6 ( 6 ) 25.0 1.723 19.3 32.9 22.6 10.2 6.0 3.3 10.1
100.0 99.5 98.4 94.1 90.1 84.9 CL A-6 ( 15 ) 25.2 1.863 15.8 38.1 20.3 17.8 2.6 1.9 15.0
100.0 100.0 99.1 96.1 93.3 89.3 ML A-4 ( 9 ) 22.0 1.887 16.6 33.6 24.0 9.6 4.3 3.1 9.2
100.0 99.8 97.6 92.4 84.7 77.1 CL A-6 ( 8 ) 19.1 1.892 15.5 31.1 19.0 12.1 2.8 2.0 10.7
100.0 98.9 98.3 93.3 85.3 72.0 CL A-4 ( 5 ) 35.2 1.779 17.3 30.9 21.3 9.6 2.1 1.6 16.3
100.0 100.0 99.8 98.4 94.6 82.0 CL A-6 ( 14 ) 28.2 1.802 17.2 38.8 20.9 17.9 2.3 1.5 18.9
100.0 100.0 99.7 95.3 89.9 87.1 OL A-6 ( 13 ) 27.2 1.895 15.9 39.6 25.6 13.9 1.8 1.5 14.6
100.0 100.0 99.7 96.8 90.9 85.8 OL A-6 ( 13 ) 27.3 1.814 17.0 39.4 25.7 13.7 2.4 2.0 14.6
100.0 100.0 99.3 97.5 95.7 91.2 CL A-6 ( 10 ) 17.4 1.864 17.0 33.8 22.6 11.3 10.0 6.9 4.5
100.0 100.0 99.0 96.6 93.5 70.4 ML A-6 ( 13 ) 17.4 1.877 14.7 25.4 N.P N.P 17.4 13.0 0.5
100.0 100.0 99.6 97.8 94.7 88.3 OL A-7-6 ( 14 ) 31.6 1.812 17.7 41.5 27.1 14.4 2.2 1.7 15.1
100.0 100.0 99.5 95.9 67.4 49.6 SC-SM A-4 ( 1 ) 32.6 1.848 16.8 28.6 22.2 6.4 14.8 12.7 3.5
100.0 100.0 98.4 96.1 93.7 91.3 CL A-6 ( 14 ) 21.8 1.913 14.9 36.6 22.1 14.5 2.8 2.2 15.6
AN ALEJANDRO
ELOS, PÁVIMENTOS
Índice de
sis Granulometrico % por Tamizado Clasificacion W% M.D.S O.C.H CBR
Consistencia EXPANSION
(%)
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95%
100.0 100.0 98.6 94.6 90.2 85.6 CL A-4 ( 8 ) 26.5 1.950 15.7 32.2 22.7 9.5 3.6 2.8 8.9
100.0 99.4 98.3 96.5 95.0 93.4 CL A-6 ( 10 ) 30.8 1.993 13.8 30.0 18.6 11.4 3.6 2.5 7.6
100.0 99.8 99.5 96.6 91.0 88.3 OL A-7-6 ( 18 ) 33.8 1.764 19.4 46.2 28.7 17.5 2.7 2.1 11.7
100.0 100.0 99.7 98.7 94.6 86.7 CL A-4 ( 7 ) 27.0 1.956 13.2 28.8 19.9 8.9 4.1 2.3 7.8
100.0 100.0 99.3 95.4 90.7 87.3 OL A-6 ( 11 ) 32.3 1.774 18.1 36.4 24.7 11.7 1.9 1.4 9.9
95.2 94.1 92.5 86.3 54.0 47.0 SC A-6 ( 2 ) 30.8 1.816 16.3 31.2 19.8 11.4 1.9 1.2 6.9
99.0 98.4 97.9 95.6 89.5 83.0 CL A-6 ( 10 ) 29.8 1.800 19.3 36.0 23.3 12.7 2.3 1.9 11.6
100.0 99.8 99.3 97.1 89.3 85.8 OL A-6 ( 10 ) 23.4 1.788 17.8 35.7 24.7 11.0 2.3 1.6 15.2
100.0 100.0 99.4 97.2 94.3 93.7 CL A-6 ( 10 ) 26.9 1.832 18.8 33.4 22.6 10.8 1.8 1.4 13.7
100.0 100.0 99.8 99.3 98.6 92.9 CL A-7-6 ( 21 ) 27.5 1.787 17.4 40.6 18.7 21.9 1.3 0.9 13.9
100.0 100.0 99.7 95.4 91.6 91.1 CL A-6 ( 12 ) 24.1 1.872 16.8 33.5 19.7 13.8 3.3 1.7 11.4
96.4 95.8 94.9 91.9 88.2 63.3 ML A-4 ( 0 ) 20.3 1.867 14.2 25.6 N.P N.P 13.4 8.8 1.7
99.0 97.9 96.6 92.4 86.7 70.4 CL A-4 ( 4 ) 32.7 1.907 14.9 23.6 14.7 8.9 8.5 5.9 4.2
AN ALEJANDRO
ELOS, PÁVIMENTOS
Índice de
sis Granulometrico % por Tamizado Clasificacion W% M.D.S O.C.H CBR
Consistencia EXPANSION
(%)
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95%
100.0 100.0 99.8 93.8 90.9 89.7 CL A-6 ( 15 ) 32.3 1.856 16.8 37.7 21.5 16.2 6.8 5.8 2.8
100.0 99.8 98.3 93.4 91.8 91.2 CL A-7-6 ( 21 ) 37.8 1.641 20.2 45.1 24.4 20.7 2.6 2.0 13.6
100.0 99.9 99.7 98.0 96.4 93.9 CL A-4 ( 7 ) 29.3 1.890 15.5 28.5 20.1 8.4 7.8 5.6 3.2
96.9 93.1 88.1 74.3 62.5 59.1 OL A-6 ( 5 ) 34.1 1.686 19.5 37.1 25.2 11.9 3.1 2.3 6.6
89.2 86.0 82.2 60.3 45.9 41.0 SC A-6 ( 1 ) 29.2 1.876 13.0 30.3 18.6 11.7 3.6 2.4 5.6
100.0 100.0 99.7 97.4 93.9 87.5 CL A-6 ( 12 ) 25.4 1.867 15.1 34.8 20.4 14.4 2.1 1.6 13.5
100.0 99.2 98.4 96.9 92.7 85.8 CL A-4 ( 7 ) 24.2 1.913 15.5 27.3 17.7 9.6 14.2 12.9 2.6
95.9 94.7 93.0 89.4 85.6 83.6 CL A-6 ( 14 ) 35.9 1.743 17.8 35.8 18.3 17.5 3.6 2.1 10.6
100.0 100.0 99.7 99.1 98.8 97.9 CL A-6 ( 19 ) 31.6 1.815 16.1 37.7 19.1 18.6 2.1 1.5 6.9
100.0 99.8 98.5 94.8 91.7 85.2 CL A-6 ( 8 ) 27.2 1.854 16.0 28.3 17.6 10.7 2.4 1.7 6.8
100.0 99.4 97.9 90.7 84.9 60.9 CL A-4 ( 2 ) 26.5 1.843 15.4 25.6 17.5 8.1 3.2 2.2 8.7
100.0 98.9 97.5 92.4 86.5 77.2 CL A-6 ( 9 ) 22.9 1.901 16.0 28.8 14.4 14.4 4.4 3.1 8.7
100.0 96.1 93.6 89.0 83.4 76.1 CL A-7-6 ( 14 ) 39.8 1.664 19.0 40.1 21.4 18.7 2.1 1.1 9.0
100.0 99.0 95.7 82.5 65.3 58.8 CL A-4 ( 4 ) 38.2 1.692 22.1 32.6 22.7 9.9 6.5 5.2 4.1
AN ALEJANDRO
ELOS, PÁVIMENTOS
Índice de
sis Granulometrico % por Tamizado Clasificacion W% M.D.S O.C.H CBR
Consistencia EXPANSION
(%)
3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95%
98.9 96.5 93.9 84.9 73.9 68.4 CL A-6 ( 8 ) 30.9 1.733 19.0 36.2 22.0 14.2 2.2 1.6 8.8
99.5 99.0 98.8 98.6 97.9 92.2 CH A-7-6 ( 32 ) 40.5 1.689 20.8 55.8 25.5 30.3 2.3 1.5 11.1
100.0 100.0 99.6 99.2 98.9 98.1 CL A-6 ( 14 ) 22.5 1.830 18.5 32.7 18.6 14.1 2.8 1.6 7.2
100.0 99.5 97.5 95.9 94.5 85.4 CL A-7-6 ( 18 ) 29.1 1.770 18.9 43.0 23.2 19.8 2.5 1.6 7.9
45 45 45 45 45 45 -- -- 45 45 45 45 43 43 45 45 45
4470 4442 4393 4209 3943 3629 -- -- 1275 82 763 1553 920 582 199 145 425
99.3 98.7 97.6 93.5 87.6 80.6 -- -- 28.3 1.8 17.0 34.5 21.4 13.5 4.4 3.2 9.4
0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.2 -- -- 0.2 0.0 0.1 0.2 0.1 0.3 0.9 1.0 0.5
1.9 2.6 3.4 7.0 11.6 13.8 -- -- 5.7 0.1 2.0 6.2 3.1 4.5 3.8 3.1 4.5
100.0 100.0 99.8 99.3 98.9 98.1 -- -- 40.5 2.0 22.1 55.8 28.7 30.3 17.4 13.0 18.9
89.2 86.0 82.2 60.3 45.9 41.0 -- -- 17.4 1.6 13.0 23.6 14.4 6.4 1.3 0.9 0.5
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
1 1/4/2016 C-02 03 00+000 01+000 00+500 IZQ 0.00-0.20-0.60-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.5 99.0
2 1/5/2016 C-04 02 01+000 02+000 01+500 IZQ 0.00-0.40-2.60 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 98.3
3 05/01/2016 C-06 03 02+000 03+000 02+500 IZQ 0.00-0.10-0.30-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.5 98.4
4 1/6/2016 C-08 03 03+000 04+000 03+500 IZQ 0.00-0.20-0.50-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.1
5 1/7/2016 C-10 03 04+000 05+000 04+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 97.6
6 1/7/2016 C-12 03 05+000 06+000 05+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 98.3
7 1/8/2016 C-14 03 06+000 07+000 06+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8
8 1/13/2016 C-16 03 07+000 08+000 07+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-1.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
9 1/13/2016 C-18 03 08+000 09+000 08+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
10 1/15/2016 C-20 02 09+000 10+000 09+500 IZQ 0.00-0.30-1.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.3
11 1/15/2016 C-22 03 10+000 11+000 10+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0
12 1/16/2016 C-24 03 11+000 12+000 11+500 IZQ 0.00--0.10-0.20-3.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.6
13 1/16/2016 C-26 03 12+000 13+000 12+600 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.5
14 1/19/2016 C-28 03 13+000 14+000 13+500 IZQ 0.000.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.4
15 1/19/2016 C-30 03 14+000 15+000 14+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-0.80-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.6
16 1/20/2016 C-32 03 15+000 16+000 15+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-0.80-1.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.4 98.3
17 1/20/2016 C-34 03 16+000 17+000 16+500 IZQ 0.00-0.10-0.10-3.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 99.5
18 1/21/2016 C-36 03 17+000 18+000 17+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-300 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
19 1/21/2016 C-38 03 18+000 19+000 18+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.3
20 1/21/2016 C-40 03 19+000 20+000 19+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 96.5 95.5 95.2 94.1 92.5
21 1/22/2016 C-42 04 20+000 21+000 20+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.20 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 98.4 97.9
22 1/25/2016 C'44 03 21+000 22+000 21+500 IZQ 0.00-0.20-0.30-3.20 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 99.3
23 1/26/2016 C-46 03 22+000 23+000 22+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.4
24 1/27/2016 C-48 03 23+000 24+000 23+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.10 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8
25 1/27/2016 C-50 03 24+000 25+000 24+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.40 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
26 1/28/2016 C-52 03 25+000 26+000 25+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-1.50 100.0 100.0 97.8 96.7 96.4 95.8 94.9
27 1/28/2016 C-54 03 26+000 27+000 26+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.20 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 97.9 96.6
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
28 1/29/2016 C-56 03 27+000 28+000 27+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
29 1/29/2016 C-58 03 28+000 29+000 28+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.80 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 98.3
30 1/30/2016 C-60 03 29+000 30+000 29+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-1.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.9 99.7
31 2/2/2016 C-62 03 30+000 31+000 30+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 98.4 96.9 96.9 93.1 88.1
32 2/2/2016 C-64 03 31+000 32+000 31+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 99.0 92.3 89.2 89.2 86.0 82.2
33 2/2/2016 C-66 03 32+000 33+000 32+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
34 2/3/2016 C-68 03 33+000 34+000 33+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.2 98.4
35 2/5/2016 C-70 03 34+000 35+000 34+500 IZQ 0.00-0.10-0.20-2.00 100.0 100.0 97.5 95.9 95.9 94.7 93.0
36 2/5/2016 C-72 03 35+000 36+000 35+650 IZQ 00.00-0.10-0.20-3.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.7
37 2/5/2016 C-74 03 36+500 37+000 36+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.70 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 98.5
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
38 2/9/2016 C-76 03 37+000 38+000 37+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.4 97.9
39 2/10/2016 C-78 03 38+000 39+000 38+500 IZQ 00-00-010-0.20-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 97.5
40 2/11/2016 C-80 03 39+000 40+000 40+000 IZQ 00.00-0.20-0.40-3.00 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 96.1 93.6
41 2/11/2016 C-82 03 40+000 41+000 40+500 IZQ 00.00-0.10-0.2.80 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 95.7
42 2/12/2016 C-84 03 41+000 42+000 41+500 IZQ 00.00-0.10-020-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 96.5 93.9
43 2/12/2016 C-86 03 42+000 43+000 42+500 IZQ 00.00-0.010-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 99.5 99.0 98.8
44 2/13/2016 C-88 03 43+000 44+000 43+500 IZQ 00.00-0.010-0.020-2.30 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.6
45 2/15/2016 C-90 03 44+000 45+000 44+500 IZQ 00.00-0.10-0.20-2.50 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.5 97.5
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
CANTIDAD 45 45 45 45 45
Elaborado por:
CON
RESUMEN GEN
OBRA: Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera: Puerto Bermudez - San Alejandro
TRAMO: Ciudad Constitucion - Puerto Sungaro
95.9 87.7 72.0 CL A-6 ( 6 ) 25.0 1.723 19.3 32.9 22.6 10.2 6.0 3.3 10.1 Inadecuado -- --
96.1 93.3 89.3 ML A-4 ( 9 ) 22.0 1.887 16.6 33.6 24.0 9.6 4.3 3.1 9.2 Inadecuado 1.2 Estado Sólido
92.4 84.7 77.1 CL A-6 ( 8 ) 19.1 1.892 15.5 31.1 19.0 12.1 2.8 2.0 10.7 Inadecuado -- --
93.3 85.3 72.0 CL A-4 ( 5 ) 35.2 1.779 17.3 30.9 21.3 9.6 2.1 1.6 16.3 Inadecuado -0.5 Estado Líquido
97.5 95.7 91.2 CL A-6 ( 10 ) 17.4 1.864 17.0 33.8 22.6 11.3 10.0 6.9 4.5 Inadecuado 1.5 Estado Sólido
96.6 93.5 70.4 ML A-6 ( 13 ) 17.4 1.877 14.7 25.4 N.P N.P 17.4 13.0 0.5 Inadecuado #VALUE! --
95.9 67.4 49.6 SC-SM A-4 ( 1 ) 32.6 1.848 16.8 28.6 22.2 6.4 14.8 12.7 3.5 Inadecuado -0.6 Estado Líquido
96.1 93.7 91.3 CL A-6 ( 14 ) 21.8 1.913 14.9 36.6 22.1 14.5 2.8 2.2 15.6 Inadecuado 1.0 Estado Sólido
96.5 95.0 93.4 CL A-6 ( 10 ) 30.8 1.993 13.8 30.0 18.6 11.4 3.6 2.5 7.6 Inadecuado -0.1 Estado Líquido
97.1 89.3 85.8 OL A-6 ( 10 ) 23.4 1.788 17.8 35.7 24.7 11.0 2.3 1.6 15.2 Inadecuado 1.1 Estado Sólido
91.9 88.2 63.3 ML A-4 ( 0 ) 20.3 1.867 14.2 25.6 N.P N.P 13.4 8.8 1.7 Inadecuado -- --
92.4 86.7 70.4 CL A-4 ( 4 ) 32.7 1.907 14.9 23.6 14.7 8.9 8.5 5.9 4.2 Inadecuado -1.0 Estado Líquido
CONSORCIO VIAL SAN ALEJANDRO
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIMENTOS
98.0 96.4 93.9 CL A-4 ( 7 ) 29.3 1.890 15.5 28.5 20.1 8.4 7.8 5.6 3.2 Inadecuado -0.1 Estado Líquido
96.9 92.7 85.8 CL A-4 ( 7 ) 24.2 1.913 15.5 27.3 17.7 9.6 14.2 12.9 2.6 Inadecuado -- --
89.4 85.6 83.6 CL A-6 ( 14 ) 35.9 1.743 17.8 35.8 18.3 17.5 3.6 2.1 10.6 Inadecuado 0.0 Estado Líquido
94.8 91.7 85.2 CL A-6 ( 8 ) 27.2 1.854 16.0 28.3 17.6 10.7 2.4 1.7 6.8 Inadecuado -- --
CONSORCIO VIAL SAN ALEJANDRO
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIMENTOS
90.7 84.9 60.9 CL A-4 ( 2 ) 26.5 1.843 15.4 25.6 17.5 8.1 3.2 2.2 8.7 Inadecuado -0.1 Estado Líquido
82.5 65.3 58.8 CL A-4 ( 4 ) 38.2 1.692 22.1 32.6 22.7 9.9 6.5 5.2 4.1 Inadecuado -0.6 Estado Líquido
45 45 45 -- -- 45 45 45 45 43 43 45 45 45 -- -- --
4209 3943 3629 -- -- 1275 82 763 1553 920 582 199 145 425 -- -- --
Estado Plastico
93.5 87.6 80.6 -- -- 28.3 1.8 17.0 34.5 21.4 13.5 4.4 3.2 9.4 Inadecuado 0.5
muy Blando
0.1 0.1 0.2 -- -- 0.2 0.0 0.1 0.2 0.1 0.3 0.9 1.0 0.5 -- -- --
7.0 11.6 13.8 -- -- 5.7 0.1 2.0 6.2 3.1 4.5 3.8 3.1 4.5 -- -- --
Estado Plastico
99.3 98.9 98.1 -- -- 40.5 2.0 22.1 55.8 28.7 30.3 17.4 13.0 18.9 Inadecuado 0.5
Blando
Estado Plástico
60.3 45.9 41.0 -- -- 17.4 1.6 13.0 23.6 14.4 6.4 1.3 0.9 0.5 Inadecuado 1.0
Duro
Revisado Poe:
CONSORCIO VIAL SAN ALEJANDRO
LABORATORIO DE SUELOS, PÁVIMENTOS
-- -- -- 0.1 BAJA --
-- -- -- -- ALTA A,B
-- -- -- -- -- --
-- -- -- -- -- --
-- -- -- 0.2 MEDIA --
-- -- -- -- -- --
-- -- -- 0.0 BAJA --
-- -- -- 0.4 ALTA --
-- -- -- 0.1 BAJA --
Critero de Comprensibilidad Evaluación Final o
Criterio de Colapso ( E )
Criterio de (G) Reemplazo
Epansión ( F ) Observaciones
I.L. Condición C.c. Cromprensibilidad No Cumple
ADICIONAL N° 01, PARTE I
CONSORCIO LABORATORIO DE MECANICA DE FECHA DE EMISION
VIAL SAN SUELOS CONCRETOS Y PAGINAS 1 DE 1
PAVIMENTOS REALIZADO NRCS
ALEJANDRO
REVISADO POR EEOJ
SECTOR N° 01 Km: 00+000 - 19+000
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
CLASIFICACION
DENSIDAD
c (Kg/cm2) OBSERVACIONES
NATURAL
AASHTO SUCS
Mejoramientos Prof
m3 m3 Longitud Adoptada
Supervicion Contartista Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Supervision
880.0 880.0
77.0 66.0
176.0 264.0
176.0 308.0
623.7 693.0
731.5 1045.0
330.0 330.0
302.4 378.0
453.6 340.2 02+960 03+050 Izq 90 0.80
110.0 137.5 03+195 03+220 Izq 25 0.80
44.0 110.0 03+220 03+240 Izq 20 0.30
165.0 275.0
269.5 385.0
132.0 110.0
214.5 99.0
264.0 0.0
286.0 214.5
363.0 0.0
445.5 495.0
880.0 660.0 05+160 05+260 Izq 100 0.80
CONTROL DE CALIDAD
Mejoramientos Prof
m3 m3 Longitud Adoptada
Supervicion Contartista Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Supervision
Mejoramientos Prof
m3 m3 Longitud Adoptada
Supervicion Contartista Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Supervision
Mejoramientos Prof
m3 m3 Longitud Adoptada
Supervicion Contartista Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Supervision
20160.6 11509.2
30796.2
Rasante
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Prof m3 m3
Adoptada Ancho Observaciones
Supervicion Contartista
Contratista
Prof m3 m3
Adoptada Ancho Observaciones
Supervicion Contartista
Contratista
Prof m3 m3
Adoptada Ancho Observaciones
Supervicion Contartista
Contratista
Prof m3 m3
Adoptada Ancho Observaciones
Supervicion Contartista
Contratista
10635.6 7545.5
CONSORCIO CONTROL DE CAL
VIAL SAN
ALEJANDRO LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS
SECTOR N° DE MEJORAMIE
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SA
Tramo Mejor
Longitud
Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Prog. Inicial
SECTOR N° DE MEJORAMIE
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SA
Tramo Mejor
Longitud
Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Prog. Inicial
A
07+280 07+300 Der 20
07+480 07+510 Der 30 07+480
07+540 07+560 Der 20 07+540
08+520
08+740
08+760
08+840
09+020
12+430 12+640 Der 210 12+430
12+640 12+700 Der 60
12+700 12+800 Der 100 12+700
12+800 12+840 Der 40
12+840 13+060 Der 220 12+840
14+090 14+300 Der 210
SECTOR N° DE MEJORAMIE
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SA
Tramo Mejor
Longitud
Prog. Inicial Prog. Fina Carril m. Prog. Inicial
CONTROL DE CALIDAD
Mejoramientos
Longitud Observaciones
Prog. Fina Carril m.
Mejoramientos
Longitud Observaciones
Prog. Fina Carril m.
Ambos Lados
cia El Hombro
Del Nivel De Su Rasante
CONTROL DE CALIDAD
Mejoramientos
Longitud Observaciones
Prog. Fina Carril m.
01, PARTE I
1 DE 1
NRCS
EEOJ
5+000
Observaciones
1 DE 1
NRCS
EEOJ
5+000
Observaciones
Calicata
Calicata
Calicata
Calicata
Calicata
01, PARTE I
1 DE 1
NRCS
EEOJ
5+000
Observaciones
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN DE CRITER
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
7 5/27/2016 MEJ.C.-07 01 02+740 02+800 02+790 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 99.5
ambos
8 5/27/2016 MEJ.C.-08 01 02+960 03+090 03+050 0.00 - 1.90 100.0 100.0 100.0 100.0
carriles
3+200 ambos
9 5/28/2016 MEJ.C.-09 01 03+190 03+240 0.00 - 3.00 100.0 100.0 100.0 99.6
EJE carriles
10 5/28/2016 MEJ.C.-10 02 04+090 04+140 04+100 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 98.9
11 5/28/2016 MEJ.C.-11 02 04+220 04+290 04+270 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 98.7
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN DE CRITER
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
12 5/29/2016 MEJ.C.-12 02 04+380 04+410 04+400 der 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 99.9
13 5/30/2016 MEJ.C.-13 01 04+430 04+460 04+440 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.9
14 5/30/2016 MEJ.C.-14 02 04+595 04+660 04+640 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.4
15 5/30/2016 MEJ.C.-15 02 04+770 04+860 04+790 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.7
16 5/31/2016 MEJ.C.-16 02 04+960 05+160 05+000 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 99.7
17 6/2/2016 MEJ.C.-17 01 05+180 05+320 05+250 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 98.2
18 6/2/2016 MEJ.C.-18 01 05+600 05+770 05+610 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 93.7
19 6/2/2016 MEJ.C.-19 01 06+980 07+000 06+990 izq 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 95.2
20 6/2/2016 MEJ.C.-20 01 07+280 07+300 07+290 der 0.00 - 1.70 100.0 100.0 100.0 88.2
21 6/2/2016 MEJ.C.-21 02 07+850 eje 0.00 - 2.20 100.0 100.0 100.0 99.3
07+840 08+100
22 6/9/2016 MEJ.C.-22 02 07+910 izq 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 100.0
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN DE CRITER
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
23 6/9/2016 MEJ.C.-23 01 08+840 09+040 08+850 izq 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
24 6/9/2016 MEJ.C.-24 02 09+120 09+240 09+140 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
25 6/9/2016 MEJ.C.-25 02 09+240 09+440 09+400 der 0.00 - 2.40 100.0 100.0 100.0 100.0
28 6/23/2016 MEJ.C.-28 2 10+840 11+040 10+930 izq 0.00 - 2.20 100.0 100.0 100.0 100.0
29 6/23/2016 MEJ.C.-29 01 12+090 12+160 12+150 izq 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
30 6/23/2016 MEJ.C.-30 01 12+400 12+640 12+440 izq 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
31 6/23/2016 MEJ.C.-31 01 12+700 12+800 12+750 izq 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 100.0
ambos
32 6/23/2016 MEJ.C.-32 01 12+840 13+060 12+920 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 100.0
carriles
33 6/24/2016 MEJ.C.-33 02 13+180 13+370 13+220 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN DE CRITER
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
CANTIDAD 33 33 33 33
Elaborado por:
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN DE CRITER
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
89.2 80.8 73.8 60.1 CL A-6 ( 8 ) 27.7 1.766 20.6 37.7 21.4 16.3 4.4 3.7 10.9 Inadecuado
90.5 86.5 76.1 62.3 CL A-4 ( 3 ) 28.3 1.850 15.6 28.2 20.8 7.4 4.8 3.8 10.1 Inadecuado
93.1 69.3 60.8 54.8 CL A-6 ( 5 ) 22.9 1.838 17.0 36.1 22.4 13.7 3.1 2.7 7.7 Inadecuado
98.3 93.8 90.4 87.1 CL A-7-6 ( 18 ) 30.6 1.845 16.1 43.0 23.7 19.3 3.4 2.5 13.1 Inadecuado
99.0 93.2 89.0 85.1 CL A-6 ( 12 ) 23.9 1.860 15.1 35.1 20.7 14.4 2.9 2.3 14.8 Inadecuado
98.9 90.4 82.4 79.5 CL A-6 ( 9 ) 23.5 1.950 14.3 33.7 22.0 11.7 3.8 2.8 10.8 Inadecuado
98.9 94.1 87.8 84.4 CL A-6 ( 15 ) 26.4 1.828 18.8 39.1 22.0 17.1 3.3 2.4 14.8 Inadecuado
99.0 96.5 62.8 53.6 CL A-4 ( 2 ) 22.7 1.915 13.4 28.0 19.5 8.5 2.3 2.2 6.2 Inadecuado
96.2 93.8 78.0 72.7 CL A-6 ( 6 ) 21.2 1.876 15.9 32.5 22.2 10.3 3.1 2.6 14.4 Inadecuado
98.0 94.2 88.8 74.8 CL A-6 ( 8 ) 21.3 1.900 14.7 32.4 19.1 13.3 2.5 2.1 12.1 Inadecuado
97.6 92.8 85.7 72.4 CL A-6 ( 8 ) 23.2 1.887 16.6 33.2 19.8 13.4 2.6 2.1 11.1 Inadecuado
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
98.2 93.4 90.7 87.0 CL A-6 ( 11 ) 28.5 1.801 18.8 35.7 23.2 12.5 2.8 2.0 12.3 Inadecuado
96.1 89.7 87.5 75.8 CL A-4 ( 6 ) 28.4 1.704 20.8 28.2 18.4 9.8 3.0 2.3 11.5 Inadecuado
96.9 90.9 85.7 51.5 CL A-4 ( 2 ) 24.4 1.931 14.7 28.2 19.2 8.9 3.1 2.6 8.9 Inadecuado
97.7 94.7 91.0 59.6 CL A-6 ( 5 ) 33.8 1.703 19.2 35.8 24.1 11.7 3.3 2.5 8.8 Inadecuado
96.7 89.6 88.5 53.1 CL A-4 ( 2 ) 26.7 1.852 15.4 28.8 20.9 7.9 3.1 2.4 11.2 Inadecuado
90.1 76.8 73.4 69.4 CL A-6 ( 7 ) 27.7 1.860 17.1 34.0 22.0 12.0 3.3 2.6 10.1 Inadecuado
88.9 74.0 62.4 51.1 CL A-6 ( 4 ) 29.1 1.844 16.7 31.1 17.0 14.1 3.1 2.5 9.7 Inadecuado
91.3 78.8 68.1 57.8 CL A-6 ( 5 ) 32.6 1.859 16.7 33.0 20.5 12.5 2.7 2.1 8.3 Inadecuado
82.1 67.6 55.8 50.0 CL A-6 ( 4 ) 25.7 1.840 16.3 33.4 20.4 13.0 2.8 2.2 8.8 Inadecuado
92.8 77.2 73.1 50.4 CL A-4 ( 2 ) 35.7 1.781 16.6 29.4 20.1 9.3 2.8 2.2 10.2 Inadecuado
98.7 95.1 93.2 91.8 CL A-7-6 ( 16 ) 28.3 1.836 17.8 40.6 24.1 16.5 3.1 2.5 5.7 Inadecuado
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
99.8 95.8 91.0 87.3 CL A-6 ( 15 ) 30.3 1.882 16.7 38.1 21.4 16.7 3.6 2.8 13.7 Inadecuado
99.3 96.1 94.2 92.9 CL A-7-6 ( 20 ) 27.0 1.731 19.6 42.6 22.4 20.2 2.6 2.2 13.3 Inadecuado
99.3 98.4 97.9 94.4 CL A-6 ( 15 ) 35.5 1.846 17.5 36.7 21.7 15.0 3.3 2.8 12.7 Inadecuado
100.0 99.6 98.9 95.2 CL A-7-6 ( 22 ) 33.3 1.862 15.3 46.5 26.1 20.4 2.5 2.0 10.8 Inadecuado
99.2 94.0 85.0 70.8 CL A-6 ( 7 ) 20.1 1.886 16.0 31.7 19.1 12.6 2.9 2.3 11.6 Inadecuado
98.6 94.7 90.4 68.2 CL A-6 ( 7 ) 32.0 1.824 14.2 32.4 19.6 12.8 2.9 1.8 9.2 Inadecuado
99.2 94.8 90.5 57.8 CL A-7-6 ( 8 ) 32.8 1.747 19.0 41.2 22.4 18.8 2.6 1.9 9.9 Inadecuado
99.3 94.7 90.5 90.0 CL A-7-6 ( 19 ) 29.0 1.808 18.6 41.2 21.5 19.7 2.8 2.1 10.1 Inadecuado
99.4 97.1 93.5 87.2 CL A-7-6 ( 17 ) 31.1 1.826 18.8 40.2 21.8 18.4 2.7 2.1 9.1 Inadecuado
99.7 97.7 95.4 94.6 CL A-7-6 ( 21 ) 30.2 1.830 19.3 42.5 21.8 20.7 2.6 1.9 11.1 Inadecuado
99.7 97.8 96.0 95.3 CL A-6 ( 17 ) 29.6 1.815 18.0 38.0 21.2 16.8 3.0 2.4 8.2 Inadecuado
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
33 33 33 33 -- -- 33 33 33 33 33 33 33 33 33 --
3182 2973 2768 2418 -- -- 923 61 561 1168 703 466 101 80 351 --
96.4 90.1 83.9 73.3 -- -- 28.0 1.8 17.0 35.4 21.3 14.1 3.1 2.4 10.6 Inadecuado
0.0 0.1 0.1 0.2 -- -- 0.1 0.0 0.1 0.1 0.1 0.3 0.2 0.2 0.2 --
4.3 8.7 11.6 15.9 -- -- 4.2 0.1 1.9 5.0 1.8 3.9 0.5 0.4 2.3 --
100.0 99.6 98.9 95.3 -- -- 35.7 2.0 20.8 46.5 26.1 20.7 4.8 3.8 14.8 Inadecuado
82.1 67.6 55.8 50.0 -- -- 20.1 1.7 13.4 28.0 17.0 7.4 2.3 1.8 5.7 Inadecuado
Revisado Poe:
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
S Y PAVIMENTOS PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
RA N° 01
RA N° 01
RA N° 01
RA N° 01
-- -- -- --
-- -- -- --
-- 0.2 -- --
-- -- -- --
-- 0.0 -- --
-- 0.3 -- --
-- 0.2 -- --
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
S Y PAVIMENTOS PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
RA N° 01
5 5/26/2016 MEJ.C.-05 02 01+290 01+360 01+340 der 0.00 - 1.60 100.0 100.0 100.0 98.0
6 5/26/2016 MEJ.C.-06 01 01+440 01+500 01+480 der 0.00 - 1.70 100.0 100.0 100.0 100.0
9 5/27/2016 MEJ.C.-09 01 02+740 02+800 02+790 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 99.5
ambos
10 5/27/2016 MEJ.C.-010 01 02+960 03+090 03+050 0.00 - 1.90 100.0 100.0 100.0 100.0
carriles
3+200 ambos
11 5/28/2016 MEJ.C.-011 01 03+190 03+240 0.00 - 3.00 100.0 100.0 100.0 99.6
EJE carriles
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
12 5/28/2016 MEJ.C.-012 01 03+600 03+650 03+610 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
13 5/28/2016 MEJ.C.-013 02 04+090 04+120 04+100 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 98.9
14 5/28/2016 MEJ.C.-014 02 04+220 04+290 04+270 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 98.7
15 5/29/2016 MEJ.C.-015 02 04+380 04+410 04+400 der 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 99.9
16 5/30/2016 MEJ.C.-016 01 04+430 04+460 04+440 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.9
17 5/30/2016 MEJ.C.-017 02 04+595 04+660 04+640 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.4
18 5/30/2016 MEJ.C.-018 02 04+770 04+860 04+790 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 99.7
19 5/31/2016 MEJ.C.-019 02 04+960 05+160 05+000 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 99.7
20 6/2/2016 MEJ.C.-020 01 05+180 05+320 05+250 der 0.00 - 2.00 100.0 100.0 100.0 98.2
21 6/2/2016 MEJ.C.-021 01 05+600 05+770 05+610 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 93.7
22 6/2/2016 MEJ.C.-022 01 06+980 07+000 06+990 izq 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 95.2
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
RESUMEN
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUERTO BERMUDEZ - SAN ALEJANDRO
TRAMO : CIUDAD CONSTITUCION - PUERTO SUNGARO
NIVEL : SUELO DE FUNDACION DEL TERRENO NATURAL
23 6/2/2016 MEJ.C.-023 01 07+280 07+300 07+290 der 0.00 - 1.70 100.0 100.0 100.0 88.2
24 6/2/2016 MEJ.C.-024 02 07+850 eje 0.00 - 2.20 100.0 100.0 100.0 99.3
07+840 08+100
25 6/9/2016 MEJ.C.-025 02 07+910 izq 0.00 - 1.80 100.0 100.0 100.0 100.0
26 6/9/2016 MEJ.C.-026 01 08+840 09+040 08+850 izq 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
27 6/9/2016 MEJ.C.-027 02 09+120 09+240 09+140 der 0.00 - 1.50 100.0 100.0 100.0 100.0
28 6/9/2016 MEJ.C.-028 02 09+240 09+440 09+400 der 0.00 - 2.40 100.0 100.0 100.0 100.0
CANTIDAD 30 30 30 30
Elaborado por:
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIME
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
89.2 80.8 73.8 60.1 CL A-6 ( 8 ) 27.7 1.766 20.6 37.7 21.4 16.3 4.4 3.7 10.9 Inadecuado
90.5 86.5 76.1 62.3 CL A-4 ( 3 ) 28.3 1.850 15.6 28.2 20.8 7.4 4.8 3.8 10.1 Inadecuado
98.9 93.1 69.3 49.7 SC A-6 ( 4 ) 22.9 1.838 17.0 36.1 22.4 13.7 3.1 2.7 7.7 Inadecuado
98.3 93.8 90.4 87.1 CL A-7-6 ( 18 ) 30.6 1.845 16.1 43.0 23.7 19.3 3.4 2.5 13.1 Inadecuado
97.4 93.2 62.4 33.7 SC-SM A-2-4 ( 0 ) 24.9 1.782 16.2 27.0 21.8 5.2 8.5 6.5 3.8 Inadecuado
98.5 88.2 75.7 60.5 CL A-6 ( 6 ) 27.0 1.867 17.3 33.6 20.4 13.2 2.7 2.1 8.9 Inadecuado
99.0 93.2 89.0 85.1 CL A-6 ( 12 ) 23.9 1.860 15.1 35.1 20.7 14.4 2.9 2.3 14.8 Inadecuado
98.9 90.4 82.4 79.5 CL A-6 ( 9 ) 23.5 1.950 14.3 33.7 22.0 11.7 3.8 2.8 10.8 Inadecuado
98.9 94.1 87.8 84.4 CL A-6 ( 15 ) 26.4 1.828 18.8 39.1 22.0 17.1 3.3 2.4 14.8 Inadecuado
99.0 96.5 50.2 36.7 SC-SM A-4 ( 0 ) 22.7 1.915 13.4 24.4 19.5 4.9 8.5 6.5 6.2 Inadecuado
96.2 93.8 78.0 72.7 CL A-6 ( 6 ) 21.2 1.876 15.9 32.5 22.2 10.3 3.1 2.6 14.4 Inadecuado
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIME
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
99.3 95.0 91.9 90.0 CL A-6 ( 10 ) 34.7 1.846 16.7 31.8 19.7 12.1 2.8 2.3 12.1 Inadecuado
98.0 94.2 88.8 74.8 CL A-6 ( 8 ) 21.3 1.900 14.7 32.4 19.1 13.3 2.5 2.1 12.1 Inadecuado
97.6 92.8 85.7 72.4 CL A-6 ( 8 ) 23.2 1.887 16.6 33.2 19.8 13.4 2.6 2.1 11.1 Inadecuado
98.2 93.4 90.7 87.0 CL A-6 ( 11 ) 28.5 1.801 18.8 35.7 23.2 12.5 2.8 2.0 12.3 Inadecuado
96.1 89.7 87.5 75.8 CL A-4 ( 6 ) 28.4 1.704 20.8 28.2 18.4 9.8 3.0 2.3 11.5 Inadecuado
96.9 90.9 85.7 51.5 CL A-4 ( 2 ) 24.4 1.931 14.7 28.2 19.2 8.9 3.1 2.6 8.9 Inadecuado
97.7 94.7 91.0 59.6 CL A-6 ( 5 ) 33.8 1.703 19.2 35.8 24.1 11.7 3.3 2.5 8.8 Inadecuado
96.7 89.6 88.5 53.1 CL A-4 ( 2 ) 26.7 1.852 15.4 28.8 20.9 7.9 3.1 2.4 11.2 Inadecuado
90.1 76.8 73.4 69.4 CL A-6 ( 7 ) 27.7 1.860 17.1 34.0 22.0 12.0 3.3 2.6 10.1 Inadecuado
88.9 74.0 62.4 51.1 CL A-6 ( 4 ) 29.1 1.844 16.7 31.1 17.0 14.1 3.1 2.5 9.7 Inadecuado
91.3 78.8 68.1 57.8 CL A-6 ( 5 ) 32.6 1.859 16.7 33.0 20.5 12.5 2.7 2.1 8.3 Inadecuado
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIME
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
82.1 67.6 55.8 50.0 CL A-6 ( 4 ) 25.7 1.840 16.3 33.4 20.4 13.0 2.8 2.2 8.8 Inadecuado
92.8 77.2 73.1 50.4 CL A-4 ( 2 ) 35.7 1.781 16.6 29.4 20.1 9.3 2.8 2.2 10.2 Inadecuado
98.7 95.1 93.2 91.8 CL A-7-6 ( 16 ) 28.3 1.836 17.8 40.6 24.1 16.5 3.1 2.5 5.7 Inadecuado
99.8 95.8 91.0 87.3 CL A-6 ( 15 ) 30.3 1.882 16.7 38.1 21.4 16.7 3.6 2.8 13.7 Inadecuado
99.3 96.1 94.2 92.9 CL A-7-6 ( 20 ) 27.0 1.731 19.6 42.6 22.4 20.2 2.6 2.2 13.3 Inadecuado
99.3 98.4 97.9 94.4 CL A-6 ( 15 ) 35.5 1.846 17.5 36.7 21.7 15.0 3.3 2.8 12.7 Inadecuado
100.0 99.6 98.9 95.2 CL A-7-6 ( 22 ) 33.3 1.862 15.3 46.5 26.1 20.4 2.5 2.0 10.8 Inadecuado
99.2 94.0 85.0 70.8 CL A-6 ( 7 ) 20.1 1.886 16.0 31.7 19.1 12.6 2.9 2.3 11.6 Inadecuado
30 30 30 30 -- -- 30 30 30 30 30 30 30 30 30 --
2887 2697 2438 2087 -- -- 825 55 504 1022 636 385 105 82 318 --
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIME
W% O.C.H
etrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S Índice de Consistencia CBR ( C ) Criterio (B)
(B) (B) EXPANSION
(%)
Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3 % L.L L.P. I.P 100% 95% W%
96.2 89.9 81.3 69.6 -- -- 27.5 1.8 16.8 34.1 21.2 12.8 3.5 2.7 10.6 Inadecuado
0.0 0.1 0.2 0.3 -- -- 0.2 0.0 0.1 0.1 0.1 0.3 0.4 0.4 0.3 --
4.3 7.9 12.6 17.8 -- -- 4.4 0.1 1.8 5.1 1.9 3.9 1.5 1.1 2.7 --
100.0 99.6 98.9 95.2 -- -- 35.7 2.0 20.8 46.5 26.1 20.4 8.5 6.5 14.8 Inadecuado
82.1 67.6 50.2 33.7 -- -- 20.1 1.7 13.4 24.4 17.0 4.9 2.5 2.0 3.8 Inadecuado
Revisado Poe:
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
S Y PAVIMENTOS PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
RA N° 01
0.61 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.25 Media A,B,C,D,E,F 1.578 1.00
0.96 Estado
Duro
Plástico
Medio 0.23 Media A,B,C,E,F 1.582 0.60
0.64 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.30 Media A,B,C,D,E,F 1.584 1.40
0.78 Estado
Duro
Plástico
Medio 0.23 Media A,B,C,E,F 1.591 1.00
0.87 Estado
Duro
Plástico
Bajo 0.21 Media A,B,C,F 1.608 1.00
0.74 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.26 Media A,B.C,D,E,F 1.527 1.00
RA N° 01
0.83 Estado
Duro
Plástico
Medio 0.20 Media A,B,C,E,F 1.586 1.00
0.75 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.21 Media A,B,C,D,E,F 1.553 1.00
0.58 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.23 Media A,B,C,D,E,F 1.589 1.00
0.17 Estado
Líquido
Semi
Bajo 0.23 Media A,B,C,D,F 1.555 1.00
0.53 Estado
Blando
Plastico
Bajo 0.22 Media A,B,C,D,G 1.572 1.00
0.14 Estado
Líquido
Semi
Medio 0.19 Baja A,B,C,D,E 1.571 1.00
0.03 Estado
Líquido
Semi
Medio 0.21 Media A,B,C,D,E,F 1.586 1.00
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
S Y PAVIMENTOS PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
RA N° 01
0.59 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.21 Media A,B,C,D,E,F 1.585 1.00
0.75 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.28 Media A,B,C,D,E,F 1.559 1.40
0.77 Estado
Duro
Plástico
Medio 0.29 Media A,B,C,E,F 1.553 1.40
0.08 Estado
Líquido
Semi
Medio 0.24 Media A,B,C,D,E,F 1.543 1.00
0.65 Estado
Blando
Plastico
Medio 0.33 Media A,B,C,D,E,G 1.569 1.40
0.92 Estado
Duro
Plástico
Medio 0.20 Media A,B,C,E,F 1.596 1.00
-- -- -- -- -- --
-- -- -- -- -- --
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
S Y PAVIMENTOS PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
RA N° 01
-- -- -- 0.0 -- --
Estado Plastico
0.53 -- 0.3 -- --
Blando
Estado Plástico
0.87 -- 0.1 -- --
Duro
CONSORCIO VIAL SAN
ALEJANDRO
CANTIDAD
SUMA
PROMEDIO
RESUMEN ESTADÍSTICO COEFICIENTE DE VARIACION
DESV. STANDARD
VALOR MÁXIMO
VALOR MÍNIMO
Elaborado por:
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CON
W%
Analisis Granulometrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S
(B)
3/4 1/2 3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3
100.0 100.0 100.0 96.1 89.2 80.8 73.8 60.1 CL A-6 ( 8 ) 27.7 1.766
100.0 100.0 100.0 97.9 90.5 86.5 76.1 62.3 CL A-4 ( 3 ) 28.3 1.850
100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 93.1 69.3 49.7 SC A-6 ( 4 ) 22.9 1.838
100.0 100.0 100.0 99.8 98.3 93.8 90.4 87.1 CL A-6 ( 14 ) 30.6 1.845
100.0 100.0 100.0 99.8 99.0 93.2 89.0 85.1 CL A-6 ( 12 ) 23.9 1.860
100.0 100.0 100.0 100.0 98.9 90.4 82.4 79.5 CL A-6 ( 9 ) 23.5 1.950
100.0 100.0 100.0 99.5 98.9 94.1 87.8 84.4 CL A-6 ( 15 ) 26.4 1.828
100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 96.5 62.8 53.6 CL A-4 ( 2 ) 32.8 1.915
100.0 100.0 100.0 99.6 96.2 93.8 78.0 72.7 CL A-6 ( 6 ) 21.2 1.876
100.0 100.0 100.0 98.9 98.0 94.2 88.8 74.8 CL A-6 ( 8 ) 21.3 1.900
100.0 100.0 100.0 98.7 97.6 92.8 85.7 72.4 CL A-6 ( 8 ) 23.2 1.887
100.0 100.0 100.0 99.9 98.2 93.4 90.7 87.0 CL A-6 ( 11 ) 28.5 1.801
100.0 100.0 100.0 99.9 96.1 89.7 87.5 75.8 CL A-4 ( 6 ) 28.4 1.704
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CON
W%
Analisis Granulometrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S
(B)
3/4 1/2 3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3
100.0 100.0 100.0 99.4 96.9 90.9 85.7 51.5 CL A-4 ( 2 ) 24.4 1.931
100.0 100.0 100.0 99.7 97.7 94.7 91.0 59.6 CL A-6 ( 5 ) 33.8 1.703
100.0 100.0 100.0 99.7 96.7 89.6 88.5 53.1 CL A-4 ( 2 ) 26.7 1.852
100.0 100.0 100.0 98.2 90.1 76.8 73.4 69.4 CL A-6 ( 7 ) 27.7 1.860
100.0 100.0 100.0 93.7 88.9 74.0 62.4 51.1 CL A-6 ( 4 ) 29.1 1.844
100.0 100.0 100.0 99.2 98.8 96.7 94.9 94.1 CL A-6 ( 13 ) 31.8 1.807
100.0 100.0 100.0 99.6 99.0 97.0 93.6 91.1 CL A-6 ( 11 ) 28.8 1.828
100.0 100.0 100.0 99.9 98.4 97.5 96.9 96.8 CL A-6 ( 13 ) 25.5 1.833
100.0 100.0 100.0 99.9 97.2 94.0 86.5 71.3 CL A-6 ( 8 ) 27.8 1.824
100.0 100.0 100.0 99.6 97.7 94.1 86.4 80.4 CL A-6 ( 10 ) 26.6 1.844
100.0 100.0 100.0 100.0 98.1 97.5 93.9 91.5 CL A-6 ( 13 ) 28.1 1.823
100.0 100.0 100.0 95.2 91.3 78.8 68.1 57.8 CL A-6 ( 5 ) 32.6 1.859
100.0 100.0 100.0 100.0 98.5 88.2 75.7 60.5 CL A-6 ( 6 ) 27.0 1.867
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CON
W%
Analisis Granulometrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S
(B)
3/4 1/2 3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3
100.0 100.0 100.0 88.2 82.1 67.6 55.8 50.0 CL A-6 ( 4 ) 25.7 1.840
100.0 100.0 100.0 100.0 99.3 95.0 91.9 90.0 CL A-6 ( 10 ) 34.7 1.864
100.0 100.0 100.0 99.2 98.4 94.5 90.9 88.5 CL A-6 ( 11 ) 30.2 1.830
100.0 100.0 100.0 99.8 98.9 97.3 93.1 91.1 CL A-6 ( 13 ) 27.1 1.848
100.0 100.0 100.0 99.3 92.8 77.2 73.1 50.4 CL A-4 ( 2 ) 35.7 1.781
100.0 100.0 100.0 100.0 98.7 95.1 93.2 91.8 CL A-7-6 ( 16 ) 28.3 1.836
100.0 100.0 100.0 99.8 99.3 98.4 92.1 88.0 CL A-6 ( 12 ) 26.1 1.824
100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 99.4 96.6 94.8 CL A-6 ( 11 ) 29.4 1.788
100.0 100.0 100.0 99.9 99.5 98.6 93.6 89.9 CL A-6 ( 13 ) 30.4 1.842
100.0 100.0 100.0 100.0 99.8 95.8 91.0 87.3 CL A-6 ( 15 ) 30.3 1.882
100.0 100.0 100.0 100.0 99.3 96.1 94.2 92.9 CL A-7-6 ( 20 ) 27.0 1.731
100.0 100.0 100.0 100.0 99.3 98.4 97.9 94.4 CL A-6 ( 15 ) 35.5 1.846
100.0 100.0 100.0 99.7 99.2 98.2 95.0 93.6 CL A-6 ( 13 ) 28.1 1.843
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CON
W%
Analisis Granulometrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S
(B)
3/4 1/2 3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3
100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.6 98.9 95.2 CL A-7-6 ( 22 ) 33.3 1.862
100.0 100.0 100.0 100.0 99.2 94.0 85.0 70.8 CL A-6 ( 7 ) 20.1 1.886
100.0 100.0 100.0 99.7 99.1 97.9 93.0 89.5 CL A-6 ( 13 ) 31.2 1.808
100.0 100.0 100.0 100.0 98.6 94.7 90.4 68.2 CL A-6 ( 7 ) 32.0 1.824
100.0 100.0 100.0 99.9 99.4 98.0 90.6 88.9 CL A-6 ( 11 ) 28.7 1.835
100.0 100.0 100.0 99.6 98.9 97.8 95.6 94.3 CL A-6 ( 14 ) 30.4 1.812
100.0 100.0 100.0 100.0 99.2 94.8 90.5 57.8 CL A-7-6 ( 8 ) 32.8 1.747
100.0 100.0 100.0 100.0 99.3 94.7 90.5 90.0 CL A-7-6 ( 19 ) 29.0 1.808
100.0 100.0 100.0 100.0 99.4 97.1 93.5 87.2 CL A-7-6 ( 17 ) 31.1 1.826
100.0 100.0 100.0 100.0 99.7 97.7 95.4 94.6 CL A-7-6 ( 21 ) 30.2 1.830
100.0 100.0 100.0 100.0 99.7 97.8 96.0 95.3 CL A-6 ( 17 ) 29.6 1.815
100.0 100.0 100.0 100.0 99.3 96.6 95.5 94.9 CL A-6 ( 18 ) 22.8 1.817
CONTROL DE CALIDAD
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CON
W%
Analisis Granulometrico % Que Por Tamizado Clasificacion (A) M.D.S
(B)
3/4 1/2 3/8" Nº4 Nº 10 Nº 40 Nº 100 Nº 200 SUCS AASHTO H.N. g/cm3
51 51 51 51 51 51 51 51 -- -- 51 51
5100 5100 5100 5059 4966 4734 4432 4002 -- -- 1448 94
100.0 100.0 100.0 99.2 97.4 92.8 86.9 78.5 -- -- 28.4 1.8
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.2 -- -- 0.1 0.0
0.0 0.0 0.0 2.0 3.6 7.0 10.1 15.8 -- -- 3.7 0.0
100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 99.6 98.9 96.8 -- -- 35.7 2.0
100.0 100.0 100.0 88.2 82.1 67.6 55.8 49.7 -- -- 20.1 1.7
CALIDAD
LOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ONAL DE OBRA N° 01
MES DE
O.C.H Grado de
Índice de Consistencia CBR ( C ) EXPANSIO Criterio (B)
(B) Potencial de Comprensibilidad (E)
N Epansión ( D )
% L.L L.P. I.P 100% 95% (%) W% C.c. Cromprensibilidad
20.6 37.7 21.4 16.3 4.4 3.7 10.9 Inadecuado Medio 0.25 Media
15.6 28.2 20.8 7.4 4.8 3.8 10.1 Inadecuado Bajo 0.16 Baja
17.0 36.1 22.4 13.7 3.1 2.7 7.7 Inadecuado Medio 0.23 Media
16.1 35.6 18.6 17.0 3.4 2.5 13.1 Inadecuado Medio 0.23 Media
15.1 35.1 20.7 14.4 2.9 2.3 14.8 Inadecuado Medio 0.23 Media
14.3 33.7 22.0 11.7 3.8 2.8 10.8 Inadecuado Bajo 0.21 Media
18.8 39.1 22.0 17.1 3.3 2.4 14.8 Inadecuado Medio 0.26 Media
13.4 28.0 19.5 8.5 2.3 2.2 6.2 Inadecuado Bajo 0.16 Baja
15.9 32.5 22.2 10.3 3.1 2.6 14.4 Inadecuado Bajo 0.20 Media
14.7 32.4 19.1 13.3 2.5 2.1 12.1 Inadecuado Medio 0.20 Media
16.6 33.2 19.8 13.4 2.6 2.1 11.1 Inadecuado Medio 0.21 Media
18.8 35.7 23.2 12.5 2.8 2.0 12.3 Inadecuado Medio 0.23 Media
20.8 28.2 18.4 9.8 3.0 2.3 11.5 Inadecuado Bajo 0.16 Baja
CALIDAD
LOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ONAL DE OBRA N° 01
MES DE
O.C.H Grado de
Índice de Consistencia CBR ( C ) EXPANSIO Criterio (B)
(B) Potencial de Comprensibilidad (E)
N Epansión ( D )
% L.L L.P. I.P 100% 95% (%) W% C.c. Cromprensibilidad
14.7 28.2 19.2 8.9 3.1 2.6 8.9 Inadecuado Bajo 0.16 Baja
19.2 35.8 24.1 11.7 3.3 2.5 8.8 Inadecuado Bajo 0.23 Media
15.4 28.8 20.9 7.9 3.1 2.4 11.2 Inadecuado Bajo 0.17 Baja
17.1 34.0 22.0 12.0 3.3 2.6 10.1 Inadecuado Bajo 0.22 Media
16.7 31.1 17.0 14.1 3.1 2.5 9.7 Inadecuado Medio 0.19 Baja
17.7 35.1 21.4 13.7 3.2 2.5 8.1 Inadecuado Medio 0.23 Media
16.7 32.3 20.1 12.2 3.2 2.6 8.9 Inadecuado Medio 0.20 Media
17.9 33.0 19.9 13.1 2.6 2.1 7.8 Inadecuado Medio 0.21 Media
16.9 33.3 19.1 14.2 2.8 1.9 8.2 Inadecuado Medio 0.21 Media
16.0 33.1 18.6 14.5 3.3 2.3 9.0 Inadecuado Medio 0.21 Media
16.8 34.0 20.1 13.9 3.1 2.6 8.3 Inadecuado Medio 0.22 Media
16.7 33.0 20.5 12.5 2.7 2.1 8.3 Inadecuado Medio 0.21 Media
17.3 33.6 20.4 13.2 2.7 2.1 8.9 Inadecuado Medio 0.21 Media
CALIDAD
LOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ONAL DE OBRA N° 01
MES DE
O.C.H Grado de
Índice de Consistencia CBR ( C ) EXPANSIO Criterio (B)
(B) Potencial de Comprensibilidad (E)
N Epansión ( D )
% L.L L.P. I.P 100% 95% (%) W% C.c. Cromprensibilidad
16.3 33.4 20.4 13.0 2.8 2.2 8.8 Inadecuado Medio 0.21 Media
16.7 31.8 19.7 12.1 2.8 2.3 12.1 Inadecuado Medio 0.20 Media
16.9 32.8 20.3 12.5 2.8 2.1 10.8 Inadecuado Medio 0.20 Media
17.7 35.2 21.1 14.1 3.4 2.6 9.3 Inadecuado Medio 0.23 Media
16.6 29.4 20.1 9.3 2.8 2.2 10.2 Inadecuado Bajo 0.17 Baja
17.8 40.6 24.1 16.5 3.1 2.5 5.7 Inadecuado Medio 0.28 Media
16.9 34.2 19.5 14.7 3.3 2.6 9.3 Inadecuado Medio 0.22 Media
17.9 32.0 20.4 11.6 2.8 2.2 9.4 Inadecuado Bajo 0.20 Media
17.6 35.3 20.4 14.9 3.3 2.3 9.4 Inadecuado Medio 0.23 Media
16.7 38.1 21.4 16.7 3.6 2.8 13.7 Inadecuado Medio 0.25 Media
19.6 42.6 22.4 20.2 2.6 2.2 13.3 Inadecuado Medio 0.29 Media
17.5 36.7 21.7 15.0 3.3 2.8 12.7 Inadecuado Medio 0.24 Media
16.3 34.6 21.3 13.3 3.3 2.6 9.0 Inadecuado Medio 0.22 Media
CALIDAD
LOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ONAL DE OBRA N° 01
MES DE
O.C.H Grado de
Índice de Consistencia CBR ( C ) EXPANSIO Criterio (B)
(B) Potencial de Comprensibilidad (E)
N Epansión ( D )
% L.L L.P. I.P 100% 95% (%) W% C.c. Cromprensibilidad
15.3 46.5 26.1 20.4 2.5 2.0 10.8 Inadecuado Medio 0.33 Media
16.0 31.7 19.1 12.6 2.9 2.3 11.6 Inadecuado Medio 0.20 Media
18.9 35.0 20.4 14.6 2.5 2.0 8.6 Inadecuado Medio 0.23 Media
14.2 32.4 19.6 12.8 2.9 1.8 9.2 Inadecuado Medio 0.20 Media
18.9 32.8 20.3 12.5 2.3 1.8 8.2 Inadecuado Medio 0.21 Media
16.5 35.2 20.9 14.3 2.7 2.1 8.9 Inadecuado Medio 0.23 Media
19.0 41.2 22.4 18.8 2.6 1.9 9.9 Inadecuado Medio 0.28 Media
18.6 41.2 21.5 19.7 2.8 2.1 10.1 Inadecuado Medio 0.28 Media
18.8 40.2 21.8 18.4 2.7 2.1 9.1 Inadecuado Medio 0.27 Media
19.3 42.5 21.8 20.7 2.6 1.9 11.1 Inadecuado Medio 0.29 Media
18.0 38.0 21.2 16.8 3.0 2.4 8.2 Inadecuado Medio 0.25 Media
19.6 38.0 20.3 17.7 2.7 1.9 10.4 Inadecuado Medio 0.25 Media
CALIDAD
LOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ONAL DE OBRA N° 01
MES DE
O.C.H Grado de
Índice de Consistencia CBR ( C ) EXPANSIO Criterio (B)
(B) Potencial de Comprensibilidad (E)
N Epansión ( D )
% L.L L.P. I.P 100% 95% (%) W% C.c. Cromprensibilidad
51 51 51 51 51 51 51 -- -- 51 --
874 1772 1062 710 154 120 516 -- -- 11 --
17.1 34.7 20.8 13.9 3.0 2.4 10.1 Inadecuado -- 0.2 --
0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 -- -- -- --
1.6 4.0 1.6 3.1 0.5 0.4 2.0 -- -- -0.1 --
20.8 46.5 26.1 20.7 4.8 3.8 14.8 Inadecuado -- 0.3 --
13.4 28.0 17.0 7.4 2.3 1.8 5.7 Inadecuado -- 0.2 --
Revisado Poe:
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Evaluación Final
o Reemplazo Densidad
Natural
No Cumple
A,B,C,D,E 1.578
B,C,D,E 1.608
A,B,C,D,E 1.582
A,B,C,D,E 1.584
A,B,C,E 1.591
A,B,C,E 1.608
A,B.C,D,E 1.527
A,B,C 1.629
A,B,C,E 1.565
A,B,C,D,E 1.586
A,B,C,D,E 1.553
A,B,C,D,E 1.589
A,B,C 1.541
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Evaluación Final
o Reemplazo Densidad
Natural
No Cumple
A,B,C 1.582
A,B,C,E 1.555
A,B,C,E 1.582
A,B,C,E 1.572
A,B,C,D 1.571
A,B,C,D,E 1.667
A,B,C,D,E 1.641
A,B,C,D,E 1.680
A,B,C,D,E 1.656
A,B,C,D,E 1.640
A,B,C,D,E 1.623
A,B,C,D,E 1.586
A,B,C,D,E 1.615
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Evaluación Final
o Reemplazo Densidad
Natural
No Cumple
A,B,C,D,E 1.585
A,B,C,D,E 1.522
A,B,C,D,E 1.586
A,B,C,D,E 1.683
A,B,C 1.529
A,B,C,D,E 1.559
A,B,C,D,E 1.667
A,B,C,E 1.646
A,B,C,D,E 1.624
A,B,C,D.E 1.560
A,B,C,D,E 1.553
A,B,C,D,E 1.543
A,B,C,D,E 1.617
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Evaluación Final
o Reemplazo Densidad
Natural
No Cumple
A,B,C,D,E 1.569
A,B,C,D,E 1.596
A,B,C,D,E 1.633
A,B,C,D,E 1.564
A,B,C,D,E 1.652
A,B,C,D,E 1.608
A,B,C,D,E 1.535
A,B,C,D,E 1.616
A,B,C,D,E 1.626
A,B,C,D,E 1.608
A,B,C,D,E 1.642
A,B,C,D,E 1.765
ADICIONAL N° 01, PARTE I
FECHA DE EMISION
PAGINAS 1 DE 1
REALIZADO NRCS
REVISADO POR EEOJ
Evaluación Final
o Reemplazo Densidad
Natural
No Cumple
--
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