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Como utilizar el equipo roll – off con y sin pluma.

Este no es un manual de usuario, nuestra intención con lo escrito es que usted como operador sepa
y pueda utilizar de manera correcta esta herramienta de trabajo, la cual una vez que pidió la
documentación y ruta de la jornada, la unidad corre por su cuenta y es el responsable directo de la
manipulación y cuidado que requiere el equipo.

A continuación daremos pautas para mejorar su operatividad y que pueda trabajar seguro y
cumplir con su función.

Procedimientos que debemos cumplir en Base.

Retirar la documentación y la planilla diaria de novedades de la unidad asignada en la oficina de


supervisión de playa.

Poner en marcha la unidad, visualizar relojes de control (BAR, ACEITE, TEMPERATURA,)

Control de luces generales, control del pedal de frenos y de freno de mano. (Según imagen adjunta)

Probar el equipo antes de salir a ruta: con el freno de mano puesto, apretar el embrague y activar
la toma. (Recuerde que el embrague activa y desactiva las tomas por lo cual es necesario apretar el
pedal para el funcionamiento). Bajar de la unidad destrabar las patas estabilizadoras y probarlas.
(Se adjunta imagen)
Subir a la silleta colocarse el cinturón de seguridad, cambiar el comando de ESTABILIZADOR a
GRUA (según imagen)

Y proceder a la prueba del equipo ej. Extender el brazo, retraer el brazo, girar la torre a la derecha
e izquierda, abrir y cerrar el balde, asentar el equipo dentro de la caja.

Durante esta función visualizar las mangueras en sus conexiones y trayecto que no posean perdida
de aceite hidráulico.

Las novedades de la unidad serán escritas en la planilla diaria y se entregara firmada por usted
antes de salir al servicio a personal de seguridad en puerta.

Una vez cumplido estos puntos usted queda autorizado y a cargo de salir a la ruta asignada por su
supervisor de operaciones.

Punto importante para llevar a cabo la operación son los EPP (ELEMENTOS DE PROTECCION
PERSONAL) Guantes, Calzado de seguridad, Casco, Antiparras.

Días de lluvia: Capa y botas de goma.

Procedimientos que debemos cumplir en Ruta.

Una vez en ruta y llegada a un punto asignado, se coloca el freno de mano, se activa la toma como
citamos anteriormente, el chofer baja de la unidad y procede a extender las patas estabilizadoras.

La pata que queda extendida hacia la calle expuesta por circulación de los autos quedara
señalizada con un cono de seguridad. (Solicitar en pañol junto con el cepillo y pala.)

*NOTA: tener presente la aceleración de equipo, esta deberá estar Aprox. 900 rpm a 1000 rpm
de lo contrario la bomba no rinde en el trabajo a realizar y queda brusco en sus movimientos.

Para dar como finalizado el trabajo en el lugar, se debe levantar la totalidad del mismo y los
cargadores deberán barrer con cepillo y levantar con pala el sobrante del punto.
1000rpm
900rpm

700rpm 800rpm 900rpm 1000rpm 1100rpm 1500rpm 2000rpm

*Este grafico nos muestra el funcionamiento correcto del equipo en las


revoluciones fijadas por fábrica. Toda alteración en las revoluciones significa un aumento
proporcional en fallas y/o roturas y una baja considerable de rendimiento del equipo
levantando mayor temperatura en menor tiempo.

Procedimientos que debemos cumplir en la Descarga.

Cumpliendo en la jornada con todos los puntos levantados, se dirigen a descarga y respetar los
siguientes puntos:

Pasar por la balanza donde se realiza el pesaje de la carga, emiten un ticket que usted deberá
entregar en playa junto a la documentación de la unidad asignada.

Se dirige a la rampa y estaciona de culata donde se le asigne.

Colocar freno de mano, activar la toma, bajar y desplegar las patas estabilizadoras.

Subir las escaleras correr la palanca a GRUA visualizar el espacio aéreo y levantar la pluma de
manera vertical para poder descargar la caja.

Bajar y abrir con extremo cuidado las trabas del portón trasero y trabarla con la cadena de
seguridad como corresponde.
Luego con los comandos que se encuentran a la derecha de la escalera (comando de caja) se eleva
la caja al punto considerable para descargar el tipo de carga que usted levanto. La descarga debe
ser completa.

Una vez finalizada esta operación se lleva la caja a su posición horizontal, se cierra el portón con
sus trabas y se asegura con la cadena de seguridad.

Se sube a la silleta y se baja la pluma dentro de la caja. Se gira la palanca a modo ESTABILIZADOR y
se baja para retraer ambas patas estabilizadoras y colocarle su traba a cada una.

Se sube a la unidad utiliza el embrague y saca la toma.

Para finalizar su jornada laboral se dirige a base Lafayette estaciona la unidad en su box
correspondiente. Entrega en la oficina de supervisión de playa la carpeta con la documentación de
la unidad, el ticket de descarga y la otra mitad de la planilla diaria con novedades combustible
kilometraje y hora de finalización.

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