MOVIMIENTOS DE TIERRAS

1. DEFINICION

Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para

la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en
forma mecánica.
Previo al inicio de cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo, prever los
accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc.

En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al movimiento de

tierras

2. CORTE O BANQUEO

Es el rebajamiento o Desmonte de un terreno hasta el Nivel previsto en el estudio correspondiente.

Se considera como banqueo la Excavación, a máquina o con explosivos, de cualquier tipo de
material cuyo Volumen sobrepase los 5.000 m3. A fin de garantizar la correcta Ejecución del
banqueo, se deben situar y mantener Estacas de Corte y Relleno claramente marcados y a una
separación no mayor de 10 metros entre sí.

3. EXCAVACIONES

La excavación es el movimiento de tierras realizado a cielo abierto y por medios manuales,

utilizando pico y palas, o en forma mecánica con excavadoras, y cuyo objeto consiste en alcanzar
el plano de arranque de la edificación, es decir las cimentaciones.

a. Tipos de excavación

La excavación puede ser:

i. Desmonte: El desmonte es el movimiento de todas las tierras que se

encuentran por encima de la rasante del plano de arranque de la edificación.

ii. Vaciado; El vaciado se realiza cuando el plano de arranque de la

edificación se encuentra por debajo del terreno.

iii. Terraplenado; El terraplenado se realiza cuando el terreno se encuentra

por debajo del plano de arranque del edificio y es necesario llevarlo al
mismo nivel.

b. Protecciones de excavaciones

i. Estorbos en la Superficie
 ii. Servicios subterráneos

iii. Acceso y salida

iv. Exposición a Tráfico Vehicular

v. Exposición a objetos en desplome

vi. Sistemas de aviso

vii. Atmósferas peligrosas

viii. Peligros de acumulación de agua

ix. Estabilidad de estructuras adyacentes

x. Protección contra piedras y tierra suelta

4. COMPACTACION

En ingeniería geotécnica, la compactación del suelo es el proceso por el cual un esfuerzo aplicado
a un suelo causa densificación a medida que el aire se desplaza de los poros entre los granos del
suelo. Cuando se aplica un esfuerzo que causa la densificación debida al agua (u otro líquido) que
se desplaza entre los granos del suelo, se produce la consolidación, no la compactación.
Normalmente, la compactación es el resultado de maquinaria pesada que comprime el suelo, pero
también puede ocurrir, por ejemplo, debido al paso de animales.

En la ciencia del suelo y la agronomía, la compactación del suelo suele ser una combinación de
compactación y consolidación de ingeniería, por lo que puede ocurrir debido a la falta de agua en
el suelo, siendo la succión interna debida a la evaporación del agua y al paso de animales. Los
suelos afectados se vuelven menos capaces de absorber las precipitaciones, lo que aumenta la
escorrentía y la erosión.

Al momento de realizar cualquier Movimiento de Tierras, es importante tener en cuenta de qué

manera ha de extraerse y transportarse el material para acopio en la misma obra o para enviarlo a
vertedero.

Por lo general, cuando se contrata la excavación, se incluye la carga, descarga y transporte.

El valor estipulado para transporte a vertedero está en función de la distancia de la obra al mismo;
cuando se realiza el presupuesto, se estima a priori una distancia máxima que, en fase de obra, si
fuese superior, se modificará al nuevo precio.

Si se realiza acopio en la misma obra a fin de utilizarlo en futuros rellenos, se elige una zona que
ha de ser delimitada y que no afecte a ninguna unidad de obra, ni interfiera en las tareas que se
realizan en forma simultánea en el sector.
 Deberá preverse que el acopio no puede moverse de un lado a otro de la obra. Por ello se planteará
la ubicación para acopio estimando cercanía al sector de relleno y estimar la cantidad que se
necesitará.

Recordar que en el momento de la excavación el precio es distinto que al final de la obra para el
retiro de tierras sobrantes; destinar el resto al lugar correspondiente, ya sea a vertedero o para otras
obras.

Para el acopio valen las mismas condiciones de seguridad y estabilidad que para taludes,
siguiendo igual criterio que para vaciados y desmontes.

5. CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

Los Trabajos de Replanteo se realizan periódicamente a medida que sube el terraplén.

Después del compactado, se efectúa la toma de los perfiles de fondo.

Se hace el replanteo tomando los puntos de eje a una distancia no menor a 20 m. con su
correspondiente identificación.

Se realiza el replanteo con estaquillado de los pies del terraplén con estaca de pie y otra mas,
desplazada de seguridad.

a. Proceso constructivo

 En primer lugar se realiza el Despeje y Desbroce de la zona de asiento.

 A continuación se efectúa el escarificado y compactado del terreno.

 Luego debe efectuarse la extracción y retiro de todo el material inadecuado hasta la

profundidad que se indique en los planos.

 En el caso en que se apoye sobre firme existente, efectuará la escarificación y

compactación debida.

 Ver movimientos de tierra

 En las zonas donde se necesite realizar ensanche o recrecimiento de terraplenes

antiguos, deberá prepararlos a efectos de lograr la unión con el nuevo.

 Durante los trabajos realizará las inspecciones en la zona para comprobar la

existencia de agua, y realizar el tratamiento de achique si fuese necesario.

 Debe prever el acceso de camiones; preparar el sector destinado antes de comenzar

con los trabajos de vertido.

 Se realizará un terraplén de ensayo en la zona de obras para definir el equipo, el

espesor de las tongadas y la cantidad de pasadas de rodillo para cada material.
  El terraplén se comienza por la cota más baja.

 Se realiza el vertido del material en montones calculando la distancia para que no

se mezclen, todo esto para que el extendido tenga el espesor de tongada necesario.
Se va extendiendo en tongadas cuidando que el espesor se mantenga para darle la
compactación en toda la profundidad.

 En el caso en que los materiales no sean uniformes, se utilizan maquinarias

adecuadas para lograr tongadas regulares y parejas.

 Verificar que la capa superior de cada tongada tenga la pendiente necesaria para la
evacuación del agua sin que se erosione.

 Se humedecerá la superficie agregando agua hasta que se tenga la densidad

necesaria o desecar la tongada, realizando el oreo del material por escarificado o
mezcla con otro material más seco.

 Luego se procede a realizar la compactación mecánica, pasando el rodillo la

cantidad de veces que sea necesario hasta obtener una densidad superior a la
obtenida en el ensayo Próctor normal.

 En proximidad a obras de fábrica o en zonas reducidas, deberá compactarse con los

medios adecuados a cada caso, tratando que las densidades no sean menores que
cuando se usan equipos pesados.

 En el caso en que se utilicen rodillos vibrantes, deberá finalizar la compactación

con las últimas pasadas sin vibrar, para dejar la superficie regularizada y sellarla.

 La capa superior denominada coronación debe tener igual tratamiento que el resto
del terraplén.

 La terminación se efectúa con el perfilado de la superficie y de los taludes.

6. RELLENO COMPACTADOS

Los Rellenos Compactaciones son trabajos de extensión y compactación de suelos de origen de la

misma excavación o de préstamos de zanjas, cimentaciones, trasdós de muro, o cualquier zona que
por su compromiso estructural o extensión reducida, no permite utilizar los equipos y maquinaria
con que se realiza la ejecución de otro tipo de relleno, el terraplenado.

Para los rellenos se emplean materiales seleccionados limpios, naturales, adecuados para este fin,
del mismo modo que los terraplenados.

El extendido debe poseer la humedad y compactación necesaria para ejecutar correctamente el

relleno; uno de los más comunes en edificación es el relleno de trasdós de muro con drenaje.

7. MEDICIONES DE VOLUMENES TIERRA MOVIDA Y TRANSPORTADA

Las unidades de obra que pertenecen a los Movimientos de Tierras pueden presentar una doble
dificultad en cuanto a su medición:

 Es muy difícil medirlas o comprobarlas una vez ejecutadas (ej. en cimentaciones, una vez
excavadas y hormigonadas). Por esto es recomendable realizar la medición antes de iniciar
los trabajos.
 Es muy difícil de medir durante el proyecto (ej. desmontes y terraplenes) si no se disponen
de buenos datos topográficos.

Las Unidades de Obra más comunes en el capítulo de Movimiento de Tierras suelen ser:

 Excavaciones
 Terraplenes
 Compactaciones
 Transportes de tierras
 Zanjas y pozos
 Cimientos
 Pasos de instalaciones

En general, la Unidad de Medición es la Unidad de Volumen: m3

Algunas partidas, sin embargo, se miden en Unidades de Superficie: m 2, si el factor extensión

domina sobre el volumen. Excepcionalmente, algunas partidas se miden en unidades (a secas),
como la recogida de residuos o escombros en contenedor.

El cuadro siguiente resume las unidades de obra y su unidad de medición.

 Factores de Influencia en Capítulo Movimiento de Tierras

Los Factores de Influencia en la descripción de las partidas se refieren al tipo de terreno, a los
medios utilizados para su ejecución, a su profundidad de actuación y del grado de compactación
logrado.

Veamos a continuación las características de cada uno:

 Tipos de Terreno
El tipo de terreno condiciona el rendimiento de los equipos empleados, ya que determina
variaciones en los costes que dependen de la dureza o grado de compactación.
A mayor dureza y compactación, menor será el rendimiento de la excavación.
Por ello debe comprobarse previo a la ejecución del proyecto cuales son las características del
terreno a excavar, especificando en la Unidad de obra correspondiente.
El modo de analizar el terreno se efectúa mediante la excavación de catas ó realizando un estudio
geotécnico
Tabla de Esponjamiento según el Tipo de Terreno;
TIPO DE TERRENO GRADO DE ESPONJAMIENTO
Terrenos Sueltos sin Cohesión 10%
Terrenos Flojos 20%
Terrenos Compactos o de Tránsito 30%
Terrenos Rocosos 40%
Runas Varía entre 40% y 80%
Por consiguiente, la Partida definirá los tipos de terreno de acuerdo a la clasificación detallada a
continuación:
 Tierra Vegetal
Capa superficial de un terreno donde ha crecido vegetación.
 Terreno Flojo
Son tierras de cultivo, con arcillas y arenas, gravas u otro árido.
 Terreno Compacto
Tierras con arcillas duras, rocas sueltas, materiales granulares gruesos.
 Terreno de Tránsito
Areniscas en finas capas, roca desmoronada.

 Terreno Roca
Areniscas compactas, granitos, calcáreas, margas duras.
 Profundidad de Excavación
Este es un factor que influye sobre el rendimiento de la excavación. A mayor profundidad, menor
rendimiento.
Por lo general, las bases de rendimientos agrupan los distintos tipos de excavación en profundiades
de 0 a 1,50 m., de 1,50 m. a 3,00 m, y superiores .
 Sistemas de Trabajo
El movimiento de tierras, según el volumen de obra, puede ser manual o mecánico.
Hoy dia el más utilizado es el mecánico, en primer lugar por la gama extensa de maquinaria que
suple el trabajo manual. Sin embago, en algunos casos, los medios manuales son los adecuados
cuando la máquina no puede accionar o maniobrar o por instalaciones existentes.
Con medios manuales, los rendimientos son menores y los costes se elevan.
 Distancia al Vertedero
Para carga y transporte de tierras se especifican unidades de obra en función a la distancia a
vertedero. A mayor distancia, menor rendimiento de la unidad de obra.
Las unidades de obra se clasifican en función de la distancia (km).
8. EQUUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA
Se entiende por movimiento de tierras el conjunto de actuaciones a realizar en la preparación de un
terreno para la ejecución de una obra. Se denomina excavación a la separación o extracción de
determinadas partes de dicho volumen, una vez superadas las fuerzas internas que lo mantenían
unido: cohesión, adherencia, capilaridad, etc. Llamamos carga a la acción de depositar los productos
de excavación en un determinado medio de transporte.
La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la construcción de
caminos (carreteras o caminos rurales), ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas y
edificaciones. Está diseñada para llevar a cabo varias funciones; entre ellas, soltar y remover la
tierra, elevar y cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas
de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas máquinas pueden efectuar más de una de estas
operaciones.
Entre otras, se pueden mencionar las siguientes máquinas para movimiento de tierra:
 Pala excavadora. Existen varios tipos: por su forma de locomoción pueden clasificarse en
excavadoras sobre orugas o sobre neumáticos.

 Topadora, a menudo conocida por su nombre en inglés, bulldozer. Estas máquinas

remueven y empujan la tierra con su cuchilla frontal. La eficiencia de estas máquinas se
limita a desplazamientos de poco más de 100 m en horizontal. Existen dos tipos: bulldozer
(cuchilla fija) y angledozer (su cuchilla puede pivotar sobre un eje vertical). Estas máquinas
suelen estar equipadas con dientes de acero en la parte posterior, que pueden ser hincados
en el terreno duro para roturarlo antes de empujar.

 Pala cargadora frontal. Estos equipos se utilizan para remover tierra relativamente suelta
y cargarla en vehículos de transporte, como camiones o volquetes. Son generalmente
articuladas para permitir maniobras en un espacio reducido.

 Mototraílla o simplemente traílla, conocida también por su nombre inglés scraper. Estas
máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia suave,
abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el
material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la
cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será depositado. Para esto se abre el
recipiente por el lado posterior, y el material contenido dentro del recipiente es empujado
para que salga formando una tongada uniforme.

 Moto niveladora. también conocida por el nombre inglés grader. Se utiliza para mezclar
los terrenos, cuando provienen de canteras diferentes, para darles una granulometría
uniforme, y disponer las tongadas en un espesor conveniente para ser compactadas, y para
perfilar los taludes tanto de rellenos como de cortes.Ç

 Volquete. es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales

ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su descarga, bien hacia
delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidráulica.

 Compactadora. es una máquina pesada que producen la densificación del suelo

fundamentalmente por su peso propio. Existen distintos tipos de compactadores estáticos:
las apisonadoras estáticas de rodillos lisos, los compactadores estáticos de rodillo de patas
apisonadoras, compactadores estáticos de ruedas neumáticas, rodillos de malla o de reja y
compactadores por impactos con rodillo de perfil lobular.

 Tuneladora. es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa, a la vez que
colabora en la colocación de la entibación para la sustentación del túnel si ésta es necesaria,
ya sea de forma provisional o definitiva.
La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con
elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores
eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica),
aun cuando también existen tuneladoras menos mecanizadas sin cabeza giratoria.
  Draga. es un equipo que puede estar instalado en una embarcación o tierra firme, que se
utiliza para excavar material debajo del nivel del agua, y luego elevarlo hasta la superficie.
Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables, en puertos, dársenas o
embalses.
9. CARGA Y TRANSPORTE
Al momento de realizar cualquier Movimiento de Tierras, es importante tener en cuenta de qué
manera ha de extraerse y transportarse el material para acopio en la misma obra o para enviarlo a
vertedero.

Por lo general, cuando se contrata la excavación, se incluye la carga, descarga y transporte.

El valor estipulado para transporte a vertedero está en función de la distancia de la obra al mismo;
cuando se realiza el presupuesto, se estima a priori una distancia máxima que, en fase de obra, si
fuese superior, se modificará al nuevo precio.

Si se realiza acopio en la misma obra a fin de utilizarlo en futuros rellenos, se elige una zona que ha
de ser delimitada y que no afecte a ninguna unidad de obra, ni interfiera en las tareas que se realizan
en forma simultánea en el sector.

Deberá preverse que el acopio no puede moverse de un lado a otro de la obra. Por ello se planteará
la ubicación para acopio estimando cercanía al sector de relleno y estimar la cantidad que se
necesitará.

Recordar que en el momento de la excavación el precio es distinto que al final de la obra para el
retiro de tierras sobrantes; destinar el resto al lugar correspondiente, ya sea a vertedero o para otras
obras.

Para el acopio valen las mismas condiciones de seguridad y estabilidad que para taludes, siguiendo
igual criterio que para vaciados y desmontes.