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Í N D I C E
CONTENIDOS PÁGINA

CAPÍTULO I INTRODUCCIÓN A
LA OLEOHIDRÁULICA 3

PRINCIPIOS BÁSICOS 4
VENTAJAS DE LOS SISTEMAS OLEOHIDRÁULICOS 5

CAPÍTULO II HIDROSTÁTICA 8

PRESIÓN DE UN FLUIDO 8
TRANSMISIÓN HIDRÁULICA 9

CAPÍTULO III HIDRODINÁMICA 11

ECUACIÓN DE UN FLUJO 11
TIPOS DE FLUJOS 14

CAPÍTULO IV FLUIDOS HIDRÁULICOS 15

OBJETIVOS DE LOS FLUIDOS 15

REQUERIMIENTO DE CALIDAD 17
PROPIEDADES DEL FLUIDO 18
LÍQUIDOS HIDRÁULICOS 21

CAPÍTULO V TUBERÍAS HIDRÁULICAS Y

ESTANQUIEDAD 23

TUBERÍAS HIDRÁULICAS 23
ESTANQUEIDAD 30

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CONTENIDOS PÁGINA

CAPÍTULO VI DEPÓSITOS OLEOHIDRÁULICOS 32

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO 34

CAPÍTULO VII FILTROS 36

FACTORES QUE INCIDEN 36

MATERIALES FILTRANTES 36
INDICADORES DE OBTURACIÓN 41

CAPÍTULO VIII ACCESORIOS 42

PRESOSTATOS 42
MANÓMETROS 43
ACTUADORES HIDRÁULICOS (CILINDROS) 47

CAPÍTULO IX VÁLVULAS 53

CLASIFICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LAS VÁLVULAS 53

CAPÍTULO X ACUMULADORES HIDRÁULICOS 62

FUNCIONES 62
TIPOS DE ACUMULADORES 63

CAPÍTULO XI BOMBAS HIDRÁULICAS 66

CAPÍTULO XII MOTORES HIDRÁULICOS 72

MISIÓN Y CARACTERÍSTICAS 72
TIPOS DE MOTORES 74

CAPÍTULO XIII CIRCUITOS OLEOHIDRÁULICOS 77

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CAPÍTULO I / INTRODUCCIÓN A LA OLEOHIDRÁULICA

La Oleohidráulica estudia la transmisión de la potencia a través del aceite que fluye por conductos y
orificios hacia los actuadores impulsado por una bomba que es un generador de caudal.

Basada en un principio descubierto por el científico francés Pascal se refiere al empleo de fluidos
confinados para transmitir energía, multiplicando la fuerza y modificando el movimiento.

La ley de Pascal, enunciada dice:

"La presión aplicada a un fluido confinado se transmite íntegramente en todas las direcciones y
ejerce fuerzas iguales sobre áreas iguales, actuando estas fuerzas perpendicularmente a las paredes
del recipiente".

Todos los sistemas oleohidráulicos basan su trabajo en este principio. Lo que podemos concluir que la
presión se distribuye uniformemente en todos los sentidos y es igual en todos lados. La figura estaría
demostrando este principio.

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PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA OLEOHIDRÁULICA

La oleohidráulica esta basada en los siguientes principios:

Los líquidos no tienen forma propia.

Los líquidos adquieren la forma del recipiente que lo contiene. Debido a esta condición el aceite de
cualquier sistema oleohidráulico puede circular en cualquier dirección y a través de tuberías y
canalizaciones de cualquier diámetro o sección.

Los líquidos son incomprimibles.

La figura muestra la condición anterior. Al

llenar una botella con cualquier líquido
colocarle un tapón y tratar de comprimir el
líquido a través del tapón, esto no se
conseguirá a menos que la botella se rompa
por la presión ejercida.

Los líquidos transmiten en todas las direcciones la presión que se les aplica.

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Los líquidos permiten multiplicar la fuerza aplicada.

VENTAJAS DE LOS SISTEMAS OLEOHIDRÁULICOS INDUSTRIALES

Las más importantes son:

VELOCIDAD VARIABLE.
LOS ACTUADORES YA SEAN LINEALES O ROTATIVOS DE UN SISTEMA OLEOHIDRÁULICO
PUEDEN MOVERSE A VELOCIDADES INFINITAMENTE VARIABLE.
REVERSIBILIDAD.
LOS ACTUADORES OLEOHIDRAULICOS PUEDEN INVERTIRSE INSTANTÁNEAMENTE, EN
PLENO MOVIMIENTO SIN NINGÚN RIESGO. LAS VÁLVULAS LIMITADORAS PROTEGEN LOS
ELEMENTOS DEL SISTEMA.
PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CARGA.
LAS VÁLVULAS LIMITADORAS DE PRESIÓN, EN FUNCIÓN DE SEGURIDAD, PROTEGEN A
LOS CIRCUITOS DE LA SOBRECARGA. PROPORCIONAN TAMBIÉN EL MEDIO DE REGLAJE
DEL PAR O DE LA FUERZA SUMINISTRADA POR LOS ACTUADORES.
DIMENSIONES REDUCIDAS.
LOS COMPONENTES OLEOHIDRAULICOS, DEBIDO A SU ELEVADA VELOCIDAD Y SU
CAPACIDAD DE PRESIÓN, PROPORCIONAN ELEVADAS POTENCIAS DE SALIDA CON PESO
Y TAMAÑO REDUCIDO.

Magnitudes fundamentales

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Sistema internacional de unidades SI

Definiciones:

Masa: Fuerza:

Cantidad de materia que ocupa un cuerpo, Según la ley de Newton:

su unidad, kilogramo (Kg). Fuerza = masa x aceleración [Kg m/s²].

F = m x a [kg m /s²]
Según el sistema SI, la fuerza se expresa en Newton (N).

1 N = 1 kg x 1 m/s² = 1 kg m /s²
Otra unidad de la fuerza es el kilopondio (Kp) = 9,81 N.

Presión: es una de las dimensiones más importantes en un sistema oleohidráulico y se define como una
fuerza por unidad de superficie.

P = F/A P = presión N/m².

F = fuerza en N.
A = superficie en m².

1 N/m² = 1 Pascal 1 N/m² = 1 Pa.

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Equivalencia

En la práctica 1 Pascal es una unidad muy pequeña por lo tanto se utiliza el bar, 1 bar = 100000 Pa.

1 bar = 100 K Pa
1 bar = 14,5 psi.
1 bar = 1,02 daN/cm²

Longitud : Espacio recorrido, unidad: el metro, (m).

Superficie : Signo A, unidad: metro cuadrado, (m²).
Volumen : Signo V, unidad: metro cúbico, (m³).
Velocidad : Signo v, unidad: metro por segundo, (m/s).
Caudal : Signo Q, unidad: metros cúbicos por segundo, (m³/s).

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CAPÍTULO II / HIDROSTÁTICA

Definición:

La hidrostática es la ciencia que estudia los fluidos en reposo



PRESIÓN DE UN FLUIDO

Una columna de líquido ejerce, por su propio peso, una presión sobre la superficie en que actúa. La
presión es función de la altura(h) de la columna de líquido, de la densidad del líquido y de aceleración de
gravedad (g).

P=hxxg

Si se toma recipiente de forma distinta llenos con el mismo líquido la presión será función solamente de la
altura de la columna de líquido.

Presión hidrostática.

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TRANSMISIÓN HIDRÁULICA DE FUERZA

Dado que la presión se distribuye uniformemente en el líquido, la forma del recipiente no tiene ninguna
importancia.

La figura muestra este principio.

A2

S2 A1 F1
= =
S2 A1 F1
Las fuerzas son directamente proporcionales a las superficies.

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Principio de la transmisión de presión

P1 x A1 = F1
P2 x A2 = F2 luego P1/P2 = A2/A1
En los transmisores de presión las presiones son inversamente proporcionales a las superficies esto es:

La figura demuestra este principio

Transmisión de presión

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CAPÍTULO III / HIDRODINÁMICA

Es la ciencia que estudia los fluidos en movimiento.

ECUACIÓN DE UN FLUJO

Sí un líquido fluye por un tubo de sección variable, el volumen que pasa en una unidad de tiempo es el
mismo, independiente de la sección.

El caudal, Q = Volumen / tiempo [litros / minuto]

Q = V / t [l / min]

V=Axs reemplazamos el volumen en caudal y nos queda:

Q = A x s / t se sabe que velocidad es: v = s / t luego:

Q=A x v Q = Caudal [l / min. O m³ /min]

V = Volumen en l.
T = tiempo en min.
A = superficie de la sección.
s = espacio.

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LA VELOCIDAD DEL FLUJO VARÍA EN RELACIÓN INVERSA ALA SECCIÓN DE LA TUBERÍA

Ecuación de continuidad:

Q 1 = Q2
A1 x v1 = A2 x v2 = constante.
En la figura el caudal que entra en la tubería (Q1) es igual al caudal que sale (Q2), por lo tanto, la
velocidad en el tramo de mayor diámetro es menor que en el tramo de menor diámetro luego las
velocidades son inversamente proporcionales a los diámetros de las tuberías.

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Ecuación de la energía (Bernoulli).

La ecuación de la energía o de Bernoulli relaciona la energía potencial o de posición la energía cinética o

de movimiento y la energía de presión o presión estática.

Esto es:

P1 /  + v²1/ 2g + z1 = P2 /  + v²1 / 2g +z2

Conclusión

Observando las ecuaciones de continuidad y de Bernoulli se puede deducir cuando se disminuye la

sección de los conductos, aumenta la velocidad y por lo tanto la energía cinética también aumenta.
Pérdida de energía por fricción

Las pérdidas de energía por fricción:

La longitud de la tubería.
La rugosidad de la tubería.
Cantidad de codos y curvas.
Sección de la tubería.
Velocidad del flujo.

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TIPOS DE FLUJO

Flujo Laminar Flujo turbulento

Las partículas del liquido en este tipo de flujo se
mueven formando capas que se deslizan
ordenadamente hasta una cierta velocidad.
Si aumenta la velocidad y la sección de pasaje
no varía, cambia la forma del flujo.
Se hace turbulento y arremolinados y las
partículas no se deslizan ordenadamente en un
sentido. La velocidad a la que el flujo se
desordena se llama "velocidad critica"

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CAPÍTULO IV / FLUIDOS HIDRÁULICOS

OBJETIVOS DEL FLUIDO

Transmisión de potencia.
Lubricación de las piezas móviles.
Disipación del calor producido.
Protección contra la corrosión.

Transmisión de potencia Lubricación

El fluido debe poder circular fácilmente por
las tuberías y orificios de los elementos, al
objeto de transferir, con pequeñas perdidas,
la energía de la bomba a los motores o
cilindros.
Los elementos móviles de los sistemas
hidráulicos son lubricados por el fluido para
protegerlos del desgaste.

Disipación del calor o enfriamiento Protección contra la corrosión

La circulación del aceite a través de las Ningún órgano de la instalación hidráulica
líneas y alrededor de las partes del deposito. deberá ser atacado químicamente por el
fluido.

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Enfriamiento del sistema

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REQUERIMIENTOS DE CALIDAD

Además de las funciones fundamentales, los fluidos hidráulicos pueden tener otros requerimientos de
calidad tales como:

Impedir la oxidación.
Impedir la formación de lodo, goma y barniz.
Reducir la formación de espuma.
Mantener su propia estabilidad, y por consiguiente, reducir el costo del cambio del fluido.
Mantener un índice de viscosidad relativamente estable entre amplios limites de temperatura.
Impedir la corrosión y la formación de picaduras.
Separar el agua.
Compatibilidad con cierres y juntas.

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PROPIEDADES DEL FLUIDO

Para valorar cualquier tipo de fluido hidráulico hay que considerar las propiedades que les permiten
realizar sus funciones fundamentales y cumplir con algunos o todos su requerimiento de calidad.

Viscosidad

Es la medida de la resistencia del fluido a su desplazamiento o circulación del mismo.

Un fluido que circula con dificultad tiene una viscosidad alta, se puede decir también que es un fluido
grueso.

Un fluido que circula con facilidad, tiene una viscosidad baja, se puede decir también que es un fluido
delgado o fino.

Las viscosidades tienen por unidades las siguientes:

 La viscosidad absoluta en poise.

 La viscosidad cinemática en centistokes.
 La viscosidad relativa en Segundos Universales Saybolt (SUS) y números SAE.

Formas de viscosidad

Viscosidad dinámica.
Viscosidad cinemática.
Viscosidad SUS.

Viscosidad dinámica

Considerando la viscosidad como la resistencia que ofrece una capa de fluido para
deslizar sobre otra, es fácil medir la viscosidad dinámica en un laboratorio.

Viscosidad cinemática

El concepto de viscosidad cinemática es una consecuencia de la utilización de una

columna de liquido para producir una circulación del mismo a través de un tubo capilar.

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Viscosidad SUS

La viscosidad relativa SUS se mide el tiempo en que demora una cierta cantidad de
liquido en fluir a través de un orificio normalizado a una temperatura determinada.

Estas temperaturas son generalmente 100º F o 210º F que equivalen a 37, 8º C o

98,9º C respectivamente. Para aplicaciones industriales la viscosidad del aceite
acostumbra a ser del orden de 150 SUS a 100º F.

ÍNDICE DE VISCOSIDAD

El índice de viscosidad es un numero arbitrario que indica el cambio de viscosidad del

fluido al variar la temperatura.

PUNTO DE FLUIDEZ

El punto de fluidez es la temperatura más baja a la que un liquido puede fluir.

Como regla general en un sistema hidráulico el punto de fluidez debe estar 10º C por
debajo de la temperatura más baja de la utiliza
uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente
susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.

uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente

susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.

uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente

susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.

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uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente

susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.

uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente

susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.

uración de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente

susceptibles a la oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan
orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.
uración de un fluido. Los
aceites derivados del petróleo son particularmente susceptibles a la oxidación los
productos de oxidación que son insolubles taponan orificios, aumentan el desgaste y
hacen que las válvulas se agarroten.
uración de un fluido. Los
aceites derivados del petróleo son particularmente susceptibles a la oxidación los
productos de oxidación que son insolubles taponan orificios, aumentan el desgaste y
hacen que las válvulas se agarroten.
uración
de un fluido. Los aceites derivados del petróleo son particularmente susceptibles a la
oxidación los productos de oxidación que son insolubles taponan orificios, aumentan el
desgaste y hacen que las válvulas se agarroten.
uración de un fluido. Los aceites derivados del
petróleo son particularmente susceptibles a la oxidación los productos de oxidación
que son insolubles taponan orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas
se agarroten.
uración de un fluido. Los aceites derivados del
petróleo son particularmente susceptibles a la oxidación los productos de oxidación
que son insolubles taponan orificios, aumentan el desgaste y hacen que las válvulas
se agarroten.

Catalizadores

El calor, la presión, los contaminantes, el agua, las superficies metálicas y la agitación,

todos ellos aceleran la oxidación una vez que este empieza. Es por ello que hay
siempre un numero de catalizadores de oxidación en el sistema hidráulico.

Los fabricantes de aceites hidráulicos añaden aditivos para resistir a la oxidación.

Estos aditivos impiden que la oxidación continua una vez iniciada y reducen el efecto
de catadores de oxidación, son del tipo desactivador mecánico.

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Desemulsibilidad

El agua en el aceite facilita la acumulación de descontaminantes que pueden originar

el agarrotamiento de las válvulas y la aceleración del desgaste. Con adecuados
aditivos se puede conseguir que un aceite hidráulico tenga la capacidad para separar
el agua.

Oxidación y corrosión por la humedad y la formación de ácidos en el aceite hidráulico

LÍQUIDOS HIDRÁULICOS UTILIZADOS

Agua

El agua pura presenta unos defectos que condenan su empleo. Se congela a 0ºC, sus
caudales lubricantes son nulas, es oxidante en presencia del aire y su pequeña
viscosidad crea problemas de estancamiento. No obstante, debido a su bajo costo, su
ininflamabilidad y su incomprensibilidad, todavía se emplea en prensas de fuerte
potencia.

Aceite soluble

El agua mezclada con aceite soluble presenta los mismos defectos, pero atenuados.
Se mejoran así las cualidades lubricantes del agua, pero su inconveniente reside en la
formación de corrosiones bioquímicos, debido a fermentaciones anaerobias.

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Aceites vegetales

Los aceites vegetales, basado en aceites de ricino y de alcohol, encontraron, antes de

la segunda guerra mundial, un gran caucho vegetal en las juntas de cualidades
superiores al sintético pero se modifican con el tiempo y llegan a ser oxidantes.

Aceites minerales

Son los líquidos mas usados en los mandos hidráulicos. Son de producción
abundante y fácil y ciertas propiedades pueden ser mejoradas mediante el empleo de
aditivos adecuados. No obstante, obligan a utilizar los cauchos sintéticos y la
temperatura limite de utilización no sobrepasa los 150ºC.

Líquidos sintéticos

Son productos químicos sintetizados en el laboratorio, que son, por sí mismo, menos inflamables que los
aceites minerales, índice de viscosidad elevado, buenas cualidades lubricantes, etc.

SE DIVIDEN EN DOS CLASES:

1. Hidrocarburos clorados, algo tóxico no biodegradables, y que en algunos países están prohibido o
desaconsejados por las leyes sanitarias.

2. Fosfatos-ésteres, menos tóxicos, y más biodegradables que los anteriores.

Los fluidos sintéticos son los mas caros del mercado y no son compatibles con las juntas corrientes del
nitrilo (buna) y neopreno. Funciona bien a altas temperaturas y son muy adecuados para sistemas de alta
presión. Si son resistentes al fuego no funcionan bien en sistemas a baja temperatura y puede ser
necesario el precalentamiento.

Estos fluidos son los de mayor peso especifico y las condiciones de entrada a la bomba requieren un
cuidado especial.

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CAPÍTULO V / TUBERÍAS HIDRÁULICAS Y ESTANQUEIDAD

TUBERÍAS HIDRÁULICAS

Tuberías es un término general que engloba las diferentes clases de líneas de conducción que
transportan el fluido hidráulico entre los componentes así como las conexiones utilizadas entre los
conductores.

Los sistemas hidráulicos utilizan principalmente, hoy en día, tres tipos de líneas de conducción:

Tubos de gas.
Tubos milimétricos.
Mangueras flexibles.

Son más convenientes para hacer conexiones y para el mantenimiento de las instalaciones. En el futuro
aparecerá probablemente la tubería de plástico que está usando gradualmente en ciertas aplicaciones.

Tubos gas

Los tubos de hierro y de acero fueron los primeros conductores que se utilizaron en los sistemas
hidráulicos industriales y todavía se usan ampliamente debido a su bajo costo. La tubería de acero sin
soldadura se recomienda para los sistemas hidráulicos, con su interior libre de óxido, cascarilla y
suciedad.

DIMENSIONES DE LOS TUBOS GAS

Los tubos gas y sus accesorios se clasifican según sus dimensiones nominales y el espesor de sus
paredes.

Originalmente, un tubo de gas de tamaño determinado tenia un solo espesor de pared y el tamaño
indicado era el diámetro interior.

Más tarde, los tubos gas se fabricaron con distintos espesores de pared: estándar, grueso y extragrueso
no obstante, el diámetro exterior no se modificaba. Para aumentar el espesor de la pared se modificaba
el diámetro interior. Por lo tanto, el diámetro nominal de un tubo gas por si solo no indicaba mas que el
tamaño de rosca para las conexiones.

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Las roscas de tubería hidráulicas de tipo cónico son de "cierre seco"

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CIERRE DE LOS TUBOS GAS

Las roscas de los tubos de gas son cónicas al contrario de las de los tubos milimétricos y algunas
conexiones de mangueras que tienen roscas cilíndricas.

Las uniones se cierran mediante una adaptación entre las roscas macho y hembra al apretar la
tubería. Esto crea uno de los principales inconvenientes de los tubos gas. Cuando una unión se
rompe, debe apretarse más el tubo para volver a cerrar.

Frecuentemente esto requiere sustituir parte del tubo con secciones algo mas de largas. Sin
embargo, esta dificultad ha sido superada en cierto modo, utilizando cinta de teflón u otros elementos
para volver a cerrar las uniones de los tubos.

Se requieren tapones especiales para roscar los tubos y accesorios del sistema hidráulicos. Las
roscas son del tipo de "cierre seco" que difieren de las roscas estándar en que las bases y crestas de
las roscas encajan antes de los flancos evitándose así una holgura espiral.

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Racores que unen los componentes y las tuberías a gas

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Tubos milimétricos

Los tubos de acero sin soldaduras presentan ventajas significativas sobre los tubos gas en los sistemas
hidráulicos.

Los tubos milimétricos pueden doblarse de cualquier forma, son más fáciles de trabajar y pueden
utilizarse una y otra vez sin problema de cierre. Generalmente el número de uniones es reducido.

En los sistemas de bajo volumen, aguantan presiones y caudales mas elevados con dimensiones y pesos
menores sin embargos son mas caros así como también lo son los accesorios necesarios para las
conexiones.

DIMENSIONES DE LOS TUBOS MILIMÉTRICOS

Las especificaciones de los tubos milimétricos se refieren siempre al diámetro exterior. Las medidas
disponibles varían en incrementos 1/16" desde 1/8" hasta 1" y en incrementos de 1/4" desde 1" en los
tubos métricos van desde 4 hasta 80 mm.

Hay disponibles varios gruesos de pared para cada tamaño. El diámetro interior, tal como se observó
anteriormente, es igual al diámetro exterior menos dos veces el espesor de la pared.

ACCESORIOS DE LOS TUBOS MILIMÉTRICOS

Los tubos milimétricos nunca se cierran mediante roscas sino mediante varios tipos de accesorios.

Algunos de estos accesorios hacen el cierre mediante contacto metal-metal y son conocidos como
accesorios de compresión y pueden ser abocardados o sin abocardar.

Otros accesorios utilizan juntas tóricas o similares.

Además de los accesorios roscados hay también disponibles bridas para soldar a los tubos de mayor
tamaño.

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ACOPLAMIENTOS ABOCARDADOS

El acoplamiento abocardado (o unión simple) de 37 grados es la más corriente para los tubos que
pueden ser abocardados. Los acoplamientos efectúan el cierre apretando, mediante una tuerca, el
extremo abocardado del tubo contra una superficie troncocónica existente en el cuerpo de acoplamiento.

Un manguito o proporción de la tuerca soporta el tubo para amortiguar las vibraciones. El acoplamiento
estándar de 45grados se utiliza para presiones muy elevadas. Hay también un diseño con roscas machos
en la tuerca de compresión.

ACOPLAMIENTOS Y CONEXIONES ROSCADAS UTILIZADAS EN LOS TUBOS MILIMÉTRICOS

Mangueras flexibles

Las mangueras flexibles se utilizan cuando las líneas hidráulicas están sometidas a movimiento, por
ejemplo, las líneas que van a un motor de cabezal de taladro.

La manguera se fabrica con capaz de caucho sintético y trenzado de tejido o alambre. El trenzado de
alambre permite naturalmente presiones más elevadas.

La capa interna de la manguera debe ser compatible con el fluido utilizado. La capa externa es
generalmente de caucho para proteger el trenzado. La manguera debe tener como mínimo, tres capas,
siendo una de ellas el trenzado, o puede tener múltiples capas según la presión de funcionamiento.

Cuando hay capas múltiples de alambre, pueden ir alternadas con capas de caucho o pueden estar
colocadas directamente unas encimas de otras.

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CONEXIONES PARA MANGUERA

Los accesorios para manguera son esencialmente los mismos que para los tubos. Existen conexiones
para los extremos de la mayoría de las mangueras, aunque hay uniones roscadas y enchufes rápidos que
pueden volver a utilizarse es generalmente deseable conectar los extremos de las mangueras con
uniones simples que tengan cuentas giratorias.

La unión esta generalmente montada en el conector pero puede también incorporarse a la manguera.
Una manguera corta puede roscarse a un conectar rígido de un extremo antes de conectar a otro. Una
manguera nunca hay que instalarla torcida.

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ESTANQUEIDAD

La estanqueidad se necesita para mantener la presión, para impedir la perdida de fluido y la

contaminación.

Hay varios métodos para hacer estancos los componentes hidráulicos, según se trate de estanqueidad
positiva o no positiva, o si la aplicación es de estanqueidad estática o dinámica, o de la presión de
funcionamiento y de otros factores.

Una estanqueidad positiva impide que la Una estanqueidad no positiva permite

más mínima cantidad de fluido se escape. que una pequeña cantidad de líquido
escape, tal como en la holgura de una
corredora en su alojamiento, para
suministrar una película lubricante

Estanqueidad dinámica

Los elementos de estanqueidad dinámicos se instalan en piezas que se mueven una en relación con la
otra. Así, por lo menos una de las piezas debe frotar contra el cierre y, por consiguientes, los elementos
dinámicos están sometidos a desgastes. Esto hace, naturalmente, que su diseño y aplicación sean más
difíciles

Juntas tóricas "O"

Probablemente el elemento de estanqueidad, más utilizado en los modernos equipos hidráulicos es la

junta tórica "O".

Una junta tórica es un cierre de caucho sintético moldeado que tiene una sección recta y redonda en
estado de reposo.

La junta tórica "O" se instala en una ranura anular mecanizada en una de las piezas componentes en la
instalación, esta junta es comprimida tanto en el diámetro interno como en el externo.

Es un elemento dinámico actuado tanto por presión como por compresión. La presión fuerza la junta
contra uno de los lados de su ranura y hacia fuera en ambos diámetros.

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De esta manera se efectúa un cierre positivo contra dos superficies anulares y una superficie plana. El
aumento de presión da como resultado una fuerza mayor contra la superficie de cierre la junta, por
consiguiente, es capaz de contener presiones extremadamente alta.

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CAPÍTULO VI / DEPÓSITOS OLEOHIDRÁULICOS

Un depósito industrial típico está construido con chapas de acero, fundición acerada o aluminio, en
cualquiera de los casos los depósitos pueden ser: abiertos a la atmósfera cerrados bajo presión objetivos
del deposito:

Almacenar el fluido de transmisión de potencia.

Compensar fugas (siempre son posibles).
Actuar como regulador térmico.
Proteger el fluido contra la suciedad y cuerpos extraños.
Permitir que el fluido se decante y sé desemulsiones.
Complementar las funciones de filtrado.
Entre otras.

Perspectiva seccionada de un depósito normal para instalaciones fijas de pequeña potencia.

Tapa de inspección superior.

Tapón de llenado con filtro de aire.
Control de nivel.
Placa deflectora.
Tubería de retorno.
Concavidad para retener las impurezas y facilitar el vaciado.
Tapón de drenaje.
Espiga magnética.
Tubería de aspiración.
Coladores de aspiración.
Tapa de inspección general.

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CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El depósito se diseña para que la mantención del fluido sea fácil. El fondo del tanque tiene una
inclinación con el objeto que se pueda vaciar completamente por medio de la válvula de drenaje.

Es muy importante que este tanque posea una o más tapas de registro para efectuar limpieza interna por
lo menos una vez al año.

Es recomendable el uso de nivel visuales u otros sistemas de control de niveles.

En boca de llenado se instala un colador para evitar que se introduzca partículas extrañas en el momento
de llenado. Esta boca de llenado posee una tapa que es un filtro de aire para el caso de los depósitos
abiertos.

Por medio de la placa deflectora se divide el depósito en dos cámaras (una para aspiración y otra para
retorno) interconectados por pequeñas perforaciones que obliga al fluido a recirculos por pasos bien
determinados.

De esta forma la placa desviadora cumple por ejemplo con evitar las turbulencias, permite que las
partículas extrañas se sedimentan en el fondo y ayuda a separar el aire del fluido.

Las tuberías de alimentación y retorno deben quedar los más separados que sea posible y bastante bajo
del nivel del aceite, para que el aire no se mezcle con el aceite y forme espumas.

Por otro lado, las líneas que terminan cerca del fondo y que no llevan coladores, deben tener un corte de
45º para facilitar la aspiración en el caso de la bomba y dirigir el caudal hacia las paredes en el caso de
retorno para disipar el calor y alejar este retorno de la línea de entrada de la bomba.

Con respecto al tamaño del tanque es deseable que este sea siempre lo suficientemente grande para
facilitar el enfriamiento y la separación de los contaminantes.

Como mínimo el depósito debe contener todo el fluido que requiere el sistema y mantener el nivel lo
suficientemente alto para evitar torbellinos, calor y partículas en suspensión.

En los equipos industriales se acostumbra a emplear depósitos cuya capacidad sea por lo menos 2 a 3
veces la capacidad de la bomba en litros por minuto.

Cuando las condiciones ambientales lo requieren el depósito tendrá calentador o será cerrado por efecto
de contaminación.

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Las características generales explicadas son aplicables a depósitos cerrados o abiertos y tomando en
cuenta la utilización, se podrá implementar con una serie de elementos que permita mejorar sus
funciones.

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CAPÍTULO VII / FILTROS

La confiabilidad de una instalación hidráulica depende fundamentalmente de la limpieza de está, es decir,
del filtraje.

La función de un filtro es de mantener el nivel de impureza en un valor reducido y de está manera

evitar un desgaste prematuro de los elementos.

FACTORES QUE INCIDEN

Tipo de partícula (tamaño, contextura).

Número de partículas.
Velocidad del flujo en los distintos elementos.
Presión, caídas de presión.
Juegos, características constructivas.

Grado de filtraje absoluto: Bajo este término se denomina al valor que corresponde a la mayor
impureza esférica y rígida que puede pasar por el filtro.

MATERIALES FILTRANTES

Según el grado de filtración existen los más variados tipos. En general todos tienen un plegado
circunsferencial de manera que se obtiene una gran superficie de filtraje en un espacio reducido y una
buena rigidez, los elementos más usados son:

Malla de alambre : El alambre que se utiliza es de acero aliado.

Papel : El elemento de filtraje es un velo de papel. El grado de filtraje es de
10/um. Con el armazón y el plegado circunstancial se logra una rigidez aceptable.

Los filtros de papel son elementos desechables ya que no se pueden limpiar. Se los utiliza para la puesta
en servicio inaugural de las instalaciones o para el enjuague y limpieza de mantenimiento de las mismas.

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Filtros de fibra metálica

Ventajas:

Gran capacidad de absorción de impureza en relación con la superficie.

Prolonga vida útil, filtraje en profundidad.
Independencia de la temperatura.
Elevada presión.
Gran rigidez.

Situación en el circuito hidráulico

Según su ubicación en el sistema, se pueden diferenciar los siguientes tipos:

 Filtro en la tubería de aspiración.

 Filtro en la tubería de presión.
 Filtro en la tubería de retorno.
 Filtro de aire y de carga.

Filtros en la tubería de aspiración

El filtro de aspiración va instalado en la línea de aspiración de la bomba.

El elemento filtrante está provisto de una roca de conexión 2.

El fluido es aspirado a través del elemento 3, de manera que al sistema solo llega accesibilidad para el
mantenimiento, dificultando además el proceso de aspiración, por lo cual no es apto para todo tipo de
bomba.

El grado de filtraje es normalmente del orden de 100/um.

Para que no se presenten dificultades de aspiración cuando el fluido está frío o el filtro está obturado por
suciedad, se pueden instalar paralelamente válvulas by- pass. La presión de apertura de estas es de 0,2
bar.

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Filtro en la tubería de presión

El filtro de presión va instalado en la línea de presión de un circuito hidráulico. Se lo puede ubicar

después de una bomba o antes de una servoválvula o un regulador de flujo calibrado a un caudal muy
reducido.

Generalmente se lo instala como protección, justo delante de un dispositivo de mando o de reglaje.

El filtro está compuesto por una carcasa 1, un pote enroscable 2, como deposito de las impurezas y el
elemento filtrante 3.

Dado que está expuesto a las presiones de servicio máximas, debe ser muy rígido. Este filtro admite una
diferencia de presiones de 315 bar.

El filtro está compuesto por:

Una carcasa 1

Un pote enroscable 2, como deposito

de las impurezas.

Elemento filtrante 3.

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CARLOS GASTON PEÑA MUNAR

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