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CENTRO DE

FORMACIÓN
ARTESANAL
PACES
Maestro Artesano en
MECANICA AUTOMOTRIZ

GUIA DIDACTICA
MODULO 1 Sistema de Frenos de Motocicletas
UNIDAD DE Realizar el mantenimiento preventivo (ABC) y correctivo
TRABAJO del sistema de frenos

"Los obstáculos son las cosas horribles que vez al apartar


los ojos de la meta." Henry Ford.
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1. INTRODUCCIÓN

El sistema de frenos de una motocicleta es uno de los sistemas principales que


tiene como misión reducir la velocidad producida por el motor mediante
mecanismos muy eficientes que necesitan un mantenimiento previo y posterior.

2. DESARROLLO DEL CONTENIDO

Sistema de Frenos de Motocicletas

Son dos los sistemas de frenos para motocicletas más comunes hoy en día en
una motocicleta.

Sistema de Frenos de Tambor

Ventajas

 Trabaja a menor temperatura que en el freno de disco


 Están mejor protegidos de la suciedad exterior.

Partes

Sistema de Frenos de Disco

Ventajas

 Respuesta casi inmediata.


 Disipación del calor el aire que recibe directamente por ambos lados.
 La propia fuerza centrífuga de los discos al girar permiten limpiarlos.
 Mantenimiento y ajuste sin problemas.

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Partes

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Sistema de Frenos ABS

La función del ABS es que la rueda no se bloquee durante una frenada para
que así la llanta, siempre mantenga su adherencia con el asfalto, es decir
cuando al frenar en moto una rueda queda bloqueada ya que no mantiene su
agarre con el asfalto esa rueda pierde capacidad de frenado y puede seguir
deslizando sobre el asfalto alargando la distancia de frenado.

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Partes

3. PRÁCTICAS Y ACTIVIDADES

Realizar el Trabajo de campo de forma individual

Formar grupos de 3 personas

 Realizar el mantenimiento preventivo (ABC) y correctivo, desmontaje de


elementos y partes del sistema de frenos; aplicar las listas de chequeo
para el control de calidad en el trabajo.

Revisiones

 Un sistema de frenado se debe revisar como mínimo cada 20.000 km.


 FRENOS: Inspeccionar por primera vez a los 1 000 km (600 millas,
3 meses) y posteriormente cada 5 000 km (3 000 millas, 15 meses).
 MANGUERA DE FRENO Y LÍQUIDO DE FRENOS: Inspeccionar cada
5000 km (3 000 millas, 15 meses).
 Cambiar las mangueras cada 4 años.
 Cambiar el líquido cada 2 años.

RECOMENDACIONES O ADVERTENCIAS

 Un uso incorrecto de los frenos de manera brusca y constante hará que


se desgasten y se sobre calienten con facilidad

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 Es importante hacernos un calendario de revisiones y llevar todo


apuntado para que no se nos olvide.
 Presta especial atención a los ruidos y vibraciones raras en el sistema.

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MANTENIMIENTO

Un mantenimiento de este sistema comprende una revisión completa que


incluye verificar el estado de las pinzas, latiguillos, manetas, pistones, pastillas,
palanca, discos, bomba, líquido, es decir todos los componentes de un sistema
de frenos cada cierto tiempo de trabajo.

Comprobación del nivel del líquido de frenos


.
Revise el nivel del líquido de frenos observando las líneas de nivel inferior en
los depósitos de líquido de frenos delantero y trasero.

Recomendaciones y Advertencias

El líquido pierde propiedades con el


tiempo y se suele recomendar cambiarlo
cada1000km 2 años como mucho.

No reutilice líquidos de frenos sobrantes


o almacenados durante un largo tiempo.

Para revisar el líquido, poner la


motocicleta en posición vertical.

El líquido de frenos irá reduciendo al


reducirse el grosor de la pastilla.

 Cambio del fluido de frenos

El reemplazo del fluido de frenos debe hacerse cada 2 años o 30.000


kilómetros, o cuando pasa de un tono claro a uno marrón o negro.

Tenga en cuenta que cuanto más oscuro sea, mayores serán los perjuicios que
pueda ocasionar al sistema.

Es necesario un kit de purgado (tubo o manguera de 4 mm, y un recipiente


pequeño), un trapo, guantes para no ensuciarse, y una botella de fluido de
frenos DOT 4

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Conectar la manguera a la válvula de purga de Recomendaciones y Advertencias


aire e introduzca el extremo libre de la manguera Poner la motocicleta sobre una
en un recipiente. superficie nivelada.

Afloje la válvula de purga de aire con una llave y El líquido pierde propiedades con el
bombee la maneta del freno hasta que el líquido tiempo y se suele recomendar cambiarlo
cada 2 años como mucho.
de frenos viejo se haya purgado del sistema.
Revisar manual de usuario las
especificaciones del líquido de freno.

Cuidado con el fluido de frenos ya que


deteriora el plástico y la pintura, es por
ello que debe asegurarse de cubrir la
Purgador motocicleta para evitar el salpicado. En
caso de ocurrir un derrame limpie con
un trapo y mucha agua.

Es necesario hacer un purgado del


sistema, una vez que las burbujas de
aire se hayan ido, mantenga la presión
sobre la palanca de freno y vuelva a
ajustar los tornillos de purgado.
Herramienta
(Llave)
Manguera

Mantener el volumen del depósito del cilindro


maestro casi lleno y siga apretando la palanca de
freno hasta que el fluido salga abajo de tono
claro.

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Recomendaciones y
Advertencias
 Purgado del fluido hidráulico del sistema
Mientras se está purgando el
El procedimiento es muy parecido cuando se sistema de frenos, rellene el
cambia el líquido de frenos, la única diferencia es depósito con líquido de frenos.
que en el purgado solo vamos a eliminar el aire de
las cañerías del circuito. Asegúrese de que siempre
pueda verse algo de líquido en
el depósito de reserva.

Tener mucho ojo con el nivel de


líquido porque en este proceso,
dicho liquido va saliendo por la
manguera es decir se desecha
del sistema con lo que
deberemos de rellenar el
deposito cada vez que sea
necesario, caso contario
entrará nuevamente aire al
sistema.

 Revisión y visualización de fugas en todo el sistema

Las fugas de líquido de frenos decoloran las superficies pintadas.

Revise las mangueras de freno y las uniones de manguera antes de la


conducción.

Revisión y reemplazo de las pastillas de


freno Recomendaciones y
Advertencias
Comprobar periódicamente el desgaste de las
Las pastillas de freno deben
pastillas y hacer chequeos cada 1.000 km o 3
sustituirse siempre en bloque;
meses aproximadamente.
de lo contrario, se afectará
En cada revisión de ser necesario utilizar liga negativamente el rendimiento
gruesa para eliminar las partículas de desgaste de de frenado.
las patillas y evitar la cristalización.
Utilice limpiador de frenos para
desechar la suciedad de las
demás piezas del sistema.

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Normalmente es necesario cambiarlas cuando


quedan menos de dos milímetros de parte activa,
o reemplazar cada 4.000 km según sea el caso.

Recomendaciones y
Advertencias

Engrasar e introducir los


pistones de freno para el
cambio de pastillas.

Después de cambiar las


pastillas del freno, accione
varias veces la maneta del
freno para comprobar que el
freno funciona correctamente,
y luego revise el nivel del
líquido de frenos y agregar de
ser necesario.

Una vez pongamos ya las pastillas, pondremos la


pinza en su sitio y accionaremos la maneta o pedal
del freno para que las pastillas se ajusten al disco

Para el freno trasero el procedimiento es parecido


solo que el accionar de freno trasero es el pedal.

Recomienda
Elem
entos de limpiez

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