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4.- ESP – Elektronisches Stabilitätsprogramm (del alemán "Programa electrónico de estabilidad") Electronic Stability
Control en inglés.
El control de estabilidad es un elemento de seguridad activa del automóvil que frena una de las cuatro ruedas en situaciones de
riesgo para evitar sobrevirajes y subvirajes. El control de estabilidad centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y de
control de tracción. Numerosos estudios en todo el mundo confirman que el ESC es altamente eficaz en ayudar al conductor a
mantener el control del vehículo, de tal modo de salvar vidas y reducir la gravedad de los accidentes. En el otoño de 2004 en los
EE.UU., la National Highway and Traffic Safety Administration ha confirmado los estudios internacionales, publicando los
resultados de un estudio de campo en la eficacia en EE.UU., del ESC. La NHTSA en los Estados Unidos concluyó que el ESC
reduce accidentes en un 35%. Además, los vehículos utilitarios deportivos (SUV) con control de estabilidad están involucrados en
los accidentes un 67% menos que las SUV sin el sistema. La National Highway and Traffic Safety Administration (IIHS) publicó
su propio estudio en junio de 2006 y muestran que hasta 10.000 accidentes fatales EE.UU. podrían evitarse cada año, si todos los
vehículos estuvieran equipados con ESC. El estudio del IIHS concluyó que el ESC reduce el riesgo de todos los accidentes
mortales en un 43%, los accidentes mortales de un solo vehículo en un 56%, y volcaduras fatales de un solo vehículo por 77% a
80%. El ESC ha sido descrito como el más importante avance en seguridad automotriz por muchos expertos.
(Continuará en el siguiente DFN-009) Fuentes: Wikipedia en inglés y español (Adaptación y traducción libres).