Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Faja horizontal
Recorrido ascendente y
horizontal, cuando se recomienda usar
dos fajas.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
ARREGLOS TIPICOS DE CARGA Y DESCARGA DE FAJAS TRANSPORTADORAS
D Tienen dos configuraciones generales. Una se usa para las fajas acanaladas y
normalmente consiste de tres rodillos. Los dos rodillos exteriores están inclinados hacia
I arriba; el rodillo central está en posición horizontal. La otra configuración se usa para
soportar las fajas planas. Este rodillo generalmente consiste en un solo rodillo
L horizontal posicionado entre dos carteras que se fijan directamente a la estructura del
transportador
L
O
S
Rodillos Transportadores Acanalados
Como las tablas de capacidad indican, las fajas acanaladas llevan mucho mayores
R tonelajes que las fajas planas, para el mismo ancho y velocidad de faja. Los rodillos de
Transporte Acanalado son, por consiguiente, componentes muy importantes de los
O Transportadores de faja y Sistemas de Faja Transportadora, garantizada por una
detallada discusión.
D Los rodillos externos inclinados a ángulos de 35° y 45°, cuando proporcionan la mayor
capacidad de transporte para un ancho dado, necesitan una gran flexibilidad transversal
I de la faja transportadora. Tales rodillos tienen una trayectoria más corta de aplicación
que los rodillos de Transporte Acanalados inclinados 20°. Sin embargo, las mejoras en el
L diseño en general de fajas y materiales, han contribuido a la aceptación más amplia y el
mayor uso de los rodillos de35° y 45°.
L
O
S Rodillos
Abarquillados
R Rodillos Rodillos
Rodillos de impacto
O Abarquillados de
Desplazamiento
Separadores de Faja
D
I
L
L
O
S
Rodillos de Retorno.
R Normalmente son rodillos horizontales, posicionados entre carteras que normalmente
se fijan a la parte inferior de la estructura en la que los rodillos transportadores están
O montados. Los rodillos dobles de retorno en "V" se usan también para una mejor guía y
para rangos de carga mayores
D
I
L
L
O
S
Rodillos Guía
Hablando en general, los transportadores de faja bien diseñados, construidos
R cuidadosamente y con mantenimiento seguirán funcionando con la alineación
apropiada sin la necesidad de rodillos guía especiales. Hay condiciones transitorias, sin
O embargo, que pueden ocasionar que la faja se afloje a pesar de todos los esfuerzos para
asegurar una instalación y mantenimiento apropiados. Por esta razón, los fabricantes de
D transportadores también equipan las fajas con guías especiales, que con un apropiado
mantenimiento, ayudarán a mantener la alineación de la faja en situaciones difíciles.
I
L Rodillos Guía para
Faja
L Abarquillada
O
S
Polea
Elemento que sirve para la
transmisión de potencia, poleas
De ala para trabajo pesado
P
O
L
E
A
S
CHUTES
C
H
U
T
E
S
Tensores
Proporcionan la tensión necesaria para la faja
T
E
N
S
O
R
E
S
DISEÑO
3 .Capacidades, Anchos y Velocidades de Faja
El ancho de la faja se expresa habitualmente en pulgadas. y están disponibles por los
fabricantes de fajas transportadoras en Estados Unidos y son como sigue: 18, 24, 30,
36, 42, 48, 54, 60, 72, 84, y 96 pulgadas.
Usando AL, seleccione el valor de rodillo apropiado con las Tabla 5-8 a la 5-12.
Requerimientos Básicos de Potencia
La potencia requerida, hp, en el accionamiento de la faja transportadora, se deduce de
las libras de la tensión efectiva, Te, requerida en la polea motriz para impulsar o frenar
el transportador cargado a la velocidad de diseño de la faja, V, en ppm:
Para determinar la tensión efectiva, Te, es necesario identificar y evaluar cada una de
las fuerzas individuales que actúan en la faja transportadora y que contribuyen a la
tensión requerida para el accionamiento de la faja mediante la polea motriz. Te es la
sumatoria final de las tensiones de la faja producidas por fuerzas tales como:
1. La carga gravitatoria para elevar o bajar el material a transportar.
2. La fuerza de fricción de los componentes del transportador, transmisión, y todos los
accesorios, cuando se opera a la capacidad de diseño.
3. La fuerza de fricción del material cuando se transporta.
4. La fuerza requerida para acelerar continuamente el material que se carga al
transportador desde un chute o alimentador.
Material a transportar
hierro
Modelo de diseño
En nuestro caso tomaremos como 35° el Angulo de reposo y 25° el Angulo de sobrecarga
Paso 3
Escoger la forma del rodillo e el Angulo entre ellos, se hacer las pruebas en
laboratorio y con ese Angulo se delimito el Angulo de sobrecarga
AS=14.02
Área total=(97.4+14.02)/144
Área total=0.77 ft2
Capacidad de carga deseada 900 ton/hora
HALLANDO K1=1.1
HALLANDO K2=1.12
HALLANDO K3=1.2
HALLANDO K4=0.9
Velocidad 1.45m/s=
AL=150*1.1*1.12*1.2*.9=199.58
TIPO DE RODILLO CEMA A
REQUERIMIENTOS DE POTENCIA