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Topografía

Ing .Fernando González Sánchez


Mayo 2011

Ordaz Castillo Diego N.


Ramírez Roldan Jesús
Granados Lozano Armando R.
Vigueras Marcelo Julio Cesar
Amador Ortiz Baruth
Huerta Aguilar Sergio Leandro
Rivera Suarez Enrique
López Duarte Andriw Antonio
Mayorga Jiménez David Freddy
Pineda Olmedo Jesús

CURSO DE TOPOGRAFÍA
ENERO-JUNIO 2011
Instituto Tecnológico de Estudios Superiores del Estado de
Hidalgo
Instituto Tecnológico Superior del Oriente del Estado de Hidalgo

Curso de Topografía Enero-Junio 2011

Índice

Unidad I “Generalidades”
1.1 Concepto moderno de Topografía e historia de la misma
1.2 División de la Topografía
1.3 Concepto de levantamiento Topográfico y equipos de levantamiento
1.4 Aplicación de la Topografía
1.5 Poligonal y tipos de poligonal
1.6 Errores
1.7

Unidad II “Planimetría”

2.1 Definición
2.2 Medida de distancias: A pasos, con cinta en terreno horizontal
2.3Errores Topográficos: Orígenes y clases. Valor Probable y tolerancia lineal
2.4 Levantamientos con cinta
a) Por triangulación
b) Por radiaciones
c) Por intersecciones
d) Por coordenadas
2.5 Concepto de Rumbo, Azimut y declinación magnética
2.6 Generalidades de la B

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1.- Historia de la Topografía

Los orígenes de la profesión datan desde los tiempos de tales de mileto y anaximandro, de
quienes se conocen las primeras cartas geográficas y las observaciones astronómicas que
añadió erastógenes. acto seguido, guardando la proporción del tiempo hiparco crea la teoría de
los meridianos convergentes, y así como estos pioneros, recordamos entre otros a estabón y
Plinio, considerados los fundadores de la geografía, seguidos entre otros por el topógrafo
griego Tolomeo quien actualizó los planos de la época de los antónimos. Más tarde en Europa,
se mejoran los trabajos topográficos a partir de la invención de las cartas planas. Luego en el
siglo XIII con la aplicación de la brújula y de los avances de la astronomía, se descubren
nuevas aplicaciones a la topografía.

Así, de manera dinámica a través del tiempo la topografía se hace cada vez más científica y
especializada, por estar ligada a lograr la representación real del planeta, valiéndose para este
propósito en la actualidad de los últimos adelantos tecnológicos como la posición por satélite
(GPS y glenas) gracias a los relojes atómicos y a la riqueza de información captada por los
sensores remotos.

Paralelamente, el desarrollo de la informática y el rayo láser han permitido poner en marcha los
sistemas inerciales y las mediciones del sistema SPS (sistema de posicionamiento espacial),
mezclando estos sistemas con la inmensurable información captada por las imágenes digitales.

En América, la aplicación concreta y el desarrollo de la topografía nos presenta un panorama


enmarcado dentro de los tiempos de la conquista y la colonia y más específicamente por los
trabajos adelantados por mutis, Alexander von Humboldt y francisco José de caldas.

Posteriormente España envía misiones de cartógrafos dentro de los cuales es notable Agustín
codazo. En la continua tarea de establecer las "verdaderas" medidas y formas del territorio,
siempre ligadas a los hechos políticos y a la soberanía, ha pasado una extensa lista de
cartógrafos, geógrafos, astrónomos etc., con el propósito de lograr la representación lo más
real y exacta posible de la tierra, que se resume etimológicamente en dos palabras: topo =
tierra y grafos = dibujo.

Contemporáneamente, no podemos dejar sin registrar que los estados unidos, país
desarrollado por excelencia en el planeta, tuvo en su primer presidente al geómetra George
Washington a quien se le debe en la práctica la medición del territorio occidental de la colonia y
de las llanuras del otro lado de los montes Apalaches

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Académicamente dentro del ámbito suramericano, es importante señalar que
la cátedra de

Topografía se impartió por primera vez en México en el real seminario de minería en el año de
1792, luego en 1843 se establece el curso de geodesia y en 1858 se instituyó la carrera de
ingeniero topógrafo o agrimensor.

En 1883 se integra la carrera de ingeniero topógrafo e hidrógrafo, la cual perdura con el título
básico de "ingeniero topógrafo".

Con estos antecedentes históricos, la profesión de topógrafo académica y jurídicamente en


Colombia nos presenta el siguiente panorama:

A comienzos de la vida republicana, la profesión se denominó como "agrimensor" y fue ejercida


en una buena parte por militares, mucho antes de que se impartiera la ingeniería civil. A la par
con la demanda de las primera obras como la apertura de ferrocarriles y caminos, se crea la
ingeniería civil y junto a ella con el pasar del tiempo se forman los auxiliares instrumentistas
que por la habilidad técnica en tareas repetitivas de campo y a la necesidad del ingeniero de
una cantidad considerable de tiempo para realizar las cálculos ya que tenía que realizarlos a
mano, se abre un espacio para el comienzo del denominado "topógrafo empírico".

A esto contribuyó el monopolio de la ingeniería civil, y la falta de universidades con programas


para la formación de topógrafos. Con el tiempo, quien tenía la vocación por la topografía
encontró en las escuelas internacionales, una especie de universidad a distancia para adquirir
algunos conocimientos teóricos, y en la mayoría de las veces lo hacían quienes fueron
entrenados por los ingenieros civiles en la labor de operar instrumentos, o cadeneros
adelantados.

Es de anotar que una gran mayoría de "topógrafos empíricos" de ese entonces, no contaban
con la educación media o básica completa, pues eran jóvenes que se formaban, justamente a
la par de su trabajo como cadeneros.

Con la reglamentación de las profesiones, se dispone mediante la ley 94 de 1937, que para
ejercer la profesión de topógrafo, se debe acreditar la idoneidad mediante la obtención de la
matrícula de topógrafo, expedida por el consejo de ingeniería, requisito que se reafirmó con el
decreto ley 1782 de 1954.

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Para ese entonces, ya existían universidades con escuelas de topografía como la universidad
de América, y justamente la universidad distrital que se crea con la escuela de topografía
mediante el acuerdo no. 10 de 1948 por el consejo de Bogotá. Luego, implementan el
programa las universidades de: Santander en Cúcuta, del Tolima, del valle, del quindio, las
unidades tecnológicas de Santander en Bucaramanga, el instituto maría Goretti en pasto y el
Sena.

Con las primeras promociones de profesionales, nace la inquietud de agruparse gremialmente


y es así como un grupo de egresados de la universidad de América y distrital dan lugar a la
creación de la sociedad colombiana de topógrafos, obteniendo la personería jurídica no. 3762
del ministerio de justicia el 22 de noviembre de 1963.

Paralelamente, los topógrafos prácticos se agremiaron inicialmente en amaina "asociación


nacional de auxiliares de ingeniería", configurándose para el año de 1976 en asalto "asociación
nacional de topógrafos", con personería jurídica no. 1914 del ministerio de justicia, el 24 de
mayo de 1976.

debido a que los estatutos de la sociedad colombiana de topógrafos aceptaba únicamente a


topógrafos profesionales, cerrando el ingreso a los topógrafos prácticos, se propicia una serie
de pugnas y celos profesionales disputándose la primacía de la teoría de unos y la práctica de
los otros.

De todas maneras, el control del ejercicio de la profesión lo realizaba el consejo de ingeniería,


quien otorgaba la matrícula profesional tanto a los profesionales como a los prácticos, con el
requisito para estos últimos de un examen en la universidad nacional.

La década de los años setenta, se constituye para las agremiaciones en el período de


preparación y presentación al congreso de la república de un proyecto de ley para reglamentar
la profesión de topógrafo, el cual fue ampliamente debatido y estudiado conjuntamente,
unificando su contenido durante el primer congreso convocado por analto en Bogotá, en el mes
de abril de 1978.

El citado proyecto se convierte en ley de la república el día 28 de diciembre de 1979, con la


denominación de ley 70 de 1979, siendo presidente de la república el doctor julio cesar Turbay
Ayala.

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Una vez promulgada la ley, las agremiaciones se toman el trabajo de preparar


la reglamentación pertinente y el día 3 de enero de 1980 se hace un estudio
conjunto s.c.t y Analto y se presenta a los asistentes al II congreso convocado por analto en
mayo de 1980. Se lleva firmado por las dos partes ante el gobierno nacional y se promulga
como el decreto no. 690 el día 13 de marzo de 1981.

Transcurren aproximadamente dos años, en los cuales se logra la organización inicial del
consejo profesional nacional de topografía, acondicionamiento de la sede, nombramiento de
delegados, etc. para instalarse el día 24 de junio de 1983, fecha de iniciación de la cuenta
regresiva para el vencimiento del plazo para que los topógrafos no profesionales legalizaran su
situación de acuerdo con los requisitos exigidos por la ley 70 de 1979 (ver ley 70 de 1979 y
decreto reglamentario 690 de 1981).

Con motivo del vencimiento del plazo el día 24 de junio de 1984, la sociedad colombiana de
topógrafos institucionaliza por resolución como día nacional del topógrafo el 24 de junio.

La sociedad colombiana de topógrafos a la fecha ha realizado seis congresos a nivel nacional y


de ellos tres a nivel internacional.

El 24 de junio de 1984, marca para la topografía nacional el inicio del calvario propiciado por un
puñado de personas a quienes el gremio y los futuros profesionales deben conocer, no por sus
méritos, sino por el daño que han causado al propiciar con sus acciones desestabilidad laboral
y falta a la ética, generando un clima de discordia para suplir sus intereses mezquinos y
egoístas, engañando a incautos y contribuyendo al atraso intelectual, técnico y científico de una
profesión que en el mundo entero está elevada a nivel de ingeniería, incluida Colombia con sus
programas en la universidad del valle y la universidad distrital.

No dejaron pasar el año de 1984 para presentar el primer proyecto de ley no. 150 de 1984,
modificando la ley 70 de 1979 con el único y claro propósito de mantener el negocio de venta
de licencias que fue en lo que se convirtió para ese puñado de irresponsables la
reglamentación de la topografía; pero gracias al altruismo de algunos topógrafos, se logró que
no pasara este proyecto ni los proyectos 033 de 1985, 036 de 1986, 160 de 1987, 086 y 202 de
1989, todos ellos presentados con el único propósito de mantener la venta de la profesión.

No obstante el fracaso de los seis intentos de modificación a la ley 70 de 1979, continúan en su


empeño de hacerle daño a la profesión como parásitos, y el abogado Carlos Almansa Góngora
demanda la ley 70 de 1979 según auto de fecha 21 de abril de 1992, en los artículo 2o., 4o.,
8o, 9o. 10o. y 11o., porque a su juicio, vulnera los artículos 2, 13, 26, 39, 58, 69 83 y 84 de la
constitución nacional, pero la honorable corte constitucional emite el fallo de asequibilidad de
los artículos demandados, mediante sentencia no. 606 del 14 de diciembre de 1992.

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Al no lograr sus propósitos de legalizar la venta de licencias profesionales,


optan por ganarse la confianza y confabulación del secretario ejecutivo del
c.p.n.t. señor Alfonso Hernández, desestabilizando la conformación del consejo y actuando
arbitrariamente, violan la ley 70 de 1979, imponen sus reglamentos y anarquizan el consejo,
hasta el colmo del descaro de publicar en prensa la tramitación de licencias a topógrafos
empíricos, que según se deduce de los documentos de la procuraduría departamental
sobrepasa el número de dos mil licencias ilegalmente expedidas.

Paralelamente a la cantidad de escollos que impedían el desarrollo pleno de la profesión, la


sociedad colombiana de topógrafos tomo la determinación de iniciar el camino a la
profesionalización académica, bien fuera mediante especializaciones o complementando el
ciclo académico con el fin de optar por el título de "ingeniero topógrafo".

Para canalizar el objetivo se programo el primer seminario de actualización profesional el cual


se realizo en la universidad distrital en junio de 1985, con participación directa del icfes, y se
prosiguió el empeño a través de foros y congresos, hasta lograr la implementación de
especializaciones en la universidad del Quindio y en la uis (Bucaramanga).

Lograr la aprobación de la ingeniería topográfica fue un reto que implico un enorme esfuerzo
con la participación de profesionales afines, directivos, políticos, y la constancia del gremio por
enaltecer la profesión.

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1.1.- concepto de topografía

La topografía (de topos, "lugar", y grafos, "descripción") es la ciencia que estudia el conjunto
de principios y procedimientos que tienen por objeto la representación gráfica de la superficie
de la tierra, con sus formas y detalles, tanto naturales como artificiales. Esta representación
tiene lugar sobre superficies planas, limitándose a pequeñas extensiones de terreno, utilizando
la denominación de geodesia para áreas mayores. De manera muy simple, puede decirse que
para un topógrafo la tierra es plana, mientras que para un geodesta no lo es.

1.2.- división de topografía

1.2.1.-planimetria

Es una de las divisiones de la topografía. Consiste en proyectar sobre un plano horizontal los
elementos de la cadena o poligonal sin considerar su diferencia de elevación.

1.2.2.-altimetria

Es la parte de la topografía que estudia las diferencias de elevación de los puntos sobre la
superficie terrestre, dando su posición relativa o absoluta, proyectado sobre un plano vertical y
referida a un plano de comparación cualquiera o a una superficie de comparación como el nivel
medio del mar.

1.2.3.-planialtimetria

Estudia los métodos y procedimientos de medición y representación grafica de los elementos


que componen las cadenas planimetría y altimétrica simultáneamente.

1.3.- levantamiento topográfico

Las mediciones y recopilaciones de datos suficiente al terreno que se desea representar, a ese
procedimiento se le conoce como levantamiento topográfico.

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1.3.1.-tipos de levantamientos

1. De terrenos en general - marcan linderos o los localizan, miden y dividen superficies, ubican
terrenos en planos generales ligando con levantamientos anteriores, o proyectos obras y
construcciones.
2. De vías de comunicación - estudia y construye caminos, ferrocarriles, canales, líneas de
transmisión, etc.
3. De minas - fija y controla la posición de trabajos subterráneos y los relaciona con otros
superficiales.
4. Levantamientos catastrales - se hacen en ciudades, zonas urbanas y municipios, para fijare
linderos o estudiar las obras urbanas.
5. Levantamientos aéreos - se hacen por fotografía, generalmente desde aviones y se usan
como auxiliares muy valiosos de todas las otras clases de levantamientos.

La teoría de la topografía se basa esencialmente en la geometría plana y del espacio,


trigonometría y matemáticas en general. Hay que tomar en cuenta las cualidades personales
como la iniciativa, habilidad para manejar los aparatos, habilidad para tratar a
las personas, confianza en sí mismo y buen criterio general.

1.4.- aplicación de la topografía

Los trabajos topográficos para las construcciones incluyen generalmente:

1. Un levantamiento topográfico del lugar, para utilizarse en la preparación de los planos


de las estructuras.
2. El establecimiento en el terreno de un sistema de estacas o de otras marcas, tanto en
planta como en elevaciones, de las cuales se pueden tomar medidas para las
terracerías y para las estructuras por el personal encargado de la construcción;
3. Dar línea y niveles según sea necesario, para reponer las estacas movidas por la
construcción o para localizar puntos adicionales en la misma estructura; y 4) hacer las
medidas necesarias para comprobar la posición de las partes de la estructura y para
determinar el volumen de trabajo ejecutado a una fecha determinada (generalmente
cada mes), como una base para el pago al contratista.

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1.5.- poligonal y tipos de poligonales

Líneas formadas por segmentos rectos consecutivos no alineados.

Se clasifican en:

 poligonal abierta: si el primer y último segmentos no están unidos,


 poligonal cerrada: si cada segmento esta unido a otros dos.

Tipos de poligonal

1.6. - Errores

1.6.1.-fuentes de error

 errores de medidas de ángulos y distancias.

 selección deficientes de estaciones, que resultan en malas condiciones de visado


debidas a:

 Sol y sombra alternados.

 visibilidad de la parte superior del estadal solamente.

 visado hacia donde está el sol.

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6.1.2.-tipos de errores

Los errores que contienen las medidas son de dos tipos:

Sistemáticos: se conforman en las leyes matemáticas y físicas. Su magnitud puede ser


constante o variable, dependiendo de las condiciones. Los errores sistemáticos, pueden
calcularse y eliminarse sus defectos, aplicando correcciones. Por ejemplo; una cinta de 30m
que tiene una longitud mayor en 0,005m, introducirá un error positivo de 0,005m (5mm) cada
vez que se utiliza. El cambio de longitud de una cinta de acero resulta de una diferencia dada
de temperaturas.

Accidentales: son los que quedan después de haber eliminado las equivocaciones y los errores
sistemáticos. Son ocasionados por factores que quedan fuera de control del observador,
obedecen las leyes de la probabilidad. Estos errores están presentes en todas las mediciones
topográficas.

2 planimetrías

2.1 definición

La planimetría es la parte de la topografía que estudia el conjunto de métodos y


procedimientos que tienden a conseguir la representación a escala de todos los detalles
interesantes del terreno sobre una superficie plana (plano geometría), prescindiendo de su
relieve y se representa en una proyección horizontal.

Representación gráfica de terrenos

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2.2 medida de distancias. A pasos con cinta en terreno horizontal e inclinado

Levantamiento a pasos:

su empleo es de utilidad en reconocimientos para estudios de proyectos de obras de ingeniería


y en general en todos los casos que interese tener rápidamente una idea aproximada de una
distancia consiste en conocer la distancia promedio de nuestros pasos normales y el número
de ellos cuando recorremos una distancia dad. Para conocer la longitud de nuestros pasos,
localizamos una línea recta, de longitud conocida y la recorreremos n veces. En cada una de

Ellas tanto en un sentido como en otro, contamos el número de pasos, cantidades que
sumaremos y dividiremos por n, obteniendo de esa forma el promedio, el que nos ayudará a
conocer la longitud promedio de nuestros pasos, al dividir la longitud conocida entre el número
de pasos promedio.

Para el conteo de pasos existe un dispositivo llamado podómetro, que consta con un dispositivo
de relojería, el que está conectado a un péndulo oscilante que mueve un dispositivo contador,
el que activado con el vaivén producido al caminar, ya que es colocado en una pierna del
caminante o bien llevado en un bolsillo de éste.

Levantamiento a pasos

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Levantamiento con cinta:

El levantamiento es un conjunto de operaciones que determinan las posiciones de puntos, la


mayoría calculan superficies y volúmenes y la representación de medidas tomadas en el campo
mediante perfiles y planos entonces son topográficos. Es una técnica topográfica para medir un
terreno, la cual consiste en la utilización de una cinta métrica y una brújula, para medir los lados
y ángulos del terreno.

Uso de cinta

2.4 errores topográficos. Orígenes y clases. Valor probable y tolerancia lineal.

Los errores se dividen en tres clases:

1. groseros
2. sistemáticos
3. accidentales

Groseros. - son aquellos que se dan por equivocación o distracción, o por mala utilización de
los instrumentos; por ejemplo: en medidas de longitud de más de una cintada no contar una de
ellas, pasar mal los datos a la libreta de apuntes, entre otros.

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Sistemático.- en condiciones de trabajo fijas en el campo son constantes y del


mismo signo y por tanto son acumulativos, por ejemplo: en medidas de
ángulos, en aparatos mal graduados o arrastre de graduaciones en el tránsito, cintas o
estadales mal graduadas, error por temperatura.

Accidentales.- se dan indiferentemente en un sentido o en otro y por tanto puede ser que
tengan signo positivo o negativo, por ejemplo: en medidas de ángulos, lecturas de
graduaciones, visuales descentradas de la señal, en medidas de distancias, etc... Muchos de
estos errores se eliminan por que se compensan.

Errores Sistemáticos

Las equivocaciones se evitan con la comprobación, los errores accidentales solo se pueden
reducir por medio de un mayor cuidado en las medidas y aumentando el número de medidas.

Los errores sistemáticos se pueden corregir aplicando correcciones a las medidas cuando se
conoce el error, o aplicando métodos sistemáticos en el trabajo de campo para comprobarlos y
contrarrestarlos.

Los errores sistemáticos se pueden corregir aplicando correcciones a las medidas cuando se
conoce el error, o aplicando métodos sistemáticos en el trabajo de campo para comprobarlos y
contrarrestarlos.

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El valor más probable de una cantidad medida varias, es el promedio de las medidas tomadas
o media aritmética, esto se aplica tanto en ángulos como en distancias y desniveles.

Las equivocaciones se evitan con la comprobación, los errores accidentales solo se pueden
reducir por medio de un mayor cuidado en las medidas y aumentando el número de medidas.

Tolerancia.

Es el error máximo aceptable en toda observación. El rechazo de las observaciones lo haremos


eliminando en primer término las equivocaciones, aceptando dentro de ciertos límites
esperados los errores sistemáticos y accidentales. Los grandes errores casi no se presentan y
en todo caso son fácilmente detectables, cuando no se descubren son causantes de grandes
dificultades pero se logra su eliminación. Las pequeñas equivocaciones no se detectan
fácilmente pero su efecto no suele ser de consecuencia y éstas así como los errores deben
tratarse adecuadamente y no tratar de eliminarlos arbitrariamente. Es necesario asumir un
método razonable; por ejemplo, el llamado de Wright, en el que se dice que las variaciones o
residuos no deben ser mayores en cinco veces el tamaño del error probable o 3.4 veces el
error medio cuadrático en un primer intento. Luego, se buscarán aquellas variaciones o
residuos mayores que 3.5 veces el error probable o 2.3 veces el error medio cuadrático.
Deberán desecharse si las mediciones fueron realizadas en condiciones de desconfianza. Este
método no es del todo riguroso pero sí resulta muy práctico y se le usa con frecuencia.

2.5 levantamientos con cinta

Método de triangulación

Se llama triangulación el método en el cual las líneas del levantamiento forman figuras
triangulares, de las cuales se miden solo los ángulos y los lados se calculan
trigonométricamente a partir de uno conocido llamado base. El caso más simple de
triangulación es aquel que se vio en el “levantamiento de un lote por intersección de visuales”;
de cada triangulo que se forma se conocen un lado, la base, y los dos ángulos adyacentes; los
demás elementos se calculan trigonométricamente.

Una red de triangulación se forma cuando se tiene una serie de triángulos conectados entre sí,
de los cuales se pueden calcular todos los lados si se conocen los ángulos de cada triángulo y
la longitud de la línea “base”. No necesariamente han de ser triángulos las figuras formadas;
también pueden ser cuadriláteros (con una o dos diagonales) o cualquier otro polígono que
permita su descomposición en triángulos.

Se debe medir otra línea al final para confrontar su longitud medida directamente y la calculada
a través de la triangulación, lo cual sirve de verificación. La precisión de una triangulación
depende del cuidado con que se haya medido la base y de la precisión en la lectura de los
ángulos.

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Los ángulos de cada triangulo deben sumar 180º; debido a pequeños errores
inevitables, esto no se logra exactamente y, así, se presenta un pequeño error
en cada triangulo (cierre en ángulo). De acuerdo con el grado de precisión deseada, este error
tiene un valor máximo tolerable. También se puede encontrar el error de cierre en lado o cierre
de la base, o sea, la diferencia que se encuentra entre la base calculada, una vez ajustados los
ángulos, y la base medida, expresada unitariamente.

Método de radiación

Este método consiste en la localización de puntos desconocidos a partir de un punto conocido.


Se estaciona sobre este punto generalmente un teodolito para medir ángulos y se usa una cinta
o un distanciómetro para medir distancias. Así, cada punto esta conocido por sus coordenadas
polares. Desde la aparición de los instrumentos electrónicos de medición de distancias (idme),
se utiliza cada vez más este método.

Método de intersección

Este método consiste en la localización de un punto m, utilizando la intersección de dos


alineamientos ab y CD
Conocidos. La biangulación, la bilateración y el método de angulación – lateración son una
forma de intersección.

Método de Intersección

Método por coordenadas o poligonación


La poligonación es el conjunto de operaciones que consisten en medir y calcular una poligonal.
El cálculo de poligonales se hace por medio de coordenadas y se inspira bastante de la
geometría analítica. Cuando se conocen las coordenadas del punto de partida, se puede
calcular, por medio de rumbo y distancia de cada lado, las coordenadas de todos los vértices
de la poligonal.
Para realizar un levantamiento topográfico, se debe establecer en el terreno, líneas de control
que servirán de referencia para amarrar los detalles. El establecimiento de estas líneas de
control constituye en realidad la estructura de la poligonal.

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Poligonación

2.6 rumbo, azimut y declinación magnética

Rumbo es el ángulo que forma una línea con el eje norte - sur, contando de 0º a 90º, a partir
del norte o a partir del sur, hacia el este o el oeste.

Tomando la línea ab, su rumbo directo es el que tiene estando parado uno en (a) y viendo
hacia (b).

El rumbo inverso es el que tiene en sentido opuesto, o sea el de va.

.Azimut Angulo que forma una línea con la dirección norte - sur, medido de 0º a 360º a partir
del norte, en el sentido del movimiento del reloj.

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Declinación Magnética

Declinación magnética.- es el ángulo formado entre la dirección norte-astronómica y la norte


magnética. Cada lugar de la tierra, tiene su declinación que puede ser hacia el este o hacia el
oeste, según se desvíe la punta norte de la aguja magnética.

El meridiano de un lugar de la tierra sigue la dirección norte-sur astronómica .la declinación


magnética en un lugar puede obtenerse determinado la dirección astronómica y la magnética
de una línea; también se puede obtener de tablas de posiciones geográficas, queda la
declinación de diversos lugares y poblaciones; o mediante planos de curvas isofónicas.

La declinación sufre variaciones que se clasifican en: seculares, anuales, diurnas e irregulares,
las tres primeras son variaciones que sufren con el tiempo, y por eso es importante cuando se
usa la orientación magnética, anotar la fecha y la hora en que se hizo la orientación.

Las variaciones irregulares no se pueden determinar, pues se deben a atracciones locales, o


tormentas magnéticas y pueden ser variaciones muy grandes.

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2.7 generalidades de la brújula condiciones que debe satisfacer y usos.

Levantamientos con brújula, cinta y distanció metro > levantamientos con brújula y cinta

La aguja debe ser móvil. Se conoce que la aguja llena esta condición cuando separada de su
posición normal la recobra exactamente después de varias oscilaciones regularmente
decrecientes. La falta de limpieza o los defectos de suspensión pueden ser causa de que no
cumpla esta condición.

2. la aguja debe ser sensible. Esta propiedad se reconoce por el número y la velocidad de las
oscilaciones. Una aguja de longitud media deberá dar unas 30 oscilaciones para recobrar su
posición normal y su período no debe pasar de 2 segundos. Cuando la aguja pierde su
sensibilidad puede devolvérsele frotándola del centro a las puntas con el polo de nombre
contrario de un imán en herradura de 200 g. de fuerza.

3. la línea de los ceros debe estar en el plano que pasa por la visual, definida por las pínulas. Si
esta condición no se cumple las direcciones marcadas por la aguja, no quedarán referidas a la
meridiana magnética.

4. la línea que une las dos puntas de la aguja debe pasar por el eje de rotación de la aguja.
Esta condición se cumple, si la diferencia de las lecturas entre las dos puntas, en cualquier
posición de la aguja es de 180. Se corrige enderezando la aguja.

5. el pivote sobre el que reposa la aguja debe estar en el centro del círculo graduado. Se revisa
observando si la diferenciada lectura de las dos puntas es de 180 en alguna posición y en otras
no. el defecto consiste en que el pivote de la aguja se haya desviado. Se corrige enderezando
el pivote.

6. el eje magnético de la aguja debe coincidir con su eje geométrico. Si no se cumple esta
condición los rumbos dados por la brújula no serán los reales y la figura no quedará
correctamente orientada, pero este defecto no tendrá influencia en la posición relativa de los
lados.

Brújula

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2.8 descripción del tránsito o teodolito y usos.

El teodolito es un aparato que se adapta a múltiples usos de topografía. Se utiliza


principalmente para medir ángulos horizontales y ángulos verticales, para medir distancias por
taquimetría o con la estadía y para trazar alineamientos rectos.

Generalmente se considera que teodolito y tránsito son sinónimos, aunque hay cierta diferencia
entre los dos: el tránsito tiene los círculos hechos de metal y las lecturas de la parte final de los
ángulos se hace mediante un vernier o nonio y, por lo regular, son aparatos antiguos. Los
teodolitos más modernos tienen los círculos hechos de vidrio y la lectura de los ángulos se
precisa por medio de micrómetros. Actualmente se producen y usan “teodolitos electrónicos” y
“estaciones totales”.

El tránsito o teodolito se compone de un telescopio que puede girar respecto a un eje vertical y
a un eje horizontal; para medir esos giros posee un círculo horizontal y uno vertical,
respectivamente.

Está provisto, generalmente, de una brújula. Todo el aparato va montado sobre, un trípode para
facilitar el trabajo.

El telescopio está sostenido por dos soportes que descansan sobre el plato superior, el cual
está provisto de niveles de burbuja para poder nivelarlo. Este plato gira, con los soportes y el
anteojo a la vez, sobre un cono interior. El plato inferior, que lleva el círculo graduado, gira
también sobre un cono llamado cono exterior. Éste cubre el cono interior y, a su vez, va dentro
de un cono fijo que lleva los tornillos de nivelar, los cuales tienen la función de hacer
verdaderamente vertical al eje vertical del aparato.

El telescopio se puede fijar en cualquier posición vertical y horizontal por medio de los tornillos
de fijación; también se pueden efectuar pequeños giros verticales y horizontales por medio de
los tornillos de movimiento lento. En la página que sigue detallamos las partes principales de un
tránsito o teodolito.

Nivel de burbuja. Es un tubo de vidrio que presenta en su parte superior unas divisiones
uniformemente espaciadas, y cuya superficie interior tiene forma de barril, o sea que una línea
longitudinal a-b en su cara interior será un arco de círculo, (ver figura de abajo.). El tubo está
casi lleno de éter sulfúrico o alcohol, y el espacio restante, de aire, formando una burbuja que
ocupa la parte más alta (figura siguiente). El tubo va dentro de una caja metálica que lleva
tornillos para fijarla al aparato. Una recta tangente a la curva de la cara interior del tubo en su
punto medio se denomina “eje de nivel”. Cuando la burbuja está “centrada” (dentro de sus
“reparos”), el eje del nivel debe quedar horizontal. Los tornillos de nivelar son cuatro en los
aparatos americanos y tres en los europeos. Para nivelar un aparato de cuatro tornillos (figura
de arriba), se hace lo siguiente: se gira el plato hasta que el nivel quede paralelo a dos tornillos
opuestos (figura arriba); se centra la burbuja del nivel moviendo los dos tornillos (marcados da),
en sentido contrario, la misma cantidad.

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La burbuja se desplaza de acuerdo con la dirección del movimiento del pulgar


de la mano izquierda. Se gira luego el plato 90°, y se hace lo mismo con los
otros dos tornillos opuestos (ib.).

El proceso se repite alternativamente sobre dos pares de tornillos opuestos, hasta que la
burbuja permanezca centrada en cualquier posición del plato. Si el aparato tiene en el plato dos
niveles perpendiculares entre sí, no hay necesidad de girar el instrumento, pues cada nivel
queda paralelo a dos tornillos opuestos y se centra cada burbuja con ellos.

si el aparato tiene tres tornillos de nivelar, se pone el nivel primeramente paralelo a dos de ellos
(figura de abajo, parte a) y se centra la burbuja; luego se gira 90°, de modo que el nivel quede
paralelo a la perpendicular bajada desde el tercer tornillo a la línea que une los otros dos (figura
de abajo, parte b); en esta segunda posición para centrar la burbuja sólo se emplea el tercer
tornillo (también se observa la regla del pulgar izquierdo para el desplazamiento de la burbuja).
En los tránsitos se debe cuidar que todos los tornillos de nivelar estén siempre en contacto con
la base. Si un par de tornillos se ajusta demasiado, se debe girar uno de éstos hasta que se
noten nuevamente suaves. Cuando ya falte muy poco para centrar la burbuja, se puede hacer
con un solo tornillo sin que esto ajuste, ni afloje, demasiado el instrumento a la base.

En los teodolitos modernos la rótula ha sido remplazada por otros sistemas de bascula miento,
y en ellos no es necesario girar tornillos opuestos cantidades iguales; cada tornillo se puede
girar independientemente de los demás, sin que por eso se apriete demasiado o se suelte de la
base.

2.8.1 descripción de teodolito mecánico y electrónico

El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico universal que sirve para medir


ángulos

Verticales y, sobre todo, horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras
herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles.

Es portátil y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles, sobre todo en las
triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un
equipo más moderno y sofisticado es el teodolito electrónico, y otro instrumento más
sofisticado es otro tipo de teodolito más conocido como estación total.

Básicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con dos círculos
graduados, uno vertical y otro horizontal, con los que se miden los ángulos con ayuda de
lentes.

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2.8.2 condiciones que debe satisfacer un teodolito para su buen funcionamiento

1) coincidencia entre los ejes general y particular del aparato.

2) que los ejes principal y secundario sean perpendiculares respecto a los limbos
acimutal y cenital.

3) invariabilidad del eje de colimación al enfocar a diferentes distancias.

4) que los limbos estén perfectamente divididos.

5) que no haya error en la colocación de los índices, es decir, que no exista


excentricidad, ni desviado en los mismos.

2.8.3 medida de ángulos simple y por repeticiones.

Medida simple.-puede hacerse marcando el cero de la graduación para ver el extremo de una
línea, girando después para ver la otra línea y leyendo en el vernier simplemente.

Medida por repeticiones.-consiste en medir el ángulo varias veces pero acumulando las
lecturas, o sea, que el punto que primero se visó se vuelve a ver cada vez teniendo la lectura
anterior marcada. Esto tiene por objeto ir acumulando pequeñas fracciones que no se puedan
leer con una lectura simple por ser menores que lo que aproxima el vernier, pero acumuladas
pueden ya dar una fracción que sí se puede leer con dicho vernier.

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Por ejemplo, supongamos que se va a medir un ángulo entre dos líneas que
están abiertas 20°11'17", con un aparato de aproximación =01'. Los 17" no se
podrán apreciar con una medida simple, pero cada vez que se gira el tránsito, quedan incluidos
y se van acumulando hasta sumar un minuto, o excederlo, y ese minuto sí lo acusa el vernier.

Primera medida : 20°11' (17")

Segunda medida: 40° 22' (34")

Tercera medida : 60° 33' (51")

Cuarta medida: 80° 44' (68"), se leerá 80°45'

Así, el ángulo repetido 4 veces, la última lectura arrojó un minuto más, y su valor obtenido
será (80°45')/4 = 20°11'15" que se aproxima más al valor verdadero, y se obtuvieron segundos
con el mismo aparato. Se entiende que al valor verdadero, que desconocemos, no se llega
salvo en casos especiales de múltiplos de segundos que acumulen minutos cerrados, pero sí
se logra un valor más aproximado a la realidad.

Con este procedimiento la aproximación del aparato se divide entre el número de repeticiones,
es decir, aumenta la aproximación. Pero como al girar el aparato varias veces en el mismo
sentido, por la fricción del limbo se puede arrastrar algo la graduación, esto hace que se pierda
la aproximación después de varios giros, debido a lo cual se recomienda que el número
máximo de repeticiones sea de 5, o 7.

2.8.4 Métodos de levantamientos

a) por ángulos

Levantamiento con tránsito, cinta y distanciómetro > levantamientos con tránsito y cinta >
métodos de levantamientos con tránsito y cinta

Consiste este método en medir todos los vértices del polígono los ángulos que forman los dos
planos que concurren al vértice de observación.

Se toman los ángulos interiores cuando se recorre el perímetro del polígono en sentido
contrario del movimiento de las manecillas del reloj y se miden los ángulos exteriores cuando el
recorrido se hace en el sentido de dicho movimiento. Este método se emplea preferentemente
en el levantamiento de poligonales cerradas.

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a) trabajo de campo.


Comprende las operaciones siguientes:

reconocimiento del terreno.

Materialización de los vértices del polígono.

Dibujo del croquis de la zona que se va a levantar, en la libreta de campo.

Orientación magnética (o astronómica) de un lado de la poligonal, generalmente el
primero.

Levantamiento del perímetro, midiendo los ángulos (interiores o exteriores) y las


longitudes de los lados y tomando también los rumbos magnéticos de los lados.

Levantamiento de detalles.

Los datos recogidos en el levantamiento se anotan en forma clara y ordenada en el
registro de campo, como se indica en el ejemplo siguiente:

Registro de campo:

o= círculo horizontal r. m. o. = rumbo magnético observado.

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Orientación magnética.

La orientación magnética tiene por objeto conocer el azimut de una línea.



Supongamos que se desea orientar el lado 0-1 de la poligonal que se muestra en el
registro 8.

Para determinar el azimut magnético del lado 0-1, se procede de la manera siguiente:

Se centra y se nivela el instrumento en la estación 0.



Se ponen en coincidencia los ceros del limbo horizontal y su vernier y se fija el
movimiento particular.
Se deja en libertad la aguja de la brújula y con el movimiento general se hacen coincidir
la aguja de la brújula y la línea n-s, marcada en el círculo graduado de la misma, fijando
el movimiento general.
 Se afloja el movimiento particular y se visa el vértice 1. La lectura hecha en el limbo
será el azimut magnético del lado 0-1, puesto que cuando el anteojo apuntaba al norte
magnético, el índice del vernier señalaba 0 00’.

Medida de los ángulos.

En cada estación:

centrado y nivelado el instrumento, se ponen en coincidencia los ceros del limbo horizontal y su
vernier y se fija el movimiento particular.

Con el movimiento general se dirige el anteojo a visar el vértice de atrás y se fija dicho
movimiento.

Por medio del movimiento particular, se imprime un giro al anteojo, en el sentido del
movimiento de las manecillas del reloj, para visar el vértice de adelante y se hace la lectura del
ángulo horizontal que se anota en el registro.

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Comprobación del ángulo medido.

4. a continuación, con el movimiento general se vuelve a visar el vértice de atrás y se verifica la


lectura con el objeto de cerciorarse de que no se ha movido, fijando el movimiento general.

5. por último, con el movimiento particular se vuelve a visar el vértice de adelante, efectuando
la lectura del ángulo horizontal que deberá ser el doble de la obtenida en la primera operación o
cuando más con un minuto de diferencia, lo que es tolerable porque significa que el valor del
ángulo leído es con mayor probabilidad un ángulo de 30’’ más grande o más pequeño que el
primero.

Si hay una diferencia mayor de un minuto se hace de nuevo la medida del ángulo desde el
principio.

La comprobación del ángulo medido, también puede efectuarse de la manera siguiente;


después de realizadas las operaciones indicadas en los puntos 1,2 y 3, continúe con:

4. Se da vuelta de campana al anteojo y queda éste en posición inversa.

5. se afloja el movimiento general y se lleva el anteojo a visar el vértice de atrás y se fija dicho
movimiento.

6. con el movimiento particular se hace girar el anteojo hasta visar el vértice de adelante,
fijando el movimiento particular. La lectura del ángulo horizontal debe ser el doble de la primera
o diferirá en un minuto. Esta lectura se anota también en el registro de campo.

Una vez medido el ángulo horizontal y comprobado éste con el doble ángulo, se mide la
distancia de la estación al vértice de adelante y, en la brújula del tránsito, se toma el rumbo
magnético del lado del polígono, determinado por la estación y el vértice de adelante.

Estos datos se anotan en el registro de campo.

b) por deflexiones:

Consiste en medir el ángulo de deflexión en cada vértice estableciendo el sentido en que se va


a recorrer el polígono (derecha e izquierda) condiciones angulares: la suma de deflexiones de
un polígono.

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c) por conservación de azimut:

Este método se emplea para cualquier clase se polígonos con el anteojo en posición directa, se
orienta el aparato en el 1er vértice. Teoría de errores: al hacer varias observaciones de una
cantidad (medicino de ángulos o mediciones de distancias) se obtienen en general valores
diferentes a causa de los errores accidentales.

2.9. - agrimensura:

La agrimensura ha sido un elemento esencial en el desarrollo del entorno humano, desde el


comienzo de la historia registrada (hacia el 3000 a. c.); es un requisito en la planificación y
ejecución de casi toda forma de la construcción. Sus aplicaciones, actuales, más conocidas son
en el transporte, edificación y construcción, comunicaciones, cartografía, y la definición de los
límites legales de la propiedad de terrenos. La agrimensura fue considerada antiguamente la
rama de la topografía destinada a la delimitación de superficies, la medición de áreas y la
rectificación de límites. En la actualidad la comunidad científica internacional reconoce que es
una disciplina autónoma, con estatuto propio y lenguaje específico que estudia los objetos
territoriales a toda escala, focalizándose en la fijación de toda clase de límites. De este modo
produce documentos cartográficos e infraestructura virtual para establecer planos, cartas y
mapas, dando publicidad a los límites de la propiedad o gubernamentales. con el fin de cumplir
su objetivo, la agrimensura se nutre de la topografía, geometría, ingeniería, trigonometría,
matemáticas, física, derecho, geomorfología, edafología, arquitectura, historia, computación,
teledetección .

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2.9.1.- Método para el cálculo de la superficie:

El procedimiento de triangular el polígono sólo se emplea para trabajos de dimensiones


reducidas y donde se pueden medir las diagonales y formas los triángulos, como en los
levantamientos con cinta exclusivamente.

2.9.1.1por coordenadas

Este es el método más empleado. La fórmula general se obtiene formando con cada lado,
cuyas bases son las (x) de los vértices y sus alturas las diferencias de (y) en cada uno; así se
obtendrá la fórmula aunque podría igualmente hacerse con las (y) como bases y la diferencia
de (x) como la altura. El método de coordenadas es un procedimiento para determinar la
posición de un punto o de un cuerpo mediante números y otros símbolos. Los números,
mediante los cuales se determinan la posición de un punto se llaman coordenadas del mismo.

 las coordenadas del punto en la recta


 las coordenadas del punto en el plano
 el espacio de cuatro dimensiones

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2.9.1.2.-método de planímetro.-

Se apoya en tres puntos: el polo fijo (p) la rueda integrante (r), y la punta
trazadora (t). El brazo polar se engancha al armazón del planímetro. El brazo trazador (a) tiene
marcada una graduación para ajustar su longitud, marcándola con el índice (j) según la escala
del dibujo que se tenga. Este brazo (a) se fija en la posición deseada con el tornillo (b) y el
tornillo de aproximación (c). El tambor graduado (d) de la rueda (r) tiene 100 divisiones, y se lee
en ellas mediante un vernier (e). El disco (f) está acoplado al tambor para registrar vueltas de
éste; el disco da vuelta por diez del tambor. Sobre el disco se lee con un índice, después el
tambor marca centésimos de vuelta de la rueda, y con el vernier se obtienen milésimos.

Por compensación de figuras geométricas:

Este método consiste en descomponer la zona, cuya área se desea calcular, en figuras
geométricas regulares como cuadriláteros, triángulos, trapecios, etc. sin embargo, la figura
geométrica mas empleada es el triángulo.

Según la escala del mapa, se determinan las dimensiones de cada figura, se calcula el área y
la sumatoria de todas las arreas de las figuras, es el arrea requerida.

2.9.2.- problemas de poligonal cerrada.- las poligonales abiertas se utilizan en el


levantamiento de perfiles para líneas de servicio, franjas plan altimétricas para proyectos....
poligonal cerrada es aquella donde el último punto coincide con el primero (el perímetro de una
parcela), en caso contrario se habla de una poligonal abierta (itinerario para trazado de
carreteras).
Las poligonales cerradas se utilizan para levantamiento de linderos, para apoyo de
levantamientos plan altimétrico de terrenos, levantamiento de obras civiles, etc.

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2.9.3.-problemas de división de superficies.- el procedimiento de triangular el polígono sólo


se emplea para trabajos de dimensiones reducidas y donde se pueden medir las diagonales y
formas los triángulos, como en los levantamientos con cinta exclusivamente.las superficies
usuales son versiones curvadas del plano, de hecho son localmente homeomorfismo a él. No
es extraño por tanto que varios tipos de superficies interesantes en las aplicaciones, se definan
a partir de propiedades de curvatura respecto al plano elucídelo o en términos de isometrías.
Además otros conceptos topológicos interesantes como la rentabilidad permiten expresar
formalmente ciertas propiedades de las superficies.

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Superficies cerradas.-
Un ejemplo de una superficie cerrada y múltiplemente conexa es el triple toro. Intuitivamente
una superficie cerrada en el espacio tridimensional es cualquier superficie que encierra un
volumen, dividiendo a dicho espacio en una región "acotada" y una región "no acotada". En 4 o
más dimensiones también existen superficies cerradas pero la noción intuitiva anterior no es
válida, ya que las superficies cerradas en más dimensiones no dividen al espacio de esta
forma. Por esa razón para definir que es una superficie cerrada se recurre a definición más
formal que usa el concepto de "frontera topológica": una superficie cerrada es una superficie
que no tiene frontera.

 puede comprobarse que en tres dimensiones una superficie sin frontera encierra un
volumen, como por ejemplo la esfera y el toro o "donut", estas superficies son además
superficies orientables. de hecho todas las superficies cerradas inmersas en el espacio
tridimensional son orientables, a diferencia de lo que ocurre en más dimensiones.
 otras superficies cerradas más exóticas son el plano proyectivo y la botella de Klein
(definible en 4 dimensiones).
 un disco (en ), un cilindro y la banda de movías son ejemplos de superficies con
frontera. como la imagen de la derecha.

Superficies desarrollables, regladas y alabeadas.- algunas superficies tienen propiedades


interesantes que son expresables en términos de su curvatura, estos tipos son las superficies
desarrollables, regladas y alabeadas:

 intuitivamente una superficie es desarrollable si puede fabricarse a partir de un plano


elucídelo mediante "doblado". el cono y el cilindro son desarrollables, lo cual se
manifiesta en que se pueden construir modelos apropiados a partir de una hoja de papel
o cartulina plana. formalmente dada una superficie desarrollable existe una isometría
entre la superficie y el plano elucídelo. una condición necesaria y suficiente para que
una superficie se desarrollable, se desprende del teorema egregia de gauss, es que la
curvatura faustiana de dicha superficie sea idénticamente nula.
 una superficie reglada cuando el plano tangente para cada punto de la misma contiene
una línea recta completamente contenida sobre la superficie. una condición necesaria
es que la segunda forma fundamental sea en ese punto una forma cuadrática indefinida
y por tanto la curvatura faustiana es negativa.
 una superficie alabeada es una superficie reglada y no-desarrollable.

Superficies orientables
La banda de movías es una superficie no-orientable con una frontera (su frontera es una curva
cerrada simple). Una última propiedad menos intuitiva es la de rentabilidad, que permite
distinguir entre superficies orientables y no-orientables. Una superficie orientable puede
definirse simplemente como una variedad orientable de dimensión dos, donde toda curva

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cerrada simple contenida, tiene una vecindad regular homeomorfa a un cilindro


abierto. Cualquier variedad de dimensión dos que no es orientable es una
superficie no-orientable.

2.9.4.-software para agrimensura.

Los agrimensores, profesionales de la construcción y los ingenieros civiles con estaciones


totales, GPS, y los colectores de datos utilizar nuestro software de escritorio y portátiles para
aumentar la eficiencia y la productividad.

Unidad 3.- altimetría

3.1.- nivelación indirecta

La nivelación ha contribuido en forma muy importante al desarrollo de la civilización, ya que las


construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las grandes obras de arquitectura,
entre otras, tanto de la era moderna como de la antigüedad, son una prueba palpable de éste,
sorprendente descubrimiento. No se sabe con exactitud el origen de esta rama de la topografía,
pero se piensa que desde que el hombre quiso ponerse a cubierto, tanto del clima como de las
bestias, se tuvo una idea de la nivelación; desde apilar materiales y dar cierta estabilidad a
ésta, como el hecho de cursar las aguas para los cultivos, pensando incluso ya en las
pendientes. Lo cual condujo a la fabricación de ingeniosos instrumentos, desarrollándose las
técnicas, los estudio, lo que originó las nuevas teorías, desarrollo tecnológico y científico,
originando los nombres que utilizamos cotidianamente en estos días. siendo muestras de
belleza y admiración lo logrado en las pirámides de Egipto, los caminos y canales hechos por
los griegos y romanos, el canal de Suez, los túneles del mont-cenis en panamá, y tantas otras
obras que sin la nivelación, jamás estarían de pie para admirarlas en estos años, quedando
muy en nuestra mentes la existencia de las practicas de la nivelación, desarrollándose diversos
tipos, de entre los que se encuentra la nivelación directa, topográfica o geométrica, método que
nos permite encontrar directamente la elevación de los terrenos, mediante la referencia de
puntos o cotas, en relación a superficies cuya altura ya se conoce referencialmente.

Altimetría es la parte de la topografía que tiene por objeto el estudio de los métodos y
procedimientos que sirven para la representación del relieve del terreno mediante perfiles
transversales del mismo.

Este relieve se determina mediante la nivelación, que es la operación mediante la cual se


estima la diferencia del nivel entre dos o más puntos del terreno.

La exactitud de estas mediciones depende del objetivo que se persigue y de los medios
disponibles (instrumentos).

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Los instrumentos empleados en nivelación son:

 navels Para dirigir visuals

 miras Para medir distancias

Los niveles los hay de precisión y de mano.

Aunque el teodolito y el barómetro no son aparatos propiamente para nivelación, también se


emplean para calcular las diferencias de nivel.

Para determinar las alturas de puntos sobre la superficie terrestre es necesario utilizar algún
punto o superficie como referencia o datum

Nivelación.- la nivelación tiene como fundamento medir distancias verticales directas o


indirectas para hallar diferencia de nivel entre un punto de terreno o de construcciones.

3.2.-nivelacion directa

Básicamente existen dos tipos de nivelaciones directas; que son las nivelaciones simples,
siendo aquellas que consideran una posición instrumental, y las nivelaciones compuestas, que
consideran más de una posición instrumental.

Nivelaciones simples

Nivelación simple longitudinal:

Los puntos se definen a lo largo de una recta, sin necesidad que dichos puntos pasen por esta
línea, como en la figura.

Nivelación simple radial:

Es muy parecida a la anterior, pero la diferencia es que los puntos en este caso están
distribuidos en un área y no en una línea recta, tal como lo indica la figura.

Composición de nivelaciones simples

Nivelación compuesta longitudinal:

Esta nivelación. Está compuesta por dos o más posiciones instrumentales; pero los puntos
están distribuidos a lo largo de una recta, o dicho de otra manera, seria unir dos o más
nivelaciones longitudinales; tal como se indica en el recuadro.

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Nivelación compuesta radial:

Esta nivelación al igual que la anterior, la constituyen dos o más posiciones instruméntale, pero
con la diferencia, que los puntos están distribuidos en un área, en otras palabras seria como
tener unidas dos o más nivelaciones radiales, como a continuación se observa

Nivelaciones compuestas

cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear, que son tanto
las nivelaciones abiertas, como las nivelaciones cerradas, especificando, que una nivelación
abierta, será cuando no tiene comprobación, en otras palabras, consiste en partir de una cota
conocida, para llegar a un punto de cota desconocida. Por el contrario, una nivelación cerrada,
es aquella que se puede comprobar, ya que se parte de un punto con una cota conocida y
posteriormente, luego de seguir un itinerario topográfico, se llagará a otra cota conocida,
pudiendo ser el mismo punto.

Nivelación por doble posición instrumental:

Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que para una serie de puntos, se llevaran
dos series de posiciones instrumentales; tatas una por la derecha, como otra por la izquierda,
según el sentido de avance. De modo que cuando ambos desniveles están dentro de los
rangos de tolerancia, se tomara el promedio de ellos como desnivel, de lo contrario habrá que
realizar nuevamente las tomas de las cotas.

Nivelación por miras dobles:

Dicha nivelación consiste en usar dos miras; dónde dichas miras se ubican en el mismo punto,
de tal forma que una de ellas se coloque invertida a la posición de la otra. De esa forma una
vez realizada la lectura de ambas miras en el mismo punto, la suma de ambas lecturas, deberá
ser la longitud de la mira; de lo contrario se deberá repetir dicha medición.

l1 l2 l

Ab

Nivelación reciproca:

Esta nivelación se utiliza cuando se están tomando lectura de lugares inaccesible, debiendo
extremar la posición del nivel con respecto a las miras ya que se está muy lejos de una y muy
cerca de la otra, estos extremos pueden ser interiormente a las miras o exteriormente a estas,
pero siempre conservando una línea recta.

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Tipo de nivelación.

Hay tres métodos generales de nivelación:

 geométrica

 trigonométrica

 barométrica

Nivelación geométrica o directa (por alturas).

Permitiendo la determinación directa de las alturas de diversos puntos, al medir las distancias
verticales con referencia a una superficie de nivel, cuya altura ya es conocida.

Nivelación trigonométrica o indirecta (por pendientes).

Se puede determinar con una cinta y un clisímetro o bien, un teodolito, al basar sus
resoluciones en un triangulo rectángulo situado en un plano vertical, por lo que se toman
medidas de distancias horizontales y ángulos verticales.

Nivelación barométrica.

Se determina por medio de un barómetro, puesto que la diferencia de altura entre dos puntos
se puede medir aproximadamente de acuerdo con sus posiciones relativas bajo la superficie de
la atmósfera, con relación al peso del aire, que se determina por el barómetro.

Medidas de distancias verticales:

Siendo, la diferencia de elevación entre dos puntos la distancia entre dos planos horizontales,
ya sean reales o imaginarios, en los cuales están dichos puntos. Se observa, que las medidas
de diferencias de nivel tienen mucho que ver, ya sea directa o indirectamente con las medidas
de distancias verticales, debido a que éste conjunto de procedimientos realizados para tomar
las medidas citadas, toma el nombre de nivelación. Considerando al nivel medio del mar al
plano de referencia más empleado; sin embargo para realizar una nivelación no es necesario
relacionarse con esta consideración, puesto que un levantamiento, se hace referenciando a un
plano cualquiera, con respecto a las cotas referenciadas. Si solo se desea la nivelación relativa
de los puntos entre sí.

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Dependencias de los logros del trabajo.

 instrumento empleado
 escala
 precisión
 método empleado
 refinamiento empleado
 longitud de las visuales
 terreno
 medio ambiente.

3.3.- descripción de nivel y condiciones para su buen funcionamiento.

El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que tiene
como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas o el
traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.

Pueden ser manuales o automáticos, según se deba horizontal izar el nivel principal en cada
lectura, o esto se haga automáticamente al poner el instrumento "en estación"

el nivel óptico consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo estadimétrico, para
apuntar y un nivel de burbuja muy sensible (o un compensador de gravedad o magnético en el
caso de los niveles automáticos), que permita mantener la horizontalidad del eje óptico del
anteojo, ambos están unidos solidariamente de manera que cuando el nivel está desnivelado,
el eje del anteojo no mantiene una perfecta horizontalidad, pero al nivelar el nivel también se
horizontaliza el eje óptico.

en los últimos treinta años se ha producido un cambio tal en estos instrumentos, que por
aquella época, principios de la década del ´80 casi todos los instrumentos que se utilizaban
eran del tipo "manual" pero en este momento es raro encontrar uno de aquellos instrumentos,
incluso son raras la marcas que aun los fabriquen ya que las técnicas de fabricación se han
perfeccionado tanto que los automáticos son tan precisos y confiables como los manuales, a
pesar de la desconfianza que despertaban en los viejos topógrafos los primeros modelos
automáticos.

este instrumento debe tener unas características técnicas especiales para poder realizar su
función, tales como burbuja para poder nivelar el instrumento, anteojo con los suficientes
aumentos para poder ver las divisiones de la mira, y un retículo con hilos para poder hacer la
puntería y tomar las lecturas, así como la posibilidad de un compensador para asegurar su
perfecta nivelación y horizontalidad del plano de comparación.

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La precisión de un nivel depende del tipo de nivelación para el que se lo utilice.


Lo normal es un nivel de entre 20 y 25 aumentos y miras centimetradas o de
doble milímetro. Con este nivel y la metodología apropiada se pueden hacer nivelaciones con
un error de aproximadamente 1.5 cm por kilómetro de nivelada.

Para trabajos más exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida, retículo de cuña,
placas planoparalelas con micrómetro y miras de invar milimetradas, con los cuales se pueden
alcanzar precisiones de unos 7 mm por kilómetro de nivelada con la metodología apropiada.

3.4.- nivelación diferencial.

Nivelación diferencial consiste, en realizar dos o más puestas de instrumento o diferentes


mediciones de alturas, para encontrar el desnivel entre dos puntos o la altura de un punto
determinado, la nivelación diferencial pueden llevar nivelaciones simples ligadas entre sí por un
punto llamado puntos de liga.

Un levantamiento en altimetría es a lo que se llama nivelación.


La nivelación diferencial es aquella que tiene por objeto determinar el desnivel entre dos o más
puntos o encontrar la elevación o cota de un punto a partir de otro de elevación conocida sin
considerar la distancia que los separa.

La nivelación diferencial puede ser simple o compuesta y nivelación diferencial simple

la nivelación diferencial simple es aquella que ayuda a encontrar el desnivel entre dos puntos a
la elevación de un punto con respecto a otro con una sola puesta de aparato, considerando que
la distancia entre los puntos no sea mayor a 200 metros y el desnivel entre ellos no sea mayor
a la longitud del estadal.

Altura de instrumento: es la elevación de la línea de colimación del nivel con respecto al


plano de comparación se obtiene sumando a la elevación del banco de nivel la lectura del
estadal colocado el este, la línea colimación es el hilo horizontal de la retícula.

Lecturas atrás: es la lectura que se realiza en un estadal colocado en un punto de elevación


conocida y se identifica con el signo positivo.

Lectura adelante: es la lectura que se realiza en un estadal colocado sobre un punto de


elevación desconocida y se indica con el signo negativo.

El desnivel entre dos puntos se calcula restando las lecturas de los estadales colocados en los
puntos, sin importar su elevación.

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La elevación o cota de un punto se puede conocer o calcular, restando la


lectura del estadal colocado en el punto de elevación desconocido a la altura del instrumento.

3.5.- nivelación de perfil.

Cuando se lleva a cabo una nivelación de perfil, se determina el nivel o cota de puntos situados
a intervalos regulares a lo largo de una línea conocida, tal como el eje de un canal de
alimentación de agua o el eje longitudinal de un valle. Este tipo de nivelación permite
determinar la altura de diferentes puntos de un perfil transversal.

3.6.-errores y compensación de nivelaciones.

Errores en una nivelación.

Instrumento descorregido

Hundimiento del trípode o de los puntos

Puntos de cambio mal ubicados

Error al no tener centrada la burbuja en el momento de leer, cosa que ocurre generalmente con
instrumentos que tienen tornillo de trabajo.

Error por lectura en mira

Al golpear el trípode.

Faltar de los niveladores.

Por malas anotaciones en el registro

Por lecturas en la mira y dictar mal un valor

Por equivocaciones al leer numero enteros

Por errores de cálculo

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Hace tiempo se estudiaban los errores accidentales (errores aleatorios


producidos por la falta de apreciación del observador y sensibilidad del nivel) y
los errores sistemáticos (producidos por falta de reglaje en el instrumento y que se distribuyen
según reglas matemáticas conocidas).

A raíz de las normas de calidad y su aplicación, los fabricantes de instrumentación topográfico-


geodésica, nos ofrecen las características técnicas de la mencionada instrumentación en el
cumplimiento de dichas normas. Esto nos obliga a replantearnos la teoría accidental y
sistemática empleada hasta ahora.

Este trabajo pretende dar una visión de las normas de calidad en medición de alturas
geométricas y una posible solución al cálculo de errores accidentales de los niveles, marcando
los límites entre errores sistemáticos y errores accidentales.

Error de cierre

Es la diferencia entre la lectura inicial del punto de partida, considerando la cota en terreno,
menos la cota de terreno del mismo punto al llegar y hacer el cierre; implicando un e positivo o
negativo.

Si este error de cierre escapa a la tolerancia, la nivelación se debe realizar nuevamente, de lo


contrario, se deberán compensar estas mismas.

Errores sistemáticos.

No es mi intención hacer aquí una descripción exhaustiva de los errores sistemáticos, que
todos tenemos presentes y que tan bien lo hizo g. deber, sólo comentar que conociendo la
diferencia que podemos tener en un punto medio-punto extremo a causa de los errores
accidentales, es de fácil aplicación calcular si el nivel está o no reglado.

Unidad 4.- planialtimetria.

4.1.- generalidades

La planialtimetría tiene por objeto el conocimiento de la morfología del terreno, a través de la


determinación simultánea de las posiciones en planta y la altura de los puntos que interesen a
tal fin. La forma del terreno se dará a conocer por medio de un plano topográfico, es decir un
plano con curvas de nivel o bien a través de un modelo digital del terreno.

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Clasificación de los métodos para planialtimetria

Los levantamientos planialtimétricos se realizan mediante la taquimetría, que significa:


“levantamiento rápido o expeditivo”, donde en una sola operación de campo se determinan las
posiciones y alturas de los puntos.

Según el instrumental utilizado, se tiene:

Método taquimétrico: se realiza con: teodolito, estación total, GPS. Se aplica a cualquier tipo de
terreno por accidentado que este sea.

Taquimetría sencilla o nivelación taquimétrica: se realiza con nivel de anteojo. Se aplica a


terrenos donde las diferencias de altura permiten operar con nivel de anteojo con un número
razonable de estaciones. Si además, el terreno presenta una superficie con variaciones suaves
(no con quiebres muy definidos) puede utilizarse ventajosamente el método de la cuadrícula.

Introducción a los modelos digitales del terreno

El resultado de cualquier tipo de levantamiento planialtimétrico es en definitiva la posición de


los puntos que conforman la superficie del terreno en sus tres dimensiones. En todos los casos
estas posiciones de los puntos puede expresarse por medio de sus tres coordenadas (x, y, z).
Por otra parte, los puntos fueron elegidos de modo tal que el terreno se puede considerar con
pendiente uniforme entre dos consecutivos, vale decir, que los puntos se han elegido donde se
producen cambios de pendiente. Asimismo, tres puntos en el espacio definen un plano. con
esto, puede observarse que entre cada tres puntos levantados, queda conformada una
superficie triangular plana (inclinada), de modo que toda la superficie del terreno quedará
cubierta por estas “placas” triangulares que se ajustan a su forma en mayor o menor medida
según haya sido la elección de los puntos que se han levantado. estas superficies triangulares
son susceptibles de un tratamiento matemático mediante computadora para realizar diversos
procesos tales como el trazado de curvas de nivel, perfiles, cálculo de volúmenes, dibujos en
CAD, perspectivas, renderizados, estudios de pendientes, estudios de escurrimientos, y una
amplísima gama de aplicaciones.

4.2.- coordenadas ecuatoriales y locales.

Las coordenadas ecuatoriales (absolutas) son un tipo de coordenadas celestes que determinan
la posición de un objeto en la esfera celeste respecto al ecuador celeste y al equinoccio vernal
Se denominan declinación y ascensión recta y son equivalentes a la latitud y longitud
geográficas.

El sol merced al movimiento real de la tierra describe una trayectoria aparente sobre la esfera
celeste denominada, al igual que el plano que la contiene, eclíptica. A la línea perpendicular a
dicho plano se le llama eje de la eclíptica, mientras que oblicuidad de la eclíptica es el ángulo
que forma la eclíptica con el ecuador celeste. Actualmente vale 23º 26'.

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La línea de equinoccios es la intersección del ecuador con la eclíptica. La


intersección de esta línea con la esfera celeste son los puntos equinocciales.
Se llama punto vernal o punto Aries, al punto donde se proyecta el sol al pasar del hemisferio
sur al norte.

Coordenadas locales

Dependen de la posición del observador. Son ejemplo de coordenadas locales las coordenadas
horizontales y coordenadas horarias. Es decir un mismo astro en un mismo momento se ven
bajo coordenadas horizontales diferentes por observadores diferentes situados en puntos.

4.3.-
GPS
tipos,

manejo y usos.

El GPS (global positioning system: sistema de posicionamiento global) o navstar-gps1 es


un sistema global de navegación por satélite (gnss) que permite determinar en todo el mundo la
posición de un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta de centímetros (si se
utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema fue
desarrollado, instalado y actualmente operado por el departamento de defensa de los estados
unidos.

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El GPS funciona mediante una red de 24 satélites en órbita sobre el globo, a


20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la
tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello localiza
automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales
indicando la identificación y la hora del reloj de cada uno de ellos. Con base en estas señales,
el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que tardan en llegar las señales al
equipo, y de tal modo mide la distancia al satélite mediante "triangulación" (método de
trilateración inversa), la cual se basa en determinar la distancia de cada satélite respecto al
punto de medición. Conocidas las distancias, se determina fácilmente la propia posición relativa
respecto a los tres satélites. Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de
ellos por la señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenada reales del punto de
medición. También se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los
relojes atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites.

La antigua unión soviética construyó un sistema similar llamado glonass, ahora gestionado por
la federación rusa.

Actualmente la unión europea está desarrollando su propio sistema de posicionamiento por


satélite, denominado galileo.

A su vez, la república popular china está implementando su propio sistema de navegación, el


denominado beidou, que preveen que cuente con entre 12 y 14 satélites entre 2011 y 2015.
Para 2020, ya plenamente operativo deberá contar con 30 satélites. De momento (marzo
2011), ya tienen 7 en órbita.

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Receptor GPS

 la situación de los satélites puede ser determinada de antemano por el receptor con la
información del llamado almanaque (un conjunto de valores con 5 elementos orbitales),
parámetros que son transmitidos por los propios satélites. la colección de los
almanaques de toda la constelación se completa cada 12-20 minutos y se guarda en el
receptor GPS.
 la información que es útil al receptor GPS para determinar su posición se llama
efemérides. en este caso cada satélite emite sus propias efemérides, en la que se
incluye la salud del satélite (si debe o no ser considerado para la toma de la posición),
su posición en el espacio, su hora atómica, información soplar, etc.
 el receptor GPS utiliza la información enviada por los satélites (hora en la que emitieron
las señales, localización de los mismos) y trata de sincronizar su reloj interno con el reloj
atómico que poseen los satélites. la sincronización es un proceso de prueba y error que
en un receptor portátil ocurre una vez cada segundo. una vez sincronizado el reloj,
puede determinar su distancia hasta los satélites, y usa esa información para calcular su
posición en la tierra.
 cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la
esfera, con centro en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor.
 obteniendo información de dos satélites se nos indica que el receptor se encuentra
sobre la circunferencia que resulta cuando se intersecan las dos esferas.
 si adquirimos la misma información de un tercer satélite notamos que la nueva esfera
sólo corta la circunferencia anterior en dos puntos. uno de ellos se puede descartar
porque ofrece una posición absurda. de esta manera ya tendríamos la posición en 3d.

 teniendo información de un cuarto satélite, eliminamos el inconveniente de la falta de


sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satélites. y es
en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posición 3d exacta
(latitud, longitud y altitud). al no estar sincronizados los relojes entre el receptor y los
satélites, la intersección de las cuatro esferas con centro en estos satélites es un
pequeño volumen en vez de ser un punto. la corrección consiste en ajustar la hora del
receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto.

Fiabilidad de los datos

Debido al carácter militar del sistema GPS, el departamento de defensa de los ee. u. se
reservaba la posibilidad de incluir un cierto grado de error aleatorio, que podía variar de los 15
a los 100 m. la llamada disponibilidad selectiva (s/a) fue eliminada el 2 de mayo de 2000.
Aunque actualmente no aplique tal error inducido, la precisión intrínseca del sistema GPS
depende del número de satélites visibles en un momento y posición determinados.

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Con un elevado número de satélites siendo captados (7, 8 o 9 satélites), y si


éstos tienen una geometría adecuada (están dispersos), pueden obtenerse
precisiones inferiores a 2,5 metros en el 95% del tiempo. Si se activa el sistema dogos llamado
sbas (waas-egnos-msas), la precisión mejora siendo inferior a un metro en el 97% de los
casos. Estos sistemas sbas no se aplican en Sudamérica, ya que esa zona no cuenta con este
tipo de satélites geoestacionarios.

4.4.-levantamiento y posicionamiento con GPS.

El uso civil del sistema GPS, se puede considerar que comienza en el verano de 1982, cuando
por parte de investigadores del mi (massachusetts institute of technologu) se realizan con el
prototipo de GPS macrometer (leick a. 1994). Las aplicaciones continuaron con la introducción
del GPS en las campañas para la determinación de redes geodésicas, los primeros trabajos
descritos se realizaron en ottawa 1983, para redes geodésicas de pequeñas dimensiones,
sobre los 50 km. de línea base, (wells d. et al. 1986).

No obstante aunque las aplicaciones del sistema GPS eran precisas, también eran muy lentas
en la determinación de la posición, una hora como mínimo. En 1985 remondi introduce el
concepto de posicionamiento cinemática relativo, midiendo la fase de la portadora, con el cual
era posible obtener precisiones centimétricas con observaciones prácticamente instantáneas,
simplemente con la condición de que no perdieran el seguimiento de los satélites durante la
trayectoria, para que no hubiese pérdida de ciclos, y establecer un periodo previo de
inicialización para la resolución de la ambigüedad entera (remondi, b.w. 1985 a, b, c).

Gráfica 1: desviación de las coordenadas utm respecto de las coordenadas planas


en el experimento 1 (cifa de córdoba).

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gráfica 2: desviación de las coordenadas utm respecto de las coordenadas planas


en el experimento 2 (piñar en granada)

A partir de aquí se fue mejorando en la precisión de la posición y en la velocidad de su


determinación y por tanto aumentando las aplicaciones en el campo de la ingeniería civil,
contribuyendo de forma notable al desarrollo de las aplicaciones las mejoras tecnológicas, que
principalmente han venido en tres sentidos: tecnología de la antena y en los algoritmos (lichten
s.m., 1991).

Sin embargo, dado el origen del sistema GPS como sistema de navegación militar, la utilización
del sistema en la ingeniería viene heredando la transformación a coordenadas utm como
coordenadas planas, siendo hoy en día el sistema de coordenadas planas que presentan los
equipos comerciales. A priori esto tiene una ventaja clara como es la georreferenciación de los
trabajos realizados, con la posibilidad de superponerlos sobre la cartografía digital existente.

realmente, la idoneidad de la ventaja descrita del GPS con la técnica relativa y utilizando como
observable las pseudodistancias, puesto que esta técnica permite obtener precisión métrica o
simétrica, y la pérdida de precisión o deformación que introduce la transformación utm no es
apreciable, y menos aún cuando la aplicación es la medida de superficies, puesto que cuanto
más grande y determinada con más puntos la superficie a medir, más pequeño se hace el error
en la medición de la superficie (manzano, f. et al 1997).

pero si se pretende utilizar el GPS con la técnica relativa utilizando como observable la medida
de la fase del portador, técnica que permite obtener precisión centrimétrica, la utilización de
coordenadas planas locales es un error conceptual básico (ashkenazi v. 1993).

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error máximo

ajuste con excess adjusted simple


distancia
(m) (m)

800 m 0.09 0.14

1500 m 0.14 0.23

2200 m 0.14 0.18

2800 m 0.20 0.30

3200 m 0.54 0.58

Errores máximos dentro de las zonas de ajuste

experimento pinto k k media

inicial 0.999907
1
0.999906
Cordoba
final 0.999905

inicial 0.999615
2
0.999613
granada
final 0.999612

3 inicial 0.999622
0.999622
almería

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5.1.- generalidades de los tipos de curvas.

5.2.-curvas de nivel

las curvas de nivel son unos de los variados métodos que se emplean para reflejar la forma
tridimensional de la superficie terrestre en un mapa bidimensional, es decir la representación
gráfica de las formas del relieve de la superficie del terreno, ya que permite determinar, en
forma sencilla y rápida, la cota o elevación de cualquier punto del terreno, trazar perfiles,
calcular pendientes, resaltar las formas y accidentes del terreno, entre otros.

se denominan curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una
trayectoria que es horizontal. por lo tanto se puede decir que una línea de nivel representa la
intersección de una superficie de nivel con el terreno. en un plano las curvas de nivel se dibujan
para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia; esta
diferencia de altura entre curvas recibe la denominación de "equidistancia"

una curva de nivel es la traza que la superficie del terreno marca sobre un plano horizontal que
la intercepta, por lo que se dice que una curva de nivel es la línea continua que une puntos de
igual cota o elevación, si una superficie de terreno es cortada o interceptada por diferentes
planos horizontales a diferentes elevaciones equidistantes entre sí, se obtendrá igual número
de curvas de nivel, las cuales al ser proyectadas y superpuestas sobre un plano común,
representarán el relieve del terreno.

en los modernos mapas topográficos es muy frecuente la utilización de curvas de nivel, ya que
proporcionan información cuantitativa sobre el relieve. sin embargo, a menudo se combinan
con métodos más cualitativos como el colorear zonas o sombrear colinas para facilitar la lectura
del mapa. el espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel
seleccionado y de la pendiente del terreno, cuanto más empinada sea la pendiente, más
próximas entre sí aparecerán las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o escala del
mapa....

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5.2.- curvas horizontales simples.

trazo de curvas horizontales.

como la liga entre una y otra tangente requiere el empleo de curvas horizontales, es necesario
estudiar el procedimiento para su realización, estas se calculan y se proyectan según las
especificaciones del camino y requerimientos de la topografía.

5.2.2.-elementos de curva circular.

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Las normas de servicios técnicos de la sct (secretaria de comunicaciones y


transportes, méxico), en sección de proyecto geométrico de carreteras,
indica las siguientes normas de cálculo para las curvas horizontales:

tangentes.- las tangentes horizontales estarán definidas por su longitud y su azimut.

a.- longitud mínima

1. entre dos curvas circulares inversas con transición mixta deberá ser igual a la semisuma de
las longitudes de dichas transiciones
2. entre dos curvas circulares inversas con espirales de transición, podrá ser igual a cero
3. entre dos curvas circulares inversas cuando una de ellas tiene espiral de transición y la otra
tiene transición mixta, deberá ser igual a la mitad de la longitud de la transición mixta.
4. entre dos curvas circulares del mismo sentido, la longitud mínima de tangente no tiene valor
especificado.

b.- longitud máxima.- la longitud máxima de tangentes no tiene limite especificado.

c.- azimut.- el azimut definirá la dirección de las tangentes.

curvas circulares.- las curvas circulares del alineamiento horizontal estarán definidas por su
grado de curvatura y por su longitud, los elementos que la caracterizan están

definidos en la figura anterior.

a.- grado máximo de curvatura.- el valor máximo del grado de curvatura correspondiente a
cada velocidad de proyecto, estará dado por la expresión:

en donde: gmax = grado máximo de curvatura

coeficiente de fricción lateral

smax = sobreelevación máxima de la curva en m/m

v = velocidad de proyecto en km/h

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En la siguiente tabla se indican los valores máximos de curvatura para cada velocidad de

grado máximo grado máximo


velocidad de sobreelevación
de curvatura de curvatura
proyecto coeficiente de máxima
calculado para proyecto
fricción lateral
km/h m/m
grados grados

30 0.280 0.10 61.6444 60


40 0.230 0.10 30.1125 30
50 0.190 0.10 16.9360 17
60 0.165 0.10 10.7472 11
70 0.150 0.10 7.4489 7.5
80 0.140 0.10 5.4750 5.5
90 0.135 0.10 4.2358 4.25
100 0.130 0.10 3.3580 3.25
110 0.125 0.10 2.7149 2.75
proyecto.

b.- longitud mínima:

la longitud mínima de una curva circular con transiciones mixtas deberá ser igual a la semisuma
de las longitudes de esas transiciones.

c.- longitud máxima.- la longitud máxima de una curva circular no tendrá limite especificado.

curvas espirales de transición.- las curvas espirales de transición se utilizan para unir las
tangentes con las curvas circulares formando una curva compuesta por una transición de
entrada, una curva circular central y una transición de salida de longitud igual a la de entrada.

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a.- para efectuar las transiciones se empleara la clotoide o espiral de euler,


cuya expresión es:

en donde:

rc = radio de la curva circular en metros

le = longitud de la espiral de transición en metros

k = parámetros de la espiral en mts

b.- la longitud mínima de la espiral para carreteras tipo a de dos carriles y de cuatro carriles en
cuerpos separados, b y c, estará dada por la expresión:

en donde:

le min = longitud mínima de la espiral en metros

v = velocidad de proyecto en km/h

s = sobreelevación de la curva circular en m/m

para carreteras tipo a de cuatro carriles en un solo cuerpo, la longitud mínima de la espiral
calculada con esta fórmula deberá multiplicarse por uno punto siete (1.7).

c.- las curvas espirales de transición se utilizaran exclusivamente para carreteras tipo a, b y c, y
solo cuando la sobreelevación de las curvas circulares sea de siete por ciento (7%) o mayor.

d.- en la siguiente figura se muestran los elementos que caracterizan a las curvas circulares
con espiral de transición.

visibilidad.- toda curva horizontal deberá satisfacer la distancia de visibilidad de parada para
una velocidad de proyecto y una curvatura dada, para ello cuando exista un obstáculo en el
lado interior de la curva, la distancia mínima "m" que debe haber entre él y el eje del carril

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interior de la curva estarán dadas por la expresión y la grafica que


mencionaremos más adelante.

distancia de visibilidad de parada.- la distancia de visibilidad de parada se obtiene con la


expresión:

dp = vt = v^2 254 f

donde:

dp = distancia de visibilidad de parada en metros

v = velocidad de marcha, en km/h

t = tiempo de reacción, en segundos

f = coeficiente de fricción longitudinal

En la siguiente tabla se muestran los valores para proyecto de la distancia de visibilidad de


parada que corresponden a velocidades de proyecto de treinta a ciento diez km/h.

velocidad reacción distancia de


velocidad distancia visibilidad
de coeficiente
de de
marcha de fricción
proyecto tiempo distancia longitudinal frenado calculada para
km/h m proyecto
km/h seg mt
m m
30 28 2.5 19.44 0.400 7.72 27.16 30
40 37 2.5 25.69 0.380 14.18 39.87 40
50 46 2.5 31.94 0.360 23.14 55.08 55
60 55 2.5 38.19 0.340 35.03 73.22 75
70 63 2.5 43.75 0.325 48.08 91.83 95
80 71 2.5 49.30 0.310 64.02 113.32 115
90 79 2.5 54.86 0.305 80.56 135.42 135
100 86 2.5 59.72 0.300 97.06 156.78 155
110 92 2.5 63.89 0.295 112.96 176.85 175

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Distancia de visibilidad de rebase.- la distancia de visibilidad de rebase se


obtiene con la expresión

dr = 4.5 v

donde:

dr = distancia de visibilidad de rebase, en metros

v = velocidad de proyecto, en km/h

Los valores para proyecto de la distancia de visibilidad de rebase se indican en la tabla de


clasificación y características de las carreteras.

distancia de visibilidad de encuentro.- la distancia de visibilidad de encuentro se obtiene con


la expresión:

de = 2 dp

en donde:

de = distancia de visibilidad de encuentro, en metros

dp = distancia de visibilidad de parada, en metros

5.2.2.- trazo de una curva horizontal.

como se ha visto en nuestro trazo definitivo, tenemos que calcular una curva circular simple,
con los datos obtenidos de la tabla de clasificación y tipos de carretera, procederemos al
cálculo de la curva.

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Para el cálculo de una curva horizontal es necesario el trazo de las tangentes a la curva y
determinar el ángulo de deflexión de la tangente (d ), que en este caso es de 20°, es
necesario también el valor del grado de curvatura de la curva circular (gc), que en este caso
es propuesto de 10°, el grado de curvatura de la curva circular se propone cuidando que el
punto donde comienza la curva y el punto donde termina la curva no se traslape con ninguna
otra curva existente, así también cuidando que no sobrepase el grado máximo de curvatura de
acuerdo a la tabla de clasificación y tipos de carretera.

para la obtención del ángulo central de la curva circular, es necesario trazar dos líneas
perpendiculares a las tangentes que se unan en un punto, de las cuales se podrá obtener d c,
que en este caso es de 20°.

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° deflexión
metros de deflexión
cadenamiento def/metro ° ´ ´´
curva acumulada
(decimales)
394.74
400 5.26 0.25000 1.315 1.315 1°27’18’’
420 20 0.25000 5.000 6.315 6°18’54’’
434.18 14.18 0.25000 3.545 9.860 9°51’36’’
434.18 0 0.25000 0.000 9.860 9°51’36’’

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Con los datos calculados es posible el trazo de la curva circular, como se


muestra a continuación.

5.3.- curvas de alineamiento vertical.

Trazo de curvas verticales.

Una curva vertical es un arco de parábola de eje vertical que une dos tangentes del
alineamiento vertical; la curva vertical puede ser en columpio o en cresta, la curva vertical en
columpio es una curva vertical cuya concavidad queda hacia arriba, y la curva vertical en
cresta es aquella cuya concavidad queda hacia abajo.

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Elementos de curva vertical.

piv punto de intersección de las tangentes verticales


pcv punto en donde comienza la curva vertical
ptv punto en donde termina la curva vertical
psv punto cualquiera sobre la curva vertical
p1 pendiente de la tangente de entrada, en m/m
p2 pendiente de la tangente de salida, en m/m
a diferencia algebraica de pendientes
l longitud de la curva vertical, en metros
k variación de longitud por unidad de pendiente (parámetro)
x distancia del pcv a un psv, en metros
p pendiente en un psv, en m/m
p´ pendiente de una cuerda, en m/m
e externa, en metros
f flecha, en metros
t desviación de un psv a la tangente de entrada, en metros
zo elevación del pcv, en metros
zx elevación de un psv, en metros

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nota: si x y l se expresan en estaciones de 20 m la elevación de un psv puede


calcularse con cualquiera de las expresiones:

zx = zo + (20 p1 – (10ax/l))x

zx = zx – 1 + 20 p1 – (10a/l)(2x – 1)

a = p1 – (-p2)

k=l/a

p = p1 – a (x/l)

p´ = ½ (p1 + p)

e = (al) /8

f=e

t = 4e (x / l)^2

zx = zo + [p1 – (ax/2l)] x

Las normas de servicios técnicos de la secretaría de comunicaciones y transportes, en


sección de proyecto geométrico de carreteras, indica las siguientes normas de cálculo para
las curvas verticales:

tangentes.- las tangentes verticales estarán definidas por su pendiente y su longitud.

a.- pendiente gobernadora.- los valores máximos determinados para la pendiente


gobernadora se indican en la siguiente tabla de valores máximos de las pendientes
gobernadoras y de las pendientes máximas para los diferentes tipos de carreteras y terreno.

b.- pendiente máxima.- los valores determinados para pendiente máxima se indican en la
siguiente tabla de valores máximos de las pendientes gobernadoras y de las pendientes
máximas para los diferentes tipos de carreteras y terreno.

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c.- pendiente mínima.- la pendiente mínima en zonas de sección en corte y/o


bacón no deberá ser menor del cero punto cinco por ciento (0.5%) y en zonas
con sección de terraplén la pendiente podrá ser nula.

d.- longitud crítica.- los valores de la longitud crítica de las tangentes verticales con
pendientes con pendientes mayores que la gobernadora, se obtendrán de la grafica de longitud
crítica de tangentes verticales con pendiente mayor que la gobernadora.

valores máximos de las pendientes gobernadoras y de las pendientes máximas

pendiente gobernadora (%) pendiente máxima (%)

carretera tipo tipo de terreno tipo de terreno

plano lomerio montañoso plano lomerio montañoso


e -- 7 9 7 10 13
d -- 6 8 6 9 12
c -- 5 6 578
b -- 4 5 467
a -- 3 4 456

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Longitud crítica de tangentes verticales con pendiente mayor que la


gobernadora

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visibilidad

a.- curvas verticales en cresta.- para que las curvas verticales en cresta cumplan con la
distancia de visibilidad necesaria su longitud deberá calcularse a partir del parámetro k, que se
obtiene con la expresión:

donde:

d = distancia de visibilidad, en metros

h = altura al ojo del conductor (1.14m)

h = altura del objeto (0.15 m)

b.- curvas verticales en columpio.- para que las curvas verticales en columpio cumplan con
la distancia de visibilidad necesaria, su longitud deberá calcularse a partir del parámetro k, que
se obtiene con la expresión:

donde:

d = distancia de visibilidad, en metros


t = pendiente del haz luminoso de los faros (0.0175)
h = altura de los faros (0.64 m)

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requisitos de visibilidad.-

1. la distancia de visibilidad de parada deberá proporcionarse en todas las curvas verticales,


este requisito esta tomado en cuenta en el valor del parámetro k, especificado en la
siguiente tabla "valores mínimos del parámetro k y de la longitud mínima aceptable de las
curvas verticales"
2. la distancia de visibilidad de encuentro deberá proporcionarse en las curvas verticales en
cresta de las carreteras tipo "e", tal como se especifica en la siguiente tabla, "valores
mínimos del parámetro k y de la longitud mínima aceptable de las curvas verticales"

valores minimos del parámetro k y de la longitud minima aceptable de las curvas


verticales

valores del parámetro k (m/%)


curvas en cresta curvas en columpio
velocidad de longitud mínima
proyecto (km/h) carretera tipo carretera tipo aceptable (m)

e d,c,b,a e,d,c,b,a
30 4 3 4 20
40 7 4 7 30
50 12 8 10 30
60 23 12 15 40
70 36 20 20 40
80 - 31 25 50
90 - 43 31 50
100 - 57 37 60
110 - 72 43 60

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la distancia de visibilidad de rebase solo se proporcionara cuando así lo indiquen las


especificaciones de proyecto y/o lo ordene la secretaria, los valores del parámetro k, para
satisfacer son:

velocidad de
30 40 50 60 70 80 90 100 110
proyecto en km/h
parámetro k para
18 32 50 73 99 130 164 203 245
rebase en m/%

curvas verticales.- las curvas verticales serán parábolas de eje vertical y están definidas por
su longitud y por la diferencia algebraica de las pendientes de las tangentes verticales que une.

a.- longitud mínima:

la longitud mínima de las curvas verticales se calculara con la expresión:

l=ka

en donde:

l = longitud mínima de la curva vertical, en metros

k = parámetro de la curva cuyo valor mínimo se especifica

en la tabla de valores mínimos del parámetro k y de la longitud mínima aceptable de las curvas
verticales

a = diferencia algebraica de las pendientes de las tangentes verticales.

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la longitud mínima de las curvas verticales en ningún caso deberá ser menor a las mostradas
en las siguientes dos tablas: "longitud mínima de las curvas verticales en cresta" y "longitud
mínima de las curvas verticales en columpio"

b).- longitud máxima.- no existirá límite de longitud máxima para las curvas verticales. en caso
de curvas verticales en cresta con pendiente de entrada y salida de signos contrarios, se
deberá revisar el drenaje cuando a la longitud de la curva proyectada corresponda un valor del
parámetro k superior a 43.

longitud minima de las curvas verticales en cresta

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longitud minima de las curvas verticales en columpio

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Cálculo de curvas verticales

pasara el cálculo y trazo de las curvas verticales es necesario contar con un perfil del terreno,
así como las longitudes y pendientes de cada segmento del camino. es necesario revisar que la
pendiente en estos segmentos del camino nunca sea mayor a la pendiente máxima dada por la
tabla de tipos y características de caminos.

es necesario también respetar las condiciones de longitud mínima de las curvas verticales en
cresta y columpio.

las formulas de trazo de curvas verticales son en comparación, más simples que las de curvas
verticales, como se muestra a continuación.

po = pendiente de entrada

pi = pendiente de salida

l = número total de estaciones

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perfil del terreno

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calculo de curva vertical en columpio

l = (-0.50)-(0.8) = 1.3 = 2 estaciones de 20 mts = 40 mts

k = (1.3) / (10)(2) = 0.065

e = (1.3)(40)/8 = 6.5

f = 6.5

0.50-------------100

x-----------------20

x = 0.1

0.8-------------100

x-----------------20

x = 0.16

piv = 512.48

pcv = 512.48 – 0.1 = 512.38

ptv = 512.48 + 0.16 = 512.64

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punto elevación x^2 k y cota


0 512.38 0 0.065 0 512.38
1 512.48 1 0.065 0.0315 512.4485
0 512.64 0 0.065 0 512.64

valores máximos de las pendientes gobernadoras y de las pendientes máximas.

pendiente gobernadora (%) pendiente máxima (%)


carretera tipo de terreno tipo de terreno
tipo
plano lomerio montañoso plano lomerio montañoso
e -- 7 9 7 10 13
d -- 6 8 6 9 12
c -- 5 6 578
b -- 4 5 467
a -- 3 4 456

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Anexos

PUNTOS DE LOS LIBROS

LIBRO 1 “COMUNICACION EFECTIVA”

PISTA 1 “Forma y fondo”

 El Eder es un 50% como uno lo expresa y otro 50% como se siente.


 El riesgo mayor es el de equivocarse, sobre todo el líder, pues afecta a un mayor
número de personas.
 Muchas personas se desalientan por que intentan poner en práctica un nuevo acto y las
cosas no le resultan tal y como se creía.
 La razón rebasa por mucho al mundo de sueños y de imaginación, sin llegar a
sobrepasar cualquiera de los 2.
 La pasión nos permite superar obstáculos y adversidades, y nos impulsa a intentar lo
imposible.

PISTA 2 “Asertividad”

 La asertividad es declarar positivamente con seguridad, sencillez y fuerza lo que yo


siento, pienso y quiero.
 Es el arte de relacionarse con los demás para lograr alcanzar la intimidad en las
relaciones sociales.
 Para alcanzar nuestras metas y objetivos debemos de luchar por ello y no esperar a que
todo llegue a nosotros.
 Debemos diferenciar el ser asertivo del ser clínico, debido a su parecido con lo que se
logra con ambos.
 El líder asertivo logra la intimidad social con su pareja, amigos, jefes e incluso consigo
mismo.

PISTA 3 “Inconsciente colectivo”

 Debemos conocer la intensidad para comunicarnos en varios escenarios con la misma


intensidad.
 Un grupo humano tiene un concepto general de las cosas conocido mejor como
“Cultura.”
 Las personas influidos por su inconsciente colectivo de segundo grado no tienen metas
ni propósitos definidos.
 Las personas de inconsciente colectivo de primer grado son responsables,
emprendedores y cumplidores.
 El ser humano puede crear inconsistentes colectivos.

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PISTA 4”Coherencia”

 Debemos dirigirnos y comportarnos de acuerdo a las normas sociales.


 Debemos tener la presencia, lenguaje y los modales adecuados en las actividades para
lograr el éxito.
 Se establecen como valores superiores y únicos el “amor y temor”.
 Los líderes en ocasiones deben sufrir adversidades para lograr ver si es un líder
verdadero.
 Las palabras y los hechos de manera correcta nos llevan a obtener un alto grado de
coherencia.

PISTA 5 “Se busca un líder”

 Para realizar un informe necesitamos: Información, Desempeño y buen humor con


alegría.
 No se deben de escribir los temas completos, solo se deben usar notas como apoyo
para ustedes.
 El líder debe de buscar éxitos, no los debe de obtener si se puede, sino que es una
obligación.
 Debe de educar a sus seguidores y ser siempre un optimismo obsesivo.
 Debe de ser un aprendí de excelencia.

PISTA 6 “Reconocimiento y afirmación”

 La voluntad de hacer las cosas nos conducirá a lograr nuestros objetivos.


 Se debe de buscar la retroalimentación a través de métodos didácticos y sencillos.
 Los líderes extraordinarios deben de ser creadores de campeones y crean para ellos
momentos espectaculares.
 El reconocimiento es la forma de acrecentar la confianza en uno mismo y en los demás.
 El ser adicto al éxito es la fórmula para forjar campeones.

LIBRO 2 “GENERANDO RIQUEZA”

PISTA 1 “Afectividad”

 Una sana vida afectiva es vital para nuestro desarrollo psicológico y humano.
 Todos los seres humanos debemos recibir cariño, amor y caricias por parte de los
demás.
 En la sociedad mundial aun triunfar es un pecado social imperdonable.
 Existen personas que le temen al éxito; viviendo de forma pobre y sin aspiraciones.
 Todos logramos tener el éxito y si no lo hacemos envidiamos a los demás sin importar
lo que piensen.

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PISTA 2 “Riqueza”

 Es la abundancia de bienes y artículos de evolución y tecnología en el hombre.


 La riqueza puede ser básica para lograr el desarrollo, progreso y bienestar.
 Es el medio para ofrecer mayor servicio y auxiliar al mayor número de personas
posibles.
 Emprender es satisfacer día a día nuestras necesidades para generar riqueza.
 Si damos lo que nos sobra, reflejamos el tipo de personas que somos.

PISTA 3 “Presupuesto personal”

 Un dinero bien gastado hace que podamos vivir de manera adecuada y sin
preocupaciones.
 El trabajo con pasión e intensidad hace más ligera nuestra carga laboral.
 El presente es lo único que nos pertenece, es algo que no podemos cambiar.
 Debemos agradecer a todos nuestros seres, el apoyo que nos brindan.
 Cada día que pasa debe de quedar en el pasado y remediar las cosas al día siguiente si
es que se puede.

PISTA 4 “Aquí y ahora”

 Debemos visualizar nuestro futuro, claro está, sin adelantarse a los hechos que no
sabremos si ocurrirá o no.
 El pasado cobra importancia cuando el presente lo empieza a perder.
 Tenemos que guardar recuerdos buenos respecto a nuestras vivencias y experiencias.
 Podemos dejar de pensar en el pasado sin pensar en amarguras y cosas tristes.
 Tenemos que comprender que debemos vivir y luchar intensamente en el presente.

PISTA 5 “Posicionamiento personal”

 Significa lograr que los demás no tengan poder de elección en el ámbito de la


mercadotecnia.
 Se logra también, al atraer a los consumidores hacia él y no dejarlos ir.
 De forma personal nos posicionan con nuestro yo interno y no soltarnos de él.
 La posición la podemos conservar con talento, suerte y estrategia.
 No todos requerimos de talento y suerte para ser exitosos, siempre y cuando no lo
propongamos.

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PISTA 6 “El secreto de la riqueza”

 El servidor da poder para triunfar, debe de añadir aquello que no tiene precio (alegría y
sonrisas).
 Las personas con espíritu de valor agregado son las que logran la excelencia.
 Si no se emplean las cosas positivamente, nunca lograremos el éxito.
 Si no nos excedemos en nada, seremos perdonas mediocres,
 La máxima expresión de poder, es dar a los demás.

PISTA 7 “Esfuerzo”

 Es la fuerza de voluntad que cada uno de nosotros poseemos y deseamos desarrollar.


 Debemos de sufrir un poco, para así valorar el esfuerzo que se logra al tener las cosas.
 No existe crisis de valores, si no de virtudes; ya que los valores los tenemos siempre.
 Los valores no pueden ser considerados por virtudes.
 La cultura “light” solo nos hace ser una persona más cooperadora.

PISTA 8 “Generando riqueza”

 Debemos crear fuentes de riqueza para erradicar la miseria.


 Es la recompensa del ser humano respecto a nuestras virtudes.
 Es la acumulación de bienes y virtudes.
 Debemos generarla en el orden espiritual y de forma definida.
 Debemos alcanzar las metas que nos propongamos y generar riquezas.

PISTA 9 “Paradigmas”

 Son patrones mentales, creencias y modelos de conducta heredados y aprendidos.


 Debemos vivir la modernidad, cuya tendencia es el cambio y lo último permanente.
 Los grandes interiores aplicaran principios de paradigmas para crear la tecnología de
nuestros días.
 Los hombres “light” renuncian a su espiritualidad y no tiene vida interior e intimidad.
 Cada quien debe de realizar sus actividades de manera individual, pero sin dejar de
pedir ayuda.

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LIBRO “EL PODER DEL TIEMPO”

PISTA 1 “Inversión y perdida”

 El triunfo se da en aquellos que deciden invertir su tiempo y aprovecharlo.


 El fracaso, se representa en aquellos que malgastan su tiempo y no saben invertirlo.
 Las inversiones aumentan un determinado valor, son bienes productivos.
 Debemos de vivir el presente, saber dar lo mejor de nosotros, aprender y evolucionar,
para ser mejor y justificar su existencia.
 Los gastos se van directamente a resultados, si no se invierte son perdidas y si se
invierte son ganancias.

PISTA 2 “El calendario de nuestra vida”

 El tiempo es el recurso más valioso del ser humano.


 El tiempo no es renovable, no podemos hacer nada por el tiempo perdido, ni se puede
recuperar.
 Vivir intensamente el presente de cada día, sirve para invertir el tiempo.
 Cada día debemos aprovecharlo, ser mayor que ayer y mejorarlo.
 Vivir intensamente y dar lo mejor de nosotros, para que la vida nos entregue lo mejor.

PISTA 3 “Valor”

 Es el significado que le damos a una cosa, idea, persona o sentimiento.


 Valor es igual al interés por alguna cosa, persona, idea o sentimiento.
 El valor depende de las características y experiencias de la vida.
 La escala de valores se da gracias al tiempo que se le dedica a cualquier cosa, idea o
persona.
 El tiempo nos marca la pauta de la importancia real en la escala de valores.

PISTA 4 “Carta a un amigo”

 Es importante tener amigos en virtud, y no solamente socios en la autoridad.


 Solo lo barato se compra con dinero, en cambio un amigo sincero no tiene precio.
 La amistad es un solo corazón que late en 2 cuerpos y es una expresión sublime del
amor.
 El tiempo no perdona, ya que nuestra vida es lo único valioso que podemos ofrecer a
los demás.
 El amor es presencia, presencia y paciencia.

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PISTA 5 “Valor yo”

 El valor más importante y del cual se desprenden los otros, es el valor yo.
 Nada tiene significado y valor, si no vivo yo.
 El valor de un hombre no se determina por lo que posee, ni por lo que hace, si no por lo
que es en si mismo.
 Yo, significa afirmación de la personalidad humana; una consciencia de que existo.
 La libertad, el amor y la justicia son tesoros que nadie puede comprar, solo los honestos
pueden poseerlos.

PISTA 6 “Prioridades”

 Son metas a cumplir, que debemos ir construyendo y realizando a través del tiempo.
 Si se valora lo que hacemos, podemos también ser más selectivos y eficientes.
 Concentrar el mejor y mayor tiempo a las actividades, tareas y metas por cumplir.
 Cuidar, vigilar y medir el tiempo, sin confundir actividad con eficiencia.
 Para priorizar debemos confrontar e inventariar aquello que se prioriza.

PISTA 7 “Presente, pasado y futuro”

 Las cosas materiales llegan a ser obsesivas, tanto así, que llegan a apoderarse de la
persona misma.
 Lo único que es verdaderamente nuestro y que nadie nos puede quitar es nuestra
propia vida.
 El pasado no lo podemos modificar y nadie puede adivinar el futuro.
 Debemos estar conscientes de que el presente es nuestra mayor y único patrimonio
propio.
 Vivir el aquí y el ahora, y dejar de proyectar el futuro, puede y ayuda a absorber el día.

PISTA 8 “La súper vitamina E”

 La mente trabaja bajo 2 paradigmas (prototipos): esperar lo mejor y esperar lo peor.


 No debemos esperar a que pase algo, si no que nos corresponde a nosotros hacer las
cosas.
 Siempre empezar por el final, es decir visualizar el objetivo o la finalidad.
 No hay un hábito adecuado sin un temple de voluntad y disciplina.
 Cuando se logre conceptualizar el triunfo, primero en la mente, la realidad será una
consecuencia natural.

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PISTA 9 “Programa de vida”

 Vivir con toda intensidad, con la máxima satisfacción y productividad posible.


 Lo que realicemos debe ser a la máxima expresión e intensidad posible.
 La correcta valoración y aprovechamiento del tiempo e importante para nuestros
resultados satisfactorios.
 Una forma de optimizar el tiempo es identificar y jerarquizar los objetivos.
 El camino a la excelencia encontrara tiempo para sus objetivos o metas, y realizarlas.

PISTA 10 “TESTAMENTO”

 Nadie puede ser feliz si no vive de acuerdo a sus convicciones y desarrollos propios
 La conciencia siempre dirá si debemos actuar de manera correcta
 Cuando el actuar sea de acuerdo con el interior, el mundo girara alrededor de cada uno
 Se debe servir a un ideal, lo único digno por lo que se debe vivir
 Si deseamos alcanzar la plenitud personal, se debe tener en cuenta una causa a la cual
servir, y conducirá a la felicidad.

CONCLUCION

“El tiempo es la única propiedad que se debe invertir, vivir en base a valores tener prioridades y
vivir intensamente”

LIBRO 4 “OBETIVO 30-365”

PISTA 1 “OBJETIVO 30-360”

 Nunca hay viento favorable para el que no sabe dónde va


 Su mayor responsabilidad es dirigir su propia vida

PISTA 2 “OBJETIVOS”

 Los objetivos proporcionan el enfoque concreto de los esfuerzos que se requieren para
darle sentido a nuestra vida.
 Los líderes han logrado ser propietarios de lo único que poseen ellos mismos.
 Cuando el ser humano se hace responsable de si mismo nace la libertad.
 Sacrificio es para los líderes renunciar a sus sueños.
 Cualquier camino es el adecuado cuando no sabes a donde te diriges.

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PISTA 3 “TRASENDENCIA”

 Todo lo que nace muere.


 Lo que heredamos al mundo son las obras que hacemos a la evolución.
 La evolución es nuestro compromiso histórico.
 El ser humano tiene el privilegio de ser mejor cada día.
 El tiempo solo es una marca sin importancia.

PISTA 4 “PROGRAMACION DE VIDA”

 Programación es la fuerza de la muerte


 La mente nos ha llevado al espacio, nos a llevado a descubrir los avances tecnológicos
 La única certeza que tenemos los humanos es que nunca sabremos la dimensión de
nuestra propia ignorancia
 El gran reto del ser humano es la mente
 El poder de la mente es mágico nos ayuda a construir o destruir

PISTA 5 “REFUERZOS Y OBJETIVOS”

 Gratificación a corto plazo


 Cuando nuestros propósitos de cambios se cumplen debemos aprender de esa
experiencia para seguir adelante
 El propósito de toda persona es satisfacer una serie de objetivos de mantenimiento y
evolución
 Los objetivos de solución de problemas debemos de aplicarlos para erradicarlos
 Debemos prever emergencias o adaptar soluciones eventuales

PISTA 6 “EXCELENCIA”

 La excelencia es un gran objetivo y significa el deseo de realizar actos extraordinarios


 La excelencia no es sinónimo de perfección
 La excelencia no es una meta es una evolución permanentemente desarrollada con
pasión
 El líder de excelencia pone énfasis en la acción, realizar algo e intentarlo con animo
 Es más fácil hacer una pieza que os planos de la pieza

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PISTA 7 “HABITOS”

 Los hábitos es el fondo de la personalidad de cada uno de nosotros


 Los hábitos también son actos repetitivos a tal grado que se llegan a convertir en
costumbres
 El inconsciente nos hace agilizar acciones instintivas que realizan por la costumbre
 En nuestra agenda debemos anotar primero lo mejor de cada dia
 Cada instante de nuestra existencia debemos convertirla en una obra maestra

PISTA 8 “DESAFIO”

 Tenemos 365 días para proponer y mejorar nuestra vida


 Antes de dormir debemos hacer la lista de actividades extras
 Todos los días, hay cosas que aprender
 El trabajo es el precio del éxito
 Vivir a través de los objetivos es darle velocidad a la vida

LIBRO 5 “POTENCIALIDADES VOCACIONALES”

PISTA 1 “POTENCIALIDADES VOCACIONALES”

 Las preguntas siempre están presentes


 ¿Quién soy? ¿Cómo triunfar en la vida?

PISTA 2 “DILEMA EXISTENCIAL”

 ¿Quién soy? Debemos conocernos a nosotros mismos y conocer la verdad


 La piedra para la modificación de nuestra vida es conocernos a nosotros mismos para
definir quienes queremos ser.
 El ser humano transciende a medida de que puede reflejar su propia realización en los
demás
 La administración es el camino al aprendizaje

PISTA 3 “INFINITUD”

 Todo producto o empresa es susceptible a mejorar


 Según los filósofos debemos ser perfectos
 Todos los seres humanos estamos llamados a ser infinitos como el creador
 Todas las letras son usadas para crear grandes obras literarias

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PISTA 4 “SOBERBIA Y CAMBIO”

 La soberbia es un pecado
 La humildad no es grande por lo que se cosecha si no por lo que se va cosechando
 A los seres humanos nos ataca síndrome del producto terminado porque creemos que
todo lo sabemos
 El ser humano debe de aprender al cambio continua ya que renunciar al cambio es
renunciar a ser mejor

PISTA 5 “DESPERTAR”

 No pierdas un instante para hacer las cosas y sobresalir


 Sueña con los ojos abiertos hasta convertir tus sueños realidad
 Conviértete en esa fuerza que necesita el mundo
 Contempla el milagro que te rodea
 Despierta y conviértete en el autor de tu propia vida

PISTA 6 “PARASITOS MENTALES”

 Los seres humanos sentimos el mayor misterio de la creación


 Todos hemos recibido la misma oportunidad para ser alguien en la vida
 Cuando pienses que nos puedes no te dejes caer por que ello es un gran parasito
elimínalo y dite a ti mismo, “si puedo”

PISTA 7 “PASION”

 La pasión ha sido la fuerza para las grandes realizaciones y tragedias de la humanidad


 Las grandes invenciones fueron movidas por la pasión
 La pasión nos lanza a la acción nos impulsa a intentar lo imposible
 La pasión es la fuerza incontable de la realización
 La pasión más cristalina ala que te impulsa a la plena realización.

PISTA 8 “VOCACION”

 El centro del ser humano es encontrar su vocación


 Quien vive en la ignorancia nunca podrá descubrir su llamado y vivir o morir sin saber
para que ha existido
 La persona que ha logrado su vocación habrá encontrado el camino a su realización
 La vocación se encuentra cuando hay algo que quieres ser y hacer con gran fuerza

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PISTA 9 “LIBERTAD Y RESPONSABILIDAD”

 Para disfrutar de la libertad es tener responsabilidad


 La responsabilidad nace en el ser humano como una respuesta ya sea por que algo no
le pertenecía
 Los líderes de excelencia viven de acuerdo con su conciencia de la que llaman
responsabilidad
 Las responsabilidades dan fruto alas grandes realizaciones
 Las obligaciones dan origen a las burocracias

PISTA 10 “SERVICIOS”

 El líder siente ímpetu de servir a su cliente


 La ambición es el deseó ardiente de conseguir nuestros sueños en realidad
 Una persona carente de ambiciones de un muerto en vida
 Proporcionar la excelencia le da sentido a nuestras vidas
 Al realizar el bien y poner tus talentos al servicio de los demás justifica nuestra
existencia

PISTA 11 “PODERES HUMANOS”

 Los cuentos nos impulsan a realizar grandes proyectos


 La alegría nos permite avanzar
 La tenacidad nos permite insistir hasta vencer
 El entusiasmo nos da la estrella que ilumina nuestras acciones
 La humildad nos abre las puertas de la sabiduría

PISTA 12 “OPTIMISMO”

 Significa lo mejor o el poder de ser los mejores


 Los pesimistas son realistas
 Los optimistas son soñadores
 Los optimistas son la minoría de las personas que rehacen avanzar y avanzar a la
humanidad
 Los pesimistas intentan solamente lo posible

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PISTA 13 “KAIROS”

 Kairos significa el momento de la luz


 El presente es la oportunidad de vivir al máximo porque nadie nos asegura que el día de
mañana este vivo
 Hoy sale la resistencia al pesimismo
 Hoy dejare mi aroma y presencia en todos los demás
 Encontrar hoy la valoración y poner todos nuestros talentos para sobresalir

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EXAMEN DE TOPOGRAFIA CUARTA UNIDAD

PI= 2930 Δ= 75° 21´

Δ= 75° 21´

g= 6°

PI= 2930

C= 20

R= C/2 Sen (1/2 g) R= 20/ 2 Sen (1/2 6°) R= 20/ 2 Sen (3°) R= 191.0732

ST= R tan (Δ/2) ST= (191.0732) tan (75° 21´/2) ST= 147.5450

Numero de cuerdas= Δ/g =75° 21´/ 6° g= 12.55 Numero de cuerdas enteras= 12

g´= residuo de (Δ/g) g´= Δ*g g´= 12 (6°) g´= 75° 21´- 72° g´=3° 21´

SC= 2 R Sen (g´/2) SC= 2 (191.0732) Sen (3° 21´/2) SC= (382.1464) Sen (1° 40´ 30´´)
SC= (382.1464)*(0.018761188) SC=11.1701

LC= Δ/g*20 LC= (75° 21´/ 6°)*20 LC= (12.5583)*(20) LC= 251.1666

LC= # de cuerdas enteras * 20 + SC LC= 12*20+11.1701 LC= 251.1701

CP= 2 (R Sen Δ/2) CP= 2(191.0732*Sen 37° 40´ 30´´) CP= 233.5609

M= R (1-Cos Δ/2) M= 191.0732 (1- Cos 75° 21´/2) M= 39.8406

N= √ST^2 – (1/2 P) ^2 N=√ (147.5750) – (1/2(233.5609)) N= √8131.85353 N=90.1767

E= N–M E= 90.1767–39.8406 E= 50.3361

LV= √ST^2 + R^2 LV= √ (147.5750) ^2+ (191.0732) ^2 LV=√58278.49479 LV= 241.4093

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PI= 4700
Δ= 60° 25´

Δ= 60° 25´

g= 7°

PI= 4700

C= 20

R= C/2 Sen (1/2 g) R= 20/ 2 Sen (1/2 7°) R= 20/ 2 Sen (3.5°) R= 163.8040

ST= R tan (Δ/2) ST= (163.8040) tan (60° 25´/2) ST= 95.3681

Numero de cuerdas= Δ/g =60° 25´/ 7° g= 8.63 Numero de cuerdas enteras= 8

g´= residuo de (Δ/g) g´= Δ*g g´= 8 (7°) g´= 60° 25´- 56° g´=4° 25´

SC= 2 R Sen (g´/2) SC= 2 (163.8040) Sen (4° 25´/2) SC= (327.608) Sen (2° 12´ 30´´)
SC= (327.608)*(0.03853) SC=12.6237

LC= Δ/g*20 LC= (60° 25´/ 6°)*20 LC= (8.6309)*(20) LC= 172.6190

LC= # de cuerdas enteras * 20 + SC LC= 8*20+12.6237 LC= 172.6237

CP= 2 (R Sen Δ/2) CP= 2(163.8040*Sen 30° 12´ 30´´) CP= 164.8345

M= R (1-Cos Δ/2) M= 163.8040 (1- Cos 60° 25´/2) M= 22.2443

N= √ST^2 – (1/2 P) ^2 N=√ (195.3681) ^2 – (1/2(233.5609)) ^2 N= √2320.4714 N=47.9840

E= N–M E= 47.9840–22.2443 E= 25.7397

LV= √ST^2 + R^2 LV= √ (95.3681) ^2+ (163.8040) ^2 LV=√35926.82491 LV= 189.5437

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PIV= 450

+3% –5 %

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Cota PIV= 450 v= 1% L= # de estaciones

V= suma de pendientes V= +3 – (-5) L= 8%

V= 8% v= 1% L=V/v L= 8/1 L=8 estaciones

Distancia entre estaciones= 20m.

PCV= 450- (80(3%)) PCV=450 – 2.4 PCV= 447.6

PTV= 450- (80(5%)) PTV=450- 4 PTV= 446

ALTURAS

20(0.03)= 0.6----- Se le suma a la curva ascendente

20(0.05)= 1 ----- Se le resta a la curva a descendente

D= A – PTV D= 452.4 – 446 D= 6.4 m.

Y= D/L^2 Y= 6.40/8^2 Y=6.40/64 Y=0.1

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En la tabla para obtener Y se utiliza Y= D(n^2) D=0.1

Para obtener las cotas de la curva se utiliza Subrasante - Y

Cotas sobre la Cotas de la


n n^2 1ra. subrasante Y curva
0 0 447.6 0 447
1 1 448.2 0.1 448.1
2 4 448.8 0.4 448.4
3 9 449.4 0.9 448.5
4 16 450 1.6 448.4
5 25 450.6 2.5 448.1
6 36 451.2 3.6 447.6
7 42 451.8 4.9 446.9
8 64 452.4 6.4 446

CEl ultimo resultado de Y en la tabla debe de ser igual a la distancia de del PIV a A.

PIV= 450

0 1 2 3 4 5 6 7 8

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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

– 0.6 % + 0.3 %

PIV=230

V= -0.6-(+0.3) V= 0.9 %

v=0.1%

L= V/v L= 0.9/0.1 L=9 estaciones .·. L= 10 estaciones


(El número de estaciones debe de ser par, si el número es impar se debe de colocar el numero
par mayor al número que resulte).

PCV= PIV + (100 (0.6%)) = 230 + 0.6 PCV= 230.60

PTV= PIV + (100 (0.3%)) = 230 + 0.3 PTV= 230.30

V real = V/ # de estaciones V real= 0.9/10 V real = 0.09 .·. ½ de V real= 0.045

PENDIENTE TANGENTE 1 -0.6

+ ½ V real +0.045

PENDIENTE DE 0 a 1 -0.555

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+ V real +0.09

PENDIENTE DE 1 a 2 -0.465

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 2 a 3 -0.375

PENDIENTE DE 2 a 3 -0.375

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 3 a 4 -0.285

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 4 a 5 -0.195

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 5 a 6 -0.105

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 6 a 7 0.015

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 7 a 8 0.075

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 8 a 9 0.165

+ V real +0.09

PENDIENTE DE 9 a 10 0.25

+ ½ V real +0.045

El valor debe ser igual la pendiente ascendente 0.30

Puntos Pendiente (%) Desnivel Cotas


PCV – 0 -0.555 230.60
1 -0.465 -0.111 230.489
2 -0.375 -0.093 230.396
3 -0.285 -0.075 230.321
4 -0.195 -0.057 230.264
5 -0.105 -0.039 230.225
6 -0.015 -0.021 230.204

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7 0.075 -0.003 230.201


8 0.165 +0.015 230.216
9 0.255 +0.033 230.249
PTV - 10 0.3 +0.051 230.30
 Para obtener los datos del desnivel se utiliza la siguiente formula

Desnivel= Pendiente*2%

 Para obtener las cotas multiplicamos Pendiente*Desnivel de forma cruzada

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PCV= 230.60 PTV= 230.30

+ 0.3 %
– 0.6 %
1 2
3 4 PIV= 230
5 6
7 8
9
100
1 2
3 4
5 6
7 8
9
10 %

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Practica 1-5

 Trazar una poligonal.


 Calcular ángulos por radiación y triangulación.
 Sacar su perímetro.
 Planilla de cálculo.
 Calcular azimuts y dibujarlo en AutoCAD.
 Medir con teodolito.
 Medir por puntos las curvas de nivel de un bordo de tierra.
 Recolección de datos.
 Dibujo del bordo en AutoCAD.
Altura de un edificio calculado por el hilo superior, hilo medio, hilo inferior y ángulo
medido.

cibergrafia.
 http://ingcivilhttp://www.topografia.com.mx/
hora:6:13pm
http://ingenieria-civil2009.blogspot.com/2009/05/topografia-aplicada-la.html
hora:7:43pm
bibliografía

 Fernando barquín topografía

 Introducción.

 Definición del campo topográfico altimétrico. El nivel del ingeniero. Tipos de


nivelación: trigonométrica y por radiación, aprender a trazar una poligonal, sé
aprenderá como calcular azimuts y a realizar los perfiles correspondientes a
cada practica según el catedrático lo indique levantamiento taquimétrico,
aprender el levantamiento con estación total así como sus aplicaciones,
Aplicaciones de la nivelación: planos acotados, curvas de nivel, perfiles
longitudinales y transversales, trazado en el plano, cálculo de áreas y
volúmenes, etc...

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 Objetivos.

 Definiciones generales, aplicaciones en topografía, aplicaciones en topografía;


aprender lo más posible el área e importancia que se tiene en la topografía así
como en el área de nuestra ingeniería y tener actitudes y habilidades en esta
rama.

Practica 1. Trazar una poligonal.

Para trazar una poligonal se tiene que limpiar el área de trazado para continuar con
nuestro trazado e ir señalando los puntos para identificar la poligonal y enumerarla
según la cantidad de puntos que tenga para posteriormente hacer los cálculos de las
áreas y su área.

Y se utilizó para esta primera práctica hacer equipos de 7 para poder trabajar y así facilitar el
trabajo y los siguientes materiales:

 Martillo.
 Rafia.
 20 estacas de madera.
 Cal.
 Aerosol.
 Calvos.
 Libreta de tránsito.
 Varillas o estacas auxiliares, para fijar bien el trazado.

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Procedimiento de práctica:

1) Limpiar el área de trabajo.

2) El profesor dará un el punto o los puntos de referencia para empezar el trazado de la


poligonal

3) Una vez teniendo el punto de partida de empezará a clavar las estacas antes
marcándolas en la cabeza una cruz para clavar el clavo en medio de la estaca.

4) Tal vez que se van clavando las estacas se ira poniendo la rafia para trazar la poligonal.

5) Ya trazado los puntos se indicaran los puntos enumerándolos e ir anotando las medidas
de las distancias de las estacas.

6) Después de haber obtenido todos los datos de calculan las áreas.

Calcular ángulos por radiación y triangulación.

Triangulación y radiación.

Triangulación.

1 4

2 3

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Est. P.v D.I D.R D.P


1 2 5.90m 5.89m 5.89m
2 3 6.62m 6.62m 6.62m
3 4 6.05m 6.05m 6.05m
4 5 6.95m 6.15m 6.95m
5 1 7.80m 7.81m 7.80m
1 4 10.98m 10.99m 10.99m
2 4 11.14m 11.14m 11.14m

1 4

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 11.638 = 0.107 = cosˉ¹ 0.107 =83.85°

2 ab 108.42

B= senˉ¹ b* sen C = 6.59 sen 83.85° = 6.910 =0.628 = senˉ¹ 0.628 = 38.90°

C 10.99 10.99

A= 180°- (B+C) = 180° - 122.75° = 57.25°

2 4
2

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 31.373 = 0.242 = cosˉ¹ 0.242 =75.97°

2 ab 129.462

B= senˉ¹ b* sen C = 10.99 sen 75.97° =10.662 =0.957 = senˉ¹ 0.957 = 73.13°

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C 11.14 11.14

A= 180°- (B+C) = 180° - 149.1° = 30.9°

2
2
4

3
2

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 43.673= 0.545 = cosˉ¹ 0.545 =56.97°

2 ab 80.102

B= senˉ¹ b* sen C = 6.05 sen 56.97° =5.072 =0.455 = senˉ¹ 0.455 = 27.064°

C 11.14 11.14

A= 180°- (B+C) = 180° - 84.034° = 95.966°

Triangulación.

1 4

2 3

Est. P.v D.I D.R D.P


1 2 19.43m 19.42m 19.425m
2 3 42.81m 42.79m 42.80m
3 4 23.2m 32.2m 23.2m
4 5 18.52m 18.52m 18.52m
5 1 37.14m 37.15m 37.26m
5 2 49.20m 49.21m 49.20m
5 3 22.1m 22.3m 22.2m

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2
C=cosˉ¹ a² + b² - c² = -188.196 = -0.130 = cosˉ¹ -0.130 =97.46°

2 ab 1437.08

B= senˉ¹ b* sen C = 37.26 sen 97.46 =0.83 = senˉ¹ 0.83 = 56.09°

C 44.20

A= 180°- (B+C) = 180° - 153.55° = 26.45°

3
2

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 371.04 = 0.195 = cosˉ¹ 0.195 =78.75°

2 ab 1900.32

B= senˉ¹ b* sen C = 22.2 sen 78.75° = 21.77 =0.492 = senˉ¹ 0.492 = 29.51°

C 44.20 44.20

A= 180°- (B+C) = 180° - 108.26° = 71.74°

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3
2

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 296.59 = 0.361 = cosˉ¹ 0.361 =68.85°

2 ab 822.288

B= senˉ¹ b* sen C = 18.52 sen 68.85° = 0.744 = senˉ¹ 0.744 = 48.07°

C 23.2

A= 180°- (B+C) = 180° - 116.92° = 63.08°

Radiación. 5
|

1 4

Est. P.v D.I 2 D.R 3 D.P


1 2 5.90m 5.89m 5.89m
2 3 6.62m 6.62m 6.62m
3 4 6.05m 6.05m 6.05m
4 5 6.95m 6.15m 6.95m
5 1 7.80m 7.81m 7.80m
1 4 10.98m 10.99m 10.99m
2 4 11.14m 11.14m 11.14m

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1 7.80 C 5

6.57 A 6.385 B

C=cosˉ¹ a² + b² + c² = 6.57²+6.385²+7.80² = [43.164+40.768-60.84] = 23.092

2ab 2(6.57)(6.385) 83.898 83.898

=0.275cosˉ¹ 0.275

B= senˉ¹ b* sen C = 6.385 sen 74.03 ° = 6.138 =0.786 = senˉ¹ 0.786 = 51.81°

C 7.80 7.80

A= 180°- (B+C) = 180° - 125.84° = 54.16°

A+B+C=180° 54.16°+51.81°+74.03°=180°

A 5.89 B 6.57

2 3
2 C 6.53

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 5.89²+6.57-6.53 = 35.760+43.164-42.640= 36.284 = 0.468=


cosˉ¹

2 ab 2(5.89) (6.57) 77.394 77.394

0.468=62.09°.

B= senˉ¹ b* sen C = 6.57 sen 62.09° = 5.805 =0.889= senˉ¹ 0.889= 62.74°.

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C 6.53 6.53

A= 180°- (B+C) = 180° - 124.83° = 55.17°.

A+B+C=180° 55.17°+62.74+62.09°=180°

A 6.53

B 4.145

C 6.62

A. 2
C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 6.53²+6.62²-4.145 = 42.640+43.824-17.181= 79.283= 0.917

2 ab 2(6.53) (6.62) 86.457 86.457

cosˉ¹0.917=23.50°.

B= senˉ¹ b* sen C = 4.145° sen 23.50° = 1.652=0.398= senˉ¹ 0.398=14.41°.

C 6.62 4.145

A= 180°- (B+C) = 180° - 37.91° = 142.09°.

A+B+C=180° 142.09°+14.41°+23.50°=180

C 4.145 A 4.83

B 6.05

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 4.83²+4.145²-6.05² = 23.328+17.181-36.602= 3.907 = 0.097=

2 ab 2(4.83) (4.145) 40.040 40.040

cosˉ¹0.097=84.43°.

B= senˉ¹ b* sen C = 4.145 sen 84.43° = 4.125 =0.681= senˉ¹ 0.681= 42.92°.

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C 6.05 6.05

A= 180°- (B+C) = 180° - 127.35° = 52.65°.

A+B+C=180° 52.65°+42.92°+84.43°=180°

C 6.385 A 6.95

B 4.83

C=cosˉ¹ a² + b² - c² = 6.95²+4.83²-6.385² = 48.302+23.328-40.768= 30.862 = 0.459=

2 ab 2(6.95) (4.83) 67.137 97.137

cosˉ¹0.459=62.67°.

B= senˉ¹ b* sen C = 4.83 sen 62.67° = 4.290 =0.672= senˉ¹ 0.672= 42.22°.

C 6.385 6.385

A= 180°- (B+C) = 180° - 104.89° = 75.11°.

A+B+C=180° 75.11°+42.22°+62.67°=180°

Sacar su perímetro.

Triangulación.

1)

P=a+b+c= 7.80+6.95+10.99= 25.74 m

p=P/2=25.74/2=12.87 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 12.87(12.87-7.80) (12.87-6.95) (12.87-10.99)

=26.948m²

99
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2)

P=a+b+c= 5.89+10.99+11.14= 28.02 m

p=P/2=28.02/2=14.01 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 14.01 (14.01 -5.89) (14.01 -10.99) (14.01 -11.14)

=31.400m²

3)

P=a+b+c= 6.62+6.05+11.14= 23.81 m

p=P/2=23.81/2=11.90 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 11.90 (11.90 -6.62) (11.90 -6.05) (11.90 -11.14)

=16.713m²

Suma total=26.948m+31.400m+16.713=75.061m².

Radiación.

1)

P=a+b+c= 6.57+6.385+7.80= 20.75 m

p=P/2=20.75 /2=10.37 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 10.37 (10.37 -6.57) (10.37 -6.385) (10.37 -7.80)

=20.08m²

100
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2)

P=a+b+c= 5.89+6.57+6.53= 19.08 m

p=P/2=19.08 /2=9.54 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 9.54 (9.54 -5.89) (9.54 -6.57) (9.54 -6.53)

=17.64m²

3)

P=a+b+c= 6.53+4.145+6.62= 17.295 m

p=P/2=17.295 /2=8.64 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 8.64 (8.64 -6.53) (8.64 -4.145) (8.64 -6.62)

=16.713m²

4)

P=a+b+c= 4.83+4.145+6.05= 15.02 m

p=P/2=15.02 /2=7.51 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 7.51 (7.51 -4.83) (7.51 -4.145) (7.51 -6.05)

=9.94m²

5)

P=a+b+c= 6.95+4.83+6.385= 18.16 m

p=P/2=18.16 /2=9.08 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 9.08 (9.08 -6.95) (9.08 -4.83) (9.08 -6.385)

=14.88m²

Suma total=20.08m²+17.64m²+16.713m²+9.94m²+14.88m²=79.253m²

Triangulación.

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1)

P=a+b+c= 19.42+37.26+44.20= 100.88 m

p=P/2=100.88 /2=50.44 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 50.44 (50.44 -19.42) (50.44 -37.26) (50.44 -44.20)

=385.72m²

2)

P=a+b+c= 42.80+22.2+44.20= 109.2 m

p=P/2=109.2 /2=54.6 m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 54.6 (54.6 -42.80) (54.6 -22.2) (54.6 -44.20)

=465.93m²

3)

P=a+b+c= 22.2+18.52+23.2= 63.92 m

p=P/2=63.92/2=31.96m

Sup= p (p-a) (p-b) (p-c) = 31.96m (31.96 -22.2) (31.96 -18.52) (31.96-23.2)

=191.63m²

Suma total=385.72m²+465.93m²+191.63m²=1016.28 m²

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Planilla de cálculo.

LADO AZIMUT: 187°14´ DISTANCIA SENO COSENO


AZIMUT
METROS
EST. P.V. ANGULO INT. RUMBO X Y
1 2 90° 17°14´ SO 187°14´ 21 0.2962 0.9551
2 3 139° 2´ 33°44´ SE 146° 16´ 45 0.5553 0.8316
3 4 129°48´ 83°56´ SE 96°04´ 17 0.9943 0.1056
4 5 102°40´ 18°44´ NE 18°44´ 21 0.3211 0.947
5 6 132°56´ 28°20´ NO 331°40´ 14 0.4746 0.8802
6 7 190°37´ 17°43´ NO 342°17´ 25 0.3043 0.9525
7 1 114°57´ 82°46´ NO 277°14' 32 0.992 0.1259

PROYECCIONES SIN PROYECCIONES SIN


CORREGIR X= CORREGIR Y= Px(Kx) Py(Ky)
SENO(DIST.) COS(DIST.)
E (+) O(-) N (+) S (-) Cx Cy
21.2962 20.0571 - 3.42743629 + 0.130570317
24.9885 37.422 + 4.02167954 + 0.2436146
16.9031 1.7952 + 2.72040544 + 0.011686626
6.7431 19.887 + 1.0852427 - 0.129462978
6.6444 12.3228 - 1.06935781 - 0.080220565
7.6075 23.8125 - 1.22436029 - 0.155017708
31.744 4.0288 - 5.10891792 - 0.026227206
Ex 18.6574
=
Ey 0.7768
=
48.6347 67.2921 60.0511 59.2743
Kx 0.16094121
= 5
Ky 0.00650993
=

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PROYECCIONES
PROYECCIONES CORREGIDAS
CORREGIDAS Y=
X= SENO(DIST.)
COS(DIST.)
E (+) O(-) N (+) S (-)
17.86876371 20.18767032
29.01017954 37.6656146
19.62350544 1.806886626
7.828342704 19.75753702
5.575042194 12.24257943
6.38313971 23.65748229
26.63508208 4.002572794
56.46202769 56.46202769 59.66017154 59.66017154

VERTICE coordenadas

x y
1 50 50 1606.56181 1490.61648
-
2 32.1312363 29.8123297 1822.76805
252.335753
- - -
3 61.1414158
7.85328492 634.269938 590.636565
- -
4 80.7649213 815.512928
9.66017154 855.826128
5 88.593264 10.0973655 838.265327 1979.16864
6 83.0182218 22.3399449 1712.02351 3818.62461
7 76.6350821 45.9974272 2299.87136 3831.7541
1 50 50 6789.39399 11092.7044
4303.31045
A= 1887.30574

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Calcular azimuts y dibujarlo en AutoCAD.

Para calcular los azimuts se tuvo que obtener los rumbos, las coordenadas como en la hoja
anterior hay teniendo todos los datos requeridos se podrá proceder a dibujar en AutoCAD para
poder visualizar nuestra poligonal que se hizo y así tener un concepto más explícito y aclarar
dudas e saber de qué se está tratando e identificar que fines se tuvo de do estos
procedimientos para poder entender el entorno y una de las muchas aplicaciones que tiene
civilCAD ya que también se aprenderá a calcular y hacer las planillas de cálculo en esta
programa.

Practica 2. Medir con teodolito.

En esta segunda práctica aprendimos a utilizar el teodolito para medir las curvas de nivel, ya
que después se aprenderá a sacar los cálculos correspondientes a esta práctica.

Primero se hicieron 6 equipos los cuales se organizaron para ir sacando las medidas punto por
puto a cada 10 metros como nos fue indicado por el docente unos mediante iban trazando los
pontos a medir con el teodolito y otros con el nivel lo sostenían para que por medio de este se
sacaran las medidas observadas.

Los puntos de referencia fueron atrás del edificio D en los registros de agua hasta llegar a la
caseta de vigilancia.

Como se observa cada paso en la que se fue midiendo las curvas de nivel en las imágenes
siguientes:

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Practica3y4 Medir por puntos las curvas de nivel de un bordo de tierra.

Hicimos un rectángulo de 24 x18 mts y se fue clisando puntos de 2 mts en 2 mts para
obtener los puntos totales y así al termino de marcar los puntos dentro del rectángulo se
fue midiendo punto por punto los niveles así se recopilo toda la información de las
lecturas para después calcular las cotas base y así poderla dibujar en AutoCAD.

X CB 1.6
0 CS 2.545
0 CI 1.35
0 D 2
0 H 1.195
0 P 0.5975
0 HCS 0.945
0 DCS 1.58158996
0 HCI 0.25
Recolección de datos. 0 DCI 0.41841004

X Y Z 8 12 1.33 18 6 2.16
0 0 1.31 8 14 1.34 18 8 2.38
0 2 1.2 8 16 1.41 18 10 2.74
0 4 1.215 8 18 1.34 18 12 2.315
0 6 1.22 10 0 1.39 18 14 1.875
0 8 1.315 10 2 1.44 18 16 1.625
0 10 1.285 10 4 1.71 18 18 1.335
0 12 1.245 10 6 2.33 20 0 1.285
0 14 1.25 10 8 2.71 20 2 1.43
0 16 1.255 10 10 2.77 20 4 1.47
0 18 1.27 10 12 1.41 20 6 1.46
2 0 1.35 10 14 1.505 20 8 1.85
2 2 1.26 10 16 1.91 20 10 2.63
2 4 1.6 10 18 1.34 20 12 2.285
2 6 1.85 12 0 1.35 20 14 2.97
2 8 1.97 12 2 1.45 20 16 2.55
2 10 1.78 12 4 1.81 20 18 2.32
2 12 1.36 12 6 2.29 22 0 1.34

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2 14 1.29 12 8 2.79 22 2 1.42


2 16 1.225 12 10 2.95 22 4 1.465
2 18 1.21 12 12 1.35 22 6 1.45
4 0 1.31 12 14 2.545 22 8 1.44
4 2 1.205 12 16 1.975 22 10 1.655
4 4 1.52 12 18 1.34 22 12 1.68
4 6 1.72 14 0 1.35 22 14 1.62
4 8 2.23 14 2 1.46 22 16 1.355
4 10 1.49 14 4 1.84 22 18 1.345
4 12 1.35 14 6 2.215 24 0 1.355
4 14 1.29 14 8 2.49 24 2 1.37
4 16 1.255 14 10 2.465 24 4 1.435
4 18 1.24 14 12 2.335 24 6 1.5
6 0 1.32 14 14 2.005 24 8 1.425
6 2 1.385 14 16 2.665 24 10 1.455
6 4 1.54 14 18 1.32 24 12 1.45
6 6 1.62 16 0 1.295 24 14 1.455
6 8 2.32 16 2 1.49 24 16 1.32
6 10 1.495 16 4 1.91 24 18 1.395
6 12 1.455 16 6 2.28
6 14 1.34 16 8 2.52
6 16 1.305 16 10 2.455
6 18 1.29 16 12 2.19
8 0 1.36 16 14 1.895
8 2 1.405 16 16 1.46
8 4 1.65 16 18 1.315
8 6 1.75 18 0 1.245
8 8 2.42 18 2 1.5
8 10 1.695 18 4 1.725

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Dibujo del bordo en Auto CAD.

Practica 5. Altura de un edificio calculado por el hilo superior, hilo medio, hilo inferior y
ángulo medido.

En esta practica se midio la altura del edificio “D” del lado derecho el cual se tenia que
sacar la altura y area de la misma utilizando el transito óptico y mecanico, obteniendo asi
medidas del hilo superior, hilo medio, hilo inferior y angulo medido.
Utilizando las formulas como el teorema de pitagoras para calcular alturas utilizando las
sig. formulas

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