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KX250F / 2011

Nueva KX250 con


inyección
electrónica y
ajustada para
mantener a los
mejores pilotos en
primera linea.
Características KX250F  /  2011

Motor de inyección potente y de Sistema de inyección sin Cuerpo de admisión


gran aceleración batería

Suspensión orientada a la Suspensión trasera orientada a Basculante


competición: horquilla de la competición
función independiente

Más características

Chasis Kit de calibración de Nueva bomba de


inyección (KX FI gasolina
Calibration Kit)
(OPCIONAL)

Ajustes de competición. Reducción del ruido

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© 2012 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accesorios KX250F  /  2011

ALMOHADILLA KX
€ 11,00

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Accesorios Racing KX250F  /  2011

Estos accesorios estan fabricados única y exclusivamente para su uso en competición.


Su montaje se menciona específicamente como una exclusión en el contrato de garantía de Kawasaki.

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Especificaciones KX250F  /  2011

Motor Suspensión
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 Suspensión, delantera Horquilla invertida de 47 mm con

tiempos, monocilindro funciones independientes (SSF) 

Cilindrada 249 cm³ Amortiguación en compresión: 22


Diámetro x Carrera 77,0 x 53,6 mm puntos 
Relación de compresión 13.5:1
Amortiguación en extensión: 20
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
puntos 
Sistema de Alimentación Inyección: φ 43mm x 1 (Keihin)
Precarga de Muelle: 60 puntos
Encendido DC-CDI digital
Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak 
Arranque Pedal primario

Lubricación Engrase forzado, cárter semiseco Amortiguación en compresión: 13

puntos (baja velocidad), 2 vueltas


Transmisión
o más (alta velocidad) 
Transmisión 5 velocidades
Amortiguación en extensión: 17
Transmisión final Cadena
puntos 
Transmisión primaria 3.350 (67/20)

Velocidades: 1st 2.142 (30/14) Precarga del muelle: Totalmente

Velocidades: 2nd 1.750 (28/16) regulable

Velocidades: 3rd 1.444 (26/18)

Velocidades: 4th 1.235 (21/17)


Frenos
Frenos, delantero Un disco de pétalo de 250 mm
Velocidades: 5th 1.045 (23/22)

Relación de reducción final 3.846 (50/13) semi flotante 

Embrague Multidisco húmedo, manual Pinza: Doble pistón

Frenos, trasero Un disco de pétalo de 240 mm 


Chasis
Pinza: Un pistón
Tipo de chasis Perimetral, aluminio

Ancho de vía 28.2°/120.2 mm


Dimensiones
Recorrido de las ruedas, delanteros 315 mm
Dimensiones (L x A x A) 2170 mm x 820 mm x 1270 mm
Recorrido de las ruedas, traseros 310 mm
Distancia entre ejes 1475 mm
Neumáticos, delantero 80/100-21 51M
Distancia al suelo 330 mm
Neumáticos, trasero 100/90-19 57M
Altura asiento 945 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / 42° / 42°
Capacidad depósito 7.2 litros
derecha)
Peso en orden de marcha 105,7 kg

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