AFORO VEHICULAR DEL CAMPUS UNIVERSITARIO (SALIDA A LA CALLE ESPAÑA)

FECHA:07 DE SEPTIEMBRE DE 2018 ESTACION DE AFORO:SALIDA A ESPAÑA

HORA INICIO: 7:30 am HORA FINAL: 8:30am
TRANSPORTE LIVIANO TRANSPORTE MEDIANO TRANSPORTE PESADO
HORA
ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
7:30 7:40 1 0 1 0 0
7:40 7:50 6 0 0 1 0
7:50 8:00 12 0 1 0 0
8:00 8:10 2 2 0 0 0
8:10 8:20 4 2 0 2 0
8:20 8:30 1 2 0 0 0
32 5 0
cantidad de vehiculos

AFORO VEHICULAR DEL CAMPUS UNIVERSITARIO (SALIDA A LA CALLE ESPAÑA)

FECHA:07 DE SEPTIEMBRE DE 2018 ESTACION DE AFORO:SALIDA A ESPAÑA
HORA INICIO: 11:30 am HORA FINAL: 12:30pm
TRANSPORTE LIVIANO TRANSPORTE MEDIANO TRANSPORTE PESADO
HORA
ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
11:30 11:40 2 3 0 1 0
11:40 11:50 0 4 2 3 0
11:50 12:00 1 0 1 0 0
12:00 12:10 1 6 1 7 0
12:10 12:20 1 2 0 2 0
12:20 12:30 0 1 0 4 1
21 21 2
cantidad de vehiculos

AFORO VEHICULAR DEL CAMPUS UNIVERSITARIO (SALIDA A LA CALLE ESPAÑA)

FECHA:07 DE SEPTIEMBRE DE 2018 ESTACION DE AFORO:SALIDA A ESPAÑA
HORA INICIO: 6:30 pm HORA FINAL: 7:30pm
TRANSPORTE LIVIANO TRANSPORTE MEDIANO TRANSPORTE PESADO
HORA
ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
18:30 18:40 0 0 0 2 0
18:40 18:50 1 1 1 1 0
18:50 19:00 0 2 0 2 0
19:00 19:10 0 6 0 3 0
19:10 19:20 1 0 0 4 0
19:20 19:30 0 0 0 0 0
11 13 0
cantidad de vehiculos
LLE ESPAÑA)
A A ESPAÑA
m
TRANSPORTE PESADO
SALIDA
0
0
0
0
0
0
0
37

LLE ESPAÑA)
A A ESPAÑA
pm
TRANSPORTE PESADO
SALIDA
0
0
0
0
0
1
2
44

LLE ESPAÑA)
A A ESPAÑA
m
TRANSPORTE PESADO
SALIDA
0
0
0
0
0
0
0
24
 AFORO VEHICULAR
Año en la que se realizo el aforo fue 2018

Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)

Horario: 7:30 a 8:30 a.m.

Sentido:
Tráfico Entrada Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano [veh/h]
26 92.86 Liviano [veh/h]
26 92.86
Mediano 2 7.14 Mediano 2 7.14
Pesado 0 0.00 Pesado 0 0.00
Total = 28 100.00 Total = 28 100.00

Sentido:
Tráfico Salida Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano-Privado: [veh/h]
6 66.67 Liviano [veh/h]6 66.67
Mediano-Privado: 3 33.33 Mediano 3 33.33
Pesado-Privado: 0 0.00 Pesado 0 0.00
Total = 9 100.00 Total = 9 100.00

Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)

Horario: 11:30 a 12:30 p.m.

Sentido:
Tráfico Entrada Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano-Privado: [veh/h]
5 50.00 Liviano [veh/h]5 50.00
Mediano-Privado: 4 40.00 Mediano 4 40.00
Pesado-Privado: 1 10.00 Pesado 1 10.00
Total = 10 100.00 Total = 10 100.00
 Sentido:
Tráfico Salida Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano-Privado: [veh/h]
16 47.06 Liviano [veh/h]
16 47.06
Mediano-Privado: 17 50.00 Mediano 17 50.00
Pesado-Privado: 1 2.94 Pesado 1 2.94
Total = 34 100.00 Total = 34 100.00
VOLÚMENES DE TRÁFICO

Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)

Horario: 18:30 a 19:30 p.m.

Sentido:
Tráfico Entrada Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano-Privado: [veh/h]
2 66.67 Liviano [veh/h]2 66.67
Mediano-Privado: 1 33.33 Mediano 1 33.33
Pesado-Privado: 0 0.00 Pesado 0 0.00
Total = 3 100.00 Total = 3 100.00

Sentido:
Tráfico Salida Tráfico
Prom. Tipo de Prom.
%
Tipo de Vehículo Horario % (TPH) Vehículo Horario
(TPH)
(TPH) General (TPH)
Liviano-Privado: [veh/h]
9 42.86 Liviano [veh/h]9 42.86
Mediano-Privado: 12 57.14 Mediano 12 57.14
Pesado-Privado: 0 0.00 Pesado 0 0.00
Total = 21 100.00 Total = 21 100.00
 RESUMEN DE VOLÚMENES (Día Hábil)
Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)
Horario: 7:30 a 8:30 a.m.

Sentido : Entrada

Livianos : 26 veh/h
Medianos : 2 veh/h
Pesados : 0 veh/h

Sentido : Salida

Livianos : 6 veh/h
Medianos : 3 veh/h
Pesados : 0 veh/h

Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)

Horario: 11:30 a 12:30 p.m.

Sentido : Entrada

Livianos : 5 veh/h
Medianos : 4 veh/h
Pesados : 1 veh/h

Sentido : Salida

Livianos : 16 veh/h
Medianos : 17 veh/h
Pesados : 1 veh/h

Fecha: Viernes 7 de Septiembre (Día Hábil)

Horario: 18:30 a 19:30 p.m.

Sentido : Entrada

Livianos : 2 veh/h
Medianos : 1 veh/h
Pesados : 0 veh/h

Sentido : Salida

Livianos : 9 veh/h
Medianos : 12 veh/h
Pesados : 0 veh/h
 CÁLCULO DEL TPD

TPH Pr omedio
TPD=
Sentido : Entrada 0 .15

Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)

Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
7:30 - 8:30 Livianos 26 0 13
7:30 - 8:30 Medianos 2 0 1
7:30 - 8:30 Pesados 0 0 0

Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)

Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
11:30 - 12:30 Livianos 5 0 2.5
11:30 - 12:30 Medianos 4 0 2
11:30 - 12:30 Pesados 1 0 0.5

Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)

Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
18:30 - 19:30 Livianos 2 0 1
18:30 - 19:30 Medianos 1 0 0.5
18:30 - 19:30 Pesados 0 0 0

Sentido : Salida

Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)

Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
7:30 - 8:30 Livianos 6 0 3
7:30 - 8:30 Medianos 3 0 1.5
7:30 - 8:30 Pesados 0 0 0

Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)

Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
11:30 - 12:30 Livianos 16 0 8
11:30 - 12:30 Medianos 17 0 8.5
11:30 - 12:30 Pesados 1 0 0.5
 Tipo de Día Hábil Día No Hábil TPH (Prom.)
Hora
Vehículo [veh/h] [veh/h] [veh/h]
18:30 - 19:30 Livianos 9 0 4.5
18:30 - 19:30 Medianos 12 0 6
18:30 - 19:30 Pesados 0 0 0
Sentido : Entrada

TPH
Tipo de TPD
(Prom.) TPH Pr omedio
Vehículo [veh/día]
[veh/h] TPD=
Livianos 5.50 37 0 .15
Medianos 1.17 8
Pesados 0.17 1

Sentido : Salida

TPH
Tipo de TPD
Vehículo
(Prom.)
[veh/día] TPH Pr omedio
[veh/h] TPD=
Livianos 5.17 34 0 .15
Medianos 5.33 36
Pesados 0.17 1

VOLUMEN DE TRÁFICO TOTAL

Tipo de TPD
% TPD
Vehículo [veh/día]
Livianos 71 61.0
Medianos 43 37.1
Pesados 2 1.9
Total = 117 100.0
 CÁLCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES W18

Tráfico Índice de Factor de

Tipo de Porcentaje (%)
Prom. Diario Crecimiento Carga Equiv.
Vehículo TPD
(TPD) (IC) (FCE)
Livianos 0 0.0 0 0.0000
Medianos 500 71.4 3 0.3500
Pesados 200 28.6 3 2.1000
Total = 700 100.0

W 18 =∑ ( TPD )i∗( FC )i∗¿( FCE )i∗365

¿

( N)
( FC)i= 1+ [
( IC )i
100 ]
Donde:
W18 = Número de ejes Equivalentes
(TPD)i = Tráfico promedio diario del vehículo tipo i, en el primer año de circulación.
(FC)i = Factor de crecimiento del vehículo tipo i.
(IC)i = Índice de crecimiento del vehículo tipo i.
(N) = Número de años hasta el período de diseño: 1, 2, 3, 4, ….10, ….20 años.
(FCE)i = Factor de carga equivalente del vehículo tipo i.

N = 30 - 40 años para pavimento rigido

CÁLCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES POR TIPO DE VEHÍCULO

PARA PAVIMENTO RIGIDO (N = 20 años)

VEHÍCULOS LIVIANOS

Índice de Factor de
T.P.D.
UBICACIÓN Crecimiento Carga Equiv.
[veh/día]
(IC)i (FCE)i
Salida a España 0 0.00 0.0000
 CÁLCULO

FACTOR DE Nº DE EJES
AÑO PERÍODO
CRECIMIENTO EQUIVALENTES

2018 1 1.0000 0.00000

2019 2 1.0000 0.00000
2020 3 1.0000 0.00000
2021 4 1.0000 0.00000
2022 5 1.0000 0.00000
2023 6 1.0000 0.00000
2024 7 1.0000 0.00000
2025 8 1.0000 0.00000
2026 9 1.0000 0.00000
2027 10 1.0000 0.00000
2028 11 1.0000 0.00000
2029 12 1.0000 0.00000
2030 13 1.0000 0.00000
2031 14 1.0000 0.00000
2032 15 1.0000 0.00000
2033 16 1.0000 0.00000
2034 17 1.0000 0.00000
2035 18 1.0000 0.00000
2036 19 1.0000 0.00000
2037 20 1.0000 0.00000
2038 21 1.0000 0.00000
TOTAL EJES EQUIVALENTES 0
( N)
W 18=∑ ( TPD )i∗( FC )i∗¿( FCE )i∗365
¿ [
( FC )i= 1+
( IC )i
100 ]
CÁLCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES POR TIPO DE VEHÍCULO
PARA PAVIMENTO RIGIDO (N = 20 años)

VEHÍCULOS MEDIANOS

Índice de Factor de
UBICACIÓN T.P.D. [veh/día] Crecimiento Carga Equiv.
(IC)i (FCE)i
Salida a España 500 3.00 0.3500

CÁLCULO

FACTOR DE Nº DE EJES
AÑO PERÍODO
CRECIMIENTO EQUIVALENTES

2018 1 1.0300 65791.2500

2019 2 1.0609 67764.9875
2020 3 1.0927 69797.9371
2021 4 1.1255 71891.8752
2022 5 1.1593 74048.6315
2023 6 1.1941 76270.0904
2024 7 1.2299 78558.1932
2025 8 1.2668 80914.9389
2026 9 1.3048 83342.3871 33
2027 10 1.3439 85842.6587
2028 11 1.3842 88417.9385
2029 12 1.4258 91070.4766
2030 13 1.4685 93802.5909
2031 14 1.5126 96616.6687
2032 15 1.5580 99515.1687
2033 16 1.6047 102500.6238 15 años
2034 17 1.6528 105575.6425
2035 18 1.7024 108742.9118
2036 19 1.7535 112005.1991
2037 20 1.8061 115365.3551
2038 21 1.8603 118826.3158
TOTAL EJES EQUIVALENTES 1326146
( N)
W 18=∑ ( TPD )i∗( FC )i∗¿( FCE )i∗365
¿ [
( FC )i= 1+
( IC )i
100 ]
CÁLCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES POR TIPO DE VEHÍCULO
PARA PAVIMENTO RIGIDO (N = 20 años)

VEHÍCULOS PESADOS

Índice de Factor de
UBICACIÓN T.P.D. [veh/día] Crecimiento Carga Equiv.
(IC)i (FCE)i
 Índice de Factor de
UBICACIÓN T.P.D. [veh/día] Crecimiento Carga Equiv.
(IC)i (FCE)i
Salida a España 200 3.00 2.1000

CÁLCULO

FACTOR DE Nº DE EJES
AÑO PERÍODO
CRECIMIENTO EQUIVALENTES

2018 1 1.0300 157899.0000

2019 2 1.0609 162635.9700
2020 3 1.0927 167515.0491
2021 4 1.1255 172540.5006
2022 5 1.1593 177716.7156
2023 6 1.1941 183048.2171
2024 7 1.2299 188539.6636
2025 8 1.2668 194195.8535
2026 9 1.3048 200021.7291
2027 10 1.3439 206022.3810
2028 11 1.3842 212203.0524
2029 12 1.4258 218569.1440
2030 13 1.4685 225126.2183
2031 14 1.5126 231880.0048
2032 15 1.5580 238836.4050
2033 16 1.6047 246001.4971 15 años
 2034 17 1.6528 253381.5420
2035 18 1.7024 260982.9883
2036 19 1.7535 268812.4779
2037 20 1.8061 276876.8523
2038 21 1.8603 285183.1578
TOTAL EJES EQUIVALENTES 3182751
( N)

W 18=∑ ( TPD )i∗( FC )i∗¿( FCE )i∗365

¿
[
( FC )i= 1+
( IC )i
100 ]

ELECCIÓN DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES DE DISEÑO PARA

PAVIMENTO RIGIDO (N = 20 años)

TIPO DE VEHÍCULO NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES

LIVIANOS 0
MEDIANOS 1326146
PESADOS 3182751
TOTAL EJES EQUIVALENTES 4,508,897.82

NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES DE DISEÑO W18 : 4.51E+06

NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES DE DISEÑO W18 : 4508898