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Impacto de la operación y aplicación

en el costo de mantenimiento de
camiones mineros CAT 797F
(Tacna, 17 Noviembre 2015)

Danny Orbegoso Ballón


Ing. Mecánico - Electricista
Productividad
Los usuarios de equipos para minería deben equilibrar la
producción y los costos para lograr la máxima productividad en sus
equipos.

«Productividad es alcanzar la
máxima producción en toneladas
de material movido al costo de
operación mas bajo posible»
Costo por Tonelada

COSTOS

TONELADAS PRODUCIDAS
Impacto de los principales factores en
el costo por tonelada

«Un incremento en 5% de la eficiencia del operador,


disminuye en 5.56% el costo por tonelada producida»
Ciclo de acarreo – Camión 797F

ETAPAS :
• Carguío
• Acarreo
• Descarga
Carguío
Zona de carga
• Pisos llanos, nivelados , limpios y bien
compactados
• Drenaje adecuado de agua
• No deben caer escombros de los camiones
• Se deben evitar las áreas de carga muy
reducidas, irregulares o congestionadas

Carguío
• Posición correcta del camión, balde de
pala centrado en tolva de camión
• Giro de la pala no debería ser mayor a
70°
• Fragmentación de material adecuado
• Llenado correcto de balde de pala
• Configuración adecuada pala - camión
Carguío
Carguío
Ubicación de la carga:
• Lateral:
Centrada sobre los cilindros de levante
o sobre la flecha de la tolva
• Longitudinal:
Centrada sobre la línea central de la
tolva
• General:
-No debe haber una cantidad
importante de material sobre la visera
de la tolva
-Deje un espacio en las paredes laterales
para minimizar el derrame hacia los
costados, por las esquinas y por la parte
trasera de la tolva, cuando el camión
circule en pendientes
-El diseño contempla una división de
carga útil de 33% en el eje delantero y
66% en el eje trasero
Carguío
Regla 10/10/20
Impacto en el equipo - Carguío
• Llantas delanteras desalineadas
generan daños en los cilindros de
dirección y suspensiones
delanteras.
• Las sobrecargas incrementan el
peso total de la máquina afectando
la vida de las suspensiones, frenos,
sistema de dirección y los
componentes del tren de fuerza.
• Exceso de polvo genera saturación
de filtros de aire reduciendo la
potencia de motor y genera
calentamiento de motor.
• Huecos y desniveles en zona de
carguío generan daños en sistemas
de suspensión y dirección.
Acarreo

Caminos de acarreo
Pendientes suaves y constantes:
• Se recomienda que las pendientes no superen el 10% para
obtener una duración máxima de los neumáticos
• Se deben mantener pendientes constantes
Minimice los cambios de velocidades
Mantenga una velocidad promedio alta
Permita un esfuerzo de frenado constante en los retornos
Acarreo

ANCHO DEL CAMINO


Rectas y curvas en una dirección
• Se recomienda que el ancho mínimo sea de 2 a 2 camiones y
medio
Tránsito en dos direcciones:
• En rectas, el ancho mínimo debe ser de 3 a 3 camiones y medio
• En curvas, el ancho mínimo debe ser de 3 camiones y medio a 4
camiones
Acarreo
Acarreo
Peralte en caminos de acarreo
Mantenga peraltes de curvas
constantes internos, evite
curvas planas y mas aún
peraltes inversos.
Acarreo
BERMAS DE SEGURIDAD
Elementos que debe tener en
cuenta:
• La altura mínima
recomendada para la berma
es la altura de la mitad de la
rueda
• Berma de seguridad en el
borde de la zona de descarga
del camión
• Berma de seguridad en los
bordes del camino
• Revise las normas locales de
minería
Acarreo
Resistencia a la rodadura
• Reducción de producción
• Consumo excesivo de combustible
• Reducción de la duración de los
neumáticos
• Reducción de la duración de los
componentes
• Un índice de 1,5% de resistencia a la
rodadura es considerado muy bueno,
caminos duros y bien mantenidos .

«En la práctica, un aumento del 5% de la


resistencia de rodadura puede provocar
una disminución del 10% de la producción
y un aumento del 35% de los costos de
producción»
Impacto en el equipo – Acarreo
• Programar transmisión tanto
para acarreo cargado en subida
como bajada, evita los daños
en la transmisión, frenos y
sobre revolución de motor.
• Sobre revoluciones superiores a
2500 RPM pueden originar una
falla catastrófica intempestiva
de motor.
• El diseño de curvas cerradas y
con el peralte inadecuado
genera daños en suspensiones
y llantas por el desplazamiento
de la carga.
Descarga
Zona de descarga
Elementos que debe tener en
cuenta:
• El suelo debe ser llano para
mantener la velocidad.
• Debe frenar en línea recta antes de
girar o detener la máquina para dar
marcha atrás y descargar.
• Las bermas de seguridad deben
estar a alturas reguladas a lo largo de
todo el borde.
• Se debe mantener una capacidad
estable de descarga.
• No debe haber escombros en el
área, mantener adecuadamente el
área.
Impacto en el equipo - Descarga
• No partir con la tolva
levantada, por el tamaño y
peso se balancea originando
daños en los cilindros de
levante.
• Parar el camión antes de
retroceder para evitar daños en
la transmisión
• Golpear la berma con la llantas
posteriores origina daños en el
eje posterior del camión.
Recomendaciones Finales - Operación
• Capacitación de operadores
• Inspección de equipo antes de operarlo (vuelta al gallo)
• Revisión de niveles de refrigerante y aceites
• Reporte oportuno de fallas
Recomendaciones Finales - Aplicación
Mantenimiento de carreteras:
• El camino comienza en la zona de carga (pala) y termina en la zona de
descarga (chancadora, botadero).
• Regar los caminos elimina el polvo y mantiene la compactación
• Cuando el camino se deteriora se tarda cinco veces más en repararlo y
un mayor costo.
• Si puede viajar cómodamente en un camión liviano a 60 km/h (35 mph),
la superficie del camino es buena.
«Los caminos en buenas condiciones mejoran la producción, extienden la
duración de los neumáticos y reducen los costos generales de operación y
mantenimiento»

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