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Asignatura: FISICA II

Docente: GIOVANNA GUZMAN CACERES

Integrantes:
 CHUCTAYA PUMA HECTOR REYNALDO
 HUARHUA HUALLPAYUNCA RUSBEL
 HUAMANI CHAÑI ROSA DEL RIO
 SOTTEC ALANYA MAYRA

2019 - I
ELASTICIDAD
La elasticidad es la propiedad mecánica que hace que los materiales sufran deformaciones
reversibles por la acción de las fuerzas exteriores que actúan sobre ellos. La deformación es
la variación de forma y dimensión de un cuerpo. Un material es elástico cuando la
deformación que sufre ante la acción de una fuerza, cesa al desaparecer la misma.

Los materiales totalmente elásticos pueden llegar hasta cierta deformación máxima, es lo
que se conoce como límite elástico. Si se sobrepasa este límite, la deformación del material
es permanente y sus propiedades cambian. Si el esfuerzo que incide sobre el material
supera las fuerzas internas de cohesión, el material se fisura y termina por fallar.

Observa en la siguiente figura los estados de deformación de un material.

Módulo de elasticidad
El módulo de elasticidad de un material es la relación entre el esfuerzo al que está sometido
el material y su deformación unitaria. Representa la rigidez del material ante una carga
impuesta sobre el mismo.

Cuando la relación entre el esfuerzo y la deformación unitaria a que está sometido el


material es lineal, constante y los esfuerzos aplicados no alcanzan el límite de
proporcionalidad, el material tiene un comportamiento elástico que cumple con la Ley de
Hooke.
Módulo de elasticidad estática del concreto
Él módulo de elasticidad del hormigón representa la rigidez de este material ante una carga
impuesta sobre el mismo. El ensayo para la determinación del módulo de
elasticidad estático del concreto se hace por medio de la ASTM C 469 y tiene como
principio la aplicación de carga estática y de la correspondiente deformación unitaria
producida.

 La primera fase es la zona elástica, donde el esfuerzo y la deformación unitaria


pueden extenderse aproximadamente entre 0% al 40% y 45% de la resistencia a la
compresión del concreto.
 Una segunda fase, representa una línea curva como consecuencia de una micro
fisuración que se produce en el concreto al recibir una carga, estas fisuras se ubican
en la interfase agregado- pasta y está comprendida entre el 45% y 98% de
la resistencia del concreto.

¿Por qué es importante conocer el módulo de elasticidad del hormigón?


1. Uno de los valores más importantes en el diseño de concreto reforzado es el módulo de
elasticidad, puesto que este influye en las deflexiones, derivas y rigidez de una estructura.

2. El módulo de elasticidad del concreto está determinado por una estrecha relación que
existe entre el esfuerzo que experimenta un material y la correspondiente deformación
unitaria. Es un valor muy importante para el análisis estructural.
3. Tener un buen conocimiento del módulo de elasticidad del concreto bajo condiciones de
carga lenta podría emplearse en futuras investigaciones acerca del módulo de
elasticidad dinámico de concreto (es decir bajo cargas rápidas) lo anterior sería importante
para conocer el comportamiento real del concreto bajo la acción de un sismo.

4. Con el dato del módulo de elasticidad podemos conocer el acortamiento por carga axial
de un elemento estructural.

5. El uso masivo de concreto como principal material de construcción hacen indispensable


conocer todas sus propiedades mecánicas para tener unos diseños acertados de los
proyectos de construcción.

6. Un aspecto importante del análisis y diseño de estructuras se relaciona con las


deformaciones que causan las cargas aplicadas a la estructura. Obviamente es importante
evitar las deformaciones grandes que puedan impedir que la estructura cumpla con el
propósito para el cual se concibió, pero el análisis de deformaciones puede ayudarnos
también para él cálculo de los esfuerzos.

Módulo de elasticidad del acero


Se denomina módulo de elasticidad a la razón entre el incremento de esfuerzo y el cambio
correspondiente a la deformación unitaria.

El módulo de Young o módulo de elasticidad longitudinal es un parámetro que caracteriza el


comportamiento de un material elástico, según la dirección en la que se aplica una fuerza.
Este comportamiento fue observado y estudiado por el científico inglés Thomas Young.

Tanto el módulo de Young como el límite elástico son distintos para los diversos materiales.
El módulo de elasticidad es una constante elástica que, al igual que el límite elástico, puede
encontrarse empíricamente mediante ensayo de tracción del material.

Para un material elástico lineal el módulo de elasticidad longitudinal es una constante (para
valores de tensión dentro del rango de reversibilidad completa de deformaciones).
Donde:

es el módulo de elasticidad longitudinal.


es la presión ejercida sobre el área de sección transversal del objeto.
es la deformación unitaria en cualquier punto de la barra.

La ecuación anterior se puede expresar también como:

Valor Modulo de Elasticidad aproximado (Kg/cm2)

Acero E=2 100 000 (Kg/cm2)

El ensayo comienza aplicando gradualmente la fuerza de tracción a la probeta, lo cual


provoca que el recorrido inicial en la gráfica discurra por la línea recta que une el origen
de coordenadas con el punto A.

Hasta llegar al punto A se conserva una proporcionalidad entre la tensión alcanzada y el


alargamiento unitario producido en la pieza. Es lo que se conoce como Ley de Hooke, que
relaciona linealmente tensiones con las deformaciones a través del modulo de elasticidad
E, constante para cada material que en el caso de los aceros y fundiciones vale
aproximadamente 2.100.000 Kg/cm2.

Si se sigue aplicando carga se llega al punto identificado en la gráfica como C, donde a


partir de aquí y hasta el punto D, las deformaciones crecen de manera rápida mientras que
la carga fluctúa entre dos valores, llamados límites de fluencia, superior e inferior.
Más allá del punto de fluencia D es necesario seguir aplicando un aumento de la carga
para conseguir un pronunciado aumento del alargamiento. Entramos ya en la zona de las
grandes deformaciones plásticas hasta alcanzar el punto F, donde la carga alcanza su valor
máximo, lo que dividida por el área inicial de la probeta proporciona la tensión máxima
de rotura o resistencia a la tracción.

ANALISIS CRITICO

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